گروه مستند اسب بخار

کارمانیا
مدیران خودرو
رامک خودرو
ایرتویا
ویدیو: تست و بررسی هیوندای i10 و i20

ویدیو: تست و بررسی هیوندای i10 و i20
در این قسمت از برنامه اسب بخار، به سراغ هیوندای i10 و i20 رفته ایم. خودروهایی که از سال گذشته به خط تولید کرمان موتور آمده اند و طبق اعلام این شرکت خصوصی، به روش SKD در ارگ جدید تجاری مونتاژ می شوند. با نزدیک شدن به یک سالگی حضور این دو هاچبک مونتاژ داخل و عبور از ۵ هزار دستگاه عرضه این خودروها به بازار، i10 و i20 را مورد بررسی قرار دادیم. در این قسمت به معرفی مزایا و معایت این دو خودرو می پردازیم و قرار است با این دو هاچبک هیوندای بیشتر آشنا شویم.

زمان ارسال پست: ۲۱ دی ۱۳۹۶ | ۹:۰۰ ب.ظ | دسته بندی: پیشنهاد سردبیر, فصل سوم, ویدیو ها | تگ ها: ، ،

57 Responses to “ویدیو: تست و بررسی هیوندای i10 و i20”

  1. محمد گفت:

    به نظرم نمی ارزه گزینه های بهتری نیز هست

  2. محمد محسن گفت:

    بسیار عالی
    👍 👍

  3. محمد گفت:

    مثل همیشه خوب تیکه سوییچ رو حال کردم خدای چرا ریموت نداره و پیاده رو با i10

  4. امین گفت:

    خیلی ممنون که ترویج بی قانونی میکنید!!!
    ماه پیش تو فرانسه هم میتونستید با ماشین برید تو پیاده رو؟!!!

    • حسین دلاور گفت:

      خواهشا اندکی به اطلاعات خودتون اضافه کنید. سیتی آفرود یک اتفاق رسمی در تمام دنیاست که سازندگان برنامه های ویدئویی میتونن با مجوزهای ناجی هنر و هماهنگی های انجام شده این داستان رو به تصویر بکشن. این مسئله قابل تحقیق هست و برای همین میگیم قبل از اظهار نظر، یکم اطلاعات خودتون رو بالا ببرید. در تیزر خودروهای کلاسA دنیا بارها مسئله سیتی آفرود و سیتی آفرودرها به تصویر کشیده شده و طبق قانون هیچ منعی در صورت وجود مجوز نداره. محض اطلاع اگه خودرویی مثل توینگو توی فرانسه در اختیار تیم ما بود، حتما سبک سیتی آفرود اجرا میشد. این چیزی که میگم، پیگیریش خیلی راحته. راحتتر از اونکه شما بخواید بدون داشتن اطلاع و آشنایی به قوانین نظر بدید

  5. نیما گفت:

    حسین دلاور؛ یکم تند و تیز جواب مخاطبارو نمی دین؟

    • حسین دلاور گفت:

      خیر. همون طور که پاسخ به اشتباهات بدون تحقیق مسئولین چیزی هست که مخاطبان رو خوشحال میکنه و وقتی ما نقدها رو بدون تعارف اعلام می کنیم، طبیعی هست زمانی که مخاطب و یا هر فردی بدون اطلاع تنها قضاوت میکنه و زحمت تحقیق رو به خودش نمیده، نقدش رو خیلی راحت پاسخ میدیدیم. بجث ما همیشه این بوده که قبلش یکم تحقیق بکنید.

  6. مسعود گفت:

    اسم اون اهنگ اخر فیلم چیه؟

  7. التون گفت:

    منم با دوستمون موافقم که کمی دور از ادب برخورد میکنی. البته چاردیواری خودته اختیارشم داری ولی حتی اگه کسی قضاوت اشتباهی داشته باشه میشه خیلی راحت و با خونسردی اشتباهش رو برطرف کنید. اگه قرار بود همه ما اطلاعات ماشین و حتی فنیمون بالا باشه که لازم نبود به سایت شما بیایم. لازم بود؟ اینجا میایم که از شماهایی که تو این زمینه تخصص دارین چیزی یاد بگیریم. شمام تو زمینه های دیگه پیش من نوعی میای.

