گروه مستند اسب بخار

جنکا
کرمان موتور
کارمانیا
مدیران خودرو
ویدیو: تست و بررسی جیلی GC6

ویدیو: تست و بررسی جیلی GC6
در این قسمت از برنامه اسب بخار، عوامل این گروه به سراغ جدیدترین محصول جیلی در بازار ایران رفته اند. GC6 به عنوان اولین جیلی مونتاژی در ایران شناخته می شود که چند ماهی است در خط تولید خودروسازان بم حضور دارد. در این قسمت قرار است که شما مخاطبان اسب بخار با محاسن و معایب این خودرو آشنا شوید و اطلاعاتی در خصوص عملکرد گیربکس، مصرف سوخت، شتاب خودرو، نرمی اتاق، کیفیت و… به دست آورید.

زمان ارسال پست: ۰۹ شهریور ۱۳۹۶ | ۹:۰۰ ب.ظ | دسته بندی: پیشنهاد سردبیر, فصل سوم, ویدیو ها | تگ ها: ،

46 Responses to “ویدیو: تست و بررسی جیلی GC6”

  1. عطا گفت:

    سلام. خسته نباشید

  2. ابوالفضل گفت:

    خیلی مرسی از اینکه تست ویدیویی گذاشتید

  3. محمد محسن گفت:

    رینگش مال تیبا و ساینا نیست؟

  4. تیاگو گفت:

    این ماشین طراحی داخلی وخارجی باحالی نداره
    یکم قدیمیه
    در کل به نظرم بسترنB30 و بی وای دی F3 از این بهتره
    با تشکر از اسب بخار فعال

  5. پژمان گفت:

    این قسمت مهدی انگار خسته بود زیاد انرژی نداشت بررسیتون. من الان دو بار نگاه نکردم این قسمت رو! خدایی هیچی بررسی نکردین. فرق داشت با همیشه! انگار فقط این ماشین دستتون بود و گفته بودن وقتی پیاده میشید بگید ال نود بخریم یا اینو.
    تفضلی جان خسته نباشی. منتظر قسمتهای بعدی هستم.

  6. مهرزاد گفت:

    تشکر میکنم از مهدی جان و حسین عزیز و باقی دوستان در پشت صحنه… ولی به نظر کمی خسته و بی حوصله و شاید با اکراه بود این قسمت… شاید دلیلش ماشین مورد تست بود که هیچ جذابیتی نداشت…
    کیفیت فیلم با حجم ۲۳۰ مگی نسبت به فیلم های قبلیتون افت شدیدی داشت و گاهی شبیه شطرنجی میشد…
    در هر صورت خسته نباشید میگم به امید برنامه های بهتر در آینده…

    • حسین دلاور گفت:

      سلام. ممنون از نظرتون. بحث کیفیت بندی دانلود در اختیار ما نیست و سایت آپارات نسخه های مختلف کیفیتی رو قرار میده.

  7. محمد گفت:

    دستتون درد نکنه، مثل همیشه عالی
    تقریبا همه تازه واردای این رده رو بررسی کردین به جز بسترن b30
    ما همچنااان منتظریم !

  8. ناشناس گفت:

    ممنون لطفا برلیانس کراس رو هم بررسی کنین

  9. محمد گفت:

