فروشگاه آنلاین لوازم یدکی خودرو
کارمانیا
مدیران خودرو
کرمان موتور
تبلیغات

ویدیو:تست و بررسی فاو بسترن B30

تست و بررسی بسترن B30

در قسمت پانزدهم فصل سوم اسب بخار به سراغ جدیدترین خودرو سواری گروه بهمن رفته ایم. پس از توقف تولید فاو بسترن B50F و در راستای ادامه مشارک با کمپانی FAW چین، گروه بهمن فاو بسترن B30 را به خط تولید بهمن موتور آورد.
این خودرو به عنوان یک سدان اقتصادی اتوماتیک با قیمتی کمتر از ۶۰ میلیون تومان به بازار آمده و تا پایان آذر ماه ۹۶، پس از حدود سه ماه تولید توانسته تا بیش از ۱۵۳۰ دستگاه از این خودرو چینی را در بهمن موتور مونتاژ کند و به دست مشتریان برساند. فاو بسترن B30 طبق اعلام رسمی کمپانی FAW به پیشرانه ۱٫۶ لیتری ۱۰۸ اسب بخار با گشتاور ۱۵۵ نیوتون متر مجهز است و یک گیربکس شش سرعته اتوماتیک آیسین قدرت را به چرخ های جلو می رساند. فاو بسترن B30 به امکاناتی نظیر ۲ کیسه هوا، سیستم کنترل پایداری الکتریکی، فرمان کمکی برقی، کروزکنترل، سانروف، تودوزی چرم و پارچه، مانیتور، دوربین و سنسور دنده عقب، دی لایت، سنسور نور و… مجهز است. در بازار چین این خودرو به شش کیسه هوا، سیستم تهویه اتوماتیک و برخی امکانات دیگر مجهز است.

زمان ارسال پست: ۰۵ بهمن ۱۳۹۶ | ۹:۰۰ ب.ظ | دسته بندی: پیشنهاد سردبیر, فصل سوم, ویدیو ها | تگ ها: ، ،

106 Responses to “ویدیو:تست و بررسی فاو بسترن B30”

  1. حسام گفت:

    با این قیمت گزینه بهتری پیدا نمیشه

  2. مجید گفت:

    ویدیوی خوبی بود ولی سبک طراحی ویدیوهای قبلی بهتر بود بازم منتظر رکستون g4 هستم

  3. کریمی گفت:

    با تشکر و سپاس از گروه اسب بخار بسیار عالی بود.

  4. صادق وجدی گفت:

    باسلام
    جا داره خسته نباشید و خداقوّت بگم.
    پیشرفت و ارتقای کیفیت برنامه هاتون کاملا مشهوده
    به امید موفقیت روزافزون.
    با تشکر

  5. امین گفت:

    آقا تست این سری تون چقد خوب بود.
    مخصوصا این بخش بخش کردن تست ماشین خیلی فکر خوب بود.
    واقعن مرسی
    دمتون گرم.

  6. سامان گفت:

    سلام. خیلی ممنون از نقد بررسیتون به خاطر اینکه همه چی رو صادقانه میگین و طرفا جهت تبلیغ نیست. موفق باشین

  7. پارسا گفت:

    سلام.عالی بود کارتون.خسته نباشید.

  8. جواد گفت:

    آقایون واقعا کارتون درسته . فقط یه چیز اسم این آهنگ هاتون رو بگین خیلی قشنگن

  9. جواد رفویی گفت:

    درود بر همه عزیزان
    فیلم نقد و بررسی اسب بخار که دو دوست عزیز آقای حسین دلاور و آقا مهدی تهیه کرده بودن تقریبا خوب بود اما خیلی از قابلیت های فنی خودروی B30 رو با بیان نکرد و یا به خوبی پوشش نداد.
    در خصوص سرویس یکساله رایگان که خیلی خیلی مهمه صحبتی نشد .
    فرمان برقیEPS انچنان که باید معرفی نشد و در خصوص رجیستری راحت و آسونش توضیحی داده نشد .
    در خصوص ترمزهای عالی بوش که حتی میشه گفت از نظر قدرت ترمز گیری و شتاب منفی حتی از B50 و مزدا ۳ هم بهتره صحبتی صورت نگرفت.
    در خصوص ضریب درگ هم توضیحی ارائه نشد.
    سنسور نور ، سیستم مولتی مدیا ، سیستم ایربک کامپکتsrs، مباحث ایمنی اکتیو و ….
    خیلی از ویژگی های فنی به نظرم جای مانور بیشتری رو داشت.
    از حسین و مهدی عزیز بابت این تجزیه و تحلیل تشکر می کنم و می دونم خیلی از دوستان عزیز که در این خودرو رو دارن زوایای فنی بیشتری رو از این خودرو شناسایی و تست کردن.

  10. رضا گفت:

    سلام.ویدیو رو دیدم.خیلی خوب و عالی بود.ممنون.ولی یه انتقاد داشتم.من خودم B30 دارم و از جیک و پوک ماشین خبر دارم ولی بهتر بود برای کسانی که میخوان این ماشین رو بخرن ولی شک دارن یکم در مورد کیفیت متریال استفاده شده – مانیتور ماشین – سیستم صوتی – ترمز ماشین و … هم صحبت میکردید.به نظرم خلاصه ماشین رو تست کردید.البته ماشین اقتصادی هم چیز خاصی برای گفتن نداره ولی اگه اون مورد هایی رو که گفته بودم میگفتید بهتر بود.راستی یه پیشنهاد هم دارم: به نظرم علاوه به تست شتاب صفر تا صد تست شتاب صفر تا صد و صد تا صفر هم انجام بدین تا علاوه بر شتاب قدرت ترمز گیری ماشین ها هم تست و مقایسه بشه.ممنون از زحماتتون

  11. شهاب گفت:

    سلام چرا فیلم بعضی جاها میپره عقب ؟ این مشکل رو فقط من دارم؟

  12. پدرام گفت:

    کسگم:))) عالی بود مثله همیشه… خسته نباشید. یه سوال می خواستم بپرسم که حالا به این ماشین ربطی نداره. شما که نمایشگاه اصفهان حتماً تشریف بردین ماشین های میتسوبیشی واقعاً مدل های ۲۰۱۸ رو آورده بودن؟ چون اونجوری که من تو عکس های گزارش تصویری نمایشگاه توو سایتتون دیدم مثلاً ASX همون مدل ۲۰۱۷ بود با اینکه کلی تبلیغ کردن بیاید برای دیدن مدل های ۲۰۱۸!!! ممنون میشم پاسخ بدین

  13. رضا گفت:

    سلام آقای دلاور،ممنون به خاطره بررسی خوب وجامعتون .اگه امکانش هست دناپلاس توربوراهم بررسی کنید.سپاس که به نظرهای مخاطباتون توجه میکنید.

