در قسمت پانزدهم اسب بخار شاهد حضور ام جی ۵۵۰، ۶ مگنت، ۶ جی تی و ام جی ۶ فیس لیفت خواهید بود. این قسمت با حضور مالکین ام جی صورت گرفته است که در مورد مشکلات و محاسن ام جی بدون تعصب صحبت میکنند.
محمد مهدی تفضلی در این قسمت به بررسی نسخه فیس لیفت می پردازد و حسین دلاور هم نسخه جی تی ۲۰۱۳ را کالبد شکافی میکند. اصلی ترین تفاوت نسخه ۲۰۱۵ فیس لیفت و نسخه های قبلی GT، قرارگیری گیربکس ۶ دنده اتوماتیک TST به جای ۵ دنده اتوماتیک است. حال TST چیست؟ این شنانسه اشاره به دو کلاچه بودن گیربکس به روزش ام جی دارد که با نام TST از آن یاد می کند. برخی منابع این گیربکس را ۷ دنده اتوماتیک دو کلاچه معرفی می کنند که در اصلی ۶ دنده جلو و ۱ دنده عقب است. در برداشت یکی مانده به آخر این کلیپ، شاهد بخش پایانی شتابگیری نسخه ۶ دنده و ۵ دنده هستید که به علت سرعت بالای تعویض دنده در نسخه فیس لیفت، ماشین محمدمهدی تفضلی است که در جدال پیشی می گیرد.
شما را به دید این قسمت از برنامه دعوت می کنیم.
در صورت تمایل برای شرکت در ضبط برنامه، به بخش ارتباط با ما مراجعه کنید.
خب مثل همیشه عالی بود چون من این مدل بررسی دو نفره و صمیمانه رو بیشتر از اجرای یک مجری با بیان بررسی هایی که تو سایت ها هست دوست دارم.و خسته نباشید می گم به همه مخصوصا بچه های پشت صحنه.
بیان مشکلات فنی هنگام تست مثل تعویض دنده که حسین دلاور گفت خیلی خوب بود.یا اون قسمت درباره توربو بودن که مزایا و معایبش رو محمدمهدی تفضلی با دلاایل فنی گفت عالی بود.( این بررسی های فنی واقعا خوبه )
فقط حیف mg gs نبود که ببینیم گیربکس دوکلاچه و موتور ۲ لیتر توربو چطوره عملکردش.
مقاله انتخاب بین اپتیما و سوناتا می خواندم همچنان به نظرم جای بررسی کمری هیبرید خالیه اگه ماشینش جور بشه خیلی خوبه. ارزنده تر از اپتیما و سوناتاست باتوجه به قیمت ۱۷۳ تومنی اپتیما ۲۰۱۶
ممنون دوست عزیز لطف دارید شما.
علی بود ممنونم ازتون بابت مستند و یچیزی چرا ام جی ٣۵٠ هم تو کلاس سدان هم کلاسن نیاوردین و ی خواهش دیگه میشه لطف کنید تفاوتای ماشینای ایرانخودرو هم بگین فک میکنم جالب باشه مثلا دنا و سمند و سورن و پارس و ماشین هم رده چینی مقایسشون کنید بازم تشکر میکنم
ممنون از لطفتون. در قسمت مقاله های سایت برخی از این خودرو ها موحود هستند.
واقعآ کارتون عالیه مخصوصآ مجری ها . طوری هست که آدم رو خسته نمیکنه
فقط یه چیزی که هست کاش کیفیت کلیپ ها بالاتر بود مثلآ Full HD 😀
لطف دارید. دوست عزیز سایت آپارات محدودیت حجمی داره و از طرفی هم حجم فیلم ها به صورت فول اچ دی بالای ۵۰۰ مگابایت هست که شاید کاربران کمی بتونند دانلودش کنند. در حال بررسی هستیم برای رفع این مشکل!
عالی بود…….اگه میشه آلفارومئو جولیتا رو هم بررسی کنید
خسته نباشید ……..کارتون عالیه…
ممنون لطف دارید.
خسته نباشید.بررسی فنی انجام شده نسبتا کامل بود و به نظرم اگر برای بررسی هر خودرو یک شتاب گیری هم انجام شود بهتر خواهد بود.
با سلام
شما می توانید برای کیفیت از
کیفیت پایین
کیفیت متوسط
کیفیت بالا
در سایت قرار دهید.
