اسب بخار
۸ شهریور ۱۴۰۳ | ۰۹:۰۰
اخبار |
اظهارنظر متفاوت پزشکیان و عارف درباره بنزین
رئیس جمهور و معاون اول درباره بنزین به اظهارنظر پرداخته اند؛ یکی نسبت به قیمت بنزین اعتراض کرده و دیگری آزادسازی نرخ سوخت را بی معنا دانسته است. در این میان، اظهارنظر متفاوت پزشکیان و عارف درباره بنزین با واکنش های متفاوتی همراه شده است.
به گزارش پایگاه خبری اسب بخار، اظهارنظر متفاوت رئیس جمهور و معاون اول او درباره قیمت بنزین با واکنش های متفاوتی همراه شده و باعث داغ شدن گمانه‌زنی درباره تصمیم دولت شده است.
اعتراض پزشکیان به یارانه بنزین
در یک ویدیوی ۵۷ ثانیه ای که روز سه‌شنبه ششم شهریور ۱۴۰۳ منتشر شده است، رئیس جمهور نسبت به نحوه تخصیص و توزیع یارانه بنزین انتقاد کرده است و می گوید: «هر انسان آگاه، هر انسان دانشمند و هر انسان دغدغه‌مندی، من تصور نمی‌کنم این نوع سیاست و این نوع نگاه را بپذیرد. هیچ منطقی وجود ندارد که ما بنزین را به قیمت دلار آزاد بخریم و به قیمت سوبسیددار بفروشیم. حالا که بنزین را (به این قیمت) بدهیم، جای بحث است که (آیا واقعاً) ما باید این را بدهیم؟ علم اقتصاد، دانشمندان و تجربه بین‌المللی این حرف را از ما قبول می‌کنند؟ اقتصاددانان و کارشناسان ما باید بلند شوند و نسبت به سیاست‌های نادرستی که اجرا می‌کنیم، اعتراض کنندT اما حالا کارشناسان و اقتصاددانان اعتراض نمی‌کنند. من (به عنوان دولت) پول گندم، پول دارو و پول نهاده و حقوق بازنشسته ها را ندارم، اما بنزین دلار ۵۰ تومان را می‌فروشم ۱۰ تومان. کدام منطقی این را از ما قبول می‌کند که ما داریم این کار را می‌کنیم؟»
عارف: آزادسازی نرخ سوخت معنایی ندارد
معاون اول دولت نیز دیروز در مراسم تودیع و معارفه عباس علی‌آبادی و محمد اتابک با انتقاد از وضعیت خودروسازی، گفت: «درحالی که خودروهای داخلی ما مصرف بالایی دارند، بحث درباره آزادسازی نرخ سوخت معنایی ندارد. متأسفانه کمک‌هایی که در دهه‌های گذشته به صنعت خودروسازی شده، ظلم در حق صنعت بوده است، خودروسازان بار‌ها وعده داده اند که کیفیت خودرو‌ها اصلاح خواهد شد، اما واقعیت این است که بهبودی اتفاق نیافتاده است.»
محمدرضا عارف افزود: «خودروسازان، مردم را با وعده‌ها و پیش‌فروش‌هایشان سرکار می‌گذارند، در حالی که، وظیفه ماست که خودروی خوب داخلی یا خارجی را طبق ضوابط در اختیار مردم قرار دهیم و نیاز آن‌ها را تأمین کنیم.»
توضیح روزنامه ایران درباره حرف پزشکیان
صحبت های رئیس جمهور با واکنش های متفاوت و البته منفی زیادی همراه شده است. در همین رابطه روزنامه ایران در خصوص نظرات رئیس جمهور توضیح داده است: «آن‌چه به عنوان «اعتراض رئیس‌جمهور به قیمت بنزین» در فضای رسانه‌ای و شبکه‌های اجتماعی منتشر شد، صرفاً یک برش بسیار کوتاه از یک سخنرانی بلند بوده است. نکته دوم هم این است که رئیس‌جمهور از سازکار قیمت گذاری یا منطق اقتصادی قیمت بنزین انتقاد می‌کند. این انتقاد، واقعیتی است که همه کارشناسان و حتی خود مصرف کنندگان بنزین هم به آن اذعان دارند. با این مقدمه باید به نکته سوم اشاره کرد. صحبت انتقادی رئیس‌جمهور درباره یک سیاست غلط اقتصادی، به معنای تصمیم گرفتن در آن زمینه نیست. به عبارت دقیق‌تر، پزشکیان از نحوه قیمت گذاری بنزین انتقاد کرده است و این انتقاد به این معنی نیست که دولت چهاردهم یا شخص رئیس‌جمهور در این باره تصمیمی اتخاذ کرده است.»
