گروه مستند اسب بخار

هولدر جنکا
کارمانیا
ویدیو: تست و بررسی آئودی Q۵

ویدیو: تست و بررسی آئودی Q۵
در قسمت چهارم از فصل دوم اسب بخار، شما را به تماشا تست و بررسی آئودی Q۵ دعوت می کنیم. خودرویی که این روزها به عنوان کراس اوور لوکس و با اصالت در بازار ایران شناخته می شود.
شما عزیزان می توانید به وسیله سایت آپارات فیلم را به سه کیفیت دانلود کنید.

224 Responses to “ویدیو: تست و بررسی آئودی Q۵”

  1. پیمان گفت:

    کارتون خیلی درسته

  2. علیرضا گفت:

    سر موقع فیلم را گذاشتید. دمتون گرم. هنوز ندیدم فقط خواستم بدونید که خوره هایی وجود دارند که منتظر بررسی ها هستند. 🙂

  3. آریا گفت:

    اصلا انتظار Q5 نداشتم فکر میکردم بازم چینی باشه. واسه تنوع خوبه ولی لطفا چینیا یادتون نره چون واسه مردم عادی برخلاف Q5 قابل دسترسه. مرسی از زحمات فراوانتون

  4. علیرضا گفت:

    به تیم اسب بخار خسته نباشید میگم
    مرسی سورپرایز خیلی خیلی خوبی بود بعد مدتها تست چینی ورود ی المانی اونم تو فصل دوم خیلی خوب بود
    ازتون ممنونم خیلی روحیم رو عوض کردید
    همیشه حمایتون میکنم

  5. ارمان گفت:

    حسین جون داداش چینی ها رو میخوای تست کنی با کاپشن محمودی میری، الان چه خوش تیپ شدی :))

  6. کیان گفت:

    مرسی بابت زحماتتون.خیلی خوبه که ماشینای رنج قیمتی مختلفو بررسی میکنید.بررسی هاتونم روز به روز بهتر.

  7. مهدی ج گفت:

    با تشکر عالی بود دمت گرم اقا مهدی تفضلی کارت حرف نداره استاد

  8. سالار گفت:

    فقط ميتونم بگم وااااو.اين قسمتتون واقعا واقعا عالى بود.واقعا خسته نباشيد.

  9. آریا گفت:

    اصلا انتظار Q5 نداشتم انتظار داشتم زیر ۱۰۰ میلیون باشه. راستی ماشینای چینی و ایرانی یادتون نره که برخلاف Q5 واسه مردم عادی قابل خریدنه. ممنون از زحمات فراوونتون. راستی من X3 به Q5 ترجیح میدم.

  10. ایمان گفت:

    خسته نباشید عالی بود

  11. حمید گفت:

    با سلام
    الان بعضیا میگن اخه کی پولش میرسه اینو بخره مثل من
    ولی در هر صورت خسته نباشید عالی بود بررسیتون.

  12. مهدی.. گفت:

    خدایی اینجور ماشینا نیاز ب بررسی دارن؟؟؟؟

  13. ارمین گفت:

    عال بود مرسی

  14. مهدی.. گفت:

    شما ی طنزی داشتید ک اونم دیگه تموم شد.

  15. سعید رنجکش جهرمی گفت:

    سبک فیلم برداری یکم فرق کرده شاید بشه گفت ضعیف تر از قبل بود و توقع بود با ماشین های نظیر x4 هم مقایسه بشه و جلب اینکه در این قسمت تست هندلینگ گرفته نشد؟

  16. علی گفت:

    خوب بود دستتون درد نکنه*
    فقط چرا آخرش امتیاز ندادین به خودرو ??

  17. فرهنگ گفت:

    خسته نباشین خیلی خوب بود
    لطفا با نمایندگی رنو هم مذاکره کنیندو رنو تالیسمان که خودرویی جدیده تست کنین تشکر

  18. محمد 72 گفت:

    سلام
    واقعا ازتون تشکر میکنم از بررسی این ماشین
    خیلی ممنوم خدا قوت به تک تکتون
    امیدوارم خوشبت تو ثروتمند باشین در کنار سلامتی عالی
    بازم المانی بررسی کنید
    بازم ماشین خفن نقد کنید
    بازم ماشین خاص بررسی کنین
    درسته که گرونه اما برنامه ی شما مخاطب هایی هم داره که ماشین گرون قیمت بخره و سوار شه و مطمئن هستم خودتون هم دوست دارین ماشین های خوب و گرون سوار شین و این میدونم که ماشین های چینی عجیب طرفدار پیدا کرده و اونم باید بررسی بشه اما این ماشین های باکیفیت آلمانی و ژاپنی و ایتالیایی رو خواهشا از برنامتون حذف نکنین لطفا
    بازم ممنوم
    تازه کجاشو دیدین انگلیسی مغرور هم داره میاد (جگوار) اونم باید بررسی کنین خخخخخخخخ
    بازم مرسی از برنامه ی خوبتون ان شاالله که برنامه ی اسب بخار بشه یکی از بهترین هاااا در ایران

  19. هاشم گفت:

    خیلی خوب خسته نباشی ماشین خیلی خوبی هستش ولی خیلی ساده طراحی شده هم بیرون وهم داخلش ولی لکسوس ان ایکس هم طراحی فوق العاده ای داره هم کیفیتش که معرکه هستش و اینکه طنز و کم کردین وکسل کننده شد وبازم خسته نباشی

  20. امير گفت:

    سلام و عرض خسته نباشيد خدمت تمام عوامل برنامه اسب بخار
    تمامي بررسي هاتون رو از ابتدا تا به اينجاي كار ديدم و به نظرم بسيار خوب و مفيد بودن و البته هركار نسبت به كار قبلي پيشرفت خيلي خوبي رو داشته و اميدوارم هميشه همينگونه درحال پيشرفت باشيد.
    پيشنهاد ميكنم هر ماشيني رو كه قراره تست كنيد دقيقا به عنوان كسي بهش نگاه كنيد كه در ايران قصد خريدش رو داره و مزايا و معايبش رو كامل بيان كنيد و بفرماييد كه بيشتر براي چه سليقه هايي مناسبه.
    و پيشنهاد بعديم اينه براي بررسي ماشين ها از يك سري پارامترهاي خاص هم بهره ببريد تا وقتي نياز به مقايسه شد به راحتي شخص بتواند به پارامترهاي مختلف مراجعه كند و ببيند آن چيزي كه انتظارش را دارد در آن ماشين هست يا نه و نسبت به ماشين هاي ديگر چگونه است(ماشين ها بيشتر قابل مقايسه ميشن)
    اميدوارم هميشه موفق باشيد
    بازهم تشكر ميكنم از تمامي عوامل مستند اسب بخار

  21. امیر گفت:

    خسته نباشید واقعا مثل همیشه عالی بود.
    فردا میرم یکیشو بخرم،خخخخ

  22. حسام گفت:

    سلام تست و برسی خیلی خوبی بود.ممنون از زحماتتون .ببخشید تست و برسی جکs5 اتوماتیک رو در تست بعدی خواهید گذاشت؟؟

  23. شایان گفت:

    سلام
    دمتون گرم واقعا خسته نباشید به عنوان یکی از مخاطباتون که تمام فیلم هاتون رو دیدم و مقاله هاتون رو خوندم میخوام چنتا نکته قوت و ضعف رو براتون بگم
    اولا خیلی خوبه که شوخی رو هی بیشتر میکنین تو برنامه چون باعث میشه مخاطب احساس راحتی کنه دوما اگر یک کاری بکنید که فیلم بردار دیده نشه عالی میشه سوما بابا بیخیال آپشن و این حرفا بشین یکم در موردشون بگین بقیش رو در مورد کیفیت رانندگی ماشین و قابلیت های ویژش بگین مثلا میشه در مورد شرکت سازنده و اصل و نسب ماشین گفت(البته تا حدود خوبی این کارو کردید)
    در آخر یه خسته نباشید به تمام تیم اسب بخار که کارش رو با پیشرفت روز به روز انجام میده

  24. سپهر گفت:

    با درود و خسته نباشيد فراوان:
    حسين اقا و اقا مهدي واقعا گل كاشتين درست مثل هميشه براي بنده بسيار كامل و بي نقص بود هم تست خودرو هم طنز و…
    فقط اگر ميشه مثل قبل اسم اهنگ ها رو هم لطف بفرماييد
    ايشالاه كه هميشه همينجور روند رو به رشد باشه با ارزوي موفقيت ??
    سپاس و بدرود

  25. حمید گفت:

    لطفا همینجا لینک دانلود برنامه رو هم با کیفیت های مختلف بگذارید تا مجبور نباشیم وارد سایت آپارات بشیم
    ممنوون از شما

  26. حسین گفت:

    اقا من می‌خواستم ۴تا ستاره بدم، شد دوتا!
    چقدر بوم صدا و … پیدا بود!
    واقعا سی‌دی و یو‌اس‌بی نمی‌خوره؟

    • حسین دلاور گفت:

      توی روش مستند حضور بوم توی تصویر ایراد فنی و تصویر گفته نمیشه. مخصوصا مستندی مثل این که هر لحظه صحنه فیلبرداری عوض میشه. ما گفتیم USB و AUX نمیخوره.

  27. سعید گفت:

    سلام و خسته نباشید
    ضمن تشکر از زحماتتون
    باید بگم فیلم برداری و اون تیکه هایی که کات کردید و دوباره ضبط کردید ولی قسمت قبل هم کمیش بود زیاد جالب نیست به نظرم
    اما نکته بسیار بسیار بسیار مهم
    این جور ماشینی که به قول خودتون گرم کن صندلی نداره دیگه راجع به آپشن هاش خیلی لازم نبود صحبت کنید
    بلکه سیستم چهار چرخ متحرکشو به چالش میکشیدید
    گیربکسشو
    پایداریشو
    نه فقط یه ۰-۱۰۰

    • حسین دلاور گفت:

      مسلما شرایط تست یه ماشین ۴۰۰ میلیونی با یه ماشین ۱۰۰ میلیونی فرق داره. ما گفتیم. دوستان آئودی Q5 بخرن بیارن ما ماشین رو بیشتر هم تست می کنیم 🙂 . شما پیش قدم شید.

  28. م ص م گفت:

    ممنون از بررسی جالبتون
    به لکسوس ان ایکسی که دارم علاقه مندتر شدم

  29. سینا گفت:

    حسین جون خطوط ها؟!!!!

  30. علی...... گفت:

    سلام
    ممنونم از تنوعی که به نوع خدورو ها دادید و از چینی ها خارج شدید
    ازتون میخوام خودرو هایی در بازه ۵۰ تا ۱۵۰ میلیون تومانی را که قالب مردم قدرت خرید رو دارن تو الویت قرار بدید و از برند ها و کشور های مختلف استفاده کنید ممنون میشم مدت زمان طولانی بود که از چین خارج نمیشدید
    سپاس از شما

  31. پیام.ر گفت:

    آخه آدم میره یه ماشین خفن و برری میکنه !!! یه ماشینی که کسی نمیتونه حرفی ازش بزنه بعد شما جای S5 یا Tivoli یا … رفتی Q5 رو بررسی میکنی ؟
    یاد مطلب قبلتون افتادم در زمان تست Changan که گفتی پورش و …
    بگذریم به هر حال دستتون درد نکنه اما من برای همسرم تو فکر گرفتن یه خودرو دتا ۸۵ تومان هستم موندم Tivoli بگیرم یا جک S5 یا ….
    لطفا راهنمایی کنید
    ممنون

    • حسین دلاور گفت:

      شرکت های کرمان موتور و رامک خودرو باید خودشون برای تست همکاری کنن. وگرنه ما کاری از دستمون بر نمیاد.