    از مخاطبین گروه اسب بخار هستم، و دنبال میکنم برنامه هاتون رو، صرفا نظر خودم رو میگم، قضاوت نمیکنم. اول اینکه واقعا میشه اینو دید که دارین زحمت میکشین و تقریبا به صورت حرفه ای کار میکنین. در مقایسه با دیگر سایت های خبری و بررسی خودرو هم نمیگم کامل ولی بهتر و متفاوت تر هستین. اما نقدی دارم نسبت به برنامه هاتون، اونم اینه که آخه ظاهر ماشین رو که همه میبینن، داخل ماشین رو هم همینطور کافیه یه نمایشگاه ماشین بره آدم خب همه اینا رو از نزدیک میبینه و مقایسه میکنه. جمعا رو یه کاتالوگ هم ریز مشصات و آپشن های خودرویی هست. اصلا دیدیم دیگه خودروساز وقتی تبلیغ تلوزیونی ماشینش رو میخواد نشون بده در کمتر از یک دقیقه به بهترین شکل اینو به تصویر میکشه. مخاطب وقتی میاد در یک سایت خودرویی، خارج از اون فعالیت خبری اسب بخار، انتظار داره با یک مقاله یا ویدیو بررسی خودرو رو به رو باشه که داره از جنبه ی علمی، و با دانش فنی اون خودرو رو کارشناسی میکنه.یا در رانندگی اون خودرو رو به چالش میکشه. وگرنه در سایت های خبری دیگه که اختصاصی خودرو نیستن یا با یه سرچ ساده گوگل اول اینکه به مراتب اخبار و اطلاعات بیشتری میشه به دست آورد. دوم (علت اینکه این کامنت رو گذاشتم) همه انگار فقط کپی شدن. یکی گفته، همه نوشتن. بیشتر انگار شما دست یه نفرو تو خیابون بگیری بگی این ماشین رو میبینی؟ میگه بله. خب چی میبینی؟ بگو من بنویسم! و واقعا حیفم میاد برنامه شما همون باشه و فقط تصویر داره میشه. خب یک مقدار فنی تر، و با دانش علمی در مورد ارگونومی یک خودرو، خطوط طراحی، نوع گیربکس، چگونگی عملکرد؛ کیفیت رنگ، رانندگی در سطح لغزنده، ترمز. چجوری بگم یکم از جنبه ی خودرویی بررسی کنید. میدونم مخاطب عموم مردم هستن، و من هم یکی از همین مردم. کسی علاقه به دونستن دانسیته روغن گیربکس در فشار فلان نداره اما امیدوارم منظورم رو رسونده باشم، بلاخره مخاطب اینجا انتظار داره تفاوتی بین گفتگوی درمورد فلان ماشین بین مسافرای یه تاکسی تا بررسی همون خودرو در یک سایت و گروه تخصصی خودرو از زاویه دید دو عزیز کارشناس ببینه. و من به شخصه اینو نمیبینم.

    • حسین دلاور گفت:

      ممنون از نظرتون. ولی واقعا همه چی اون چیزی که فکر می کنید نیست. یکم باید برخی مسائلی که احتمالا برای گروه هایی مثل ما پیش میاد رو درک کنید. ولی صحبت شما کاملا به جا و درست هست

  10. مهرداد گفت:

    سلام،با عرض خسته نباشید
    لطف تست و بررسی بسترنb30 و هیوندا i20رو هم انجام بدین

  11. علیرضا گفت:

    سلام
    مرسی از زحماتتون،لطفا دناپلاسم تست کنین

  12. هومن گفت:

    به نظرم تو سپر جلو اون نوار دی لایت خیلی زشته اگه سیاه بشه اون نوار تو رفتگی به نظرم ظاهرش خیلی بهتر میشه

  13. سعید گفت:

    تست خوب و منصفانه ای بود. هم ماشین تازه واردی بود و هم نکات جالبی داشت. با اینکه با ظاهرش اصلا حال نمی کنم، ولی این بحث نرمی و مصرف سوخت رو مناسب می بینم. از طرفی آدم بخواد این ماشین رو بگیره میتونه بره سراغ ال۹۰ اتوماتیک ولی اون چیزی که مشخص بود و میشه با تست تندر۹۰ پلاس مقایسه کرد، توی بحث شتاب ماشین گاز خلاصی مثل ال۹۰ داشت و این یعنی گیربکس به روز تری داره. در کل میشه به عنوان یک گزینه ساده و مناسب بهش فکر کرد.

  14. سهیلی زاده گفت:

    ممنون از زحمات اسب خار. واقعا خوبه که قدرت اسب بخار به این شکله که محصول به روز و مناسب با وضعیت خرید عمومی جامعه رو به برنامه میاره. به نظر من هم مخاطبان و هم شرکت ها باید قدر چنین برنامه ای رو بدونن. نمیشه گفت که اسب بخار با شرکت ها هیچ همکاری نداره، ولی توی هر قسمت میشه دید که با وجود مشارکت، همیشه نقد خودش رو چه به صورت واضح یا به صورت طنز به خودرو اعلام میکنه. برام جالبه که GC6 رو میشه به عنوان یک خودرو اقتصادی معمولی انتخاب کرد. امشب توی چنتا سایت خارجی سرچ کردم و دیدم که واقعا فروش قابل توجهی داشته. امیدوارم که خودروسازام بم هم بتونه حداقل با این خودرو شروع خوبی رو داشته باشه و زودتر NL3 رو به بازار بیاره. سابقه خودروسازان بم هم که خوبه. فولکس گل یکی از بهترین ماشین های تولید داخل بود که توی خط تولید این شرکت سرهم بندی میشد

