محمد جبارزاده شیاده
۱۶ دی ۱۴۰۳ | ۱۶:۳۰
اخبار |
تصاویر رسمی فیدلیتی الیت توسط گروه بهمن منتشر شد
گروه بهمن برای اولین بار تصاویر رسمی فیدلیتی الیت، کراس اوور محبوب فیس لیفت شده خود را منتشر کرد.
طبق عکسهای دریافتی اختصاصی توسط خبرنگار پایگاه خبری اسب بخار مشخص شده که گروه بهمن اقدامات نهایی برای معرفی نسخه تولیدی فیدلیتی الیت را انجام داده است. بهاینترتیب احتمالاً در آیندهای نزدیک باید منتظر اعلام معرفی رسمی و شرایط فروش این خودرو توسط بهمن موتور باشیم.
بهطورکلی در مورد کراساوور فیدلیتی میتوان گفت که این خودرو بهمحض عرضه و ورود به بازار ایران با استقبال خوبی از سوی مردم مواجه شد و توانست جایگاه خوبی در معاملات خودرویی به خود اختصاص دهد. نکته اصلی در مورد فیدلیتی این است که سری اول مونتاژی آن با گیربکس دوکلاچه خشک عرضه میشد؛ اما مدتی بعد گروه بهمن تصمیم گرفت تا برای حل مشکل داغکردن پکیج کلاچ، از گیربکس دوکلاچه تر استفاده کند و در این راستا کمپرسور کولر و کنسول میانی نیز تغییر کرد. از آپشنهای مهمی که به فیدلیتی هایی که با مدل ۱۴۰۱ به بعد عرضه میشدند میتوان به دستهدنده الکترونیکی و شارژر وایرلس اشاره کرد.
بهطورکلی این خودرو به دلیل کیفیت خوب، طراحی مناسب و دارابودن نسخه ۷ نفره در میان خودروهای مونتاژی کمتر از ۲ میلیارد تومان بسیار خوش فروش است.
ازاینرو گروه بهمن با فروش خوبی که در عرضه فیدلیتی پرایم تجربه کرده بود، تصمیم گرفت تا نسخه الیت آن را نیز با برخی تغییرات ظاهری در خط مونتاژ خود قرار دهد و در بازار ایران به فروش برساند. در این راستا هم اکنون مشخص شده که تصاویر رسمی فیدلیتی الیت (Fidelity Elite) توسط گروه بهمن تهیه شده تا این شرکت بتواند پس از معرفی کامل، شرایط فروش آن را اعلام کند.
به طور کلی از عمده تغییرات ظاهری تیپ الیت می توان به طراحی چراغ ها، جلوپنجره، سپر جلو و عقب، رینگ و اضافه شدن خروجی اگزوز اشاره کرد.
در مورد مشخصات فنی هم باید گفت که فیدلیتی الیت با همان پیشرانه ۱.۵ لیتری توربوشارژ و گیربکس ۶ سرعته دوکلاچه تر (Wet DCT) عرضه خواهد شد و از این بابت تغییری نخواهیم داشت. این موتور می تواند حدود ۱۵۵ اسب بخار توان و ۲۳۰ نیوتن متر گشتاور را به چرخ های جلو تحویل دهد.
بیشتر بخوانید:
شیلر؛ بررسی کامیونتی با لباس ژاپنی و قلب چینی!
عرضه خودرو در بورس کالا فرصتی برای اخراج واسطهها
فروش خودروهای کار و تجاری گروه بهمن از طریق بورس کالا – دی 1403
محموله مزداهای وارداتی گروه بهمن در راه ایران
تست و بررسی هاوال H6 هیبرید
تازه ترین اخبار و ویدیوهای خودرویی را در کانال
تلگرام
و
اینستاگرام
اسب بخار دنبال کنید.
فیدلیتی الیت گروه بهمن
عالیه
با وجود نسخه ی پرستیژ با قدرت بیشتر و طراحی زیباتر، دیگه این نسخه ارزش خرید نداره.
دوست عزیز پرستیژ بهتره ولی ۶۰۰ میلیون تو بازار هم گرون تره. عدد زیادیه. حالا یکی که بودجه ش زیر دو میلیارده نمیتونه بره سراغ پرستیژ. پس هیچ جوره نسخه پرایم و الیت رقیب پرستیژ نمیشن
به نکته ظریفی اشاره کردی دقیقا همین طوری که فرمودی هست با نظرت کاملا موافقم
سلام
ضمن اینکه نسخه پرستیژ دارای موتور TGDI است و بسیار حساس به بنزین که خودش معضلیه
نه من منظورم بازار آزاد نیس. اصن خودروی چینی رو به جز شرکتی بخواد بگیره ادم یکم نامعقوله. چون هم شرکتیش ارزونتره هم اقساط داره هم مث خودروهای داخلی قرعه کشی و احتمال پنج درصدی برنده شدن و این مسخره بازیارو نداره. اختلاف قیمت کارخونه ایشون هم دویست تومنه،که پرستیژ ارزششو داره.