همین کار رو باید بکنیم.
لطفا سانگ یانگ تیوولی رو هم بررسی کنید
مثل همیشه عالی بود.لطفا جنسیس کوپه رو با پورشه باکستر یه مقایسه ای کنین
سلام مثل همیشه عالى بود همینطور به کارتون ادامه بدید لطفا بیشتر ماشین های هاچ پک رو بررسی کنید مثل هیوندا ای بیست ولاستر و… باتشکرممنون خسته نباشید…
با سلام
مثل همیشه تست خوب و چالشی بود . امیدوارم ادامه داشته باشه و رفته رفته به جرییات خودروها بیشتر پرداخته بشه.
ممنون از اینکه تو هر قسمت یه نکته ی فنی هم ذکر میشه عالیه.
در صورت امکان تو هر قسمت یک نکته ی مفید کاربردی و استاندارد در رانندگی بیان بشه که تاثیر خوبی در سبک رانندگی داره.
ممنونم از عوامل اسب بخار به خصوص آقا مهدی و آقا حسین.
سلام. ممنون از لطف و حمایتتون وحید جان.
از این بابت که هربار کلیپ بهتری از شما میبینم واقعاً متشکرم
ولی فکر میکنم اگر جزییات هر قسمت رو با رقبای هم قیمت مقایسه کنین من مشتری بهتر تصمیم میگیرم
من با اینکه ام جی۶ ندارم ولی چندبار که پشت فرمون اش نشستم دلبسته سواری و شتاب ثانویه شدم،اگر که قصد خرید محصولات ژاپنی ندارین حتماً به ام جی۶ فکر کنید
با سلام
بررسی خوبی بود (البته به خوبی بررسی های قبلی نبود) و کاش بیشتر به جزییات و کابین و فضای عقب و صفر تا صد و شتابگیری و اینا پرداخته میشد
البته آقا مهدی زیاد رغبتی به بررسی این خودرو نداشتن :)))
به نظر من برا جذاب شدن بیشتر برنامه هر کدام از خودرو ها رو هر دو مجری با هم تست میکردن خیلی بهتر بود،به دلیل اختلاف در دیدگاه ها،بسیار برنامه جذاب تر میشد…دقیقا مثل بررسی سراتو و مزدا…در کل مثل همیشه عالی
به امید پیشرفت روز افزون گروه اسب بخار
با سلام خدمت همه دوستان ،دست اندرکاران و علاقه مندان اسب بخار.
من علاقه زیادی به خودرو و برنامه های مربوط به خودرو رو دارم و از قسمت های اول برنامه خوبتونو دنبال میکنم و هر دفعه احساس میکنم که کیفیت برنامتون نسبت به قبل تغییر بهتری کرده.به عنوان یه بیننده ازتون میخوام که سعی کنید برای برنامه بعدی از طرفداراتون یه نظر سنجی راجع به ماشین های برنامه کنید ،بعد اینکه خوبه که ماشینارو با هم تو یه برنامه مقایسه میکنید ولی باعث میشه که خیلی از فاکتور های ماشین بررسی نشه ،اینکه اگه امکانش هست ماشین هایی رو بررسی کنید که اکثریت مردم توانه خریدشونو دارن ،و اگه میشه از قیمت و میزان هزینه خدمات و قطعات هر ماشین یه مقداری توزیع بدید اینطوری کسایی که قصد خرید خودرو به صورت دست دوم رو دارن هم بهتر میتونن تصمیم بگیرند،و اگر قسمتی رو تو سایتتون در مورد کلیپ ها و مطالب جالب کاتالوگ های خودرو چه داخلی و حتی وارداتی و یا حتی اطلاع رسانی از زمان برگذاری رویداد ها و گردهماییها و همچنین عکس از گردهمایی های خودرویی چه در سطح کشور و بین المللی قرار بدید مطمعنا خیلی به طرفدارانتون لطف کرده اید.
با تشکر از توجه شما
سلام
اول یه خدا قوت و خسته نباشید عرض کنم خدمت شما
یه سبک جدید و خاص تست خودرو رو برای اولین بار تو ایران با کمترین امکانات وارد کردید ستودنی و قابل تحسینه
تیمتون عالیه تو هر تست هم دارید بهتر میشید
براتون ارزوی سلامتی میکنم
بنده از طرفدارا و دنبال کننده های شما هستم
سلام..واقعا دمتون گرم و خسته نباشین…فقط لطفا تست و بررسى هیوندا النترا را هم انجام بدین..ممنون
با سلام
برنامه ها و اطلاعاتی که میدین فوق العاده است
زحمت بکشین و خودروهای حدود ١٠٠ میلیون تومان را بیشر بررسی کنید و فیلمبرداری کنید.