  32. علي گفت:

    اقا عالي بود
    ايشاالا هميشه كاراتون رو روال باشه كه اينجوري اطلاعات ارزشمند به ما بديد
    خشته نباشيد واقعا ❤️❤️

  33. محمد ط گفت:

    سلام. ممنونم از همتون. من هنوز کلیپ رو ندیدم. فقط یه شبه برام ایجاد شده اول اینکه چرا ویدیو دانگ فنگ حذف شد دوما قرار بود بررسی h30 صورت بگیره چرا یهو این بررسی شد؟!! واقعا ممنون میشم جواب بدین

  34. فراز گفت:

    الان اين كيلويي چند در مياد؟

  35. امین گفت:

    سلام و عرض خسته نباشید خدمت شما
    عرض کنم طبق گفته یکی از دوستان من یکی منتظر ویدئوی بررسی اچ ۳۰ بودم که بجاش کیو۵ اوومد.
    انشالله دفعه بعدی منتظر اچ ۳۰ هستیم.

  36. سعید مسیب زاده گفت:

    با سلام !!!
    آقا این قسمت فوق العاده بود احساس کردم هیچ چیزی کم نذاشته بودین خیلی خوب کار کردین ! موزیک نسبتا ملایم حین اجرا اطلاعات کامل در جمله های قصار ، شوخی خنده و خلاصه همه چی عالی جز جیب بی پول من … ایشاله اگه پول گیرم بیاد حتما حتما بعد از لکسوس Nx این گزینه بعدی من خواهد بود

  37. محمد گفت:

    با سلام و خسته نباشید.
    خوب بود ولی ماها که پول خریدن این ماشینا رو نداریم.پس یه لطفی کنین ماشینایی رو بررسی کنید که اکثریت جامعه دستشون به اونا میرسه.مثلا میتونید توی یک برنامه ال۹۰ رو بیارین با رقیباش.ببینین کدوم ارزش قیمت بهتری داره.
    اینطوری به نظرم بهتره.

  38. اميرحسين گفت:

    خيلى خوب و عالى بود.هر قسمت هم بهتر از قسمت قبل…يه خسته نباشين به گروه قوى اسب بخار.دمتون گرم

  39. معین اکبری گفت:

    سلام فقط فیلم برداری یکم اذیتم کرد شخصا از بعضی حالت های فیلمبرداری این سری خوشم نیومد ولی بقیش عالی بود. ایشالله تو قسمتای بعدی روز به روز پیشرفت ♥

  40. علی گفت:

    خوب بود ممنون فقط بنظره من دنباله ماشینایی برید که اکثره مردم توانه خریدشو داشته باشن که خودتونم اشاره کردید این ماشینا برا یه قشره ۲ در ۱۰۰ جامعست که اونا هم که این بررسیه شما رو مسلما نگاه نمیکنن باز زحمت کشیدید ممنون

  41. بیژن گفت:

    چیز جالب و حقیقتی که گفتین این بود که با قیمت اینچنینی مگه چند نفر واقعا توی تهران میتونند یه همچین ماشینی رو داشته باشند و پول براش بدند..و به احتمال قریب به یقین اون چند نفر هم این برنامه رو نمیبینند و راست گفت اقای مجری برنامه که پس چرا درخواست بررسی چنین ماشینهایی رو میدند اعضا؟? البته بگذریم که جالب بود برنامه و خب آدم ببینه و بدونه و نتونه بخره شاید بهتر از اینه که نبینه و ندونه و نتونه بخر ه..چی گفتم اصلا؟!

  42. علی گفت:

    یعنی به شما جازه دادن ماشینو تست کنید ولی اجازه ندادن یه ۰-۱۰۰ ازش بگیرین ؟
    کارتون عالی بود مثل همیشه ولی یکی از بخش های مهم تست ماشین، ۰-۱۰۰ گرفتن از ماشین هست.
    در کل بررسی جالبی بود.

  43. فرشاد گفت:

    مرسی بچه هاا دمتون گرم مثل همیشه عالی و خوب

  44. مهدی ساجدی گفت:

    سلام خسته نباشید واقاً پیشرفت فوق العاده داشتید اینکه دوربین در حرکت داشبور نشون میده عالیه حس رانندگی دست میده حیف که تو کشورمون شبکه ای نیست صدا سیما براش نیاز مخاطب مهم نبست تا از تیم شما حمایت شه و در اخر صنعت ماشین کشورمون پیشرفت کنه از اینکه به موقع فیلم گذاشتید حرفیه بودنتونو نشون دادیید به فکر درامد زایی باشید تا با قدرت ادامه دهید دنبال تون میکنم موفق باشید

  45. کامران گفت:

    كامران می‌گه:
    سلام و خسته نباشيد خدمت دوستان عزيز اسب بخار
    از اونجا كه من طرفدار پروپا قرص شما هستم و الان ميخوام ماشين بخرم نظرتون واسم خيلي مهمه تا ٧٠ ميليون چي ماشيني پيشنهاد ميديد كه ….
    صفر نميخوام
    چيني نباشه
    ظاهر جوان پسند و امكانات و اپشن خوب
    موتور و شتاب خوب
    و اينكه خرج و استهلاك بالايي نداشته باشه بدبخت شم ؛)
    و اينكه نهايت بعد يك سال يكسال و نيم ميخوام عوضش كنم
    ممنون از شما منتظر جواب كامل و مفصلتون هستم

  46. کاوه گفت:

    مرسی بعد از چند قسمت معمولی این قسمت خیلی خوب بود

  47. کاوه گفت:

    لطفا دنبال این نباشید که فقط ماشین هایی که در توان همه هست رو تست کنید چون اینجوری فقط میرسیم به مدل های مختلف پراید و سمند !!! برنامه خودرو باید همه جور ماشین رو بررسی کنه. بازم می گم این قسمت عالی بود

  48. میثاق گفت:

    با سلا م
    کارتون حرف نداره Q5 هم عالی بود ولی چند درصد مردم این ماشین رو حتی از نزدیک دیدن لطفا ماشین هایی که قابل دسترس همه هستش رو تو اولویت قرار بدین مثل همین چینی ها که خوب یا بد بودجه اکثر مردم در همین حدوده
    راستی دمه مجریهاتون هم گرم

  49. ایمان گفت:

    بعضی دوستان واقعا نظرات عجیبی دارن!
    کیفیت سواری، هندلینگ و توانایی های فنی و حرکتی این ماشین کجا و NX کجا؟؟؟؟؟؟؟
    Q5 کاملا سر تر از NX هست! اینو من نمیگم بلکه در تمام بررسی ها و مقایسه های خارجی انجام شده آئودی Q5 و همینطور ب ام و X3 کاملا برتر از NX بودند.
    مثل این تست اتواکسپرس که در مقایسه q5 و nx به طور قاطع برنده را q5 اعلام می کنه(مقایسه بین مدل های ۲لیتری توربو هست).
    http://www.autoexpress.co.uk/lexus/nx/91237/lexus-nx-vs-audi-q5
    دوستانی که اسم NX آوردن اگر می تونید فقط یدونه تست خارجی مثال بزنید که تو اون لکسوس NX برتر از آئودی Q5 یا ب ام و X3 معرفی شده باشه!!!!!
    فقط حیف که تو ایران قیمت گذاری درستی روی این ماشین انجام نشده!

  50. پرهام گفت:

    خوب بود .ممنون لذت بردم .

  51. علی گفت:

    اقای دلاور یه خواهش می کنم که قسمت بعدی برسی رنو کپچر باشه،درضمن ما گفتیم چینی نمیخواهیم برسی کنید ولی نگفتیم ماشین ۴۰۰تومانی برسی کنید،تو رنج۱۰۰الی۲۰۰بیشتر برسی کنید مثل پریوس،کمری،کرولا،تیانا،فلوس،کپچرو…..

  52. کسری گفت:

    کل قسمت خوب بود ولی ماشین خوب نبود شما همون باید بین۴۰-۱۸۰ تست میکردین…چون مردم توانایی خرید اینجور ماشینارو کمتر دارن.
    شما چرا اس۵رو تست نمیکنید؟؟؟ام جی جی اس هم هست!!! و یا حتی سانگ یانگ تیوولی،بیشتر مردم الان اینجور ماشینارو میتونن بخرن

  53. amir گفت:

    واقعا زحمت می کشید نکته ای وجود داره اگر توی فیلم ها در قسمت نتیجه گیری خودرو های هم قیمت رو با خودروی مورد بررسی به صورت ضمنی مقایسه کنید خیلی خوب میشه مثلا میشه با همین پول ب ام و x4 خرید که چه معایب یا مزایایی نسبت به این ماشین داره.

  54. امیرحسین گفت:

    سلام خیلی عالیه ک تنوع دارین در بررسی ها…..
    دمتون گرم و خسته نباشین

  55. مهدی ج گفت:

    من تعجب میکنم بعضی دوستان میگن چرا با این ماشین ۴۰۰ میلیونی تست هندلینگ انجام ندادین؟؟؟؟؟
    ماشین ۴۰۰ میلیونی رو ببریم تو خاک و گل و تپه یه خط روش بیوفته دمار از روزگار صاحبش در میاد
    یکی از دوست هام ماه گذشته سفید این شاهکار رو خرید به قیمت ۲۰۵ میلیون تومن ( اروند ) وقتی سوارش شدم حال کردم
    شاید اگه بودجه خوب بود منم تا اخر سال یکی بخرم

  56. محمد گفت:

    درود و ۱۰۰ درود و عرض خسته ناشید و خداقوت به این همت بلندتون …میدونم که ظبط و فیلم برداری و تهیه یه مستند در ۱۵ روز خیلی سخته و این نشون از همت والا و ارزشی که برای بینندگان این سایت میزارین …. از همه زحماتتون متشکرم و به جرات میتونم بگم شما TOP GEAR ایران هستید !

    یه پیشنهادیم داشتم …خیلی خوبه که هر از چندگاهیی ماشین هایی این مدلی برای بررسی بیارید ، ولی من خودم به شخصه بیشتر منتظر ویدیوهایی هستم که قشر بیشتر جامعه امکان خرید دارن مثلا رنج زیر ۱۰۰ میلیون .
    آرزوی موفقیت دارم براتون

  57. محمد گفت:

    با سلام خدمت آقای دلاور عزیز واقعا خسته نباشید دو تا درخواست از شما دارم میشه بگید نقدو برسی بعدی چی هست وامید وارم جک اس ۵ باشه ودومین خواسته ی من اینه که مدت زمان برنامه را بیشتر کنید باسپاس

    • حسین دلاور گفت:

      سلام. بررسی بعدی جک S5 نیست. تا زمانی که توجیه منطقی واسه S5 نداشته باشیم، نمیتونیم برنامه ای تولید کنیم.

  58. پیمان گفت:

    خسته نباشید همتون و کارتون عالیه و بررسی هم خوب بود
    فقط یه نکته ای که جک اس ۵ تو خود چین طراحی نشده و یه کار فنین فارینا و ایتال دییزاین سنتر هست ?

    http://jacen.jac.com.cn/article/20140402/75201257.html

    • حسین دلاور گفت:

      چه ربطی داره؟! ما گفتیم جک اینجوری نیست. حالا هر کی جک رو طراحی کرده که دیگه مهم نیست. بعد بودجه طراحی S5 رو با رقبا مقایسه کنید، می بینید که چرا این شکلی شده!

