تراوشات یک ذهن انحصارطلب : ۲۰۶ با لندکروزر فرقی ندارد
حتماً این گزاره را در شبکه های اجتماعی شنیده اید که یک نماینده مجلس اذعان داشته است خودروی پژو ۲۰۶ فرقی با تویوتا لندکروزر ندارد. البته اکثر بازدیدکنندگان به این موضوع نگاهی طنز داشته اند، اما واقعیت امر این است که چه به آن بخندید و یا خشمگین شوید محصول یک سیستم اقتصادی انحصارطلب چنین دیدگاهی است.
صنایع ایران سال هاست که با بیماری هایی مانند انحصار و رانت دست و پنجه نرم می کنند و صنعت خودرو نیز از این دایره خارج نیست. هر گاه موضوع خودرو در کشور به میان می آید، بی درنگ کلماتی مانند مافیا، رانت، انحصار و… نیز خودنمایی می کنند که این مسئله نشان از نقش آفرینی پررنگ این مفاهیم در بازار خودروست.
صنعت خودرو می تواند اولین رول را در چرخه ای که از انحصار تا رانت و افول اقتصادی کشیده می شود بازی کند. به این صورت که در سال های گذشته دولت با نگاه به این که صنعت خودرو کشور به دلیل معضلات متعدد از قبیل نبود تکنولوژی، تحریم، کمبود منابع و… توان تولید خود را از دست داده، با ممنوعیت واردات به حمایت از این صنعت پرداخته است. این همان جایی است که انحصار، که از طرف دولت یک نوع مُسکن برای درد تولید شناخته می شود، مانند سمی بی نهایت قوی کار خود را آغاز می کند.
صنعت خودرو هم زمانی که دید رقیب خارجی ندارد و می تواند بدون رشد کیفیت و بدون نیاز به انجام رقابت تولید کند و انحصاراً بازار را در اختیار خواهد داشت، شروع به ایجاد سازوکارهایی کرد که این انحصار را حفظ کند، از این رو، رانت هایی در این میان ایجاد شد.
یکی از مهم ترین این رانت ها این است که صنعت خودرو در ازای انحصاری که دارد، باید به تأمین بخش هایی از دولت بپردازد و دیگر تنها یک بنگاه اقتصادی نیست و علاوه بر سودهای معقول باید سودی نیز برای کشور داشته باشد. شاید این چرخه در نگاه اول اصلاً رانت به نظر نرسد، اما همه چرخه های فسادزا از همین جا آب می خورند.
مثلاً کارخانه ای می خواهد بیش از حد معقول سود کند و در این راستا مجبور می شود به احتکار بپردازد، مجبور می شود یک شبکه دلالی ایجاد کند، تا تولیدات محدود را در بازار آزاد با ارزشی بالاتر به فروش برساند، مجبور می شود در خریداران عطش خرید ایجاد کند، مجبور می شود روز به روز از کیفیت محصولاتش کم کند تا بتواند حاشیه سود را افزایش دهد و برای این که از انحصار خود در آینده مطمئن شود، مجبور می شود هزینه های سنگین بپردازد، چراکه پس از ورود به چرخه انحصار و رانت، دیگر نمی توان از آن خارج شد و اگر انحصار لحظه ای از بین برود، فعالیت نیز متوقف خواهد شد، زیرا همه چیز قربانی افزایش حاشیه سودآوری شده است و به جز انحصار هیچ چیز نمی تواند عاملی برای فروش محصولات تولیدی باشد. به زبان ساده تر، اگر رقیب وجود داشته باشد، هیچ کس محصولات آن ها را نمی خرد.
و اما در این میان مهم ترین نکته این است که در چنین شرایطی، تمام انرژی روی مسائل یادشده صرف می شود و دیگر هیچ توانی برای توسعه و پیشرفت نیست و این جاست که شاهد افول خواهیم بود. افولی که در ازای هر سال ادامه انحصار و رانت، ده ها سال اقتصاد کشور را از جهان عقب می اندازد.
