گروه مستند اسب بخار

هولدر جنکا
کارمانیا
ویدیو: آنرود و آفرود سوزوکی گرند ویتارا و هیوندا توسان ix۳۵

آنرود و آفرود سوزوکی گرند ویتارا و هیوندا توسان ix۳۵
در این قسمت با سوزوکی گرند ویتارا و هیوندا توسان به جاده می رویم و آنها را از همه لحاظ مورد بررسی قرار می دهیم حتی این دو خودرو شاسی بلند را به کوهستان می بریم تا تمام توانایی های خود را نشان دهند.
در قسمت چهاردهم اسب بخار، شما شاهد معرفی و بررسی سوزوکی گرندویتارا ۲۴۰۰ و توسان نسل دوم هستید. دو ماشین با موتور ۲۴۰۰ سی سی ۴ سیلندر. در این برنامه مهدی به معرفی سوزوکی مشغول میشه و یکم آفرود باهاش میره. حسین هم به سراغ توسان ۲۰۱۲ میره و با حضور توسان سفارش اروپا ۲۰۱۵، اختلافات رو توضیح میده. توسان هم به آفرود میاد. ولی بخاطر توانایی و کشش کمتر نسبت به سوزوکی بعضی جاها از فشار اوردن بهش صرف نظر می کنیم. قسمت آخر برنامه شاهد گیج و گُنگ بودن حسین هستید و این که سخت می تونه صحبت کنه. اونم به خاطر اتفاقی بود که در آفرود با توسان افتاد و باعث شوک عصبی بهش شد.
در این قسمت شاهد:
– معرفی کامل دو خودرو
– بررسی امکانات ماشین
– ریز شدن در نقاط ضعف ماشین ها
– آفرود در گل و هوای بارانی
– و جشن خداحافظی
نظرات شما در ارتقا کیفی برنامه خیلی موثر هست. پس با ما راحت صحبت کنید…

زمان ارسال پست: ۲۵ آبان ۱۳۹۴ | ۸:۰۱ ب.ظ | دسته بندی: فصل اول, ویدیو ها | تگ ها: ، ، ، ، ، ، ، ،

40 Responses to “ویدیو: آنرود و آفرود سوزوکی گرند ویتارا و هیوندا توسان ix۳۵”

  1. در حال دانلود شاهکار بعدی تیم اسب بخار .. ببینیم چه کردید D;

  2. وحید گفت:

    سلام
    لطفا برنامه های بیشتر و بهتری درباره ماشین های افرود بسازید
    افرود های سنگین
    بهتره از ماشین های قدیمی تر هم در این برنامه استفاده نمائید

  3. مرتضی گفت:

    به نظر می رسه توی جاده ویتارا بهتر عمل کرد.
    اما توی آفرود توسان بهتر عمل کرد و قشنگ معلوم بود که ویتار داشت گیر می کرد و اگه ESP داشت این طور منحرف نمی شد و معلوم بود که آقای تفضلی داشت تمام گاز می داد که رد کنه اگه داشت که راحت رد می شد.

  4. مرتضی گفت:

    آخ یادم رفت بگم بررسی خوبی بود ولی به نظر می رسه که اسپورتیچ رقیب بهتری می تونست باشه.

  5. سعید گفت:

    عالی بود…..،ضمنا ظاهر سایتتان هم خیلی بهتر شده فقط مقالات کمه…

  6. مهربد گفت:

    سلام و عرض خسته نباشید.لطف میکنید بگید چطور باید دانلود کنم؟با تشکر

  7. حسین گفت:

    اقا این ای‌ایکس۳۵ یه بنده‌خدایی ، دکمه ففل دف اش رو که میزنه، مصرفش کمتر میشه!!!
    چرا؟

  8. امير علي گفت:

    اگه مقايسه بين سوزوكى كيزاشي و تويوتا كمرى رو بزاريد ممنون ميشم چون هردو ژاپنى هستن و يك چيزايي هست كه كيزاشي داره ، اون نداره و برعكس

  9. ارمین گفت:

    با سلام لطفا کیا موهاوی و هیوندای ix55 رو هم مقایسه کنید

  10. آرش گفت:

    آقا ویدئو هاتون عالی هستن مخصوصا شوخی هایی که میکنید واقعا از اون یکنواختی در میاد و کسل کننده نیست
    ازتون خواهش مندم یه نگاهی هم به جنسیس کوپه بندازید آقا این ماشین خداییش خیلی طرفدار داره جون من یه فیلمی بگیرید ازش بررسیش کنید میخوام اطلاعات دقیقی از این ماشین داشته باشم لطفا خواهشا بررسیش کنید والا به خدا ضرر نمیکنید دمتون گرم

  11. آرش گفت:

    آقا مثل اینکه سوءتفاهم شده من که نگفتم این ماشینو دارم ، گفتم مثل ماشینای دیگه که فیلم ازشون میذارید فیلم اینم بذارید ما نگاه کنیم من که این ماشینو ندارم گفتم شما زحمت بکشید یه جنسیس کوپه بیارید

  12. علی گفت:

    من سوزوکی دارم و از کنترل ماساژورش سر در نمی یارم لطفا راهنماییم کنید

  13. امیررضا گفت:

