اسب بخار
۳۰ مرداد ۱۴۰۴ | ۰۹:۳۰
اخبار
ضمانت ۱۰۰ هزار کیلومتر پیمایش با تارا توربوشارژ/ اعلام شرایط گارانتی موتور محصولات
گروه صنعتی ایرانخودرو در ادامه رویکرد راهبردی خود برای ارتقای کیفیت محصولات و افزایش رضایت مشتریان، از مجموعه اقدامات ویژه در حوزه گارانتی و خدمات پس از فروش خبر داد.
به گزارش پایگاه خبری اسب بخار به نقل از ایکوپرس: ایرانخودرو جزییات جدیدی درخصوص دامنه گارانتی محصولات جدیدش را اعلام کرده است که باعث میشود سطح خدمات به مشتریان به سمت جلب رضایت بیشتر مشتریان حرکت کند.
بر این اساس، گارانتی محصول جدید تارا با موتور توربوشارژ این شرکت که بهزودی وارد بازار میشود، به مدت سه سال یا ۱۰۰ هزار کیلومتر تعیین شده است.
همچنین برخی دیگر از محصولات جدید این شرکت که تولید آن در دستور کار قرار دارد، با گارانتی پنج سال یا ۱۰۰ هزار کیلومتر پیمایش و پنج سال یا۱۵۰ هزار کیلومتر پیمایش عرضه خواهند شد.
بر اساس این برنامه، همچنین در راستای گسترش دامنه گارانتی تمامی محصولات این خودروساز، در صورت بروز ایراد موتوری تا پیمایش پنج هزار کیلومتر مطابق ضوابط، خودرو به طور کامل تعویض خواهد شد و در صورت بروز ایراد موتوری تا کارکرد ۱۰ هزار کیلومتر، مجموعه موتور خودرو به صورت کامل تعویض میشود.
همچنین در صورت بروز ایراد در گیربکس، تعویض کامل مجموعه گیربکس آن خودرو در پیمایش کمتر از ۱۰ هزار کیلومتر در دستور کار قرار گرفته است.
این اقدامات نشاندهنده عزم جدی ایرانخودرو در مسیر ارتقای کیفیت، پایبندی به حقوق مشتریان و همسویی با استانداردهای بینالمللی صنعت خودرو است.
بیشتر بخوانید:
آریسان 2 با سیستم مالتی مدیا !
قیمت کارخانه محصولات ایران خودرو – اسفند 1404
سفیر R7 در ایران خودرو خراسان تولید شد
آمار دوازدهمین دوره ثبت نام ایران خودرو با حضور 49 هزار خودرو و 7 میلیون متقاضی
از میرداماد تا سمیه؛ توپ گرانی خودرو در زمین کیست؟
تازه ترین اخبار و ویدیوهای خودرویی را در کانال
تلگرام
و
اینستاگرام
اسب بخار دنبال کنید.
ایران خودرو تارا توربوشارژ خدمات پس از فروش ایران خودرو
کاش زودتر تارا efp میدادن. موتور tup5+ واقعا برا این اتاق و پلتفرم ضعیفه
ماشین حلبیه تو پارکینگ با سرعت ۱۰ تا همسایمون زد تو دیوار جلو پنجره کامل شیکست کاپوت جلوش کامل خم شد.طبیعیم هست ماشین ۱۵۰ کیلو از دنا سبک تره
بله دقیقا در ضمن موتور ای آف پلاس بسیار پر قدرت و با گشتاور زیاد صدای کم موتور نسبت به موتور تی یو۵ هستش
به جای این کارا بره ورق و شاسی ماشین هاشو درست کنه که از قوطی رانی ضعیف تره ! یه وقت تو بعضی از تصادف ها ماشین از وسط نصف نشه!
بنظرم اول لازم بود سطح خدمات و کیفی خودرو های جدید تر مثل ری را رو افزایش میدادن مثلا ۵ سال گارانتی یا ۱۰۰ هزار کیلومتر چون اون خودرو به روز تر و به اصطلاح پرچمدار خودروسازی ایران هست و باید بیشتر بهش توجه بشه ولی تارا در کل جزو یه سدان متوسط با قیمت رقابتی بوده که تو رنج ۱ میلیارد تا ۱۱۰۰ همیشه رقبای فراوانی داشته با ارتقا سطح خدمات میتونه رضایت مشتریان رو بیشتر جلب کنه اما باید ببینیم عملکرد این پیشرانه جدید یعنی EF7P TC روی تارا چگونه هست البته این موتور و نسل قبلش روی دنا پلاس سالیان سال هست که استفاده میشوند پس با اتفاق جدید و غیرقابل پیش بینی طرف نیستیم خودرو ری را هم از همین پیشرانه استفاده میکنه طبق اطلاعاتی که من بدست آوردم از لحاظ فنی مشکلاتی نداشته اما سیستم ترمز ، اکسل عقب و همچنین مشکلات مونتاژی و کیفیت بد داشبورد و پلاستیک داخلی همچنان مردم رو آزار میده امیدوارم بالاخره روزی برسه که یه ماشین درست و حسابی تحویل خریداران بدهند چون پول یه ماشین کامل و به روز رو دارن از ما میگیرن همین الان با ۱۶۰۰ شما تو بازار امارات حداقل یه ماشین چینی باکیفیت و پیشرفته میتونید بخرید بدون استرس از اینکه چه ایراداتی میتونه داشته باشه مثل جیلی امگرند ۲۰۲۵ یا ام جی ۵ جدید مدل ۲۰۲۵ تازه این نوع خودرو ها فقط به صورت اقساطی و ۴ ساله به فروش میرسند کسی نقدی پول بابت این خودرو ها نمیده اونجا
ایران خودرو روغن موتور تارا نداشت ۲ جای مختلف هم رفتم هردو نداشتند یکی فیلتر بنزین هم نداشت
تعویض موتور😂😂
تعویض خودرو🤣🤣🤣
وقتی بدنه آشغال باشه متریال افتصاح باشه حالا هر چ میخوای آپشن من درآوردی اضافه کن.
