گروه مستند اسب بخار

هولدر جنکا
همراه مکانیک
ویدیو: تست و بررسی H30 کراس

ویدیو: تست و بررسی H30 کراس
در قسمت هشتم از فصل دوم اسب بخار، شما را به تماشا تست و بررسی H30 کراس دعوت می کنیم. این خودرو توسط ایران خودرو به فروش میرسد که در زمان پیش فروش با استقبال بالایی روبرو شد.
دانگ فنگ H30 کراس، خودرویی است هاچبک که از قواعد طراحی Cross ها (نه کراس اوورها) در آن استفاده شده است. یعنی این خودرو هاچبک چینی به ظاهری شبیه به کراس اوور مزین شده است و تنها تغییرات جزئی در تقویت H30 صورت گرفته است. H30 کراس به موتور ۱٫۶ لیتری ۱۰۵ اسب بخار و ۱۴۲ نیوتن متر ( سری موتورهای TU5 پژو) مجهز است و گیربکس چهار سرعته اتوماتیک استپ گیت Aisin ژاپن برای انتقال قدرت به چرخ های جلو انتخاب شده است.
دانگ فنگ یک کمپانی چینی است که همکاری و مشارکت زیادی با PSA فرانسه دارد. این همکاری باعث شده است تا پژو، پلتفرم و اساس فنی ۳۰۷ را در اختیار کمپانی دانگ فنگ قرار دهد و چینی ها آن را به H30 و H30 کراس تبدیل کنند. شایان ذکر است که پژو ۳۰۷ در زمان عرضه، با موتور ۱٫۶ لیتری TU5 نیز عرضه می شده و چیدمان فنی H30 کراس به سلیقه چینی ها انجام نشده است.
در قسمت هشتم فصل دوم اسب بخار، به بررسی دانگ فنگ H30 کراس پرداخته ایم. باید اشاره کنیم که خودرو مورد بررسی گروه مستند اسب بخار از نمونه های مونتاژ داخل تامین شده است و با توجه به نسخه آزمایش فنی بودن آن، H30 مورد بررسی، فاقد امکاناتی چون مه شکن جلو و سیستم رهیاب است. این در صورتی است که خودروهای قابل تحویل به مشتریان با مه شکن جلو و سیستم رهیاب اعطای کلید می شوند.

زمان ارسال پست: ۲۸ مرداد ۱۳۹۵ | ۹:۰۰ ب.ظ | دسته بندی: پیشنهاد سردبیر, فصل دوم, ویدیو ها | تگ ها: ، ، ،

366 Responses to “ویدیو: تست و بررسی H30 کراس”

  1. بهنام گفت:

    ندیدم هنوز اما مطمئنا کارتون درسته. دمتون گرم.

  2. هادی حسینی گفت:

    مثل همیشه عالی

  3. امین گفت:

    ممنون از آقایان دلاور و آقای تفضلی و همچنین سایر کسانی که زحمت کشیدند. اولین نفر که تماشا می کند

  4. معین اکبری گفت:

    خودم کف کردم از سرعت عمل ارسال نظر خخخخ من از آپارات زودتر دانلود کردم داره دانلود میشه امیدوارم اینم مثل بقیه عالی باشه. ممنون از اسب بخار 🙂

  5. محمد رضا گفت:

    خیلی ممنون

  6. رضوانی گفت:

    من اول دیدم

  7. عزت گفت:

    سلام
    متشکر
    عالی
    عالی

  8. علیرضا بخشی گفت:

    اولین کسی هستم که دانلود کردم واقعا ممنونم اقای دلاور و تفضلی

  9. احسان گفت:

    خیلی خوب . فقط خواهشا شوخی ها و حالت طنز رو کنار نزارین خیلی جذابتر میشه .یاد تاپ گییر می افتیم.

  10. محمد گفت:

    بریم ببینیم چی از آب در اومده

  11. امیرسامان گفت:

    اولین نفری که ویدیو رو می بینه

  12. امیرسامان گفت:

    ممنون خسته نباشید

  13. کارگیک گفت:

    سلام،با تشکر،
    خوب بود تفاوت موتور و گیربکس را که با ۲۰۶ مقایسه می کردید تفاوت EMS را نیز ذکر می کردید همچنین سیستم برق و احتمالاً مالتی پلکس خودرو را هم خوب است معرفی کنید.
    مثلاً تزئینات و ملحقات داخلی که ذکر می فرمائید بعد از چند سال با انواع جدید و آپشن های بازار عوض می شوند اما شرایط موتور و گیربکس و برق خودرو تا پایان برقرار است.

  14. حبیب گفت:

    ممنون عالی بود

  15. محمد امین گفت:

    زیاد تعریف نکردین؟!!! اسب بخار کاری از گروه صنعتی ایران خودرو!!

    • محمد مهدی تفضلی گفت:

      ايرادات خودرو با نكات طنز گفته ميشه مه دقت نكردين، مثل افتاب خوردن زياد سرنشينان جلو يا جنس فرمون! واقعيت ها بيان ميشن

  16. نادر گفت:

    بابا این چه تستی بود. اصلا در مورد تایرش صحبتی نکردین. از بغل ماشین رو نشون ندادین. حتی صندوق عقبشو باز نکردین. هی بلد بودین دوربین رو بچرخونین. چراغاشو روشن نکردین. کیفیت صدا هم ضعیف بود

    • حسین دلاور گفت:

      ممنون. فیلم بررسی از نظر فیلمبرداری با تیزر متفاوته. چراغ های ماشین هم بارها نشون داده شد. نگاه شما از نظر سلیقه ای می تونه قابل احترام باشه

  17. عرفان گفت:

    سلام ، این قسمت خیلی عالی و هوشمندانه بود و به صورت کامل و دقیق این ماشین مورد بررسی قرار گرفت و در ضمن شوخی های خیلی خوبی بین مجری ها رد و بدل شد ، سپاس

  18. مسیح گفت:

    بسیار خوب بود ….
    خسته نباشید

  19. محمد گفت:

    اول نفری که می بینه ممنون از زحمات زیاد شما به خصوص اقای دلاور و محمد مهدی تفضلی

  20. شاملو گفت:

    بازم دمه چینیا گرم که اگه هیچ کاریم نکردن کمهههه کمش باعث شدن مونتاژ کارای داخلی یه تکونی به خودشون بدن
    وگرنه معلوم نبود ایران خودرو چند قرن دیگه میخواست ۴۰۵ و پرشیا به خورد ملت بده …….

  21. پوریا گفت:

    یکی از خوبیای این ماشین موتورشه که مطمنا قطعات یدکیش موجوده و براحتی گیر میاد
    تو رنج خودش بنظر بهتر از رقبا هست
    فقط ترمز عقب دیسکی یا کاسه ای اشاره نکردید !!؟

  22. دانیال گفت:

    سلام
    اقا دمتون گرم
    خسته نباشيد
    ❤️❤️

  23. امير گفت:

    سلام. دمتون گرم ،مثل هميشه كاراتون خيلي خوب و باكيفيت بود . پيشرفت خيلي خوبي هم تو كاراتون نسبت به قبل داشتيد و تو هر برنامه بهتر ميشه ( مثلا ميگيد شرايط تست چجوريه و اينكه دنده در چه حالتيه كه تجربه s5 پيش نياد 😉 يا اينكه حواستون هست كه به آئودي امتياز نهايي نديد ولي به byd نمره ميديد. ) فقط لطفا نوع بنزين كه سوپر ميزنيد يا معمولي رو هم اضافه كنيد . يه سوالم دارم :
    در مقايسه با ٢٠٦ با توجه به وزن كه زياد تر شده شتابش بهتر بود يا كم بود و اينكه به نظرتون با توجه به خيابون هاي ايران چه شتابي براي يه خودرو مناسبه ؟ البته ميدونم سليقه ايه ولي خوب قطعا يه رنجي رو هم ميشه در نظر گرفت .

  24. علی گفت:

    با تشکر از آقای تفضلی و دلاور بررسی خیلی خوب و منطقی بود خسته نباشد و دستتتون درد نکنه.

  25. حمید سلیمی گفت:

    سلام
    ممنون جناب تفضلی و جناب دلاور
    بررسی کاملی بود
    الحق که بهترین ماشین اتومات زیر ۶۰ تومن هست و ارزش خرید بالایی داره با قیمت ۴۴ تومن

  26. امین گفت:

    باعرض سلام و خداقوت خدمت شما
    بررسی بسیار دقیق و مناسبی از این ماشین صورت گرفته که جاداره همین جا از شما اسب بخاریهای عزیز تشکر کنم.

  27. سینا گفت:

    سلام
    مصرف سوخت شو چک نکردید تو شهر و جاده ! سانروف رو هم نشون ندادید که عمل کردش چطوره! اینه های جانبی تا شونده هستن یا نه . فضایی صندوق عقب رو هم چک نکردید ببینم چقدر گنجایش داره همینجور دیمی ی چیزی گفتید از ۲۰۶ بیشتر جا می گیره . فقط همین !! تست ترمز رو هم انجام ندادید کلا این کلیپ رو بد پر کردید .

  28. سعيد رنجكش گفت:

    جناب دلاور واژه cuv كه گفتيد منظور همون suv هست جناب تفضلي شما در حال حركت فرمان رو تنظيم ميكنيد به من نظر كار خطرناكي هست با تشكر از برنامه خوبتون

  29. Challenger021 گفت:

    آقای تفضلی و آقای دلاور. از شما بابت زحماتتون در تهیه این برنامه تشکر می کنم. خوشحالم که اچ ۳۰ رو انتخاب و خریداری کردم.

  30. علی از کرمان گفت:

    ممنون از تست وبررسی خوبتون
    فقط چند انتقاد
    چرا جعبه عقب رو نشان ندادید
    چرا صدای موتور را پخش نکردید
    بازم ممنون

  31. شایسته گفت:

    منون از آقایان دلاور و آقای تفضلی و همچنین سایر کسانی که زحمت کشیدند.
    بررسی عالی – نگاه منصفانه – اجرا عالی
    هندلینگ و کشش خوب ماشین و گیربکس مناسب تعویض دنده خوب و معکوس بدون مکث فضای خوب داخلی و طراحی جذاب و سایر امکانات (۴ایربگ، دوربین و سنسور عقب، سانروف، نویگیشن و …) در این بازه قیمتی از نفاط قوت این ماشینه و قطعا استقبال خوبی از این ماشین خواهد شد.

  32. علی گفت:

    با سلام و عرض خسته نباشید و تشکر از برنامه عالیتون
    ولی اگه فضای صندوق عقب رو هم نشون میدادین یا مثلا یه درگی با ۲۰۶ اتومات میذاشتید یا یه تست ترمزی با ۲۰۶ میگرفتید و در مورد رینگ و تایر هم حرف میزدید تا عیار دست مشتری بیاد بهتر بود
    ولی پیشرفتتون خیلی خیلی عالی و قابل تحسینه

  33. کمال گفت:

    جا داره ازتون تشکر کنیم چون زمان می گذارید و ماشین رو تست می گیرید و یک حرکت قشنگتون اینه که داریم توی هر ۲ هفته یک فیلم نشون میدید.اتفاقن ویدئوهای جدیدتون از چند تای نخست این فصل بهتر هم شده.
    فقط من حس می کنم کیفیت تصویر خیلی بالا نبود واگه از صندوق عقب هم یک تصویر می گرفتید بهتر بود.
    باز هم خسته نباشید

  34. امین ستایش گفت:

    با تشکر از بررسی خوبی که داشتین و واقعا باعث دلگرمی خریداران شد.
    فقط چند نکته رو خواستم بگم که بنظر جا داشت مورد بررسی قرار بگیره.
    در مورد نرمی فرمان اصلا صحبتی نشد. خوب‌ بود یکم تخصصی تر در مورد سیستم پمپ هیدرولیکی و سیستم فرمان این و مقایسه نرمی اون با ۲۰۶ صحبت بشه.
    در مورد جادار بودن خودرو خیلی بهتر بود طرف مقایسه شما خودرو ۲۰۶ نباشه بخاطر اینکه اغلیب خریداران و علاقمندان میدونستند که فاصله محوری این خودرو به مراتب بیشتر‌ از ۲۰۶ هست و اتاق جادار تری داره. ایکاش طرف قیاستون خودوری سمند یا پژو پارس بود.
    در ضمن انتظار خیلی بیشتری داشتیم که تصاویری تهیه بشه که در اون شما با خوابوندن صندلی های عقب میزان فضای بوجود اومده در عقب خودرو به نمایش دربیاد. خیلی میتونست مفید باشه.
    یه مسئله دیگه که برای خریداران جوان مثل من خیلی اهمیت داره سایز رینگ و لاستیک بکار گرفته شده در این خودرو و متناسب بودن اون برای سایز بدنه خودرو هست و اینکه آیا لازم هست که سایز بزرگ تری برای زیبایی بیشتر خودرو انتخاب بکنیم یا نه و اینکه اصلا امکانش با توجه به فضای گلگیر وجود داره یا خیر. که البته به نظر من سایز رینگ مناسب ولی سایز لاستیک از نظر پهنا و فاق نامناسب بودش برای این خودرو.
    مطلب دیگه ای که به شخصه من دوس داشتم در‌ موردش صحبت بشه نوع آپشن هایی هست که میتونیم به این خودرو اضافه کنیم از جمله دیلایت و کروز کنترل که اگه در موردش صحبت میشد خیلی بهتر بود.
    با تشکر‌ از تهیه کنندگان این مستند

  35. محمدامین مسیبی گفت:

    سلام برنامه بسیار خوب و مفیدی بود
    خیلی دوست داشتم که اگر امکانش براتون هست و شرایطش جور میشه از محصولات سوبارو هم تست فنی بگیرید
    خیلی خیلی ممنون ازشما

  36. امین ستایش گفت:

    ا تشکر از بررسی خوبی که داشتین و واقعا باعث دلگرمی خریداران شد.
    فقط چند نکته رو خواستم بگم که بنظر جا داشت مورد بررسی قرار بگیره.
    در مورد نرمی فرمان اصلا صحبتی نشد. خوب‌ بود یکم تخصصی تر در مورد سیستم پمپ هیدرولیکی و سیستم فرمان این خودرو و مقایسه نرمی اون با ۲۰۶ صحبت بشه.
    در مورد جادار بودن خودرو خیلی بهتر بود طرف مقایسه شما خودرو ۲۰۶ نباشه بخاطر اینکه اغلب خریداران و علاقمندان میدونستند که فاصله محوری این خودرو به مراتب بیشتر‌ از ۲۰۶ هست و اتاق جادار تری داره. ایکاش طرف قیاستون خودوری سمند یا پژو پارس بود.
    در ضمن انتظار خیلی بیشتری داشتیم که تصاویری تهیه بشه که در اون شما با خوابوندن صندلی های عقب میزان فضای بوجود اومده در عقب خودرو رو به نمایش دربیارین. خیلی میتونست مفید باشه.
    یه مسئله دیگه که برای خریداران جوان مثل من خیلی اهمیت داره سایز رینگ و لاستیک بکار گرفته شده در این خودرو و متناسب بودن اون برای سایز بدنه خودرو هست و اینکه آیا لازم هست که سایز بزرگ تری برای زیبایی بیشتر خودرو انتخاب بکنیم یا نه و اینکه اصلا امکانش با توجه به فضای گلگیر وجود داره یا خیر. که البته به نظر من سایز رینگ مناسب ولی سایز لاستیک از نظر پهنا و فاق نامناسب بودش برای این خودرو.
    مطلب دیگه ای که به شخصه من دوس داشتم در‌ موردش صحبت بشه نوع آپشن هایی هست که میتونیم به این خودرو اضافه کنیم از جمله دیلایت و کروز کنترل که اگه در موردش صحبت میشد خیلی بهتر بود.
    با تشکر‌ از تهیه کنندگان این مستند

  37. سجاد گفت:

    سلام
    خسته نباشید به همه گروه اسب بخار

    جناب آقای تفضلی با توجه به رانندگی با هر دو خودرو ساندرو و اچ ۳۰ هر دو نسخه اتوماتیک
    لطفا نظر خودتون رو در مود گیربکس هر دو خودرو بیان کنید که ماله کدوم عملکرد و هماهنگی بهتری با موتور داره و به اصطلاح راننده کمتر متوجه تعویض دنده ها میشه؟

  38. دانیال گفت:

    سلام و خسته نباشید به آقای دلاور عزیز
    ممنون از تستهای جذابتون
    نمیدونم انتقاده یا پبشنهاد ای کاش یه چارچوب کلی تو تست ها داشته باشید مانند صفر تا صد که همیشه
    جاهای مختلف ماشبن رو بررسی کنید و این به عنوان چارچوب تو همه تست ها باشه
    بعضی وقت ها یه چیزی رو تو یه ماشین تست میکنی تو ماشین بعدی مشخصه که از قلم افتاده
    ممنون از توجه شما
    بازهم خسته ناشید میگم

  39. دانیال گفت:

    با سلام و عرض خسته نباشید خدمت تمام بچه های اسب بخار
    خسته نباشید میگم بابت ویدئو. یه سوالی از آقای تفضلی عزیز داشتم اینکه
    گیربکس این ماشین توی سربالایی تشخیص میده که چه قدر گاز بخوره یا مثل گیربکس
    جک جی ۵ معکوس نمیده در ضمن نفرمودید کشش این ماشین چطور بود با سپاس فراوان.

  40. محمدمهدی گفت:

    سلام.با تشکر از برنامه ی خوبتون. لطفا در مورد جنس داشبورد خودرو ها هم صحبت کنید مثلا من نفهمیدم جنس داشبورد این ماشین پلاستیک خشکه یا نرم.به نظرم این فاکتور مهمیه چون خودم هم آردی دارم هم سراتو ۲۰۱۳٫ داشبورد نرم آردی خیلی بیشتر به دل میشینه تا خشک سراتو.اگرم ممکنه بگید جنس داشبوردش چیه که ببینم میارزه به جای آردی داخل شهر اینو بگیرم یا نه.چون من به داخل ماشین و به خصوص داشبورد اهمیت زیادی میدم

  41. محمد امین گفت:

    من هنو این ویدئو رو ندیدم ولی میدونم هیچ ماشینی به برلیانس نمیرسه حالا هرچی می خواد باشه همین قیافه ی برلیانس میرزه به این وسلام

    Just brall

  42. امير گفت:

    درود عزیزان اسب بخار،آقا چرا صندوق رو باز نکردید؟ چرا سویچ ماشین رو نشون ندادید؟میگید آمپرا قشنگه ولی نشونشون نمیدید! فقط تو تست شتاب آمپر سرعت دیده میشد،دیگه خدایی آمپرارو تو همه تستها نشون میدن،ترمز های عقب چی؟ کاسه یا دیسک؟ جا لیوانی داره جلو؟ با اینکه تایم برنامه نسبت به فصل قبل بیشتر شده اما چیزای کمتری نشون میدید،موفق باشید.

  43. حسین گفت:

    عالی بود کاش هروز یه ماشین بررسی میکردین =))

  44. مهران گفت:

    خوب بود مخصوصا از لحاظ فيلم برداري و تو ضيحات اقاي دلاور

  45. بيژن گفت:

    با سلام عرض خسته نباشيد، كارتون خوب بود و راضي كننده بود فقط كاش يه جايي فيلم برداري ميكرديد كه كاملاسايه بود تا تصاوير واضح تر بود به نسبت سايه و افتابي كه الان بود،
    باز هم ازتون تشكر ميكنم، يك خواهشي دارم لطفا تو تست هاتون نتيجه تست ايمني خودرو ها تو موسسه هاي معتبر رو بيان كنين كه از ابن لحاظ هم مقايسه بشن.

  46. محمد گفت:

    سلام خواستم خواهش كنم يه سرى هم به سرى AX7 دانگ فنگ بزنيد و بگيد به ايران مياد يانه… سرى AX7 بنده چون رشتم مهندسى خودرو همه ى كليپ هاتون بادقت ثانيه به ثانيه ديدم فقط يكم بيشتر به جزئيات خودرو منظور تصاوير واطلاعات داخل و خارج خودرو در كليپتون اشاره كنيد… ياعلى

  47. یونس گفت:

    سلام اقای تفضلی چرا به صدای داخل اتاق اشاره نکردید؟؟و مصرف سوختش

  48. محمد گفت:

    با سلام… چندتا سوال داشتم؛
    چرا وقتی ایرانخودرو موتور ۲۰۶ رو روی پارس یا این ماشین گذاشته تا حدی قدرت موتورش کم شده ؟؟؟ تا جایی که من می دونم قدرت ۲۰۶ tu5 معادل ۱۱۰ اسب هستش.
    در ضمن وزن دقیق این ماشین چقدره ؟؟؟
    راستی با توجه به کشیده بودن کاپوت وسپر جلو که زاویه ورود نامناسبی رو برای این ماشین به وجود آورده به نظر شما برای وارد یا خارج شدن از پارکینگ هایی که پل دارن یا حتی بعضا سرعت گیرهای مرتفع دچار مشکل نخواهد شد ؟؟؟؟
    کاش یه مقداری هم درخصوص صدای کابین صحبت می کردین ولی در کل عالی بود مث همیشه؛
    ممنون از تیم منظم اسب بخار.