  14. نوید گفت:

    با سلام و عرض خسته نباشید .
    نکته اول اینکه این خودرو زیر صندلی های جلو برای سرنشینان عقب دریچه تهویه داره که به اشتباه اشاره شد که نداره و البته به درستی هم اشاره شد که صدای باد کولر یا بخاری زیاده .
    اما متاسفانه نمیدونم به چه دلیل خوبی های این ماشین که گذرا گفته شد . خوبی هایی که نظر شخصی من نیست و نظر اکثر کسانی هست که این خودرو رو استفاده کردند . مثل نرمی ،ماشین نرمی فرمون ،عملکرد فوق العاده گیربکس و ظاهر ساده و زیبای ماشین .ولی ساده گی عقب ماشین خیلی بهش مشخص اشاره شد ولی زیبایی جلوی ماشین اشاره ای نشد . سیستم TCS ، BA و … که مارک بوش هست بهش اشاره نشد . گیربکس آیسین یکی از با کیفیت ترین گیربکس های دنیا هست که خیلی هم خوب با موتور هماهنگ هست ولی یه جوری صحبت شد انگار خیلی چیز خاصی نیست . ضمنا یادم نمیاد شتاب صفر تا صد بگیرید دلیل خاصی داشت این بار گرفتید .
    بد نیست یه نگاهی به ویدیو بررسی BYD F3 بندازید که چه جوری از اون ماشین یا رنو سیمبل تعریف کردید ولی این ویدیو ….

    • حسین دلاور گفت:

      ممنون. دریچه هوای کفی توی تمام رقبای خودرو وجود داره. پس مزیت نیست. عملکرد خودرو فوق العاده نیست. فقط کمی از رقبا بهتره. مارک بوش بودن قطعات به هیچ وجه مزیت نیست. چون خودرو ۳۸ میلیون تومنی از توی بازار کشور از قطعات الکتریکی و سیم کشی ۹۳% بوش استفاده میکنه. گیربکس آیسین یه چیز خوب ولی عادی هست. در ضمن با کیفیت ترین گیربکس دنیا برند دیگری است. هماهنگی موتور و گیربکس B30 از لِوِل دو شروع میشه، پس آنچنان رقابتی نیست. افرادی که این خودرو رو از هر جهت بهتر میدونن، قطعا تجربه خاصی از رقبای ۴۰ تا ۷۰ میلیون تومان ندارن

  15. امین گفت:

    کارتون روز ب روز داره بهتر میشه دمتون گرم

    میشه تویوتا یاریس هاچبک ۲۰۰۸ را بررسی کنید ب عنوان خودروی دست دوم
    چون من علاقه ای ب چینی ها ندارم داخلی هم واقعا خوب نیستن
    منم نیازم اصلا خودروی سایزبزرگ نیست ی کوچولوی شهری برام عالیه
    خیلی تحقیق کردم توو محدوده ۶۰ تومن یاریس هاچبک بااینکه پیره ولی خب تویوتاست
    و کلا با تعمیرگاه قهره چون ب عنوان خودروی مسافرت ی کمری مدل ۲۰۱۴ داریم ک عالییه برای همین ترجیح من تویوتاسست
    ممنونم

  16. فری گفت:

    سلام. چراغ های عقب مشکلی از نظر طراحی نداره و بنظرم زیباست. آیا ارتفاع کف از سطح زمین چند سانت هست؟ از ۲۰۶ هاچبک و ال ۹۰ کمتره یا بیشتر؟ تشکر

  17. مهدی گفت:

    سلام
    با وجود احترام خاصی که برای سایت اسب بخار قایل هستم ولی اصلا بررسی جالبی نبود و بهتره بگم یک تبلیغ خیلی خیلی خوب و ماهرانه برای فروش بیشتر بسترنb30 بود و هیچ خبری از مقایسه تخصصی با رقبا و کیفیت متریال و ارزش خرید و… متاسفانه و متاسفانه نبود که نبود.
    من که اصلا انتظار نداشتم چنین بررسی ببینم و این توضیحات مجریان محترم را با یک جستجو ساده در اینترنت میشه بدست آورد. فکر کنم نظر خیلی از دوستان دیگه هم همین باشه…؟

  18. مهرداد گفت:

    چرا مدل بالاتر از b50f روی خط تولید و مونتاژ نیاد

  19. رضا گفت:

    ماشین توی چاله ها صدای حلبی میداد

  20. عماد گفت:

    بسیار عالی .
    تا میتونین تمرکز کنین روی تست و بررسی . فقط هم به صورت ویدیوی جذابه .
    من کسایی رو میشناسم که زیاد احل ماشین نیستن ولی ویدیوی های شما رو میبینه!!!

  21. عرفان سهیلی پور گفت:

    بررسی خوبی بود. نکات لازم رو گفتید. من سری اول این خودرو رو ثبت نام کردم. ولی یه بار قبل تحویل رفتم نمایندگی، دیدم داخل کابین بوی پژو ۴۰۵ میده. انقدر زده شدم که انصراف دادم. فکر کنم کروز برای این خودرو از همون متریال ساده ماشین های قدیمی استفاده میکنه. من توقع کیفیتی مثل B50F رو داشتم از این ماشین. ولی واقعا راضی کننده نبود.

  22. شاهین گفت:

    ممنون از این تست و بررسی. چند وقت بود که منتظر بودم که شما تستش کنید. من با اولین قسمت اسب بخار که برای B50F بودم رفتم این ماشین رو خریدم و توی دو سال واقعا راضی بود. چند ماه پیش فروختم به دلیلی و موقعی که خواستم برم B30 رو بگیرم، کیفیت داخلش یکم توی ذوقم زد. توی نمایندگی هم وقتی دیدم مانیتور داره خیلی خوشحال شدم. چون روی B50F دو تومن خرج کردم تا مانیتور و دوربین بذارم. ولی وقتی مسئول نمایندگی توی شریعتی، ماشین رو یه بار برام روشن کرد، دیدم کیفیت سیستم صوتی افتضاحه و داغونه. نمی شد صدای باند رو از وسط بیشتر کرد که انقدر داغون بود. ولی باز ماشین مناسب دیگه ای پیدا نکرده بودم. از مشاوره خرید خودرو خودتون هم استفاده کرد که بهم گفتید اگه ماشین با کیفیت و بدون دردسر میخوای برو یدونه تندر۹۰ پلاس بخر و با ۳ تومن مانیتور و دوربین و کروز و لیمیتد روش ببند. حالا که این بررسی رو دیدم، قطعا میرم همون تندر۹۰ پلاس رو میخرم. حداقل میدونم ایمنی ماشینم رو ۱۰ سال پیش هم که شده توی یورو انکپ تستش کردن. دمتون گرم بابت تست ها

  23. علی گفت:

    دمتون گرم بابت تست. من هم منتظر یه تست و نظری از شما بودم، هم منتظر تحویل خودرو توی اسفند ماه. واقعا استرس داشتم. دنا پلاس گرفتم، انقدر توی حالم خورد که فروختمش. البته که ضرر نکردم. شتاب ۱۴ ثانیه هم براش خوبه. توی تست ال نود جدیدتون دیدم که شتاب اون حدود ۱۵ ثانیه بود. باز لاقل این بهتره.

