گروه مستند اسب بخار

کولئوس
هولدر جنکا
کارمانیا
ویدیو: تست و بررسی BYD S6

ویدیو: تست و بررسی BYD S6
در قسمت ششم از فصل دوم اسب بخار، شما را به تماشا تست و بررسی خودرو BYD S6 دعوت می کنیم. خودرویی که این روزها به عنوان کراس اوور تازه وارد چینی نظر بسیاری را جلب کرده است
همچنین میتوانید “ اولین تست بلند مدت BYD S6 برگزار شد“ را از سایت اسب بخار مشاهده نمایید.
گروه مستند اسب بخار در این قسمت برای اولین بار در ایران تست بلند مدت ویدیویی را به با خودرو BYD S6 به شما تقدیم می کند.
در این لانگ تست این خودرو از تهران تا شیراز توسط اسب بخار به چالش کشیده شد و در انتها در نمایشگاه خودرو شیراز به مردم خون گرم و با صفای این شهر نمایش داده شد.
برای مطالعه بیشتر درباره سیستم گیربکس دوکلاچه میتوانید مقاله “گیربکس دو کلاچه چیست را به همراه ویدیو“ مشاهده نمایید.

زمان ارسال پست: ۰۱ مرداد ۱۳۹۵ | ۸:۵۹ ب.ظ | دسته بندی: فصل دوم, ویدیو ها | تگ ها: ، ، ،

203 Responses to “ویدیو: تست و بررسی BYD S6”

  1. بهرام گفت:

    سلام و خسته نباشید
    همین که رو حرفی که می زنید هستید دمتون گرم کارتون عالیه ساعت ۹ شب نگاه کردم تست byd s6 تو سایت قرار گرفته

  2. محمدمهدی گفت:

    زدم دانلود شه ممنون به خاطر برنامتون و یه تشکر ویژه از مجریان خوب برنامه

  3. عرفان گفت:

    سلام ، خوبه ولی سایت دیگری هم تست رو انجام داده ، ولی خب تست بلند مدت شما بهتر جزئیات رو به نمایش میگذارد . سپاس

  4. محمد گفت:

    سلام
    خسته نباشین و خدا قوت بچه های باحال اسب بخار!
    از اولین کسایی بودم ک بررسی هاتون رو میدیدم حتی وقتی سایتی نداشتین و…خوشحالم ک پیشرفت میکنین روز ب روز…
    و بازم طبق معمول دانلود میکنم و لذت میبرم…
    ب خیلیام معرفیتون کردم ک کم ترین کاریه ک میتونم بکنم…
    فقط یه سوال داشتم خواهشا شاکی نشین…با بله و خیر هم جواب بدین بسه!
    آیا کارشکنی و مخالفتی از سمت ذینفعانی(!) باعث شد ک ویدیوی بررسی اچ ۳۰ کراس فعلا پخش نشه؟؟!!
    توضیح لازم نیس ما اصلتون رو قبول داریم رفقا…بله یا خیر…همین!
    مرسی…اسبتون پر بخار !

    • حسین دلاور گفت:

      سلام. متاسفانه دوستان هر چیزی رو به ذهنیت خودشون ربط میدن که خیلی وقت ها درست نیست. واقعا چرا باید ما جلوی پخش فیلمی رو بگیریم و یا ممکنه چه چیزی در مورد H30 باشه که نخوان بازگو بشه؟! ما یک برنامه پخش داریم که سعی می کنیم طبق اون جلو بریم. حتما می دونید که هر شرکتی زمان خاصی رو برای انتشار مقالات، فیلم ها و کلا برگزاری کمپین هاش مشخص می کنه. به عنوان مثال این روزها کرمان موتور روی S5 و لیفان ۸۲۰ مانور نمیده و چند روز هست که دارن روی برنامه های فروش و معرفی لیفان X60 اتوماتیک کار می کنن. ایران خودرو هم که شرکت بزرگتری هست مطمئنا برنامه پیچیده تری داره. اگه یادتون باشه هایما S7 زمانی پخش شد که قرار بود در مورد اتفاق خبری و رسانه ای بیافته یا سورن توربو. معمولا خود شرکت ها مشخص می کنن که زمان پخش فیلم در کدوم نوبت اسب بخار باشه. در حال حاضر توی آرشیو اسب بخار سه تا برنامه هست که باید خود شرکت ها زمان پخشش رو اعلام کنن. مشکل از اونجایی شروع شد که ما میخواستیم H30 رو زودتر از موعد پخش کنیم ولی بخاطر اخذ مراحل قانونی و مشکل فنی که توی پلان ها پیش اومد، به زمان مقرر نرسید. اگه ماشین مشکلی داشت و کسی می خواست لاپوشونی کنه که تست درایو عمومی نمی ذاشتیم و ۷۸ نفر توی تست شرکت نمی کردن

    • محمد مهدی تفضلی گفت:

      سلام، ممنون از شما، اون فيلم در نوبت پخش هست، به وقتش

  5. کسری گفت:

    ندیده میگم عالی!

  6. آرمین گفت:

    پت و مت دوباره اومدن!!

  7. کیارش گفت:

    اون قسمت که گیر دادید به ارتفاع عقب ماشین کلی حال کردم. واقعا توی مخمه ارتفاع زیاد عقب ماشین.
    ماشین رو خوب به چالش کشیدید. ای کاش توی ایران هم پیست درست و حسابی وجود داشت که داخل پیست، تست سرعت می گرفتید.
    البته از یه جاده کوهستانی پر شیب هم بالا می رفتید تا عملکردش توی سربالایی هم دیده میشد.

  8. مجيد فراهانى گفت:

    خيلي خوب بود
    بجز قيافه ظاهرى ماشين كه قديمي بنظر مياد همه چيزش خوبه
    آهنگ هاى متن برنامه خيلى بهتر شده
    دمتون گرم

  9. علی گفت:

    ممنون بابت تست و بررسی عالی !!

  10. آرمین گفت:

    خیلی تابلو بود پول خوب گرفتید که تبلیغ کنید
    صدای موتور افتضاح بود، و جون ماشین در اومد به ۱۶۰ رسید تازه با ۳ سرنشین!!
    از نظر موتوری و گیربکس این ماشین تعطیله در برابر جک اس۵
    طراحی خیلی قدیمی
    گارانتی ۳ ساله!!
    تعداد نمایندگی های انگشت شمار
    ریسک خرید فوق العاده زیاد
    BYD برند خوبی هست در چین اما نه این محصول قدیمیش

    • محمد مهدی تفضلی گفت:

      در مورد موتور و گیربکس تجدید نظر بفرمایید

      نکات مثبت و منفی همه و همه گفته شد ، چه در فیلم چه در متن ، تبلیغی نکردیم

  11. محمد گفت:

    منم ندیدم میگم پرفکت خسته نباشین دوستون داریم

  12. محمد محسن گفت:

    عالی بود
    به آقای زارع پور هم بابت کارگردانی خوبشون تبریک بگویید
    به این خاطر که به نکاتی به غیر از خودرو هم در سفرهاتون توجه میکنند

    ان شاء الله موفق باشید و روز به روز پیشرفت کنید

  13. بهرام گفت:

    بررسی خیلی خوب بود
    به سایت byd-auto.net سر بزنید جالبه
    دوستای اسب بخاری بی دلیل تعریف نمی کنن

  14. شاهین گفت:

    با سلام خدمت برادران زحمت کش اسب بخار خصوصا آقایان حسین دلاور و آقای تفضلی عزیز خسته نباشید.نکته ای در مورد ماشینهای چینی که مدتهاست راجبش تحقیق میکنم و می خواستم با شما در میون بذارم و بخوام شماهم راجبش صحبت کنید.یکی دوام قطعات فنی خودروهای چینی در دراز مدت.دوم تامین قطعات و خدمات پس از فروش و نکته آخر بازار دست دوم اینگونه خودروهاست.لطفا حالا که بیشتر تمرکز روی اینگونه خودروهاست راجع به این موارد هم بیشتر صحبت کنید.با تشکر

  15. آرمان گفت:

    خیلی عالی هستید ، خسته نباشید .
    آرزوی سلامتی و موفقیت هرچه بیشتر برای شما .

  16. محمد مهدی مرادخانی گفت:

    سلام ممنونم

  17. محمد مهدی مرادخانی گفت:

    سلام اقای تفضلی کوبش این بیشتر است یا s5 اتوماتیک

  18. هادی گفت:

    خیلی ممنونم از گذاشتن لینک دانلود با دو کیفیت متفاوت و ممنونم از زحمات شبانه روزی شما دوستان.

  19. علی گفت:

    سلام خسته نباشین
    جا داشت یکم بیشتر راجب به موتور ماشین و اینکه طراحیش برای کی و کجاس و عملکرد ترمز ها و esp کنترل کشش و فرمون پذیری و …. صحبت می کردین تا ۱۰ دقیقه راجب آپشن دوربین بغل که رو هر ماشینی هم می شه گذاشت صحبت کنین. تنها انتقادا که خیلی تو این رده ماشین مهمه که خدارو شکر تست و صحبت شد صدای زیاد توی ماشین بود که از ابتدای فیلم مشهود بود و دوم قدرت موتور و گیریبکس تو ماکزیمم سرعت.
    بازم ممنون و خسته نباشین.

  20. کاوه گفت:

    جالبه که کیفیت این هم با سایر چینی ها متفاوته! همونجور که کیفیت s5 از سایر چینی ها بهتربود و همونجور که کیفیت همه چینی ها از همه چینی های دیگه بهتره !!! اخه چجوری؟

  21. مهرشاد گفت:

    خیلی خیلی خسته نباشید خوب بود
    مصرف صوخت در صورت معمولی چند بود و در حالت اکو چند بود؟ ممنونم.

  22. سعید گفت:

    یادمه تو یکی از ویدئوهاتون همچین کیا سراتو ۲۰۰۰ سایپا که در ایران مونتاژ میشه رو تحقیر کردین که نگو … حالا این آشغالای چینی رو هر روز بررسی میکنید و چه به به و چه چهی…

    • محمد مهدی تفضلی گفت:

      همون خودرو به علت كم شدن آپشن هاش و كيفيتش مورد انتقاد بود، هميشه انتقادات ما سرجاش هست

    • حسین دلاور گفت:

      اگه یادتون باشه گفتیم کیا سراتو ماشین خیلی خوبی هست. ولی عرضه مدل منسوخ اونم به روش مونتاژ چیزی هست که از سال ۲۰۱۰ توی صنعت خودروسازی جهان از بین رفته. این روزها صنعت خودروسازی هند و تایوان هم این کار رو نمی کنن. لطفا در مورد واژه های تحقیر، آشغال و کیا سراتو ۲۰۰۰ سایپا تجدید نظر کنید

  23. علی جون گفت:

    خیلی ممنون بابت پخش یکی دیگه از معروفترین قطعات موسیقی جهان به صلاح دید خودتون!!!!!

  24. محسن فخاري گفت:

    سلام
    فيلم فصل يك در حد دسته ۲ بود وفصل دو پيشرفت كرديد و به دسته ١ صعود كرديد ولي اين بررسيتون يه پيشرفت بزرگ بود كارگرداني قوي ، نويسندگي خوب فيلم برداري خوب همه و همه تبريك ميگم الان يه گروه حرفه اي شديد و سوپر ليگي شدنتونا تبريك ميگم خلاقيت و بودجتونا انشالله بيشتر بشه سپاس از تلاشتون

  25. سید محمد حسن مجاب گفت:

    سلام و عرض ادب
    بسیار بسیار عالی بود ،خیلی ممنون از اینکه همه ی نکاتو اعم از خوب و بد رو بیان می کنید .خدا قوت

  26. مرتضي نامي گفت:

    ممنون و خسته نباشيد به آقاي دلاور و تفضلي بابت زحماتي كه در علم خودرو ميكشند.