    • حسین دلاور گفت:

      دقیقا! شما توی پاسخ های ما کلمات زشت نمی بنینید. ما تنها تقاضا میکنیم که قبل از پیش داوری تحقیق کنید که فکر نکم دور از ادب باشه. فضا طوری فراهم شده تا دوستان سوال بپرسن. نه اینکه نه دوسته و بدون هیچ تحقیقی با لفظ اتهام با ما صحبت کنن و ما رو سرزنش کنن. پاسخ ما همیشه دقیقا مشابه به فرد رو به رو هست. میشه سوال کرد، میشه قضاوت نادرست کرد، میشه پیش داوری غلط کرد. انتخاب با خود افراده

  8. ابولفضل گفت:

    واقعا عالی هستین خیلی متشکرم از کار خوبتون و تبلیغ نکردنتون از برنده های چینی و غیر چینی از واقعی گرایتتون متشکرم

  9. علیرضا گفت:

    خسته نباشی دلاور.خدا قوت تفضلی.آقا من که قطعا از پیچ و خمای هنری تهیه یه مستند خودرویی سر در نمیارم اما این حس به من مخاطب القا شده که جلوه های رانندگی تو بعضی مستند هاتون کمه.با یه مثال براتون میگم مثلا آخر ویدیو مقایسه سراتو با مزدا تری دریفت های قشنگی دیدیم که جلوه برنامس.یا مثلا تست و بررسی میتسوبیشی asx پر از این صحنه ها بود.مسئله اینجاس که تو بعضی برنامه ها کمتر و یا اصلا جلوه پرهیجان رانندگی نمیبینیم.شاید آقای دلاور الان بگن که یه ماشین شهری چه نیازی به این قرتی بازیا داره اما چه عیبی داره حالا با این ماشینا دوتا دریفت قشنگ هم زد.مخصوصا من تو برنامه دوج چلنجر خیلی منتظر این حرکتا بودم ولی حیف که نشد.با آرزوی پیشرفت روز افزون برای گروه اسب بخار

  10. هیوندای گفت:

    نمیگم آسان موتور خیلی خوب بود . ولی شاید بهتر از کرمان موتور گران فروش باشه

  11. م.م گفت:

    به به خسته نباشید تیم اسب بخار
    موزیک اخر هم بسیار زیبا بود

  12. احمدرضا گفت:

    با عرض سلام و خسته نباشید
    اگه حسین آقا ما رو نمیزنه یکی دو تا انتقاد کوچک بکنیم
    اول اینکه توی ویديوهای اخیرتون سلام و احوال پرسی ندارید انگار یهویی شروع می کنید
    دوم اینکه شوخی ویديوهاتون خیلی کم شده یا شاید خیلی رسمی شدین
    در آخر اینکه حسین آقا با مخاطبتون یک مقداری مهربون تر باشید راه دوری نمیره .
    به هر حال ممنون از زحماتی که میکشید و به امید دیدارتون در نمایشگاه اصفهان .

  13. امیرحسین گفت:

    با سلام و خسته نباشید میدونم که سیاست اسب بخار از یه جایی به طرف این رفت که چیزایی رو داخل نقد و بررسی ها بگن که نمیشه تو نمایشگاها دید و متوجه شد ولی فکر میکنم اینکه کلا داخل ماشین ها رو نشون ندید یا خیلی کم نشون بدیدن دیگه یکم زیاده رویه در ضمن در مورد مصرف ای ۲۰ هم صحبت نشود و یک پیشنهاد اونم اینکه میتسوبیشی میراژ هم تو این رده ماشین خوبی به نظر میاد لطفا اونم بررسی کنید بازم از زحماتتون تشکر میکنم

  14. علی گفت:

    دست مریزاد، آقا خیلی عالی بود. فیلم برداری و آهنگ متن هم که مثل همیشه فوق العاده.