  24. حمیدرضا علوی زاده گفت:

    تست بدی نبود. ولی کاش می گفتید که این ماشین توی ایران با دو تا ایربگ میاد و خود چینی ها سوار نسخه ۶ ایربگش میشن. کاش میگفتید که نسخه فول ایربگشه که ۵ تا ستاره ایمنی اون هم از سی انکپ گرفته. به خدا این ماشین توی تست تصادف با دو تا ایربگ سه تا ستاره هم نمیگیره. واقعا چرا یه شرکتی مثل گروه بهمن با مردم این کار رو میکنه؟ جای تاسف داره

  25. نجفی گفت:

    در پاسخ به آقای جواد رفویی:
    برادر من این ماشین چه قابلیت خاصی داره مگه. ضریب درگش هر چقدر خوب باشه، انقدر درز بین ۲تا در هر طرف زیاده که باد توی لایه اول خودرو میپیچه. فرمون EPS رو برلیانس H200 دنده ای هم داره. راین V5 هم داشت. چیز خاصی نیست به خدا که انقدر ازش تعریف می کنید. هنوز خیلی از برندهای آلمانی هنوز از فرمون کمکی برقی استفاده نمیکنن. اگر فاو میخواست یه سیستم خوب توی این ماشین بذاره، میومد فرمان تمام برقی دو پینیون الکتریک میزد نه این سیستم رو. این ایربگ SRS هم که چیز خاصی نیست. بعد خواهشا به ایمنی این خودرو افتخار نکنید. رفتید یه ماشینی خرید که گروه بهمن حتی نسخه ۴ ایربگ هم بهتون نداده، چه برسه ۶ ایربگ 🙂 🙂

  26. آید ی ن گفت:

    ممنون از شما. واقعیتش میخواستم برم بخرم ترسیدم. ولی این طور که شما گفتید حداقل میتونم برای دو سال بهش اعتماد کنم دیگه؟ بعد به نظر شما الان بخرم یا بذارم برای بعد عید؟ چون الان تحویل این طرف سال رو ندارن برای فروش

    • حسین دلاور گفت:

      سلام. میشه به عنوان یک گزینه دو تا سه سال بهش اعتماد کرد. چون بالاخره گارانتی سه ساله داره و شرکت باید نسبت به شما و خودرو متعهد باشه. با توجه به جو بازار و هر روز گرون شدن خودرو در بازار و شرکت ها، فکر کنم خرید پیش از سال منطقی تر باشه.

  27. شاهین ابراهیمی گفت:

    با تشکر فراوان و خسته نباشین . به نظرم تست داخل شهری و خیابانی بود خیلی بهتر بود در هر صورت جاده خاکی و اون ناهمواری های اون جاده ربطی به تست ماشین سدان شهری اقتصادی نداشت . اما قسمت های مختلف رو کامل توضیح دادین و ممنون که بیخود نظری در موردبد یاخوب بودن ماشین ها از روی متریال ساخت نمیدین چون اگه بحث متریال باشه ال نود که هیچ قیافه ای نداره جنس به کار رفته ش . در ضمن کاشکی بی صدایی و میزان کیفیت رانندگی کلی در خیابان و ترافیک ها هم آزمایش میشد

  28. سعدی گفت:

    دمتون گرم. توی این گروه بسترن B30 میگفتن شتاب این ماشین خیلی خوبه. من موندم چه طور هر رسانه ای این ماشین ویدئویی تست میکنه، مطلب در موردش مینویسه میگه شتابش بین ۱۴ تا ۱۶ ثانیه هست؟!!!! یعنی هرچی ماشین ارزونتر اونایی که دارنش بیشتر میپسندش. واقعا ملت باحالی داریم. داداش کلا یه ماشین خریدی از داچیا ساندرو میدل بازار رومانی هم اروزنتر توی بازار جهانی. چه توقعی داری واقعا؟

  29. دنا پلاس گفت:

    ممنون از تستتون. اطلاعات خوبی دادید. واقعا من موندم منتظر باشم دنا پلاس توربو اتوماتیک بیاد یا این ماشین رو بخرم؟ البته از ۲۰۷ صندوقدار اتوماتیک هم بدم نمیاد؟ B30 از پژو ۲۰۷ صندوقدار اتوماتیک و دنا پلاس از نظر دوستان بهتره؟

  30. همایون گفت:

    خداوکیلی آقا دلاور خیلی رعایت کرد خودشو پیش آقا نوید نگه داره. در پاسخ به آقای نوید عزیز:
    واقعا جای تاسف داره که شرکت های چینی به سامانه ترمز تقویت شده از مخفف BA استفاده میکنن. در حال حاضر بریک اسیتن طبق استاندارد اروپا باید قابلیت توقف خودکار در سرعت کمتر از ۴۰ کیلومتر بر ساعت رو داشته باشه تا یوروانکپ بگه این ماشین به BA مجهزه. وگرنه افزایش ضریب فشار روی ABS که الان روی همین کوییک سایپا هم هست. بعدش مشکل شماست که شما یادت نمیاد اسب بخار و بقیه برنامه ها تست شتاب از ماشیناشون میگیرن. F3، ال۹۰، دنا، جیلی GC6 و… همه توی این برنامه تست شتاب دارن. بهتر بود که قبلش بقیه برنامه ها رو میدیدید. متاسفانه امروز خیلی از مالک های چینی دقیقا کنترل شده حرف میزنن که شرکت های خودرویی هم همین رو میخوان. الان هر کی B30 داره یه سری دیالوگ ثابت و مثل همه میگه که خود گروه بهمن بهشون یاد داده. همچنین برنامه هایی باید باشن تا یکم اطلاعات مردم بره بالا.

  31. شهاب گفت:

    سلام. ممنون از آقای دلاور و تفضلی و عوامل اسب بخار. من دو ساله گواهینامه گرفتم و پدرم هم دو هفته هست این ماشین رو خریده. اسب بخار چیزهایی رو گفت که من هم لمس کرده بودم. البته واقعا ازتون توقع داشتم قبل از اینکه خیلی ها بخرن برید سراغ این ماشین. ولی یه نکته رو من اضافه کنم. موتور بی۳۰ زنجیرتایم داره که خب خیلی خوبه و قابل اعتماده. ولی نمیدونم مشکل منه یا بقیه هم همین رو احساس میکنن. صدای زنجیر تایم واقعا خیلی بده و وقتی دور بین ۲۵۰۰ تا ۴۰۰۰ باشه یه صدای غرغر داره که خیلی ضایع هست. البته کارشناس تعمیرگاه کیلومتر ۱۳ میگفت موتورهای حجم پایین با زنجیرتایم همشون اینجورین و کلا چینی ها با زنجیرتایم یکم صدا میدن.

  32. آرشام گفت:

    سلام. شما در حق این ماشین کم لطفی کردید. این ماشین میتونه حتی از اکسنت و سراتو هم بهتر باشه. کاستی توی این ماشین احساس نمیشه. معلومه با گروه بهمن و ماشیناش مشکل دارید. توی بازار واقعا تا ۸۰ میلیون تومان کجا بهتون ماشین به این با کیفیتی میدن؟ الان توی بازار بسترن B30 را با ۸ تومن سود معامله میکنن. این یعنی که مورد قبول بازار هست و متاسفانه شما خوبی هاش رو نمیگید. واقعا جای تعجبه

  33. حسین گفت:

    اقای دلاور ، ما که بی ۵۰ اف داریم و دیگه تولید نمیشه ، چه کنیم؟ بفروشیم یا نگهداریم؟
    بهمن میخواست بی۷۰ و بی۵۰جدید رو بیاره ، چی شد؟

  34. صمد گفت:

    با سلام و عرض خسته نباشید
    خلاصه بگم این ماشین رو روندم دقیقا سمنده، روی سمند سانروف و مانیتور بذارن و یه مقدار ترمزاشو تقویت کنن میشه بسترن B30

  35. ماهان گفت:

    با سلام و خسته نباشید . به نظر من تست خوبی نبود چون بیشتر استفاده مردم از ماشین تو شهر هست تا تو جاده های خاکی . بعدشم یه جورایی گنگ توضیح دادید ، جمع بندی نداشت ،

  36. پیام گفت:

    سلام از اول کارتون تمام ویدیوها رو دنبال کردم به یاد ندارم هنگام تست از جنس و سایز رینگ و لاستیک صحبتی کرده باشید لطفا هنگام صحبت در مورد طراحی بیرونی در مورد سایز و کیفیت و مخصوصا برند لاستیک هر چند در چند جمله کوتاه صحبت کنید. مرسی که هستید.