  27. مهرداد گفت:

    مرسی؛ خسته نباشید. یک نقد کلی به بررسی های وارده و اون اینکه موارد فنی و آپشن ها در مورد همه خودروها یکسان بررسی نمیشه، برای مثال تو این تست به جزییات بیشتری اشاره کردید و یجورایی تبلیغ کردید براش ولی اس ۵ رو انگار صرفا خواستید بررسی کنید که از سر باز بشه. اگر قراره دید خوبی به مصرف کننده بدید که انتخاب کنه باید در هر بررسی موارد معین رو به صورت مشخص قیاس کنید. یکسری موارد مثل ظاهر و طراحی سلیقه ایه ولی شما برای این ماشین یکسری اضافه کاری ها مثل عبور از کوچه ی تنگ و جادار بودن صندوق رو بشکل تابلو تبلیغ کردید. البته هیچ ایرادی نداره بهرحال هزینه ها باید یجور پر بشه ولی یکم حالت تبعیض آمیز داره نسبت به باقی رقبا و جهت گیری حس میشه. فکر میکنم سلیقه شخصیتون نباید رو نحوه ی بررسی تاثیر بذاره حالا گاهی شوخی و طعنه نمک برنامس. البته بنده حساسیتی رو اس فایو ندارم و بعنوان مثال گفتم چون دو بررسی آخرتون بود. فکر میکنم یک چارچوب داشته باشید برای هر بررسی بهتر قابل قیاس باشه. برای مثال تو همین ویدئو اشاره ی کمتری به انواع آپشن ها شد، حتی تستی راجع به کشش و پیچها و سربالایی نداشتید. ولی خیلی رو شباهت ظاهری و طراحی لکسوس مانندش مانور شد. حتی تخته گچی آخر برنامه در مورد این بررسی ارائه نشد. حالا من یا هرکس دیگه میتونه بره بخونه جزییات فنی ماشین رو ولی تو بررسی قاعدتا باید به تک تک موارد اشاره بشه بشکل منظم و بخش بخش. اگه نخوام بی انصافی کنم بیشتر میتونم بگم یکم نامنظم بررسی میکنید.
    مخلص

    • محمد مهدی تفضلی گفت:

      هدف ما نبود ليست و تنوع هست، چالش هاي جداگانه با توجه به قابليت هر خودرو، با جك افرود ميريم با بي واي دي تهران تا شيراز، اصلا دوست نداريم مخاطب عادت كنه به يك روند، از اول همينطور بوديم

  28. سعيد رنجكش گفت:

    تست خوبي بود ولي مثل جك اس ٥ افرود هم ميرفتيد بهتر بود هيچ اشكالي نداشت كه ١٠ دقيقه ديگه به فيلم اضافه ميشد ماكزيمم سرعت خوبي نداشت ولي خوب موتور هاي تنفس طبيعي معمولا پايداري بالاتر و خرابي كمتري دارن كار خوبي بود كه ماشين رو در شهرهاي به غير از تهران تست كرديد اميدوارم ادامه پيدا كنه ولي خوب هزينه و درد سر هاي خاص خودشو داره

  29. مهرداد گفت:

    اینم فراموش کردم؛ در مورد خدمات هم باید اطلاع رسانی بشه؛ کارمانیا با تنها نمایندگی در ۸ شهر و فقط سه نمایندگی و فقط و فقط یک تعمیرگاه مرکزی در تهران خیلی باید کار کنه.. مگر اینکه تمام تعمیرگاههای کرمان خودرو مث همون کیلومتر ۱۶ اینم پوشش بدن، حالا صندلی راحت و هندلینگ خوب جای خدمات پس از فروش مناسب رو نمیگیره… این استراتژی فقط بفروش بره در ایران خیلی معضل بزرگیه..

  30. محمد گفت:

    سلام مجدد
    آقای دلاور مرسی از پاسخ کاملتون ب سوال بنده…رفع ابهام شد!
    یه پیشنهادم دارم واس ویدیوهاتون…ک البته چیز عجیبی نیس اما ب نظرم خیلی بهتر میشه اگر عملی بشه…
    اینک دیگه هر ماشینی رو بررسی میکنین آخره آخر ویدیو تو یه جدول گرافیکی خوشگل!ب جنبه های مختلف ماشین نمره بدین
    مثلا فاکتورهای : نرمی و راحتی-گیبربکس-آپشن ها-موتور-ترمزها-ارزش خرید نسبت ب قیمت-جاداربودن-نفوذ صدا-کیفیت متریال داخلی و…
    ب هر فاکتور مثلا از ۱۰ نمره بدین…آخرم یه میانگین بگیرین…
    اینجوری هم ما ب یه دید بهتری میرسیم در جمع بندی…هم دیگه تو نظرات هی ازتون نمیپرسن ک ماشین نرم بود نبود و نسبت ب فلان ماشین چجوری بود و اینا…
    نظرتون چیه آقایان دلاور و تفضلی؟؟؟
    تشکر…اسبتون پر بخار!

    • حسین دلاور گفت:

      ممنون. ما توی متن تست به این مسئله می پردازیم که فنی تر هست و مخاطب خاص تری رو داره

  31. مهرداد گفت:

    جناب تفضلی روند کاری شما کاملا قابل احترامه ولی تا زمانی قابل قبوله که مقایسه ای در کار نباشه وقتی بحث قیاس پیش میاد قاعدتا و منطقا باید شرایط مساوی باشه از هر نظر.

  32. علی رستمی گفت:

    به نظرم کمی مبالغه شد راجع به این ماشین اون قدر ها هم توی فیلم با اون همه صدا با کابینی که شبیه ون و صفحه کیلومتری که هیچ حس خاصی توش نیست و قیافه قدیمی خوب به نظر نمیرسه.
    حتی تو کاپوت مثل پیکان یا رنو خالی بود یه موتور کوچولو اون ته و بقیه همش نماست
    اما باز به دید شما احترام میگذارم
    موفق باشید

  33. سعيد رنجكش گفت:

    بعضي از كامنت ها اصلا جالب نيست ولي مجريان با سعه ي صدر جواب ميدن هم جناب دلاور هم جناب تفضلي من نميدونم انگيزه بعضي از دوستان از اينگونه كامنت ها چيه

  34. علی گفت:

    به نظرم ماشین خوبی اومد و اینکه شما هم به حق عنوان کردید که خیلی از اس۵ بهتره.
    درهرصورت کمپانی byd قابل مقایسه با jac نیست و همینطور اس۶ خیلی بهتر از جک اس۵ هست.
    درکل ممنون از بررسی عالیتون و همینطور فیلم برداری جالبتون که واقعا لذت بردم.
    خداقوت به تمام عزیزان در اسب بخار

  35. فرامرز گفت:

    خیلی ممنون برای بررسی کاملتون و اینکه نکات مثبت و منفی رو گفتید. مطمئناْ این خودرو برای یک خانواده نسبتاْ پر جمعیت بهترین انتخابه ولی جوون پسند نیست چون طراحی خارجی و مخصوصاْ داخلیش یه مقدار قدیمی شده و نرمی و بزرگی و شتاب خودرو نشون میده که اسپرت نیست. به نظرم اگه این خودرو ۵ سال پیش یعنی وقتی تو بازار جهانی عرضه شد میومد همین مشکلات ظاهری رو نداشت. نمای جلوش برای من در حد سانتافه های همون سال ۲۰۱۱ هست و ایراد بزرگی نداره. مصرفش هم انصافاْ خیلی معقول و خوبه و اینکه یه کپی کم نقص از لکسس هست و موتور تنفس طبیعی داره این رو نشون میده که احتمالاْ نسبت به رقبا کم دردسرتر باشه.

  36. شاهین گفت:

    دمتون گرم بابت زحمتتون…دارین یه تاپ گیر ایرانی میشین اما فقط خواهشا ازینکه از یه ماشین بد بگین نترسین.میدونم زمانی که دارین تست میکنین معمولا همه ماشینا صفر هستن و مشکلی ندارن اما اگر مشکلی بود یا ایرادی بود فقط یه اشاره جزیی هم بکنید کافیه. موضوع دوم اینکه بر فرض من الان با ۹۴ تومن میخام یه ماشین بخرم.چه دلیل قانع کننده ای میشه آورد تا من نیو مزدا ۱۳۹۱یا هیوندا سوناتا ۲۰۱۰ نخرم و اعتماد کنم به این ماشین؟به هر حال اونا امتحان پس دادن و سربلند بیرون اومدن مخصوصا ژاپنی های کارکرده.حالا واقعا دلیل قانع کننده واسه منی که طرفدار خودرو کره ای یا ژاپنی هستم چی میتونه باشه تا ماشینمو بفروشمو این چینی ای رو بخرم که میتونه هم عالی باشه و هم ممکنه دردسر باشه…و امیدوارم دلیلتون چیزی بجز این باشه که این ماشین صفر هست و اونا ۸۰ تا کارکرد چون تجربه ثابت کرده واسه ماشینای ژاپنی مثل تویوتا یا مزدا یا نیسان یا حتی سوناتا و اوپتیما میزان کارکرد تا ۲۰۰هزارتا صرفا یه عدده. بازم مرسی جفتتون حرف ندارین

  37. سعيد گفت:

    سلام
    آقا بازم مثل هميشه عالي بود
    دم شما گرم
    جناب تفضلي راهنمايي هاي شما خيلي به درد من خورد و با صحبتهايي كه تو تست ها انجام دادين من ماشين انتخاب كردم ( مزدا نيو) و الان خيلي هم راضيم
    موفق باشين

  38. محمد گفت:

    قسمت تو كوچه خيلي هيجان اكيز و نفس گير بود

  39. سید گفت:

    سلام چرا مصرف سوخت درون شهری رو نگفتین و حالت اکو چقدر مصرف سوخت رو کمتر میکنه؟

  40. هومن گفت:

    سلام بر دوستان اسب بخار.
    من مخاطب شما از المان هستم و بیشتر واسه مجری ها برنامه را نگاه میکنم.یه نکته ای که بود تو فیلم مهدی تو صندلی عقب دراز کشید و بار و لاستیک ازاد بودن اگه ترمز شدید گرفته میشید یه تصادفی رخ میداد معلوم نبود چه اتفاقی می افتاد.بدون کمربند ایمنی.

    • محمد مهدی تفضلی گفت:

      ممنون از نگاهتون و نگرانيتون، شرايط كنترل شدست و زمان بسيار كوتاه در اين شرايط بودم

  41. سالار گفت:

    بابا دست مريزاد
    واقعا هركس بايد به جيبش نگا كنه خريد كنه اگه ماشين صفر ميخواين
    تو اين محدوده خوبه
    كاش از گروه شما حمايت بشه و بشه تو سيما ي جمهوري اسلامي ايران
    توليد بشه برنامتون
    عالي بود
    راستي اقاي تفضلي
    چيني هارو بررسي كنيد زود تموم بشه برن
    تيگو ٥ موند فقط از شاسي بلنداي چيني

  42. اميرحسين گفت:

    خيلى خوب و عالى بود..به نظرم بهترين تست در فصل دوم بود…دم آقاى تفضلى و دلاور و همه بچه هاى پشت صحنه گرم و ممنون…

  43. احمد گفت:

    واقعا عالی و بی نظیر .
    آقا دمتون گرم . واقعا کارتون خوبه .
    چقدددددددددر خوبید شما . مرسی آقای تفضلی و دلاور . ???