  15. علیرضا گفت:

    حسین خیلی قشنگ جواب دادی من خیلی خوشم اومد دمت گرم (تا باشه ملت از نا خودآگاهشون دلیل بی قانونی در نیارن)
    در مورد آقای تفضلی خوب اومدی حقش بود اینهمه بلا سر تو آورد یه بار سر خودش بیاد:)
    در شمال و بارونشم داداچ طبیعیه :)))

  16. سپهر گفت:

    مرسی از گروه اسب بخار مثل همیشه خوب بود . فقط دو تا نکته این که اکثر فیلم برداری ها از سمت راننده انجام شده بود و چند جا خیلی ریز و کوتاه که از سمت شاگرد شات داشتید دقت کردم چند جای i10 خورده بود که جالبه با این که ابعاد ماشین خیلی کوچیکه و راننده هم نسبتا ماهر هست باز داخل شهر اسیب دیده و این طرف و اون طرف خورده نمی دونم چقدر هزینه داره این تعمیرات نسبت به ماشن های ارزون تر و گرون تر از خودش و این جا چقدر می شه بهش گفت شهری و اقتصادی . نکته دوم اینکه مصرف ماشین چقدر زیاده ؟!!!! با این حجم موتور واقعا نباید مصرف انقدر بالا باشه تست ساندرو یادمه مصرف نهایت ۸ ۸.۵ شده بود تو گردنه ها … در کل به نظرم ماشین خوبی هست ولی واقعا نه با این قیمت ها. بازم ممنون به خاطر کارای خوبتون امیدوارم همینطور سطح کاراتون بالاتر بره. موفق باشید

  17. فرزاد گفت:

    عرض سلام و ادب
    تشکر از برنامه تون و بررسی تمام و کمالتون..من به شخصه لذت بردم،
    فقط آقای دلاور شما تو تمام نظرات فقط و فقط جواب انتقاداتو میدین…سوالای دیگه که پرسیده میشه جواب نمیدین حتی سوالای مربوط….آیا همه ما نقد پذیر هستیم وقتی دیگران رو نقد میکنیم؟

    • حسین دلاور گفت:

      سوال های مشاوره ای در قسمت مشاوره پاسخ داده میشه و قوانین سایت هم که وجود داره

  18. امیر گفت:

    مرسی از حسین دلاور عزیز واقعا حرف نداشت و کارتون بی نظیر بووودد.مدت هاس منتظر تحلیل این ۲ماشین بودم.دمتون گرم

  19. محمدرضا ابراهیمی گفت:

    اصلا ارزش خریدو ندارن با این پول خیلی ماشینهایه بهتری میشه گرفت جایه عجیبی زندگی میکنیم مردمی با تمدن بالا ولی اقتصاد با طرزه فکره خیلی پایین باید خودرو سازیها رو تحریم کرد اون پولدارا فقط خودشونو نبینن که به این خودرو سازیها بها میدن البته خیلیهایه دیگه هم سهم دارن تو این گرونی که باید همشون تحریم بشن تا خودروها به قیمت واقعی برسن تا دولته کلید نتونه وام بده اینارو سرپا نگه داره مخصوصا خودرو سازی دولتی به امید اون روز هر ایرانی به لیاقتی که حقشه برسه ایرانی واقعی فقط

  20. بهداد گفت:

    آقای دلاور ضمن خسته نباشید
    اگر شما ۴ تا دختر داشتین ۴ تاش رو با هر کلکی به خانه بخت میفرستادین
    این دو مدل هیوندای ارزش خریدنشون فقط در حد قیمت بازار پلاک اروند است و نه بیشتر
    این ماشین ها با با روحیه ۴ فصل ایرانی ها سازگار نیست
    مثلا ببینید از وقتی پراید معرفی شد که موتور کوچکی داشت و ماشین استفاده شهری بود مردم با پراید مسافرت جاده ای میرن
    کلا کرمان موتور سلطان گران فروشی هستش
    علت اینکه مردم به پراید ایراد نمیگیرین اینه که ۴ فصل ازش کار میکشن و چون قیمت پایینی بابتش دادن ازین منظر ناراحت نیستن
    کرمان موتور با سیاست گران فروشی راه بجایی نخواهد برد

  21. فراز گفت:

    از اینکه توی محله ی ما فیلمبرداری کردین خیلی سپاسگزاریم و تست های بیشتری رو اینجا انجام بدین

  22. عماد گفت:

    دمتون گرم , خدا قوت .