حال اگر دقیق تر به صنعت خودرو نگاه کنیم، شاهد آن خواهیم بود که تولیدکنندگان با تکیه بر انحصار موجود، تمام اقدامات لازم را برای افزایش حاشیه سود خود انجام داده اند و در کنار آن، مقوله عطش خریداران را نیز به صورت جدی دنبال کرده اند و اکنون شاهد آن هستیم که با بهره گیری از سازوکارهایی مانند قرعه کشی، بورس کالا و غیره یک رانت قیمتی هنگفت از کارخانه تا بازار آزاد ایجاد کرده اند که اکثراً به جیب دلالان سرازیر می شود. این رانت قیمتی اکنون در تمام اجزای بازار خودرو جا خوش کرده است و حال اگر همه هم بتوانند از کارخانه خودرو بخرند، باز هم چیزی به نام بازار آزاد وجود خواهد داشت. بماند که سامانه خرید خودرو با وعده های تحویل چندساله کار را برای دلالان بازار آزاد بیش از پیش راحت کرده است.
انحصار یک داروی به شدت اعتیادآور است و زمانی که شما این دارو را به صنعتی بخورانید، ترک آن از هر چیزی سخت تر خواهد بود. برای مثال، تنها یک لحظه فکر کنید که کمپانی های بزرگ خودروسازی بتوانند با توجه به اقتصاد کشور و دارایی های عمومی، خودرورهایی با قیمت متناسب را به بازار ایران عرضه کنند؛ در کنار آن مردم نیز بتوانند خودروهای کارکرده با عمر معقول را به کشور وارد کنند. در این شرایط هیچ عقل سلیمی به سراغ تولیدات داخلی با کیفیت پایین نخواهد رفت و کارخانه های خودروسازی داخلی می مانند و هزاران کارگر بیکار. همان کارگرانی که خودروسازان از ادامه حیاتشان به عنوان یک اهرم فشار برای ادامه انحصار استفاده می کند.
اعتیاد به انحصار در خودروسازی کشور ما تا جایی جلو رفته است که این صنعت به مانند شخصی خموده درآمده که حاضر است برای دریافت مخدر، فرش زیر پای خود را نیز بفروشد. از این رو شاهد آنیم که توزیع رانت توسط این صنعت به شدت افزایش پیدا کرده و از بالاترین جایگاه های مدیریتی کشور تا پایین ترین مقامات و تصمیم گیران ادامه دارد تا این که مباد سخنی یا عملی جاری شود که بر پیکره این سیستم انحصاری خدشه وارد کند.
محصول چنین تفکری می شود یک نماینده مجلس که اذعان می دارد پژو ۲۰۶ با تویوتا لندکروزر تفاوتی ندارد. البته شاید باورش برای ما سخت باشد، اما خالقان این ساختار به آن اعتقاد کامل دارند و با شعارهایی مانند حمایت از تولید داخل و خودکفایی به تغذیه جریان انحصار تا رانت می پردازند، چراکه حقیقتاً از نظر چنین دیدگاهی، مهم نیست که کالایی مانند خودرو چه امکاناتی داشته باشد. به تعبیری، تنها این مهم است که تعریف صرف خودرو که وسیلهایست چرخدار و شخصی را از نقطه ای به نقطه ای دیگر می رساند به دست آید و سایر امکانات موجود تکلف است. تعبیری که تنها برای مردم به کار می رود و هیچ گاه شاهد آن نخواهیم بود که بانیان انحصار و رانت به آن بسنده کنند.
عجیبه ، اینو چرا ترورش نمی کنن ؟
متاسفانه ترور فقط برای آدم های با فهم و شعور هست
مشکل از ایشون نیستش
مشکل اصلی اونهایی هستند که کورکورانه به یه احمق رای میدن که بره تو مجلس جای دیگران تصمیم بگیره
خوبه رو ترور میکنن. این خوبه؟
متاسفانه همین آدم الان داره برای ایران تصمیم گیری میکنه وووو
ببینید سهم کی رو نداده که حالا بهش حمله میکنند.چند ساله مشگلی نداشته .حالا یهو همه شدن بفکر مردم.
داداش این قالب منطقی که توی صحبت تو هست همیشه جواب نمیده.
طرف داره چرت و پرت محض میافشانه بعد شما میگی ببین سهم کی رو نداده که دارن بهش حمله میکنن؟؟!!
