![](https://asbe-bokhar.com/wp-content/litespeed/avatar/b613cf625bec3c8b5774cb278efb098a.jpg?ver=1719060558)
خودروهای جذاب واردکنندگان ناشناخته فروش نداشت/ دلیل آن چیست؟
![واردکنندگان ناشناخته خودرو](https://asbe-bokhar.com/wp-content/uploads/2024/03/introducing-toyota-levin-95-900x506.jpg)
نگاه به وضعیت فروش خودروهای وارداتی در کشور نشان از آن دارد که عرضه خودروهای وارداتی با برندهای محبوب، توسط واردکنندگان ناشناخته، با تقاضای مناسبی از سوی خریداران همراه نشده است.
![فونیکس آریزو 8](https://asbe-bokhar.com/wp-content/uploads/2024/06/fownix.gif)
![فونیکس آریزو 8](https://asbe-bokhar.com/wp-content/uploads/2024/06/fownix.gif)
به گزارش پایگاه خبری اسب بخار، بازار ایران به دلیل ممنوعیت واردات در سال های اخیر به شدت تشنه خرید خودروهای وارداتی به خصوص خودروهای با برندهای محبوب است، اما این مسئله نیز نتوانست ضامن فروش خودروهای وارداتی توسط واردکنندگان گمنام باشد.
در این بین شاهد آن بودیم که خودروهایی مانند تویوتا لوین و اشکودا، که از برندهای محبوب و باکیفیتی نیز وارد شده اند، در سامانه تقاضایی نداشتند، چراکه این خودروها توسط واردکنندگان ناشناخته ای عرضه شدند و به همین دلیل نیز مردم از آن ها استقبال نکردند.
اکنون پرسشی که مطرح می شود این است که چرا مردم خودروهای خوبی که توسط واردکنندگان گمنام وارد می شود را نمی خرند؟ بخشی از آن به این مسئله بازمی گردد که مردم در خصوص موعد تحویل و همچنین عمل به تعهدات این شرکت ها شک دارند. به عبارتی از آن جایی خریداران که هیچ رزومه ای از این شرکت ها ندیده اند و در بازاری که بزرگترین شرکت ها هیچ گاه به قول خود عمل نمی کنند، به سختی می توانند به این شرکت های تازهوارد اعتماد کنند.
موضوع دیگر تأمین خدمات پس از فروش است. شرکت هایی که حتا یک دفتر فروش متناسب با اقداماتی که اعلام می کنند، ندارند و نمایندگی های فروش رسمی به شمار نمی روند، چگونه می توانند نیاز مردم را در خصوص تأمین خدمات پس از فروش و همچنین قطعات مورد نیاز مرتفع کنند؟
این پرسشی است که مردم نیز پیش از خرید خودروهایی که با قیمت های گزاف و شرایط عجیبی مانند بلوکه کردن پول که در هیچ جای جهان مرسوم نیست و بازار خودروی ایران را به یک لاتاری شبیه کرده است، به فروش می رسد، مطرح می کنند. در ادامه نیز از آن جایی که شرکت های بی نام و نشان واردکننده، هیچ رزومه ای ندارند، نمی توانند برای مردم در زمینه پرسش های مذکور دلگرمی ایجاد کنند و در نتیجه شاهد آن هستیم که این شرکت ها با وجود آن که روی خودروهای محبوبی برای واردات دست گذاشته بودند، فروش چندانی نداشتند.
بر این اساس می توان دریافت که برای واردات خودرو در ابتدای امر باید پیشنیازهایی مانند تأمین خدمات پس از فروش و همچنین قطعات مورد نیاز را در دستور کار قرار داد تا در نهایت نیز مردم به این واردات اعتماد کنند و در غیر این صورت امکان فروش وجود نخواهد داشت.
البته در این بین باید به مردم نیز حق داد، خودروهایی که به عنوان خودروهای ارزان قیمت در سراسر دنیا شناخته می شوند، با نرخ های بسیار گزافی نسبت به متوسط قدرت خرید مردم ایران به فروش می رسد و در چنین شرایطی بدون شک خریداران بیش از شرایط عادی احتیاط می کنند و جلب اعتمادشان سخت تر از حالت معمول خواهد بود.
جوک میگی فقط مهم این که خودرو تحویل خدماتش که مهم نیست چون قصد از خرید دلالی نه استفاده که اونم به دلیل انحصار من داشتم میخریدم با توجه به اختلاف قیمت و عرضه کم هر چی بیاد که مارک ژاپنی باش خریده میشه
من ثبت نام کردم نمایندگی چند بار زنگ تکمیل وجه کن چون در شیراز نمایندگی نداشت بیخیال شدم
شهروند حالت خوبه؟؟ سلامت هستی؟ خدمات مهم نیست؟! کمی استراحت کنید تا بهتر بشید
خودرو های اشکودا فوق العاده هستند ،اشکودا سوپرب از هر نظر از پاسات های ۲۰۱۸ بهتر و لوکس تر است و در تمام اروپا مخصوصا آلمان، محبوب و پرفروش می باشد این برند خودرو همانند برندهای آئودی ، بنتلی، لامبورگینی و پورشه محصول غول خودروسازی دنیا شرکت فولکس واگن آلمان می باشد.
نه عزیزم بحث که چه کسی وارد کرده نیست اشخاصی که ثبت نام کردند دنبال خودروهای با کیفیت و الان دار و بزرگ هستند -دنبال خودروی ۱۲۰۰ سی سی و کرولا نیستند -کرولا در زمان واردات آزاد در ایران فروشی نداشت شما امروز کمری وارد کنید ببینید خریدار دارد یا نه .
یا نیسان ایکس تریل یا سانتافه -ان وقت ببینید یک دونه اش میماند.
من خودم یکی از آنها هستم -چه دلیل دارد ۳ میلیارد بدم آنوقت کرولا ۱۲۰۰ سی یی بخرم خب بیشتر میدم تا یک شاسی بلند خوب بخرم .
همه مثل من هستند .نمیگم گرون نیست ولی چاره کار چیست -مردم رو به زانو در آوردید-خودروی ۱میلیاردی رو باید ۳ میلیارد پول بدیم و به جاش حقوق ۲۰ درصد جاهای دیگر