هر دو درست می گویند؛ عجیب نیست؟
در این میان هنوز دولت تصمیمی درباره قیمت بنزین نگرفته است، اما نکته جالب این است که هر دو درست می گویند؛ عجیب نیست؟
اگر به میزان مصرف و منابعی که بدون هیچ ارزش افزوده ای از بین می رود توجه شود، باید گفت که رئیس جمهور به‌حق نسبت به نحوه تخصیص یارانه بنزین اعتراض کرده است. در مقابل، معاون اول دولت هم غیرمنطقی حرفی نزده است، اما شرایط کشور به گونه ای است که دولت واقعاً برای تأمین منابع مورد نیاز و رفع ناترازی با معضلات زیادی مواجه است و نه اینکه با توجه به میزان مصرف سوخت خودروهای داخلی و همچنین وضعیت معیشتی و درآمدی مردم، امکان افزایش قیمت سوخت به امکان پذیر است.
دولت راه پس و پیش ندارد
در واقع، دولت در شرایطی قرار گرفته است که راه پس و پیش ندارد. به نظر می رسد مطرح شدن بحث منطق در تصمیات اقتصادی به همین وضعیت اشاره دارد. با این حال از یک سو، نوع تخصیص یارانه بنزین به هیچ عنوان عادلانه نیست و از سوی دیگر، شرایط برای تعدیل و اصلاح اصلاً فراهم نیست. در این میان اما صحبت های رئیس جمهور با توجه به اظهارنظرهای پیشین او بیشتر مورد توجه قرار می گیرد. همین توجه باعث بیشتر شدن نگرانی ها نسبت به آینده می شود. امری که می تواند در همین ابتدای راه، میزان انتقاد و نارضایتی را افزایش دهد و فشارهای بیش‌تری بر دولت تحمیل کند. اینکه دولت چه تصمیمی و راهکاری برای برون رفت از این وضعیت اتخاذ خواهد کرد، در حال حاضر به یک علامت سؤال بزرگ تبدیل شده است.
بیشتر بخوانید:
آشفتگی بازار بنزین سیار ؛ فروش سوخت به 10 برابر قیمت
چرا چین تحریم بودن ایران را دوست دارد؟
زمان مناسب برای تغییر تعرفه واردات خودرو
افزایش قیمت بنزین بعد از رفع تحریم ها
دوراهی گران کردن بنزین یا فروپاشی اقتصادی/ هزینه ای که دولت بر دوش مردم می‌گذارد
تازه ترین اخبار و ویدیوهای خودرویی را در کانال
تلگرام
و
اینستاگرام
اسب بخار دنبال کنید.
آزادسازی قیمت سوخت قیمت بنزین مسعود پزشکیان یارانه بنزین
اصلاح طلب بهترین گزینه برای ایران 😂
اصلاح طلب حداقل مشکل رو درک میکنه و قبول داره حالا تو حل کردنش شاید کاری نکنه ولی اصولگرا اصلا مشکلات رو کلا منکر میشه و میگه لوکوموتیر پیشرفت به سرعت در حال حرکته😂
بنزین تا الانش هکه قطعا باید گرون میشده ولی اول باید سطح درآمد مردم رو بالا ببرید. نمیشه دوازده تومن حقوق بدید بعد توقع داشته باشید با این دو زار پول مردم گرونی بنزین رو بپذیرن. خصوصا که مثل کشورهای پیشرفته هیچ زیرساخت حمل و نقل استانداردی هم در اکثر شهر ها وجود نداره. حداقل حقوق رو بکنید ۳۰ ملیون تومان، بعدش بنزین رو گرون کنید، حق پارکینگ رو هم گرون کنید و مهمتر از همه این ها تضمین کنید که هیچ کالایی به جز بنزین گرون نمیشه که قطعا نشده چون بنزین روی همه چیز تاثیر میزاره.
اینکه فقط بنزین گرون بشه قطعا منجر به یه تورم وحشتناک میشه و حداقل نیمی از جمعیت ایران رو به مرز نابودی میکشونه. کلا پروسه قیمت گذاری نزین تو ایران بشدت نیاز به استراتژی داره و چیزی نیست که یک شبه بشه گرونش کرد
من اگر رئیس جمهور بودم بصورت بلند مدت گرونش میکردم. مثلا هر دو ماه ۵۰ تومن میزاشتم رو بنزین که شوک به زنجیره بازار وارد نشه
حاکمیت هر وقت همه چیزهای دیگه رو درست کرد
اون وقت بیاد سر وقت بنزین
گفتن تو کل دوره ۳ ساله رئیسی ۳ میلیارد دلار خرج واردات بنزین شده
والا با این حجم از خودرو و اون مصرف های وحشتناک خودروهای داخلی هم تراز با لندکروزر خداییش ۳ میلیارد دلار برای ۳ سال رقم کمی هست
یه قرارداد کوچولو واسه شهر تهران که فقط چند تا اتوبوس میخواستن بخرن ۲ میلیارد دلار آب خورد
یه اختلاس کوچولو تو شرکت فولاد مبارکه اصفهان شفاف ترین شرکت بورسی ایران تو مدت فقط ۳ ساله اتفاق افتاد نزدیک ۵ میلیارد دلار
یه اختلاسی تو هلدینگ یاس که همه اونجا خودشون رو خادم ملت ایران میدونستن اتفاق افتاده از بس رقم سنگین بوده هنوز دارن صفرهای رقم اختلاس رو میشمارن
خلاصه که جاهای دیگه رو جلوش بگیرید پول واسه بنزین مردم زیاد هم میاد
اولا که بنزین لیتری ۳ تومن نیست خیلی گرونتر چرا الان توضیح میدم اولا که ما یه خودرو چینی سه برابر قیمت مجبورمون میکنن که بخریم دوما مجبورمون که خودرو داخلی با مصرف سوخت دو برابر استاندارد جهانی و بدون ایمنی خرابی زیاد سوار بشیم سوما کیفیت بنزین در حد اشغال از ظاهرشم پیداست چهارما وقتی دولتی حق کارگر تعیین میکنه ۱۵۰ دلار آنوقت با این حقوق بنزین باید بش یک دلار در صورتی که بنزین تو کشورهای اطراف ما ۴۵ سنت که با نرخ ارز آزاد حدود ۲۵ هزار تومن پس منتی نیست هر وقت تعرفه مثل کشورهای عربی بود منم حاضر م به نرخ فوب بنزین با کیفیت عالی بزنم
همه چی رو دلاری کنن، حداقل حقوق کارگر کارشناس، بنزین مرغ گوشت خودرو مسکن لوازم خانگی ،مالیات بر در آمد طبق سیستم یه کشور مثل آلمان، ملت با تمام وجود رازی هستن
در ریال رو هم گل بگیرید
همه چی حل میشه.