  49. علی گفت:

    به نظرم این قسمت از برنامه شما تبلیغ اچ ۳۰ بوده تا تست و بررسی،نقاط ضعف گفته نشده و فقط با ۲۰۶ مقایسه شده،آخه یعنی چی چون موتور ۲۰۶ پس ماشین چینی نیست با این تفاسیر سانگ یانگ اکتیون هم کره ای نیست!! ،به نظرم رمز موفقیت شما تا قبل این قسمت تقریبا بی طرفی بوده،شاید هم ایرانخودرو به این شرط داده برا تست که تبلیغ کنید،اگه برنامه شما بخواد تبلیغی باشه مخاطبین رو از دست خواهی داد،

  50. محمدرضا ای اف گفت:

    سلام
    چند نکته:
    ۱=منظور و دیدگاه شما از اصالت و این جمله که این ماشین اصالتش رو حفظ کرده چی هست؟؟ مثلا دانگ فنگ سابقه درخشانی داره که اصالت بدنه خودش رو حفظ کرده باشه ؟؟مثل بی ام و از یک طراحی جاودانه و اصلی پیروی میکنه که بهش میگین اصالتش رو حفظ کرده ؟؟چه تولیدات دیگه ای داشته که در روند طراحی بدنه همون رو دنبال کرده باشه و بشه بهش گفت اصالت؟؟ یا مثلا به گیربکس ایسن ژاپنی و تلفیقش با موتور tu5 فرانسوثی میگین اصالت؟؟ منظور از اصالت یا بدنه هست یا فنی و سابقه کمپانی که دانگ فنگ نداره!!
    بعد شما در تست فرمودید این ماشین دارای رقیب خیلی کم در بازار هست و اونهایی که ثبت نام کردند از خریدشون پشیمون نباشن! درسته؟؟؟ ایا شما نیاز کامل مشتریان این ماشین رو میدونید که با قاطعیت صحبت از اطمینان و برتری این ماشین و همچنین تشویق مردم به خرید این ماشین میکنید؟؟
    شما واضح ترین عیب ظاهری ماشین رو که حتی در عکس مشخص هست یعنی فرورفتگی چرخهای جلو در گلگیر رو بیان نکردید!! بعد چسبیدید به فرمان و افتاب خوردگی سرنشینان و…..؟؟
    متاسفانه به نظر بنده کاملا جانبدارانه برخورد کردید و نظر دادید.
    فکر نمیکنید تست به قول خودتون ۴۰۰ یا ۵۰۰ کیلومتری برای اینکه بگین مشتریان از خریدشون راضی باشند کمی زود هست؟؟ مجلات معتبر دنیا خیلی از خودروها رو با کیلومترهای خیلی بالاتر تست میکنند و اینطور با قاطعیت نظر نمیدهند!
    چرا این ماشین رو با ۲۰۶ مقایسه کردید؟؟ چرا با رقیبش مثل لیفان x50 مقایسه نمیکنید ؟؟ شاید لیفان گرونتر باشه اما از لحاظ کیفیت چی؟؟
    در مورد هندلینتگ هم چرا با اعداد و ارقام با بقیه خودروها مقایسه نمیکنید؟؟ نتیجه بهتری میده.
    در مورد گیربکس هم به نظر شما نداشتن تیپ ترونیک در سال ۲۰۱۶ برای ماشینی به ظاهر به روز ضعف نیست؟؟ فقط اشاره کردید عملکرد گیربکس خوب بود !!
    در مورد تنظیم فرمان هم بنزهای دهه ۹۰ این تنظیم رو دارند و چیز جدیدی نیست.

    • حسین دلاور گفت:

      لازم به ذکر هست که امروز توی پاریس، مهندسای دانگ فنگ واحد تحقیقات و توسعه طراحی PSA رو توی دست دارن. مجلات معتبر دنیا هم امروز بر مبنا ساعت تست انجام می دن نه مایلج و ما هم تست فیلمبرداری و هومولوگ رو با استاندارد بالای ۱۰۰ ساعت گذروندیم. در مورد عدد هم باید بگم که در تست های رسمی، تست های عددی توسط شبیه ساز انجام میشه و دیگه خودرو برای به دست اوردن عدد استفاده نمیشه که ما اینکار رو بکنیم. خودرو در تست جاده ای برای بدست اوردن نتیجه نهایی حاضر میشه. در بحث آماری عدد بیشتر برای خودروسازان مطرح دنیا، معیار تغییر و شرایط هست و نه نتیجه. در مورد رقبا هم لیفان X50 هم رقیبش هست، ولی ایران خودرو قطعا برای جایگزینی ۲۰۶ اتوماتیک H30 کراس رو اورده. نداشتن تیپترونیک برای خودروها امروز ضعف هم میتونه به حساب نیاد!!! چون هوندا و تویوتا و خیلی برندهای دیگه برای ماشین هایی نیاز به قدرت لحظه ای دارن، از تغییر وضعیت مکانیکی استفاده می کنن تا پردازشگر کامپیوتری. در مورد ستون فرمان هم باید بگم امروز بعضی از خودروهای ۱۵۰ میلیونی هم ندارن. طبق استدلال های شما که تقریبا هم دیگر رو نقض میکنه، نباید کلا ماشینی بررسی بشه، مگه اینکه فناوری جدیدی داشته باشه و طبق این نتیجه گیری میشه هر پنج سال یه خودرو توی دنیا بررسی بشه.

  51. محمدرضا گفت:

    سلام. خسته نباشید. مطمئنید OD یعنی دنده سه؟ اور درایو نیست؟ میشه توضیح کوتاهیی بدید؟
    یه سوال دیگه: اینکخ بنظرتون فقدان دنده پنج حس میشه یعنی تو سرعتای بالای صد دور موتور خیلی بالا میره؟ مثلا روی چند .تا صد و بیست سی که میشه باهاش رفت نه؟
    بازم ممنونم. اگر شخصی جواب بدید می پرسم بنظرتون ارزش داره سمند ال ایکس ۹۳ رو بفروشم و این ماشیم رو نگه دارم؟ خونواده سه نفره. ممنون

  52. محمد گفت:

    خیلی خوب بود ممنون از زحمات همگی شما

  53. مهرشاد گفت:

    با سلام
    خیلی خوب بود ولی ای کاش چراغ ترمز رو تو شب نشون میدادیت نه تو روز که چیزی مشخص نیست ولی خیلی ممنون
    قیمت ماشین هم خوبه ولی با این همه تعریفی که ازش کردین شاید ایران خودرو این ماشین رو قیمتش رو ببره بالا خواهش میکنم خودرو های که قیمتشون کمه رو ازشون تعریف نکنید تا قیمتشون نره بالاتر خیلی ممنونم از همتون.

  54. محمد گفت:

    سلام مجدد…یه دخواست دیگه
    بررسی های شما واقعا خوب و مناسب هستن…ولی،
    با توجه به اینکه یکی از آن معضلات همیشگی که در فیلم های بررسی زیاد مشخص نمی شود دوام و کیفیت چندساله قطعات است؛
    از آنجایی که شما معمولا خودروهای صفر به خصوص چینی های صفر را بررسی می کنید، زیاد بینندگان نمی توانند به چگونگی کیفیت و دوام خودرو پی ببرند به هر حال خریداران قرار است حتی چند سال با یــــــــــک ماشین سر کنند بنابراین بحث کیفیت و دوام و ماندگاری اتاق و فنی خودرو مهمتر از آپشن و… است؛
    مثلا تست سوناتا و اپتیما یا کمری که نمونه های چند سال کارکرده آن ها مورد بررسی قرار گرفت بسیار کاربردی تر از تست نمونه صفر کیلومتر بود؛ لذا، بنده خواهشمند هستم که،
    در تست های بعدی حتما خودروهای چینی که بحث در مورد افت کیفیت و دوامشان زیاد است را در هر دو نمونه صفر و کارکرده با هم مقایسه کنید و در مورد نمونه کارکرده به صورت مفصل بحث کنید چراکه اگر نمونه کارکرده کیفیت خوبی داشته باشد یک مزیت اساسی برای نمونه صفر به حساب آمده و خریداران با مشاهده نمونه خوب کارکرده اطمینان بیشتری در مورد خرید خودرو صفر پیدا می کنند؛
    از جمله این خودروها که می توانند جزو انتخابات شما قرار گیرند؛ عبارتند از:
    mvm 530_mvm x33_لیفان x60_ لیفان ۸۲۰_ جک s5 و j5 دنده ای و سایر خودروهای چینی سابقه دار و پر حرف و حدیث !! که هنوز بررسی نشده اند.
    در ضمن چون می دونستم که همه نظرات رو می خونید و به پیشنهاد بینندگان توجه می کنید، این پیشنهاد رو دادم والا بسیاری از سایت ها اصلن بررسی به صورت فیلم ندارن و بقیه هم فقط تو کار صفر هستن…!
    با تشکر فراوان.

  55. محمد19 گفت:

    عالی بود واقعا
    ممنون
    من خیلی تصور بدی از این ماشین داشتم
    ولی نظرم عوض شد

  56. امین گفت:

    با تشکر او خسته نباشید به تیم اسب بخار بابت این تست و بررسی جامع و زیرکانه ای که مشکلات رو به زبان طنز بیان کردید چراکه ممکن بود کسانی که ندیده و امتحان نکرده این ماشونو ثبت نام کردن پشیمون بشن. ای کاش جزئیات بیشتری رو در تست هاتون نشون میدادین مخصوصا برای همچین ماشینی که تابحال دست کسی نبوده و تو خیابون ندیدیم.
    مثل سرعت تعویض دنده(عینی ببینیم) ویا اتوماتیک بودن روکش سانروف یا نشون دادن جزئیات و دکمه های داشبرد و سیستم صوتی و سیستم تهویه
    ماشین تو رنج قیمت خودش خوبه اما بهتره توجه داشته باشیم که این ماشین از نظر کیفیت و دوام تست های خودشو پس نداده و نکاتی که در فیلم پرداخته شد مثل بی سر و صدا بودن اتاق و امکانات و موتور هیچکدوم از نظر دوام امتحان خودشو پس نداده(از کجا معلوم بعد از ۱۰ هزار کیلومتر این ویژگی ها موندگار باشن؟با توجه به مونتاژ ایرانخودرو!!!!).
    ماشین شترگاوپلنگیه و طراحی اصولی نداره (مثلا شیب ستون A در ماشین های با کاپوت کوتاه مثل ۲۰۶ رو زیاد طراحی میکنن؛ اما این شیب بالا برای همچین ماشینی با این طراحی و کاپوت سنخیتی نداره).
    نمیخوام ته دل عزیزانی که این ماشین قراره تا چند وقت دیگه به دستشون برسه رو خالی کنم اما موتور tu5 تولید داخل که روی این ماشین سوار هست از کیفیت اصل فرانسویش برخوردار نیست و توصیه میکنم خیلی به موتور فشار نیارن چراکه امکان آسیب به موتور وجود داره…
    موفق باشید

  57. یوسف گفت:

    مثل همیشه کارتون خوب بود واقعا ممنون ایکاش فقط کیفیتش مورد به مورد با ۲۰۶ مقایسه میکردید مثل هندلینگ و یا کیفیت قطعات داخلی

  58. پدرام گفت:

    با سلام خدمت گروه اسب بخار
    واقعا عالی هستید و به نظر من چون داخل ویدیو هاتون طنز هم هست بسیار دلنشین هست
    و خسته كننده نیست
    و یه درخواستی داشتم البته ببخشید اگر میشه مثل كمری كه سه نسل رو باهم بررسی كردید تویوتا كرولا رو هم به همون صورت بررسی كنید
    در آخر هم باز هم تشكر به امید موفقیت های روز افزون

  59. مونتاک گفت:

    سلام ویدیو رو دیدیم ممنونم از بررسی این خودرو و اجرای قشنگتون. سبک برنامه رو خیلی دوست دارم و مجریاش رو خیلی بیشتر. بنظرم یکی از محاسن ماشین قیمتشه که تو این رنج بی رقیبه. اما با توجه به موتور و وزن خودرو فکر نمیکنم از نظر شتاب ارضات کنه البته ضعیفم نیست. بدرد یه رانندگی نرمال و شهری میخوره. اما نقطه ضعف اصلیش ۴ دنده بودنشه اگر ۶ دنده بود واقعا عالی میشد. ای کاش از میزان مصرف سوخت هم میگفتید. سیستم تعلیقشم تو کلیپ تکون زیاد میخوردید خیلی ضربات رو جذب نمیکرد تعجب کردم تعریف کردید.. کلا میارزه خریدش و حرف برای گفتن زیاد داره

  60. اوژن گفت:

    خسته نباشید.بررسی خوبی بود ولی با کارای گذشته فاصله داشت یکم.در واقع به نظر بخشای زیادی حذف شده از فیلم.خصوصا که من میدونم این ماشین یه سری عیبایی داره که اینجا اشاره نشد.مثل کیفیت رنگ و ترمز کاسه ای عقب که تو سرعت بالا و مسیر صاف هم امکان داره خیلی مطمئن نباشه.مسلما وجود فلاپ پلاستیکی دور تا دور ماشین بخاطر کیفیت رنگ پایینه که ممکنه زود رنگ بریزه. با تشکر

    • محمد مهدی تفضلی گفت:

      اتفاقا توي فيلم هم گفته شد كه اين فلاپها به خاطر كراس شدن نصب شده و اصلا ربطي به كيفيت رنگ نداره! ترمز كاسه اس ربطي به اطمينان نداره

  61. پسر ایران گفت:

    سلام. کامنتا رو میخوندم صحبت های جناب امیر خان درسته. یکم کلیپ ناقص بود.من به صحبت های آقا امیر میزان مصرف سوخت داخل شهرو نگفتین. جا داشت ۴ نفر میشستن تو ماشین بعد سربالایی رو میرفتین بالا. راجب صدای موتور داخل اتاق صحبتی نکردید . تست ترمز واقعا جاش خالی بود. ولی باز دمتون گرم رفتین سراغ یه ماشین که مردم بتونن بخرن نه ماشبن ۴۰۰ ۵۰۰ میلیونی که قشر محدودی میتونن بخرن. خواهش میکنم با توجه به بازار و وضع مالی مردم ماشین بررسی کنید وگرنه کیه که پورشه و بنز و مازراتی… براش جذاب نباشه

  62. دانیال گفت:

    کاش یه قسمتی هم به بیان نکات منفی هم اختصاص میدادین همش شد تعریف ، من حس میکنم این کلیپ ۲۷ دقیقه ای حاصل ۴-۵ ساعت کلیپ بوده که تو دفتر رسانه ای ایرانخودرو بعضی قسمتاش کات شده و چسبوندنشون به هم این ۲۷ دقیقه از توش در اومده 🙂

    • محمد مهدی تفضلی گفت:

      نكات منفي در قالب طنز بيان شد و شما دقت نكردين مثل كيفيت داشبورد يا افتاب زياد و و و … ! يكبار ديگه ببينيد

  63. حسين گفت:

    مرسي از كار خوبتون و عالي بود
    جا داره بگم هر روز واقعاً بهتر از ديروز
    خسته نباشيد

  64. Farshad گفت:

    سلام خسته نباشید مثل همیشه عالی بود
    فقط یه سوال اسم این برنامه ای که آقای دلاور رو گوشیش داشت چی هست واسه تست شتااب…ممنون میشم اگه پاسخ بدید

  65. نیما گفت:

    گیربکس نسخه اصلی ژاپنی هست این گیربکس ژاپنی نیست دوست عزیز

    همونطور که موتور h30 کراس اصلی tu5 نیست

    اینا رو بیان می کردید بد نبود

  66. نیما گفت:

    کلا تابلو بود ویدیو تبلیغاتی هست

  67. سامان گفت:

    عالی بود خسته نباشید

  68. نوید گفت:

    ببخشید قاطی صحبتاتون از (( کولر دیجیتال )) حرف زدین ؟ میشه توضیح بدین فرق کولر دیجیتال با معمولی چیه ؟

  69. سینا گفت:

    با تشکر خیلی خوب بود فقط کاش یه تست شتاب و ترمز هم با ۲۰۶ برگزار می کردید به نظرم تنها مشکلش اینه که به قول ریچارد هاموند چابکی و شادابی هاچ بک ها رو نداره چون خیلی سنگینه

  70. رضا گفت:

    ممنون ولی من که تقریبا همه بررسی های شما رو دیدم، به نظرم ضعیف ترین این بود.
    نه صندوق دیدیم
    نه آمپر
    داشبورد هم تو نور مستقیم خورشید فیلم گرفتید که خوب دیده نمیشه

    در کل ای کاش وقتی که صحبت میکنید به جای اینکه دوربین شما رو نشون بده و دور شما بچرخه هی! توی نور کم یا تو سایه دور ماشین بچرخه و بدنه و داخل ماشین رو نشون بده،‌ البته جسارت نشه ولی شما رو خیلی دیدیم،‌ اومدیم ماشین رو ببینیم

    باز هم ممنون از زحماتتون

  71. مرتضی سجادی گفت:

    ویدیو تبلیغاتی از مخاطبین شما خواهد کاست
    لطفا وارد مقابل وسوسه های مالی مقاومت کنید

    • حسین دلاور گفت:

      ممنون از نظرتون. در هر قسمت افراد زیادی هستن که حس تبلیغاتی بودن می کنن و با هم نمیتونیم برای مقابله با حس اون افراد کاری بکنیم. چون خیلی آدم ها دوست دارن ذهنیت خودشون در برنامه ها اعلام بشه و مثلا از ماشین که خوششون نمیاد، توی برنامه بد گفته بشه. وقتی هم که خلاف این اتفاق می افته، حس می کنن تبلیغات برنامه رفته بالا و تنها خودشون مصدق تاریخ خودرو هستن. بهتر هست همینجا بگیم تا شاید بقیه دوستان هم بخونن. خیلی وقت ها شده که بعضی از مخاطبای عزیز پیام میدن و میگن نظر شما در مورد فلان ماشین چیه یا بین این دو خودرو کدوم رو می پسندید؟! … ما هم در خیلی از مواقع می گیم که اطلاع زیادی نداریم و بعضی وقت ها به دوستان بر میخوره. چون ما از روز اول گفتیم که اظهار نظر در مورد یک شی حقیقی که ساخته دست بشر هست و هر روز فناوری اش ارتقا پیدا می کنه، نیاز به تجربه و لمس از نزدیک داره و این روزها نمیشه محصولات جدید یه شرکت را بر مبنا سابقه اش سنجید. در نتیجه با این طرز فکر خیلی مواقع نظرها شخصی و سلیقه ای میشه و تا زمانی هم که تجربه حداقلی رو بدست نیاریم، اجازه صحبت و نتیجه گیری به خودمون نمیدیم. این مسئله احتمالا دوباره باعث میشه که برخی فکر کنن که ما از نگاه قدرت این حرف رو می زنیم، ولی در هر چیز باید بدونیم که نگاه ما با واقعیت شاید متفاوت باشه. H30 کراس یه ماشین کمتر از ۴۵ میلیون تومانه. نباید توقع یه ماشین حتی ۵۵ میلیونی رو ازش داشته باشی، چون ۱۰ تومن داری کمتر هزینه میکنی. ما H30 کراس رو اوریم تا مردم سوارش بشن و نظر بدن. ما بیشتر نظرات افرادی مثل خودتون رو دیگه توی برنامه میاریم که جامعه آماری ۱۲۰ نفری میتونه نتیجه گیری خوبی در مورد سلیقه عمومی باشه.

  72. امین گفت:

    اظهار نظر بعضی از دوستان برام خیلی جالبه!
    بعنوان مثال طرف هنوز کوچکترین اطلاعاتی از مشخصات فنی اچ سی کراس ایران خودرو نداره میاد راجع به مطمئن نبودن ترمز کاسه ای عقب میگه!
    خوب اخوی شما اول برو تو سایت ایران خودرو مشخصات فنی رو مطالعه کن بعد بیا نظر بده.
    ترمز جلو:دیسکی با سیستم خنک شونده
    ترمز عقب: دیسکی توپر
    خواهش میکنم هر چیزی رو بدون تحقیق و مطالعه نپذیریم.

  73. جلیل گفت:

    سلام.من هر کاری می کنم دانلود نمیشه…!!! مشکل چیه..؟؟؟؟

  74. وحید گفت:

    ممنون از جناب آقای محمد مهدی تفضلی ، شیوه برخورد و پاسخ گویی شما عالی می باشد. متشکرم و دوستون دارم.ارادتمند.

  75. بهداد گفت:

    ممنون از زحمات شما دوستان
    حسِ استقلال گفتاری در تست و بررسی شما عزیزان احساس نمیشه و معایب خودروها بصورت برجسته گفته نمیشه انشالله که در برنامه های بعدی از رودربایستی با شرکت های خودرو ساز دست بکشید
    بااحترام

  76. امیر گفت:

    این ماشین رو از نزدیک تو خ مطهری دیدیم…بی کیفیتی از سر و روش می باره

  77. محمد گفت:

    سلام بازم میگم عالی بود ممنون از تست
    سلام خدمت دوستان گرامی از جمله اقای همایونی
    اگر خدا بخواد ما هم میخوایم یه سایت رو راه اندازی کنیم سایتمون امادس فقط اگر میشه برای دریافت مجوز و گرفتن چطور ماشین ازمایشی کمی راهنماییم بکنیین با تشکر

  78. امید گفت:

    سلام با تشکر از برنامتون خداییش ماشینی خوبیه یا اینکه یکم بزرگنمایی کردید؟ بازم ازتون تشکر میکنم.

