قیمت تارا اتوماتیک اعلام شد – آذر 1400
ستاد تنظیم بازار قیمت رسمی تارا اتوماتیک ایران خودرو را اعلام کرد. این قیمت همان عددی است که چند هفته قبل توسط خودروسازان اعلام شد و سپس اجرای آن توسط رئیس جمهور لغو گردید.
به گزارش پایگاه خبری اسب بخار ، قیمت مصوب تارا اتوماتیک ایران خودرو در آذر ۱۴۰۰ توسط ستاد تنظیم بازار ۴۱۵ میلیون تومان اعلام شده و مشتریان می توانند تا ۲۸ آذر نسبت به تکمیل وجه دعتونامه های صادر شده اقدام کنند. پیش از این هم احتمال داده می شد که تارا اتوماتیک قیمتی بیشتر از دنا پلاس توربو اتوماتیک داشته باشد و حال می بینیم که ستاد تنظیم بازار اختلاف حدود ۲۳ میلیون تومانی را تایید کرده است.
معرفی تارا اتوماتیک :
ایران خودرو تارا به پیشرانه ۱٫۶ لیتری TU5 پلاس مجهز است که در این پیشرانه ۴ سیلندر و ۱۶ سوپاپ دیده می شود. همچنین فناوری پمپ روغن متغییر، سامانه زمان بندی متغییر سوپاپ های ورودی، ساختار پاشش سوخت جدید و… برای TU5 پلاس به کار گرفته شده است.
این پیشرانه بر روی تارا دنده ای ۱۱۳ اسب بخار قدرت را با گشتاور ۱۴۴ نیوتن متر تولید می کند و در نسخه اتوماتیک جعبه دنده ۶ سرعته AT، توان پیشرانه را به چرخ های جلوی این سدان ملی می رسانند.
پیشرانه TU5 پلاس که بر روی تارا و رانا پلاس پانوراما ۶ دنده نصب شده است، اولین قوای محرکه بر روی خودروهایی داخلی است که به پمپ روغن متغییر مجهز بوده و می تواند بر اساس شرایط میزان فشار روغن را تغییر دهد. گفته می شود که در آینده نزدیک پیشرانه EF7 پلاس و TC7 پلاس به این ویژگی مجهز خواهند شد.
قاب کرومی دور پنجره ها، جلو پنجره جدید، رینگ های جدید، شیشه های دودی عقب و… از جمله تفاوت های میان تارا دنده ای و اتوماتیک است.
تریم داخلی چرم و پارچه
شیشه های عقب دودی
رینگ آلومینیومی ۱۶ اینچی
چراغ روشنایی روز
سنسور پارک و دوربین عقب
صندلی های برقی جلو
آینه های تاشو برقی
زیر آرنجی تاشو ردیف جلو
شیشه ها و آینه های برقی
حالت تیپ ترونیک، برفی و اسپرت جعبه دنده
ترمزهای دیسکی جلو و عقب با ABS، EBD و BA
چهار کیسه هوا
نمایشگر لمسی با قابلیت اتصال مستقیم به تلفن همراه
محدودکننده سرعت
استارت دکمه ای با حسگر حرارتی دستگیره های جلو
و…
پایگاه خبری اسب بخار
عکس ها: علیرضا پاداش / اسب بخار
من نمیدونم آدم چرا بجای کرولا ۲۰۰۸ تا ۲۰۱۳ باید تارا بخره
تکنولوژیشم ۱۰ سال از tu5وal4 روز تره
دقت کردین طراحی درب های جلو و عقب با هم فرق داره !!! امیدوار بودم این اشتباه سایت باشه که از روی برچسب ها مطمئن شدم😔
نکته عجیب طراحی جلوداشبورد تارا که دقیقا عین ۳۰۱ هست اینه که با رودریها هم طراز نیست! داشبورد پریده بالا !
امیدوارم با k125 بتونند این ماشین رو بشورند ببرند چون هر چی زور میزنم طراحی داخی و خارجی این ماشین تو کتم نمیره. این نکته ای که اقا معراج گفت هم جالبه
تا ابد کشور ما باید از پلت فرم دهه نود میلادی خودروهای
بیکیفیت و پرمصرف تولید و اسمش را هم خودروسازی ملی
بگذارند!!
این هم آخر و عاقبت پژو ۳۰۱ که قرار بود یک خودرو ارزان برای استفاده عموم مردم باشد.