  59. حمید گفت:

    اونایی که می گن نباید این ماشینو تست میکردین پس با این حساب تاپ گیر ۷۰٪برنامه هاشو نباید می ساخت چون سوپر اسپرت ها را بررسی کرده.اگه معیار قدرت خریده برین موتور سی جی ۱۲۵ تست کنید بعد پراید و۴۰۵ و آخر سر پارس .آخر تست هم میگید منتظر عکساتون هستیم ،یعنی ملت تا الان هر ماشینیو تست میکردین می تونستن برن بخرن و برای شما عکس می فرستادند.مثلا چانگان و لیفان و ….ممنون

    • حمید عزیز این شوخی بر اساس نظرات کاربران و بینندگان برنامه بوده که از طرفی بررسی خودرو های زیر ۱۰۰ میلیون رو خواستن و از طرفی خودروی چینی نمیخواستن!

  60. محمد گفت:

    اسم آهنگایی که میزارین رو میگید ؟ 😐

  61. محمد گفت:

    واقعا حرفی دیگه ندارم کارتون ۲۰ ته
    موفق باشین

  62. علیرضا بخشی گفت:

    سلام تا حالا هرچی ویدیو گذاشتین من نگاه کردم واقعا کارتون درسته ممنونم

  63. امین گفت:

    با سلام. عرض خسته نباشید خدمت همه عزیزان اسب بخار.
    بنده با صحبت های خود شما عزیزان موافقم. اینکه خودروهایی بررسی بشه که تعداد بیشتری از مردم توانایی خریدنش رو داشته باشن و در ضمن یه کم ناشناخته تر هست. بررسی یه آئودی یا بنز یا بی ام دبلیو یا امثال این ماشینا هرچند لذت بخش هست ولی به نظرم خیلی کاربردی و مفید نیست. چون: ۱- قیمت بالای این ماشینا باعث میشه مشتری های خاص و محدودی داشته باشن ۲- پر واضح است که نقد کردن یک خودرو در این رده قیمتی کاری بیهوده است. ینی واضحه که به یک بنز یا آئودی ایرادی وارد نمیشه و فقط آپشنای خودرو رو باید بررسی کنیم و بگیم فلان جاش خوبه فلان جاشم خوبه!!!
    برای همین به نظر شخصی بنده بررسی ماشین هایی که رنج قیمتی پایینی دارن خیلی مفید تر و کمک کننده تر هست.
    پیشنهاد بعدی من که اصرار دارم توجه بفرمایید اینه که بیاین خودروهای زیر ۱۵۰ میلیون رو بررسی کنید هرچند دسته دوم باشن. ینی مثلا به نظر من یکی از بهترین بررسی های شما بررسی تویوتا کمری بود. اگر برای بقیه خودروها هم همین روند رو ادامه بدین به نظرم تعداد افرادی که از برنامتون استفاده مفید میکنن خیلی خیلی بیشتر میشه.
    موفق و پیروز باشید. یاعلی

  64. علی گفت:

    آقا شرمنده ۰-۱۰۰بود من ندیدم (دقیقا همونجایی بود که فیلمو فوروارد کردم)
    کارتون درسته

  65. محمدحسین گفت:

    سلام وخسته نباشید
    تنوع خوبی بود بعد از این همه چینی هر چند خیلی گرونه و با این قیمت ماشین های بهتری هم میشه خرید، لطفا ماشین های بازه قیمتی ۱۰۰ تا ۲۰۰ میلیون رو بیشتر بررسی کنید هم قیمت مناسبیه و انتخاب های با کیفیت زیادی وجود داره ،مثلا تویوتا gt86 که ماشینی مخصوص جوانان هست. و همه مخاطبان شما جوان هستن و دنبال هیجان به عنوان مثال نه یه ماشین ۱۲۳ اسب بخاری که حتی نشود ازش کولر گرفت. بازم ممنون از سایت خوبتون

  66. کاوه گفت:

    دوستانی که میگن چینی ها در توان مردم هستند و ائودی بررسی نکنید ! ایا جک s5 دز توان مردمه واقعا؟ ایا چندین میلیون صاحبان پیکان (و وانت) , نیسان , پراید , پژو , سمند و … توان پرداخت ۸۰ میلیون رو دارند اما به دلیل علاقه بی حد و حصر به پیکان و پراید نمیرن جک بگیرن؟!!! پس اگه دنبال این هستید که فقط خودروهایی که در توان عموم هست بررسی بشه بدونید که جک و غیره در توان عموم نیست

  67. علی یعقوبی گفت:

    با سلام ..
    اولا بابت بررسی تون ممنون
    ثانیا چندتا نکتس باید بگمو اونم اینه که
    بررسی یک خودرو خیلی مربوط به بازار خرید نیست یک سری افراد مثل من عاشق خودرو اند چه ۵ میلیونیش چه ۲ میلیاردیش … بررسی یک خودرو باعث میشه رانندگی با خودرو هایی که به صورت روزمره نه وقتش هست نه گاها پولش که بشه تستشون کرد رو با بررسی شما تجربه کرد و اینکه قشنگ معلوم بود که بخاطر قیمت بالای خودرو یکم دست و بالتون بسته بود، امیدوارم با دیده شدن شما مسئولین به فکر حمایت بیفتن چون برنامه ی این چنینی سود هنگفتی رو میتونه به حامیش بده و شما هم بتونید ماشین های مختلف رو با خیال راحت تست کنید.
    و در آخر اینکه سواری این ماشین اگر اونطوری که فیلمبردار بالا پایین میشد باشه همچینم سواری نرم و راحتی نباید باشه ((((:

  68. اميد گفت:

    تشكر بسيار از زحماتتون اميدوارم هميشه مثل الان تنوع تو بررسي هاتون باشه واينكه خيلي كارتون درسته . چجوري ميتونم خودرو براي بررسي در اختيارتون بذارم ممنون ميشم جواب بدين. بازم تشكر

  69. مجتبي گفت:

    سلام
    هر روز بهتر از ديروز…. عالي بود. خدا قوت

  70. مهدی گفت:

    بد نبود از نظر من….
    ولی خوب ادم عصبانی میسه بخاطر وضع قیمت گذاری خودرو و بخور بخورا و رانت هایی که ر این قضیه داده میشه….معلومه وقتی فقط یه نفر تو کل ایران حق داشته. باشه آئودی وارد کنه.هر قیمتی که بذاش بذاه میشه معیار….حالا اگه همینو میداد ۸۰۰ میلیون قطعا بازم یه عده ای مخریدن چون بالاخره هرچی قیمت. بره بالاتر لوکس تر حساب میشه
    راستی اچ ۳۰ رو بررسی نمیکنید؟؟؟؟
    و یه سوال در مورد موتور tu5……به نظرتون با تیونینگ ساده و بدون گذاستن توربو(یعنی فقط هدرز و شمع ها و ای سی یو رو تعویض کنیم و ازین دست کارا) چه قدر میشه حدودا. قدرتشو برد بالا ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
    بازم ممنون از برنامه خوبتون
    دلتون شاد لبتون خندون???????????

  71. نکته بین گفت:

    چند نکته!
    در دقایق ۲۱ و … موقع رانندگی سرعت صفر بود روی کیلومتر شمار؟ تست درایو فیک؟!
    صدا برداری افتضاح!
    تست نکنید با این وضع نمیشه؟!

    • حسین دلاور گفت:

      چی میزنی دقیقا؟! 🙂 لااقل حواست رو جمع کن. یکم بررسی کن، فکر کن. مخصوصا این کامنت تایید شد تا سطح اطلاع یک منتقد بی اطلاع که خودشو رو نکته بین اسم گذاشته مشخص بشه. شما درست ببین، نکته بینی پیش کش! 🙂 لاقل به زمان ۲۸:۴۰ دقت کن استاد! صفحه آمپر ماشین ۲۷۰ درجه است و صفرش روی قسمت نقطه جنوبی کیلومتر شمار هست. مثل ماشین شما نیست که صفرش توی چشم همه باشه. عقربه رو توی دقیقه ۲۱ ببین کجاس؟! احیانا ۳۰ کیلومتر رو نشون نمیده نکته بین؟! منتظر پاسخ جناب نکته بین هستیم.

  72. اميد گفت:

    دمتون گرم عالي
    يه حس فضولي تو وجود آدماس كه كه دوست داره اون چيزي كه برات دست نيافتنيه رو ببيني وبشناسي من نظرم اينه ماشينهاي خاص و گرون رو بيشتر تست وبررسي كنيد
    اخه اونهايي كه خوره ماشين هستن ماشينهاي چيني براشون جذابيت نداره
    در كل ممنون و خيلي باحالين

  73. حمید گفت:

    من از جک خوشم نمیاد ولی چرا تست نمیکنین وقتی میخان مردم
    چرا باید کرمان بهتون بده خوب این همه مردم بهتون میدن تست کنین دیگه ! دنده ایش که کلی دست مردم هست

    این ویدئو خیلی خوب بود
    ولی ولی علی همایونی زیر کامنت ها گفته بود این هفته h30 تست میشه

  74. اراز گفت:

    سلام واقعاً خسته نباشيد باعث افتخار هستيد كه با اين امكانات كم كشور و بدون پشتوانه ماليه درست و حسابى انقدر كارتون خوبه و زحمت ميكشيد . خيلى كارتون عاليه فقط تو تلفظ بعضى از لغات انگليسى اشتباه ميكنيد مثلا هيبريد غلطه هايبريد درسته

    • حسین دلاور گفت:

      در بحث رسانه لغات عام استفاده شده در منابع مرجع صحبت کردن هست و باید بدونیم که لغات بیگانه. در هر زبانی نیازی به رعایت تلفظ اصلی نیست. مثل BMW، MB، Lexus،هویندایی و…

  75. محمدرضا گفت:

    این که دیگه تبلیغ درست نمیکنین عالی هست و این قسمت بررسی هم خیلی خوب بود و نقد ها واقعا به حق و بجا بود همینطوری پیش برین عالیه قسمت هایی که کات میدین خیلی جذابش کرده شوخی ها عالی و مناسب تر شده مرسی از تلاشتون .
    فقط یه چیز آقای تفضلی یکم رژیم بگیر شکم اومده جلو برادر نسبت به قسمت اول تا الان چون من طرفدار شما هستم و خیلی خوشتیپی عرض کردم امیدوارم ناراحت نشی و همیشه سلامت و موفق باشی

  76. اميرحسين گفت:

    با سلام و خسته نباشيد..اگه ميشه اسم اهنك هايى رو كه پخش ميكنين رو در همون تست بنويسيد..مثلا اگه امكان داره اسم همين اهنگ هايى رو كه در اين قسمت پخش كرديد برام بگين..ممنون و متشكر

  77. حسين گفت:

    خيلي خوبه ولي لكسوس سرتره

  78. حمید گفت:

    لطفا تست ۴۰۵slx هم بزارید تو رنج سی میلیون وبررسی انجام بدید

  79. مهدی گفت:

    میشه یه زمان تقریبی واسه بررسی اچ ۳۰ بگین؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
    خیلیا منتظرن تا یه بررسی خوب از چنین خودرو هایی ببینن که روی کاغذ. خوبن ولی نیاز به بررسی توسط یه تیم حرفه ای دارن تاآدم بتونه اعتماد کنه….

    • حسین دلاور گفت:

      مهدی جان بررسی و ضبط برنامه انجام شده. طبق برنامه ای که اعلام شده هر ۱۵ روز که میشه ۳۱ خرداد

  80. امیرحسین گفت:

    سلام بسیار عالی واسه تنوع خوب بود که ماشین چینی تست نکردین اقای دلاور تست هندلینگ معروفتون رو چرا با این دو ماشین اخر انجام ندادین ??! درکل خسته نباشید

  81. علی گفت:

    اگه باز هم ۳۵۰ بود من لکسوس nx200t f sport رو ترجیح میدم چون از همه لحاظ یه سر و گردن بالاتره

  82. علی گفت:

    لطف کنید حتما حتما Lexus NX200T F SPORT سفارش عمان رو مورد بررسی قرار بدین
    ممنون میشم

  83. علیرضا گفت:

    با سلام و خسته نباشید
    اسب بخار هر روز بهتر از دیروز
    امیدورام همانند پیشرفت تو فیلم برداری در نمای خارج از خودرو ها ، کیفیت صدابرداری هم روز به روز بهتر بشه
    لطفا کمری هیبرید رو فراموش نکنید
    کاش خوزستان یا منطقه آزاد بودین…اونجا دیگه مشکلی واسه تنوع و انتخاب نبود!