  37. حسینی گفت:

    با سلام آقا صمد سمند شما مطمئن باش با ۳۰ تومن خیلی بهتر از بی ۳۰ با قیمت ۶۰تومنه.
    در ضمن بچه ها اسب بخار خسته نباشید.

  38. حسین گفت:

    با سلام و خسته نباشید
    این قسمت قسمت کردن بخش های ویدیو عالی بود فقط خواهشا قسمت اپشن و امکانات ماشین هم اضافه کنید

  39. سیب گفت:

    سبک جدید بررسی ویدیویی خوب بود . فقط کاش یه بخشم اخرش داشت نتیجه گیری/نقاط ضعف و قدرت

  40. آقاجانی گفت:

    ممنون از تست. یه نکته برای کسایی که می خوان این ماشین رو خریداری کنن. در یک کلام افتضاحه. تندر نود پلاس یا دنا پلاس خیلی خیلی بهتر هستن و کارایی بیشتری دارن. بهمن با عرضه این ماشین کاره خودشو ساخته. در ضمن بهترین برند چینی بازار ایران JAC هستش و برندهای دیگه اصلا به پاش نمیرسن. میشه به جای این ماشین جک جی ۵ اتومات خرید که میگن.تولید نمیشه ولی اتفاقا تولید هم میشه!!!

  41. ایمان گفت:

    سلام بررسی شما خیلی کامل و خوب بود .
    پیشرفت توی بررسی ها تون کاملا مشهوده و بخش بندی کردنش هم ایده خوبی بود و به خیلی از سوالات پاسخ خوبی داد.
    برای کسی که نهایت هزینه اش ۶۰ میلیون باشه فکر میکنم گزینه کاملی باشه با توجه به اینکه نسبت به محصولات ایران خودرو مهندسی و سازه قویتری داره. هرچند باید پیه افت قیمت زیاد رو هم به تن مالید.
    در محصولات رده بالاتر سیمبل و یه رده پایین تر ساندرو را بهش ترجیج میدم. به هر حال هرچی باشه مهندسی فرانسوی ها قویتره 🙂

  42. مهرزاد گفت:

    اگه اشتباه نکنم شهریور ماه بود برای ثبت نام این ماشین به نمایندگی مراجعه کردن جدا از طراحی بد نیم رخ و عقب ماشین… به قدری متریال داخل ماشین تو ذوق میزد که به سرعت از نمایندگی زدم بیرون و عطاشو به لقاش بخشیدم… با این حال مبارک صاحبینش باشه…
    از گروه اسب بخار هم تشکر میکنم هر چند متاسفانه خیلی مسائل و نکات مهم ، تو بررسی هاتون عنوان نمیشه…

  43. ناشناس گفت:

    سلام ببخشید شما از نمایشگاه خودروی اصفهان ویدیو نمیزارید؟

  44. پیام گفت:

    درود
    سپاس
    بسیار دوست داشتنی،صادق،منتقد خوب و مورد اطمینان هستید.
    سوالی دارم ؛ تا ۶۰ تومن بهترین به نظر شخصیتون چه ماشینیه؟
    اگر اینجا به هر دلیلی نشد پاسخ بدید ایمیل بدین ممنون میشم.
    نظر خودم کمری گرند ۲۰۰۶ ولی حتماً نظر شما اعلم است.
    بی نهایت سپاسگزارم

  45. حامد گفت:

    ممنون از فیلم بررسی …. ولی به نظرم تو بررسی فنی این ماشین حداقل باید به کروز کنترل و زنجیر تایم اشاره میشد…
    ولو اینکه چیز خاصی نباشن…

  46. میلاد گفت:

    در مقام مقایسه بسترن b30 یا byd f3 اتومات ؟

  47. حسینی گفت:

    دوستان این خودرو هنوز جوابشو تو جاده های ایران نداده ولی نسبت به خودروهای ایرانی خیلی سرتره . در ضمن b50f خودرویی با ضعف های زیاد است که نزدیک به ۲۰ تومان گرونتر از بی ۳۰ می باشد حال ضریب ایمنی و مونتاژ این خودرو قطعا خیلی خوبه و همچنین پشتیبان آن گروه بهمن خودرو است نه ایران خودرو

  48. امیر گفت:

    لطفا byd s7 هم تستش کنین همونی که تو نمایشگاه گذاشتنو مثل بی وای دی اس ۶ که تا نمایشگاه تستش کردین اینم تست کنین

  49. ابراهیم گفت:

    ضمنا یادم رفت از بخش های زیبا و مختلف که در تدوین ایجاد شده و انتخاب موسیقی تشکر کنم . باز هم سپاس ابراهیم از ایلام

  50. هادی گفت:

    با سلام، ابتدا از گروه مستند اسب بخار به خاطر بررسی منصفانه این خودرو تشکر می‌کنم بنده به دلیل اینکه یکی از گزینه هام برای خرید خودرو همین b30 هست سه بار این ویدئو رو تماشا کردم و به نظرم نقاط ضعف و قوت خودرو به خوبی گفته شده و دوستانی هم که اشاره کردن برخی ویژگی ها بررسی نشده، به نظرم از سیستم امتیاز دهی که برای راحتی، ایمنی و… که در ویدئو نشان داده میشه می توان به نتایج منطقی رسید. امیدوارم بهمن موتور نسخه اپشنال این خودرو را با ۶ایربگ و تهویه اتوماتیک عرضه کنه چون به نظر من ایمنی مهمتر از ظاهر ساده عقب خودرو هست. سیستم ba یا eba به عنوان سیستم ترمز کمکی
    اضطراری، عملکردش همان تقویت سیستم ترمز و کاهش فاصله ترمزگیری نسبت به حالت عادی هست و ربطی به اینکه شرکت های چینی چی میگن نداره و به طور استاندارد همین عملکرد رو داره اون موردی که یکی از دوستان بهش اشاره کرده در واقع نسخه پیشرفته و اتوماتیک هست که به طور خودکار اقدام به ترمزگیری میکنه و در برخی خودروها مثل مرسدس و ولوو و… استفاده شده و قراره تا سال ۲۰۲۲ در آمریکا خودروها به این سیستم مجهز بشن. شاید بهتر باشه در مورد سیستم ترمز بوش نسخه ۹ که بر روی این خودرو نصب شده تحقیق بیشتری کنید.
    در نهایت برای همه عزیزان آرزوی سلامتی و موفقیت اقتصادی دارم تا در انتخاب خودرو دغدغه بازار فروش دست دوم و… نداشته و فقط از خرید و سواری خودروی خود لذت ببرند.
    فقط در خواستی که از گروه اسب بخار دارم اینه که مقایسه‌ای هم در مورد امتیاز دهی ایمنی خودروها در اروپا آمریکا و چین داشته باشند. ممنون

  51. ابوالفضل گفت:

    اینا همه اشغالن ولی چه میشه کرد با این مملکت

  52. رامتین گفت:

    لطفا امجی۳۶۰ توربو هم تست بفرمایید. بنظر بهترین گزینه موجود در سدانهای حدود ۷۰ تا ۸۰ تومن بازار هست.