  15. علی گفت:

    سلام و عرض خسته نباشید،این تست و بررسی هم مثل قبلی هاتون خوب بود و نکات خوبی در مورد این ماشین بیان کردید ،به نظر من هم راهنمایی شما برای خرید خودرو در محدوده زیر پنجاه تومن کامل بود

  16. فرزاد گفت:

    تشکر از سایتتون …منم با دوستان موافقم این قسمت انرژی نداشت…ولی به هر حال تشکر میکنم از زحماتتون
    یه پیشنهاد دارم…اگه ممکنه تو هر قسمت یه مکانیک کاربلد بیارید و ماشینو ببرید رو گود که بررسی کنه فنربندی و سیستم تعلیقو کیفیت قطعات و موتور و باقی جنبه های فنیشو…اینجوری هم شخص ثالثی که فنی هم هست نظر میده و هم رضایت از برنامه تون بالاتر میره..تشکر میکنم.

  17. سهند گفت:

    با سلام تست خوب بود خیلی شمارو هم اقای تفضلی هم اقای دلاور و دست اندرکاران دوست دارم. ولی یه سوال برام پیش اومده اینه که شما توی تست ویدیویی اصلا سراغ خودروهای mvm و chery نمیرید . دلیل خاصی داره ؟

  18. آریا گفت:

    سلام
    ممنون از زحماتتون
    لطفا تو بررسی هاتون به کیفیت سواری خودرو ها اهمیت ویژه ای بدین با این خیابونایی که ماداریم کیفیت سواری از شتاب و آپشن مهم تره(مثلا ساندرو از ۲۰۶ نرم تره)
    البته شما در تست Ds3 و Byd f3 به این موضوع اشاره کردین
    کیفیت سواری ماشین چیزیه که نه از رو کاتالوگ میشه فهمید و نه تو نمایشگاه و ما از شما این انتظارو داریم که به سوال ما در این مورد تو بررسی هاتون جواب بدین
    ممنون

  19. بهداد گفت:

    سلام
    مثل اینکه هر بررسی که اسب بخار میذاره روز به روز اسب بخار بیشتری را از دست میده
    درست مثل ماشین های چینی و فرانسوی که هرچی بیشتر کار میکنن مثل روز اول دیگه نیستن

  20. احمد رضا گفت:

    ویديوهاتون خیلی خوبه انتخاب موزیکتون از اونم بهتره . خسته نباشید

  21. حاج سروش گفت:

    این دوستانی که تو همه سایت ها می گن دناپلاس هم تست کنین خوب هم اسب بخار هم یه سایت معتبر دیگه دنا رو تست کردن!!الان دناپلاس رو بیارن چی بشه؟باز و بسته شدن سانروف و چراغ و درهای جدید رو نشون بدن؟!!این ماشین هم نسبت به BYD طراحیش به روز نیست و ارزون تر به نظر می رسه ولی خب آدم مجبوره!!والا با پولش در خارج می شه یه ماشین برند و به روز خرید!!متاسفانه ماشینای چینی واقعا بی ابهت و بی کلاسن و قابل اطمینان پایین حتی اون تیگو۷ صدواندی!!!

  22. امیرحسین میرزایی گفت:

    آقا خسته نباشید.ای کاش یکم تخصصی تر تست کنید.یه مقدار ماشینارو به چالش بکشید.مورد دوم اینکه, سایپا رینگاشو از جیلی میگیره یا جیلی از سایپا؟ چون این رینگی که زیر این ماشین بود دقیقا همونیه که زیر ساینا هم هست.بازم ازتون ممنونم.دمتون گرم.به امید تست های تخصصی تر و موشکافانه تر.

