پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

اگر چه خروج شورای رقابت از قیمت گذاری خودروهای وارداتی را باید به فال نیک گرفت، اما در پی این فرصت سوزی دو ساله در بازار خودرو این پرسش مطرح می شود که آیا عرضه ها به اندازه ای زیاد بوده است که خودروهای وارداتی از شمول انحصار خارج شوند؟ آیا این موضوع ارتباطی به […]

در حال حاضر، افزایش قیمت خودروهای تولید داخل تمام حواس را به خود مشغول کرده و مباحث زیاد را به خود اختصاص داده است، اما در این میان، به طور اساسی آینده بازار خودرو با قیمت گذاری دستوری و یک نکته فراموش شده از قلم افتاده است.

در حال حاضر به دلیل قیمت گذاری دستوری تعادل عرضه و تقاضا برهم خورده است. این تعادل با شرایط فعلی امکان پذیر نیست. در واقع با توجه به ضرر تولید و کاهش بنیه مالی خودروسازان، تنها راه افزایش تیراژ تولید و رفع ناترازی بازارخودرو، با تعدیل قیمت ها امکان پذیر است.

جلب منافع سهام‌داران به عنوان یکی از ذی‌نفعان اصلی از سوی خودروسازان همواره یک ضرورت تلقی می شود. آن‌ها از یک سو به سرمایه های آنان نیاز دارند و از سوی دیگر باید با سودآوری پاسخ درستی به اعتماد و سرمایه گذاری آن ها بدهند. در این میان، تعدیل قیمت خودروهای تولید داخل می تواند […]

خودروسازان با قیمت گذاری در شرایطی قرار گرفته اند که انگار وظیفه آنان انتقال پول از جیب سهام‌داران به رانت‌خواران است. هر چند دولت چنین قصد و نیتی ندارد، اما در عمل این نتیجه حاصل شده است. به روزرسانی قیمت خودروهای داخلی می تواند کارت قرمز به دلالان تلقی شده و سود حاصل میان طرفین […]

در حالی که وزیر صمت با عرضه خودرو در بورس کالا مخالفت کرده است، حسین عبده تبریزی، اقتصاددان و رئیس اسبق سازمان بورس اوراق بهادار، در کانال تلگرامی خود از رایزنی شبانه اقتصاددانان با پزشکیان برای عرضه خودرو در بورس کالا خبر داد.

شورای رقابت فروش خودرو را در بورس کالا به صراحت مغایر با قانون اعلام کرده است. این موضع گیری از یک سو، امید خودروسازان را به ناامیدی کشانده است و از سوی دیگر، خبر خوش شواری رقابت برای دلالان بازار خودرو به شمار می آید.

به گفته وزیر اقتصاد کاهش قیمت‌گذاری‌های دستوری و شکاف نرخ ارز نیما و بازار براى حذف رانت و کاهش سوءتخصیص منابع، در دستور کار قرار گرفته است. این اقدامات را می توان به نوعی برنامه های وزیر اقتصاد برای بازار خودرو دانست. برنامه هایی که در صورت اجرایی شدن می توان منجر به کاهش فشار […]

با توجه به نظر مثبت دولت، مجلس و سایر نهادهای مؤثر و مرتبط به نظر می رسد که زمان مناسب برای خروج حکمرانی اقتصادی از این صنعت به وجود آمده است، اما از یک سو، هنوز حرکت خاصی از سوی دولت دیده نمی شود و از سوی دیگر، پرسش های مهم درباره خصوصی سازی خودروسازان […]

افزایش فشارهای اقتصادی مانع از اتخاذ تصمیم گیری های شجاعانه و درست از سوی حکمرانی اقتصادی کشور شده است. در این گیرودار آن‌ها تلاش کرده اند با روش های غیرمنطقی مانع از افزایش نارضایتی های عمومی شوند. این امر منجر به توزیع حق السکوت ۷۵۰ هزار میلیارد تومانی در بازار خودرو شده، اما به نتیجه […]

آتش قیمت گذاری دستوری شعله‌ورتر از گذشته شده است، اما متولیان و مسئولان با توجه به شرایط اقتصادی و بیم از افزایش اعتراض مصرف کنندگان، ترجیح می دهند ظاهر امر را همین گونه که است نگه دارند. ادامه این وضعیت را می توان در خاکستر شدن بازار خودرو با ادامه قیمت گذاری دستوری کرد.

افزایش نارضایتی عمومی، زیان انباشته و همچنین زیاد شدن فاصله با سطح اول خودروسازی جهان، خروج دولت از این صنعت را بیش از پیش ضروری کرده است. با توجه به پتانسیل و جایگاهی که ایران خودرو دارد به نظر می رسد حرکت به سمت خودروساز شدن با خصوصی سازی ایران خودرو سرعت و شتاب بیش‌تری […]

آماری که از آخرین پیش فروش محصولات ایران خودرو منتشر شده است نشان می دهد جذابیت بازار نفرین شده خودرو همچنان ادامه دارد؛ جذابیتی که در سال های اخیر دست مصرف کنندگان واقعی را از خودرودار شدن کوتاه کرده است. در این میان باید دید که وزارت صمت آیا می تواند این نفرین را بشکند.

عضو هیئت مدیره انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودرو کشور با اشاره به تلخ بودن داستان صنعت خودروسازی کشور گفت: «برای درک عمیق تر با یک مثال بسیار ساده به رابطه قیمت رب گوجه فرنگی، پژو ۲۰۶ و اقتصاد دستوری می پردازم تا عمق فاجعه به راحتی قابل درک باشد.»

فاصله قیمت خودرو بین کارخانه و بازار همیشه وسوسه کننده بوده و این بار هم حواشی جدیدی ایجاد کرده است. در این میان، نامه اشتباهی سازمان حمایت به آدرس های اشتباه، ثابت می کند دخالت ها تنها ادامه توزیع رانت را تضمین می کند.

مدتی است پلیس راهور مسئولیت نقل و انتقال خودروها را دارد و به تازگی، آماری در مورد معاملات خودرو منتشر شده است که نشان می دهد بازار قیمت دستوری را نمی فهمد و مسیر خودش را می رود.

مدیرکل خودرویی وزارت صمت گفت: وجود خودروهای اقتصادی و رقابت پذیر بودن خودروها مقدمه‌ای برای برداشتن قیمت‌های دستوری است، در غیر این صورت برداشتن قیمت‌های دستوری نتیجه بخش نخواهد بود.

مرکز پژوهش‌های مجلس اخیرا در گزارشی به آسیب‌شناسی قیمت‌گذاری دولتی در ایران پرداخته است. با توجه به پروسه قیمت‌گذاری دستوری خودرو، بخشی از این گزارش به چالش حضور دولت در تعیین قیمت خودرو نیز اشاره شده است.