    • محمد مهدی تفضلی گفت:

      واقعيت رو ميگيم، قبل از فيلمبرداري چندين نفر متخصص ماشين رو تست مي كنن و ما اون نتايج رو به شما مي گيم، همه ما از ٢٠٦ اين ماشين رو بيشتر دوست داشتيم

  79. رضا گفت:

    با سلام
    در بررسی از این ماشین اعلام کردید که به این ماشین نمیشه گفت چینی!!! تمام ماشین های چینی اینجوری هستن موتور و گیربکس و غیره ازشرکت های مختلف هست. خیلی از این ماشین تعریف کردید انگار سوار بهترین برند دنیا شده اید.

    • محمد مهدی تفضلی گفت:

      اكثر چيني ها پلتفرم رو كپي مي كنن اما اين ماشين موتور پژو ٢٠٦ تيپ ٥ رو داره با يك گيربكس ژاپني، پلتفرم هم كپي شده از پژو هست

  80. علی قدسی گفت:

    عزیز گفتین اصالت خودشو حفظ کرده ! دقیقا نسبت به کدوم ماشین اصالت خودشو حفظ کرده ؟ مگه در گذشته چی بوده که الانم مثل اونه ؟ یا شاید من متوجه نشدم منظورتونو

  81. ارشيا گفت:

    كيفيتش چطوره نسبت به قيمتش خوبه???

  82. پسر ایران گفت:

    سلام جناب آقای تفضلی شما بهتر میدونیی اطلاعات کاتالوگ تو شرایط استاتدارده و همیشه مصرف واقعی بیشتر از اعلامی کارخونه است. موتور tu5 موتور خوبیه اما برای h30 مناسب نیست. همین طور که روی پارس جواب نداده.اگه ماشین سنگین بشه سربالایی رو سخت میره بالا. خیلی هم گاز بدی واشر سر سیلندر میسوزونه

  83. امیر حسین گفت:

    خیلی عالی….
    فقط اونجا که تست شتاب گرفتید فکر کنم ارتفاعش بالای ۲۰۰۰ متر از سطح دریا باشه تو شهر تهران باید شتاب بهتری بده.

  84. مجتبی گفت:

    سلام و خدا قوت.
    اقا من یه پیشنهاد دارم شما که مخاطب خوبی دارید و شرکت ها هم باهاتون همکاری میکنن و ماشیناشیون رو میدن تست کنید چرا یه پروتوکل برای تست ایجاد نمیکنید؟ تنها ضعف برنامتون به نظرم همینه. خیلی سر سری یک سری مسائل مطرح میشه و میره! به نظرم تست هاتون رو بخش بخش کنید. مثلا تست های ترمز، شتاب، کشش، صدا، هندلینگ و… این طوری میشه کمی ماشینها رو سنجید و تست هاتون حرفه ای تر هم خواهد شد.

    • حسین دلاور گفت:

      نفرمایید سرسری که همه برنامه ریزی میشه. بارها هم توجیهی برای انجام ندادن تست های واحد اوردیم. چون هدف برنامه اعلام مسائلی نیست که در هر جایی میشه پیدا کردش. شما توی هیچ تست مطرح و حرفه ای این چیزایی که گفتید رو به صورت ثابت و همیشگی نمی بینید.

  85. حسین گفت:

    اولین فیلمتون بود که از اول تا اخر احساس کردم دارم تبلیغ نگاه می‌کنم!

    بررسی های خوبی کردید، ماشین خوبی هم هست اما لحن تون و حرف هاتون اینو القا کرد!

  86. سعيد رنجكش گفت:

    اين خودرو با ۱۲۳۰ كيلوگرم وزن با موتور tu5 كه حداكثر ١٤٢ نيوتن متر گشتاور توليد ميكنه اون هم تو دور ٤٠٠٠ شايد زياد كشش نداشته باشه مخصوصا اگه چهار نفر سرنشين يا بيشتر داشته باشه شايد يكي از دلايل گيبركس چهار سرعته هم همين بوده جناب تفضلي نسخه هاي دستي هم به گيربكس چهر سرعته مجهز هستند ؟؟

    • حسین دلاور گفت:

      نسخه دستی به گیربکس پنج سرعته مجهز هست. در ضمن در خودروهای حجم موتور پایین، ضریب دنده ها و گشتاور انتقالی مهم هست و تعداد چرخ دنده، اهمیت بسیار بالایی نداره.

  87. سهیل گفت:

    رپورتاژ قشنگی بود دستتون درد نکنه!
    دست ایرانخودرو هم بابت تامین هزینه های برنامه تون درد نکنه!
    و خیلی خوب شد فهیمیدیم که ماشین های چینی اگه موتور tu5 پژو روشون باشه چینی نیستن!
    ولی برفرض اگه موتور میتسوبیشی یا غیره روشون سوار بشه چینی میشن!
    مثلا لیفان ۸۲۰ با موتور کمری و گریبکس dsi میشه چینی!
    ولی H30 کراس با موتور TU5 مونتاژ دانگ فنگ!!!(که موتور ۲۰۶ هامون هم از همینجا تامین میشن) میشه خودروی غیر چینی! مرسی مرسی!

    • حسین دلاور گفت:

      همین دیگه. وقتی به دیالوگ ها و مفاهیم منفی دقت نمی کنید، جاده خاکی رو در پیش میگیرد. لیفان هیچ وقت جز کمپانی مطرحی نبوده. ولی دانگ فنگ و چانگان، زیر مجموعه PSA محسوب میشن و در طرح های مشترک باید از قطعات و نقشه های هم استفاده کنن. به دیالوگ اننقادی اون بخش هم اصلا دقت نکردید، تاکید میکنم شاید یه بار دیگه دیدید!!!! رابطه دانگ فنگ و PSA مثل رنو و ساسونگ میمونه. هیچ موقع ماشین های سامسونگ با اصالت کره ای معرفی نمیشن، ولی یه ماشین کره ای هستن.

  88. محمدجواد گفت:

    باسلام
    من میخوام فیلمو دانلود کنم میرع تو حالت تماشای آنلاین و دانلود نمیشه
    چکار کنم ؟؟؟

  89. امین وارسته فرد گفت:

    با عرض سلام و خسته نباشید خدمت آقایان دلاور و تفضلی. این ماشین کروز کنترل داره یا به صورت آپشن ارائه میشه؟ من تو بعضی از مدل ها رو فرمون قسمت خالی سمت راست دیدم.

  90. میثم گفت:

    با سلام عالی بود همینجور محکم به کارتون ادامه بدید. موفق باشید

  91. نیما گفت:

    “محمد مهدی تفضلی می‌گه:
    گيربكس اين ماشين aisin ژاپن هست ! موتورش هم در تمامي نسخه ها همينه”

    خیر گیربکس اصلی که ژاپنی هست توی این عکس مشخص هست :
    http://up2www.com/uploads/9722h30-gear.jpg

    گیربکس ایرانی زمانی معلوم می شه دقیقا چی رو به اسم ژاپنی دادن دست ملت که توی تعمیرگاه ها آورده باشنش پایین برای تعمیر !

    موتور نسخه اصلی هم ۱۱۷ اسب هست که ۰ تا صد رو حدود ۱۰ ثانیه می زنه نه موتور ۱۰۵ اسب tu5 چینی ایرانی با ۰ تا ۱۰۰ حدود ۱۴ ثانیه !
    موتو ایرانی :
    http://up2www.com/uploads/9722tu5-engin.jpg
    موتور اصلی :
    http://up2www.com/uploads/9722h30-engin.jpg

    به شما فقط یه پولی دادن گفتن برید ویدیو تبلیغاتی بسیازید بازار این ماشین گرم بشه

    جرمی از اونتادور انقدر تعریف نمی کرد که شما از چینی دستکاری شده تعریف کردید!

    • حسین دلاور گفت:

      خب بهتره یکم فیلم رو با دقت نگاه کنید. این طور که مشخصه شما از روی تصویر کیفیت ماشین رو متوجه میشید که میتونه از معجزات قرن ۲۱ باشه. شما که انقدر تحقیقاتتون خوب هست، چرا تحقیق نمی کنید دانگ فنگ H30 که مشخصاتش رو اعلام کردید برای کدوم بازار ساخته شده و سال طراحی اش برای کی هست؟ چرا نمی گید که این خودرو هدف طراحیش چی بوده و چرا با موتور EU داره تولید میشه نه سری TU، چرا نمی گید که گیربکسش چرا فرق می کنه؟ پس ما چیزی رو اشتباه نگفتیم تازه توی فیلم گفتیم که فناوری و طراحی اش برای کی هست. این شما هستید که اشتباه برداشت کردید و در عین حال اطلاعات دقیقی از خودرویی که میگید ندارید. بهتره یکم در مورد نقشه توزیع دانش فنی PSA تحقیق کنید تا دلایل ورود H30 کراس، پژو ۳۰۱، سیتروئن C3 XR و غیره رو بدونید. بازار خودرویی هم که ۱۵۳۰۰ دستگاه توی سه طرح فروش فروخته داغ هست. نیازی به گرمکن های ما نداره!

  92. مهران گفت:

    با سلام خسته نباشید خدمت عوامل خوب اسب بخار
    واقعا مطرح کردن موتور TU5 ایران خودرو به عنوان یه موتور فرانسوی بسیار خنده داره
    موتوری که رو ۴۰۵ و پارس و ۲۰۶ و رانا در حال تپشه
    چرا که موتور TU5 تیپ ۵ پژو ۲۰۶ سال ۹۵ هیچ شباهتی به ۲۰۶ تیپ ۵ سال ۸۴ نداره
    این رو صف نمایندگیهای ایران خودرو میگه و قابل لمسه
    واقعا سطح بررسی “توی این تست” خیلی نسبت به گذشته پایین بود!!!!!!!!!!!!!!
    (بیننده پروپا قرص)

    • حسین دلاور گفت:

      ممنون از نظرتون. ما بارها به مشکلات خودروهایی که گفتید در نمایندگی ها اشاره کردیم. اگه دقت کنید و یه آماری از نمایندگی ها بخاطر مراجعه این خودروها بگیرد، تعداد بسیار بسیار زیادی از این ماشین ها بخاطر تداخل سیستم برق بخاطر حذف BSI و تغییر سیستم گیربکس میان، نه مشکل موتور

  93. سعدی خدامرادی گفت:

    با سلام و خداقوت.خواستم ضمن تشکر از همه ی عوامل بخصوص آقای تفضلی و آقای دلاور گل یه چنتا نکته در مورد این تست و بررسی که انجام دادین به چشم خورد خدمتتون عرض کنم،اولیا اینکه چرا تست هندلینگ خوب مث تستی که از لیفان ۸۲۰ گرفتین روی این ماشین انجام ندادین؟دوما چرا صندوق عقبشو باز نکردین و یا صندلی های عقبو نخوابوندین یا حداقل یه عکسی ازش میزاشتین،سوما این همه که با۲۰۶اتومات مقایسش کردین چرا یه تست سرعت باهم ازشون نگرفتین که شتابش نسبت به اون حداقل مشخص بشه، واما در کل واقعااا کارتون عالیه خیلی زحمت میکشین دستتون درد نکنه ایشاا..همیشه موفق باشید.

  94. افشين گفت:

    ممنون و واقعا ممنون بدون اينكه هيچ ماشيني را تست كرده باشم با همين آموزشهاي شما كلي اطلاعات كسب كردم. در مورد اين ماشين هم هوشمندانه همه چيز را گفتيد اونها كه بايد بفهمن فهميدند. دوست من ميخواست چانگان بخره مي گفت نمايندگي سايپا خيلي ازش تعريف كرده با دو سه تا استدلال كه شما تو فيلمش گفته بوديد قانعش كردم كه اون ماشين به درد نمي خوره. خلاصه اين كاري كه شما ميكنيد خيلي وقتها ثوابش از خيلي امور ديگه بالاتره بازم ممنون

  95. یونس گفت:

    سلامی دوباره به اقای تفضلی .ایشون گفتن مصرف سوخت رو تو کاتالوگ گفته و نیازی نبود ما بگیم.اقای تفضلی خیلی چیزا تو کاتالوگ مینویسن که با واقیعت زمین تا اسمون فرق داره مثلا ما به تبلیغ گروه اسب بخار (یا بررسی, فرقیم نمیکنه )رفتیم یه سمند سورن توربو شارژ خریدم که تو کاتالوگ نوشته صدی میانگین ۷٫۴ میسوزونه ولی در عمل داره میانگین صدی ۹٫۵ میسوزونه(رانندگی ما عادیه و پیر مردیه نه شتاب دار)تو شهر هم صدی ۱۱ فقط من نیستم خیلی های دیگه هم دارن اینو میگن که ایجوریه!!!پس نتیجه میگیرم اون کاتالوگ صرفا تبلیغاتیه و تو عمل فرق هست.با تشکر از استاد تفضلی !!

    • محمد مهدی تفضلی گفت:

      نكاتي كه ميگيم اگر با كاتالوگ متفاوت باشه بيان مي كنيم و اگر نزديك به كاتالوگ ديگه نمي گيم!

  96. علی گفت:

    باسلام.ممنون از زحمتتون .من تازگی با برنامه های شما آشنا شدم تو این مدت یک هفته تمام برنامه هاتون رو دانلود کردم و دیدم واقعا عالی بودن .کاش برنامه های شما رو تلویزیون پخش میکرد .ای کاش
    بازم تشکر

  97. نیما گفت:

    تشخصی محافظ حلبی زیر موتور نسخه تولیدی ایران خودرو که در قسمت خمیدگیش پاره شده!!!! نسبت به نسخه اصلی شرکت دانگفانگ نیاز به اعجاز نداره دوست گرامی !
    یک خمکاری ساده رو هم ایرانخودرو روی حلبی نمی تونه انجام بده این نیازی به داشتن ایجاز برای فهمیدنش نیست !

    هر کسی عکس هایی که گذاشتم رو ببینه کاملا متوجه می شه که داره شتر گاو پلنگ می خره !

    اون چیزایی که فرمودید من بگم این نسخه شتر گاو پلنگ چه فرقی با نسخه های اصلی داره دقیقا وظیفه شما بود که توی ویدیو بگید ! نه اینکه فقط به به چه چه کنید !

    • حسین دلاور گفت:

      وظیفه ما این هست که نسخه موجود در بازار ایران رو معرفی کنیم. توی تست های رنو هم با نسخه های داخل ایران کار داشتیم و به سراغ سفارش مراکش و برزیل نرفتیم. طبیعی هم هست که نسخه های دیگه هم معرفی نکنیم. اگر واقعا احساس مسئولیتتون بیشتر از ما هست، مطلبی مستند تهیه کنید تا ما منتشر کنیم و کسی به شما نگفته برو این ماشین رو بخر. همه توی انتخابشون آزادن. ما هم توی فیلم نمیگیم بخرید. بهتر هم هست با ایمیل مربوط به نامتون برای ما نظر بذارید!

  98. نیما گفت:

    ولی اینکه بازم از موضع ” اینکه گیربکس ژاپنی هست و توی همه نسخه های موتور همینه” کوتاه اومدید جای تقدیر داره !

    • حسین دلاور گفت:

      گیربکس های خودرو رو می تونید تحقیق کنید که ساخت کجاس و چیپ ECU همه چیز رو ثابت می کنه. بهتر تحقیق کنید.

  99. ابوالفضل رییسی گفت:

    باسلام…خیلی جالب و خوب بود مخصوصا فیلمبرداریش و شوخی های مجریان..
    اما این خودرو رو هنوز خیلی ها ندیدن و منتظر این کلیپ بودیم ک پخش بشه اگه بیشتر و دقیق تر داخل و بیرونشو بررسی میکردین بهتر بود مخصوصا ارتفاش وبررسی مانیتور و سانروف ولاستیک و…..******مرسی مجریان باحال و باکلاس اسب بخار

  100. امید گفت:

    ممنون از زحمتاتون اقایان تفظلی :دلاور ودیگر عوامل خوب برنامه.اگر این ماشین چینی بود من میخریدم ولی الان که ایران خودرو مونتاج کرده اصلا نمیخرم واسه اینکه بنده الان یکساله یه دنا از این شرکت خریدم تا ۲۰۰۰ کیلومتر خوب بود از اون به بعد شروع کرد به خرابی وسط خیابان خاموش میشه -فرمانش وقتی که ماشین ۳ ساعت کار میکنه گیر میکنه سر پیچ ها بارها این اتفاق افتاده ومن رفتم نمایندگی الان ۴ مرتبه هست ماشین تو خیابان خاموش شده از بس زنگ زدم امداد خودرو تا زنگ میزنم منو میشناسن میگن باز چی شده کجایی چی خراب شده .از من نصیحت از ایران خودرو خرید نکنید اصلا ماشین خوب ندارن خدمات پس از فروش هم حرفش را نزنید.

  101. نوید گفت:

    جالبه ، واقعا جالبه ! نه تو فیلم نه تو کامنتا یکی راجع به ایمنی پایین این ماشین حرف نزد (۳ستاره از چین ) واقعا جونتون مهم نیست واستون ؟ با تشکر از زحمات زیاد گروه اسب بخار ، این انتقاد رو می کنم که به ایمنی و تست تصادف مشینا کمتر اهمیت میدید اما در کل دمتون گرم

  102. سعید م گفت:

    چرا به H30 کراس نمیگین استیشن و میگین کراس اوور ؟؟؟؟؟ واقعا از نظر ظاهری بیشتر یه استیشنه تا یه کراس اوور.

  103. محمد امین گفت:

    اقا این موتورش tu5 ایرانیزس یا فرانسه

  104. سروش شیرازی گفت:

    شخصی رو توی یکی از نمایندگی های اصلی ایران خودرو در شیراز میشناسم که سمت بالایی داره،توی نمایشگاه شیراز باهاش صحبت کردم(از اشنا ها هستن) خودش میگفت این ماشین به درد نمیخوره موتورش همین موتوریه که داخل تولید میشه و قطعاتش خوب نیست،حد اقل اینکه از نظر موتوری خیلی جالب نیست بقیه ی قسمت هارو نگفت چجوریه ،اما اقای دلاور و اقای تفضلی به نظر میرسه که کمی به سوی خودرو ساز ها متمایل شدین و خیلی تعریف و تمجید از این خودرو ها میکنید،برنامه های اولتون خیلی بیطرف و به واقعیت نزدیک بود اما الان که مخاطب جذب کردین کمی متمایلید

    • محمد مهدی تفضلی گفت:

      من توي موتور رو نديدم، روش نوشته موتور Tau5 كه اين موتور سالهاست روي ٢٠٦ هست و موتور خوبيه، كاركرد اين ماشينم صفر هست و فعلا خوبه، ديگه نو طولاني مدتش رو نمي دونم

  105. امید محمودزاده ابراهیمی گفت:

    سلام جناب تفضلی

    یه انتقاد داشتم نسبت به این قسمت

    اون قسمتی که دارید درباره فلاپ های پلاستیکی دور ماشین صحبت می کنید از نظر من خیلی محلی از اعراب نداشت که مستقیماً به خانم‌ها و سبک رانندگی و اشتباهاتشون اشاره کنید
    بله ما هم میدونیم که خیلی از خانم ها خیلی محتاطانه رانندگی میکنن و بعضاً عامل مالونده شدن بغل های ماشین هستند اما اشاره به این موضوع در یک برنامه مستند آن هم به این شکل خیلی جالب نیست. ما مردها هم کم اشتباه نمیکنیم.

  106. امیر گفت:

    سلام و خسته نباشید تشکر از ویدیو خوبتون
    سبک ساخت ویدیو های شما بیان تجربه رانندگی هستش که تو به سفر شهری و بین شهری باهاش مواجه می شیم
    که دوستان با بررسی ظاهری خودرو و اعداد و ارقام اشتباه میگیرن.
    برای رفع این قسمت که بعضی ها انتظارش رو دارن به نظر من میتونید هر بررسی رو ۲ تا ویدیو بکنید. یه بررسی اولیه و یه بررسی میدانی!
    مشابه کاری که کانال یوتیوب Everyman driver انجام میده .
    به نظر من حتی بیان شتاب هم تو ویدیو اشتباهه چون خطا داره و فقط میشه به همین کافی بودن شتاب و کشش بسنده کرد مگه اینکه تست درگ با رقیب مستقیمش باشه که بشه قضاوت کرد.
    این ۲ تا نکته صرفا پیشنهاد شخصی من بود. 🙂

    بازم ممنون از آقای دلاور و تفضلی و بقیه عوامل اسب بخار

  107. سعید م گفت:

    سرعت پاسخگویی به کامنتا واقعا خیره کننده بود آقای دلار تحت تاثیر قرار گرفتم (بیگ یا بیق لایک)

    راستی کراس اوور نگفتین بهش ولی استیشن هم نمیگین بهش هاچ بک که اصلا نمیشه بهش گفت.