  23. كسرى گفت:

    كسايى كه ميرن سراغ ال٩٠ خيلى محافظه كارن پس اين ماشين رقيب ال ٩٠ نيست و بيشتر رقيب ٢٣٠ و اچ ٣٠ ميتونه باشه كه نسبت به ٢٣٠ گيربكس بهتر ولى در مقابل اچ ٣٠ با توجه به قيمت بيشتر هيچ برترى نداره

  24. مهمان گفت:

    لطفا میتسوبیشی میراژ رو هم بررسی کنید و آیا i20 کوپه قرار نیست به بازار بیاید؟!

  25. علیرضا گفت:

    سلام و خسته نباشید، نکاتی که توی فیلم بهش اشاره نشد به جهت کمک به کیفیت تستهایی که زحمت میکشین میگم:
    ۱- در مورد ایمنی خودرو
    ۲- جزئیات سیستم تعلیق
    ۳- جزئیات سیستم ترمز
    ۴-تنوع رنگها و امکانات فروش

  26. حمید گفت:

    سلام خدمت دوستان عزیز
    بررسی ماشین های دیگه تونو دیدم واقعا خوب و قشگ همه چیزو توضیح دادین.اما این کارتون یکی از کارهای ضعیفتون بود.بهتره بگم اولین کار ضعیفتون.اما فشارهای خارجی وار د بر تیم شما رو هم تا حدودی میدونم.در نهایت تشکر میکنم از اینکه هستید.
    یک سوال غیر ماشینی هم داشتم.چرا نمیشه از آپارات با دانلود منیجر دانلود کرد؟یعنی هر ترفندی زدم نشد.فقط صفحه جدید باز میشه وقتی میزنم رو دانلود.آدرس صفحه جدیدم میدم به دانلود منیجر ارور میده دانلود نمیکنه.واقعا کلافه کرده.دوستان اگه میتونند راهنمایی بفرمایند ممنون میشم.

    • سلام. این سوال رو از سایت آپارت بپرسید بهتر باشه فکر کنم! اگر از مرورگر کروم استفاده میکنید روی لینک هایی که قصد دانلود دارید کلیک راست کنید و سیو رو بزنید.

  27. رامین گفت:

    سلام ممنون از برنامه خوبتان
    اگر میشه سراتو سایپا آپشنال بررسی کنید
    ممنون

  28. امیری گفت:

    سلام لطفا تست و بررسی اکسنت مونتاژ داخلی رو بزارین.ممنون از لطفتون

  29. امیری گفت:

    سلام لطفا تست و بررسی اکسنت مونتاژ داخلی رو بزارین.ممنون از لطفتون

  30. نیما گفت:

    مثل همیشه عالی لطفا دنا پلاسم برسی کنین خدا قوت اسب بخار عزیز.

  31. هومن گفت:

    ۲۰۷ اتومات هم میتونه جزو رقبا باشه و حتی شاید بهتر باشه

  32. بنیامین گفت:

    سلام
    راجب I20 اشتباه گفتید
    i20 لامپ های مه شکن و دیلایتش کنار همن و تقریبا در دو چراغ مجزا قرار گرفتن که فقط این دو چراغ به هم وصل هستن

    • حسین دلاور گفت:

      سلام. ممنون از نظرتون. دقیقا همین طوره. ولی مسئله اصلی بحث کاهش هزینه در خصوص قراردادن دی لایت در قالب مه شکن هست. کرمان موتور هم به جای سفارش LED از این روش استفاده کرده

  33. محمد گفت:

    سلام و خسته نباشید
    من از طرفدارای پر و پاقرص سایتتون به خصوص تست های خودرویی شما هستم و تا الان چند بار برای مشاوره خرید خودرو مزاحم شما شدم ، خواستم خواهش کنم برلیانس h220 دنده ای ، رانا و سمند ef7 رو هم تست کنید به نطرم کمک بزرگی به خیلی از ماها بشه بازم ممنون

  34. پیمان گفت:

    سلام. ممنون از بررسی‌های مفیدتون. لطفا بسترن B30 را هم در اسرع وقت بررسی دقیق بفرمایید. خیلی‌ها منتظرن. ممنونم.