ایول علی آقا.گل گفتی
والا
اصلا لین ذهن داره که تراوش کنه؟ پوک هست پوک
اره هرچی ادم شل مغز هست باید بمونه تا برای ما تسمیم بگیرند….. طرز فکر انگلیسی …
بجای انحصار طلبی،بهتره اول قطعه سازهای ما در سطح دنیا کار کنن و قطعات صادر کنن بعد بیان خودرو بسازن.خودمونم میدونیم بیشتر قطعات از چین میاد و داخل جعبه های ایرانی به فروش میرسه.
الان باز یه چند نفر میان میگن “اسب بخار دراه تشویق میکنه که تولید داخلی نابود بشه و کارگر ایرانی هم بیکار بشه” بعد کلی آدم هم لایک میکنن بدون اینکه واقیت رو ببینن :/
خودروسازان دیگر هم زیر مجموعه ایران خودرو و سایپا هستند چون سیاست هایشان با این دو شرکت همگام است.
دوای درد این شرکت های دزد نخریدن است یه عده میگن نخرید تا کیفیت رو بالا ببرند یه عده هم میگن چون پول ندارید اینگونه حرف میزنید اگرچه همینها هم در خدمت مفسدان خودروساز هستند مثل دلالان یا آنهایی که استخدام میشوند تا در فضای مجازی از محصولات بی کیفیت داخلی حمایت کنند.
این هنوز داستان پسرش رو شفاف سازی نکرده
چرا میگید این؟ این در واقع یک شخص نیست یک جریان فکریه که داره صنعت رو میبلعه و به قول شما این هم یکی از هزاران نفر ذی نفعان تفکر انحصار طلبین.
در وصف میرسلیم:
واعظان کاین جلوه در محراب و منبر میکنند
چون به خلوت میروند آن کارِ دیگر میکنند
اول مصاحبه کامل را ببینید و بدانید منظور آقای میرسلیم چه بوده بعد قضاوت کنید.
ما که هیچ چیزی غیر از این متوجه نشدیم، شما بگو چی متوجه شدی که ما نشدیم
منظور ایشان جز توهین به ما نیست کجای دنیا قیمت محصول کارخانه با بازار تفاوت دارد ؟؟ کجای دنیا واردات خودرو ممنوع هست آۀمان پدر خودرو سازی جهان هست ولی به خاطر این که مردم خودرو آلمانی بخرن به جای ممنوع کردن واردات تسحیلات باور نکردنی روی خودرو های آلمانی اعمال میکنند که مردم راغب به خرید باشند نه این که صورت مساله رو پاک کنند .
ترورش کنند میشه حضرت میرسلیم عزت الدوله ستون خیمه حکومت جمهوری اسلامی که اگر زنده میماند ایران بهشت میشد کما فی السابق که درمورد ترور شدگان چنین ادعاهایی میشود
نیازی به دفاع شما ازین اشخاص که باعث شدن ما گاری هم نتونیم سوار شیم نیست لطفا حرف نزنید اقای مومن متشکرم
شما نمیدونی که اینجوری نظر میدی برات متأسفم که از مسئولان به درد نخور و بی مسئولیتی مثل میرسلیم دفاع میکنی
اصلا قیافش نشون میده یه آدم عادی نیس و بیشتر فضا سیر میکنه
فرمایشاتشم خیلی جدی نگیرین.
این داداشمونم که داره طرفداریشو میکنه میخوام بدونم دقیقا تو چه شرایطی لندکروز و دویست وشش میتونن یکی باشند و فرق نکنن؟
اصلا گیریم که فرق نمیکنه
خوب شما لطف کنین لندکروزو واسه مردم تهیه کنین خودتون دویست و شش سوار بشین نامردیم اگه اعتراض کنیم
برو یه گوشه دور واسه خودت….کلا صحبت نکن دیگه
این اقا بیشتر خودنمایی میکنه ونقش سپر بلا رو بازی میکنه وگرنه دزد اصلی نمیاد علنا خودشو رسوا کنه
این آغا خودش شریک دزد غافله اس.شک نکنید و سهامدار ایرانخودرو هست.شنونده باید عاقل باشه این مشخصه انسان عادی نیست
اقای مومن
تحلیل شما از گفته میرسلیم چیه ؟؟؟؟
ظرز فکر شما افراد هست که این افراد بی سواد به این جا رسیدن
تنفر از میرسلیم دیس، قبول داشتن لایک.