  84. سینا گفت:

    دسته تخته گازه از پشت بسین.اهله دانلوید کردم فیلم نیسم اما همیشه سره موقه فیلماتون رو دان میکنم.خیلی از نکاتی هم که به کار میبرین واقعا استفاده مکنم.مرسی کلی

  85. فرید گفت:

    مثل همیشه لذت بخشه تماشای ویدئوهای شما. تعریف کردنی ها زیاده ولی خب طبق عادت ما ایرانی ها من چندتا انتقاد کنم :دی
    توی این ویدئو نور اصلا خوب نبود شاید به خاطر زمان دسترسی به ماشین و محدودیت های این مدلی باشه ولی نسبت به ویدئوهای قبلی نور و تم رنگ جالب نبود
    نظر شخصی من اینه فیلمبرداری و تدوین نسبت به کارهای قبلی ضعیف بود
    یه پیشنهاد هم داشتم. هر وقت از چیزی صحبت میکنید بهتره که نشونش بدید ترجیحا با دوربین خودتون ولی اگه توی ضبط برنامه فیلمبردار نتونسته بود اون مورد رو بگیره فکر کنم نشون دادن عکسش هم بد نباشه. شما تقریبا حدود ۹۰-۸۰ درصد چیزهایی رو که در موردش صحبت میکنید نشون نمیدید مثلا توی این ویدئو با اینکه اون همه از لاستیک پنچر صحبت کردید ولی نشونش ندادید یا صحبت از فضای کم عقب برای نفر وسط کردید ولی برآمدگی رو به صورت مشخص نشون ندادید(توی کادر بود ولی خب نور خوب نبود) تقریبا اگه مثل کاری که برای دی لایت کردید و عکس نشون دادید خوبه ولی خب اگه تصویربرداری بشه قشنگتره
    در آخر شما هر ماشینی تست کنید یه عده هستن که بگن این چی بود فلان چیز رو تست کنید پس زیاد حساس نباشید و کار خودتون رو بکنید خیلی از افراد هم مثل من هستن که فقط میبینن و لذت میبرن و تا حالا پیغام نذاشتن
    خسته نباشید امیدوارم که حداقل به مقدار نق هایی که ما مخاطبها میزنیم بتونید از سایت و زحمتی که میکشید کسب سود کنید که برنامه اتون بتونه ادامه پیدا کنه(مثلا به عنوان پیشنهاد توی سایتتون مشخصات و … یا متن کوچیکی برای هر بررسی قرار بدید که مخاطب توی اپارات نبینه و در بره و بیاد به سایت هم سر بزنه)

  86. امیر گفت:

    چرخیدن چرخ در پیچ رو هم ندیدیم??
    البته فک کنم رنو تالیسمان بوده که گفته

  87. منصور گفت:

    اسب بخاری های گرامی
    سلام
    در رابطه با این ویدیئو باید خدمتتون عرض کنم که خیلی جالب نبود و نقایص زیادی داشت
    ماشین های رامک خودرو با ماشین های بازار تفاوت زیادی از لحاظ آپشن و همچنین خدمات پس از فروش داره.
    دوربین ۳۶۰ – گرمکن تمام صندلی ها – حافظه صندلی های جلو – رینگ ۲۰ بلک – سیستم صوتی B&O – حالت های رانندگی چهارگانه و البته هدآپ دیسپلی و …
    از نظر خدمات پس از فروش غیر از ۵ سال گارانتی، ۳ سال سرویس های ادواری رایگان! و همچین کرییر رایگان درب منزل در سراسر ایران برای استفاده از خدمات پس از فروش
    توقع بیشتری از شما داشتم

    موفق باشید

    • حسین دلاور گفت:

      سلامت خدمت آقای منصور موسوی. نمیدونم توی رامک خودرو کار می کنید یا نه، ولی به هر حال جاداره یه توضیحاتی رو بدم. وظیفه رامک خودرو هست که وقتی به رسم عهد عتیق خودروهای لوکسی مثل آئودی رو با تحویل چند ماهه ثبت نام می کنه، این خدمات رو هم بده. مخصوصا وقتی که هنوز نماینده رسمی نشدید و گزارشی هم اعلام نمی کنید که شرایط فعالیتتون توی ایران به چه شکلی هست. باز بهار خودرو یه مرکز خدمات فعال داره، ولی شما هنوز اسمی از خدمات پس از فروش فعال توی ایران نبردید و احتمالا مثل سانگ یانگ، هر مشتری رو برای یه سرویس ساده به جاده مخصوص دعوت می کنید! کرییر رایگان که میگید، ۷۰ الی ۱۲۰ هزار تومان هست و صد در صد هزینه ای که می کنید براتون توجیه مالی داره و توی سودهاتون این بخش رو دیدید. ما هم در برنامه گفتیم که نسخه فولتر از این خودرو هم هست، ولی با هر اعتقادی که حساب کردیم توجیهی برای یک ماشین ۵۴ هزار دلاری یا ۲۰۰ هزار درهمی پیدا نکردیم که ۴۳۸ میلیون تومن قیمت گذاری بشه. جالب اینجاست که نمونه ای از خودرو مذکور شما در بازار به اسم رامک خودرو وجود نداره. سوال من اینه، شما یا همون رامک خودرو چه توجیهی رو برای قیمت گذاری TTS کواترو دارید و قیمت ۴۹۸ میلیون تومن رو براش گذاشتید، وقتی قیمتش ۵۸ هزار دلاره؟! .مسئله دیگه. ما بارها با کارکنان رامک خودرو تماس گرفتیم و متاسفانه حتی جواب تلفن ما رو هم ندادن. پس طبیعی هست که حداقل با فرهنگ مشتری مداری آئودی هم آشنا نیستن و ما هم نباید از همچین شرکتی طرفداری کنیم. خیلی خوشحال میشیم که یکی از نمایندگان رامک خودرو و آئودی در ایران بیاد یه جوابیه برای این فیلم بده، البته فقط این فیلم نیست. تا هفته آینده یک سلسله گزارش از فعالیت آئودی در ایران در نشریات و سایت ها منتشر میشه که بد نیست شما و رامک خودرو در جریانش باشید. شاید توی اون مطالب که احتمالا بالای ۱۰۰ هزار بار بازدید میخوره، دوباره مسائلی باشه که بهش انتقاد داشته باشید و بخواید جواب بدید. در هر صورت، در بخش ارتباط با ما شماره تماس بنده هست و مسئولین رامک خودرو هم احتمالا شماره من رو به عنوان یک خبرنگار توی گوشی هاشون دارن که جواب نمیدن. من شخصا منتظر یک مصاحبه با یک منبع آگاه هستم. در هر صورت خوشحال شدم که شما این بحث رو وسط کشیدید. ارادتمند به فعالان صنعت و حوزه خودرو- حسین دلاور

  88. رحیم گفت:

    دستتون درد نکنه
    ولی به قول خودتون کی میتونه این ماشینو با این قیمت بخره
    لطفاً جک اس ۵ اتوماتیک رو بررسی کنید
    ممنون از برنامه خوبتون

  89. اراز گفت:

    اسم آهنگ schiller i see you هست دوستانى كه پرسيده بودن

  90. محمد گفت:

    درسته نمیتونیم بخریم :/
    ولی لااقل یکبار توی زندگیمون دیده باشیم :))))))
    خسته نباشید.
    من بی ام و دوس میدارم :/

  91. متین گفت:

    برای اولین بار از زمان شروع اسب بخار یک بررسی عالی بود . شوخی و خنده از حد مجازش خارج نشد . تصویر برداری عالی بود . ذکر جزییات عالی بود و میشه گفت خیلی خوب بود . خسته نباشید .

  92. کیارش گفت:

    دوستان به نظرم تست این ماشین کاره بیهوده ای بود. این ماشین حتی در بین کسایی که تونایی خرید هم دارند طرفدار نداره. من اعتقاد دارم که شما باید به تعداد مخاطباتون نگاه کنید و توانایی هاشون. نظرم اینه که تست ماشین پراید و ام وی ام ۱۱۰ (فقط یه مثال زدم) ارزشش از این بیشتر بود.
    اگر کسی علاقه ای به این ماشین داشته باشه و به قوله خودتون خاص هم میخواد باشه میتونه توی یوتیوب تست های مربوط به این ماشین رو ببینه تعداد تستها هم خیلی زیاده.
    اگر این برنامه قراره به مخاطباش کمک کنه که اطلاعاتشون در حال و آیندشون به کار بیاد باید به بررسی خودروهایی بپردازه که فقط توی خیالاتمون جا نداشته باشه(البته این ماشین اونقدر بی روح و کسل کننده بود که توی خیالم هم حاضر به سوار شدنش نیستم). اگر هم قراره مستند خیالپردازان باشه که من اشتباه اومدم.
    در کل باید بگم که چیزی که شما رو خاص کرده اینه که ماشین های موجود و پرطرفدار رو تست می کردید وگرنه تست یه ماشین لوکس اروپایی جذابیتی نمیتونه داشته باشه چون نمونه ی تستش در ویدیو های خارجی موجوده

  93. اراز گفت:

    دوستان الفارومئو هم بررسى كنيد لطفا خيلى هم گرون قيمت نيست

  94. حسین گفت:

    سلام
    بررسی تیبا و یاریس خوب بود ولی لطفا بقیه هاچ بک ها مثل مزدا ۲ ، میراژ ، اوپل کورسا ، فیات ۵۰۰l ، پژو ۲۰۸ ،ساندرو ، ام جی ۳ را هم تست و بررسی کنید و مثل Auto Express که بین فورد فیستا و رنو کلیو آر اس و پژو ۲۰۸ جی تی آی تعیین بهترین هاچ بک می گذارد شما هم بین هاچ بک های زیر ۱۰۰ میلیون بهترین هاچ بک با ارزش خرید بالا را معرفی کنید . مخصوصا میراژ و ام جی ۳ را بررسی کنید .
    با تشکر از سایت خوب و بررسی های خوبترتان .

  95. حمید گفت:

    با سلامو خسته نباشید
    واقعایه ویدیو متفاوت و عالی بود این قسمت و سبک کارتون واقعا در حد کلاس این خودرو بود. خیلی خوب بود. خسته نباشید وامیدوارم همینطور پیشرفت شمارو شاهد باشیم.