  23. مهرداد گفت:

    صدی ۱۵ لیتر همچین سهمش در الودگی کمم نیست ! در مجموع قیمت این خودروها زیر ۴۰ تومن بعلاوه هزینه نگهداری پایین ارزش داره در غیر اینصورت همین خودروهای داخلی زیر ۴۰ و ۳۰ تومنی خودمون بهتره حداقل هزینه نگهداری بالایی نداره
    لباس بچه ام الکی تو ایران گرونه بخاطر چشم و هم چشمی مردم در قبال سیسمونی و پز انقدر بالاس.کلا هر گرونی علت اول و اخرش خود ما مردم هستیم !

  24. محمد گفت:

    نقدتون یکم تند بود، از ماشین چینیا خیلی تعریف میکنین، i10 رو که داغون کردید، i20 رو هم ای بدک نیست، ولی از چینیا خیلی تعریف میکنید، شاید رو حساب اینه که انتظار از هیوندایی بالاتر از ماشین عای چینی هست.

  25. امید گفت:

    با سلام ممنون میشیم اگه همون پرادو دو درب شش سیلندر رو هم بررسی کنید
    ببینیم آیا بعد ۱۰ سال ارزش خرید داره یا نه

  26. کیانوش گفت:

    سلام،آقا دم شما گرم.لیکن شمایی که حسین آقا باشیو و انقد باحال و ردیف خوب نیس با لحن تند جواب ملتو میدی.

  27. علی گفت:

    مصرف سوختش با کولر ۱۰۰ کیلومتری ۱۵ لیتر با موتور ۱۲۰۰cc چجوری اخه اگه واقعا اینجوری باشه که اصلا به درد نمیخوره من خودم مگان دارم چه با کولر چه بدون کولر با موتور ۲۰۰۰ هیچ وقت مصرفش بالا ۱۰۰ کیلموتری ۱۰ لیتر نرفته

  28. متین گفت:

    با سلام . اگر میشه پیکانتو و اپتیما ۲۰۱۷ رو هم بررسی کنید . ممنون میشیم
    اپتیما ماشین دوست داشتنی توی ایرانه . ممنونم

  29. میثم گفت:

    واقعا من نمیدونم کرمان موتور با چه منطقی تصمیم گرفت i10 رو تو ایران مونتاژ کنه؟؟؟؟؟از همون اولم میشد حدس زد تو ایران اونم با این قیمت شکست میخوره.
    ماشین هایه تو این کلاس همونطور که تو فیلمم گفته شد فروششون خیلی کمتر از کلاس هایه دیگس.معمولا این ماشینا تو اروپا فروششون بیشتره.واسه همینم شرکتا تو اوروپا خط تولیدشو میزنن و به صورت هاب به کشور هایه دیگه صادر میکنن.حالا شاید کرمان موتورم قصد داشته هاب هیوندای تو منطقه باشه……

  30. پوریا گفت:

    اسم اهنگ رو هم اخر فیلم بگید .اسم این اهنگ الان چیه؟

  31. محمد گفت:

    یه سوالی من مجردم اگه i10,بگیرم برای توی شهر هرز گاهی بخوام ۱۰۰ کیلومتر از شهر دور شم حالا با سربالای تند اینا مشکلی پیش نمیاد؟

  32. سهراب گفت:

    خیلی لذت بردم از این بررسی. بررسی کیفیت سواری و فضای صندلی عقب و صندوق و…. واقعا جامع و کامل بود. تشکر تشکر تشکر

  33. میلاد گفت:

    با عرض سلام و خسته نباشید.
    به نظر من هیچکدوم ارزش خرید ندارن چون موتورشون ضعیفه و امکانات آنچنانی هم ندارن فقط پول محبوبیتی که برندشون بین مردم داره میگیرن.
    در مورد نحوه ی پاسخ دادنتون هم من فکر میکنم خیلی منطقیه و دقیقا” مشابه مکالمه رو در رو هستش. قابل توجه یه سری از دوستان باید بگم که توی اینجور بحث ها جایی برای پاسخ با قربون صدقه رفتن نیست. شما تو دانشگاه هم اگر اشتباه میکردین استاد قربون صدقت میرفت جواب میداد؟؟ پس عادلانه قضاوت کنید.