  108. مسعود گفت:

    اقای دلاور و اقای تفضلی عزیز متشکرم کارتون واقعا کارشناسی شده بود . خوشحالم که جوانان کشورم اینگونه در زمینه های مختلف فنی تخصص کسب کرده اند و یک چنین مجموعه ای را جهت تست خودروها تاسیس کردند بی شک در اینده کیفیت کار شما بالاتر خواهد رفت. به اون دوستانی هم که گفتند کار تبلیغاتی بوده باید گفت خودرویی که تو یک روز ظرفیت ۶ ماه از سال و در دوره دوم تا اردیبهشت ۹۶ ظرفیت فروشش تکمیل شده نیازی به تبلیغ نداره اگر خودروی mvm یا lifan بود شاید میشد چنین تصوری داشت…/موفق باشید دمتون گرم

  109. شارلوت گفت:

    واقعا آقای تفضلی بی ادب هستن به خانم ها توهین کردن!!نه پس رانندگی شما مردا فقط خوبه!!!

  110. hamid گفت:

    ممنون از زحمات تیم اسب بخار
    مشکل بزرگ اینجاست که چرا ما باید ماشین هایی رو انتخاب کنیم که به هیچ بازار معتبری راه پیدا نمیکنه چرا نمیتونیم از بین برندهای اروپایی و یا ژاپنی تولیدات اقتصادیشون رو برای بازار خودمون داشته باشیم مشتری ایرانی به خاطر حسن سلیقه پول خوبی برای اتومبیل پرداخت میکنه ولی در عوض تولید کننده های ما تولیدات بی کیفیت چینی رو برای بازار انتخاب میکنن امیدوارم کلا نگاه تاثیرگذاران بازار خودرو به سمت مصرف کننده های داخلی باشه تا نرخ سودآوری که مسلم هست با نگاه بیشتر به مصرف کننده حتما نرخ سود دهی هم افزایش خواهد داشت

  111. پرهام گفت:

    به نظر من اینکه یه خودرو تا جای ممکن داخلی سازی بشه (البته از نوع درست و اصولی) اصلا چیز بدی نیست که خوب هم هست چون دانشی به دست اومده . ولی متاسفانه اون چیزی از داخلی سازی که تا حالا ما دیدیم از خودرو سازمون (مخصوصا ایران خودرو ) فقط با عث بی کیفیت تر شدن اون خودرو شده یعنی هرچی داخلی سازی بیشتر =به همون اندازه کیفیت پایینتر ولی قیمت کمتر نمیشه که هیچ حتی بیشتر هم شده . حالا به نظر شما این اسمش داخلی سازیه یا تقلب و دروغ؟؟؟ خوب این ماشین هم از این رفتار نه چندان جالب در امان نمونده و مسلما از نظر کیفیت تفاوت هایی بین نسخه تولیدی ایران خودرو و نسخه تولیدی دانگ فنگ هست.

  112. میثم گفت:

    سلام
    ای کاش صندوق عقبش رو باز میکردید و نشون میدادید

  113. فرزاد گفت:

    با عرض سلام و خسته نباشيد خواستم اين نكته رو ياداورى كنم كه گيربكس AL4 روى اكثر ماشين هاى فرانسوى استفاده شده از جمله ۲۰۶ ويا L90 و سيتروئن C5 و مگان و پژو ۴۰۷ ويا همين رنو سندرو وغيره كلا عمل كرد خوب و مناسب و قابل قبولى داره

  114. کیان گفت:

    باسلام و خسته نباشید
    ببخشید تو ویدیوهایی که قبلا از این ماشین تو سایتها پیدا میشه که تست اونرو تو خارج و چین نشون میدن گیربکسی که نشون میدن تیپ ترونیک داره چرا ایرانخودرو از اون گیربکس استفاده نکرده ؟ همچنین کروز هم تو اون ویدیوها هست که ماشین شما نداشت؟ آیا نرمی این ماشین از ۲۰۶ بهتره و درحد سمند و ۴۰۵ هست یانه؟ ممنون از زحماتتون اگه میشه جواب منو هم بدین.

  115. رضا سیفی زوارم گفت:

    آقا یه سوال میشه اون فلاپ های دور ماشین مخصوصا قسمت گلگیرش روبرداشت؟بنظرم آگه برداریم قشنگ تر بشه

  116. وحید گفت:

    سلام به اقای تفضلی و دلاور عزیز
    چندتا نقد داشتم به برنامه شما چون دیدم داره تکرار میشه توی چند قسمت اخیر میگم خدمتون
    اول اینکه نوع انتخاب موزیک خیلی بیشتر ازینکه تداعی کننده یه برنامه نقد و بررسی باشه به یه تیزر تبلیغاتی شبیه چیزی که تو فصل قبلی خیلی کمتر بود
    دوم اینکه اون موزیکی که روی شتاب ۰ تا ۱۰۰ میذارید اصلا و ابدا بهش نمیاد فک کنم واسه ی شروع اخبار باشه ولی نمیگم کدوم شبکه 🙂
    سوم اینکه بخش خیلی خیلی زیادی از جذابیت و گیرایی برنامه شما به گفتار و رفتار طنز و شما بستگی داشت چیزی که الان کمتر شده البته همینطور که برنامه رسمیت بیشتری پیدا کرده حق هم دارید کمش کنید ولی دیگه نه انقد.با شیب ملایم لطفا
    نهایتا اینکه کارتون درسته رو به پیشرفتید زیااااد

  117. علی گفت:

    ممنون از برنامتون
    ولی از این قسمت زیاد خوشم نیومد
    مثلا میتونستید تست شتاب و ترمز و هندلینگ با ۲۰۶ بگیرید که نشون بدین کدوم بهتره
    درب صندوق عقب رو هم ندیدیم
    چرا تو حالت دستی شتاب گرفتید؟؟ کسی که اتومات میخره خیلی کم تو دستی میرونه
    درباره رینگ و تایر هم حرف نزدید
    ابعاد رو هم نگفتید
    ماشین خیلی بی صدا و نرم هم نبود(چیزی که تو فیلم دیدم) شما خودتون تو چاله ها خیلی تکون میخوردید و همینطور دوربین فیلمبرداری
    و کاش نظر خودتون رو در مورد نرمی ماشین نسبت به ۲۰۶ میگفتید
    شما گفتید که اون آمپر های سرعت و اینا خیلی جذاب ولی فیلمبرداری نکردید
    با تشکر از گروه اسب بخار و توجه خوبتون به نظرات

  118. حسام گفت:

    سلام
    ممنون از برنامه قشنگتون
    به نظرم عالیه فقط یه کم بیشتر داخل ماشین رو نشون بدین
    در ضمن تصویر برداریتون مثل موزیک ویدئو هست تا مستند و چشم رو تو ۲۵ الی۴۰ دقیقه اذیت میکنه
    و در آخر فکر میکنم ماشینای زیر ۱۰۰ دیگه بسه
    بیاید تو رنج۱۰۰تا ۲۰۰ لطفا مثل سوناتا ، اپتیما و خیلی از ماشینهای پرطرفدار حتی مثل نیو اکتیون که خیلی از گیر بکسش بد میگن
    در آخر بازم تشکر میکنم چون حتما برای من این برنامه واقعا مهمه که دارم پیشنهاد میدم و میخوام بهتر بشه
    راستی تصویر برداری و کلاس کاری قسمت رنو تلیسمان و کولئوس منو یاد تاپ گیر انداخت
    ایشالله همه ی برنامه هاتون مثل اون بشه

  119. شهاب گفت:

    محمد مهدی تفضلی
    یجمعی از خانوما فردا قراره بر علیه تیکه شما جلوی سفارت ژاپن تظاهرات کنن
    منبع : ؟؟؟
    از ما گفتن بود رفیق

  120. علی ع گفت:

    من جزو اولین نفراتی بودم که تو آپا رات برنامه هاتون میدیم حالا به چه امیدی نگاه کنم همش تبلیغ،لطفا درباره آبشش ها هم صحبت کنید
    من همون برنامه فصل اول را بهتر دوست داشتم چون به راحتی عیوب ماشین را میگفتید

  121. حامد گفت:

    با سلام و خسته نباشید
    دوستان خسته نباشید , مثل همیشه عالی بود , ولی ظاهرا دارید نمک گیر دوستان ایران خودرو میشید و تو بیان واقعیات کمی محافظه کاری انجام دادید . فراموش نکنید محبوبیت ایجاد شده برای شما صداقت در ویدئو های قبلی می باشد . من چون تمام ویدئو های قبلی شما رو دیده بودم و مقایسه کرده بودم این به نظرم رسید .

    با تشکر

    • محمد مهدی تفضلی گفت:

      انتقادات در فضاي طنز بيان شدن، در ضمن اين ماشين واقعا ايراد خاصي با توجه به قيمتش نداشت، دوست دارين بيام چي بگم؟ از تهران تا فيروزكوه باهاش رفتيم ايرادي نبود واقعا، ضمن اينكه اصلا كسي دقت نمي كنه ايراد به طراحي، ايراد به چراغ عقب، طراتحي داخلي و كيفيت و …. نكاتي بودن كه انتقادي بودن و شما نديدين

  122. قاضی حسین زاده گفت:

    سلام و خسته نباشید خدمت این ۲ بزرگوار
    متاسفانه کلیپ آخری شما بسیار از سطح پاینی برخوردار بود .

  123. فرزین نیک گفت:

    سلام وقت بخیر
    آقای تفضلی و آقای دلاور
    من از بینندگان همیشگیتون هستم و در تست مردمی هم حضور داشتم

    یه خواهش که دارم اینه که لطفا و خواهشا توضیحی راجع به گیربکس و نحوه عملکردش در جواب کامنتم بدید

    خیلی تحقیق کردم متاسفانه به نتیجه ای نرسیدم
    تو ویدیو های خارجی این گیربکس نسخه تیپ ترونیکش رو ماشین سوار بود

    ولی اینی که مونتاژ ایران خودرو هست یجور دیگه هست و قابلیت های دیگه ای داره که تاحالا مشابهش رو تو هیچ ماشینی ندیدم

    اگه میشه لطفا یه توضیحی راجع به نحوه عملکرد گیربکس و فرقش با تیپ ترونیک بدید

    سپاس

    • محمد مهدی تفضلی گفت:

      هيچي به جاي مثبت منفي دنده ها رو جاي گذاري كردن كه بازم ميتونيد دنده مورد نظرتون رو انتخاب كنيد

  124. اوژن گفت:

    بالا تر یه نظر دادم راجبه فلاپ جواب دادین.ولی خواستم اینم بگم که واقعا کارتون عالیه….عاشقتونیم . لطفا یه سری هم به محصولات هوندا بزنین.

  125. شاملو گفت:

    با سلام وخسته نباشید به دوستان اسب بخار
    اگرچه بارها توضیح دادید که هیچ جانبداری در برنامه ها نیست و من هم به شخصه این مسئله رو قبول دارم
    اما اگر دقت کنید حجم انتقادات در مورد این بررسی که اکثرا اعتقاد دارن زیادی تعریف شده چند برابر همیشه بوده که فکر نمیکنم این مسئله اتفاقی باشه ……..
    پس فکر کنم برای احترام به مخاطبان پروپاقرصتون در برسی های بعدی بیشتر دقت کنید و در واقع سبکه اینگونه بررسی کردن رو عوض کنید
    بازم تاکید میکنم که نظر خودم به شخصه این نیست اما به نظر میرسه که خیلیا این نظر رو دارن ……….

  126. وحید گفت:

    مرسی از برنامه خوبتون.
    فقط میخوام یه چیز بگم امیدوارم مردم ما به جایی برسن که بی جهت درباره چیزی که نمیدونن صحبت نکنن ( مثل بعضی از دوستان که میگن این موتور اصلی نیست و خیلی چیزهای دیگه … )

  127. محسن گفت:

    قیمت این ماشین ۹۸۰۰۰ یوان معادل ۴۳ میلیون است
    ۹ درصد مالیات بر ارزش افزوه
    ۲۲ درصد گمرک قطعات وارداتی
    تعرفه پلاک گذاری و هزینه نیروی انتظامی؟
    بیمه ۹۰۰ هزار تومان
    سود وهزینه خود ایران خودرو
    قیمت گذاری ایران خودرو کمی مشکوکه!!!!!! فعلا پول ۱۵۰۰۰ نفر گرفته نقدینگی خودشو تامین کرده بعدا چه بامبولی در میاره خدا میدونه!!!

  128. سینا گفت:

    ببخشید کیفیت متریال داخل در حد خودرو۲۰۷ هستش؟؟

  129. عابر پیاده گفت:

    بررسی مناسب و خوبی بود. احسنت به اسب بخار .
    فقط اینکه یکم دیالوگ های مجریان طوری شده که انگار می ترسند از اینکه انتقاد کنند، این شاعبه پیش میاد که نکنه نقدهای قبلی دردسر ساز شده و حالا کمی دست به عصا تر حرکت میکنید.

    ضمنا اگر از نظر ایمنی که با توجه به تعداد کشته های جاده ای ما، فاکتور بسیار مهمی است هم صحبت بشه بهتره. خصوصا که خودروهای چینی، معمولا برخلاف ظاهر مدرنشون، در ایمنی لنگ می زنند.

    با تجدید احترام خدمت تیم پرقدرت اسب بخار و تشکر بابت صحنه های زیبای بصری که واقعا چشم نواز هستند.

  130. شاهين گفت:

    من نكات منفي اشاره شده و واقعيت هاي گفته شده تو ويديو رو خيلي ريز بيناته توجه كردم و به يه نتيجه كلي رسيدم…افرادي كه ميخاستن ٢٠٦ اتومات بخرن و به علت نبود نسخه صفر دچار سر درگمي بودن الان حداقل يه چهره و اتاق متفاوت در انتظارشون هست با همون سيستم موتوري(حالا خوب يا بد)و گيربكس بهتري داره از ٢٠٦ مطمعنن.آپشن هاي متنوعي داره كه در سال اول خريد مزيت حساب ميشن و در سالهاي بعدي عيب.به اين دليل كه مشخصا آپشن هاي با كيفيتي نداره با توجه به قيمتش و با مرور زمان باعث ميشه به خرج بيوفته ماشين.و اينكه شما از اين ماشين بايد تا حداكثر ١٣٠ تا انتظار داشته باشه و نه بيشتر.تو بحث تعويض دنده خوبه ولي انتقال نيرو نهايتا تا دنده ٤ هست و بعد اون شرايط زيبا نخواهد بود.به هر حال من هم با تنوع بازار موافقم و اينكه جنس درجه سه بودنش از نبودنش بهتره.حداقل تو چهره شهر باعث تنوع ميشه

  131. معراج گفت:

    سلام
    با تشکر از زحمات شما دوستان عزیز.
    به نظر ماشین خوبیه با توجه به قیمتی که داره….این ماشین رقیب جدی تو بازار داره به اسم لیفان x50 هرچند به لحاظ قیمت گرون تره ( البته بعیده ایران خودرو اچ ۳۰ کراس رو کمتر از ۴۵ میلیون بفروشه و در آینده قیمتش میره بالاتر ) ولی چون هردو کراس هستند لطفا در صورت امکان لیفان x50 رو هم تست کنید.
    ممنون

  132. حسین عبدالهی گفت:

    اقا شرمنده یه سوال ۴۱۷ لیتر چند تا حسین دلاور میشه؟

  133. علی گفت:

    با عرض سلام و خسته نباشید خدمت گروه اسب بخار
    آیا شتاب ثانویه این ماشین خوبه؟؟؟(یعنی تو سبقت جا نمیمونه)چون یکم موتورش واسه اون هیکل کم حجمه
    لطفا جواب بدید

    • حسین دلاور گفت:

      استفاده از گیربکس استپ گیت با اجازه دسترسی به کاتاف باعث شده تا شتاب ثانویه در حد خودش خوب باشه

  134. حسین عبدالهی گفت:

    امیر جان یه سوال دیگه ماشین تو چاله چوله چطور میتونه ازار برسونه یعنی واقا چه کار دیگه ای از دستش بر میاد که قصور کرد؟

  135. محمد گفت:

    تا چند وقتی تو خیابونها و شرایط آب و هوایی ایران کار نکنه معلوم نیست چی در بیاد

  136. میثاق گفت:

    با سلام خدمت جناب دلاور و تفضلی عزیز
    دمتون گرم واسه بررسی چندتا سوال داشتم اگه جواب بدین واقعا ممنون میشم
    سوال اول اینکه تو هر سرعتی میتونیم از حالت D بریم رو ۲ یا L یعنی خودکار معکوس میزنه یا باید حواسمون به سرعت باشه؟
    سوال دیگه اینکه شما ECU اصطلاحا دیاگ نزدید ببینید بلوک ABS بوش هست ورژن چنده یا گیربکس واقعا آیسین هستش یا ایربگ ها بوش هستش یا نه چون ما چنگان دیاگ زدیم رو چیپ همه اینا رو نوشته بود خیلیا میگن گیربکس آیسین ژاپن نیست؟

  137. حسین عبدالهی گفت:

    امیر جان پاسخ گو باش

  138. پیمان گفت:

    سلام
    بنده خودم کار خبری در حوزه آی تی و خودرو انجام میدم. حیقتش همیشه بررسی هاتون رو که می‌بینم، لذت می‌برم
    از اونجایی که انتقاد پذیر هستین، فقط یک نکته رو بگم. بنظر می‌رسید که این بررسی با سفارش اینکه دربارش مثبت بگین، انجام شده! حیفه که حس اعتمادی که به شما وجود داره رو با این مدل بررسیها تغییرش بدین.
    شما جوری از این ماشین تعریف کردید و ایرادات رو به قدری کمرنگ نشون دادین که من فقط در برخی معدود بررسیهای فراری و لامبورگینی دیده بودم!! حتی بررسی سوپر اسپرت آئودی رو که می‌دیدم، ایرادات بیشتری منتقدان بهش وارد کرده بودن. باید قبول کرد که این خودرو اصلا به این اندازه تعریفی و بی نقص نیست و شما عینک خوش‌بینی در بررسیتون داشتید.
    سپاس از شما بزرگواران و ممنون بابت ویدئوهای خوبتون

  139. حمید گفت:

    تو ایران چون ماشین نیست یه کل کل بین xu7 و tu5 حالا با هر اتاقی و ال نودا و دنا سوارا راه افتاده
    چون شما گفتین این ماشین موتورش مشکل نداره اینا هی میگن تبلیغاته فلانه
    ساندرو هم تست کنین همین برنامه س
    درست این کلیپ خیلی باحال نبود ولی تبلیغ هم نبود
    دوستان این ماشین بالای ۱۲۰ کیلومتر مشکل داره ؟؟ مشکل سرو صدا و دوربالا
    ممنون اگه جواب بدین خسته نباشید

  140. طهراني گفت:

    با سلام خدمت دوستان عزيز
    و با تشكر از برنامه بسيار جذاب تون
    كارتون عاليه،اين كه از شما در بعضي از موارد انتقاد ميشه نشانه پيشرفت شما.
    در مقابل انتقاد جبهه نگيريد،تامل داشته باشيد با بينتدتون
    و در اخر اميدوارم با توجه حجم بيننده دوچار بازي هاي تبليغاتي كمپاني هاي خودرو سازي نشيد و از رسالت برنامه فاصله نگيريذ
    با تشكر فراوان

  141. آرش گفت:

    سلام و خسته نباشید به آقایان تفضلی و دلاور
    یکی از بهترین ترکیبات مجری گری هستید که تا به حال دیدم
    حسین دلاور عزیز دیده بودم که گاهی شاید در جواب سوالات بدیهی برخورد نسبتا تندی داشتی، ولی الان متانت و صبر شما در پاسخ به سوالات قابل تقدیره …
    دوستان کیفیت فیلم برداری، صدا و انرژی این قسمت به نسبت فرانسه از نظر من کمتر بود … همیشه همون لحظه اول کارتون رو دانلود و تماشا می کنم … قسمت فرانسه پیشرفت عالی ای بود و عالی میشه نکات مثبت اون قسمت رو در قسمت های بعدی هم حفظ کنید
    با تشکر از شما و تیمتون … امیدوارم که سال ها برنامه اتون رو ببینم

  142. مسعود گفت:

    دوستان شما که اینقدر زحمت میکشید کلیپ های تست و برسی انجام میدید برای مردم چرا نمیزارید مردم شدت و میزان صدای موتور وارد شده به کابین رو متوجه بشن؟همیشه هنگام تست شتاب شما با پخش موزیک که کاملا بی مورد و غیر حرفه ای هست توی اون لحظه اجازه قضاوت به مردم رو نمیدید و یه جورایی احساس میکنم میخواهید این مورد رو مخفی کنید.لطفا این کار رو انجام ندید که وجه خودتون خراب نشه به خاطر درخواست های اسپانسر بخواهید عیبی رو بازگو نکنید.متشکرم.

    • حسین دلاور گفت:

      نظرات دوستان بسیار محترم هست. ولی ما الزامی به اجرا این نظرات نداریم. چون گاهی از زاویه دید عمومی به مسئله نگاه میشه

  143. کیارش گفت:

    به نظر ماشین خوبی میومد به نسبت قیمتش، البته نسبت قدرت موتور به حجم موتورش تعریفی نداره ولی از اونجایی که گفتید بومی سازی شده دست ایرانخودرو درد نکنه امیدوارم پیشرفت کنه.
    یه سوالی که دارم اینه که به نظرتون چرا از گیربکس CVT استفاده نکردن؟ آیا قیمتش بالاتره؟ یا عملکرد ۴ سرعته بهتره؟
    یه انتقادی هم از آقای تفضلی داشتم اینه که یه جا به شوخی گفتن که اون فلاپ ها برای خانومها خوبه که اینور اونور بزنن. به نظرم نگاه جنسیتی رو اگه بتونیم حذف کنیم برای پیشرفت جامعمون خیلی خوب میشه.