اصلاح طلبان= کثیف ترین قشر سیاسی تاریخ ایران
من (به عنوان دولت) پول گندم، پول دارو و پول نهاده و حقوق بازنشسته ها را ندارم، اما بنزین دلار ۵۰ تومان را می‌فروشم ۱۰ تومان. کدام منطقی این را از ما قبول می‌کند که ما داریم این کار را می‌کنیم؟»
ببخشید کسی در تیم دولت نیست که به این اقا یاداوری کنه قیمت بنزین ۵۰ تومان رو همون مردمی ک دارو و حقوقشون رو نداری بدی از کجا باید بیارن بهت بدن؟ با دنیا اشتی کن بتونی نفت بفروشی بتونی امنیت اقتصادی فراهم کنی سرمایه گذار خارجی بیاد زیرساخت های استخراج نفت و گاز رو ارتقاع بده و هزاران کار دیگه.هر وقت حقوق من نوعی رو با فوب خلیج فارس حساب کردی اونوقت بنزین رو ازاد کن
باید توجه کنید که مبنای ارزانی یا گرانی یک کالا نباید قیمت کالای مشابه خارجی باشد. بلکه باید براساس ارزش پول ملی و دستمزد نیز مورد توجه قراگیرد. به‌طور مثال، در عربستان سعودی که به‌عنوان بزرگ‌ترین تولید کننده نفت جهان شناخته شده است، هر لیتر بنزین معادل ۱۷ سنت است، یعنی تقریبا بیش از ۵ برابر نرخ یارانه‌ای یعنی ۳ سنت و کمتر از ۳ برابر قیمت آزاد معادل ۶ سنت می‌شود؛ این یعنی نرخ بنزین در عربستان گران‌تر از ایران است.
اما آیا سطح دستمزد این دو کشور هم یکسان است؟ براساس آماری که منتشر شده و معمولا بانک جهانی منتشر می‌کند، میانگین دستمزد در عربستان سعودی معادل ۲۷۳۰ دلار در ماه است. حداقل حقوق برای بخش عمومی ۱۰۶۵ دلار است. اما در کشور ما چقدر است؟ حداقل حقوق در سال جاری یعنی سال ۱۴۰۲ اگر هفت میلیون تومان در نظر بگیریم، کمتر از ۱۴۰ دلار با احتساب بهای ارز آزاد می‌شود و باز بنا به ادعا‌ها در سال آینده قرار است این حداقل حقوق را به ده میلیون تومان برسانند که یعنی حداقل حقوق معادل ۲۰۰ دلار می‌شود. این در حالی است که اصولا حقوق و دستمزد کارگران در عربستان سعودی از مالیات هم معاف است و نه حتی حداقل حقوق بلکه اضافه بر آن هم کارگران مالیات نمی‌پردازند.
پس با این حساب، حداقل دستمزد کارگر عربستانی، پنج برابر حداقل دستمزد کارگر ایرانی است، اما بهای بنزین این کشور، ۵/۶ برابر بهای یارانه‌ای و ۲/۸ برابر نرخ آزاد این فرآورده در کشور ماست
به‌عبارت دیگر، هر کارگر عربستانی با حداقل دستمزد اگر همه حقوق ماهیانه خود را فقط به خرید بنزین اختصاص دهد، می‌تواند ۶۲۶۵ لیتر بنزین تهیه کند و در مقابل، اما یک کارگر ایرانی با حداقل حقوق قادر است ۴۸۰۰ لیتر بنزین ۱۵۰۰ تومانی و ۲۳۳۳ لیتر بنزین لیتری ۳۰۰۰ تومانی خریداری کند.
در ضمن روزانه سی تا چهل میلیون لیتر بنزین کم میاریم که بنا به مصرف بالای خودروهای از رده خارج و عدم توانایی استخراج بیشتره اینو از جیب مردم میخوان جبران کنن