یعنی تو هیچ کشور درست درمونی آدمی که قدرت تجزیه تحلیلش در این حده منصب بهش نمیدن
تیتر درست این بود: تراوشات یک ذهن بیمار
ذهن بیمار روانی درست ترین تیتر است.
همون طور که یک مسئول با سواد با یک مسئول بی سواد فرقی ندارد
کشور به دست افرادی منفعت طلب مثل میرسلیم اداره میشه که مثل زالو فقط خون مردم رو میخورن
با چه عقل واستدلالی داری ازش دفاع میکنی دوست داری چی بگه تا بفهمی اصلا جون ورفاه مردم واسش مهم نیست وفقط به فکر جیب خودشه
ذهن مسولان کلابیمارست.وگرنه چرااین مردک بیادتوصداوسیماافکارمردم روخط خطی کنه.بازم میگم حق مردم ایران همین حکامه.بازم بلولیم توخودمون.
میرسلیم فقط یک رای داره بقیه نمایندگان مجلس که مخالف هستن به علت نبود شفافیت راحت در جهت منافع خودشون به مصوبه ها رای میدن
البته ازیک جهت هم درست میگه !!!از نظر قیمت هیچ فرقی با هم ندارند،مردم ما پول لندکروز رو میدن۲۰۶ با قطعات چین رو سوار میشن.
به امید این که عزت و شرافت ایرانیها بیش از این فراموش نشود.شهید بروجردی هم گفته بود که امنیت بدون عزت به درد مردم نمیخوره.و صد افسوس بر این آقای میرسلیم و دوستانش ،چون هم امنیت و هم عزت ما را بر باد دادند.
کشور ایران را امثال این آدم به عقب بردند و چگونه بگویم عنستان کردند آنهم از نوع واقعی بله امثال این مملکت را نابود کردند مبنی گوید برای حمایت از تولید داخل است اما اینگونه تولیدات اگر یک سال زودتر نابود شود بهتر است
آقا چرا آنقدر زود قضاوت میکنید منم انتقاداتی به ایشون دارم ولی کلیپ تقطیع شده است منظورش اینه شما بری نقدینگی رو بریزی تو ۲۰۶ فرقی ندارد که بری اینکار و با لندکروز بکنی
اگه منظور این بوده که بدتر شد واقعا کدام انسان عاقلی وقتی لندکروز هست میاد پول بریزه و صرف خرید ۲۰۶کنه!!!؟؟؟؟؟
تقاص این وطن فروشیتو میدی یروز؛تمام عواملی که خودشونو فروختن،اونم ارزون
این نادان یعنی میر سلیم را نمی شود توبیخ کرد آخه خیلی بیشعوره
با مافیای خودروهای داخلی رابطه داره و خودش لندکروز داره آخه مرد چرا نمی فهمی کدام با کیفیته کدام بی کیفیت.
ای سلیم و نادان(خطاب به میر سلیم)،زن زندگی آزادی
اتفاقاً جسارت نباشه دوستان خودمم مثل شما از مردم عادی همین کشورم
یکی از بهترین مقالات اسب بخار. باید قابش کرد.
از این نماینده مجلس هم باید حمایت کرد که به تنهایی همیشه پیگیر استیظاح وزیر صمت بود و امروز هم تفکر انحصار رو بخوبی زیر سوال برد و همیشه جزو مخالفان طرح صیانت هم بوده. واقعا بین اینهمه نماینده فقط یک نماینده سالم وجود داره و همین حجتیه بر بحران فساد سیستماتیک و میزان نفوذش که در مقاله هم بهش اشاره شد.
با سلام . یکی می گفت اگر این آقا !!! در یک کشور اروپایی بود ، حتی حضانت بچه هایش را هم بِهِش نمی دادند چه برسه به نمایندگی و این داستان ها .
چه می شود کرد از این چرخه ی معیوب !!!