  144. محسن گفت:

    سلام .. والا نظرم میزاریم نمایش نمیدین ….؟ب هر حال ویدیوتون خوبه ن این ویدیو کل ویدیو هاتون موفق باشین و اطلاع رسانی کنین…حیف این گروه ک تو تلوزیون برنامه ندارن …..ب امید روز طلایی گروه اسب بخار

  145. دانیال گفت:

    سلام دوستان چقدر به گروه اسب بخار ایراد میگیرید که برای تبلیغ ایرادات ماشین رو نگفتن .
    ببینید این ماشین نسبت به قیمتش بررسی میشه وگرنه مگه میشه عیب نداشته باشه اگرهم دقت کنید تو فیلم میگن که نسبت به رقباش چنین شرایطی داره نه اینکه کلا خیلی ماشین شاخیه

  146. نیما گفت:

    با سلام
    چقدر از ایرانخودرو پول گرفتین تا از این اشغال چینی این همه تعریف و تمجید کنید؟

  147. حميد موسوي گفت:

    سلام خسته نباشيد
    هميشه طرفدارتون بودم و خواهم بود چون زحمت ميكشيد و كارتون نو هست
    ولي انتقاد دارم از اين قسمت و اولين انتقادم هست بعد از ٣ فصل برنامه
    قبول كنيد تو اين برنامه يكم تعريف و تمجيد الكي كرديد دوستان
    اين ماشين از لحاظ موتور كه مشخص بود ضعيفه و هم از لحاظ گيربكس كه زور ميزد دنده عوض ميكرد و ٤ دنده واقعا اين خوبه؟؟؟؟؟؟
    تو رنج اين ماشين برليانس هست كه يه شركت صاحب نام ايراني مونتاژ ميكنه و واقعا قابل قياس نيست
    واقعا اهل شايعه نيستم ولي من احساس ميكردم تو قسمتايي كه ماشين هارو از شركتايه خاص برايه برسي ميگيريد يا مجبوري يا خودخواسته تعريف هايه اضافه براي ركود نكرد بازار اون ماشين داريد

    (اين و بقيه كامنت ها انتقاد سازندس ن توهين به شما اقاي تفضلي و دلاور جواب انتقاد ها رو تند نديد لطفا مخصوصا اقاي دلاور)
    كسي كه شما رو دنبال ميكنه يعني شما و برنامتون رو دوست داره و دنبال ميكنه و حقشه تعريف يا انتقاد سازنده كنه

    خسته نباشيد خدمت خودتون و تيم حرفه ايتون
    مشكل صدا رو حل كنيد زودتر
    منتظر قسمت بعدي و ماشين هاي پر حاشيتون هستم
    و ٧ و نيم ستاره هم براش زياد بود واقعا???
    ياعلي مدد

    • حسین دلاور گفت:

      ممنون از نظرتون. اولا فصل دوم هستیم نه سوم. دوما ما تست درایو عمومی میذاریم تا مردم بیان نظر بدن و تجمیع نظرات در برنامه اعلام بشه. شما هم می تونستید و می تونید تشریف بیارید. در ثانی ما هیچ وقت در مورد خودرویی که ازش تجربه عملی نداریم، اظهار نظر نمی کنیم، خواهشا اگه تجربه ای ندارید، پیش داوری نکنید. برلیانس ماشین خوب و جا افتاده ای هست، ولی همین الان میشه ۱۰ خطای مونتاژ اون شرکت به نام رو اینجا لیست کرد و مثلا در مورد رنگش گفت…….

  148. محمدرضا گفت:

    بازم ممنونم. کاش تو یخش خبری سایت از زمان صدور دعوتنامه های مرداد و میزان تاخیر احتمالی هم گزارش تهیه کنید. ما از هرکسی پرسیدیم یه چیزی می گه

  149. صادق گفت:

    مطمنم جمعیت زیاد از مخاطب های عزیز این برنامه فقط واسه سرگرمی برنامه رو تماشا می کنند و فقط میخوان اعلام حضور کنن بنظرم و با اطلاعات کمشون فقط ببینده های واقعی رو گمراه می کنند… تاسف باره
    ممنونم از برنامه خوبتون

  150. مهدی گفت:

    اصلا هم تابلو نبود که دارید برای ایران خودرو تبلیغ میکنید!!!!!!!!
    ای ۲ دوست ما
    حداقل از شما انتظارداشتیم مقداری طرفدار مشتری می بودید و نه طرفدار خودرو ساز
    جرمی کلارکسون رو با خودتون مقایسه کنید و ببینید با هیشکی رو در وایسی نداره و حق رو میگه و اون ماشینهای آنچنانی رو به چالش می کشونه ولی شما ازیه چینی مزخرف که قبلا با نمونه های تریلی های اون(دنگ و فنگ) آشنایی داشته ایم و خیلی از راننده های جاده ای رو بیچاره کرده اینقدر دارید حمایت میکنید.
    جالب اونجاست برای همه ماشین ها موقع تست شتاب، دنده را درحالت اتوماتیک می گذارید و لی برای این که نتیجه ضایعی دست نیاد اومدید و دنده رودر حالت دستی گذاشتید
    امیدوارم جوابی قانع کننده برام داشته باشید. با تشکر

    • حسین دلاور گفت:

      ممنون از نظرتون. فقط اطلاعاتتون رو در مورد برند خودروهای سنگین تکمیل کنید. اون ماشین سنگین دردسرساز هوو بود نه دانگ فنگ. قابل تخقیق و پیگیری هست. در ثانی در تست های قبلی ما برای تست شتاب خودرو روی حالت دنده ای گذاشتیم. به غیر از اون ماشین هایی که اوور درایو اتوماتیکشون هم توی تیپ ترونیک کار میکنه

  151. علیرضا گفت:

    با سلام . بابت تمام کارهاتون تشکر میکنم. کل برنامه هاتونو دیدم و لذت بردم. بازم تشکر.ولیییییی من قبل اینکه این قسمت رو دانلود کنم دیدم خیلی ااز دوستان بابت تبلیغاتی بودن این قسمت کلی اعتراض میکردن که تعجب کردم.امروز که دیدم منم بدون هیچ قصد و غرض میگم اعتراض دوستان کاملا بجا بود. تو اینکه ماشین خوبیه نسبت به امکانات و قیمتش بحثی نیست و تو اینکه خیلی از شرکتها ی خودرویی مثل ایران خودرو حامی مالی برنامتونه هم اعتراضی نیست. هر برنامه میتونه ۲۰ اسپانسر داشته باشه. ولییییی شما چنان خوبیهای این ماشین رو برجسته کردید و بدیهاشو یا نگفتید یا کم ارزش نشون دادید که تو هیچ کدوم از برنامه های قبلیتون سابقه نداشته.انقدری تعریف کردید که من به شخصه الان دودلم که برای مثال هیوندا ix35 بهتره یا این.مثالا فضای پا درسته گفتید از ۲۰۶ بهتره و مشکلی نخواهید داشت. ولی تو فیلم کامل مشخصه که بازم اصلا راحت نبود. مورد دیگه اینکه خواهش میکنم برای قسمتهای بعدی هم مثل این قسمت فضای پا صندلی عقب رو نشون بدید. چون از آیتم های مهم برا خانوادهاس.

  152. دانیال گفت:

    سلام و خسته نباشید به تیم اسب بخار
    یه پیشنهاد داشتم که اگه صلاح میدونید اجرا کنید بنظرم خوبه
    با یه نرم افزار سادده میتونید میزان صدای نفوذی خودرو هایی که بررسی کیکنید رو هم اندازه بگیرید و نشان بدید تا بهتر بشه ماشین ها رو با هم مقایسه کرد ممنون از شما

  153. پوریا گفت:

    مقایسه شماا با برنامه مشابه شما درست نیست.شما کارتون درسته
    قابل توجه دوستان عزیز ایران خودرو اگر می خواست با این برنامه ها فروش کنه که این همه سال این خودرو را ها رو تحویل ما نمیداد.لازم نداره به این برنامه که تبلیغ کنه و در ضمن الان شما می تونی برو ثبت نام کن اگه فروش نداشت یه حرفی.
    مرسی اسب بخاری های عزیز
    لذت می بریم از کاراتون

  154. پوریا گفت:

    مقایسه شماا با برنامه مشابه شما درست نیست.شما کارتون درسته
    قابل توجه دوستان عزیز ایران خودرو اگر می خواست با این برنامه ها فروش کنه که این همه سال این خودرو را ها رو تحویل ما نمیداد.لازم نداره به این برنامه که تبلیغ کنه و در ضمن الان شما می تونی برو ثبت نام کن اگه فروش نداشت یه حرفی.
    مرسی اسب بخاری های عزیز
    لذت می بریم از کاراتون

  155. محمدرضا گفت:

    خسته نباشید و تشکر بررسی خوب و بنظرم کافی بود (و خطاب به برخی مخاطبان شما نیاز به ذکر جزئیات بیشتر نبود چون تست آموزش تعمیرات فنی نبود ! ) ، مجموع نظراتو خوندم چیزی که مشهوده بی اعتمادی مردم به شرکت ایران خودرو هست .. اینکه نسخه تست با نسخه های تحویلی تفاوت داشته باشه .. . ضمنااگر مقدور هست ساندرو اتوماتیک هم تو تست ویدئویی بیارین . ممنون از زحماتتون

  156. رانا گفت:

    سلام آقاي تفضلي .
    جسارتا اين دوستمون نيما كه گفتن آشغاله شما گفتين چرا من جوابتون رو ميدم.
    من مقايسه ميكنم با ال ٩٠ و ساندرو فقط .
    ١- از لحاظ ايمني افتضاح هست با توجه به s30. يا ميشه گفت نا شناخته براي اونايي كه قبول ندارن اين دو خودرو يكي هستن
    ٢- موتور حساس و ضعيف tu5 . من خودم رانا هم دارم مي دونم شما كولر بگيري به اندازه اختلاف وزنش با h30 سرنشين بشينه تو ماشين تو سربالايي واقعا به زور راه ميره . حالا گيربكس اتوماتيك بماند.
    ٣-پلتفرم خيلي قديمي.اول كه اومد گفتن ٣٠٦ هست . بعد كه فكر كردن شايد كردم سرچ كنن ريخت و سال توليد ٣٠٦ رو ببينن زدن ٣٠٧ بعدم به قول شما در كليپ شد ٣٠٨ لابد چند وقت ديگه كشف مي كنن ٣٠٩ بوده . ٣٠٦ ماشينيه كه فوقالعاده قديميه .
    ٤-آپشن هاش هم آش دهن سوزي نيست همه چينيه .
    آقاي تفضلي من به عنوان يك بيننده كه تست آئودي شما رو ديدم معتقدم شما حداكثر چيزي كه سوار شدين آئودي q5 هست . چون چيزيه كه من با چشمام ديدم همه هم مي تونن ببينين . پس نميشه گفت شما تجربه ماشين خوب ندارين . پس اينقدر حداقل تو كامنت از اين ماشين دفاع نكنين شما كه ميدونين اينا آشغالن واقعا.

  157. عطا گفت:

    سلام و خسته نباشید.اقا قطعا اینطور نیستا اما من شخصا خیلی حسم بهم میگفت که از طرف ایران خودرو حمایت میشه برنامه.البته چیز بدی نیست به خودی خودا.ولی خوب تو این شغل صداقت حرف اول رو میزنه.این حس هم بخاطر اینکه نمیتونستین راحت از ماشین انتقاد کنید و تو صحبتها این کاملا معلوم بود.نقاط ضعع رو زیاد نمیگفتید حتی از زیبایی ماشین هم گفتین در صورتی که این ماشین واقعا خوب دیگه معلومه که اصلا خوشگل نیست و حتی یکمم زشته.اما در کل ممنون و خسته نباشید

  158. حمید گفت:

    سلام علت تاخیر صدور و ارسال حواله های مردادماه چیست؟ در صورتیکه مطلع در ایران خودرو آگاهی دارید اطلاع رسانی فرمایند. خودروی h30 cross تحویلی مرداد کی فاکتور خواهد شد؟ مرداد داره تمام میشه، ممنون

  159. عطا گفت:

    راستی موقع تست شتاب صدای موزیک پشت صحنه رو اگر حذف کنید خیلی عالی میشه.چون موزیک اخبار هم هست یکم بنظر ناهماهنگ میاد واسه تست شتاب.درکل بی اهنگ باشه که عالیه.ممنون

  160. محمد گفت:

    با نظرات شما مخالف نیستم فقط این بخش که میگید سفارشی نیست و اینکه چینی نیست قابل فهم نیست
    حالا چه اصراریه که سفارشی بودن بررسی ها(بخونید رپورتاژ آگهی) رو پنهان کنید تموم دنیا این کار انجام میشه بالاخره گناه که نکردید شما هم باید نون بخورید
    دم خروس رو باور کنیم یا قسم حضرت عباس؟
    وقتی دوستمون اول ویدیو میگه که این ماشین چینی نیست همونجا دم خروس میزنه بیرون!
    موتور و شاسی چینی با طراحی اولیه از فرانسه
    گیربکس چینی با طراحی ژاپنی
    بدنه چینی
    در کل، تماما چینی!
    این ماشین همونقدر چینیه که بقیه ماشینا چینی هستن
    در مجموع یه ملغمه ای از کپی کاری ها که در یک جا جمع شدن و یک شترگاوپلنگ چینی دیگه رو تشکیل دادند
    “گوشی طرح اصل” بهتربن توصیف برای ماشینای چینی!
    نهایتا میشه گفت مثل بقیه تولیدات ایران خودرو هست نه بهتر نه بدتر

  161. محمد گفت:

    آخر فیلم وقتی مهدی میگه این خودرو میتونه سواری خوبی بهتون بده قیافه حسین دلاور دیدنیه

  162. پارسا گفت:

    سلام و ممنون از زحمتی که کشیدید. این منطقیه که شما هم توی کسب و کارتون منافعی داشته باشید ولی این ویدیو رو با ویدیوی جک جی ۵ مقایسه کردم، دیدم عیب های این رو به طنز گفتین کم و بیش و اون بیچاره رو با طنز له کردین، به هر حال مخاطب هاتون مثه خودتون باهوشن و اون حسی که بر می دارن مهمه. به عنوان یه تیم خوب و رو به رشد شخصاً دوست دارم که پایدار باشید و به کاربرای خودرو بیشتر کمک کنین. انتقاد دوستان رو هم جدی بگیرید. ممنون.

  163. کیان گفت:

    سلام مجدد
    بابا خواهش میکنم جواب منو بدین

    چرا ایرانخودرو از گیربکس تیپ ترونیک نسخه اصلی استفاده نکرده (تو ودیوهای خارجی هست) ؟؟؟؟ آیا صرفاً برای منافعش این کار رو کرده یعنی این گیربکس ارزونتر از اون بوده؟؟؟

  164. كارشناس خودرو گفت:

    دوستان عزيزي كه از ويديو ايراد مي گيريد. اينترنت داريد فقط يك جستجوي كوتاه انجام دهيد. مطابق امار نشريه معتبر فورچون كه همه ساله شركتهاي بزرگ دنيا را رده بندي مي كند در سال ۲۰۱۵ قسمت خودرو و قطعات خودرو شركت دانگ فنگ با فروش بيش از ۸۲ ميليارد دلار در رده دهم و بالاتر ازشركتهاي مطرحي مانند هيوندا – كيا – مزدا – سوزوكي – پژو و رنو قرار گرفته است. بله دوستان عزيز دنياي صنعت و تجارت هر سال به شدت عوض مي شود و همان طور كه در گوشي موبايل فروش هواوي بعد از سامسونگ و اپل در دنيا سوم است و كمپاني هاي مطرحي مانند سوني – الجي و HTC را پشت سر گذاشته است دنياي خودرو هم عوض شده است. اولا چين با توليد بيش از ۲۰ ميليون خودرو به اندازه مجموع امريكا و ژاپن خودرو توليد مي كند و ثانيا برندهاي مطرح چين مانند saic و دانگ فنگ و faw ضمن شراكت با بهترين برندهاي خودرو دنيا دارند به انها نزديك مي شوند و به نظر من تا دو يا سه سال ديگر به راحتي كيفيت خودروهاي مطرح چيني با خودروهاي كره هاي و فرانسوي و ايتاليايي برابري خواهد كرد. ضمنا اين خودرو H30 واقعا با اين قيمت ۴۴ ميليون نمي شود هيچ عيب خاصي روي آن گذاشت و من كه بيش از ۵ سال تقريبا تمام خودروهاي توليدي داخل را بررسي مي كنم در اين رنج قيمتي بهترين خودرو اتوماتيك كشور است.

  165. ميلاد كريمي گفت:

    سپاس براي زحمتي كه براي تهيه اين تست كشيديد.
    من تمام نظرات دوستان و پاسخ هاي اقايان دلاور و تفضلي را خواندم ، خيلي از انتقادها به جا و درست بود واقعا خوبه كه براي بهبود بخشيدن و بالا بردن كيفيت برنامتون به انتقادهاي بيننده هاتون گوش كنيد و انتقادهاي به جا را قبول كنيد.

  166. کیان گفت:

    سلام مجدد
    آقای دلاور و تفضلی خواهش میکنم جواب منو بدین

    چرا ایرانخودرو از گیربکس تیپ ترونیک نسخه اصلی استفاده نکرده (تو ودیوهای خارجی هست) ؟؟؟؟ آیا صرفاً برای منافعش این کار رو کرده یعنی این گیربکس ارزونتر از اون بوده؟؟؟

    • محمد مهدی تفضلی گفت:

      اطلاعي ندارم، قطع به يقين گيربكس فعلي كه ايسين هست خيلي هماهنگ و اروم بود، مدل دسته دنده استپ گيت و تيپ ترونيك متفاوته ولي داخلشون هيلي شبيه هست

  167. حمید گفت:

    با قیمت ۴۴ تومن خیلی خوبه

    خسته شدیم از ۲۰۶ وال۹۰ به خدا حالمون به هم میخوره

  168. افشین گفت:

    این آقای کارشناس خودرویی که نظر داده میگه این خودرو با این قیمت عالیه نامرده اگه خودش اچ سی نگیره
    آقا مگه نمیگی عالیه برو بخر واسه خودت حال کن اونموقه بگو

  169. میلاد گفت:

    سلام و خسته نباشید
    فیلم خوبی بود
    صدا مشکل داشت
    توضیحات کم بود
    ماشینو در ظاهر و ابعاد داخلی و خارجی به صورت تصویری بررسی نکردید
    زمان فیلم زیاد بود می تونستید خیلی بیشتر اطلاعات بدید در زمان کمتر
    مقایسه با اتومات های دیگه مثل ۲۰۶ کار خوبی بود ولی کم بود
    من این ماشینو ثبت نام کردم با این حال انتظار داشتم ایرادای جدی تری بگیرید ازش

    در کل خوب بود کارتون
    تیمتون به یه نفر یگه نیاز داره
    یکی که فقط ایراد بگیره
    ایرادای درستو درمون و با دانش فنی

    خسته نباشید
    یا حق

  170. رضا گفت:

    جواب دادن به بعضی از کامنتای هموطنان که از دید خودشون باهوش زیرک زرنگ و… جدا از حوصله داشتن صبر و واقعا قدرت تحمل بالایی میخواد. الان دارم متوجه میشم که عصبانیت بعضی مواقع اقای دلاور واقعا بی دلیل نیست بهتره یک بار برای جواب دادن به کامنتا خودمون رو جای ایشون فرض کنیم

  171. امین کارگر گفت:

    سلام ممنون از ویدیو عالیتون میخواستم بپرسم که کیفیت ساخت داخل ماشین و بیرون ماشین و موتور و نرمی وکم سروصدا بودن دنا بهتر هست یا h30 ممنون و متشکر

  172. علی گفت:

    با این قیمت ۴۴ تومن آدم میره یه برلیانس اچ ۲۲۰ اتومات میخره از هر لحاظ از این سر تره مگه نه!!!!!!؟؟

  173. نادر گفت:

    لینیکین پاروکو کلد پلی
    اییییییول

  174. علیرضا گفت:

    سلام میگم خیلی خوبه اگه دوتا خودرو رقیب رو با هم یکجا تست و مقایسه کنید تا تفاوت ها مشخص بشه و اینکه اگه میشه ساندرو و h330رو باهم مقایسه کنید در ضمن اگه میشه با یه دستگاه توی مسیر مشخص صدای کابین خودرو ها رو اندازه بگیرید که ملاک مقایسه داشته باشیم در ضمن تو این ویدیو و بررسی byd یه کم زیادی تبلیغ کردید

  175. علی گفت:

    با سلام و تشکر از تست های خوبتون
    آگه امکان داشت خودرو هیای با رنج قیمت بالاتر رو بررسی کنید حداقل بالای صد تومن دیگه چینی بسه

  176. محمد گفت:

    سلام تیم اسب بخار لطفا اعلام کنید که بررسی بعدی مال کدوم ماشین هستش…
    ممنون.