  96. محمد حسن گفت:

    آقای دلاور ، حضرت علی میگن : آدمي به گفتارش سنجيده مي شود و به رفتارش ارزيابي مي گردد ، چيزي بگو که کفه سخنت سنگين شود و کاري کن که قيمت رفتارت بالا رود.
    چون برنامه ات رو میبینم و مطالبت رو دنبال می کنم برادرانه گفتم. شرمنده بزرگوار

  97. کاوه گفت:

    اقای دلاور وضعیت رامک خودرو مشخصه حالا چه سنگ یانگ بیاره چه ائودی. فقط بنده خدا ائودی که گیر رامک افتاده. احتمالا رامک چنان ذهنیت مردم رو در مورد ائودی خراب خواهد کرد که هیچ وقت نخواهد تونست تو ایران جا باز کنه

  98. عرفان گفت:

    واقعا کارتون عالیه . دست مریزاد خدمت جناب دلاور وآقای تفضلی ,وسایر عوامل انشالله که این برنامه همینطور ادامه پیدا کنه. بررسی ها در حد سایت های معتبر بررسی مثل redline review – youcar – kelley blue book هست به امید اینکه حمایت خوبی از شما معدود واقع بینان صنعت خودرو بشود . اگه شد کیا اسپورتیج و هیوندا الانترا رو هم مورد بررسی قرار بدین.باتشکر فراوان. یا علی حق نگهدارتون

  99. محمدرضا سعیدی نسب گفت:

    سلام
    ممنونم از تیم اسب بخار
    به نظر من خوبه تیم اسب بخار با قدرت رسانه ای که داره یه مبارزه جدی با این قیمت گذاری ها که هیچ توجیهی نداره بکنه و از این گونه شرکت ها بخواد که بر چه اساسی این قیمت ها رو میدن قطعا مردم ما هم اگه آگاه تر بشن دیگه هرگز از شرکت هایی که اینطوری سودجویی میکنن و تقریبا خدمات پس از فروششون در حده صفره خریداری نمیکنن . ما هم مثل همه مردم جهان حق داریم ماشین هایی با قیمت معقول و خدمات مناسب سوار بشیم و مسلما مردم ما لایق بهترین ها هستند .

  100. حمید گفت:

    با سلام به نظر میاد ویدیو بعدیتون h30 هست
    رنگش هم قرمزه
    اره؟؟؟؟

  101. میثاق گفت:

    بچه های اسب بخار یعنی ما ۳۱ خرداد منتظر ویدیو H30 باشیم؟ اگه همینطور باشه واقعا سپاسگذاریم که به نظر کاربرها احترام میگذارین و اگه امکانش براتون فراهم باشه (قابل توجه برخی دوستان که اصرار به بررسی یک خودرو دارن) نظر کاربرهاتونو تو اولویت قرار میدین و این بزرگترین حسن، واسه ی یه رسانه مردمیه، کارتون با این بودجه محدودی که دارین حرف نداره از همه لحاظ، چه بررسی چه کیفیت ساخت، امیدواریم همچنان به کارتون با همه سختی ها ادامه بدین، با تشکر

  102. شاهين گفت:

    سلام ممنون از زحماتتون لطفا ام جي٣٥٠رو هم تست كنيد ممنون

  103. نیما گفت:

    با سلام خدمت عزیزانی که زحمت میکشن و این فیلم هارو تهیه میکنن.
    واقعا افرین بر شما خیلی فیلم های خوبی درست میکنین.
    فقط دو مورد هست که عرض میکنم خدمتتون:
    ۱- روزی که من (به فررررررض) بخوام ۵۰۰ تومن بدم ماشین بخرم گزینه هام ماشینایی مثه آئودی و ولوو و بی ام دبلیو وبنز و پورش و … هست و تمامی این خودروها گیربکس فوق العاده،توربوی قابل اعتماد با حداقل لگ،موتور منطقی و قوی،نفوذ صدای ناچیز و سواری عالی دارن و خلاصه همه چی تمومن! و بحث اصلی سلیقه خواهد بود.
    نمخوام بگم تست و بررسیشون کار بیهوده ایه اتفاقا خیلی کار شیک و مرتبیه و تجربه قشنگی خواهد بود. ولی به قول اقای دلاور کدوممون میتونیم این پولو بدیم؟؟؟

    ۲- اما برای کسایی که میخوان زیر ۱۰۰ ماشین بخرن اکثر گزینه ها چینی یا کره و ژاپن دسته دو هست.
    اینجاست که چینی ها روی کاغذ یه چیزن و در عمل یه موجودیت دیگه دارن! تعداد قابل توجهی خودروی چینی رو تست کردین اما تمومی ندارن و بنده و میدونم خیلی از دستان دیگه بیشتر مشتاق به تماشای بررسی این خودروهای در حال توسعه و پیشرفت هستیم که ببینیم در عمل چی هستن و مخصوصا در بخش (((گیربکس))) و (((سواری))) و (((نفوذ صدا))) و (((شتاب))) در چه وضعیتین!!
    حالا شاید یکم زود باشه ولی من BYD S6 رو پیشنهاد میدم که مورد بررسی دقیق قرارش بدین.مطمئنا خیلی ها مشتاق این هستند (مثل لیفان ۸۲۰).

    با تشکر فراوون از تمامی دست اندر کاران اسب بخار

  104. امیر گفت:

    اقای دلاور یه هندلینگ هم مثل لیفان۸۲۰ روش احر. میکردی بد نبود

  105. علی گفت:

    سلام
    لطفا من رو راهنمایی بفرمایید.
    خرید ۲۰۶ تیپ ۵ یا پارسelx xum یا ۲۰۶ sdv8 رو شما صاحبنظران کدام را بهتر میدانید؟
    خواهشا نمایش بدین خیلی برام مهمه

    ممنون از زحماتتون

  106. محمد گفت:

    با سلام برنامه ی خیلی خیلی عالی بود و جامع بررسی شد.
    فقط نمی دونم چرا بعضیا اینقدر گیر میدن آخه آقای تفضلی و آقای دلاور هم کار و زندگی و دغدغه خودشان را دارند.
    به نظر من این جور افراد که این ایراد ها رو میگیرن یکمی باید به اون ها شک کرد و مطمئنم این جور افراد درک درستی از خودرو هم ندارند.
    بازهم تشکر

  107. مازیار. ع گفت:

    با سلام و تشکر بخاطر تهیه این ویدئوی جالب و خدا قوت بابت زحماتی که برای ضبط برنامه می کشید.
    امیدوارم روزی برسه که اسب بخار بررسی های خودشو بیشتر معطوف به چالش کشیدن خودروها با تست های استاندارد بکنه تا عملکرد ترمزگیری، فرمانپذیری، خوش سواری، پایداری، سیستم تعلیق و … خودروهای تست شده مورد سنجش قرار بگیره و به مخاطبان تفهیم بشه. بطور مثال در این ویدئو گفته شد Q5 هندلینگ و پایداری خوبی داره اما عملکرد هیچکدوم از این دو شاخصه مورد تست قرار نگرفت و حتی گزارشی مقایسه ای از این دو بصورت اعداد و ارقام ارائه نشد تا مخاطب درکی از خوب بودن آن داشته باشه! ضمن اینکه در مورد سیستم تعلیق فعال این اتوموبیل صحبتی نشد و اساسا در مورد سیستم تعلیق که علاوه بر وظایف خودش که ازش آگاهید نقش بسزایی در بحث هندلینگ خودروها داره حرفی به میان نیومد. بنده معتقدم که جای تست های مربوط به سیستم تعلیق بخصوص در مورد خودروهای گران قیمت بسیار در برنامه ی خوب شما خالیه.
    هدف من از این گزاره پیشنهاد بود و نه انتقاد. با تشکر

    • حسین دلاور گفت:

      ممنون. تست های ما بر مبنا اعداد و ارقام جلو نمیره و بیشتر بر مبنا لانگ تست که تجربه رو اعلام می کنهف تولید میشه. اون سیستم تعلق فعال که می گید، روی این نسخه نصب نبود و در نتیجه لازم به صحبت هم نبود. تست های ما وقتی شرکت ماشین بفرسته، معمولا یه سری کارها انجام میشه که شاید به ضرر ماشین باشه. ولی وقتی مردم ماشین میارن، اونم ۴۱۵ میلیون تومن ماشین رو! دیگه نمیشه باهاش هر کاری کرد.

  108. س.ع.ح گفت:

    سلام
    دلاور خیلی خوب جواب بعضی کامنت ها رو میدی .
    حال کردم ???

    راستی این دفعه تستتون خیلی بهتر بود .
    همین جوری ادامه بدید عالیه ?

  109. حسن گفت:

    سلام خدمت تیم پرتوان اسب بخار.
    متشکر از تست ها و بررسی هاتون.
    درمورد تست:روز به روز پبشرفت و بالا بردن سطح کیفی کار نشون میده که تلاشتون زیاده ولی درمورد ماشین همون طور که جناب دلاور هم در تست اشاره کردن،چند نفر میتونن همچین ماشینی بخرن؛به نظر بنده و خیلی ها،ماشین هایی در رده قیمتی چهل تا هشتاد میلیون،توده ی مردم رو در بر میگیره و بررسی اونها کاربردی تره.
    مخلص شما،خدانگهدار
    یه نکته داخل پرانتز:««به حرف افراد غیر معقول و افرادی که کامنت های بی ربط براتون مینویسن،توجه نکنین و اصلا جواب هم ندین.ما‌خودمون به حرفه ای بودنتون شک نداریم»»

  110. امین گفت:

    با عرض سلام دوباره.
    فقط یه چیزی رو نمیشه نگم. با عرض پوزش از همگی: جناب دلاور عزیز درسته که شاید برخی نظران دوستان باب طبع ما یا شما نباشه و یا کارشناسی شده و دقیق نیست ولی به هر صورت هر نظری به معنی یک دیدگاه از طرف اشخاصی هست که دارند برنامه رو دنبال می کنن و به احتمال زیاد برای پیشرفت و بالا بردن سطح کیفی برنامه مناسب و مفید هست. البته بنده قبول دارم که بعضاً نظراتی مغرضانه مطرح میشه و باعث ناراحتی و کدورت خاطر میشه ولیکن سعه صدر و برخوردی با روی خوش نشان دهنده خلق و خوی بزرگ خود ماست. اینکه با عصبانیت و تندی با کسی صحبت کنیم رو همه یاد دارن ولی روی خوش داشتن هست که ما رو در چشم دیگران عزیز میکنه.
    با عرض پوزش از جناب عالی و دیگر دوستان اسب بخار. امیدوارم همیشه پیروز و موفق باشین. یاعلی

  111. علي گفت:

    با سلام و خسته نباشيد
    ممنون بابت بررسي هاي عالي كه انجام ميديد
    لطفا Bmw x4 رو بررسي كنيد

  112. امید گفت:

    باعرض ادب و خسته نباشید ممنون از تهیه این فیلم ج‍ذاب اگر امکانش هست از این دست ماشین های چند صد میلیونی بیشتر فیلم تهیه کنید البته درسته اکثرمون حتی پول جلو بنچره اش رو هم نداریم اما دیدن فیلم های ماشین های این دست جذابیت خاص خودشو داره

  113. رضا ر گفت:

    با تشکر و خسنه نباشید
    از نظر من یکی از بهترین بررسی هایی بو که از اسب بخار دیدم
    مرسی

  114. علی گفت:

    سلام خدمت آقای دلاور امید وارم سالم سلامت باشید امروز دعوت نامه خودروی اس۵ اتو هم امد خواهش میکنم درصدد این باشید که ماشین را برسی کنید یه برسی کارشناسانه ودقیق مثل کار شناسی های قبلی خواهشا این ماشین را برسی کنید این همه در خواست باید شما را مجاب کند که این ماشین زیبا و قدرت مند را برسی کنید ممنون از شما آقای دلاور ودر پایان می خواهم از شما تشکر کنم به خاطر پاسخ به نظرات مردم وتنها بر نامه ای هستید که به نظرات اهمیت وپاسخ می دهید و مطمعن باشید که این کارتان بی نتیجه نخواهد بود

  115. امیر گفت:

    این جک S5 چرا اینقدر رفت تو حاشیه؟

  116. ميلاد گفت:

    با سلام و عرض خسته نباشيد و يه خسته نباشيد ويژه به تمام دست اندر كاران اين مجموعه
    موزيكيو وقتي صندوق عقب ماشينو بررسي ميكنيد پخش ميكنيد
    اگر امكانش هست نام موزيك رو بگييد??

