حسین دلاور
۲۱ دی ۱۴۰۰ | ۲۱:۲۰
تلویزیون
ویدیوی درگ هایما S5 جدید 6AT با 5 کراس اوور
در این ویدیو مسابقه درگ میان هایما S5 جدید ۶AT ، کیا اسپورتیج ۲.۴ لیتری MPi ، چری تیگو ۵ ، سانگ یانگ تیوولی ، جک S5 اتوماتیک دو لیتری توربو و بهمن دیگنیتی پرایم در پیست معیار استاندارد واقع در شمال شرق تهران برگزار شده و اعداد خروجی این تست بر اساس اطلاعات دستگاه Dragy MotorSport به دست آمده است.
به گزارش پایگاه خبری اسب بخار ، با معرفی هایما S5 جدید ۶AT رسانه اسب بخار شرایط برگزاری یک درگ شش جانبه میان کراس اوورهای مختلف را ترتیب داد و در این بررسی، گروه صنعتی ایران خودرو یک دستگاه از محصول جدید خود را به مدت چند روز در اختیار این رسانه گذاشت. اسب بخار با هماهنگی یکی از پیست های معیار استاندارد خودرو در شمال شرق تهران، توانست تا با همکاری ۵ نفر از مخاطبان خود، خودروهای بهمن دیگنیتی پرایم، جک S5 اتوماتیک دو لیتری توربو، سانگ یانگ تیوولی، کیا اسپورتیج ۲.۴ لیتری و چری تیگو ۵ دو لیتری CVT، درگ میان این ۵ کراس اوور با هایما S5 جدید را برگزار کند.
پیش از آغاز درگ شش جانبه، کارشناسان اسب بخار با دستگاه Dragy MotorSport تایم گیری اولیه را انجام دادند و اطلاعات به دست آمده را به سمع و نظر مالکان ۵ خودروی دیگر رساندند. پس از انجام تست های اولیه و آمادگی راننده ها، درگ نهایی میان شش خودرو برگزار شد و پس از تایید حاضران، نتیجه آن ضبط گردید.
در این مسابقه درگ، سهند قنادان راننده هایما S5 جدید ۶AT بود و پس از مسابقه شش جانبه، به صورت جداگانه درگ میان این کراس اوور جدید با ۵ کراس اوور دیگر را برگزار کرد.
هدف از انجام این تست درگ، نمایش توانایی حرکتی S5 جدید با تغییر ساختار انتقال قدرت آن بود و در این میان، خودروهایی برای درگ انتخاب شدند که شهرت قابل توجهی را میان کراس اوورهای حاضر در بازار داشتند. این تست صرفاً شتاب گیری کراس اوور جدید ایران خودرو را به نمایش گذاشته و مقایسه ای را میان این خودرو و سایر کراس اوورها به تصویر کشیده است.
بزودی پایگاه خبری اسب بخار تست های جداگانه درگ هایما S5 جدید با سایر خودروهای حاضر در این رویداد خودرویی را به همراه ویدیوی تست و بررسی این کراس اوور جدید منتشر خواهد کرد.
بیشتر بخوانید:
شرایط فروش کیا اسپورتیج لانگ به زودی اعلام می شود
کیا اسپورتیج 2024 توربو ؛ بازگشت کراس اوور محبوب با نسخه لانگ + ویدیو
جک S5 یا تیگو 5 ؛ با بودجه یکسان به سراغ کدام کراس اوور چینی برویم؟
دیگنیتی پرایم ؛ ویدیو معرفی + مشخصات فنی و تصاویر
معرفی کیا اسپورتیج وارداتی کوشا خودرو + ویدیو
تازه ترین اخبار و ویدیوهای خودرویی را در کانال
تلگرام
و
اینستاگرام
اسب بخار دنبال کنید.
بهمن دیگنیتی پرایم جک S5 اتوماتیک چری تیگو 5 درگ درگ هایما S5 جدید سانگ یانگ تیوولی کیا اسپورتیج مسابقه درگ هایما S5 جدید
جای یه ماشین خالیه
Swm رو هم فراموش نکنین
عالی بهترین شتاب تا رنج ۸۰۰ تومان رو داره بین کراس اوورها
چرا دیگنیتی و چری تویگو۵ دو ثانیه بعد از بوق حرکت شروع کردند؟!
