پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

در‌حالی‌که هنوز توافق هسته‌ای و برجام احیا نشده و تحریم‌ها علیه خودروسازی کشور نیز کماکان برقرار است، برخی نمایندگان مجلس شورای اسلامی از همین حالا موضع خود را در قبال همکاری‌های خارجی آتی در این صنعت، اعلام کرده‌اند.

دو خودروساز بزرگ جهان یعنی پژو-سیتروئن و فیات- کرایسلر در مراسمی از نام برندی که قرار است با ادغام این دو شرکت ایجاد شود رونمایی کردند.

پس از اعلام همه گیری ویروس کرونا توسط سازمان بهداشت جهانی، شرکت های خودروسازی ملزم به تعلیق فعالیت های خود شدند. در این میان گروه “PSA” نیز، همچون خودروسازان دیگر، با ضرر هنگفتی رو به رو شد.

سیتروئن شرکت خودروسازی فرانسوی است که امروزه شرکت تابعه‌ای از گروه پژو سیتروئن محسوب می‌شود. شرکت سیتروئن در سال ۱۹۱۹ توسط آندره سیتروئن تأسیس شد و خودروهای این شرکت معمولاً به راحتی و نرمی رانندگی شهره‌اند.

آینده چهارمین خودروساز بزرگ جهان، برخلاف آن چه به نظر می رسد، آن چنان در معرض خطر نیست. به گفته گروه «پژو – سیتروئن» (PSA)، این کمپانی خودروسازی متعهد شده است ادغام با «فیات – کرایسلر» را به سرانجام برساند.

سرانجام پس از کش‌وقوس‌های فراوان بر سر سهم طرفین، کمپانی پژو برای ادغام با شرکت « فیات کرایسلر » رای مثبت داد تا چهارمین غول صنعت خودرو جهان پا به عرصه رقابت بگذارد. به گزارش اقتصادآنلاین به نقل از عصرایران، شورای اداری گروه خودروسازی پژو سیتروئن (پی‌اس‌اِی – PSA) سرانجام بعد از چند ماه مذاکره، […]

گروه خودروسازی پژوسیتروئن به سرمایه گذاری مشترک خود با شرکت خودروسازی چانگان در کشور چین با هدف تولید و فروش محصولات DS پایان می دهد.

ادغام گروه خودروسازی «پژو سیتروئن» و «فیات کرایسلر» موضوع داغی است که چند ماهی از شنیدن زمزمه های آن می گذرد. اکنون این دو خودروساز بزرگ طبق انتظارات، به صورت رسمی برای ادغام با یکدیگر به توافق رسیده اند.

مدیرعامل گروه خودروسازی پژو-سیتروئن از کاهش ۱۲.۸ درصدی فروش این شرکت در نیمه نخست سال ۲۰۱۹ میلادی خبر داد و گفت که این افت فروش عمدتا ناشی از خروج از بازار ایران و افت فروش در چین بوده است.

چندی قبل بود که بسیاری از خبرگزاری های خودرویی خارجی از بازگشت پژو به بازار آمریکا تا سال ۲۰۲۶ خبر دادند. حال با وجود سبد محصولات متنوع پژو و بهره مندی از کراس اور های مختلف، بازگشت پژو به بازار آمریکا می تواند نتایج جالبی را به دنبال داشته باشد.

گروه خودروسازی PSA فرانسه از زمان خریداری واکسهال-اوپل در سال گذشته، برنامه‌های جاه‌طلبانه‌ای را برای احیای این دو برند که زمانی بسیار پرطرفدار و مشهور بودند در نظر گرفته و بارها اعلام کرده که قصد دارد به ورود این دو برند به بازارهای جدید کمک کند.

مدیرعامل شرکت خودروسازی پژو اعلام کرد: در اثر تهدیدهای آمریکا به تحریم ایران از اوایل ماه می فروش این خودروسازی در خاورمیانه ۳۶ درصد کاهش یافته است.

رییس انجمن صنایع همگن قطعه‌سازی با بیان این‌که موضع اخیر رنو مبنی‌بر باقی ماندن در ایران علی‌رغم تحریم‌های آمریکا، تاثیرات مثبتی بر دیگر شرکت‌ها دارد، اظهار کرد که پژوسیتروئن نیز به ادامه همکاری با ایران تمایل دارد و به‌دنبال راه‌های تحقق این موضوع است.

در صورتی که ضرر بزرگی نصیب شرکت های طرف قرارداد خودروسازی می شد به طور قطع دست به تعلیق فعالیت هایشان نمی زدند و به هر نحو بر سر تعهدات و قرارداد همکاری با ایران باقی می ماندند.

پژو ۲۰۰۸ و سیتروئن C3 دو خودروی پسابرجامی هستند که در دوره ثبت نام شان به دلیل پشتوانه به نسبت قوی فرانسوی و ایرانی، توانستند موفق ظاهر شوند و استقبال خوبی را سوی خود بکشانند. البته میزان استقبال تا حدی به دلیل حاشیه بازار فروش آن ها بوده و امروز هم می بینیم پژو ۲۰۰۸ […]

در حالی که طی ماههای اخیر زمزمه هایی درباره میل پژو برای فعالیت مستقل از ایران خودرو شنیده می شد، امین آزاد روزنامه نگار به سراغ کریستف کمار مدیر بخش خاورمیانه پژو سیتروئن رفته و با او در این زمینه گفت و گو کرده است.