    • محمد مهدی تفضلی گفت:

      سلام شما هم خسته نباشید ، از برنامه shazam میتونید برای پیدا کردنشون استفاده کنید

  117. محمد گفت:

    با سلام وخسته نباشید
    آقای دلاور و آقای تفضلی لطفا انقدر هم خودرو های چینی تا رنج ۱۰۰ میلیون بررسی نکنید آخه تا رنج این قیمت ماشین های زیادی مثل اکسنت،النترا،یاریس،سراتو……..هست که می توانید راحت بررسی کنید خواهشا کمتر سراغ چینی ها بروید.

  118. آرین گفت:

    سلام
    سرعت پیشرفتتون عالیه
    من فیلم بردار نیستم ولی یه چند تا نکته را در نظر داشته باشید کیفیت کار فوق العاده خواهد شد:
    ۱- اون دوست عزیزی که صندلی عقب نشسته و سعی میکنه دیده نشه باید بگم استتار ناموفقی داشته.
    ۲- سایه کوادکپتر تو دیقه ۳۳ دیده میشه اگر نمیشد نتیجه بهتر بود
    ۳- ابتکار جالبیه که قسمت هایی که قبلا حذف میشد (مثل سرفه جناب دلاور ) نمایش داده میشه فکر کنم ایده نشان دادن پشت صحنه های خنده دارو اولین بار مهران مدیری عزیز توی ایران مد کرد که شما به شکل هوشمندانه ای توسعه داید .
    ۴- خودرو در حال حرکت توی بزرگراه همت است ولی کیلومتر شمار عدد صفر را نشان میدهد ! بارها و بارها !
    ۵- با توجه به اینکه حامی مالی خاصی ندارید باید بگم که کیفیت کاتان چیزی از برنامه تخت گاز با بوجه عزیم بی بی سی کم نداره و البته خاصیتش اینه که یواش یواش داره هویت پیدا میکنه و حس کپی بودن کارو کمرنگ میکنه میشه گفت گوی سبقتو از خودرو بانک ربودید .
    ۶- ترکیب کوادکوپتر و فیلمبردار های حرفه ای حس فوق العاده داره جدی میگم .
    ۷- یه کار قشنگ دیگه هم پخش کردن آهنگ های هنرمندان نسبتا گمنام ایرانی با زیرنویس شدن نامشان است کار ستودنی است.
    ۸- توصیه برادرانه : همه بینندگان شما ۴ شنبه ها میتونن تخت گاز ببینن آرشیو کاملش هم در دست رسه پس کسی ز شما نمی خواد تخت گاز باشد !
    ۹- پیشنهاد میکنم به فکر درآمد های مالی پایدار باشید در غیر این صورت به زودی بر سر بقا مبارزه خواهید کرد خیلی ها از جمله خودم حاضرم یک گزارش خوب و با کیفیت را مثل مجله ماشین از دکه های روزنامه فروشی و یا به صورت اشتراکی تهیه کنم در این راه تبلیغ هوشمندانه را از ید نبرید.
    با تشکر از شما – محمدی از تهران

    • حسین دلاور گفت:

      سلام. خواهشا دقت کنید که صفحه کیلومتر شمار آئودی مثل پراید نیست! صفر کیلومتر آئودی از موقعیت ساعت ۶ شروع میشه و اونی که شما میبینید کمتر از ۴۰ کیلومتر بر ساعت رو نشون میده.

  119. یونس گفت:

    سلام .نمیشه به جای هر ۱۵ روز هر ۱۰ رور فیلم بزارید.خیلی بهتر میشه!!

  120. گریجوی گفت:

    سلام بر ۲ جوون عزیز حسین خان و داش مهدی
    اول از همه خیلی ممنونم از بررسی های ویدیویی تون که در بیابون بررسی ویدیویی خودروهای باکیفیت و بی کیفیت ایران نعمتیست خیلی بالاتر از لنگه کفش.
    اول تعاریف:
    + تلاش بیشتر برای پیشرفت کیفی بررسی ها (فیلمبرداری، تدوین، زوایای دوربین و …)
    + بررسی یه خودروی باکیفیت غیرچینی
    + تست صفر تا صد برای اولین بار به عنوان یکی از مهم ترین و ساده ترین تست های قابل انجام
    + رک و راست بودن و سیاسی کاری حرف نزدن شما

    دوم ایرادات:
    – حرکت بیش از حد دوربین فضای آزاد و تلاش نامطلوب برای ایجاد حس هیجان و حرکت
    – با اینکه به دلایل مختلف آقا مهدی رو بیشتر از داش حسین دوست دارم اما توی این ویدیو به نظرم اومد یک مقدار کمتر اجازه حرف زدن می دن به حسین خان دلاور. زمان صحبت مهدی جان تفضلی، آقا حسین در سکوت گوش می دن تا حرف ایشون تموم شه بعد بحث رو ادامه می دن ولی اوس مهدی مدام می پره تو حرف حسین جان. به نظرم یک سبک و یکدست بشه بهتره…
    – آقا گفتیم چینی بررسی نکنید اما نگفتیم یه دفعه از بازه زیر ۱۰۰ تومن بپرید به بالای ۴۰۰ تومن! پرتقاضاترین بازه خرید زیر ۱۰۰ تومنه و بعدش هم ۱۰۰ تا ۱۵۰ یا نهایت ۲۰۰٫ کاش ماشین های تو رنج ۱۰۰ تا ۲۰۰ بررسی می کردین که امثال من بیشتر بهره عملی ببرن.

    در انتها بازم تشکر و تشکر
    این تست صفر تا ۱۰۰ رو خدایی برای همه انجام بدین دیگه این که فشار خاصی به ماشین نمیاره. فقط خداوکیلی واسه همه ماشینا توی یه مسیر با شرایط مشابه انجام بدین که قابل اتکا باشه و مثل تست مزدا وسراتو نکنیدش…
    یکی از دلایلی که تمام ویدیوهای سایت رقیب رو دانلود کردم و مدام رجوع می کنم قابلیت مقایسه سریع و ساده تست صفر تا صد واقعی با بنزین ایرانیه
    دمتون گرم کلاً
    پیشنهاد بررسی آینده از طرف من میتسوبیشی ASX و آلفارمئو جولیتاست
    اگه بررسی ویدیویی ماشین های کارکرده هم بذارید که دیگه نور علی نوره. می شه بررسی بلندمدت که سایت های خارجی هم دارن. واسه کارکرده ها پیشنهادم نیسان مورانو و سانتافه ۳۵۰۰
    زیاده عرضی نیست
    مخلص ۲ جوون رعنا

  121. رضا عبدی گفت:

    با سلام وخسته نباشید به تیم اسب بخار
    یک سوال داشتم جنای آقای تفضلی
    ماشین Q5 در حال حرکته اما چرا کیلومتر شمار روی عدد صفر هست دقت بکنید ممکنه توضیح بدید
    نکته دیگه دست فیلمبردار خیلی تکون میخوره
    فیلمبرداری داخل خودرو خیلی خیلی عالی بود ولی بیرون خودرو فیلمبردار همش دستش تکون میخوره
    مثلا نصف چهر ه های شما رو گرفته نصف چهره ها رو نگرفته دوربین رو همش بالا و پایین میبره
    در کل خیلی خوب بود خسته نباشید میگم به گروه

    • محمد مهدی تفضلی گفت:

      سلام دوستم، قطعا کیلومتر شمار خراب نیست، قطعا ما هم تست فیگ نمیگیریم، ائودی Q5 عقربش همونطور که تو فیلم معلومه ۲۷۰ درجه هست و وقتی ۳۰ الی ۵۰ کیلومتر سرعت داشتیم شما حس کردین عقربه روی صفر هست .

  122. علیرضا گفت:

    عالی بودد .واقعا ممنون

  123. امیر گفت:

    آقا سلام. بسیار عالی. حق شماست که تشکر بشه ازتون. تو این ویدیو هم شوخیشاش بجا و قشنگ بود هم مباحث فنی خوب بیان شد.همه ماشین ها روح و ذات خودشونو دارن (اعتقاد شخصی من که ماشین ها حس هم دارن!) . آئودی ذات مغروری داره و قبول کنید که بی ام دبلیو و بنز همه جای دنیا مشتری بیشتری داره فقط بخاطر دلربایی بیشتر . من بواسطه محل کارم اکثر خودروهارو تست میکنم هرچند کوچک و البته با اجازه مالکان یا نماینده آنها. باید بگم آئودی سواری بنز و بی ام دبلیو رو داره ولی روح نداره!

  124. مهدی گفت:

    خوب بود ولی همونجوری که اقای دلاور گفتن بررسی یه ماشین که قابلیت دسترسی وتهیه اش برای قشر متوسط درامدی زیاد ایده ی جالبی نیست هر چند من میدونم برای تعریف مبناس
    پیروز باشید

  125. امیرخان گفت:

    خیلی خوب بود ، شوخی های بامزه که باعث شد کلی با دوستان بگیم و بخندیم.
    چون باید حتما ایراد هم بگیریم! این قسمت از نظر فیلمبرداری و صدا نسبت به قبلی ها در سطح پایین تری قرار می گیره. ظاهرا از نظر زمانی در مضیقه قرار داشتید ، وزش باد شدید و همچنین نور مناسب نبود.

    در مورد لاستیک زاپاس که فرمودید برای افزایش حجم صندوق ، وکیوم شده . برام سوال هست که بدون باد بودن لاستیک مگر چقدر حجم به صندوق اضافه میکنه ؟ تازه محل قرارگیری هم که زیر کفی صندوق هست. (یعنی مالک وسایل و چمدون و… رو که اون زیر جا نمیده! ) آیا بیشتر از اندازهء دو اسپری! و پمپ باد صرفه جویی میشه ؟ و اینکه آیا نگهداری طولانی لاستیک در این وضعیت وکیوم شده ، باعث خرابی اون نمیشه ؟

    سپاس از زحمات شما.

  126. حسين گفت:

    سلام. بچه هاى اسب بخار دست همتون درد نكنه خيلى عالى بود. همه چيز خوب بود داريد يواش يواش حرفه اى ميشيد. تشكر بابت زحمتتون

  127. نیما گفت:

    خواهش میکنم جک اس ۵ رو اصلا بررسی نکنید.
    من عصبی میشم کامنت با اسم جک اس ۵ زیر پست هاتون میبینم 😐
    ذائقه این مردم باید به خودرو اصیل عادت کنه، حتی چشم هم فقط ببینه، بازم خوبه .

    به هرحال ممنون از بررسی یک خودرو اصیل 🙂

  128. رضا خفن گفت:

    سلام
    خسته نباشید
    یه نکته نظرمو جلب کرد
    وقتی که فیلمبردار داشت از رینگ ماشین فیلم میگرفت یه سایه از جلو دوربین رد شد !!!!!
    بدون تعارف میگم سبک فیلمبرداریتون ضعیف و آماتوری هست .
    انتقاد دیگه اینکه لطفا خودرو ها رو تخصصی تر بررسی کنید بیش از حد عامیانه صحبت میکنید.
    با تشکر

    • محمد مهدی تفضلی گفت:

      سلام،
      ممنون كه ميبينيد، اما اصلا افرادي مه در اسب بخار هستند در زمينه فيلم و ويديو و تجهيزات آماتور نيستند و سابقه اونها مشخصه.
      سبك ما عاميانه بررسي كردن و راحت صحبت كردن با مخاطب هست.