  177. عزت گفت:

    سلام خسته نباشید
    خدمت اقایان دلاور و تفضلی خسته نباشید ویژه عرض می کنم
    تشکر از کار خوبتان
    اما به نظر بنده چند مورد توضیح ندادید اگه توضیح بدید ممنون میشم
    ۱- در مورد ترمز ABS و تست ترمز
    ۲- در مورد EBD
    ۳-در مورد بلوتوث ( فقط فرمودی که بلوتوث داره )
    ۴-در مورد صندوق عقب ( فقط حجمش فرمودید. اگه طول و عرض صندوق را به سانتی متر بیان کنید منون میشم )
    ۵- ارزش خرید این خودرو
    ۶-در مورد جمع شدن صندلی های عقب
    باز هم متشکر و خیلی ممنون

  178. علی A-T گفت:

    سلام من برای دانلود کردن مشکل دارم
    هر بار که روی لینک دانلود کلیک میکنم یک صفحه مشکی جدید باز میشه که فیلم را انلاین پخش میکنه !!!

  179. مسلم گفت:

    سلام اقای تفضلی.اگه میشه بگید در مقایسه با ساندرو نظرتون چیه

  180. hamed گفت:

    سلام و خسته نباشید خدمت شما کارشناسان عزیز . ممنون از زحماتتون
    میشه محبت کنید خودتون نظرتون رو در مورد خودروی فوق و چانگان cs35 بگید ؟
    قدرت
    کشش
    نرمی
    چشم انداز
    هرچیزی که مد نظر شماست…
    با سپاس فراوان از شما

  181. بابک گفت:

    با عرض سلام خدمت آقایان دلاور و تفضلی.دوستتون دارم که اینو میگم. هیچ ایرادی نداره که کل عیوب هر ماشینی رو بگین و نقاط قوتش رو هم بگین ولی در جمع بندی و با مقایسه اون اتومبیل با اتومبیلهای هم رده و درضمن با در نظر گرفتن بحث اقتصادی و خدمات پس از فروش و موجود بودن قطعات به این نتیجه برسید که این خودرو به قیمته و خریدش برای کسانی که توی این رنج قیمت و این کلاس اتومبیل به دنبال اتومبیل مناسب میگردن توصیه بکنید. اما اینکه نقاط ضعف رو به شوخی و رقیق شده بگید و از کنار معرفی کامل خودرو اونم خودرویی که الان نمونه اش توی بازار نیست بگذرید. این کار به نظرم منطقی نیست. بیاییم و ببینیم مثلا کارشناسهای خودرو توی برنامه تاپ گیر بی بی سی چیکار میکنن. فکر میکنم الگو برداری برای برنامه ای که نوپاست هیچ ایرادی نداشته باشه.
    توی این قسمت کیفیت برنامه متاسفانه به نظر من پس رفت داشت و این قسمت خودرو بانک (معرفی هوندا crv) از برنامه شما بهتر ساخته شده بود. به امید اینکه شما و همه گروههایی که کارهایی مشابه تهیه میکنن حرفه ای تر بهتر و البته بدون تاثیر پذیری از شرکتهای خودرو ساز به نقد کامل و منصفانه خوردروها بپردازن.

  182. رضا گفت:

    این پاسخ های جناب دلاور تو کامنت ها منو دقیقا یاد ایران خودرو میندازه :دی
    نظر شما محترم اما ما الزامی به گذاشتن ۴ کیسه هوا نداریم از نگاه عمومی باید به قضیه نگاه کنیم
    نظر شما محترم ولی سیستم پایداری ضرورتی نداره نشون دادیم که سر پیچ باید آروم برونید

  183. امین ستایش گفت:

    بعد از ۱۰ بار دیدن ویدیوی فوق به نکته جالبی برخورد کردم. توی دقیقه ۴ و ۰۷ ثانیه بعد از اینکه آقای تفضلی این جمله رو میگه: “پس‌ خیلی نباید بهش بگیم چینی” آقای دلاور میخواد جوابی بده که با اشاره دست مثل اینکه چند تا نکته رو میخواد بشموره که خیلی واضح هست که ویدیو توی اون ثانیه کات میشه. از همه دوستان میخوام اون ثانیه رو دوباره ببینن و نظرشون رو بگن. از اقای دلاور هم میخوام قبل از اینکه ما بخوایم برداشت کنیم که نکات منفی گفته شده در مورد این خودرو ادیت و حذف شده توضیح بدن در مورد‌ اون جمله از که گفتن ولی حذف شده.
    البته باید بگم من از طرفداران این خودرو هستم و ثبت نامیه تحویل مرداد هستم و کوچیکترین شکی ندارم که خرید بسیار عاقلانه ای انجام دادم و بخاطر علاقه ام به این خودرو و هیجان داشتن واسه تحویل گرفتنش ۱۰ بار ویدیو رو دیدم.
    با تشکر از زحمات گروه اسب بخار. امیدوارم این کامنتم پاسخ داشته باشه.

    • محمد مهدی تفضلی گفت:

      هر کات شدنی به منزله نکته بد بودن و حذف شدن نیست که ! فیلم دستکاری یا تحریف نشده , اچ ۳۰ کراس ماشین خوبی بود با توجه به قیمتش و نکات منفی هم گفته شد اما من نمی دونم چرا برخی دوست دارن بد چلوه بدن این ماشین رو

  184. امیر گفت:

    آقای تفضلی شما اطلاع دارید که رنو کلیو ۹۵ میاد تو بازار یا ۹۶؟ من که اگه بخوام هاچ بک بگیرم کلیو می گیرم البته که قیمتش با این خیلی تفاوت داره و تقریبا دو برابر این باید پولشو بدی اما کیفیت اینکجا و آن کجا. اینم تو رنج قیمتی خودش خوبه حداقل خیلی بهتر از ۲۰۶ اتوماته از هر لحاظ.

  185. محمد گفت:

    گيربكس اينو با ECU مخصوص گيربكسشو بايد خريد گذاشت رو تيپ پنج زير ٩١ يا ٢٠٧، سيستم ESP فابريك ٢٠٦ رو هم خريد ماشين خوبي از آب در مياد

  186. فرناز گفت:

    سلام ممنون ازفیلم وزحمتتاناین ماشین واقعاشاسی بلندهست؟ازنظرارتفاع اندازهx33شرکتmvmهست؟اگربارتوی ماشین بامسافرباشه توسربالایی عملکردش به چه صورت هست؟
    مممنون

    • محمد مهدی تفضلی گفت:

      شاسی بلند با کراس اوور فرق داره , کراس هم با کرا اوور . اچ ۳۰ کراس شبیه به x50 lifan هست

      مشکلی از لحاظ شتاب نداره

  187. میلاد گفت:

    سلام . .کاش میشد یه برنامه در مورد ماشین های وارداتی و تقلب هایی که در صفر بودن ماشین میبرن به نمایش میزاشتین.البته با یه کارشناس خبره در این مورد .واقعا با گزارش های خبری که در تی وی دیدم، نظرم نسبت به ماشین های وارداتی بد شده .حتی ماشین هایی که نمایندگی ها میفروشند.مرسی از زحماتتون.

  188. عباس گفت:

    با سلام وخسته نیاشید از برنامه خوبتون

    میخاستم سوال کنم چرا ایران خودرو کروز کنترل این ماشین و حذف کرده تا هرکس بعد از خرید بخاد این سیستم ونصب کنه آیا بشه یا نشه مگه مشکلی برای ماشین پیش میاد.اخه یه طرف فرمون و کور کرده خیلی زشت شده
    ممنون میشم جواب بدید

  189. امین گفت:

    ضمن عرض سلام و خسته نباشید خدمت گروه خوبتون…من به تازگی با گروهتون آسشنا شدم و تمامی کلیپهای شما رو از طریق کانال آپارات دیدم…بسیار بسیار خرسندم از حضور شما در ایران و کار با ارزشی که انجام میدید و باعث شدید دیدگاه من نسبت به خیلی از خودرو ها کاملا تغییر کنه…و اما برای اولین بار نظرات مردم رو خواندم…گویا مردم طنز رو نمیشناسند و اصلا معیار های استاندارد و اصلی بررسی یک خودرو رو نمیدونند…من فکر کنم تو کار بعدی صامت اجرا کنید دوستان بیشتر خوشحال میشن…بهتون خسته نباشید و خدا قوت میگم….شاد زی

  190. aA گفت:

    متاسفانه بررسی هاتون تخصصی نیست و به جنبه ی ایمنی این خودرو هم اشاره نکردید که در زمره ضعیفترین خودروهای موجود در ایران قرار می گیره. توصیه میکنم آزمون تست تصادف و نتیجه ضعیفی که کسب کرده رو ببینید …

    • محمد مهدی تفضلی گفت:

      قطعا ما نمی تونیم تست تصادف از خودرو بگیریم و در مورد ایمنی گفته شد ای کاش سیستم کنترل پایداری داشت و ۴ ایربگ داره این خودرو و …

      همه چیز رو ما نباید بگیم , فیلم کرش تست رو اگه علاقه مندید میتونید بگردید و پیدا کنید

      این که میگید این ماشین در زمره ضعیف ترین هاست در مقایسه با کدوم خودروها ؟ و در مقایسه قیمتی کدوم خودرو ؟
      در ضمن طبق قوانیم باید کامنت شما حذف بشه

  191. امین ستایش گفت:

    بعد از ۱۰ بار دیدن ویدیوی فوق به نکته جالبی برخورد کردم. توی دقیقه ۴ و ۰۷ ثانیه بعد از اینکه آقای تفضلی این جمله رو میگه: “پس‌ خیلی نباید بهش بگیم چینی” آقای دلاور میخواد جوابی بده که با اشاره دست مثل اینکه چند تا نکته رو میخواد بشموره که خیلی واضح هست که ویدیو توی اون ثانیه کات میشه. از همه دوستان میخوام اون ثانیه رو دوباره ببینن و نظرشون رو بگن. از اقای دلاور هم میخوام قبل از اینکه ما بخوایم برداشت کنیم که نکات منفی گفته شده در مورد این خودرو ادیت و حذف شده توضیح بدن در مورد‌ اون جمله که گفتن ولی حذف شده.
    البته باید بگم من از طرفداران این خودرو هستم و ثبت نامیه تحویل مرداد هستم و کوچیکترین شکی ندارم که خرید بسیار عاقلانه ای انجام دادم و بخاطر علاقه ام به این خودرو و هیجان داشتن واسه تحویل گرفتنش ۱۰ بار ویدیو رو دیدم.
    واقعا انتظار نداشتم کامنتم حذف بشه. دوباره ارسال میکنم امیدوارم به جای حذف پاسخ داشته باشه

  192. حسن گفت:

    سلام، من یکم از سایت آیسین ژاپن تحقیق کردم، فکر کنم گیربکس H30Cross از سری ۰۳-۷۰LS 4 چهار سرعته اتوماتیک باشه که سالهاست داره روی سوزوکی گراند ویتارا هم نصب میشه
    پس نمیدونم دلیل این همه ایراد که بعضی دوستان ندیده و نشنیده به این گیربکس میگیرند چی هست؟
    آقای دلاور و آقای تفضلی شما که ماشین رو از نزدیک بررسی کردین لطفا بگید که آیا گیربکس H30Cross از همین سری گیربکس های آیسن هست؟
    ممنون میشم

  193. آرش گفت:

    با سلام و خسته نباشید . با توجه به ۴ دنده بودن تو جاده با سرعت بالا مشکلی پیش نمیاد؟

  194. امید گفت:

    با سلام حداکثر امتیاز برنامتون چنده که به ای خودرو۷٫۵ امتیاز دادید؟

  195. محمد گفت:

    سلام
    میخواستم آقای تفضلی جواب این سوال را بدن که بین جک اس ۵ و لیفان ۸۲۰ کدوم رو انتخاب میکنند؟؟؟؟

  196. محمد گفت:

    آقای همایونی از شما دعوت میکنم برای تست ماشین بعدی به شهر باغبهادران در استان اصفهان تشریف بیارید مهمان بنده هستید!

  197. کامران گفت:

    با تشکر از ویدیو پخش شده ، یک سوال داشتم میخواستم بدونم فرمان این ماشین نسبت به ۲۰۶ نرمتر هست یا خیر ؟ ممنون میشم جواب دهید

  198. سعید گفت:

    سلام
    از سایت و برنامه خوبتون تشکر میکنم
    من یکی از ثبت نام کننده های این ماشین هستم و واقعا گیج بودم که جور ماشینی هستش!!!
    فیلم های بررسی به زبان روسی زیاد داره تو یوتوب ولی متوجه نمیشدم چی میگه، با بررسی که شما از این ماشین ارائه دادین مطمئنا از ابهاماتی که در موردش بود کاسته میشه ولی چند تا پیشنهاد دارم:
    ۱- بررسی بیشتر قسمت بار خودرو
    ۲- تست سرعت رو حالت اتومات و حالت های معمولی و اسپرت(همون تستی که رو سایر خودرو ها انجام میدادین)
    ۳- مقایسه اندازه خودرو با چند تا از خودرو های تولید داخل مثل سمند ، تندر ۹۰ و…

  199. حسام گفت:

    آقا این toyota بیشرف یه ماشین معرفی کرده روانییییییی!!!
    Highlander 2017 یعنی فوق العادست
    آپشنها بینظیر
    فضای اتاق در حد خونه ویلایی???
    موتورشم که دیگه چیزی نگم بهتره
    اگه یه مقاله تو سایتتون در موردش بنویسید ممنون میشم

  200. مجتبی گفت:

    سلام، با تشکر از زحمات همه ای بچه های اسب بخار: من بشخصه چند وقتی بود دنبال فیلم تست این ماشین بودم .
    یک سوال در خصوص در خصوص اینکه گیربکس اتومات ۴ سرعته است آیا برای من و کسانی که تند میرونن ، معمولا خودم زیر ۱۳۰ و ۱۲۰نمیرونم مگر در جاهای خاص، این ماشین میتونه رضایتمونرو جلب کنه و این نیازمونرو برطرف کنه ، لطفا پاسخ بدید ؟

    • حسین دلاور گفت:

      سلام. توی بازار جهانی خودروهایی مثل تویوتا کمری، هوندا آکورد، رنو تلیسمان و امثالهم رو میگن که روندشون با سرعت بین ۱۲۰ الی ۱۵۰ کیلومتر بر ساعت منطقی هست. اصولا یک خودروی اقتصادی برای رانندگی با سرعت بالا ساخته نشده و عموم خودروهای کمتر از ۲۰ هزار دلار، سواری مناسب رو توی سرعت های متعارف به سرنشین منتقل می کنن

  201. محمد گفت:

    سلام و خسته نباشید یک سوال داشتم خدمدتون. آیا گیربوکس این ماشین به پای گیربوکس ۴ دنده مگان ۲۰۰۰ از لحاظ عملکرد می رسد؟ اگه لطف کنید جواب بدید ممنون میشم

  202. مسلم گفت:

    ببخشید اقای تفضلی در مقایسه باساندرو منظورم از لحاظ فنی مثل موتور و گیباکس نظرتون چیه.لطفا بدون در نظر گرفتن کلاس بندی جواب بدید.هر دو ۱٫۶هستن با جعبه دنده ۴دنده.کدوم برتره؟

  203. محمد گفت:

    با سلام اسب بخاری های عزیز…
    می دونم که یکی از رسالت های شما معرفی ماشین هایی جدیدی هستش که هنوز به بازار نیومدن
    ولی به نظر خودتون
    اگه ماشین کارکرده بررسی کنید….بدردبخورتر نیست ؟؟
    حداقل اینطوری کارشناسان شما می تونن یکمی هم در مورد دوام و حفظ کیفیت ماشین توی این سالها که کارکرده برامون صحبت کنن…
    همچنین بیشتر راجع به استهلاک و قیمت بازارش میشه بحث کرد
    به نظر من بررسی سوناتا و کمری و اپتیما کارکرده خییییلی عالی بود…البته راجع به سوناتا و اپتیما مفصل بحث نکردید ولی بحث روی کمری عالی بود…لطفا چینی های کارکرده رو هم بررسی کنید، تا بهتر بشه نتیجه گیری کرد.
    راستی ؛ چرا بررسی بعدی رو اعلام نمی کنید…مگه مشخص نیست ؟؟؟؟

  204. عبدالله گفت:

    با سلام خدمت جناب تفضلی و جناب دلاور ممنون از تهیه این ویدئو سوال بنده اینه که آیا موتور TU5 میتونه با سرنشین کامل(۵نفر) وبار با کولر روشن در شیب های تند کشش لازم را داشته باشه یا کم میاره در ویدئو فقط شما دو نفر در خودرو تشریف داشتید و باری هم وجود نداشت ممنون میشم پاسخ دهید چون یکی از مهمترین بخشهای یک خودرو کشش آن است

    • حسین دلاور گفت:

      طبیعی هست که جواب میده، ولی باید دید که نسبت به چه خودرویی کشش ماشین سنجیده میشه. کشش این خودرو مثل ماشین های هم رده قیمتی اش هست

  205. عباس گفت:

    سلام
    خبری از دعوتنامه ها نشد چرا هیچ کس نمیدونه

  206. کامران آراسته گفت:

    سلام
    منم همین سوال رو دارم ، این دعوتنامه ها کی میاد ؟

  207. عقیل گفت:

    خیلی نکات مهمو ذکر نکردین و نشون ندادین ولی مثل همیشه شیوه ی کارتون عالی بود و دوستون دارم .

  208. مهدی ج گفت:

    اقا اون تیکه به خانمها رومهدی تفضلی خیلی خوب اومد دمش گرم ویدیو قوی بود
    درسته ک از چینی ها خوشم نمیاد و شما حتی حاظر نیستین دیگه کره ای هایی مثل آزرا توسان و النترا رو برسی کنید ولی بازم فیلم هاتون خوبه

  209. علی گفت:

    سلام خدمت آقای دلاور عزیز بابت بررسی خوب تون سپاس از اونجایی کسایی که تو این رنج قیمت ماشین می خرن مثل من کارمند هستن و نمی تونن تند تند ماشین عوض کنن یه راهنمایی به من و یک سری دوستان بکنین اونم بین خرید این ماشین و دنا

    • حسین دلاور گفت:

      سلام. گزینه هایی که گفتید دو کلاس و سلیقه متفاوت هستند. دانگ فنگ H30 کراس میتونه برای افرادی که به خودروهای اتوماتیک علاقه دارن جذاب باشه و به کارشون بیاد. بدیهی هست که دنا خودرویی خانوادگی تر هست

  210. عزت گفت:

    سلام وقت بخیر
    توفیلم ( تا جای که من یادمه ) درباره استاندارد ایمنی حفاظت از عابر چیزی نگفتید .
    واقعا h30 این امکان داره ؟
    و اگه یه کم درمورد اون توضیح بدید ممنون میشم . با تشکر

  211. عبدالله گفت:

    جناب تفضلی و جناب دلاور خسته نباشید سوال من اینه بنظر شما به این ماشین بگیم یه ماشین سخت جون یا فانتزی ؟

  212. امیر گفت:

    سلام . به تمامی اعضای سایتتون خسته نباشید می گم . من همین امروز صبح با سایتتون آشنا شدم و همه ی ویدئو هاتون رو دیدم .واقعا عالی بود . خیلی خوشم اومد . اصلا وی دو هاتون خسته کننده نیست ، کلی داخل ویدئو هاتون خنده هست . ولی از همون اولین ویدئو تا الان ، تنز داخل ویدئو کم شده . ولی در کل خوبه . من یک درخواست دارم . شما که توی تمامی ویدئو هاتون این وراکروز مشکی پیدا هست که داره فیلم برداری می کنه ، لطفا وراکروز هم بررسی کنید . چه این وراکروز و چه یکی دیگه . من بین وراکروز و سانتافه نیو فیص فول کامل گیر کردم . اطلاعاتم در مورد سانتافه کامله ، ولی در مورد وراکروز نه . لطفا هر چه سریع تر یک وراکروز بررسی کنید . ممنون از گروه خوبتون.

  213. علی گفت:

    قسمت بعدی اسب بخارو کی میبینیم انشاءالله جناب آقای تفضلی عزیز و حسین جان دلاور؟؟؟؟ تشکر از زحمتی که بی منت می کشید.