این آدم و هم دستانشان،مهمترین عامل کشته شدن ۱۸ هزار ایرانی در سالند،فقط در پانزده سال اخیر ،حدود ۲۷۰ هزار نفر از هموطنانمان بعلت تصادف جان باختند،دقیقأ معادل تعداد شهدای ما در جنگ ایران و عراق. طبق برآورد راهنمایی و رانندگی،در صدبالای علت این کشته شده ها،کیفیت پایین خودروهای داخلی عنوان شد. با بستن واردات و تعرفه ی بالا و….. و رانت و فسادی که این خودروسازها بر مردم ما تحمیل کردند، کار به اینجا کشیده.هر کشور دیگری بود ،این آدم رو دادگاهی میکردند و زمان زیادی رو باید آب خنک می خورد!! جالب اینجاست که با دیدن اسامی هیئت مدیران و مدیران عامل اکثر این خودروسازها،اسم میرسلیم دیده میشه.من هم بودم با چنین رانتی ، فرغون می ساختم!!
میرسلیم که ریباک پا کردی همه عمر!
دیدی که با تن تاک اصل، ندارد فرقی ؟!
بهشت این کمونیستهای چپ، آمریکا و اروپاست فقط لنگ بستنش برای ملته
چاقو که دسته خودش رو نمیبره دوستان . طرف سهام دار آشغالسازها و قطعه سازهاس ……معلومه که باید اینجوری بگه .چون جان مردمی که هر روز به خاطر کیفیت پایین آشغالهای داخلی تو تصادفات از بین میرن براشون بی ارزشترین چیزه
مشت نمونه خروار ، اینا به نسل جوون حکومت میکنن !!!
تا خر هست خر سوارم هست مردم میخرن میرسلیم هم شاخ میشه نخرید تا این مرتیکه امثال این مرتیکه اینجور حرف نزنه
خوب از این لحاظ که هر دوتاش رو دارن با اجحاف و چندین برابر قیمت واقعیش به مردم میفروشن و اینکه با همین قیمت هم ملت باز میرن توی صف برای خریدنشون و اینکه هر دوتاش در انحصار تولید یا واردکننده های مرتبط با جناحهای سیاسیه با هم فرق نمیکنن!!
به این آقا بگین از موتوری جنس نگیر لامذهب قاتی داره
این زبون بسته منظورش قیمتش بوده، چون تنها چیزیکه بینشون مشترکه قیمت ۲۰۶ در بازار داخلی با لندکروز در بازار جهانی هست
اقا یه سوال دوره سوم سامانه یکپارچه هم با قیمت شورای رقابت عرضه میشن؟
یک ماشین معمولی در بازار جهانی حدود ۳۰هزار دلار قیمتشه که میشه حدود ۱ونیم میلیارد تومان؛ ولی همون ماشین تو ایران میشه ۴ برابر و بیشتر؛ خنده داره شرکت سازنده سودش کمتر از دولت ایرانه که برای دوبرگ کاغذ به اسم سند ۴ برابر تولید کننده سود میکنه!!!! حالا این پیرمرد قرص هاش رو نخورده یه حرف مفتی زده وگرنه اینا اگه بتونن فقط میخوان ماشین خارجی وارد بشه جیبهاشون رو پر کنن.
بله که فرقی ندارد
پژو ۲۰۶ بهتره چون اگر باهاش چپ کنی فوقش ۷۰۰ میلیون ضرر کردی اما اگر با تویوتا چپ کنی دیگه مثلش را تو خواب پریا می تونی ببینی با خدا تومان پول
پس در نتیجه ۲۰۶ بهتره تازه آپشن های بیشتری هم داره مثل کله معلق زدن در جاده با سرعت ۱۹۰ تا اما تویوتا اصلا کله معلق نمیزنه حتی اگر با سرعت ۳۰۰ تا هم باشی
تازه پژو ۲۰۶ مارا به بهشت نزدیک تر می کنه
😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐😐
ماشین خارجی ندیدن این بد بختا
بی ام و ندیدن که قابلیت تغییر رنگ و هزاران آپشن داره
بنز را ندیدن که قابلیت خودران داره و هزاران آپشن
اینا فرغون و الاغ را دیدن که میشه ازشون کار کشید و هزاران هزار پول به جیب زد اینا
فرغون را رنگ میزنن میشه پراید ،سمند،سمند پلاس، تیبا ، ساینا،کوییک ،دنا، رانا ، دنا پلاس، تارا، شاهین ، اطلس ، سهند ، ریرا و هزاران ماشین مونتاژ شده ی چینی و …
ما ایرانی هستیم و میدونید که هر کی به فکر سرمایه ی خودشه میرسلی هم همینتوره پس ایرادی بهش نیسن با س سیستم درست بشه نه میر😎
من فکر میکنم که اصلا ارزش تیتر زدن هم نداشت.حیف وقت مردم که با گوش دادن به حرف مسئولین کشور توی رسانه ها میگذره.
