علی طجوزی
۲۶ خرداد ۱۴۰۳ | ۱۷:۰۰
اخبار
آیا مردم باید هزینه خودروسازی دولتی را پرداخت کنند؟
به گفته وزارت صمت خودروسازان می توانند هر ۶ ماه اصلاح قیمت داشته باشند ، اما پرسش این است که در این افزایش قیمت ها کیفیت هم دخیل است یا فقط افزایش هزینه ها مبنا محاسبه هستند. آیا مردم باید هزینه خودروسازی دولتی را پرداخت کنند؟
به گزارش پایگاه خبری اسب بخار، سرپرست معاونت حمل و نقل وزارت صمت ، اخیرا در خصوص افزایش قیمت برخی خودروها گفته است : “براساس دستورالعمل خودرویی شورای رقابت تمام شرکتهای خودروسازی براساس صورتهای مالی ۶ ماهه باید اصلاح قیمت داشته باشند و حداقل سالی دو بار میتوانند افزایش قیمت داشته باشند.
به گفته احمد آقایی،قیمت خودرو براساس دستورالعمل شورای رقابت، فرمول قیمت خودرو براساس قانون تعیین ثبیت قیمتها، محاسبه توسط سازمان حمایت و ابلاغ توسط وزارت صمت صورت میگیرد.
ضمن اینکه افزایش قیمت هایی که اخیرا اعلام و اجرایی شده است تازه نیست و به نیمه دوم سال گذشته مربوط می شود.”
از یک با توجه به افزایش هزینه های تولید اعم از نرخ تورم ، ارز،نهاده های تولید ، مواد اولیه ، نیروی کار و در نهایت افزایش قیمت تمام شده و از سوی دیگر برای جلوگیری ازبالارفتن میزان زیان انباشته و ضرر تولید ، جلوگیری از کاهش سرمایه و توسل به منابع بانکی و خروچ از ماده ۱۴۱ خودرو سازچاره ای جز تغییر قیمت ها ندارد.
اما پرسش اصلی این است که دستاورد این افزایش قیمت ها برای مردم چه بوده و خواهد بود؟ چرا مصرف کننده باید هزینه های تصمیمات اشتباه و دامنه دار را پرداخت کند ؟ چرا باید خسارت اصرار برای تثبیت قیمت ها و عدم درک وضعیت و شرایط حاکم بر جامعه ، به صورت مستقیم بر زندگی مردم تاثیر گذاشته و برای جبران آنان باید تاوان بدهند؟
این درحالی است که غیر از مشکلات ناشی از تحریم ها ، دلیل اصلی وضعیت امروز بازار خودرو به طور مستقیم به دخالت دولت آشکار حکمرانی اقتصادی مرتبط می شود.
با توجه به زیان های وارده ، برای نشان دادن میل به تغییر و بهبود اوضاع بهتر نیست که با مسببان این وضعیت برخورد شود ؟ آیا نباید افرادی که مسبب وضع فعلی هستند،حداقل بازخواست شوند ؟ با توجه به توزیع رانت های پنهان و آشکار دلیل اصرار بر ادامه شیوه کنونی نباید بررسی شود ؟ آیا از نظر حکمرانی سوء استفاده از نیاز مردم آن هم در وضعیتی که آنها در شکل گیری اش نقشی نداشته اند،امری ناپسند و مذموم به شمار نمی آید؟
در همین شرایط سرپرست معاونت حمل و نقل وزارت صمت به مجوز اصلاح قیمت ها اشاره کرده است. باید دید دراین مدت خودروسازان چه تغییر و اصلاحی در کیفیت تولیدات خود ایجاد کرده اند؟ یا صرفا به دلیل تصمیمات غلط گذشته صرفا تلاش می شود قیمت ها به روز رسانی شود؟ در هر صورت این اظهار نظر معاونت وزارت صمت در هیاهوی برگزاری اولین رویداد خودرویی سال ، چندان مورد توجه واقع نشد.