  214. مصطفی گفت:

    بعضیا یه جوری میان
    میگن: که چرا از این ماشین تعریف کردین و کلی از این حرفا
    آخه برادر من تو ماشین تو این رنج قیمت با اینجور مشخصات پیدا کن بعد بگو نسبت به اون بده
    متاسفانه ما ایرانیا در هر صورت بلدیم قُرمونو بزنیم.
    فقط یه سوال کیفیت رنگ وصدای موتور خوب بود؟

  215. مهرداد گفت:

    با عرض سلام وخسته نباشید من یکی از طرف داران پرو پا قرص شما هستم و از شما دو دوست عزیز و کل تیمتون سپاسگزارم که با این همه تلاش و دشواری این ویدئو ها رو تهیه میکنید و میدونم برای تهیه این ویدئو ها گاها متحمل هزینه های سنگینی چه مالی چه زمانی میشید هیچ چیزی در دنیا صد درصد عالی نیست و تمامی ما که ایراداتی از شما میگیریم هم دارای مشکلاتی هستیم و به نظر من کسی میتونه به شما اشکال بگیره که کاره بهتری تهیه و ارائه بده ارزویه بهترین هارو برای شما و تیم زحمتکشتون دارم

  216. مهرداد پوراسکویی گفت:

    با عرض سلام وخسته نباشید من یکی از طرف داران پرو پا قرص شما هستم و از شما دو دوست عزیز و کل تیمتون سپاسگزارم که با این همه تلاش و دشواری این ویدئو ها رو تهیه میکنید و میدونم برای تهیه این ویدئو ها گاها متحمل هزینه های سنگینی چه مالی چه زمانی میشید هیچ چیزی در دنیا صد درصد عالی نیست و تمامی ما که ایراداتی از شما میگیریم هم دارای مشکلاتی هستیم و به نظر من کسی میتونه به شما اشکال بگیره که کاره بهتری تهیه و ارائه بده ارزویه بهترین هارو برای شما و تیم زحمتکشتون دارم

  217. تهویه گفت:

    اگه امکان داره یه کانال هم تو یوتیوب بسازین واقعا آپارات سرویس دهی ضعیفی داره

  218. سپهر گفت:

    دوستان عزيز معمولا تموم دنيا يه ماشين رو تست كه ميكنن قشنگ شلاقش ميزنن، چه مصالحى در كار ميتونه ياشه كه جلو اين كار رو بگيره يا شايد خداى نكرده تست گيرنده ها قوى نباشن، من خيلى وقتم رو تست هاى فنى ماشين ها هست، اولين بار بود شما و اسب بخار رو ديدم، راستش تا حالا تست خودرو نديده بودم كه فقط تعريف باشه، اونم از يه ماشين چينى كه تو خود چين هم درجه ٣ بايد باشه! يا تا الان تست نديده بودم كه درباره مصرف سوخت صحبت نشه يا اندازه و سايز و مارك تاير ها توش بيان نشه، شايد نظر من رو انتشار ندين ولى دوست دارم يه كار ايرانى و تست فنى ايرانى يه كار قوى و جامع باشه نه اين كار ماحصل ٦٠٠ كيلومتر رانندگى شما باشه، سپاس

  219. سپهر گفت:

    بازم ببخشيد، البته دوستان به خانمها بى احترامى يا خدانكرده تيكه ننداختن، ولى اينم اصلا قشنگ نيست كه مثل دوستمون بگيم كه خوب تيكه اى انداختن! هرجاى دنيا بود ميگفتن چرا اين حرف زده شده نه اينكه طرفدارى الكى هم صورت بگيره، ? به اميد فرهنگ سازى بيشتر ?
    مهدی ج می‌گه:
    اقا اون تیکه به خانمها رومهدی تفضلی خیلی خوب اومد دمش گرم ویدیو قوی بود،

  220. امیر گفت:

    دستتون درد نکنه که به نظر مخاطباتون اهمیت میدین. حداقل جواب ما رو بدین که آیا تیوولی رو تست می کنید یا نه.

  221. مجید گفت:

    من امروز کل بررسی هاتون رو دیدم انصافا انتقادات داخل همشون مثل همین بررسی بود کارون درسته البته دنا رو واقعا کوبید آقای دلاور یه خواسته دیگه اینکه تیوولی رو هم برسی کنید

  222. سینا گفت:

    تو رو خدا اخه این ماشینا چیه میارین تو رو خدا اگه خودتون بودین میخریدین ……..!!!!!!!!!!!!

  223. پارسا گفت:

    سلام خسته نباشید اسم اپلیکیشنی که در برنامتون برای شتاب صفر تا صد استفاده می کنید رو لطف می کنید بگید. باتشکر از تیم اسب بخار

  224. اميرارسلان گفت:

    با سلام ممنون از زحماتتون
    از ساندرو بهتره

  225. علی گفت:

    سلام لطفا شما که آشنایی بیشتری با مجموعه ایران خودرو دارید می تونید یه لطف بزرگ به خریداران و خانواده های آنها بکنی و بپرسید تاریخ واقعی تحویل این خودرو چه زمانی می باشد. یه عالمه آدم دعاگوتونن با تشکر

  226. اينده نگر گفت:

    چقدر ما بدبخت شديم كه با هولوپ و تولوپ و هاى و هوى ماشين هاى بى نام و نشان چينى رو تست درايو كنيم و مردم هم كه بويى از ماشين با كيفيت نبردن كف بزنن و هورا بكشن واقعا از كجا به اينجا رسيده ايم !!!!

  227. امید گفت:

    سلام آقا پس h30 کی تحویل میدن؟

  228. سروش گفت:

    اقای تفضلی به این ماشین نمیشه گفت چینی؟!خب یعنی چی موتور و گیریبکس چینی نیسن نمیشه گفت چینی!خب اکثر ماشینای چینی از موتور و گیریبکس میتسوبیشی و …… استفاده میکنن.یعنی حتما ژاپنی هستن دیگه خخخخ.من برنامه ی شمارو خیلی تماشا میکنم و طرفدار تست های ویدیو ایه شمت هستم.اما واقعا بعضی اوقات ادم حس میکنه دارین تبلیغ میکنید.امیدوارم موفق باشید

    • محمد مهدی تفضلی گفت:

      کدوم ماشین چینی عینا موتور میتسوبیشی روش هست و اگر هست میتسوبیشی میسازه یا کپی کردن ؟

      همینطور گیربکس !
      مثلا بسترن گیربکسش ژاپنی هست و نقطه قوتش هست

  229. عباس گفت:

    سلام وخسته نباشید
    چرا جواب این دوستان که میگن کی تحویل میدن رو نمیدید.اگه نمیدونید بگید موردی نداره
    ممنون

  230. حمیددددددد گفت:

    با سلام
    ظاهرا دعوتنامه برا تحویل برج پنجیا ارسال شده
    ادمین جان تورو خدا اگه برات مقدوره یه آمار بگیر به ما هم بگووووووووو

  231. امیر گفت:

    با سلام .
    ممنون از بررسی ماشین .
    من یه حواله مرداد دارم . هر چی به ایران خودرو زنگ میزنم هیچ خبری نیست . حتی از دعوتنامه . اگه دعوتنامه هم بیاد دو ماه بعد تحویل میدن . پس فعلا روی این ماشین نمیشه حسابی باز کرد .

  232. عبدالله گفت:

    با سلام خدمت اساتید محترم میخواستم بدانم این استدلال که میگن دنده اتوماتیک روی موتور ۱۶۰۰ سی سی خوب جواب نمیده درسته یا نه ؟ ممنون میشم پاسخ دهید

  233. کامران گفت:

    یک سوال داشتم، میخواستم بدونم رنگ قرمز یا نارنجی این ماشین متالیک هست یا نه ؟ ممنون

  234. آرمین گفت:

    ماشین خوبیه اما عقبش میتوسنت بهتر باشه

  235. علی گفت:

    سلام و خسته نباشید خدمت دو دوست عزیز .
    ضمن تشکر از زحماتتون یه خواهش داشتم .
    میخاستم اگه امکان داره کمی بیشتر درباره گیریبگس استپ گیت توضیح دهید و ایا میتوان به صورت دستی دندها را بالا و پایین کرد.
    و اختلافش با تیپ ترونیک رو بفرمایید.
    پیشاپیش از زحمات شما متشکرم.

  236. عباس گفت:

    طبق آخرین خبر رسیده از شرکت ایران خودرو تعداد تولید این خودرو به روزانه ۳۰دستگاه رسیده

  237. عرفان اعلمی گفت:

    من حواله مردا دارم . خبر دارین کی دعوت نامش میاد !؟
    ممنون میشم پاسخ بدین ?

  238. عباس گفت:

    طبق آخرین خبر رسیده از ایران خودرو ۱۰انشاالله مهر ماه دعوتنامه های مرداد صادر میشه

  239. علیرضا گفت:

    سلام شنیدم مدلی که قرار تحویل بدن کروزکنترل نداره درست این خبر؟

  240. آرمان گفت:

    دوستان عزیز طبق اعلام شماره گزاری و پلیس راهنمایی و رانندگی ثبت سند در دفترخانه الزامی نیست و اختیاری میباشد. و همونطور که وزیر کشور اعلام کرد در قانون اومده هر چیزی را شما میتونی در دفترخانه ثبت سند کنی مثل تلویزیون یخچال و دوچرخه. و خودرو نیز چون امور نقل و انتقالش به پلیس واگذار گردیده نیاز به دفترخانه نداره و پلاک و سند و کارت ماشین برای شما صادر میشه و در کل کشور در سیستم راهنمایی و رانندگی ثبت میشه و بدون بنچاق محضر قابل معامله و انتقال سند هست. اما چون دفترخونه ها پول زیادی به جیب میزنن میگن پلیس و وزیر کشور الکی میگن!!! میشه مرجع نقل و انتقال الکی در مورد خودرو حرف بزنه! میشه وزیر کشور غیر قانونی حرف بزنه! اما نمیشه دفترخونه الکی حرف بزنه.
    من الان ماشینم از کارخونه گرفتم و پلیس سند زده برام کارت داده و پلاک داده پس چرا برگه محضر نداره! مگه محضر نمیگه باید خودرو ثبت محضر بشه!
    لطفآ اطلاع رسانی کنین در شبکه های مجازی و سایتهای مرتبط بلکه دست سود جویان کوتاه بشه.و یاد بگیریم در مورد خودرویی که پلاک و کارت و سندش و تردد و تعویض پلاکش به دست پلیس هست حرف پلیس و وزیر کشور درسته.

  241. مهدی گفت:

    با سلام
    یه چیزی از این خودرو سازها برا من جالبه:
    اینا اگه نمیتونن تحویل بدن چرا برای مرداد ثبت نام کردن خوب همون میذاشتن برا مهر ثبت نام میکردن حالا براشون چه سودی داره که اینجوری ثبت نام می کنن فقط خودشون میدونن با خدا.

  242. علیرضا گفت:

    سلام ممنون از جواب شما ب سوال من درباره کروز کنترل
    سوال دیگه ای ک داشتم اینه آیا اطلاع دارید که میشه سفارش داد کروز رو کارخونه روش نصب کنه؟چون جاش رو ک روی فرمون پوشوندن جلوه فرمونو ازش گرفته.
    با تشکر

  243. عرفان گفت:

    دیروز رفتم نمایندگی یک دستگاه گذاشته بودن فقط واسه دیدن مشتری
    انقدر عالی هرکی حواله واسه فروش داشت پشیمان شد
    من هواله مرداد دارم تا ۳۳ میلیون بهم دادن گفتم نه
    الان قیمتش مشخص شده بهم زنگ زدن گفتن باید ۱۸۳۰۰ دیگه بدم
    بدشم گفتن این قیمت فقط مال سری اوله که ایران خودرو استثنا این قیمت میده بقیش قیمت روزه که از دی ماه تحویل میده الان فقط مردا تحویل میدن
    ماشینم تا ۲۵ مهر تحویل میدن
    خداییش من مزدا۳ داشتم ولی اینو دیدم مخصوصا داخلش خیلی عالی بود حتما تحویلش میگیرم
    اگه حواله پیدا کردین بخرین چون این بیاد بزار تا ۶۰ ملیون میره چون همه چی داره و خیلی جا داره
    نسبت به جک ام وب ام و لیفان و برلیانس حطی ساندرو اصلا قابله مقایسه نیست
    دیدم که میگم ??
    مرسی از احالی اسب بخار دمتون گرم
    یا علی

  244. بابک گفت:

    در کلیپی مشاهده کردم که درجه آمپر آب در شرایط معمولی بالای ۹۰ و حدود ۱۰۰ رو نشون میده
    خواستم بدونم شما به این مشکل برخوردید یا خیر و لطفا پیگیر این قضیه باشید.

  245. مهدی گفت:

    سلام
    کسی میدونه دعوتنامه مهر کی صادر میشه؟

  246. عباس گفت:

    دوست عزیز هنوز برا مرداد صادر نشده شما صبر ایوب داشته باشی صادر میشه

  247. عبدالله گفت:

    سلام خدمت عزیزان دیروز دو نفر از کارکنان ایران خودرو را دیدم در خصوص خودرو اچ سی کراس ازشون پرسیدم اظهار داشتند صدای موتور زیاده و هنوز فکری برای آن نشده است

  248. هادی گفت:

    آقای تفضلی قیمت دنده ایی چنده سدان s30 قیمت وکی ووارد بازار میشه

  249. صالحی گفت:

    با عرض ادب و درود ؛از کارشناسهای محترم درخواست دارم راجع به اینکه امکان تقویت سیستم پایداری و یا ترمزها وجود دارد؟ و اگر جواب مثبت است در مورد چگونگی انجام آن اضهار نظر بفرمایند .با تشکر

  250. برسام گفت:

    سلام خدمت اقاي دلاور و اقاي تفضلي و ديگر دوستان شما گفتيد تو توضيحات خود كه اصالت خود را حفظ كرده منظور شما اصالت فرانسه اي اين خودرو بود در صورتي كه قلب تپنده خودرو كاملا ايرانيزه هست يعني همون موتوري كه بعد از سال ۹۱ به بعد ,بعد از اينكه بخاطر تحريم ها رابطه ما با فرانسه قطع شد در محصولات ايران خودرو استفاده ميشود اگه منظور شما اين بود ه چون دانگ فنگ با پزو فرانسه همكاري ميكند هست ولي اينجا صدق پيدا نميكند چون ايرانخودرو براي ارزان سازي هم شده از قطعات خودش استفاده ميكند تا دانگ فنگ

  251. محسن گفت:

    من دیروز رفتم نمایندگی هم رنگ خاکستری و هم رنگ سفیدش رو دیدم (هر نمایندگی یک رنگش رو آورده بود). خدایی ماشین قشنگی هست بخصوص خاکستری اش. فقط از کنار که نگاهش میکنی یه مقدار خیلی کم به نظر میرس کشیدگی بدنه ماشین بیشتر از حد استاندارد.
    در عوض فضای پا برای سرنشینان عقب خیلی زیاد و هرکسی با هر هیکلی بشین داخل ماشین اصلا اذیت نمیش.
    ظاهرش هم متنوع و جدید. اگر فنی ماشین هم مثل ظاهرش باش میش گفت در این رنج قیمتی عالیه …

  252. عبدالله گفت:

    سلام بنظر بنده ایران خودرو میبایست خودرو اچ سی کراس را از نظر کیفی به بالاترین درجه خود برساند چرا که در حال حاضر خودرو ساندرو استپ وی رقیب جدی برای این خودرو محسوب میشود همه ثبت نام کنندگان منتظر ورود اچ سی کراس به بازار هستند تا آن را ارزیابی کنند بدیهی است در صورت شکست آن تمام نگاهها به سمت ساندرو استپ وی معطوف خواهد شد

  253. برسام گفت:

    از اين جانبدار تر من نديدم خودروي كه اصالت فرانسه اي خودش را حفظ كرده اين خودرو موتورش كامل ايرانيزه است حتي از تكنولوزي دانگ نگ درش استفاده نشده شما مي ايد ميايد ميگيد اصالت فرانسه اي دارد خخخخخخخخخخخ

  254. عبدالله گفت:

    سلام ضمن تبریک به تمام دوستانی که دعوتنامه خود را دریافت و منتظر تحویل گرفتن خودرو اچ سی کراس خود میباشند لطف نمایند تمام مزایا و معایب این خودرو را جهت اطلاع سایر عزیزان در کلیه سایتها قراردهند بخصوص موتور TU5 که عنوان شده
    ایران خودرو قصد دارد از نوع ایرانی آن استفاده کند
    با تشکر

  255. فرزاد گفت:

    سلام و خسته نباشید.موتور TU5 در سالن موتور سازی شماره ۳ ایرانخودرو و از سال ۱۳۸۵ تحت لیسانس پژوی فرانسه تولید شد.من خودم در آن سالن کار می کردم و در اون سالها کیفیت خوب بود با اینکه ۶۰ درصد داخلی سازی شده بود.ولی با شروع تحریمها منابع تامین قطعات عوض شد.اما با این شرایط باز هم جزو با کیفیت ها در داخل حساب شده و بر روی پارس،پژو ۴۰۵ SLX،رانا،۲۰۶ و محصولات جدید ۲۰۸،۲۰۰۸،۳۰۱ (با کمی تغییر در برنامه ECU) نصب می شود.پس از اینکه موتور ایرانی باشه ترسی نداشته باشید.راستی در مورد خطوط تولید ایرانخودرو بگم که پیشرفته ترین خطوط از شرکتهای معتبر خریداری شده(خطوط رنگ DURRآلمان،ایزن من و . . . ) ولی متاسفانه در این خطوط از بی کیفیت ترین لوازم اولیه استفاده می شود.در کشور آلمان با همین خطوط سالها بنز تولید میشد ولی در ایران تندر ۹۰ .این نتیجه ۵ سال کار من در سالنهای رنگ ۲ و ۴ و مونتاژ ۵ و موتور سازی ۳ می باشد

  256. ایلیا گفت:

    با سلام موتور اصلی اچ سی کراس نیسان میباشد که تو روسیه قلب تپنده آن میباشد که خوب هم جواب داده معلوم نیست چرا ایران خودرو موتور به این خوبی را با موتورTU5 ایرانیزه شده میخواد عوض کنه چیزی که به ذهن میاد فقط سود بیشتر برای ایران خودرو است در صورتیکه میتونند با کمی افزایش قیمت همان موتور اصلی نیسان را ارائه دهند که بازده و کیفیت به مراتب بهتری دارد

  257. مهرشاد گفت:

    سلام – بسیار تشکر می کنم از تلاش و زحمتی که کشیدید برای بررسی این خودرو
    سوالی برام پیش اومد و اون اینکه
    گفتید این خودرو اوور درایو O/Dدارد و معنی آن این است که تا دنده ۳ بالا میده و از چهار معکوس میکشه به سه
    اما مطالعات من نشون داد که O/D ‌عملا برای سرعت‌های بالا و در جهت کاهش دور موتور و یا افزایش سرعت کار می‌کند و شبیه دنده ۵ عمل می کنه
    از طرفی در تصاویر از سردنده این ماشین،‌دیده میشه که کنار دنده دکمه S و * هست و دکمه O/D نداره
    حالا سوال من اینه که آیا خودرو، اوور درایو با معنی افزایش سرعت یا کاهش دور موتور دارد یا چیز دیگه‌ای هست که به نام OD ذکر شده است
    ممنون

    • حسین دلاور گفت:

      سلام. OD تعاریف مختلفی داره و اوور درایو هم همیشه به صورت فرایند رفت عمل نمیکنه.

  258. علی گفت:

    سلام
    سیستم برق این خودرو ساخت کجاست و چ مدل هست؟
    بعضی ها میگن بوش۷٫۴٫۴ بعضی هاهم میگن کروز ecu این ماشینو میزنه

  259. نوید گفت:

    سلام آقای تفضلی…
    یه خسته نباشید میگم واسه زحمتایی که بدون منت میکشین…واقعا ثواب داره…
    یه سوال داشتم اگه امکانش بود حتما جواب بدین خیلی درگیر این موضوعم…من قصد داشتم دنا بگیرم ولی وقتی نظرات بررسی دنا رو خوندم دودل شدم…یه سوال داشتم..آیا دنا بعد از مدتی که(تو کیلومتر های ۳۰۰۰ مثلا) به سر و صدا میوفته ؟…و اینکه این h30 و دنا چون هم قیمت اند یه مقایسه خیلی کوتاه هم میکردین…میدونم سبک این دو متفاوته…مثلا هندلینگ و ترمز و شتاب و نرمی و راحتی…
    من تصمیم رفته بودم دنا ثبت نام کنم که این ماشین رو دیدم و الان درگیرم…
    کیفیت داشبورد رو تو ویدیو گفتین…از کیفیت امکاناتی که تو هردو یکسان هست هم یه حرفی بزنین…
    بطور کلی سبک این دورو کنار بذاریم شما کدوم رو ترجیح میدین…

    • حسین دلاور گفت:

      واقعیت اینه که متاسفانه خیلی از خودروهای مونتاژ داخل به صورت شانسی به دست مشتری می رسن و احتمال داره که مشکل داشته باشن یا نداشته باشن. مسئله دیگه اینه که باید ماشین رو درست نگه داشت و در حد استفاده معمولی ازش کار کشید. بدیهی هست که اگه دنا واقعا یک فاجعه مهندسی و ساخت بود، هیچ وقت انقدر توی خیابون ها نمی دیدیمش.