    ضمن عرض سلام و خسته نباشید به شما جنابان و تبریک بابت برنامه خیلی خوبتون
    من یک راهنمایی میخواستم ازشما
    الان در رنج ۸۰۰۰۰۰۰۰ میلیون میخواستم ماشین بگیرم به نظر شما چی بگیرم وبا توجه به اینکه برام صفر یا کارکرده مهم نباشه و ماشین نیز جادار ..هندلینگ خوب و امکانات خوب داشته باشه وچینی نباشه. ؟؟
    خیلی سپاسگذارم

  14. مهدی گفت:

    سلام
    اقای تفضلی توضیحان فنی بیشتری دادن تشکر میکنم
    موفق باشید

  15. سعید گفت:

    اصلا تست آفرودتون بدرد نمی خوره!!!این چه تست آفرودی بود آخه!!!

  16. محمد گفت:

    اگر چهار چرخ متهرک باشه بیشتر بنزین مصرف می کند یا تک دیفرانسیل برای ماشین وراکروز

  17. علیرضا گفت:

    سلام
    مثل همیشه عالی و بدون نقص
    من عاشق مجریان این برنامه هستم که خیلی واضح و بدون هیچ رودربایسی معایب و مزیت های خودرو های مختلف رو به راحتی بیان میکنن که این خیلی عالی هستش واقعیتش من خودم همیشه ریسک کمتری میکنم و ماشینی که چند سال هست که امتحان خودش رو پس داده رو انتخاب میکنم که فکر میکنم سوزوکی رو ترجیح میدم اما این جدای از کیفیت قطعات و موارد فنی بیشتر به سلیقه برمیگرده که خوب بعضی ها ژاپنی رو ترجیح میدن و بعضی ها هم کره ای البته کره ای ها با همین پشت کار چند سال دیگه رقیب واقعا جدی برای هم رده های خودشون خواهند بود چه بسی که از همین الان هم پر قدرت شروع کردن و دارن به پیشرفت های خوبی میرسن.ممنون از سایت خوبتون.حرف ندارید

  18. حمید واصفی گفت:

    سلام

    ممنون میشم یه نگاهی هم به محصولات سانگ یانگ داشته باشید.
    قطعا اکتیون میتونست توی آفرود یه حالی به این دو ماشین بده!

    کوراندو هم میتونه توی شهر گزینه خوبی باشه.

    کایرون و رکستون هم میتونند با سورنتو های شش سیلندر مقایسه بشن.

    با توجه به داشتن دوستان زیادی که این خودروها رو دارند شاید حتی بشه همکاری هم کرد برای تست. به خصوص اکتیون و کوراندو که فروش هم دارند هنوز.

  19. علی گفت:

    سلام
    مگه برای آقای دلاور چه اتفاقی افتاد ?!

  20. آرمين گفت:

    عالي بود ممنون،
    به نظر من اينا هر دو خوبن اما توسان كه مثل بقيه كره اي ها اصلا به درد آفرود نميخوره، اما سوزوكي تو آفرود واقعا خيلي بهتر از چيزيه كه آدم فكر ميكنه و نشون ميده كه يه ژاپنيه.

  21. سالار گفت:

    سلام.شتاب ۰تا ۱۰۰ سوزوکی مقایسه با اسپورتیج و سانتافه خوبه؟یا نه؟

  22. مهدی گفت:

    سلام تولید سوزوکی ویتارا متوقف نمی شه من از نمایندگی پرسیدم درسته اقای همایونی یا نه

  23. مهدی گفت:

    سلام کسی از شما ها ESP یا کنترل کشش TCS یا حرکت در شیب رو ی سوزوکی ویتارا نصب کرده

  24. وحید گفت:

    سلام علی جون ESP میشه روی سوزوکی نصب کرد یه فیس جدیدشو گرفتم

  25. بلانک گفت:

    اینم شد افرود ????!!!!!!!!

  26. صادق گفت:

    اون عکسی که به عنوان ویتارا ۲۰۱۵ نشون دادین، ویتارا بود، این مدلی که بررسی کردین گرند ویتاراست که سال ۲۰۱۳ فیس لیف جزئی شده و الآن هم ایران خودرو فیس لیفتشو تولید میکنه!!

  27. صادق گفت:

    ایکاش به جای چیزهایی مثل دو تا مونیتور پشت ، یا ماساژور صندلی ، روی گرند ویتارا که همچین سبک هم نیست ، سیستمهای کنترل پایداری و کشش و … نصب میکردن ! این ماشین هزار بار بیشتر از این آیتمهای فانتزی بی ارزش ، به امکانات ایمنی احتیاج داره ! با چه تفکری مسئولین ایران خودرو ، ESP رو از روی این ماشین حذف کردن ؟؟؟

  28. فرهاد گفت:

    در مورد قیمت ها مقایسه نکردید

تمام حقوق مادی و معنوی مطالب و قالب این سایت نزد اسب بخار محفوظ میباشد و هرگونه کپی برداری از مطالب و یا قالب آن بر اساس قوانین انفورماتیک ایران پیگرد قانونی دارد.