ولی افزایش قیمت تولیدات داخل ، بدون توجه به افزایش کیفیت ظلم آشکار به مردم است.
بیشتر بخوانید:
یک پرسش اشتباه در خودروسازی دولتی دستوری؛ واردات یا مونتاژ؟
رویه دولت در قبال خودروسازان، نه حمایت که جفاست
وضعیت نابهسامان صنعت خودرو در ایران به دلیل دولتی بودن آن است
چگونه سایه سنگین دولت در خودروسازی سبک می شود؟
افزایش شکایتهای مردم یا همان ناکارآمدی خودروسازی دولتی
تازه ترین اخبار و ویدیوهای خودرویی را در کانال
تلگرام
و
اینستاگرام
اسب بخار دنبال کنید.
خودروسازی دولتی
با رانت و پارتی بازی ی مشت افراد نالایق رو استخدام میکنن اونام ی مشت خودرو اشغال به معنای واقعی تولید میکنن و با مظلوم نمایی هم قیمت خودرو های به روز دنیا میدن به مردم
جالبه اینه با واردات خودرو هم مخالفن
باشه اینقدر تهمت بزنید تا همین چهارتا مهندس هم از کشور فراری بدید ببینم به کجا می رسید. ۳۰ شرکت خصوصی خودرو ساز غیر رانتی رو هم با افراد لایقشون داریم می بینیم پس چرا یه پیچ خودرو هم تولید نمی کنند؟ به جای توهین و تهمت به مردم ایران، اگر دوست ارید قیمت خودرو مناسب باشه مواد اولیه رو با قیمت دلاری و بورس کالایی به خودرو ساز نفروشید و دنبال رفع تحریم باشید که تا زمانی که خودرو صادر نشه همین آشه و همین کاسه.
هم از ضخامت ورق بدنه کم میکنند . هم آپشن ها رو حذف میکنند . هم به تازگی تعداد سیلندرها رو کم میکنند . هم قیمت رو افزایش میدهند . هم طلبکار مردم هم هستند !! دور نیست اون روزی که صندلی ردیف عقب و لاستیک هم جزو آپشن خودرو محاسبه بشه !!
موضوع کاهش سیلندر نیست جدیدا حتی دنده را هم از خودرو جدا کرده و گیبرکسی روی آن می گذارند که به جای دنده تسمه دارد! عجیب نیست؟ تازه! بخشی از فلز سقف را هم برای خودشان می برند و برمی دارند و به جایش شیشه می گذارند!
جای نکرانی نیست داداش اینقدر حرص نخور واسه پوستت بده
آدمایی مثل شما رو اجیر دارن تا ازشون دفاع کنی
faw هم خودروسازی دولتی یا بعضی از خودروسازان چینی اما اونها کجان چقدر پیشرفت کردن دلیلش خیلی عمیق تر اینجا حکومت هم نفت گاز پتروشیمی معدن خاویار برق داره مالیات میگیره دریا بندر هم کرایه میده کلی گمرکی و حق ترانزیت میگیره اما راضی نیست بازم مردم میدوشه خودرو یه تنه کلی درآمد داره واس دولت یبار آهن میفروشه با مالیات بر ارزش افزوده دوباره آهن میره تو ذوب آهن تبدیل میشه به قطعات میفروش به تولید کننده قطعات دوباره مالیات میگیره بعدش اون قطعه تولید میشه هزار رانت لابی میفروش خودرو ساز دوباره مالیات میگیره بعد اون خودرو ساز هم یه جنسی ۳۰ سال با کمترین کیفیت تولید دوباره ۲۰۰ جور مالیات میگیره ضمن اینکه پول خودرو هم تقسیم میشه یه قسمت میره تو جیب حکومت آخرشم این پولا موشک میشه سیاهی لشکر میشه جمعیت تظاهر کننده پول آقا زاده ها که برن آنور اختلاس ملک تو دوبی کانادا ترکیه اروپا و غیره