  129. سالار گفت:

    عالی بود . هر قسمت بهتر از قسمت قبل و سرعت پیشرفتتون از سریعترین پیشتازها هم بالاتره خسته نباشید

  130. میثم گفت:

    سلام ضمن تقدیر و خسته نباشید از کار شایسته و خوبی که میکنید من چند نکته میخواهم عرض نمایم اول اینکه آقای دلاور بر اعصاباتون مسلط باشين و با بد بد نباشين هر کس انتقادی میکند با صبر و حوصله جواب بدین اینجور با تندی جواب دادن بر افکار مردم تاثیر منفی میگذارد باور کنید, يه نکته هم اینکه وقتی داشتين در مورد رینگ و لاستیک صحبت ميکردين رو صندلی نشسته بودین زياد حرفه ای نبود. ولی در کل برنامتون عالیه و جاش در صدا سیما واقعا خالیه با آرزوی موفقیت های روزافزون موفق باشين….

  131. محمد گفت:

    حسین جان
    خوبه گه جواب کامنتارو میدی ، ولی دقت کردم برای من اینطوری احساس میشه که با تندی جواب میدی
    علت چیه : 🙂
    به منم نپری ی وقت 🙂 🙂 🙂

  132. پرویز گفت:

    حسین دلاور ۴ تا ماشین تست کرده فکر کرده جرمی کلارسونه !!!
    مهدی تفضلی عشق منه.

  133. شروین گفت:

    دوستانی که در مورد طنز برنامه اعتراض داشتن و با ۲تا شوخی بنیان خانوادشون داشت از هم میپاشید ایشالا الان راحت شدن دیگه ؟
    من جای آقای دلاور باشم چند برابر تند تر برخورد میکنم ! کلا انگار ادب در فضای مجازی مرده ! دوستان فکر میکنن چون طرف مقابل بهشون دسترسی فیزیکی نداره حق دارن هر حرفی رو به زبون بیارن !!

  134. محمدرضا گفت:

    قابل توجه اون دسته از دوستانی که میگن ماشین سرعت کیلومترش صفر است ولی حرکت میکنه اول یکم تحقیق کنید بد تهمت بزنین !!

    https://assets.passionperformance.ca/photos/1/5/2/152967_2014_Audi_Q5.jpg

  135. علی توکلی گفت:

    یعنی بازم عاشق کامنت های ملت همیشه در صحنه هستم =)))
    اول برنامتون رو میبینم و بعدش سریعا میام کامنت هارو میخونم همیشه کلی میخندم :)))
    *هفته پیش گفتن فیلم برداری زیاد خفن میکنین وقت برنامه رو میگیرید این هفته میگن فیلم برداریتون ضعیف شده !
    *هفته پیش گفتن ماشینای گرون نشون بدید همش ارزون نیارید الان میگن کسی نمیتونه اینارو بخره ، اینا واقعا ارزش بررسی ندارن خودشون خوبن ! :)))
    * هفته پیش گفتن چقدر مزحک شدید همش جلف بازی و تیکه بازی میکنید و اینا ، الان میگن برنامتون قبلا یه طنزی داشت الان چرا خشکه !!
    بعد جالبه بجای اینکه به محتوای تخصصی توجه کنن دوستان ، بجای اینکه ببینن و بشنون که شما رفتید تحقیق کردید زمان گذاشتید براشون چه حرفی دارید بزنید گیر میدن به اینکه چرا بوم صدا تو تصویره ؟ :))))) برادر من خیلی دوست داری تصویر برداری درجه ۱ باشه برو هالیوود فیلم سینمایی درجه ۱ ببین . هنوز نمیدونی برنامه مستند یعنی چی ! هنوز نمیدونی محتوا یعنی چی . فقط باید این دهنو باز کنید یه چیزی بگید تمام دوستانی که مثلا منتقد هستن :))) بخدا خنده دارید کامنتاتون خنده داره نکنید آقا نکنید :)))
    و صحبت اخرم با بجه های اسب بخار . دمتون گرم خیلی باحالید کار خودتون رو بکنید . هر کسی دوست داشت میمونه هر کسی دوست نداشت به سلامت میتونه بره ! فرمون رو ندید دست نظرات مسخره

  136. محمد گفت:

    اين همه زحمت بكش و هزينه كن ( البته زحمت كشيدن در حوزه ي علايق آدم لذت بخشه ) ولي ٤ تا اسپانسر خوب پيدا نشه ☹ , اولين ارگاني كه بايد از شما حمايت كنه صدا و سيما هستش اما … , نقدي كه دارم اين هستش كه حسين جان خيلي داره بي تجربه جلوه مي كنه ( در صورتي كه ميشه فهميد صبح تا شب تو انوع سايتها ميچرخه واسه پيدا كردن اطلاعات )، كارگردانيتو رو جوري انجام نديد كه برخلاف واقعيت شما رو خالي از اطلاعات تو حوزه ي خودرو نشون بده، پرچمتون مياد پايين ☹. مورد ديگه اينكه اون دسته از امكاناتي كه ارزش بيان كردن پشت دوربين رو داره فك نكنم تو ماشيناي حتي ٤٠٠ ٥٠٠ توماني هم به راحتي پيدا بشه و اينكه اين امكانات رو ميشه از خيلي از منابع به دست آورد، اما كيفيت ساخت ماشين كيفيت رانندگيش و بررسي توانايي هاي سيستم تعليق و گيربكس و موتورش ميتونه بي اندازه جذاب باشه به شرطي كه با دليل باشه و ماشين روي چهار تا چرخش رو زمين به چالش كشييده بشه نه اينكه شما بفرماييد كيفيت رانندگي اين ماشين واقعا عاليه “خوب چرا عاليه ؟” چون آئودي يا جگواره؟ ? اون چيزي كه ماكسيما ي ٢٠ سال پيش رو هنوز كه هنوزه بين عموم زنده نگه داشته قدرت موتور، نوع طراحي سيستم تعليق و پوزيشن راننده و سرنشين جلو داخل كابين نسبت به قيمتش بود. نه شيشه و صندلي برقي و قفل مركزيش. و اينكه از ريپلاي كردن حسين جان در يكي از كامنت ها اينجور حس ميشه كه شما ميتونيد با كمي زحمت به اطلاعاتي جز نام و ايميل و IP ما دسترسي داشته باشيد. البته اون دسته از اطلاعات ارزش چنداني نداره مسلما جزئي از سيستم هاي تعريف شده و قانوني هست ولي خوب اينكه ما به عنوان مخاطب متوجه اين موضوع بشيم زياد خوشايند نيست.
    ممنون از زحمتاتون همينكه فضايي رو بوجود آورديد كه ميتونه هموطنايي رو كه به علم خودرو علاقه دارن جذب و سرگرم كنه و به اطلاعاتمون اضافه كنه بسيار با ارزشه
    امكان اينكه بتونم ماشين خوبي رو براي تست در اختيارتون بزارم تا حدودي هست، اگر دوست داشتيد اطلاع بديد .

    • حسین دلاور گفت:

      بهتر هست بدونید که وقتی یه نظری رو در هر جایی از فضای مجازی منتشر می کنید، IP هست که سندیت داره و نام و ایمیل ارزش کمتری داره چیز ناراحت کننده ای هم نیست. حق قانونی افراد هست که بدونن.

  137. محمد گفت:

    با ديدن اين ٤ تا حلقه واقعا انتظار داشتم درباره ي سيستم TFSI اطلاعات كاملي بشنوم دوس داشتم از فنون صنعتي كه آئودي از مهندسين لامبورگيني به دست آورده بعد از خريدن سهامش بشنوم اين موضوع ها مي تونست دلايل قانع كننده اي براي خاص بودن آئودي باشه وگرنه كه اين ماشين طراحي بي اندازه محافظ كارانه اي داره و تهنا چيزي كه الان باعث خاص جلوه كردن ماشين ميشه اينه كه تعداد محدودي تو خيابونا رفت و آمد دارن كه اونم نتيجه ي خدمات پس از فروش بد و قيمت پرت هستش.

    • حسین دلاور گفت:

      در خصوص TFSI و اون بخش مهندسی خود سایت آئودی خیلی جامع توضیح داده. دیگه اضافه کاری از منابع دیگه واقعا توجیهی نداره

  138. محمد گفت:

    حسين جان با تمام احترام، كامنت گذاشتم كه به اطلاعاتي ” جز ” نام و ايميل و IP
    منظور اسم فاميل و … هستش كه بيان كردنش جالب نيست به ما كه ربطي نداره واسه خودتون ميگم، كه وقتي شخص مجري جواب كامنتارو ميده نوع برخوردش تاثير خيلي بيشتري روي مخاطب داره
    انتظار داشتم جواب شما در حوزه ي خودرو باشه تا مطلع كردن من از علم كامپيوتر.

    • حسین دلاور گفت:

      سیاست ما اینه که آدما با هم فرق ندارن و لازم نیست نظری برایشون خاص تر باشه. ما توی تست ها میگیم مردم بیان تا خودشون نکته به ما بگن. واسه اینه که زیاد جالب نمیدونیم که مجری تصمیم گیر اصلی باشه و حرفاش خاص جلوه داده بشه.

  139. میلاد گفت:

    سلام خسته نباشید
    خیلی دوستتون دارم خیلی خیلی…سایتتون فوقلادس ممنون از زحماتتون ،
    میگم داداشای گلم اگه امکانش هس برلیانس h330 هم تو لیستتون قرار بدین ..ممنون میشم..فک کنم خیلیا مث من که این ماشینو ثبت نام کردن یه سوالی در باره این ماشین به ذهنشون بیاد که این ماشین با این حجم موتور میتونه برای یه خونواده ۴ نفره تقریبا سنگین وزن مناسب باشه یانه؟؟؟ اخه قبله ثبت نام نتونستم یکیشو پیدا کنم برونم ..فقط از شما کمک میخوام ممنون از دوستای گلم.

  140. AADJ گفت:

    جا داره به آقای دلاور برای دست گلشون بگم:
    خسته نباشی دلاور?

  141. 00000000 گفت:

    خوبه که یک سری از دوستان یکم فکر کنن و بعدش نظر بدن!
    اومدن LEXUS NX200T رو AUDI Q5 و BMW X3 مقایسه کردن!
    آخه Q5 در حد اندازه و کلاس بدنه اون دوتا هستش؟
    Q5 باید با RX350 و X5 یا X4 مقایسه بشه!
    درکل کارتون عالیه خیلیم عالیه.

  142. فریبرز گفت:

    اقا قبول دارم که بحث ظاهر ماشین سلیقه ای هسته ولی هرجور فکر میکنم میبینم این ماشین در مقابل لکسوس از نظر طراحی خارج و داخل هیچه واقعا اقای نوبویوکی توماتسو برای nx سنگ تموم گذاشته
    اقای تفضلی اول سلام
    دوم اصلا سانگ یانگ تیوولی تو برنامتون جایی داره برا بررسی یا نه؟؟؟؟؟

  143. محمدرضا-کرمانشاه گفت:

    سلام
    واقعا کارتون جای تشکر داره
    ممنون
    به نظر من اگه نظر سنجی برای انتخاب ماشین هایی که برای شما هم تهیه کردنش امکان داره بزارین میتونه خیلی به طرفداراتون اضافه کنه
    حالا این نظر منه ولی خب خدایی من میخوام کاربران بتونن با نظراتشون تو بهبود بخشیدن به زحمت شما کمک کنن.