  53. مصطفی گفت:

    سلام
    خداقوت
    مثل سابق همچنان در حال بهتر شدن برنامه هستین و امیدوارم این نظرات دوستان چه منتقد چه غیر منتقد شمارو به ادامه راه دلسرد نکنه.
    یه سوال به نظر شما بین ماشین های فاو بی۳۰ و بی وای دی اف ۳ و دنا پلاس توربو به جز مسئله گیربکس اتو یا دستی کئوم ماشین برای استفاده خانواده و نگهداری حد اقل برای مدت ۲-۳ سال مناسب تره.
    ایام بکام

  54. علیرضا گفت:

    با سلام وخسته نباشید بررسی خوبی بود اما چند آپشن رو جا انداختید:مثل فرمان برقی-کروز کنترل فابریک-سیستم مولتی مدیا ۷ اینچ- سیستم تهویه ازعقب زیر صندلی راننده موجود است-تاشدن صندلی های عقب داخل صندوق-درج لوگوی فاو در چراغهای جلو-سیستم ترمز ۴ چرخ دیسکی-رینگ آلمینیومی-و…

    • حسین دلاور گفت:

      ممنون که یاداوری کردید. درج لوگو توی چراغ های جلو خیلی خاص و معرکه هست. همچنین ۴ چرخ دیسکی که یه چیز بی نظیره 🙂

  55. صادق گفت:

    ممنون از زحمات شما.
    لطفا در مورد اصطهلاک خودرو و کیفیت بهش های مختلف از جمله موتور و گیبرکس و سیستم برقی و سیستم تعلیق بیشتر صحبت کنید. از لحاظ دوام منظورم هست.

  56. سروش گفت:

    سلام. مثل همیشه عالی بود. فقط بعضی امکانات بررسی نشد. مثل مالتی مدیا و اتولایت و برخورد شیشه ها و ….. و مسیر سخت و دشواری رو برای تست انتخاب کردید و فکر کنم فشار حسابی به ماشین وارد شد

  57. امیر گفت:

    درج لوگوی فاو در چراغهای جلو :))))))))))))))))))))))))

    ملت همیشه در صحنه واقعا قبل کامنت گذاشتن سی ثانیه فک کنید!!!!!!!!!!!

  58. نوید گفت:

    خیلی چیزها خاص نیست و گفتن نداره .
    ولی تو اسب بخار تو بعضی ماشینها خاص میشه بعضی ماشین ها همون قابلیت ها میشه یه چیز معمولی . یه وقت فکر نکنید اسب بخار قصدی داره بالاخره کارشناس حرفه ای هستن .

  59. امیرحسین گفت:

    موزیکای این قسمت رو بزارید تو کانال موزیک،مرسی

  60. علیفروغی گفت:

    سلام خسته نباشی دلاور پهلوان
    واقعا دمتون گرم
    بنظر من ارزش خرید برلیانس بیشتره

  61. حسین گفت:

    من در جواب اون دوستی که گفتن دقیقا بی ۳۰ سمنده بگم ، بر فرض سمند مشابه گیربکس به روز ژاپنی بی سی ، پلتفرم و موتور فولکس جتا جدید و … رو داره اما ایمنی اش چرا پایین هست؟
    بی سی ۵ ستاره از چین گرفته که تحت نظارت یوروانکاپ هست!
    پلتفرم “سه اچ” داره و ضربه رو به خودش میگیره! سیستم ضد واژگونی داره!
    جا داره یاداوری کنم سمند بخاطر نداشتن سیستم ضد واڗگونی در تست مورس و بخاطر نداشتن ضربه گیر در پلتفرم ، ایمنی بسیار پایینی داره و فیلم تست اش در شبکه های ماهواره ای پخش شد!
    مطمئن باشید ماشینی که ۵ ستاره از تست های جدید چین میگیره ، حداقل سه برابر سمند که با ارفاق یک ستاره در برنامه ماهواره ای گرفت ، ایمنی داره!
    بماند طراحی صندلی و … بسترن بر پایه جدیدترین تکنولوژی های فولکس ، مزدا و سایر شرکا فاو هست

  62. علی گفت:

    بعضی از دوستان خیلی مغرضانه نظر میدن من بعد از دو ماه تحقیق این ماشین رو خریدم و الان سوار میشم . واقعا ماشین خوبیه و تعریف های این ویدئو کاملا درسته . محصولات ایرانی تو این چند سال افت داشتن اما چینی ها در حال پیشرفت هستند . ضمنا اکثر کسانی که b50 رو داشتن راضی اند و الانم تو این چند ماه که b30 اومده اکثرا راضی اند . البته سلیقه هرکسی محترمه اما با این قیمت چه ماشینی میشه خرید که بدون عیب باشه . هرکدوم یه کمبودهایی دارن اما این امکانات تو این رنج قیمت تو ماشین دیگه ای نیست و مطمئن باشید سال بعد چند میلیون گرونتر میشه با تشکر از سایت اسب بخار

  63. بهداد گفت:

    تاریخ را فاتحان مینویسند.

  64. کامران گفت:

    با درود فراوان. دوستان به نظر من در ثبت ویدئو در سایت های مختلف نقد و بررسی خودرو، کار شما همیشه برای من جذاب تر بوده. در قالبی دوستانه و گرم، در مناظر زیبا، به نقد و بررسی خودروها پرداختید.ویدئوهای قبلیتون خیلی خوب بود ولی به نظر من این ویدئو عالیییییی بود. خیلی لذت بردم. بخش بندی های مختلف. حتی انتخاب موسیقی هاتون. واقعا عالی بود دوستان. خدا قوت. خیلی لذت بردم.
    یه خواهش کوچیک. خودروهای محبوب جوانان که دست دوم هستند یا گزینه های ایده آل و مناسب هم بررسی کنید. مثل مزدا ۳ اتاق قدیم، سوناتا،سراتو ۲۰۰۸ و کلا گزینه هایی که رانندگی لذت بخش و کیفیت خوب و بادوام بودنشون هنوز برگ برنده ای نسبت به این خودروهای چینی بازار هست.
    یه مقایسه کوچیک هم در خودروهای خوب ایرانی که بعد از سال ۹۱ به افتضاح کشیده شده مثل ۲۰۶ هم در برنامه بذارید واقعا ممنون میشم.
    خیلی گلید. همیشه شاد و موفق باشید. آرزوی بهترینا عزیزان دل

  65. محمد صادق زاده گفت:

    با عرض سلام‌ و خدا قوت به همه عوامل و دست اندرکاران اسب بخار.. تاکید دارم همه گروه چون زحمات عوامل پشت صحنه کمتر دیده میشه..بنظر بررسی قابل قبولی بود و تقریبا تمام نکات گفته شد.. فقط یه سوال از آقای دلاور عزیز. خدمات پس از فروش بهمن برای مشتریاش قابل قبول و رضایت بخش هست؟ یعنی ماشین مشکل فنی پیدا کنه خیلی راحت پذیرش بشه و در کوتاه ترین زمان با هزینه معین شرکتی تحویل مشتری میدن یا این شرکتم مثل بعضی شرکت های دیگه باهاشون داستان داری؟؟ پیشاپیش ممنون از جوابت

  66. کیا گفت:

    اگر امکانش هست سرورتون رو به ایران انتقال بدید که هزینه دانلودمون کمتر بشه.
    و اگر هم باز این امکان رو دارید ویدیوها رو با کیفیت ۱۰۸۰ یا ۴k قرار بدید.