  44. ميكائيل گفت:

    خسته نباشید من داخل این خودرو نشستم واقعا با کیفیته فقط حیف قیافش

  45. محمد گفت:

    با سلام و خسته نباشید خدمت گروه اسب بخار
    ویدئو بررسی BYD S6 واقعا عالی و خوب بود و جا داره باری دیگر ازتون تشکر کنم.
    فقط ازتون ی خواهشی دارم اونم این که تویوتا پریوس ۲۰۱۶ رو بررسی کنید چون واقعا ماشین خوش قیافه ای است و دوست دارم بدونم از لحاظ فنی چه جوریه

  46. جان تک گفت:

    دوستان به نظر شما بینه لیفان ۸۲۰ ،جک اس فایو،سراتو ۲۰۰۰ سایپا ،ریو ۲۰۱۶ با موتور ۱۴۰۰ البته با در نظر گرفتن شرایط هایه فروش که لیفان و جک نقدی هستند و سراتو ۵۱ نقد و ۴۰ تومن وام بدون کارمزد و ریو ۶۰ تومن نقد و بقیه شرایط بدون کارمزد کدوم‌ماشین بهتره؟

  47. علیرضا گفت:

    خسته نباشی دلاور
    خدا قوت تفضلی
    من یه خواهش از دوستان دارم که با دقت بیشتری به تستهای گروه خوب اسب بخار نگاه کنن.
    از دیشب خیلیها بهم گفتن که تو این مستند این گروه خیلی مغرضانه عمل کرده.ولی من بعداز دیدن کلیپ تست شما کاملا نظر این افراد رو رد میکنم.
    دوستان خوب وظیفه این گروه نشان دادن و معرفی کلی نقاط ضعف و قدرت خودروهای وارد شده به بازار ایران در کمترین زمان ممکن میباشد ، که به بعغی از این موارد مستقیم وبعضی دیگه غیر مستقیم وحتی در قالب شوخی می پردازه.
    من خودمs5اتومات ثبت نام کردم که این برنامه توانتخاب من خیلی کمک کرد، الانم که تستBydرو دیدم مطمئن شدم که تو انتخابم اشتباه نکردم چون فهمیدم که BYD رو اگه بخوای کمترروصندلی عرق کنی و اگه زیاد از کوچه های تنگ عبور میکنید باید بخرید البته با یکی دو لیتر مصرف پایینتر سوخت…
    در جواب دیگر دوستان بگم که،وقتی از یه خودرویی بعضی تستها گرفته نمیشه یعنی اینکه تو اون مورد،چیزی برای گفتن نداره،مثل تست آفرود و حرکت در سربالاییها و …
    درآخر تشکر میکنم که برخلاف نظر دیگر دوستان خیل واضح نقاط ضعف این ماشینو با زبان بی زبانی گفتید…
    از صفحه کیلومتر اسباب بازی اون گرفته تا صدای وحشتناک موتور و جون کندن حرکت در کفی اونم با این حجم موتور بالا و فیس ون گونه آن که از پشت با خودروهای ایرانی مقایسه شد که تا موتور قابل رویته و در آخر طراحی بدنه قدیمی آن که هیچ حسی به آدم نمیداد. البته همه اینها در کنار راحتی صندلی این خودرو…
    ممنون اسب بخار

  48. علی رضا گفت:

    خسته نباشی دلاور
    خدا قوت تفضلی
    من یه خواهش از دوستان دارم که با دقت بیشتری به تستهای گروه خوب اسب بخار نگاه کنن.
    از دیشب خیلیها بهم گفتن که تو این مستند این گروه خیلی مغرضانه عمل کرده.ولی من بعداز دیدن کلیپ تست شما کاملا نظر این افراد رو رد میکنم.
    دوستان خوب وظیفه این گروه نشان دادن و معرفی کلی نقاط ضعف و قدرت خودروهای وارد شده به بازار ایران در کمترین زمان ممکن میباشد ، که به بعغی از این موارد مستقیم وبعضی دیگه غیر مستقیم وحتی در قالب شوخی می پردازه.
    من خودمs5اتومات ثبت نام کردم که این برنامه توانتخاب من خیلی کمک کرد، الانم که تستBydرو دیدم مطمئن شدم که تو انتخابم اشتباه نکردم چون فهمیدم که BYD رو اگه بخوای کمترروصندلی عرق کنی و اگه زیاد از کوچه های تنگ عبور میکنید باید بخرید البته با یکی دو لیتر مصرف پایینتر سوخت…
    در جواب دیگر دوستان بگم که،وقتی از یه خودرویی بعضی تستها گرفته نمیشه یعنی اینکه تو اون مورد،چیزی برای گفتن نداره،مثل تست آفرود و حرکت در سربالاییها و …
    درآخر تشکر میکنم که برخلاف نظر دیگر دوستان خیل واضح نقاط ضعف این ماشینو با زبان بی زبانی گفتید…
    از صفحه کیلومتر اسباب بازی اون گرفته تا صدای وحشتناک موتور و جون کندن حرکت در کفی اونم با این حجم موتور بالا و فیس ون گونه آن که از پشت با خودروهای ایرانی مقایسه شد که تا موتور قابل رویته و در آخر طراحی بدنه قدیمی آن که هیچ حسی به آدم نمیداد. البته همه اینها در کنار راحتی صندلی این خودرو…
    ممنون اسب بخار

  49. ب.ف گفت:

    اقا دست مریزاد………خسته نباشید با اون قسمت پاسارگاد خیلی حال کردم

  50. حسن گفت:

    با سلام خدمت تیم موفق اسب بخار.
    یک پیشنهاد براتون داشتم که نظر خود بنده اس و فکر میکنم بعضی دیگر از نفرات هم با بنده موافق باشند.اگر براتون مقدور هست، در هر چند برنامه،قسمت هایی رو هم به مقایسه دو خودرو بپردازید تا هم اون خودروهایی که رقیب هم هستن در یک برنامه باشن و هم خودروهای بیشتری تست کرده باشید.ممکن هست بعضی مثل خود بنده به این نوع برنامه ها علاقه داشته باشند.
    آروزی حال خوب، شادی و یک عالم آرزوهای خوب رو براتون دارم،
    یا علی

  51. امیر گفت:

    خدا وکیلی آدم پول به این ماشین بده یا رنو داستر ۲۰۱۵ بسیار بسیار کم کار؟هرجوری فکر میکنم خریدش منطقی نیست.
    مورد دوم اینه که میخواستم بدونم این فیلم کی ضبط شده جناب آقای تفضلی عزیز؟
    چون سایت دیگری هم این بررسی رو قبل از شیراز رفتنتون گذاشته بود تو سایتش،اگر در حین شیراز رفتنتون بوده که این میشه یه بررسی تکراری.در مورد لیفان ۸۲۰ هم دقیقا بر عکس بود این قضیه اول شما بررسی دادید بعد اونا.آخه چرا تکراری؟ با توجه به اینکه این خودرو ها برای تست هستش شرکت کارمانیا میتونه بگه که مثلا فلانی از فلان سایت قبلا این ماشین رو برای تست برده و دیگه شما رو این ماشین مانور ندید.۱۵ روز صبر می کنیم اونوقت یه ماشین تکراری،سراسیمه منتظر آلفا هستم.آلفا محشره

  52. ارمان گفت:

    با سلام و خسته نباشد برنامه هاتون واقعن خوبه همین که ماشینهای جدید بازار رو تست میکنید کار با ارزشیه چون خریدا ر ایرانی موقع خرید ماشین هیج جای نیست که ماشینیو که میخوا د بخره تست کنه این کار شما کمک خیلی خوبیه واقعن ممنون و خسته نباشید فقط یکی از ماشینای که اگه امکانش هست حتمن بررسی کنید چون تقریبا تو رنج ۱۰۰ تومنه رنو داستر
    با تشکر از زحمات شما و خسته نباشید و ارزوی موفقیت بیشتر

  53. سهیل گفت:

    ممنون تر برنامه خوبتون آقایان تفضلی و دلاور
    الان که به سایت BYD سر زدم و مدل ای مختلف تولیدی این شرکت و دیدم به این نتیجه رسیدم متاسفانه معضل طراحی بیرونی!! کسل کننده و قدیمی منحصر به اس ۶ نیست و تو همه محصولاتشون نمود داره
    همون معضلی که تا چند سال پیش سانگ یانگ باهاش دست به گریبان بود ولی با معرفی نیو اکتیون و تیوولی دید کلی نسبت به محصولات این شرکت عوض شد!
    یه سوال دیگه!؟
    میشه بپرسم چرا با محصولات مدیران خودرو قهرین؟ :دی
    یا اونا با شما قهرن؟

  54. امیر گفت:

    با سلام بررسی بسیار عالی و کامل بود خدا قوت

  55. مجید گفت:

    اقا ممنون از بررسی خوبتون واقعا ماشین خوبی بود این byd s6
    من واقعا با ابعاد این ماشین حال کردم و یکی از گزینه هام برای خرید هست.

  56. امیر hz گفت:

    سلام
    آقای دلاور و آقای تفضلی یک دنیا ممنون
    واقعا زحمت کشیدید و خسته نباشید
    وقتی که ۱۱۰۰ ماشین تست بشه تمام معایب و مزایای ماشین مشخص میشه که شما زحمت کشید تمام موارد رو گفتید و دستتون درد نکنه
    واقعا BYD S6 ماشین عالی هست و از همه جهت از رقیباش بالاتر هست
    هرچقدر شایع و ترس برای یک ماشین پیش بیاد نشان دهنده خوب بودن اون ماشین هست که برای BYD S6 آن اتفاق افتاده و ما خوشحالیم
    BYD S6 سر بلند از هر جهت
    آقایون یک دنیا ممنون

  57. پویا گفت:

    ممنونم بچه ها از زحمتاتون

  58. سالار گفت:

    با سلام اين قسمت از قسمت هاى ديگه بهتر بود به نظر من.
    فقط يه چيزى هست وقتى که ميگين سفر جاده اى به شيراز آدم انتظار داره بيشتر از سفرتون تو جاده و شهر شيراز ببينيم ولى متأسفانه اينطور نيس.به هر حال تشکر کارتون عاليه

  59. محمد گفت:

    با عرض سلام و خسته نباشید امیدوارم شرکت مورد نظر ماشین را با تغییرات بهتری به بازار عرضه کند تا بین رقبا کم نیاورد . با تشکر

  60. حسام گفت:

    بقيه ماشين چينيا تا شيراز شما رو نميرسونه ؟؟؟؟ اصلا تابلو نبود داريد تبليغ ميكنيد خسته نباشيد

  61. ارشيا گفت:

    به اين نكته اشاره نكرديد كه ESP نداره

  62. سینا گفت:

    شما تو تست جک گقتید گیربکس هماهنگه و شما متوجه تغییر دنده نمیشید وای الان میگید که گیربکس جک هماهنگ نبود . در ضمن اگر جک هماهنگ نبود پطور با موتور ۲۰۰۰ شتابش شد ۱۳٫۰۷ ولی این شد ۱۴؟

  63. علی گفت:

    اگه تست سرعت تو جاده اصلی انجام نشد چرا نور بالا میزدید؟

  64. طاهری گفت:

    سلام خسته نباشید
    لطفا بعضی از دوستان ادب را رعایت کنند.
    اگر هم انتقادی دارند دوستانه بیان کنند تا این دو عزیز در جهت بهتر کردن برنامه (که تا الان همین کارو کردن) تلاش کنند.
    آرزوی تداوم و پیشرفت هر روز این برنامه را دارم
    اجرای آقا حسین و آقا مهدی عالیه

  65. ارمان گفت:

    در اینکه کمی تبلیغاتی بود … من خیلی شک ندارم … اما جالب دوستان جک دوست هستند :)) سر S5 اتوماتیک ماشین رو بردن تو جاده خاکی گفتن آفرود رفتیم !! همه جکی ها سر دست میشکوندن که ما ماشینمون آفرود هم میره !!! کونوردی هم میکنه !!! حالا به BYD گیر میدن :))

    اولا دمه بچه های اسب بخار خصوصا حسین عزیز و محمدمهدی گل گرم و خسته نباشید به عوامل پشت صحنه و…
    دوما تورو خدا از ماشین چینی دربیارید 😀 مزدا نیو و لنسر رو ول کردید گیر دادین به چینی ها ؟!
    سوما آقا برید تو کار ماشین های دست دوم و کارکرده … بخدا کسی سانتافه ۲۰۰۸ بخره کمتر ضرر میکنه تا BYD صفر ( سر دوسال هرطور حساب کنید خرج فنی سانتافه کمتر از ضرر سنگین این خودروهای بی نام نشون و صفره )

  66. سجاد گفت:

    ا سلام و خسته نباشید خدمت شما
    من نمی دونم تو رنج ۸۰ تا ۱۲۵ میلیون تومن چه خودروی شاسی بلند میشه خرید یا بهتر بگم بهترین خودرو شاسی بلند تو این رنج قیمت
    و در همین رنج بهترین خودروی سدان خوبه ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

    خواهش میکنم جواب بدید..