میر سلیم عضو مجمع است نه مجلس. اونایی که این بابا را منصوب کردن مقصر ند وگرنه بر دیوانه که ….
خب راست میگه بنده خدا تا وقتی ماشین تو کشور ما یه کالا سرمایه ای باشه و هرچی از سال تولیدش بگذره برعکس بقیه جاها قیمتش بیشتر بشه واقعا فرقی نداره طرف میخره میذاره تو پارکینگ
حالا هر ماشینی میخواد باشه
این مردک اول تکلیف ساعت مچی میلیاردی خودرا مشخص کند بعد زر مفت بزند..
من از مردم فهبم و با فرهنگ وباسواد تهران متعجبم که چطور همچین آدم خسک مغز را راهی مجلس کردن
انحصارطلب نه منفعت طلب ، نونش تو این کاره
مگه مافیا شاخ و دم باید داشته باشه تا بشماسیم امثال این اقای میر سلیم مافیای خودرو ما هستند
این پیر مرد دیگه مغزش درست کار نمیکنه و با توجه به سهامدار بودنش در صنایع خودرو سازی به فکر منافع خود و یارانش میباشد و نباید بیشتر از این از او انتظار داشت . بعبارتی دیگر اینها سلطان مافیا خودرو هستند که مانع پیشرفت در صنایع خودرو هستند و بیشتر به فکر جیب خودشان هستند.
واقعا ادم های بیماری دارن این مملکتو میچرخونن از بهتر نمیشه مملکت.. واقعا فکر کردین چرا مملکت ما هیچ وقت اباد و ازاد نمیشه مسوالین خود فروخته و دوزد تموم…. زمانی ایران اباد ازاد میشه که مسوالین وطن پرست و ازاده باشن
خبرنگار در مصاحبه ای در مجلس از مصطفی میرسلیم (نماینده مردم تهران) پرسید : شما چه راهکاری برای تولید خودروی کم مصرف ارائه میکنید؟ ایشون هم با آرامش اعصاب! و خونسردی کامل! گفت: سوخت ارزان باعث شده که مردم به دنبال ساخت خودروی کم مصرف گرایش پیدا نکنند چون سوخت ارزان است؛ باید سوخت گران شود تا خودروی کم مصرف تولید شود!!
من نمیدونم مردم تهران چطوری این “دشمن مردم” را به عنوان نماینده پذیرفته اند؟! به جای اینکه به فکر مردم باشد به ضرر مردم صحبت میکند… چرا آخههه؟
حق با ایشون هستش چون نفهمی دست خود ادم نیست
از قدیم گفتن خر چه داند قیمت نقل ونبات
تازگی ساعت مچی ایشون رو تو یکی از صفحات مجازی دیدم ،و البته فکر نکنم با ساعت من فرقی داشته باشه …ازشون خواهش می کنم با ساعت من عوض کنن….هزار تومن هم سر میدم.
فرق فرشته با کفتار چیه؟ مثل تویوتا لندکروز و ۲۰۶ ه
یک دزدی مثل میرسلیم چون اومده یک کلمه انقلابی ب خودش اضاف کرده الان داره برای این مردم تصمیم گیری میکنه البته حال و روز همه مسئولین این چنین است
ایشون ازنوادگلن ملانصرالدین هستندمزاح میفرمایند
پدرپسرجاسوس انگلیس خودرابه خریت زده
به نظر من ۸۰درصد مسولان کشور اینکه طرز فکر و کج اندیشی و دارند و از عملکرد و عدم مدیریت و منافعی که در راستای پست شأن دارند مشخصه بنابراین حرفهاشون هم با منفعتی که دارند سازگاری داره
این پشمک چرا شرم نمیکنه ، نه از خدا میترسه نه از بنده ی خدا ، کسی هم جلوش رو نمیگیره ، خجالت بکش میرسلیم قاتل جاااان و سارق مال مردم
اگر فرقی ندارد. چرا پژو ۲۰۶سوارنمیشه آدم میماند درمورد این آدم های ظالمی که خون خلق خدارا به شیشه کردند آدم هایی شبیه این بیشرف که چنین تفکرات ظالمانه ای دارند و قدرت هم دستشان هست و این افکار پلیدشان را درزندگی مردم مظلوم جاری میکنند در تاریخ فراوانند از عین الدوله و میرزا آقاسی. ومیرزا آقاخان نوری و ….