  34. امیر گفت:

    عالی فقط از اکسنت و سراتو سایپا هم تست بگیرید و ویدیو اش را بگذارید

  35. امین گفت:

    آقای دلاور عزیز سلام. ما هم اطلاعات خودرویی داریم و فکر نکن از پشت کوه اومدیم. سیتی آفرود هم میدونیم چیه. اما آقای تفضلی در دقیقه ۴ و ثانیه ۲۰ کلیپ میگه از نقش های i10 اینه که میشه تو ترافیک های تهران باهاش بپری تو پیاده رو ها و مسیر ها رو طی بکنید. به همین راحتی!!!
    آیا سیتی افرود اینه؟!!!
    عزیزم ما مخاطبان اسب بخار دوست داریم سایت و گروه شما روز به روز پیشرفت کنه!
    نقد ما رو بپذیرید!!!!

    • حسین دلاور گفت:

      درسته! ولی به همون نکته میرسیم که طبق همون دقیقه ۴ چقدر خوبه افراد مطالعه کنن و قواعد رسانه رو در حد مقدماتی بشناسن.

  36. بابک گفت:

    با سلام این برنامتو عالی بود از نظر نقد درست و به جا.
    من میخواهم یه ماشین در همین رنج قیمت بخرم و به نظر شما میتسوبیشی میراژ بخرم یا ای ۱۰ یا با مبلقی بالاتر ای ۲۰؟ ممنون میشم جواب بدید چون تو ویدیو فقط حرف از پیکانتو هستش.منتظر پاسخ شما هستم. سپاس

  37. محمد گفت:

    بسیار عالی بود بررسیتون
    واقعا خسته نباشید،منتظر کارای جدیدتون هستیم
    اگه امکانش هست یه سوال داشتم
    خبری از النترای مونتاژی و نسل جدید مزدا ۳ نشد؟؟

  38. کیا گفت:

    سلام یه نکته اضافه کنم …شما هر حسی که توی برنامه داشته باشید به مخاطب یا بینندتون القا خواهد شد خواهشمنیدم هم شما هم اقای تفظلی یمقداری از غد بودن توی فیلم های جدیدتون بخصوص ایکس تریل دوری کنید چون برنامهتون خسته کننده میشه و واقعا حیف هس ممنون که نظر هارو میخونید و اهمیت میدید

  39. علیرضا گفت:

    سلام ارادت
    مخلصه آقایون H&Mهم هستم
    گوش به گل واژه ها بعضی از افراد که چشم ندارن حقیقت رو ببینند ندین
    خیلی خیلی کارتون درسته
    دمه تیمتون گرم

  40. ابراهیم گفت:

    آقا من قبلا یه پیشنهاد داده بودم قبلا در مورد هزینه های نگهداری هر خودرو هم بگید تو همین i10 امدین گفتین کمتر از ۲۰۰ تومننننننننننننننننننننننننن میشه بابا من یه پراید رو میبرم سرویس کامل میکنم آخرش میشه ۴۰ این چی بود گفتین کمرم شکست کلا از این به بعد دور پراید خودم میچرخم بیرون نمیبرم که کمتر کارکرد داشته باشه.

  41. محمد گفت:

    بررسی تون کامل و عالی بود ممنونم
    تو ایرانی که پراید ۲۰ میلیون باشه i10 میشه ۷۰ میلیون بخدا که ظلم….
    به امید سربلندی ایران و ایرانیو….
    هرکسم خواست آهنگ آخر برنامه رو دانلود کنه Ehaam – Haale Man

  42. محمد گفت:

    با سلام
    ممنون از آقای تفضلی و آقای دلاور و تمامی همکارانشان بخاطر برنامتون.
    تو ایرانی که پراید۲۰ میلیون باشه هیوندا i10 ام میشه ۷۰ ….
    به امید سربلندی ایران و ایرانی ….
    نام آهنگ آخر برنامه( ایهام_ حال من) بر دوستانی که میخوان دانلود کنن.