جوری قیمت میزنند مردم ایرانو با کشورهای عربی اشتباه گرفتن مردم ۵ساله فقطو فقط دراومدشون در حدیه بتونند شکمشون سیر کنند مردم بودجه خرید پراید هم ندارن که ۳۰۰میلیونه اونوقت شما میخواین مردم توان خرید خودرو دومیلیاردی داشته باشن واقعا تاسف بحال مسولین حداقل به نرخ کشورهای همسایه بمردم بفروشین نه ۴برابر قیمت خودرو شما دنبال دراومد و کاسبی خودتونین ولا بفکر مردم نیستین
ماشینی که بین دلال ها دست به دست میشه، وگرنه کمتر مصرف کننده ای محصولات کرمان و مدیرانو اون یکی لاماریو میزاره تا برن اینو سوار شه که قطعات و خدمات پس از فروش خیلی ضعیف تری دارن
دقیقا برعکس ، درسته که بهمن بازار دلالی را انداخته ولی فیدلیتی ها خوش فروش ترین چینی های بازار ایرانن و به نسبت بقیه قطعات به وفور یافت میشه …
حالا چی میشد یه تغییر کوچیک هم داخل میدادن؟ از نظر ظاهری میگم. بالاخره آدم ۹۹ درصد داخل ماشین جلو چشمشه و یه تغییر کوچیک میتونست حس متفاوتی ایجاد کنه
اتفاقا من فیدلیتی پرایم را خیلی بهتر از الیت دوست داشتم. بین هشت نه تا ماشین چینی که داشتم بهترینش همین فیدلیتی بود ولی نسخه الیت را که داخل نمایشگاه دیدم تو ذوقم خورد.
الیت از نظر ابعاد کوچکتر شده فقط نسخه ی ۵ نفره داره و ابهت فیدلیتی پرایم را نداره
دادا فقط جلوپنجره تغییر کرده ، آب نرفته که
اصلا الیت تاحالا نمایش عمومی نداشته! شما کجا دیدی توی نمایشگاه؟
لازم نیست حتما حرف بزنید اصلا ابعاد تغییری نکرده !!!
داداش ۸ ۹ تاااا ماشین چینی داشتیییی مطمئنی؟ شما ک انقد پولداری بعید میدونم رو چینی ها خرید فروش کنی واسه زیر پا. بعدش میگی بهترین فیدلیتی پرایم بود. نه باور کردی نیست خدایی
مزخرف ترین خودروی مونتاژی به همراه تیگو۷ پرو
سلطان کوبش کولر فوق العاده ضعیف
بازارش به لطف دلالا خوب بود و فروختم راحت شدم سرنشینان عقب خیلی اذیت میشن قدرت موتورشم تعریفی نداره
تو سربالایی کوهین موقع برگشت کولر روشن میکردم جان میکند یه دفعه توان موتور افت میکرد سرعت کم میشد
چی میگی ،من خودم دوسال دارم درسته خیلی خشکه و میکوبه ولی اصلا کم نمیاره عالی راه میره
پراید بخر داداش نرم نرم ، ایرانی بس کن ۳۰ هزار تا فیدلیتی فروخته شده یه نفر نگفته کم میاره این ماشین برا سرنشین عقب انقد جا داره که میتونه بخوابه راحت ، ماشین چینی کلا بره به درک ولی خودتونو مسخره همه نکنید خواهشا
با سلام به نظر من این تغییرات ظاهری نه تنها چنگی به دل نمی زند و باعث زیبایی ماشین نشده بلکه حتی شاید باعث بد تر شدن ظاهر ماشین هم شده است . و تازه از نظر طراحی داخلی و اپشنی نیز تغییر خاصی نداشته است پس به نظرم بهمن موتور به جا ی این همه هزینه برا ی اوردن و تولید و مونتاژ و داخلی سازی یک ماشین جدید می توانست همین تغییرات اپشنی را رو ی همان فیدلیتی پرایم اعمال کند و یا می توانست یک ماشین دو و نیم میلیارد به بالا ی دو دیفرانسیل که رقیبی برای تیگو۸ پرومکس باشد را معرفی و برای ان هزینه کند یا می توانست یک سدان لوکس تر و رده بالا تر از رسپکت که رقیبی برای اریزو ۶ GT یا اریزو ۸ باشد را معرفی کند