  35. علی گفت:

    خسته نباشید
    متاسفانه از نیمه های فصل دوم به بعد کیفیت کاراتون افت شدیدی داشته
    دلیلشم مطمئنا سیاست های کاری ایتون هست والٍا در فصل یکم فضا چالشی تر بود ، صد در صد میتونستید همونطور ادامه بدید اما خوب حتماً دیگه به صرفه نیست
    به هرحال از هر ده تا تست یکیش چالشی باشه و از سیاست اولیه اتون پیروی کنید بد نیست . اینطوری شاید مخاطبین اتونو از دست ندید.
    انتقاد بعدی در خصوص تیکه ها و مزه هایی هست که خوب هستند انصافاً
    اما متاسفانه یه جاهایی تشخیص اشون سخته
    بنده ب عنوان بیننده بعضی وقتی متوجه نمیشم تیکه بود ! مزه بود ! نظرواقعیش بود ؟
    آخرش چی ؟
    یکمی این موضوع ام تفکیک پذیریش بیشتر شه بد نیست (شایدم ایراد از منه)

  36. حمیدرضا گفت:

    صدای آهنگ کلیپ خیلی زیاد بود
    یعنی در حدی که وقتی به آهنگ میرسید صداش آزار دهنده بود

  37. محمد گفت:

    سلام با توجه بقیمت و امکانات بین این خودرو و اف ۳ کدوم رو انتخاب می کنید

  38. مصطفی گفت:

    ممنون از برنامه ی بسیار خوبی که تدارک دیدین. من تقریبا تمام سایت های بررسی خودرو رو پیگیری میکنم و با جرات میتونم بگم ویدیو های اسب بخار یه سر و گردن از بقیه وب های فارسی زبان بالاتره.
    فقط یه نکته ای وجود داره که اگه رعایت بشه بسیار بسیار بهتر خواهد شد و اونم عدم هماهنگی لول صوتی موسیقی های مورد استفاده وصداهای شاهد صحنه است. به شکلی که دایما باید برای شنیدن صدای مجریان برنامه ولوم صدارا بالا و در لحظه ی پخش موسیقی ولوم صدارا پایین ببریم.
    ممنون از همه ی زحماتتون.

  39. بهزاد گفت:

    سلام و عرض ادب خدمت تمامی پرسنل زحمتکش سایت اسب بخار و مخاطبین محترم
    در بین محدود سایتهای داخلی که به بررسی تست و بررسی خودرو میپردازن بنظرم ویدیو های شما جداب تر و پربارتره و ازاین بابت تشکر و قدردانی میکنم. نظر شخصی ام اینه که تایم زیادی از فیلم رو به بررسی ظاهری نمای خارجی خودرو اختصاص میدیم رد حالیکه با یک نگاه بیننده به این نکات پی میبره و احتیاج نیست زیادی به این مورد پرداخت
    از انتخاب موزیک متن فیلم خیلی ممنونم واقعا عالی بود
    نکات طنزی که بکار میبرید در نوع خودش جالبه
    و تقاضام اینه که بیشتر خودروها رو به چالش بکشین از لحاظ شتاب ، ترمز ، هندلینگ ، تعلیق و ….
    در پایان میخوام از تجربه و راهنمایی شما برای خرید خودرو کمک بگیرم
    بیشتر به آپشن ، ایمنی , ظاهر ، شتاب اولیه ، کیفیت خودرو اهمیت میدم و با توجه به تست و بررسی خودرو های زیر حدود قیمتی ۸۰ – ۹۰ میلیون با توجه به قیمتکزاری شون بنظر خودم به ترتیب
    لیفان ۸۲۰
    بسترن B50F
    بی وای دی F3
    رو میپسندم و امکان خریدشون رو دارم بالای ۶۰ م بصورت اقساط و زیر ۶۰ م نقدی
    شما چه خودرویی یا خودروهایی رو بهم پیشنهاد میدین؟ با توجه به تجربه ای که دارین؟
    در ضمن لطفا موزیک متن این فیلم اهنگ کدوم خواننده است برای ذانلود میخوام
    در انتها مجددا از شما سپاسگزارم

  40. دستی کشیدن گفت:

    با عرض سلام. تو یکی از ویدیو هایی که تست میکنید . دستی کشیدن با ماشین هایی که ترمز دستی برقی دارن تست کنید. ببینیم چطوریاس؟؟؟؟

تمام حقوق مادی و معنوی مطالب و قالب این سایت نزد اسب بخار محفوظ میباشد و هرگونه کپی برداری از مطالب و یا قالب آن بر اساس قوانین انفورماتیک ایران پیگرد قانونی دارد.