به خاطر اینکه خودروهای CVT امکان لانچ روی بوست رو ندارن
خیلی هم عالی و دور از اغراق بسیار نتیجه دقیق بود
صفر تا صد ژیان هم ۶.۵ ثانیه است :/
خیلی هم عالی و دور از اغراق بسیار نتیجه دقیق بود
:///
صدای قارقارشون تا اینجا اومد
درگ جالبی بود ، با توجه به مشخصات فنی این خودرو ها ، باید جک اس ۵ برنده میدان میشد اما ظاهراً لگ اولیه ناشی از ناهماهنگی دوآل کلاچ و توربو شارژ مانع از بکارگیری حداکثر توان جک اس ۵ در لحظات اولیه حرکت میشه . احتمالاً اگر از جک اس ۵ جدید استفاده میکردید شاید نتیجه فرق میکرد . پیشنهاد میکنم درگی با شرکت جک اس ۵ جدید ، فیدیلیتی ، دیگینیتی ، هایما اس ۷ جدید ، کی ام سی کا ۷ ، تیگو ۸ پرو و دایون y5 ترتیب دهید . باید خیلی جالب بشه نتیجه .
از رسانه ی معتبری مثل اسب بخار بعید بود هایما خوب اما دیگینتی بعد از ۳ ثانیه راه افتاد یا راننده ها ناشی بودن یا اینکه هدف خفن جلوه دادن اس فایو بود
اولاً دستگاه درگی بر اساس معیار زمان-نقطه حرکت میسنجه و با کمی بررسی تحقیقی در اکانت درگی اسب بخار، میتونید جزئیات این تست رو ببیند. دوماً شمایی که میگید دیگنیتی قاعدتاً باید بدونید ماشین های CVT و دوکلاچه نرمال هیت امکان لانچ (کمتر از ۸ ثانیه) رو روی بوست ندارن.
هیچ ماشینی رقیب هایما S5 6AT نمیشه پرچمش بالاست😎
برنده اصلی به نظر من تو این درگ تیوولی هست…با یه موتور ۱۶۰۰ و بدون توربو و با ۱۲۸ اسب قدرت و گشتاور خیلی پایین تر از بقیه واقعا پا به پای بقیه اومد و کم نیاورد. واقعا انقدر خوب اومد و اختلافش با بقیه کم بود که من خودم باشم دردسرهای توربو را می ذارم کنار و تیوولی را انتخاب می کنم.البته منظورم تو رنج قیمتی حدود یک تومن است وگرنه خوب اسپرتیج قطعا انتخاب بهتری هست.
جای توسان خیلی خالیه اگر بود همه اینا پشتش بودن فعلا
کاملا مشخصه که دارین تبلیغ میکنین برای ایران خودرو
چون دو ثانیه اول درگ بعضی از ماشینا اصلا تکون نخوردن و دیر شروع به حرکت میکنن
دوست عزیز! اگر یکم نگاه فنی داشته باشید، قطعا متوجه میشید که توی این تست تنها هایما S5 ، تیوولی و اسپورتیج قابلیت حرکت سریع بر اساس لانچ رو داشتن (فشار کمتر از ۸ ثانیه) و بقیه خودروها به خاطر ساختار جعبه دنده CVT و دو کلاچه نرمال هیت امکان استارت با بوست بالا رو نداشتن. پس قاعدتاً ماشین هایی که دو کلاچه نرمال هیت و یا CVT بودن نمیتونن استارت سریع داشته باشن. یک سری ویدیو توی یوتیوب و آپارات و… هم هست که کارکرد درگی موتوراسپرت رو توضیح میده. پیشنهاد میکنن که اون ها رو ببینید و وارد اکانت اسب بخار در این سامانه بشید، اگر اشتباهی رو توی تست ها دیدید حتماً ما رو راهنمایی کنید.
