پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

هر چند علی آبادی به صراحت از مخالفت با ورود خودروهای کارکرده حرف نزده است، اما گفته است از شیندن کلمه واردات خودروی دست دوم کهیر می زند. با این حساب، احتمال گران شدن خودرو با مشکل پوستی وزیر صمت چندان دور از ذهن نخواهد بود.

در حالی که قرار بود با روش های بدیع وزارت صمت، اعم از واردات و سامانه یکپارچه بازار خودرو، علاوه بر کاهش، آرامش و تعادل به قیمت ها برسد، چراغ سبز برای افزایش قیمت ها در آستانه سال نو، بار دیگر احتمال تلاطم و گران شدن را بیش از گذشته کرده است.

هر چند ورود دولت به قیمت گذاری خودرو و سایر کالاها تاکنون نتیجه‌ای جز زمین زدن صنعت و برهم زدن نظم بازار و سختی و به خطر افتادن معیشت مردم نداشته است، صدور مجوز افزایش قیمت خودروهای مونتاژی را می توان بازی جدید دولت در آستانه سال نو به شمار آورد.

تولیدکنندگان داخلی سعی می کنند برای جلوگیری از تشویش اذهان عمومی و تلاطم بازار، خود را نسبت به آینده امیدوار نشان بدهند، اما برخلاف این ظاهرسازی، به نظر می رسد نگرانی ارزی خودروسازان جدی است.

اظهارات اخیر رئیس سازمان توسعه تجارت در توضیح چرایی روند کند واردات علاوه بر پاسخی که از سوی پلیس راهور دریافت کرد بخش دیگری نیز دارد که از دیدها پنهان مانده است که به نظر می رسد به احتمال زیاد باید شاهد افزایش جدید قیمت ها در بازار خودرو باشیم.

خودروسازان بارها اعلام کرده اند که تولیدشان ضررآفرین است و زیان انباشته قابل توجهی دارند؛ چرا که قیمت گذاری در این صنعت دستوری است و اگر بازار آزاد باشد، می توان صنعت خودرو را شکوفا کرد، اما آیا حقیقتا خودروسازان به دنبال بازار آزادند؟

سخنگوی شورای رقابت گفت: در مصوبه اخیر شورای رقابت بنا شد تا به خودروسازان اجازه داده شود در صورت افزایش تولید بتوانند خودرو‌های مازاد از برنامه تولید را با قیمت جدید عرضه کنند

هر چند خبر دبیر انجمن قطعه سازان مبنی بر مصوبه فروش ۱۲۰ هزار دستگاه خودرو به سرعت با واکنش و تکذیب شورای رقابت همراه شد، اما آیا این نوع مصوبات به تلاش برای افزایش قیمت خودرو در آستانه سال نو منجر نخواهد شد؟

بیش از یک سال است که مردم را با ادعای کاهش قیمت خودرو معطل، امیدوار، سرگردان و بلاتکلیف گذاشته اند. در این میان، با قیمت های اعلامی و کش دادن زمان عرضه ها، نیت دولت کاملاً مسجل شده است؛ «سوزاندن تابستان بازار خودرو برای گرم کردن زمستان.»

با حرکت ها و بهانه های پوپولیستی ۲۵ مهرماه را به روزی سخت برای خودروسازی کشور تعبیر می کنند، اما باید افزایش قیمت ۸ محصول ایران خودرو را  داروی تلخ ضد رانت دانست.

در حالی شورای رقابت با چراغ سبز وزارت صمت، مجوز گرانی ۸محصول ایران خودرو به بهانه نصب آپشن جدید را داده که باید پرسید، آیا صرفا با نصب آپشن، نام خودروی جدید می توان بر آن گذاشت و قیمت را افزایش داد؟البته هنوز درباره این آپشن‌ها هم اطلاع رسانی نشد.

اصرار خودروسازان و گزارش سازمان بازرسی و تناقض با گزارش های سازمان ملی استاندارد و تعزیرات حکومتی و همچنین تأکید شورای رقابت بر احتکار باعث یک سوءظن و پرسش حساس شده است؛ آیا احتکار از احتمال افزایش قیمت ها خبر می دهد؟

بر اساس گزارش رسمی که شرکت سایپا به بورس ارائه داده است، این شرکت در ۵ ماه نخست امسال ۱۲ هزار خودروی تولیدی خود را به مشتریان عرضه نکرده است.

براساس شنیده ها به احتمال زیاد تا پایان هفته تکلیف قیمت های جدید محصولات غول های جاده مخصوص مشخص خواهد شد. البته هنوز هیچ چیز قطعی نشده است، اما اثرات درخواست افزایش قیمت خودروسازان بر بازار با توجه به نحوه تصمیم گیری متفاوت خواهد بود و هر یک سمت و سوی جدید پیدا خواهند کرد.

طی روزهای اخیر، بالا رفتن قیمت ها در بازار خودرو نگرانی های زیادی ایجاد کرده است. در این میان، سه گروه طرف‌دار افزایش قیمت خودرو هستند که در صورت بی توجهی می توانند معادلات را به نفع خود تغییر بدهند.

قیمت جدید پارس سال دیروز اعلام شد و متوجه شدیم موج جدید افزایش بهای کارخانه ای خودروهای داخلی و مونتاژی در راه است.