  67. حمید گفت:

    از حجم کامنت ها معلوم میشه که برنامه داره بهتر و پر بیننده تر میشه
    این مدل تست هم یعنی رفتن یک مسیر طولانی واقعا جالب و باحاله
    موضوع آخر مرسی از حسین دلاور که اونقد کامل جواب کامنت h30 رو داد ولی کاش همون روز اول جواب میدادین وتمومش میکردین

  68. مازیار. ع گفت:

    درود
    سپاس بابت جنبه های فرهنگی برنامه تون. ما همه به احترام کوروش و دیگر بزرگمردان تاریخ سرزمینمان می ایستیم و کلاه از سر بر میداریم.
    به نظر من
    توضیحات مجری ها خوب و مطالب قابل انتقال بود و ذهنیت روشنی رو به مخاطب می داد. چالش دوربین در کوچه تنگ عالی بود.
    اما
    جا داره بررسی ویدئویی شما فنی تر بشه! تست ترمز، هندلینگ، هرزگردی در مسیرهای لغزنده و … به تصویر کشیده بشه
    با تشکر

  69. امین گفت:

    با سلام. بررسیتون عالی بود. به نظر من این خودرو واقعا نیاز به یک موتور ۶ سیلندر داره. صدای موتور و کشش نامناسب بزرگترین ایراده این خودرو به حساب میاد وگرنه از نظر امکانات و طراحی میشه باهاش کنار اومد.
    یاعلی

  70. محسن گفت:

    من نفهمیدم این بررسی بلند مدت بود یا تبلیغ محصول؟
    مدیران لکسوس باید برنامه ی شما رو ببینند و نقاط ضعف لکسوس رو برطرف کنند؟
    طبق این ویدیو BYD که نزدیک به ده سال از تولید خودروی اولش می گذره، بهترین خودرو در کلاس خودشه که اونم کپیه :)))
    دو زار انصاف داشته باشین!!!

  71. سامان گفت:

    یک عده فقط قصد کوبیدن دارن
    برنامه خوبه- بی ایراد نیست ولی مشخصه که در جهت رفعشون داره تلاش میشه
    به هر حال در سطح کیفی نسبتا خوبی هست با توجه به امکانات
    خسته نباشید و امیدوارم روز به روز بهتر بشین.

  72. آرین گفت:

    با سلام و خسته نباشید به تمام عوامل اسب بخار
    تو این قسمت واقعا پیشرفت زیادی داشتین اما یه سری مشکلات هم داشت مثلا از نبود آپشن هایی مثل esp حرفی نزدید و از جا پای سرنشینان عقب هم همینطور و کمبود آپشن نسبت به jac s5 این حرف هایی که زدم انتقاد بود و امیدوارم کمی بیشتر به این مسئله ها توجه کنید .
    یه سوال هم داشتمببخشید تست تاپ اسپید شما چگونه اینقدر با گفنه ی کارخونه فاصله داشت آیا امکان داره که ‍۱۶۰ تا آخرین سرعتش باشه؟؟؟چون اگه اینجوری باشه خیلی بده چون که حتی نمیتونه یه پراید رو هم بگیره ممنون میشم جواب بدید.

  73. امید گفت:

    سلام وخسته نباشید.ممنون از برنامه خوبتون.

  74. امید گفت:

    سلام وخسته نباشید.ممنون از برنامه خوبتون. مجری ها عالی

  75. محمدرضا گفت:

    با سلام

    پاسخ دهی به مخاطب عالی شده. ماشالا اکثر سوالات رو جواب میدین و آقای دلاور هم در یک متن مبسوط در مورد قضیه پخش h30 شفاف سازی کردن. ممنونم ازتون. بهترین ها پیش روی شماست

  76. سجاد گفت:

    سلام استاد تفضلی و استاد دلاور
    چری تیگو ۵ بهتر یا جک s5 اتومات

    خواهش میکنم خواهش میکنم جواب بدید
    خواهش میکنم

  77. علی رضا گفت:

    سلام مجدد
    من تعجبم چرا کساییکه هیچ اطلاعی از ماشین ندارن میانو الکی یه چیزی میگن که فقط یه حرفی زده باشن
    این برنامه بارها وبارها گفته شده که دنبال معرفی ماشیناییکه تازه دارن وارد بازار خودرو میشن نه دست دوم مزدا و آردی
    طرف هنوز نمیدونه کلاس جک و بی وای دی بامزدا نیو یکی نیست و مخاطب خودشو داره میاد میگه اونو بخرید بهتر از اینه
    یارو هنوز نمیدونه این خودروها هنوز جانیفتادن تو بازار، اونوقت میاد میگه هزینشون تو دوسال بیشتر از دست دوم بعضی از ماشینای دیگست. تازه قسمم میخوره
    درآخر، آقایونی که علاقه به خودروی چینی ندارن، من متعجبم که چرا اینقد دقیق دارن در مورد این ماشینا پیگیری میکنن
    پیشنهاد:نمیخواد شما به اسب بخار پیشنهاد بدید از خودروهای چینی دربیارن، شما پاتونو از این برنامه بکشید بیرون و برید اطلاعاتتونو درمورد ماشینای دست دومی که آرزوی خریدشونو دارید، از تو بازار بدست بیارید

  78. محسن گفت:

    سلام …خسته نباشی ….اقا یچی من جا دیر عامل اون شرکت bydبودم نمیزاشتم مهدی خان ببرتش تا شیراز ب ماشین رحم نمیکنه ک … باز حسین خان یکم رحم اش میاد نمیدونم شاید چون خودش چینی داره یواشتر میرونه …. ی شوخی بود ب هرحال با اسب بخار …بدل نگیرین …وراکروزم ی تست کنین دیگ اگه میشود ….ممنونماقا یچی دیگ مهدی ب فیلم کوچه ی نگاهی بکن خیلی از ته دلی خندیدی …با تشکر

  79. شهاب گفت:

    ضمن تشکر از زحمات تیم اسب بخار
    دو گلایه داشتم اول اینکه وقتی قصد تهیه برنامه در شیراز را داشتید چرا بنحو مقتضی در وبسایت خود اطلاع رسانی نکردید تا جهت تهیه گزارش و مسائل دیگر از سوی دوستان علاقمند شیرازی بشما کمک شود تا برنامه پر بار تری داشته باشید
    دوم اینکه چرا به بهانه تست دوربین این ماشین وارد چنین کوچه ای شده بودید و تصویر بدی از شیراز ارائه دادید ؟ خودم بیش از ۴۰ سال در این شهر زندگی کردم تا بحال با چنین محلی برخورد نکرده بودم یا حتی مسیرم به چنین جایی نیافتاده بود البته قصدم این نیست که منکر این شوم که چنین جاهایی وجود ندارد بلکه بدتر از این محله ها در تهران و شهرهای دیگر هم فراوان هست ولی چنین محله هایی اصولا ارتباطی به فرهنگ و معماری عمومی شهر ندارند و اصطلاحا حلبی آباد محسوب میشوند و قطعا خود شما هم در شهر خودتان وارد چنین محله ای نمیشوید که مثلا دوربین ماشین تست کنید اما ظاهرا کارگردان شما تعمدا دوربین و تجهیزات خود را در چنین محل نامناسبی پیاده کرده و مشغول فیلم برداری شده بود و باوجودی که بشما و برنامه شما علاقه زیادی دارم اما از این موضوع خیلی ناراحت شدیم و بعقیده من نباید این کوچه حلبی آباد را بعنوان شیراز معرفی میکردید

    • محمد مهدی تفضلی گفت:

      نه شهاب جان اصلا بحث معرفي شيراز اون كوچه نيود و فقط تست دوربين و رد شدن بود، خيلي بد بينانه نگاه مي كنيد، بسيار تصاوير زيبا و خوشگل شهر شما نشان داده شد و تمام گروه عاشق مردم مهربان و خون گرم شيراز هستند

  80. مهدی گفت:

    سلام و عرض تشکر وخسته نباشید موندم چرا ماشین که تو بانک خودرو به تازگی بررسیی شده برسی کردید لطفا ماشین تازه بررسی کنید .

  81. مهدی گفت:

    نه تنها حرف با شما عزیزان نیست سایت خودرو بانک شما لیفان ۸۲۰ بررسی کردید بعد از شما اون بررسی کرد اونا هم باید رعابیت کنن من خودم منتظر بررسی ماشین جدید هستم میبنم که تکراری هستش بازم ممنونم زحمت میکشید

  82. کمال گفت:

    البته لپ کلام همونی هست که دلاور گفت.کسی مجبور نیست این ماشین رو بخره امااااااااااا ماشین با اتاق به این بزرگی اگه ۵ نفر توش بشینن صندوقشم پر باشه و توی یک جاده کوهستانی باشه که فشار اکسیژن پایین هست راننده به مشکل خواهد خورد.این موتور برای این ماشین زیادی ضعیف هست.فضای اتاق خیلی خوبه اما اصولن کسی که میره ماشینی با فضای باز می گیره یعنی با این فضا کار داره و خانواده شلوغی داره.
    درواقع یک حسن داره که همون حسن ایرادش هست اتاق بزرگ که به خاطر موتور ضعیف نمیشه ازش استفاده کرد.
    از چسبندگی به زمینش نگفتید از قدرتترمزگیری نگفتید از صفر تا صد حرفی نزدید.امکانات ایمنی و تکنولوژیک ماشین مثل نوع ترمز داشتن هرزگرد یا نه برنامه تعادل و… حرفی نزده شد.

  83. رضا گفت:

    ممنون کامل ترین سایت (برای کلیپ )تست خودروی حال حاضر ایران . موفق باشید

  84. پیمان گفت:

    با سلام و خسته نباشید.واقعا عالی بود خدا خیرتون بده.فقط یه سوال از اقای تفضلی دارم.چرا موقع تست تاپ اسپید تا دنده ۴ بیشتر نرفتید؟ مگه ۶ دنده نیست؟ اگه میشه توضیح بدید ممنونم.

    • محمد مهدی تفضلی گفت:

      تا يك دنده تا بيشترين توان موتور رو استفاده نكنه و نتونه بره دنده رو سبك كردن بي فايده است

  85. امیرخان گفت:

    من فکر می کنم که فیلم های گروه اسب بخار را نباید به عنوان یک منبع اطلاعات فنی یا عمومی از خودرو نگاه کرد. منظورم اینه که نباید مثل ویکیپدیا انتظار داشته باشید که مستقیم و دقیق پارامتر هایی رو بررسی کنند و بعد شما با توجه به اونها خودرو ها رو با هم مقایسه کنید.
    این گزارش های تصویری رو مثل تاپ گیر ببینید. وقتی مجری های تاپ گیر یک خودرو را مسخره می کنند ، یا به عرش می برند! اصلا دلیلی بر خوب و بد بودن اون ماشین ها در تمام جنبه ها نیست. فقط یک شو است برای سرگرمی…

    مثلا در همین فیلم BYD بارها تاکید می شود که تا شیراز بدون مشکل و نگرانی آمدیم. در حالی که هر روزه بسیاری از هموطنان با پراید به مسافرت های دور تر می روند و اگر تصادف نکنند سالم هم برمیگردند!
    شاید منظورشان این بوده که با توجه به اینکه کارمانیا از تهران تا شیراز فقط ۲ نمایندگی دارد ، مقداری نگرانی بابت خرابی خودرو داشتند که الحمدالله به خیر گذشته است! و این نگرانی در JAC S5 با وجود بیش از ۲۰ نمایندگی در مسیر ، برایشان وجود نداشته . پس نیازی به مطرح کردن این مسئله ندیدند.