برادران غلط کرد ولش کنید این جوانی آدم احمقی حالا که زوارش در رفته
پروفسور بالتازار یه چیزی گفته،شما جدی نگیرین!
مافیای تنهاخور …
آره خب، ساعت سویسی ۶ میلیاردی و کفش ۲ میلیاردی این آقا هم با ساعت ۴۵۰ هزار تومانی و کفش ۵۰۰ هزار تومانی من هیچ فرقی نداره،!!! ،، 🤐🤐🤐🤐🤐 این یارو اصلا صلاحیت امنیتی نداره، اون از پسرش که با کاراش خدا میدونه جون چن نفر از نخبگان گرفته شد.. اینم از طرز تفکر مافیای پدرجان… 😅 خدیا اینو چرا بازنشست نمیکنید…. تورو خدا امثال ایشون دیگه آلزایمر دارن بفرستن برا استراحت، گناه دارن!!!!!! 🤐 🤐 🤐
ترا خدا شعار ندین فروش پراید باز میشه نصف ایران ثبت نام کردن تا چه رسد به ۲۰۶ اما تمام دنیا یه چیز متوجه نشدن که ما ایرانیا مرگ راهت و حتمی ترجیح میدیم به زخمی شدن و بیمارستان افتادن
چیزه تازه ای نگفته! ما خیلی ساله که از ۹۹درصد مسئولین از این فرمایشات بی بدیل زیاد شنیدیم و میشنویم!!!
آیاتابحال چاقودسته خودش رابریده وقتی مردک بچه منافق تربیت کرده خوب معلومه که درامان هستش
مشکل فقط این نیست ،
مشکل اصلی این است که توی این ۱۸ سال ادمهای مثل میر سلیم ریس جمهور شده اند!!!!!؟؟؟؟؟؟₩﷼£€
به من هم از صنعت به اصطلاح خودرو سازی یک میلیون میلیارد تومان رانت می رسید از فرط مستی این پول از این حرفها می زدم
لامصب پول در این حجم باعث میشه افراد از این هذیون گوئی ها بگویند و میرسلیم اولی نبوده و آخری هم نخواهد بود که در نظام مقدس از این حرفها می زند اون آقای درخشان هم اقتصاددان کمونیست اسلامی را هم به این لیست اضافه کنید و یا علیزاده و ازغدی رحیم پور و رائفی پور و ……… بسیارند از این موجودات که مملکت را به اینجا رسانده اند که امروز تورم واقعی هر سال بالای ۷۰ درصد می باشد و روزی ۵۰۰۰ هزار میلیارد پول چاپ می شود و حجم نقدینگی نسبت به ۲۰ سال اخیر بالای ۱۰۰ برابر شده است و تو خود بخوان حدیث از این مجمل
وقتی هنوز بین شاسی بلند SUV رو با هاچ بک نمی دونن انتظاری نباید هم داشت
داستان بحث کردن روباه وخر رو که علف سبزه یا آبی حتما شنیدیدویاخوانده اید باتوجه به اینکه حق با روباه بود به دستور شیر به زندان افتادوگفت تو رو باره چراباخر بحث میکنی ، حالا بحث کردن با کسی که نمی فهمه حق سه بیفته توی زندان !!!
دیشب خواب می دیدم که رفتم بنگاه یه لندکروز داشتم با ۲۰۶ عوض کردم.وقتی بیدار شدم دیدم رادیاتور پراید سوراخ شده باید برم تعمیرگاه.البته هنوز نتونستم پول جور کنم امید من فقط به جناب میر سلیم هست.
فقط یه گاگول میتونه این حرفارو بزنه