  67. علی گفت:

    سلام مرسی از زحمات ، باز خوبه که گفتید ایمن ترین ماشین چین شناخته شده و اینکه از CNCAP پنج ستاره گرفته ، چون من خودم دانشجوی مهندسی خودرو در دانشگاه اشتوتگارت آلمان هستم و جز اینکه ببینم اساتید دانشگاه کلیپ ماشین های چینی رو بیارن و مسخره کنن چیزی ندیدم. واقعا ماشین چینی هیچی نیست جز یه فرغون.

  68. جواد گفت:

    با سلام و عرض ادب خدمت دلاور عزیز و مهدی عزیز
    خیلی منتطر بررسی این خودرو توسط شما دو دوست عزیز بودم.
    بررسی نسبتا کاملی بود، خیلی عالی بود، دستتون درد نکنه.
    شدیدا قصد خرید این خودرو رو دارم .
    فقط یه نکته رو جناب دلاور اشاره کردن ، که این خودرو رقبای بهتری داره، که بنده رو به شک انداختن.
    تا الان تحقیقی که کردم ، خودروی اتومات فعلا بهتر از بسترن b30ندیدم
    از شما بزرگوار درخواست دارم که چند تا گزینه که تست کردین و مد نطرتون هست اعلام کنید تا بریم در موردشون تحقیق کنیم و بیگدار و بدون اطلاع نریم ماشین بخریم، آخه کل دارایی من همین ۶۰ تومنه.
    منتظر پاسخ شما دو دوست عزیز هستم
    با سپاس فراوان

  69. دانیال گفت:

    عرض سلام و درود فراروان
    نزدیک به ۶ ماهه مشتری ثابت سایت شما و همه بررسی تخصصی هاتون رو دیدم و استفاده کردم و دانش اندک خودرویی ایم رو بالا بردم
    سوالی داشتم آیا تا کنون درخواستی برای اجرا یا ساختم مستند برای رسانه ملی داشتین؟
    واقعا جای یک برنامه خوب تخصصی در رسانه ملی خالیه
    در پایان انشالله سلامت باشین و موفقیت های بیشتر

  70. سروش گفت:

    آقای علی .نظر شما غیر کارشناسی بدون سند و الکیه. شرکتهای بزرگ اپل و سامسونگ و خیلی شرکتهای مطرح دیگه در چین در حال تولید هستند. و این خودرو هم با پلتفرم ماشین همون کشوری که ادعا میکنی در اون هستی ، هست. طراحی پلتفرم خودرو حرف اول رو در ایمنی خودرو میزنه.

  71. مصطفی گفت:

    سلام بر علی آقا در دانشگاه اشتوتگارت آلمان
    دوست عزیز ، نظر غیرکارشناسی دادن کار راحتیه.
    نمیدونم چرا این سوال رو از اساتیدتون (البته اگه هستند و پاسختون رو میدن) نمیپرسید که چرا برخی از این ماشین چینی ها که بهش میگید فرغون رو موسسات معتبری مثل A-ncap و حتی E-ncap تست کردندو نتایج خوبی کسب کردند . و این سوال رو هم بپرسید که پروتکل های تست و آزمون Global ncap چرا از سال ۲۰۱۵ به بعد برای تمام زیرمجموعه های سازمانیشون نظیر c-ncap ابلاغ و انجام آن الزامی شده است . راستی از همون اساتیدتون بپرسید اگه تو ایران زندگی میکردن و بعنوان نمونه یه لوگان۹۰ طراحی سال ۲۰۰۵ داچیا با نسخه دستی رو بهشون ۴۲ میلیون تومان میدادن و خبری از انواع نسخه های فولکس واگن با قیمت های متنوع و رقابتی نبود ، چه انتخابی میداشتند .
    راستی داشت یادم میرفت ، تعرفه واردات خودرو در آلمان چند درصد هست ؟ چون اینجا تو ایران قضیه خیلی پیچیده است .

  72. ویسی گفت:

    سلام.. خسته نباشید..چطور میشه فهمید esp بسترن فعال شده؟

  73. مسعود محمدي گفت:

    سلام، حسين و علي آقاي عزيز، شما دو دوست گرامي به نحوي با اكثر خودروهاي رنج قيمتي ۴۰ تا ۷۰ ميليون تومان تجربه رانندگي داشتيد. چرا يك بخش مقايسه اي راه اندازي نمي كنيد كه من كاربر كم تجربه كه به شما اعتماد دارم، بتونم از اين مقايسه استفاده كنم و بابت پولي كه پرداخت ميكنم بهترين انتخاب رو داشته باشم. توجه داشته باشيد كه اگر من توي يك كشور اروپايي و يا حتي امارات مي خواستم ماشين بخرم شايد خيلي حساسيت نشون نميدادم و پيش خودم مي‌گفتم من دارم به فرض ۴۰ ميليون تومان ميدم و يه ماشين اروپايي و يا آمريكايي اكونومي مي‌خرم و خيلي ريز نمي‌شم كه كيفيت متريال كدام بهتر است و كدام از سيستم برقي بوش استفاده كرده! و… اما تو ايران داستان فرق مي‌كنه و انتخاب بين ماشين‌هاي چيني كار رو دشوار مي كنه و به طور مثال شراكت خودرو ساز چيني با يه برند معتبر جهاني جزو آپشنهاي خودرو است! بنابراين از شما خواهش مي‌كنم يك بخش مقايسه‌اي معتبر در اسب بخار داشته باشيد.
    ارادتمند

  74. محمد گفت:

    سلام . یک مزیت خوبه این ماشین که تو گزارش اشاره نشد داشتن زنجیر تایم به جای تسمه تایم است . کسانی که این ماشین رو دارند نگرانی بریدن تسمه تایم ومشکلات اون رو هیچوقت نخواهند داشت .