  144. محمد امین گفت:

    مرسی عالی بود
    اقا تونستین برین اروند دو تا امریکایی هم تست کنین عشق کنیم :)))) بچه های جنوب با معرفتن نه مثل تهرانی ها که ماشینشون رو نمیدن واس تست

  145. ميلاد گفت:

    آقاي تفاضلي چرا انقدر موجود دوست داشتني هستيد؟

    فن بيان قوي

    تن صداتون دل نشين

    اداي كلماتتون قوي

    آهنگ صحبت كردنتون فوق العاده

    بينظيري تفاضلي

    ادامه بديد❤️❤️

  146. نیما گفت:

    سلام
    این که ۳ ۴ بار دیده شد که دوستان ریزبین متوجه شدن که صفه کیلومتر ماشین در حرکت روی صفره خیلی برام جالبه!
    بابا یا ادم ریز بینه یا نه دیگه! اگه انقد دقت دارن چرا منطقه جنوبی مبدا صفحه کیلوتر رو مد نظر نمیگیرن!
    تا اینک یکی از دوستان لینک عکس پنل رو فرستاد تا ریزبین ها رو توجیه کنه!
    عجبا!!!!

  147. علی گفت:

    به قول اقای دلاور مگه چند نفر میشه این ماشینارو بخره.با تشکر از اقای دلاور برای تست و با جنبه بودن ایشان

  148. کیارش گفت:

    سلام
    خسته نباشید و با تشکر از زحمات شما

    پایدار باشید?

  149. مامنتوله گفت:

    زیبا بود هرقسمت زیباتر از قبل لطفا ماشین هایی که تو بازار فراوون هستند رو بررسی کنین مثل ماکسیما،مگان و…

  150. عليرضا گفت:

    سلام به آقا مهدي و محمد بابت برنامه خوبتون واقعاً عجب حرفي زدين ماكه بول همجين ماشين هايي رو نداريم كه بخريم لطفا همون رنج قيمت بين٥٠-١٠٠ رو بررسي كنيداينارو كسي توان خريدشونداره ??????

  151. فرید گفت:

    سلام.
    بررسی چنین خودروهایی لازمه غیر یکنواخت بودن یه برنامه است.این خوبه که برنامه متناسب با قدرت خرید جامعه ای که ازش بیرون میاد بررسی بذاره ولی اگه همشم ماشین ایرانی و چینی که متاسفانه فقط بخاطر قدرت جیب ما مردم شده گزینه های انتخابی سوژه بررسی قرار بگیره روند سینوسی بودن برنامه از بین میره و یکنواختیش ادمو خسته میکنه.در کل دمتون گرم همینطور ادامه بدید.

  152. احسان گفت:

    سلام عالی بود ولی فیلم برداری خوب نبود

  153. مهران گفت:

    سلام فردا ۳۰ ام هست و ۱۵ روز گذشته امید وارم سر موقع ویدیو جدیدتونو پخش کنید با تشکر

  154. مهران گفت:

    اقای دلاور مثل اینکه چند وقته کمی رفتارتون تند شده نمیدونم دلیلش چیه ایشالله که بر طرف بشه ولی اگر دلیلش توهین و … بعضی افراد هست باید بگم که متاسفانه این رفتار توی ایران بسیار عادی هست و اصلا نباید ناراحت بشید بلکه باید خوشحال هم بشید چون محبوبیت شما بشدت در حال افزایش هست و حسودانی هستند که سعی میکنند شمارو با این جور کارها اذیت و ناراحت کنند
    به امید موفقیت روز افزون شما

  155. میثاق گفت:

    آقای دلاور، جناب تفضلی عزیز امروز ۳۱ خبری از ویدیو جدید نیست طبق قولتون؟ بیصبرانه منتظر بررسی H30 هستیم لطفا زمان اومدن ویدیو رو سایتو اطلاع رسانی کنید، بازم از زحمات شما و عوامل سپاسگذاریم.

  156. مهدی گفت:

    سلام ممنونم آقای تفضلی ولی حسین هم گناه داره می زاشتی ی کوچولو سوارش چون اون هم این ماشین هارو دوست داره

  157. مهدی مرادخانی گفت:

    ولی اقای دلاور این رو توی برنامه به حسین لم ندی ها چون وقتی کسی به عشقم توحین کنه عصبانی می شم ها

  158. امیر عباس گفت:

    سلام ممنون از زحماتتون
    فیلمبرداری خیلی خیلی پیشرفت کرده
    ولی قربونتون برم شما کارگردانتون همش تو تصویر داره بین دوربینا تصویر و عوض میکنه
    یعنی تو ۱۰ ثانیه ما ۵ تا نمای مختلف از ۵ تا دوربین و میبینیم
    این خوبه ولی زیادیش واقعا اذیت کنندس
    نمیشه رو یه قسمت ماشین تمرکز کرد

  159. مهدی گفت:

    از بس سایت تونو چک کردم خسته شدم.توروخدا بگید ویدیورو کی قرار میدید

  160. حسینی گفت:

    نمی تونین سر قولتون بمونین وعده الکی ندین..
    سه روز پیش باید ویدئو اچ سی رو میزاشتین،هنوز خبری نیست.
    اما آئودی رو بی دلیل و درخواست میزارین چون سفارشیه!!
    بیخیال …

    • حسین دلاور گفت:

      اولا ما به شما نگفتیم H30 در چه تاریخی پخش میشه. فقط می دونید که H30فیلبرداری شده. دوم آئودی سفارشی نبود و یکم دیدتون رو اصلاح کنید. سوما مطمئن باشید به دلیل خاصی پخش توی تاریخ اول نداشتیم و شاید اون دلیل نیازی نباشه فعلا توضیح بدیم.

  161. فرهام گفت:

    سلام تو رنج ۵۰۰ميلون تومن تو بي ام سري ٥ بختر يا بنز E

  162. آریا گفت:

    چرا کلیپ جدیدو نمیزارین؟؟ امیدوارم هرچه زود تر مشکل برطرف شه تا بازم بتونیم از تماشای ویدیوهاتون لذت ببریم.

  163. سید علیرضا گفت:

    سلام و خسته نباشید
    آخه آقای تفضلی چرا انقدر دوست داشتنی هستی?
    آخه چرا انقد اطلاعاتت بالاهه?
    آخه چرا انقد صدات قشنگه
    آخه چرا بررسی h30 cross رو نمیذارید?
    فداتون شم
    یاعلی

  164. کورش گفت:

    عالیه اما دلاور یکم تند جواب کامنت ها رو میده یکم عصبانی هست
    الان ناراحت نشی
    آقای دلاور

  165. نويد خان گفت:

    سلام با عرض خسته نباشيد مرسي از برنامه هاي خوبتون . خوشحال ميشم براي تست در برنامتون اگه در موردلكسوس nx200f sport نياز داشتين همكاري كنم البته به جز تست هندلينگ?

  166. حامد گفت:

    لطفا کلیپ جدید بزارید حوصلمون سر رفته

  167. محمد گفت:

    با سلام و عرض ادب و احترام خدمت گروه خوبتون
    يك راهنمايي ميخواستم از شما عزيزان
    من بين سراتو سايپايي ٢٠٠٠سي سي و. بسترن بي٥٠اف و تيوولي واقعا كدومو انتخاب كنم و اينكه موتوز تيوولي خيلي واسه جثه اون ماشين كوچيك بنظرم و فك ميكنم مثل چانگان سي اس ٣٥ ممكن راه نره واقعا از خريذش ميترسم چون بازار دست دوم خوبي هم نداره و اينكه شما هم فيلمي در موردش نذاشتيد ولي واقعا سراتو جوابشو پس داده و اسم كيا روشه نميدونمو گير كردم لطفا اگه ميشه كمك كنيد ب من
    با تشكر از برنامه خوبتون

  168. ارمین گفت:

    چرا کلیپو نمیزارید خیلی وقته منتظریم

  169. مسلم گفت:

    سلام ممنون از برنامه خوبتون

  170. شاهین مهر گفت:

    سلام .درست کردن یک تیزر خودرو چند روز طول می کشه ؟؟؟؟

  171. محسن گفت:

    آقا خیلی دوستتون داریم
    هم آقا دلاور و هم استاد تفضلی عزیز با دست فرمون بی نظیرش :))
    برنامتون رو به همه دوستان و آشنایان معرفی کردم
    کارتون بیسته 🙂
    خدا قوت

  172. میلاد گفت:

    سلام تروخدا اسم آهنگ متن دقیقه ۸ و۳۵ ثانیه رو برام بگید ۴ ساله دنبال این آهنگ میگردم

  173. میلاد گفت:

    آقای همایونی گل خیلی خیلی خیلی ممنونم بابت اسم آهنگ

  174. جواد گفت:

    سلام
    ازتون خیلی ممنونم.وخسته نباشید
    توقسمت بررسی نسلهای مختلف کمری قول دادید وقتی کمری هیبرید به بازار اومد بررسیش کنین…..منتظریم…

  175. پویا گفت:

    خیلی ممنون بابت بررسی زیباتون فقط یک انتقاد دارم که تقریبا در تمامی بررسی ها هم دیده میشه و هر بار در بررسی بعدی هم تکرار میشه اونم اینه که یه خورده زیاد از حد به حواشی می پردازید و اصل مطلب که بررسی خودرو هستش خیلی وقتا فراموش میشه به عنوان مثال در این بررسی غیر از یه ویدیو در آخر هیچ اشاره ای به شتاب اولیه و ثانویه و.. نشد و همچنین از لحاظ کیفیت سواری و نرمی و میزان سر و صدا و … هم واقعا بررسی صورت نگرفت. به نظرم اگر در تایم ویدیوها از جنبه فان کم کنید و بیشتر به بحث فنی بپردازید بهتر هستش.
    ما که پول اینو نداریم منتها همین که اطلاعات دقیق فنی رو از زبون کارشناسای عزیزی مثل شما بشنویم خودش کلی با ارزش هست و جای قدردانی داره
    ممنونم از شما انشالله که هر ویدیو شاهد ارتقای کیفیت کارتون باشیم
    در پناه حق

  176. امین گفت:

    آقای تفضلی این برنامه shazam که میگید چه نوع برنامه ای هستش ؟ برای کامپیوتره و یا موبایل و… ممنون میشم راهنمایی کنید

  177. آریا گفت:

    با درود و سپاس از زحمات آقایان تفضلی و و دلاور و عزیزان پشت صحنه .
    پیشنهاد میکنم برای پر بار تر شدن ویدیوها ، تستهای استاندارد مثل تست صدای درون کابین با دسیبل سنج ، تست طول ترمز با سرعت ۱۰۰ نیلومتر بر ساعت ، و تست درگ ۴۰۰ متر رو برای کلیه خودروهایی که تست میکنید انجام بدید تا بتونیم انتخاب درست تر و بهتری داشته باشیم. بازهم از زحمات شما ممنونم.

  178. امین گفت:

    ممنون از شما آقای همایونی عزیز و بزرگوار

  179. امید گفت:

    سلام و با عرض خسته نباشید خدمت تمام اعضا اسب بخار من یک سوالی دارم که چرا شما یک پیست ندارین که فقط اونجا خودرو هارو بررسی کنید.
    ممنون میشم اگر جواب بدین

  180. علي گفت:

    سلام مي خواستم راجب حرفي كه دوست عزيزمون تو برنامه زد بگم شايد خيلي از ما توان خريد همچين ماشنيو نداشته باشيم ولي با نگاه كردن به تست اين ماشين ها هم حال ميكنيم به اميد روزي كه با ديدن برنامه خوبتون اين اراده در ما ايجاد بشه كه باسعي بيشتر بتونيم يدونه خوشگلشو بخريم مرسي

  181. میلاد شیرزادی گفت:

    سلام خسته نباشید لطفا اسم اون آهنگ و خوانندش که تو ویدیوی آئودی Q5 پخش میشه رو میخواستم ممنون میشم.
    واقعا کارتون عالیه لذت میبریم.

تمام حقوق مادی و معنوی مطالب و قالب این سایت نزد اسب بخار محفوظ میباشد و هرگونه کپی برداری از مطالب و یا قالب آن بر اساس قوانین انفورماتیک ایران پیگرد قانونی دارد.