    پس نگاه کنید و لذت ببرید. و اینقدر مقایسه نکنید که چرا چانگان رو سربالایی بردید ، S5 رو خاکی بردید و …

  86. محمد امین گفت:

    اقا وقتی می خواستین بایدو بررسی کنین چرا مظر سنجی کردین
    البته بدم نمیاد ولی بررسیه هاواله اچ ۲ می تونست مفید تر واقع بشه

  87. امیرحسین گفت:

    بازم یک خسته نباشید ویژه و عالی بودن این بررسی
    میخواستم بپرسم بررسی پژو۲۰۰۸هم در برنامه امسال شما هست ?
    اقا دلاور مثل همیشه عالی

  88. امير گفت:

    با عرض سلام و خسته نباشيد
    كاملاً پيشرفت شما قابل لمس است ، اميدواريم كه شتاب پيشرفتتون بيشتر شود .
    اميدواريم نگاهتان سخت گيرانه تر از آنچه هست به خودرو ها باشد و تند تر و بي پروا تر نقد كنيد ، البته مشهود است كه حرفتان كارشناسي شده ، از روي آگاهي و به حق است .
    اما خود ميدانيد كه هر چه سخت گيرانه تر نقد شود يك محصول اولاً مخاطبان شما با خيال راحت تر خودروي خود را انتخاب كرده و ثانياً وارد كننده ها و توليد كننده ها به خود اجازه ي فروش هر خودرو ي بي كيفيتي را نميدهند !
    هر چند وارد كنندگان و توليد كنندگان هيچ وقت به منافع مشتري و هم وطنان خود توجه نكرده و اين امر بر هيچ كس پوشيده نيست ، اما بدانيد كه تاثيرشما كه حالا رسانه هستيد بسيار است ، حتي اگر يك مسول تحت تاثير انتقاد هاي سنگين شما و همكارانتان انتخاب و تصميم بهتري بگيرند ، رسالت شما انجام شده .

  89. جلیل گفت:

    سلام.خیلی ممنون از سایت خوبتون..!! یه انتقاد دارم از تون چرا همش سایتتون چینی شده..؟؟؟!!! بررسی ماشین های کره ای یا ژاپنی کمتر تو سایتون دیده میشه..!!!بیشتر سعی کنید چند ماشینو کنار هم مقایسه کنید مثل تست خانواده ام جی یا تویوتا کمری..!!

  90. نیما گفت:

    واقعا دمتون گرم.. عالی بود مثل همیشه..میدونم این چیزی که میگم جاش اینجا نیست ولی اگه امکانش باشه برای خودروهای کارکرده مثل موهاوی-جنسیس کوچه-تویوتا gt86 هم یه ویدیو بزارین خیلی خوب میشه..مرسی

  91. سجاد گفت:

    از لحاظ کیفیت چری تیگو ۵ بهتر یا جک ۵ اتومات ؟؟؟.

    استاد تفضلی خواهش میکنم جواب بدید موندیم چی بگیریم
    خواهش می کنم جواب بدید
    خواهش میکنم

    کارتون خیلی درسته .

    راستی ویدیوی بررسی بعدی در باره چی هست ؟؟؟؟؟؟

    • محمد مهدی تفضلی گفت:

      نظر با شماست، انتخاب با خودتون، بررسي كنيد انتخاب كنيد، ميدونيد كه سليقه من اين ماشيه ها نيست

  92. محمد گفت:

    دوستان هر کی میخواد نظرش دیده بشه از اینا تعریف کنه. اینا جنبه انتقاد ندارن. بابا شما خیلی خوبید . بهترینید تؤ دنیا شما بهترین بررسی رو می کنید. خوشتون اومد

  93. سعید گفت:

    سلام
    واقعا خسته نباشید و بهتون خدا قوت میگم
    از اقای دلاور یا اقای تفضلی یه سوال فنی داشتم که امیدوارم به سوال من پاسخ بدن.
    توی بعضی از بررسی به به کلمه پرفورمنس بر خورد میکنیم – اگه میشه معنی این واژه رو توضیح بدید

  94. مهدی.... گفت:

    خسته نباشید
    بی وای دی ماشین خوبی هست…
    خوب نبود که تو چین پرفروش نبودش قطعن…
    ولی شما هم زیاد تبلیغ کردین
    یعنی نه مستقیما
    روی نقاط قوت خییییلی مانور دادین و از عیب و ایراداتش خیلی سریع گذشتین
    نمونش هم همین دوربین زیر آینه شاگرد
    راستی آقای دلاور یه سوال
    الان این بی وای دی یعنی از نظر شما به جز موتور که لکسوس آر ایکس ۲۰۰۸ ۳۶۰۰ سیسی هستش و این ۲۴۰۰ هیچ فرقی با هم ندارن تازه بی وای دی سرتر هم هستش؟؟؟
    خب مگه میشه؟؟؟
    خود تویوتا که غاق نبود که….اگه اینجوری بود خب خود تویوتا هم لکسوس ۲۰۰۸ رو هنوزم تولید میکرد…با همین قیمت
    مطمئن باشین بین کیفیت لکسوس و یه چینی که یک سوم تویوتا قدمت نداره خییییلی تفاوت هست
    و این چیزیه که شما تو تستتون اصن بهش اشاره نکردین و فقط گفتین این از لکسوس بهتره چون کابل آکس هم بهش وصل میشه…
    واقعا به نظرم این قسمت خوب نبود…
    در واقع ارزش خودتونو با جانب داری از یه ماشین تازه وارد چینی از یه منبع بی طرف به یه برنامه که فقط تبلیغ و جانب داری میکنه تنزل دادین…
    به امید پیشرفتتون…

    • حسین دلاور گفت:

      ممنون نظرتون. ولی واقعا نمیدونم به فردی که هنوز فرق طنز معکوس و واقعیت رو نمیدونه چی بگم

  95. پیمان گفت:

    سلام واقعا چه فکری کردید آخه جک اس۵ رو بردید توی جاده آفرود تست میکنیم آینو تو جاده کفی .یکسره میگه اگه ماشین دیگه ای بود نمیومدییم تا شیراز گل پسر پراید هم میره تا شیراز خیلی راحت.از امکانات جک هیچی نگفتید این ماشین بی وای دی حتی espهم نداره چرا تست شتاب نگرفتید چرمش خوبه نه یه چیز بگو بگنجه آخه ملت رو چی فرض کردید.من واقع برنامه هاتون رو دوست داشتم ولی زمانی که کار پولی بشه دیگه مفت نمیرزه.ه ر کاری هم بکنین نمیتونه جک رو خراب کنید .ماشین معلومه داره جون میکنه باز الکی تعریف میکنید متاسفم براتون.

    • حسین دلاور گفت:

      خب ثابت شد که شما جز افرادی هستید که ندیده تصمیم میگیرید و حرف می زنید. متاسفم براتون. البته امسال شما زیاد هستن و کسانی که نظر شما رو بخونن، می دونن شما چه گرایش بی منطقی رو دارید. شما حتی تست شتاب رو ندیدی توی برنامه میای نظر میدی. در پایان این حرفهایی که زدید رو یه بار برای خودتون تکرار کنید و بعد ابراز تاسف رو برای خودتون داشته باشید.

  96. حامد گفت:

    سلام خدمت عوامل دوست داشتني اسب بخار
    خيلي زحمت كشيده بودين، خواستم تشكر كنم ، يه تشكر ويژه هم ميكنم از مجريان عالي ، در رابطه با بعضي نظرات كاربران نميدونم واقعا چه جوابي ميشه داد ، اميدوارم يه كم به بلوغ فكري برسيم ، من به شخصه واقعا از ديدن ويديوهاتون لذت ميبرم،
    اميدوارم موفق باشيد .

  97. امیر گفت:

    فقط چینی بس کنید دیگه

  98. مهدی... گفت:

    آقای دلاور من فرق طنز معکوس با واقعیت رو میدونم
    ولی شما علنا این دوتارو مقایسه کردین
    شما مگه نگفتین این ۹۰ تومنه تازه با تخفیف و لکسوس خیلی تمیزش گیر بیاد ۱۵۰ تومن؟
    این طنز معکوسه؟
    یا نشون دادن برتری این ماشین به لکسوس؟
    این عین حرف خودتونه….شما گفتی این ماشین از نظر راحتی مثه لکسوسه…آپشناش بیشتره….موتورش فقط یکم ضعیف تره که مهم نیست عوضش مصرفش کمتره….و ارزونتره و صفره….این اون مقایسه ایه که شما انجام دادین
    غیر اینه؟؟؟؟

  99. محمدرضا گفت:

    سلام و خسته نباشید.
    بازم دمتون گرم از برنامه سازی خوبتون
    شماهم جکS5 اتوماتیک رو تست کردید و هم بی وا دی رو می خواستم بپرسم که لذت رانندگی و کیفیت ساخت و قطعات کدوم بهتره هستش. و به چه علتی به بی وای دی امتیاز بیشتری دادین که هم قیمت بیشتری داره و تجهیزات کمتری. و اگر با جک S5 می گفتن تا شیراز برین نمی رفتین؟

    • محمد مهدی تفضلی گفت:

      ما واقعا تعليق اين خودرو رو دوست داشتيم و به نسبت كيفيت بيشتري رو توش ديديم

  100. ارشيا گفت:

    اين از جك s5 خيلى بهتر بود

  101. محمد گفت:

    خیلی خوب بود.خسته نباشید تیم اسب بخار

  102. عليرضا محمدي گفت:

    سلام
    ممنون از برنامه اسب بخار و آقايان تفضلي و دلاور
    نظرات رو که مي خوندم احساس ميکنم بعضي از افراد به ماشينشون و يا به ماشين مورد علاقه اشون خيلي تعصب دارن . اين نوع نگاه منطقي نيست، علاقه مندي خوبه ولي تعصب رو يه ماشين خاص يا يک برند نه. هر ماشيني نقاط ضعف و قوت و يا مزايا و معايب خودش رو داره و به طور کلي همش نسبي هستش.
    پايدار باشيد.

  103. منصور گفت:

    سلام وخسته نباشید تست وبررسی شما خیلی عالی بود ولی خود ماشین چه از لحاظ موتوری وچه از لحاظ ظاهری خیلی افتضاح بود واقعا ۱۶۰تا بیشتر نمیره؟ وصدای موتورش افتضاح بود وفریاد میکشید بخدا ما باپراید ۱۷۰تا رفتیم صدای موتورش ازاین کمتر نباشه بیشتر هم نبود ولی یه انتقاد اگه بهتون بر نمیخوره امتیاز ۸/۷ واسه این ماشین زیاد بود چون به نظرم ۸۲۰ هم ظاهری وهم موتوری وهم از لحاظ نرمی خودرو طبق گفته خودتون راضی کننده بود ولی امتیازش ازاین کمتر شد.

  104. حسام گفت:

    انتقاد هایی که از این قسمت دارم اینه که
    این قسمت از برنامه شما هیچ بار علمی نداشته و شما اصلا به ماشین نپرداختین و اونو به چالش نکشیدین.اصلا
    این قسمت فقط جنبه تبلیغاتی داشته

  105. حسام گفت:

    این ماشین esp نداره که شما کوچکترین اشاره ای هم بهش نکردین

  106. امین قاسمی گفت:

    عالی
    چقدر با کیفیت و خوب بود
    اقا دست کارگردان و فیلم بردار درد نکنه
    چقدررر تصاویر زیبا بود
    فوق العاده فوق العاده
    مجری های رو دوست دارم و کارشون بلدن ولی تیم عالیه
    فصل دوم خیلی عالیه شده بررسی جک خوب بود ولی این عالی شده
    از صمیم قلب برای مجموعه اسب بخار از صدا بردار تا فیلم بردار و کارگردان بهترین ها رو آرزو می کنم.
    جای برنامه ای چون شما تو تلویزیون و صدا و سیما خالیه

    و اصلا بررسی با کیفیت برنامه شما نداریم

  107. محمدرضا گفت:

    درود بر شما دو یار دوست داشتنی

    سپاس از تلاش های شما.

  108. علی گفت:

    مهدی تفضلی خیلی با متانت و آقایی جواب کامنتا رو میده …
    ایول داداش.