دوست عزیز و گرامی اگر یکم نگاه فنی داشته باشید، قطعا متوجه میشید که توی این تست تنها هایما S5 ، تیوولی و اسپورتیج قابلیت حرکت سریع بر اساس لانچ رو داشتن (فشار کمتر از ۸ ثانیه) و بقیه خودروها به خاطر ساختار جعبه دنده CVT و دو کلاچه نرمال هیت امکان استارت با بوست بالا رو نداشتن. پس قاعدتاً ماشین هایی که دو کلاچه نرمال هیت و یا CVT بودن نمیتونن استارت سریع داشته باشن. یک سری ویدیو توی یوتیوب و آپارات و… هم هست که کارکرد درگی موتوراسپرت رو توضیح میده. پیشنهاد میکنن که اون ها رو ببینید و وارد اکانت اسب بخار در این سامانه بشید، اگر اشتباهی رو توی تست ها دیدید حتماً ما رو راهنمایی کنید.
خیلی تابلو بود هایما از همه زودتر راه افتاد بقیه با تاخیر بهش راه دادن
برای اینکه شبهه ای هم نباشه از Dragy MotorSport با اکانت رسمی اسب بخار استفاده شد تا دوستانی که قابلیت تحلیل تخصصی تر رو دارن، با مراجعه به اطلاعات اگر مشکلی رو میبینن به ما اطلاع رسانی کنن. محض اطلاع دست درگی زمان بر اساس تغییر نقطه رو ثبت میکنه و نتایج درگی منتشر شده در انتهای ویدیو هم همین ترتیب رو نشون میده
راننده دیگنیتی خوابش برده بود، رسما چند ثانیه دیر راه افتاد
با درود و احترام
بهتر بود حالا که هایماجدید رو چک میکردید، بجای جک۲لیتری، جک نیو فیس ۱.۵ لیتری جدیدرو در این شتاب گیری شرکت می دادید. چونکه جک جدید، شتابگیری بهتری از جک قدیمی داره و با توجه به اینکه در این نمایش دوم شد، چه بسا اگر جک جدید بود از هایما هم جلو می زد.
درخواستش رو داده بودیم. اما خودرو ارسال نشد
سلام مفید و جالب بود. از رالی داکار که برگزار شد هم خبر بزارید تشکر
خدایی چقدر پول گرفتید بابت تبلیغ s5(پاک نکن)
ما برای تبلیغش پول نگرفیتم. ما برای برگزاری این نوع تست ها هزینه حدود ۵۰ تا ۷۰ میلیون تومان رو برای یک بار آفیش دریافت می کنیم
بالاخره هایما به حقش رسید واقعا دلم اینو میخواست
بی کیفیت ترین و اشغال ترین خودرو تو این چند خودرو هایما هست. مطمئنن به نفع نویسنده نبوده که واقعیت رو بنویسه و ی ماشین هایی رو انتخاب کردین که شتابشون پایینتر از این اشغال هستش. چرا جک اس۵ با موتور جدید رو نیاوردین؟؟؟؟؟؟. مل ماشین های ایران خودرو اشغال هستن
تیگو ۵ طبق معمول عقب توربو کم داره توربو بندازن روش همه رو میگیره تیوولی هم خوب راه رفت چیزی که ما دیدیم تو واقعیت فرقی با پراید نکرد
خیلی نکته مهمی بود چون موقع خرید هزینه نگهداری و کلی از پارامتر های دیگه اصلا اهمیتی نداره و فقط شتابه که تعیین میکنه کدوم خودرو خوبه.
خوب سری دیگه کدوم رو برنده کنیم ببینیم محصولات کی جدیده مسخره کردید مردم رو تیگو۷ میاد اون برنده میشه جک جدید میاد اون برنده میشه هایما است ۵ میاد اون برنده میشه مردم سواد دارن
لامصب هر ماشین جدیدی که میاد همه را میزنه!!
تا دیروز فیدلیتی همه را میزد الان هایما!!!
آقا چرا طفلک سانتافه را نیاوردین؟! سانتافه مثل گوسفند قربونیه که همه میخوان در عزا و شادی قربانی کنن!!
ممنون بابت زحمات مجموعه اسب بخار که کمک شایانی به مخاطبان برای انتخاب خود می کند.
کلیپ که تموم شد تیگو ۵ تازه رسید به خط پایان !!
اگه این واقعی باشه دم هایما گرم
ماشینهای چینی هزینه نگهداری خیلی بالایی دارندلوازم یدکی کم باب و پایین بودن عمر مفید قطعات هم مزید بر علت میباشد
جای هایما s7 توربو خالی
به جای جک اس۵ ، جک اس۵ نسخه فیس لیفت میاوردین با اختلاف هایما اس۵ میزد