  75. فرزاد گفت:

    سلام
    خسته نباشید
    من همه فصول برنامه رو دنبال کردم روند صعودی و رو به رشد است فکر کنم حداقل تو ایران بهترین تو این برنامه باشید
    فقط یک نکته هنگام استفاده ار اصطلاحات انگلیسی بعضی وقتا دقت کنید برای مثال یک ماشین هیچوقت اکونومی یا اکونومیک نیست بلکه اگه منظور ماشین اقتصادی و ارزان هست باید از صفت اکونومیکال استفاده بشه
    اکونومی اسم به معنی اقتصاد و اکونومیک یک صفت به معنای وابسته به اقتصاد است
    مثلا در مورد سیاست های اقتصادی از صفت اکونومیک استفاده میشود
    ممنون

  76. بهار گفت:

    سلام.متاسفانه اسب بخار بعضی مطالب رو سانسور میکنه چرا؟ چرا مردم از خدمات پس از فروش گروه بهمن حرف میزنن و سوال دارن تایید نمیشه؟ من و دو تا از دوستانم فقط راجب خدمات رسانی گروه بهمن سوال کردیم نه حتی انتقاد تایید نمیشه.. من همیشه به سایتتون رای میدم چرا نباید نظرم تایید بشه؟ اگر خدماتش خوب نیس خیلی سربسته بگید در آینده بهتر میشه من متوجه قضیه میشم.امیدوارم طی به احترام متقابل این کامنتم تایید بشه.شاید سوال من دغدغه دیگرانم باشه

    • حسین دلاور گفت:

      سلام. در صورتی که از IP غیر قابل اعتبار و یا ایمیل جعلی در ارسال نظر استفاده کنید، به صورت اتوماتیک پیام شما حذف میشه و تا زمانی که مدیریت سایت به بخش پیام های حذف شده نره، امکان انتشار پیام وجود نداره. لذا تنها اینبار پیام شما تایید میشه و در صورتی که مجددا با آدرس ایمیل جعلی و IP غیر معتبر نظر شما ثبت بشه، به طور کامل امکان ثبت نظر طبق مقررات سامانه برای شما از بین میره.

  77. محمد طارانی گفت:

    با عرض سلام.. جناب آقای دلاور عزیز یه سوال داشتم اگر جواب بدید منت سرم گذاشتید..انصافا خدمات پس از فروش گروه بهمن خوب و قابل قبول هست؟ یعنی خودرو نیاز به قطعه داشته باشه تو حداقل زمان ماشین رو تعمیر و تحویل میدهند؟ من ساکن تهران هستم..

    • حسین دلاور گفت:

      سلام. قطعا خدمات هر برندی در تهران بهتر از سایر شهرها هست. گروه بهمن در این چند ساله تونسته طبق گزارش ISQI جایگاه خوبی رو توی بحث خدمات پس از فروش داشته باشه. خدماتی که این شرکت در بحث سرویس های دوره ای ارائه میده مناسب و قابل قبول هست، اما در مورد بحث تامین قطعه باید مالکان نظر بدن

  78. ابوالفضل گفت:

    شماره آقای دلاور چند بود؟ توی فیلم اعلام کرد

  79. جواد قادری گفت:

    با سلام دوباره خدمت جناب دلاور عزیز
    خیلی منتطر بررسی این خودرو توسط شما دو دوست عزیز بودم.
    بررسی نسبتا کاملی بود، خیلی عالی بود، دستتون درد نکنه.

    فقط یه نکته رو جناب دلاور اشاره کردن ، که این خودرو رقبای بهتری داره
    تا الان تحقیقی که کردم ، خودروی اتومات فعلا بهتر از بسترن b30 نبوده
    از شما بزرگوار درخواست دارم که چند تا گزینه که تست کردین و مد نطرتون هست اعلام کنید تا بریم در موردشون تحقیق کنیم و بیگدار و بدون اطلاع نریم ماشین بخریم، آخه کل دارایی من همین ۶۰ تومنه.
    منتظر پاسخ شما دوست عزیز هستم
    با سپاس فراوان

  80. رضا گفت:

    سلام. چرا اینقدر عکس از ماشین ها میذارید؟ ما میایم اینجا شما رو بررسی و مقایسه کنیم، اصن واسه دیدن گل روی شما میایم. سعی کنید عکس خودتون بیشتر شه. مرسی!!! 🙂

  81. جواد قادری گفت:

    سلام
    جناب دلاور من هر روز چند مرتبه سر میزنم که ببینم جواب سوالمو دادین ، اما متاسفانه هیچ جوابی داده نشده، اگه ممکنه ، بهم بگین توی رنج ۶۰ میلیون چه خودروی هایی رو بررسی کنم .
    البته خودرو نو میخوام نه کارکرده

  82. دانیال گفت:

    عزیزان
    خیلی وقته منتظر تویوتا gt86 هستم
    قولش رو هم قبلا دادید
    در تست سمند سورن توربو

  83. سعید گفت:

    با سلام و تشکر از گروه اسب بخار اونایی که این ماشین و دارن وامتحان کردن که میدونن ولی اونایی که ندارن و میخوان تحقیق کنن وقتی به اینجا مراجعه میکنن درست نیست بازیجه افراد سودجویی قرار بگیرن که بخاطر جیبشون دنبال به اشتباه انداختن مردمن

  84. محمد گفت:

    سلام ، لطفا فیلم تست و بررسی ام وی ام ایکس ۳۳ اس رو بگیرید و بزارید
    با تشکر

  85. پارسا گفت:

    سلام و ممنون از ویدیو خیلی خوبتون.من این خودرو رو خریدم و قبلا در مورد اپشن های این خودرو توی اینترنت تحقیق کرده بودم .و الان یه سوالی که دارم در مورد دوربین دید عقب هستش . وقتی دنده رو توی وضعیت R قرار میدم و وقتی فرمان رو میچرخونم خطوط متحرک کار نمی کنن دلیلش چیه؟ لطفا راهنمایی کنین. ممنون

  86. علی گفت:

    با این قیمت که یک خودرو چینی هم هست باید حداقل ۴ تا ایربگ می داشت و یا تهویه اتوماتیک و یا برای سرنشین های عقب تهویه می داشت . از همه بدتر وسط ماشین مثل پیکان برای صندلی عقب برآمدگی داره که خیلی اذیت کننده هست

  87. حسن گفت:

    خط های کنار ماشین واقعا بی معنی و مسخرست

  88. مسعود گفت:

    باسلام و خسته نباشید.از آقای دلاور سوالی داشتم.در مورد نرمی BYD F3 که خیلی تعریف کرده بودید آیا B30 به اون اندازه راحت و نرم هست یا خیر؟ و اینکه آیا BYD F3 مثل B30 از زنجیر تایم استفاده میکنه یا خیر.ممنون از پاسخ شما

  89. وحید گفت:

    اسب بخار ۱۰۸ کم نیست دنا کمتر هست

  90. آرش گفت:

    با سلام
    قبل از عید این ماشین رو خریدم و ازش واقعا راضی ام . دو بار هم باهاش مسافرت رفتم و از نظر سواری و راه رفتش واقعا راضی کننده بود. جا دار ، نرم و بی صدا ،مصرف سوخت مناسب ، قدرت موتور خوب نسبت به ظرفیت ۱۶۰۰ موتور که با جک و اینا قابل مقایسه نیست.
    هر کسی هم که پشتش نشسته و تست کرده ماشین رو راضی کننده بوده.