  109. اميرعلى گفت:

    سلام
    خيلي عالي بود فقط دوست دارم فيلم بردارى مثل تخت گاز باشه ، يعنى دوربين از بالا نشون بده و صدا واضح تر بياد و براي هر ادم ، يك دوربين ……..
    خيلي خوب بود ، كاشكى سانتافه و راو٤ رو تو جاده بررسي ميكردين كه نظر منتقدين عوض شه
    با تشكر

  110. محمدرضا گفت:

    من فکر نمیکنم که کار درستی باشه که این خودرو رو با لکسوس مقایسه میکنید یا این قدر از این تعریف میکنید .

    پیشنهاد من به شما اینه که فقط مشخصات فنی و آپشان ها رو بگید و تجربتون از رانندگی با ماشین ها رو بگید نه اینکه از مثلا نرمی ماشین تو ویدیو هزار بار نام ببرید، این باعث میشه مردم برداشت منفی و غرض ورزی رو برداشت میکنن.

    و در آخر بطور مثال رد شدن از اون کوچه تو کلیپتون. به نظر من زیاد جالب نبود.

    در کل کارتون خوبه.

    ??

  111. سید مهران میرابوالقاسمی گفت:

    کارتون عالیه فقط فیلمبردار خیلی اینور واونور میشد سرم گیج رفت مخصوصا تو نمایشگاه.

  112. علی امینیان گفت:

    سلام و خسته نباشید به شما که بالاخره یک مرجع بررسی و مقایسه منصفانه برای خودروها ایجاد کردید.
    من تازه با سایت شما آشنا شدم و دارم تمام مطالبتون را به نوبت میخونم.
    درخصوص این خودرو سوال داشتم که : در سرعت تا ۱۲۰ کیلومتر صدای موتور و جاده چطور بود؟ چون در سرعت بالا و دور موتور بالا گفته بودید خیلی زیاده و صدا به صدا نمیرسه.
    در خودروهای زیر ۱۰۰ میلیون بهترین عایق بندی برای صدای موتور و جاده را بنظرتون کدام مدل داره؟
    ممنون میشم جواب دقیق بدید چون این فاکتور در انتخاب من تاثیر مهمی داره.
    با تشکر مجدد از شما
    موفق باشید

  113. سام گفت:

    سپاس فراوان از هردو عزیز جناب تفضلی و دلاور و همینطور تیم تولید خوبتون که هر سری بررسی و برنامه به نظر بنده از قبلی بهتر میشه . اما یک انتقاد و پیشنهاد، موسیقی های مورد استفاده بسیار بسیار زیبا و بجا هستند بدلیل احترام به حق مولف که متاسفانه در ایران آنچنان جدی گرفته نمیشه لیست موسیقی ها در تیتراژ پایانی جاشون خالیه و اضافه شدن لیست آنها و خالق اونها احترام به حقوق مولفین هست که از شما انتظار میره .

    پاینده باشید

  114. سینا گفت:

    دلاور جوون این ماشنو یه چیزشو دقت کردی؟؟؟؟ وقتی چراغاشو روشن میکنی نور پایین میفته وسط یا کنار جلو چنجره؟؟؟؟؟
    اگه نور پایینش میفته کنار جلوپنجره پس اینم رفته جز استثنائات مثل محصول ملی سمند ولی واقعا” جای تعجبه با اینه آیینه فتو کرومیک داره چرا چراغشو لنزی نکردن؟؟؟؟!!!

  115. سینا گفت:

    بسیار ویدئو پربار و خوبی بود.از دیدنش خست نشدم.. ازین که تو این برنامه توجه به کوروش و اصالت ما ایرانی(از یاد رفته) به جای اصالت عرب ها شد ممنونم.
    موفق و سربلند باشین
    منتظر بررسی های بعدی هستیم

  116. مجتبی میکائیلی گفت:

    با سلا و خسته نباشید
    چرا بعضی از خودروها رو موشکافانه بررسی میکنید مثل چانگان و بعضی هز خودرو ها از جمله همین خودرو رو سر سری ازش میگذری اگه با سرعت هفتاد از همون میدان که چانگان تست کردین با این خودرو هم دور میزدید آیا چپ نمیکرد
    بازم دمتنون گرم
    ولی عادل باشد
    ممنون

  117. علیرضا گفت:

    البته RX350 ورودی AUX و USB داره!

  118. رامین گفت:

    سلام
    خیلی خوب بود
    سبک تستتون جدید و خیلی خوب
    واقعا خسته نباشید

  119. امین ق گفت:

    تشکر فراوان بات این همه وقت و تلاش و هزینه
    دوستان باید تشکرکرد چرا چون به عنوان رسانه مستقل و ازاد دارن بررسی انجام میدن …صدا سیما کشور کاری نکرده

    کلا مردم بسیار منتقدی هستیم……خیلی عجیبه کلی اشاره میشه در فیلم ولی باز دوباره تکرار سوال !!! خدا صبر بده…

  120. صادق گفت:

    خسته نباشید واقعا کارتون درسته. چه نوع تست و بررسی خودرو و چه نوع کارگردانی و اکت های طنز جناب دلار و جناب تفضلی عزیز و همینطور پخش موسیقی های با سطح و کیفیت بالا در برنامه. همینطوری ادامه بدید.

    خیلی ممنون از برنامتوه خوبتون …

  121. علی گفت:

    سلام. از زحمتی که برای تهیه ویدیوها میکشید ممنون ولی به خدا به غیر از چینی سوار ها افراد دیگه ای هم تو این کشور زندگی میکنن. لطف میکنید اگر لابه لای این همه چینی ماشین های با کیفیت تر بین ۱۰۰تا۲۰۰ میلیون رو هم بررسی کنید

  122. روزبه گفت:

    جوری از این ماشین تعریف شد که یه لحظه احساس افتخار کردم بابت این که این خودروی چینی در ایران مونتاژ میشه !!!! 😐
    البته با توجه به قیمت خوبه با تشکر از گزارش
    در مورد صدای کابین میشه بیشتر توضیح بدید مثلا در سرعت ۱۲۰ در چه حد بود آزاد دهنده نیست ؟ یا در مقایسه با جک
    و خوب میشه در تست ها با نرم افزار یا دستگاه مشخص کنید صدای کابین در سرعت های مختلف در چه حدی بود

  123. حنیف گفت:

    انصافا موتور ۲۴۰۰ چهار سیلندر برا این این ماشین با وزنی که داره مناسب نیست تو تست سرعتی که آقا مهدی گرفت سنگینی ماشین مشخص بود

  124. محمد گفت:

    سلام آقای تفضلی عزیز
    ممنونم از زحمات شما
    یه سوال دارم اگه لطف کنید جواب بدید ممنون میشم
    چرا در مورد ایمنی خودرو جزء گفتن پارامتر های ایمنی مثلا تعداد کیسه هوا چیز دیگری مثلا بررسی آن در Euro-NCAP و تست تصادف آن بحث نمی شود؟
    ممنونم

  125. هادی گفت:

    با سلام و خدا قوت خدمت شما و همکاران محترم و سایت خوبتان . این قسمت هم از برنامه هایتان واقعا عالی بود . فقط یک سوال دارم آقا من تازه گواهینامه گرفتم اقا من اصلا گیج شدم چه ماشینی بخرم به ولله هر ماشینی انتخاب میکنم یه مشکلی داره ماکسیما انتخاب کردم گفتن اقا مصرف سوختش بالاست . مزدا ۳انتخاب کردم گفتن اقا ارتفاع خودرو خیلی پایینه زانتیا انتخاب کردم گفتن اقا قطعاتش پیدا نمیشه و ماشین های مختلف دیگه این خودرو های داخلی هم که بد گویی نباشه ولی خودتون از وضعشون و کم ایمن بودنشون باخبرین اقا ترو خدا بنظر خودتون کدوم ماشین نسبت قدرت موتور امکانات و.. خوبه آقا من برم همونو بخرم تا آخر عمرم برونم آقا مرگ من جواب بدین فقط . اقا من نوکرتونم دمتونم آتشفشان یا علی خدافظ اقا.

  126. مسعود شرقی گفت:

    لطفا هنگام شتاب گیری صفر تا صد صدای موزیک روی تصویر نباشه و صدای موتور باشه.مرسی.اَه

  127. 9090 گفت:

    حیف از نمای مقبره با عظمت کورش کبیر که با یک خودروی بی هویت چینی خرابش کردید

  128. زانیار گفت:

    من این ماشینو از نزدیک دیدم توی نمایشگاه کیفیت خوبی داشت و فضای صندوق عقب و سرنشینان خیلی خوب بود… اما طراحی خیلی ضعیف و قدیمی اصلا ظاهر اسپرت یا حتی از اسپورت هم بگذریم طراحی به روزی نداشت مثل این میموند که ماشین مال ۱۵ سال پیش باشه…کاپوت رو که بالا زدیم خیلی خیلی خالی بود جای یه موتور ۳۶۰۰ با ۶ سیلندر خالی بود کاش حداقل توربو روی ماشین سوار بود…..من به شخصه نپسندیدم و با ۹۰ میلیون ۱۰۰ در صد جک اس۵ رو انتخاب میکنم

  129. رامین گفت:

    از اول تا الان برنامتون رو دیدم کارتون عالیه ولی یه گلایه دارم اونم اینه که شما که معایبو میگین ولی یه جاهای احساس میکنم تعریفاتون جنبه تبلیغاتی داره هرچند از جانب وارد کننده بایدم داشته باشه که خودرو در اختیار بزاره ولی اینو بدونید که رفته رفته نظر مردم در مورد این برنامه که خودم با عشق به صداقتش نگاه میکنم اعتماد و عشق بیننده ها کم میشه اگه شرایطی باشه که خودتون خودرو بیارید مثلا مثل دنا وتیبا .یا مزدا ۳ .بنز ۲۳۰ .وووووواقعا دیدن برنامه لذت بخشه و شده که یک قسمتو دو سه بار نگاه کردم.

  130. محمد جواد گفت:

    عزبزان همونطور که احتمالا میدونید این ماشین نیو فیسش اومده چن وقتیه تو بازار چین.کاش با ظاهر جدیدش میومد.خیلی حیفه.چون بنظرم واقعا ماشین خوبیه.نسل جدیدشم جلوش عالیه.عقبش و دوس ندارم خیلی.ولی بازم از این خیلی بهتره

  131. فرهاد كرمستجی گفت:

    سلام.
    ابتدا از تلاشی كه در راستای شفاف سازی محصولات خودرو در ایران صورت دادین تشكر می كنم، امید دارم پیشرفت روز افزونتون را ببینم. بزرگواران فقط مطلبی هست كه دوست دارم بگم و اون ابنكه اگر قرار بر پاسخ دهی در بخش نظرات است، بهتر میبینم كه شخصی منتصب شود زیرا بعضا مشاهده كردم در پاسخ ها مخصوصا جناب دلاور، حال تعمدا یا غیر عمدی، خیلی غیر ادبی یا از روی عصبانیت یا تمسخر پاسخ گوی حرف هتی مخاطب بوده، هرچند قبول دارم كه صحبت های مخاطبین گاها بی ربط یا اشتباه یا حتی خارج از حیطه ی علمی و ادبی بوده است. ولی فكر می كنم بسیار واضح است كه جایگاه یك رسانه تا یك مخاطب بسیار فاصله دارد. به هر نحو از دید برندینگ “اسب بخار” نباز می بینم كه در ارتباط با مخاطب حرفه ای تر رفتار شود همان گونه كه بحث فنی خود برنامه حرفه ای عمل كرده اید. ارادتمند فرهاد كرمستجی.