تولید آشغال اونم به گرانترین قیمت
ایرانخودرو گارانتی رو به ۵۰۰۰۰۰ کیلومتر ارتقاء بده ، هیچ اهمیتی نداره وقتی همین ۳۶۰۰۰ کیلومتر رو پاسخگو نیست
خوبه
باز خدا پدر ایران خودرو رو بیامرزه، به اطلس صفر ار سایپا خریدم کیلومتر ۱۶۰۰ یاتاقان زد، نمایندگی میگه سه ماه باید باشه تا تعمیر یا تعویض بشه.
به جای این کارا برین مقاومت فن تارا و محصولات دیگه رو درست کنید،ماشین تارا بنده فقط بخاطر مقاومت فن الان ده روزه نمایندگی هستش و من بدون ماشین هستم،متاسفم برای این مجموعه بی مسئولیت ایران خودرو،و مردم بیچاره که واسه این آشغالها اینقد پول میدیم و هیچ خدماتی هم نمیگیریم و هیچکس هم پاسخگو نیست،خیر سرشون بعد سرویس هم تماس میگیرن و نظرسنجی هم میکنن،وقتی ماشین ها تون همگی مشکل مقاومت فن دارن چرا نباید نمایندگی موجود نباشه و ما مجبور باشیم ده روز ماشین رو نمایندگی بخوابونیم و بدون ماشین باشیم
زیرش تو سرعت گیر میخوره تیوفایو تا دنده ۳ غوله…… درکل قیمتش ۵۰۰ هم زیاده فرسوده ژاپنی شرف داره به سایپا ایرانخودرو
گارانتی که هیچ موردی رو گردن نمیگیرن و اونقدر سر میدونن که خسته بشی تو بگو یک میلیون کیلومتر !!!
فککککککککک نکنم…
باید ضعف ورق بدنه تارا رو هم بر طرف کنن.
هیچ موردی گارانتی قبول نمیکنه. صرفا کیلومتر و سالش را اضاف میکنند که مجبور بشی بری تا مدت زیادی اونجا روغن وفیلتر به قیمت دو برابر بازار عوض کنی
شرکت های داخلی در فضای غیررقابتی سالهاست مردم رو هیچ حساب نمی کنند این ارمغان را به تولیدکنندگان می دهم که در طی سه الی ۵ سال آینده با تغییرات اساسی داخل و با آمدن شرکت های خارجی زیر فضای رقابتی بازار له خواهند شد و امیدوارم حداقل آنجا به فکر ظلم هایی که با تولیدات آشغال و خدمات بدتر از محصولاتشان به مردم ارائه دادند بیافتند و توبه کنند که البته توبه گرگ مرگه…
آشغال ترین ماشین حال حاضر جاده های ایران بی برو برگرد تاراست آشغال انداختنی به معنای واقعی تف نمیارزه مفتش گرونه
بگو آش، به همین خیال باش
میخوان قیمتارو ببران بالاتر بعد بگن ما ضماتامونو افزایش دادیم مسغره بازی والا
برو بابا خدا اموات تو رو بیامرزه ! گارانتی توی ایران یعنی کشک ! برو نوبت بگیر تا متوجه بشی.
۱۰۰۰۰۰ کیلومتر چیه با این شرایط ۲۰۰۰۰۰۰ کیلومتر گارانتی کنن هم اتفاقی نخواهد افتاد چون قرار نیست کاری در موقع لازم انجام بدن!
هرچقدر کیلوتر گارانتی بیشتر بشه به نفع شرکت و نمایندگی هست
شرکت به این بهونه قیمت رو میبره بالا
نمایندگی هم که هیچ چیز رو گردن نمیگیره
و باید بری کلی نوبت بگیری تا روغن و فیلتر بی کیفیت رو دو برابر قیمت بازار بهت بفروشن
مهم موتور هستش که کار رو خراب میکنه
باید می اومدن سراغ موتور efp
تمامی خودروهای ایران خودرو آشغال،بی کیفیت و گران هستند و پس از خرید ،تازه تعمیرات اساسی دندانها انجام می شود.