  43. جواد گفت:

    خدا chester رو بیامرزه ، چه صدای ناب و گیرایی داشت .

  44. علی گفت:

    سلام. دستتون درد نکنه، عالی بود
    فقط جای یه چیز تو بررسی هاتون خالیه، اگه ماشین‌هایی رو که بررسی می‌کنید از لحاظ نرمی تعلیق و نفوذ صدا و کلا پارامتر های دیگه، با ماشین های همرده مقایسه کنید خوب میشه.
    شما معمولا میگید فلان ماشین نسبتا نرمه یا اینکه میکوبه، اما مقایسه نمیکنید، در صورتی که تو مقایسه بیننده منظور شما رو از حرفتون میفهمه.

  45. حمید گفت:

    با سلام و عرض خسته نباشید
    خواهشمند است بررسی از هیوندا اکسنت مونتاژ داخل رو هم در دستور کارتون قرار بدهید.

  46. امیر محمد گفت:

    آریزو۵ توربو و سراتو و اکسنت را تو یه ویدیو اگه بررسی کنید خوبه

  47. میلاد گفت:

    سلام
    پیشرفت تو کارتون همیشه هست دمتون گرم، صنعت خودرو رانتی و غیرپاسخگو ایران کاملا خاص ه برای همین مستندها و نشریات خارجی خیلی کمکی به مصرف کننده داخلی نمی کنن وجود تیم های با انرژی و خلاق و البته با دانش مثل اسب بخار غنیمت ه.
    اگه بررسی پیکانتو و میراژ هم بزارید تو برنامه های آینده تون عالی میشه
    همه اسب بخاری ها پرچم تون بالاس

  48. اسماعیل گفت:

    سلام. ممنون از برنامه خوبتون.
    ممنون از آ.تفضلی، خیلی خوب نکات منفی i10 رو گوشزد کردن اما آ.دلاور خیلی روی i20 توضیحات کامل ندادن، بهتر بود چون تقاضا روی i20 بیشتر هستش تکمیل تر صحبت شود.
    یه درخواستی داشتم اکثر ما شاید توانایی مالی حدود ۱۰۰ تومن را نداشته باشیم اما تو رنج ۴۰-۶۰ فکر میکنم تقاضا بالا باشه ممنون میشم اگر ۲۰۷ جدید رو تست فنی ریز کنید چون با آپشن هاش آگاه هستیم یا دنا جدید و یا ماشین های دست دوم تو این رنج قیمت.
    ما در خرید تو قسمت نتیجه گیری خیلی ضعیف هستیم و نیاز داریم که ما را هدایت کنید به سمت گزینه درست.
    حتی تو رنج قیمت های دیگه همین مشکل هست مثلا چند ماه پیش برای برادر میخواستیم ماشین بخریم مونده بودیم تا ۱۰۰ تومن، چینی مثل جک s5 بگیریم یا سوناتا ۲۰۱۰ که آخر سوناتا گرفتیم.
    تو قسمت مقایسه خیلی کمک کنید به ما.
    ممنون

  49. علی گفت:

    اسم آهنگ‌هایی رو که پخش می کنید بزارید لطفا که حقوق آهنگ‌ساز‌ها هم رعایت بشه
    مرسی

  50. سعید گفت:

    درسته که همه مون از قیافه ۲۰۶ خسته شدیم ولی خداوکیلی i10 در برابر ۲۰۶ مزیتی نداره ، ۸۵ اسب بخار در مقابل ۱۰۵ اسب و قیمت تقریبا نصف.البته ایمنی i10 مطمئننا از ۲۰۶ داخلی بهتره.

  51. صالخ گفت:

    ای ۱۰ چقدر ضربه داشتگلگیر در یالای صندوق در کل بدرد کسی میخوره که یه ماشین جادار داشته باشه ولی من به شخصه با ۷۵ یه بی وای دی اف۳ میگیرم بقیشم سیو

تمام حقوق مادی و معنوی مطالب و قالب این سایت نزد اسب بخار محفوظ میباشد و هرگونه کپی برداری از مطالب و یا قالب آن بر اساس قوانین انفورماتیک ایران پیگرد قانونی دارد.