  132. علی گفت:

    سلام خسته نباشید در این فیلم بیشتر تلاش کردید که به نوعی این خودرو رو با جک اس ۵ مقایسه و آپشنهاییی رو که بیشتر از جک اس۵ داره رو نشون بدید و ما بقی موارد رو یا مطرح نکردید یا خیلی ساده ازش گذشتید مواردی مثل حداکثر توان و گشتاور ، شتاب صفر تا صد ، گارانتی این ماشین و تعداد نمایندگی های محدودش در سطح کشور . بعد ار اینا دوستان عزیز این ماشین یا این سرعت و شتاب پایین . این همه سر و صدای داخل کابین و نوع طراحی بسیار قدیمی و این بدنه بزرگ کجا با جک اس ۵ و یا جیلی و تیولی قابل مقایسه ست . شما در بررسی جک اس ۵ این همه وسواس بخرج دادید بقول خودتون همه چیزش رو بررسی کردید حتی آفرود رفتید (که این خودرو اصلا برای آفرود طراحی نشده) تو این همه سنگ لاخ رفتید ، تو جاده اون همه با فرمون چپ و راست بازی کردید در آخر هم میگید کلید مخفیش راحت بیرون نمیاد و کلاچ ماشین خوب معکوس نمیده و دیر عمل میکنه بدون اینکه مدت زمان این تاخیر رو اندازه بگیرید .دوستان عزیز کاملا” مشخص بود که نمایندگی این ماشین جهت افتتاح نمایدگی شیراز از شما دعوت کرده بود ، حالا اگه بابت این کار دست مزدی هم دریافت کردید نوش جونتون ولی این راه و روش تبلیغ نیست عزیز من این نوع کارها زیبنده شما و برنامه ای که می سازید نیست ، همیشه انصاف رو رعایت کنید تا در مورد لزوم پاسخگو قابلی باشید. راه تبلیغ تخریب رقبا نیست .

  133. میثاق گفت:

    بدون شک با این قیمت ارزش خرید نداره به قول اون دوستمون ۹۰ میلیون پول میدی یه ESP نداره دیگه باقی سیستما هیچی والا نمیدونم هر کی اینو با این قیمت بخره عجیبه.
    دوستان اسب بخار اگه تبلیغ هم میکنید یکم حرفه ای تر عمل کنید که تابلو نشه ولی در کل کارتون خوبه و ملت با دیدن ویدیو هاتون میتونن خودشون نتیجه گیری کنن

  134. نیما گفت:

    با سلام
    خسته نباشید میگم به عزیزان اسب بخار
    فیلم خیلی خوبی بود.خیلی حال کردم.
    فقط کاش فضای صدنلی عقب رو هم نشون میدادین ببینیم اینا که این همه فضا دادن هب ضندوق عقب ماشین و طول خیلی زیادی داره.تناسب رو رعایت کردن برای صندلی عقب یا کم کاری کردن؟

    بازم تشکر میکنم ازتون واقعا منتظر تست این ماشین بودم.مرسیییی

  135. مجتبی گفت:

    چه ماشین زشت و مسخره ایه 😐

  136. امین گفت:

    ای کاش یه مقاله برای مقایسه ی کرا اوور های ۷۵ تا ۱۰۰ میلیون تهیه کنید.

  137. معین گفت:

    سلام و خسته نباشید خدمت تمام گروه اسب بخار
    ممنون که خودروهایی که تازه اومدند رو تست میکنید تا که مشتری قصد خرید داره راهنمایه خوبی براش باشه
    به نظر شما بعد از پیمایش چندهزار کیلومتر از نظر دوام چطور میمونی این ماشین؟

  138. لطیفی گفت:

    سلام
    تقریبا ۲۲۰ تومن گذاشتم برای خرید ماشین اما موندم یه ماشین ۱۸۰ تا ۲۲۰ تومنی بخرم یا بجاش دوتا ماشین بخریم یعنی یه شاسی بلند بی وای دی اس۶ با یه لیفان ۸۲۰ ، لطفا با راهنمایی هاتون کمکم کنید

  139. محمد رضا گفت:

    با سلام. اقای تفضلی بزرگ. شما که ام جی ۶ اصلا نمیدونستی چی هست و مرتب میگفتی ام جی چیه ام جی چیه؟ شمایی که رنو سفران را با پژو پارس مسخرش کردی . شمایی که قبل از دادن کلید سوناتا ال اف و اپتیما گفتی میریم سراغ تویوتا نیسان میتسوبیشی و ماشین های کره ای واست افت دارن . شما که اینقدر تویوتا لند کروز دوست داری .چطور اینقدر با خودروی byd حال کرده بودی و اینقدر تعریفشا کردی؟ اصلا چطور تونستی مسافت ۱۱۰ کیلومتر دوام بیاری در ماشین چینی؟ واقعا چی باعث شد مسافت ۱۱۰ کیلومتر شما تو این ماشین بشینی و اینقدر تعریف کنی ازش؟ ولی خوب منم جای شما بودم شاید همین کارا میکردم. شاید خیلی وسوسه کننده باشه!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

    • محمد مهدی تفضلی گفت:

      هنوزم ميگم ام جي چيه ! بازم رنو سفران رو مسخره مي كنم! افت نداره هيچي ولي ترجيحم در خريد هميشه ژاپني ها بودن، حتي دوستاني كه تماس ميگيرن يا حضوري مشاوره ميگيرن ميگم زير ١٠٠ تومن صفر نمي خرم و شما دوست داريد بخريد! تنها دليلي كه باعث شد ١١٠٠ كيلومتر با بي واي دي اس ٦ بريم نرمي و راحتي صندلي و اتاق، فضاي سرنشين و صندوق خوب بود!
      هميشه واقعيت ماشين هارو گفتيم، خيلي هم از اين ماشين تعريف نكرديم، شتاب سرعت نهايي و چهره ماشين همه مورد بررسي بود

  140. محمد19 گفت:

    سلام
    همش زدین تو کار چینیو تبلیغ!
    اگه ممکنه براتون ماشینای ایرانی رو هم تست کنید
    من الان واقعا بین ۲۰۶ کارکرده و رانا صفر موندم چی بخرم هر کی هم یه چیز میگه درباره رانا
    خواهشمند است رانا را تست کنید ممنون
    قبلا انقدر تعریف و تمجید الکی نمیکردین از ماشینا
    یکم دارین تند میرین پول وسوسه داره ولی دیگه اعتبارتون بین مردم از بین میره هر فرازی یه فرودی هم داره آقایون مواظب جایگاهی که بدست آوردین باشین

    • حسین دلاور گفت:

      سلام. نیازی نمی بینیم در مورد ۲۰۶ و رانا صحبت کنیم. چون چند سال هست توی ایران دارن می فروشن و اگه شما قصد خرید واقعی داشته باشید، می تونید از راننده های توی خیابون نظر واقعی شون رو بپرسید. کار کردن روی چنین ماشین هایی که چند ساله دارن تولید می شن برای ما و مخاطبان عمومی برد رسانه ای نداره.

  141. میثاق گفت:

    دوستان اسب بخار قسمت بعدیو کی رو سایت میزارین امروز ۱۵ مرداده طبق وعده هر ۱۵ روز یک قسمت با تشکر

  142. ساسان گفت:

    چرا از ۱۶۰ بالاتر نمیره ما یه پژو ۴۰۵ مدل ۸۴ داریم ۱۹۰ تا رو راحت مبره 🙂 🙂 🙂

  143. محمدامین گفت:

    با سلام،
    جناب تفضلی این مورد که خودروی مورد بررسی در این ویدیو فاقد سیستم ESP است،آیا می توان به وضوح شاهد فقدان آن بود و یا در واقع تاثیر آنچنانی ای در آن ندارد؟

  144. سید مرتضی گفت:

    از برنامه بسیار خوبتون تشکر میکنم که هر روز داره حرفه ای تر میشه من بین خرید BYD S6و JAC S5
    شک داشتم که با دیدن برنامه خوب شما و ضعفهای فاحش موتور و طراحی قدیمی BYD رفتم و یک جک S5ثبت نام کردم و الان از انتخابم خیلی راضی هستم ممنون که در انتخاب صحیح منو کمک کردید
    در مورد دوستانی هم که میفرمایند ماشین چینی رو بررسی نکنید هم این رو بگم که درصد بالایی از مردم ایران توانایی خرید
    ماشینهای بالای ۱۰۰ میلیون رو ندارند شاید فقط ۵ تا ۱۰ درصد همچین قدرت خریدی داشته باشن و گرنه منم بدم نمیاد شما برید و پورشه یا مازراتی رو بررسی بفرمائید ولی وقتی ۹۰% مردم ایران قدرت خرید اون رو ندارن به نظرم اولویت چندانی نداره
    همچنین بررسی خودروهایی که تو قدرت خرید مردم هست طیف مخاطب شما رو گسترده تر میکنه

  145. رضا اچ ام تی گفت:

    سلام.این آهنگه که آخر برنامه پخش شدو میشه اسمشو بگید؟؟؟

  146. محمد گفت:

    با سلام خدمت اعضای محترم تیم پرتلاش اسب بخار…
    می خواستم ازتون خواهش کنم که توی بررسی هاتون کمی هم در مورد بازار ماشین های مختلف و سرانجام مدل های مشابه اون ماشین در بازار بحث کنید… از نظر من ماشین های چینی تازه وارد، در ایران بدجوری در حباب قیمتی قرار می گیرن و بعد مدتی که سرو صداشون می خوابه افت قیمت های عجیبشون خریداران رو بدجوری متضرر می کنه؛ مث بسترن b50f که تا پارسال ۸۵م هم معامله میشد ولی حالا با اومدن مدل های جدیدتر چینی، قیمت بسترن صفر رسیده به ۷۵م !!!
    در این شرایط، ما که بسترن نداریم فقط می خندیم و در یک کلام می گیم، بالاخره چینیه دیگه…!! ولی از دوستان که ماشین های اینجوری رو خریداری کردن بدجوری پشیمون شدن و حالا ماشینشون رو کسی با ۲۰م افت قیمت برای ۱ سال هم نمی خره !!!!
    به نظرم رسید، به شما که بررسی هاتون واقعا کامله، این پیشنهاد رو بدم تا توی هر فیلم نهایتا یه دقیقه در مورد نحوه ی قیمت گذاری ماشین یا اینکه رقیباش که مشابه این بودن چه حال و روزی در بازار پیدا کردن، صحبت کنید… اینجوری آب پاکی روی دست خریداران ریخته میشه تا کاملا با چشمای باز عمل کنن.
    با تشکر فراوان از تیم منظم اسب بخار.

  147. محمد گفت:

    با سلام مجدد…بنده یه درخواست دیگه هم داشتم .
    توروخدا بعضی ماشین های ضعیف رو که می خواین تست کنید مث این ماشین یا سایر کراس های چینی، ماشین رو توی جاده اصفهان نبرید، بعدش می گین کشش ماشین خوب و قابل قبوله !!! به نظر من اگه در حد ۲۰ کیلومتر تویه جاده چالوس تستش می کردین، اونوقت نه تنها در مورد این ماشین، بلکه حتی در مورد سایر چینی های این رده حرف هایی رو میزدین که نظر خیلیا رو عوض میکرد !!!
    با تشکر فراوان از تیم منظم اسب بخار.

    • حسین دلاور گفت:

      این حرف نشون میده که در مورد این خودرو به درستی اطلاعات ندارید و اخبار رو دنبال نمی کنید. شاید اگر کمی جستجو کنید و گزارش تست های مختلف رو بخونید بهتر شرایط یک خودرو دستتون بیاد.

  148. محمد گفت:

    با سلام…آقای دلاور عزیز…معلومه که من در مورد byd اصلا اطلاعات ندارم به جز مشخصات فنی و امکانات و…
    من با توجه به صحبت های خود شما و آقای تفضلی به این ماشین یا مثلا هایما لقب ضعیف رو دادم…البته در مورد ضعیف بودن این ماشینا دوستان دیگه هم در سایت های مختلف اتفاق نظر دارن ! اونی که پشت cs35 نشسته بود می گفت راه نمیره پیاده شین تا هل بدیم که من نبودم !!!!!
    منظورم این یود که برای اینکه حساب کار این ماشینا دست مردم بیاد، و با اطمینان انتخابش کنن، شما لطف کنید، ماشینایی که مردم به قدرتشون شک دارن، مث انواع کراس های چینی ، تویه چالش های مناسب قرار بدین تا شک وشبه ها برطرف بشه…
    درضمن به نظر شما این ماشین که تویه تست خود شما تویه ۰-۱۰۰ یه جور خراب می کنه، تویه تاپ اسپید به زور از ۱۴۰ تا میرسونه به ۱۶۰، یعنی می خواد تویه جاده چالوس از پرایدی که هم شتابش بهتره و هم تاپ اسپیدش، فراتر ظاهر ظاهر بشه ؟؟؟!