مانند : میتسوبیشی لنسر ٢٠١۴ سانگ یانگ تیوولی هیوندا ولستر
با تشکر فراوان
با سلام و عرض خسته نباشید
در صورت امکان خودروهای
مزدا ٣٢٣
تویوتا کرولا
میتسوبیشی اوتلندر
رو در برنامه تست کنید
لا تشکر از زحمات
چرا انقدر طرفداری کردین از ماشین مزدا واقعا مرسی که مزایا رو کمرنگ و معایب را پررنگ کردین به مظرم کلا برنامه تست ماشین ژاپنی بزار سراغ ماشین دیگه نرید چون سواد بالایی میخواد
با سلام خدمت اقای محزون
کسای که تجربه ی رانندگی با خودرو های ژاپنی را داشتن این رو به طور مشخص می دوند که در هر سطح وقیمتی از دیگر رقیبای خودش در کلاس خود ماشین خیلی خیلی بهتر و با کیفت ترن و تاکید بیش از حد ابن موضع به نظر بنده بیشتر برای اگاه سازی تعداد زیادی از افراد جامعه بوده که یا تجربه کافی رانندگی با خودروهای ژاپنی وا نداشتن یا گرایش بیشتری به اپشن گرای و خودرو های چینی و کره ای هستند
سلام، برنامه هاتون بسیار عالی هست، توی این برنامه موقع بررسی ماشین شوخی نکردین، این خیلی خوب بود ب نظر من. موقع صحبت جدی و بررسی ماشین طنز وجود نداشته باشه بهتره .. اگه امکانش هست براتون تویوتا آوالون رو بررسی کنید. ممنون
اگر ماشین های قدیمی را هم بررسی بفرمایید خیلی جذاب تر خواهد شد بخصوص آفرودهای قدیمی که امروزه طرفداران زیادی پیدا کرده است
سلام دوستان
بنظرتون میتسوبیشی لنسر یا ام جی ۶ نیو کدومش ارزش خرید بالاتری داره؟
ممنون از سایت خوبتون
سلام هزینه نگهرداری و سرویس دوره ای این خودرو چقدر است؟
فرق ۲۰۱۶ با سال های قبلش در چه امکاناتی مشهود هست؟
من در اگهی های باما کم کارکرد خیلی میبینم ولی نمیدونم چرا ملت دارن میفروشن؟مگه ماشین خوبی نیست؟! تو یوتا که ماشالله انقدر گرونه که نمیشه طرفش رفت
به نظرتون سراتو کوپه ۲۰۱۳ زیر ۱۰۰۰۰کارکرد پیدا میشه؟
ممنون 🙂 نظرات دنبال میکنم
لام . منم همه قطعاتو از بیرون می گیرم البته مهندس یزدانی برام تهیه می کنن و استفاده می کنم . خیلیم ماشینه بدون مشکل و به صرفه ایه نمی دونم اینکه می گن مدیا در انحصارش گرفته هدف چیه . همه چیش که بیرون هست
بهتر نبود با MG 550 هم یه دوری میزدین؟؟؟ من الان میخام ۵۵۰ بخرم ولی واقعا هیچ تست درست و حسابیی ازش تو نت نیست
واقعا ازتون ممنونم بابت راه اندازی این سایت خوب،من عاشق ماشین هستم واقعا جای ی چنین سایتی تویه ایران خالی بود ،فقط لطف کنید از ماشینای مدل پایین مث روا و آردی و …استفاده کنید،خیلی از مردم نمیتونن از ماشینای ک شما برای تست و بررسی میذارید بخرن نمونش خود من ک روآ دارم،در ضمن اگر میشه بخش های دیگه ای هم ب سایتتون اضافه کنید،مثلا تعمیرات انواع ماشین و قطعاتشون،یا توضیح نحوه کارکرد قطعات ماشین و عیب یابی و….ممنونم
دمتون گرم لطفا کوپا فلگ شیپو هم بررسی کنید