  91. پوریا گفت:

    سلام آقای دلاور
    ممنون میشم اگه پاسخ سوالم رو بدین
    خود شما با توجه به بررسی هایی که انجام دادین ، بین خودرو های دنا پلاس ، ۲۰۷ اتوماتیک و بسترن بی۳۰ ، کدوم واقعا خودروی راحت تر و کم دردسر تر و از نظر مونتاژ مناسب و کیفیت قطعات به کار برده شده ، بهتره ؟ مخصوصا از نظر فنی و کیفیت اتاق خودرو از نظر به صدا افتادن طی کارکرد ؟ ممنون میشمک پاسخ بدین

  92. ایمان گفت:

    سلام جناب دلاور
    من خیلی خوشم اومده از این ماشین خیلی هم به تست های ماشین های که میزارید توجه دارم
    شما به عنوان شخصی که تجربه رانندگی داشتید با این خودرو تو همین رنج قیمت این خودرو رو پیشنهاد میکنید یا خودرو دیگری رو؟
    به شخصه بسیار از برند فاو خوشم میاد اما دیگر خودرو های چین رو زیاد قبول ندارم.
    نظرتون رو بفرمایید ممنون

  93. محمدحسن گفت:

    سلام، ممنون بابت ویدیو هاتون، امیدوارم روز به روز بهتر بشید علاوه بر این که باید بگم الان هم خوبید. فقط یه سوال، به نظر شما بسترن b30 یا ام جی ۳۶۰ اتوماتیک؟ البته با فرض خانوادگی بودن (خانواده ی بلند قد) و همچنین خرج کم تر و قطعات با قیمت مناسب تر و همچنین راحت تر؟

  94. علی گفت:

    با عرض سلام خدمت آقای تفضلی و آقای دلاوری و عوامل عزیز برنامه
    یه سوال تو رنج ۷۰ تا پیشنهاد شما برای مناطق گرمسیر ایران چیست؟

    اولویتها به ترتیب: کیفیت (همانند تعدادی از ماشین های داخل دائم النمایندگی نباشیم)، قدرت (برای مسافرت و رفتن به گردنه ها) و در نهایت امکان فروش

    ممنون خواهم پاسخگو باشید
    فرض را بر آن قرار دهید که خود می خواهید تهیه نمایید.
    با سپاس بسیار

  95. مجتبی گفت:

    سلام. بررسی های شما رو میپسندم… فقط سوالی که برام پیش اومده اینه که، من بین خرید این ماشین و ساندرو استپ وی اتومات موندم!!! به نظر شما بین این دو ماشین کدوم رو بگیرم که خیالم از خیلی چیزا راحت باشه؟
    ممنون

  96. شفیع گفت:

    سلام.خودروی قبلی بنده ۲۰۶ تیپ ۵ بوده و منتظر بودم تا پس اندازم به حدی برسد تا تویوتا کرولا بگیرم.(چند ماه پیش حدود ۱۵۰ قابل تهیه بود و سرعت پس انداز من هم بگونه ای بود که در زمان یکسال امر محقق شود).ولی یکهو اوضاع قیمتها بهم ریخت و من هم به نیمه راه رسیده بودم.
    از یکطرف عیب و ایرادهای عجیب و غریب ۲۰۶ و از طرف دیگر نگرانی از دست رفتن همین ۵۰ درصد اندوخته،من را به فکر تعویض ماشین انداخت.در مورد خودروهای زیادی تحقیق کردم.در نهایت با نظرات سایت ها و فیلم این سایت،بسترن را خریدم و در حال استفاده میباشم.
    این خودرو از لحاظ چهره،کیفیت سواری،جادار بودن و مصرف راضی کننده هست و البته ایراداتی هم دارد.مانند صندلیهای جلو ابتدایی و تنظیمات کم برای زیر زانو و گودی کمر یا ظرفیت باک پایین یا طراحی عقب ضعیف نسبت به جلو و ….
    ولی این ایرادات بجز صندلی که واقعا احتیاج به دستکاری یا تعویض دارد،مشکل خاصی نیستند.
    خدمت دوستانی که واقعی هستند و در ایران زندگی میکنند و از فضا یا کشور های اروپایی(😂) پست نمیگذارند،عرض کنم که دست دست نکنید.همین هم بعدا دست نیافتنی میشه.ماشین خوبیه.من خودم ماشین خارجی مدل بالا نداشتم اما زیاد نشستم.
    باتوجه به چینی بودنش،از خیلی چینیهای دیگه یه سر و گردن بالاتره.کیفیت سواریش هم اگر از سراتو و کرولا بالاتر نباشه،پایینتر هم نیست(البته به نظر من از هر دو خودروی نامبرده نرمتره) و از کرولا هندلینگ بهتری به نظر من داره.
    امیدوارم کیفیت و طول عمر قطعاتش هم خوب باشه و در دراز مدت اذیت نکنه.

  97. رحیمی گفت:

    آقا من خودم بی‌وای‌دی اف۳ دارم و از سر کنجکاوی رفتم بی۳۰ رو دیدم
    داخلش در یک کلام بی کیفیت
    هر جا رو فشار بدی صدا میده، کنترلر های تهویه مثل ۲۰۶ تیپ دو هست و برقی نیست با کلی سروصدا میچرخه
    چراغ سرنشین عقب نداره، آینه تاشو برقی نیست، کولر ضعیفه، ریل صندلی ها پوشش نداره، صندلی پارچه ایه
    خلاصه انگار از همه جای ماشین زدن تا بتونن گیربکس اتومات روش بذارن…

  98. شفیع گفت:

    سلام خدمت اقای رحیمی.
    ماشین جدید شما مبارک.
    نظرات شما در مورد b30 اشکالاتی دارد.
    یک خودرو را در حالت خاموش و فقط با نگاه کردن و دست کشیدن نمیتوان تست کرد.
    ۱٫داخلش از کیفیت متوسط و معقولی برخوردار هست و بی کیفیت نیست.
    ۲٫تنها جایی که بنده فشار دادم و صدا داد مرکز فرمان بود که بوق زد و جای دیگری در خودروی بنده صدا نمیدهد.
    ۳٫کنترل تهویه دستی هست اما عملکرد مقبوله و بجز صدای کلیک تعویض جایگاهها صدای اضافه دیگری ندارد.من به شخصه از تجربه قبلی خودم از تهویه اتوماتیک در ۲۰۶ رضایت نداشتم و دستی راحتتر و تعمیراتش راحتتره.
    ۴٫نداشتن چراغ سرنشین عقب را موافقم.
    ۵٫صندلیش کلا مورد داره و در شان این ماشین نیست و بزودی با صندلی راننده استوک لکسوس lx به قیمت ۱۸۰۰ جایگزین میشود.
    ۶٫ایینه تاشو مورد مهمی نیست و یک اپشن هست.
    ۷٫روکش پارچه ای از روکش چرم مصنوعی با کیفیت پایین،بهتر هست و تعریق کمتر بوده و راحتتر و البته روکش پارچه ای از چرم مصنوعی گرانتر هست.
    به هر حال این ماشین هم ایراد زیاد داره و فکر کنم حدود ۵۰ تا امتیاز منفی از سازمان بازرسی خودمون هم گرفته باشه.
    ماشین اقتصادی و entry level هست دیگه.
    اما نمیدونم شما تجربه رانندگی اتوماتیک را دارید یا نه.
    تمام این معایب ارزش اینو داره که دوباره توی ترافیک و …هی کلاچ و دنده و …نداشته باشم.
    بعد از ۲۰ سال رانندگی دنده ای،سوار این ماشین شدم و دیگه حالم از هرچی کلاچ و …بهم میخوره.
    ایکاش از یکسری اپشنهای فانتزی و سرگرم کننده byd هم میزدند و گیربکس اتوماتیک روش میگذاشتند.
    اونموقع در رنج قیمتی میشد این دو خودرو را کنار همدیگر مقایسه کرد ولی الان در یک کلاس نیستند.

تمام حقوق مادی و معنوی مطالب و قالب این سایت نزد اسب بخار محفوظ میباشد و هرگونه کپی برداری از مطالب و یا قالب آن بر اساس قوانین انفورماتیک ایران پیگرد قانونی دارد.