  260. رضا م گفت:

    سلام آقای تفضلی و آقای دلاور
    تست این خودرو رو تازه دیدم و چند نکته به ذهنم اومد که خواستم به عرضتون برسونم
    اول اینکه درسته این ماشین ذاتش پژوست ولی اینکه گفتین ماشین یه جورایی چینی نیست دیگه خیلی مبالغه بود.درسته شاید تو رانندگی حس چینی بودن به راننده دست نده ولی دانگ فنگ ساخت چینه و از اون مهم تر مهندسی چینی شده.آیا مهندس پژو و مهندس کمپانی آسین ژاپن در طراحی این خودرو مشارکت داشتند؟کپمانی آیسین فقط گیربکس رو به دانگ فنگ فروخته و کار دیگه ای مثل هماهنگ سازی موتور و گیربکس و … روی این ماشین انجام نشده.مورد بعد اینه که شما این ماشین رو با ۲۰۶ اتومات مقایسه کردید.درسته ذات این ماشین تا حدودی پژوست ولی پژو بودن که به معنی خوب بودن نیست که.ای کاش یه تندر ۹۰ اتومات هم برای تست شتاب کنار دانگ فنگ قرار میدادید تا فرق رنو و پژو یا دانگ فنگ رو به تصویر میکشیدید و اون موقع معلوم میشد مهندسی فرانسوی با مهندسی چینی چه قدر فرق داره و اینکه تیپ ترونیک چه قدر برای ماشین اتوماتیک مهم و حیاتیه.شما برنامه تاپگیر رو ببینین مثلا پژو ۲۰۸ و رنو کلیو و فورد فیستا رو کنار هم تو یه مسابقه درگ کنار هم گذاشتن و به نظر من برای تست یک خودرو اگه شما هم رقیب ها رو کنارش تست کنید خیلی تست بهتری خواهید داشت.موفق باشید

  261. رضا گفت:

    من ویدیوهای قبلی تونو دانلود کردم و دیدم، غالبا خوب بوده اما سر این ماشین انگار ذوق زده شدید و اصلا منصفانه و کامل بررسی نکردید
    حتی راجع به بعضی فاکتورایی که تو ویدئوهای قبلی بررسی می کردید هیچ حرفی نزدید
    نمره این ویدئوتون ۱۲ است (:

  262. سيد حسين گفت:

    سلام و خسته نباسيد اول ميخواستم بدونم كروز داره يا نه سوال بعديم درباره جي پي اس اين خودروي ايا از كارخونه روي اين خودرو نصب شد يا بايد خريدار براي نصبش به بيرون از ايران خودرو بره و ايا اگر جي پي اسش از كارخونه نصب شده تمام محلات ايران در اون جي پي اس هست يا بايد خريدار بروزش كنه با تشكر فراوان

  263. پویان گفت:

    سلام اقای دلاور چرا ایرانخودرو اومده پیش فروش کرده و هنوز ماشینو به مشتری نداده دوسته من حواله شهریورو داشت هنوز ماشینو بهش نداده.

  264. فضل اله گفت:

    سلام
    خسته نباشید
    من قصد دارم ماشین بگیرم
    بین دنا و اچ سی شما کدوم رو پیشنهاد میدین در کل؟

  265. عرشیا گفت:

    با سلام و تبریک به تمام دوستانی که خودرو خود را تحویل گرفته اند مبارکشان باشه زحمت بکشند موتور TU5اونو تو سربالایی با حداکثر ظرفیت سرنشین و بار و با کولر روشن تست کنند نتیجه را تو سایت بذارند تا کسانی که قصد خرید دارند بتونند بهتر تصمیم بگیرند با تشکر

  266. مانی گفت:

    سلام h30 به صورت فابریک کروز کنترل داره؟

  267. محمد حسن گفت:

    متاسفانه تصویربرداری و صدا برداری و تدوین تون خیلی ضعیفه
    تو این فیلم چند تا دوربین داشتید ، تصویربرداری هوایی داشتید ولی همشون واقعا ضعیف بودن
    اجراهاتون هم که ….
    روی این موارد بیشتر کار کنید تا کارهاتون جذابتر بشه
    در کل بابت زحمت و بررسیتون ممنون

  268. علیرضا گفت:

    اشکالاتی که باعث میشه اچ سی کراس رو نخریم!!!! و متاسفانه نمیدونم چرا این موارد بسیار ابتدایی و این اشکالات خیلی نابلو و واضح رو ازش چشم پوشی کردید!!!
    حق بدید که عده ی زیادی وقتی به تماشای این ویدیوها مینشینن جنبه تبلیعاتی و مالیش رو بسیار پر رنگ تر از یک بررسی فنی ببینن!
    اچ سی کراس خودروی خوبی هست با امکانات فراوان و راحتی و زیبایی منحصر به فرد در رنج قیمتی خودش!
    منتها شما بحثی از بلوک سیلندر ایرانیزه
    سرسیاندر ضعیف ۲۰۶
    سیستم برقی ایرانی افتصاح ۲۰۶
    مونتاژ بد ایران خودرو
    خدمات پس از فروش بسیار بدتر این شرکت بد نام
    نکردید!!!
    چرا واقعا؟! شما فقط به بررسی یک خودرو روی کاغذ بسنده میکنین! این در حالیه که این مشکلات ذکر شده در بالا مشکلاتی اساسی هستند
    ما وقتی خودرو های اورجینال چینی رو میبینیم متوجه میشیم سیستم برقی اعم از ای سی یو و سنسور ها و دسته سیم و.. از شرکت های معتبر اروپایی هست. شاسی از فلان جا هست موتور تحت لیسانس یا کلا از یه شرکت معتبر خودرو سازی هست. گیرباکس بعضا همینطور. مشکل مونتاز کمتره و…
    تو رو خدا به مردم اگاهی بدین.
    من بازم عاشق کارای شمام ولی سعی کنین و ازتون عاجزانه خواهش میکنم به مردم کمک کنین . شفاف سازی کنین
    من از اچ سی کراس خوشم میاد ولی بخاطر همین عیب ها که راجبشون از چندین نمایندگی آگاه سوال و بررسی و جستجو کردم حاضر به خرید و حروم کردن دسترنج چند سالم نیستم.
    بازم ممنون و امیدوارم نطرم تایید و پاسخی در خور بهش بدین و از دستم ناراحت نشین
    یا حق

  269. حسن گفت:

    واقعا بد برسی شده بود ، یه ذره کارشناسانه تر بررسی کنید ، متاسفم. حس کردم دارید برا ایرانخودرو تبلیغ میکنید.

  270. سلام گفت:

    ما دیروز اچ سی رو تحویل گرفتیم. واقعا راحت و شیکه. تو سربالایی امتحانش کردیم اصلا کم نیاورد. کمک های قوی داره و تو دست اندازا اصلا نشون نمیده.کلاس ماشین یه سر و گردن از خودروهای چینی و ایرانی بالاتره. هر ماشینی ممکنه به مشکل بر بخوره ولی با این شرایطی که من دیدم و ۳ سال گارانتی که داره به نسبت قیمتش خوب نیست، فوق العاده است.

  271. حمید گفت:

    ایا گیربکس اچ سی امکان تعویض دستی دنده رو داره یا نه؟
    چون تو عکسای اولیه از داخل اتاق و دسته دنده ،حالت منوال بصورت مثبت و منفی دیده می شد ولی تو عکسای جدید از اچی سی هایی که تحویل داده شده علاوه بر اینکه شکل دنده عوض شده(جای دنده منوال برعکس شده) علامت مثبت و منفی به L , 2 تغییر پیدا کرده ، این یعنی چی؟
    باتشکر ممنون میشم جواب بدین

  272. مهدی گفت:

    درود بر همه دوستان من دیروز ۹۵/۸/۶ ماشینوتحویل گرفتم هنوز تست جاده و سرعت بالای ۱۲۰ ازش نگرفتم ولی تا اینجا بالاتر از انتظارم بوده مخصوصا گیریبکسش عالی و بدون نقصه

  273. میلاد گفت:

    سلام و خسته نباشید.
    ویدی هاتون مثل همیشه عالیه. با دیدنش نظرم کاملا مثبت شد به این ماشین. حالا حقیقت گفتین یا تعریف اجباری بهرحال من به بررسیاتون ایمان دارم. یه سوال دارم لطفا جواب بدین. من دنا رو سوار شدم ماشین خوبیه مخصوصا به نسبت چینیا از مانیتور و کیفیت داخل بهتری برخورداره. ۲۰۶ اتومات هم سوار شدم که مشکل کندی حرکت اولیه و لگد گیربکس و خنگیش تو دوق میزد. حالا که گیر بکس معروف آیسین ژاپن داره بنظرتون با توجه به قیمت نزدیکش به دنا کدوم بهتره؟ متور EF7 114 hp یا TU5 با گیربکس اتومات آیسین؟ از لحاظ کیفیت و تامین قطعات و دوام بیشتر و استهلاک کمتر. کدومش کم خرج تر و کم دردسر تره؟ مانیتور اچ سی کراس مثل جک و … کیفیتش ضعیف و تاچش مقاومتیه یا مثل دنا با کیفیت و تاچ خازنی داره؟
    ممنون از برنامه خوبتون

  274. مجتبی گفت:

    ممنون از مهدی
    دوستانی که تحویل گرفتید لطفاً اطلاع رسانی کنید . آقا مهدی خدا خیرت دهد تجاربت رو بدون غرض به اطلاع ما برسون ، بازم ممنون . منتظر اطلاعات دیگه شما هستیم .

  275. مهدی گفت:

    درود بر دوستان من از تاچ مانیتور راضی هستم ولی کیفیت دوربین عقب ضعیفه اما کارو راه میندازه فرمان خیلی نرم و خوبه ترمزش در حد انتظار نبود البته شاید دلیلش نو بودن لنتها باشه و هنوز واسه قضاوت زود باشه

  276. امیر گفت:

    سلام . ماشینو تقریبا ده روزه تحویل گرفتم . تو سر بالایی خوبه . گیربکس عالی عمل میکنه . امکانات ماشین خیلی خوبه . صدای ضبطش یه کم پایینه . ماشین قشنگیه . از نظر من بررسی اسب بخار ممکنه کمی و کاستیهای داشته باشه ولی درست بررسی کرده اند . حالا باید این ماشین یکی دو سال کار بکنه تا مشکلاتش رو نشون بده . ضمنا یادتون نره قیمت این ماشین با این امکانات ۴۵ تومنه . این ماشین خیلی از مشتریان ۲۰۶ و پژو پارس و دنا و ماشیینهای چینی رو جذب خودش میکنه . چون از همشون سرتره .

  277. رضا گفت:

    ممنون بابت بررسی و وقتی که گذاشتین.
    ببیند قبل قضاوت درباره ی هر ماشینی اول باید یه نگاه به بازار ایران بندازیم و ببینم این ماشین داره تو چه جور بازاری عرضه میشه !
    قطعا اگه ماهم به ماشین های اقتصادی روز دنیا دسترسی داشتیم برای این خودرو هیجان زده نمیشدیم 🙂
    رقبای این ماشین تو این رنج و حتی تا ۶۰ میلیون یا ماشین ها کاملا چینی هستن که مشکلات خاص خودشون دارن (مهم ترینش پشتیبانی و خدمات ضعیف و نبود قطعات) یا ماشین های مونتاژ داخل قدیمی باظاهر و طراحی قدیمی که حتی کیفیت مونتاژ گذشته رو هم ندارن !!!
    تنها خودرویی که میتونه نسیت به این خودرو مزیت داشته باشه تو این بازار تندر ۹۰ اتوماته که حدود ۴ میلیون گرون تره و ساندرو استپ وی که حدود ۸-۹ میلیون گرون تره .
    این دو خودرو هم از نظر فنی (موتور و هندلینگ) نسبت به این ماشین مزیت هایی دارن ولی از نظر ظاهری و طراحی داخلی و آپشن ها خیلی سطح پایین تری دارن !
    حالا برای کسی که از ظاهر زشت ال ۹۰ خوشش نمیاد و از ۲۰۶ قدیمی هم خسته شده و سایر ماشین ها تولید داخلم چنگی به دل نمیزنن! اومدن این خودرو با ظاهر جذاب و آپشن های روز و قیمت گذاری مناسب اتفاق خیلی خوبیه !
    به علاوه داشتن پشیتبانی گسترده و قطعاتی که همه جا گیر میاد.
    حالا بنده هم دقیقا همچین شرایطی دارم ! ال ۹۰ و ۲۰۶ و پارس داشتم تو این سالها و واقعا ازشون خسته شدم! این خودرو تو مرحله اول نتونستم ثبت نام کنم ولی تو دور جدید ثبت نامش حتما ثبت نام میکنم .
    قیمت حواله ها و قیمت آزاد واقعا بالاست . که برای سر اول خودرویی که ازش استقبال شده طبیعی هم هست
    فقط یه سوال این رنگ خودرو که توی ویدیو هست (ظاهرا میگن قرمز لوسیفر) من ندیدم تو سایت ها کسی برای فروش گذاشته باشه !
    آیا کسی این رنگ ثبت نام کرده ؟ یه نارنجی داره ولی این قرمز نیست تو سایت ها .

  278. عباس گفت:

    سلام به همه دوستان
    کسی از دعوتنامه های شهریور ماه خبر نداره

  279. پالادین گفت:

    خداوکیلی اجر این همه تست و بررسی ویدویی که تا الان صادقانه انجام داده بودین رو ضایع کردین،این همه نظراتی که اینجا می بینید فقط بخاطر صداقتی بوده که تا به حال به شما داشتیم،والا غیرتا خرابش نکنین،مال دنیا اینقدر ارزش نداره که بخاطرش همه چی رو زیر پا بزارین!
    بابا خیلی تابلو بود
    این همه تعریف و تمجید از یه ماشین
    نوبره والا

  280. علی شهریوری گفت:

    بعضی ها اونقدر گله آمیز با این بررسی ها (مخصوصا ماشینای چینی) برخورد میکنن که انگار این شرکتها متعلق به دوستان بررسی کنندست یا کارمند اونا هستن ، یا درمرد خرید این ماشینا انگار که یه ۲۰۰ میلیون تو جیبمون هست ولی بد سلیقگی کردیم رفتیم سراغ این ماشینا… باباجون چیکار کنیم ارزش پولمون همینه شما برو لکسوس بخر بخدا خیلی بهتره!!!
    از این دوستان هم تشکر میکنم که این تست هارو انجام میدن که ما بتونیم یه تصور هرچند کلی روی فلان ماشین داشته باشیم اینجا که مثل اروپا و امریکا نیست بریم دم نمایندگی تک تک این ماشینها کلیدشو بهمون بدن بریم یه دور باش بزنیم بعد تصمیم بگیریم، پولشو باید پیش پیش بدیم چند ماه بعد ماشینو بگیریم.

  281. حمید گفت:

    من میخوام تایر با ارتفاع ۵۵ بندازم.ایا درسته که با افزایش ارتفاع لاستیک در برنامه ریزیecu مشکل بوجود میاد؟؟؟؟؟

  282. کامران گفت:

    با سلام، کسی میتونه راهنمایی کنه برلیانس بهتره یا دانگ فنگ اچ سی

  283. آرمین برادران گفت:

    گزارش خیلی خوبی بود، جا داره از چری آریزو ۵ هم یه گزارش تهیه کنید. به نظر میاد ماشین خوبیه و میتونه تو بازار ایران جی خودش رو باز کنه.

  284. مجید گفت:

    بدنرین و البته شاید هم بهترین اخلاق انسانها عادت کردن به چیزیه یعنی عادی شدن یه مسئله ای، مثلا همه ما دیگه برامون عادی شده که خورشید از شرق طلوع میکنه و ت غرب هم غروب هیچ بحثی هم توش نیست چون تا بوده همین بوده، ولی وای به روزی که این قضیه برعکس بشه کل دنیا رو منقلب میکنه همه خبرگزاریها و ابررسانه ها هر روز و هر شب کارشون نقد این پدیده میشه یک سال ، دو سال ولی بعد چند مدتی این قضیه هم عادی میشه و جز بدیهیات ، حالا این همه جبهه گیری در مورد این ماشین و این نقد هم بر میگرده به همین مقوله عادت، همه ما میدونیم که خودروهای چینی از وجهه خوبی تو بازار ایران برخوردار نیستن حداقل تو چند سال گذشته که اینطور بوده پس طبیعیه که اگه یکی بیاد از یه ماشین چینی تعریف کنه این همه علیهش جبهه گیری میشه ولی خدایی بیایین یه کم با انصاف باشیم وقنی خودرویی تو آغاز پیش فروشش تو یکی دو ساعت اولش همش به فروش میره دیگه نیازی نیست که صاحب کمپانی بیاد دست به دامان این و اون بشه که ماشیناشو بفروشه من کاری به این ندارم که ماشین خوبه یا نه ولی خدایی اگه میخوایم نقد کنیم منصفانه نقد کنیم و مهر و انگ به کسی نچسبونیم.ببخشید که یه کم طولانی شد.

  285. رضا گفت:

    باعرض سلام وخسته نباشید خدمت آقای دلاور وآقای تفضلی عزیز بنده حدودیکسال هست که فیلم های بررسی خودروکه توسط شما عزیزان صورت میگیردراتماشامی کنم وهرروزبه سایت شماسرمیزنم من درشهرستان زندگی میکنم وشمارا خیلی دوست دارم امیدوارم هرجاکه هستید سالم وتندرست باشید.فقط خیلی دوست دارم که شماراازنزدیک ببینم.

  286. مهرشاد گفت:

    سلام – من الان یک ماه و نیم هست که خودرو را تحویل گرفته ام و یک بار هم مجبور شدن از گارانتی بابت پخش خودرو استفاده کنم که سوخته بود.
    به نظرم در کل خوب است-
    مزایا شامل رانندگی خوب را راحت- قدرت و شتاب خوب حتی در سرعت بالا- امکانات جانبی و آپشن‌های خوب- فضای بزرگ داخلی – فرمون نرم – پایداری و ترمز خوب – آینه‌های بزرگ- گیربکس عالی و نرم – تهویه مطبوع خوب – خیلی زیبا و جدید
    معایب :‌ شعاع دور زدن زیاد – دید محدود عقب – خدمات پس از فروش گیج و نابلد- فاصله فرمون کمی دور است- نداشتن آینه جمع شو برقی و بدتر از همه مصرف سوخت ۹/۵ !!

  287. ایلیا گفت:

    با سلام ضمن تبریک خدمت دوستانی که خودروهای خود را تحویل گرفته اند لطفا نتایج تست خود را چه مثبت چه منفی حداقل هفته ای یکبار در سایت اعلام فرمایند تا دوستانی که قصد خرید دارند بتوانند تصمیم گیری نمایند ممنون از محبتی که میفرمایید

  288. سياوش گفت:

    سلام من ٢٠٦ تيپ٦ دارم چند روز پيش بردمش تعمير گاه برا گريبكسش يه أچ ٣٠ اونجا بود گريبكسش باز كرده بود ميكانيكه ميگفت گريبكسش با موتور هماهنگ نميشه و اصل ژاپن نيست خود چين طرح آيسنين ساخته ميگفت تو اين يه ماه چند تا ديگم آوردن كسه ديگه اي هم موردي از گريبكس اين خودرو ديده؟ميخواستم بخرم حالا مرددم

  289. هادی گفت:

    سلام و خسته نباشید میشه درباره کامیون و کامیون هایی که قراره وارد بشن اطلاعاتی در برنامه قرار دهید یا کامیون هم تست کنید

  290. سامان منتظری گفت:

    با سلام سوال اصل یاینجاست که تا حدود ۶۲ تومن چی میتونم بخرم که شتاب خوبی داشته باشه و کیفیت قطعات و پس از فروش خوبی داشته باشه ، در ظمن در مشاوره شرکت کرددم و نظر اول گفتن ساندرو نظر دوم گفتن همین ماشین ، خواستم اگر میشه به طور کلی تر بگید برای چی ساندرو و برای چی این ماشین ، چون انتخاب رو که همه میتونن بکنن و تو مملکت ما که ۱۰۰ جور ماشین تو رنج این قیمت نداریم کلا ۵ تا ماشینه ف ممنونم میشم توضیح کاملتری بدید .

  291. سامان گفت:

    با سلام سوال اصل یاینجاست که تا حدود ۶۲ تومن چی میتونم بخرم که شتاب خوبی داشته باشه و کیفیت قطعات و پس از فروش خوبی داشته باشه ، در ظمن در مشاوره شرکت کرددم و نظر اول گفتن ساندرو نظر دوم گفتن همین ماشین ، خواستم اگر میشه به طور کلی تر بگید برای چی ساندرو و برای چی این ماشین ، چون انتخاب رو که همه میتونن بکنن و تو مملکت ما که ۱۰۰ جور ماشین تو رنج این قیمت نداریم کلا ۵ تا ماشینه ف ممنونم میشم توضیح کاملتری بدید .

  292. علیرضا گفت:

    با سلام از برنامه خوبتون . می خواستم بپرسم ویدئو H30 کراس کجا فیلم برداری شده مناظر قشنگی داره . در ضمن در مورد موتورش با توجه به اتومات بودن من فکر می کنم از ۲۰۶ و رانا بهتره

  293. نعیم گفت:

    به نظرم ماشین خوبیه با این رده قیمتی ولی ایمنی کافی رو نداره و ترمز هاش و موتورش هم می گن زیاد جالب نیست.

  294. امیر عاشوری گفت:

    اقا سلام
    یه مشکل تو ماشین اچ ۳۰ مواجه شدم و اون اینه که فلاش را نمی خونه یه راهنمایی بفرمایید چیکار کنم

  295. علی گفت:

    سلام. از لحاظ شتاب – ترمز – سیستم برقی – ایمنی تصادف چجوره ؟ قصد دارم بخرم (۲۰۶ SDم رو بفروشم یا باهاش معاوضه کنم چون اتومات نیست و جای عقبش کمه) بین H30 و ساندرو موندم .

تمام حقوق مادی و معنوی مطالب و قالب این سایت نزد اسب بخار محفوظ میباشد و هرگونه کپی برداری از مطالب و یا قالب آن بر اساس قوانین انفورماتیک ایران پیگرد قانونی دارد.