    • حسین دلاور گفت:

      خیلی خودروها ضریب گیربگس گشتاوری دارن. عدد خروجی گشتاور خودرو این مسئله رو اثبات می کنه

  149. محمد گفت:

    سلام خدمت اقای دلاور عزیز.خیلی ببخشید اما اون تست سرعتی که شما گرفتید فقط تا دنده ی ۴ ماشین پر کردید در صورتی این ماشین ۶ دنده هستش و میتونستید سرعت بیشتری بگیرید با ماشین.متشکر

  150. علي شفيقي گفت:

    سلام عالي بوداز لحظه پر كردن صندوق عقب تا اتمام تقريبا همه موارد خيلي حرفه اي و بدون خسته كردن مخاطب در اين بررسي بصورت داستاني گنجانده شده بود ، و هر بيننده فهيم نقد بي غرض شما رو درك ميكنه . خدا قوت . موفق باشيد

  151. علي شفيقي گفت:

    من نميدونم دوستان از يه كراس اور زير ۱۰۰ ميليون انتظار چي دارن ؟ مثلا مثل فراري گاز بخوره و مثل لند كروز و…
    يه كم منطقي باشيد دوستان . كراس اور هاي كره اي ژاپني هم محدوديت هايي دارن . اصلا درست نيست كراس اور رو با سواري تو شتاب مقايسه كنيم ! نميدونم ما ايرانيا مشكلمون چيه كه تا ماشين مياد ميخوايم با هاش ۲۰۰ تا بريم و اگه نره ميگيم بدرد نميخوره . اونم تو اين جاده هاي ايران و اين فرهنگ رانندگي . خود من هايما گرفتم به اصرار همسرم . بله برام سخت بود اولش چون قبلش اپتيما ۲۰۱۴ داشتم . مسلما شتاب سرعت و …. فرق ميكنه اون سواريه و اين كراس و قيمتاشون هم قابل قياس نيست . هايما شتاب زيادي نداره ولي نا اميد كننده نيست من كه راننده سرعتي و ريسكي بودم تازه فهميدم با رانندگي امن تر توي اطاق بي سر و صدا و نرم هم لذت ميبرم هم ايمني بالاتري دارم . عزيزان تيم سب بخار بدون جانب داري همه چيز رو نشون داد و حتي خودم بخطر مصرف سوخت بهينه تر bydنسبت به هايما نظرم جلب شد . چون وقتي تست هايما رو ديدم و تجربه خودم رو با دوستان مقايسه كردم واقعا بدون غرض از سواري و عايق صوت بودن كابين به درستي توضيح دادن . خيلي راحت ميشد از اين كليپ فهميد ماشين جا دار با سواري نرم و قيمت مناسب ( براي كراس صفر زير ۱۰۰ تومن ) و مناسب خانواده است و دوستان از ظاهر تا حتي نحوه كنترل خودرو در تنگ ترين ورودي هارو نشون دادن . حالا بجاي خسته نباشيد و تشكر يكي مياد بهشون ميگه معلومه پول گرفتين . يكي ميگه الكي تعريف كردين !!!
    اي بابا فقط ميتونم بگم دمتون گرم بچه هاي اسب بخار ، من نقد شما رو خيلي قبول دارم و تو ايران كه بخصوص امكان تست كامل مشين قبل خريدنش نيست شما و تيمتون عالي و نسبتا كامل همه موارد رو سعي داريد به مصرف كننده انتقال بديد .
    ضمنا روش جديد تست خودرو كه با اين ماشين شروع شد عالي بود . خسته نباشيد . خدا قوت

  152. رضا اچ ام تی گفت:

    اسم این آهنگه که آخر برنامه پخش میشه چیههههههههههههههههه؟؟

  153. امیر علی گفت:

    سلام. بنظر که خودروی خوبی بود و اینکه ظاهر واقعا قدیمیه و به غیر از قدیمی بودن از لکسوس rx350زشت تره. یعنی الان به شخصه ظاهر ار ایکس رو بیشتر میپسندم.تست خوبی بود و این که باید سطح انتظاراتمون رو بیاریم پایین. مصرف معقول بود و به نظر ماشین خوبی بود فقط گروه اسب بخار لطفا از خط ماشین چینی بیاین بیرون.خیلی چینی دوست شدید.ممنون.

  154. محمد گفت:

    وارداتیه یا تو ایران مونتاژ میشه؟

  155. سیامک گفت:

    با عرض سلام وخسته نباشید بنده یک انتقاد کوچک از بررسیهای خودرو ها داشتم و آن هم این مهم که شما عزیزان فقط هر آنچه در داخل سایت کارخانه نوشته شده رو اعلام میکنید و هیچ انتقادی از خودروها نمیکنید بنده خواستار خرید یک شاسی بلند در حدود ۱۰۰ تومن هستم وباید از بیا این چینی ها انتخاب بکنم و به همه تستها و بررسیهای شما نگاه کردم ولی متاسفانه به نتیجه ای نرسیدم در حالیکه بنده با دیدن این فیلمها باید بتونم یک خودرو رو انتخاب یا رد بکنم

  156. مهدی گفت:

    با عرض سلام و خسته نباشید خدمت آقای تفضلی
    شما در این تست حد اکثر سرعت این خودرو را در شرایطی که داشتید ۱۶۰ کیلومتر اعالام کردید. و اینجا دو سوال بسیار عجیب مطرح می شود؟
    ۱.چرا زمانی که ماشین در حداکثر سرعت بود روی مانیتور دنده ماشین رو ۴ اعلام کرده بود؟(مگر این ماشین ۶ دنده نیست)؟
    ۲.سوال دوم که از سوال اول بسیار عجیب تر است. اینکه به تازگی شرکت کارمانیا عکسی منتشر کرده که در این عکس ماشین با دروه موتور ۴.۵ با سرکت ۲۱۰کیلومتر در ساعت در حال حرکت است و تازه زیرش هم نوشتن که امکان افزایش سرکت بوده ولی نرفتن.
    خیلی لطف می کنید که به سوال بنده که سوال خیلی از دوستان من در شیراز نیز هست پاسخ دهید باتشکر

    • حسین دلاور گفت:

      سلام. توضیح در خصوص سرعت خودرو داده شد و در برنامه گفته شد که خودرو در حال تست هست و قراره گیربکسش بر مبنا شرایط ایران تنظیم بشه. همه می دونن در حالت فشار ۱۰۰% گاز، خودرو وقتی روی حالت حداکثر گشتاور قرار نگیره، دنده مثبت نمیده. شرکت کارمانیا هم با برنامه های نرم افزاری جدید تونسته سرعت خودرو را بالاتر ببره.

  157. امین گفت:

    سلام به شما دوستان اسب بخاری و تمام عزیزان منتقد و تحسین کننده
    می دونم که اینجا جاش نیست که این حرفارو بزنم ولی عذر بنده رو بپذیرید لازم دونستم یه گریزی داشته باشیم .
    ابتدا تشکر می کنم از گروه اسب بخار که کار متفاوتی و تو این مملکت شروع کردن که البته هنوز در ابتدای کار هستند و امید وارم با صبر و تلاش فراوان به موفقیت کامل برسند . برند شدن توی هر زمینه ای کار سخت و طاقت فرساییه . (جناب دلاور عزیز و دوست داشتنی اگر کسی با درشتی هم انتقاد کنه باز هم از شما و دست اندرکاران انتظار میره با کمال صبر و آرامش خاطر جوابگو باشین قربان کما اینکه بودین و قابل درکه که بعضی از عزیزان منتقد خارج از عرف انتقاد برخورد می کنن ولی بنده فکر می کنم که صبر و تلاش کلید موفقیتتونه و پاسخگو بودن شما وجناب تفضلی عزیز توی بخش نظرات اتفاق بسیار خوش فرجامی می تونه باشه)

    روی دیگر عرایض بنده به خودمونه که بهمون میگن مردم
    خودرو ساز مشکل داره ؟
    بلد نیستیم ماشین بسازیم ؟
    بازم چینی ؟
    همه ماشینا خوب نیست جز اونی که من دارم ؟
    احساس جانب داری از ویدئو تستای اسب بخار و بقیه رقبای این دوستان ؟ …
    مردم عزیز بیایم واقع بین تر باشیم
    دوستان من هممون میدونیم که اول هر کاری ضریب اشتباه هم داره
    بیایم صبرمونو بالاتر ببریم
    این دوستان ۳۳ دقیقه ویدئو نقد و بررسی رو درست می کنن برای من و شمایی که هنوز سوار این ماشین نشدیم
    با فکوس کردن روی چند جمله و یا مچ گیری فقط خستشون میکنیم
    فکر می کنم هممون بعد از دیدن کامل ویدئو با دقت نظر این ماشین یا حتی بقیه ماشینای تست شده رو شناختیم دیگه نیاز نیس با قیاس و اضافه گویی هم رو خسته کنیم .
    فدای همتون و ببخشید اگر خوندید و ناراحت شدید .
    کوچکترین ایرانی.

  158. اکبر66 گفت:

    پرادو چرا موتور ۴۰۰۰ سی سی داره .نیازه برادر.

  159. فریبرز گفت:

    خسته نباشید
    بی وای دی e6 هم وقت کردید امتحان کنید به کار راننده تاکسی ها میاد

  160. فریبرز گفت:

    حداکثر گشتاور این خودرو در ۴۰۰۰ بدست میاد و حداکثر قدرت در ۶۰۰۰

  161. بهنام گفت:

    فک کنم یکم جنبه تبلیغاتی داشت از قدرت موتور و شتاب نگفتید
    سرعتشم تست شد همچین دلچسب نبود حس خوبی ب راننده نمیداد

  162. سعید خان گفت:

    سلام . ممنون از بررسی عالیتون . تو این فیلم که درست کردید من بین خرید این ماشین و اس۵ اتومات مردد شدم . بعضی آپشنهای اس۵ رو این نداره و بعضی از آپشنهای این رو اس۵ نداره ولی جادار بودن و نرمی خیلی برام مهمه که تو این ویدیو شما به اون اشاره کردید . فقط کاش هندلینگ این خودرو رو هم به چالش میکشیدید که متوجه بشیم چگونست و نبود ای اس پی حس میشه یا نه . ممنون ازتون

  163. حامد گفت:

    فیلم رو نتونستم ببینم نفرین به اینترنت فقط میخوام بدونم موقع تست سرعت گیربکس رو اتوماتیک بود یا تعویض دستی چون اگر رو اتومات بود باید میرفت دندههای بعدی

  164. تایماز گفت:

    به عنوان یک خانواده ی ۵ نفره که همیشه به اندازه ی یک سفر ۳ ماه وسایل با خودمون میبریم صندوق جک خیلی کوچیک بود و زمان نشستن توش بخاطر شیب رو به پایین سقفش خیلی خفه به نظر میرسید من انتخابم byd s6 بود چون با وجود فضای عالی کیفیت داخلی (چرم داخل درب و صندلی) انتظار یک ماشین راحت برای مسافرت رو ازش دارم البته با بوجه ی حدود ۱۰۰ میلیون !

  165. رضا اچ ام تی گفت:

    اسم آهنگ پایانی رو بگید لطفا

  166. رضایی گفت:

    با سلام
    دو هفته پیش چین بودم. تنها ماشین با برند چین چین که خیلی تو خیابونها مشاهده می شد BYD بود و بس. غیر از اون تک و توک MG6 و JAC J5 هم دیدم.
    با تشکر

تمام حقوق مادی و معنوی مطالب و قالب این سایت نزد اسب بخار محفوظ میباشد و هرگونه کپی برداری از مطالب و یا قالب آن بر اساس قوانین انفورماتیک ایران پیگرد قانونی دارد.