جیلی GC6 اکسلنت رونمایی شد + معرفی ویدیویی
شرکت خودروسازان بم به عنوان نماینده رسمی تولید و مونتاژ جیلی چین در ایران، صبح امروز به صورت رسمی از نسخه فیس لیفت و جدید GC6 در تهران رونمایی کرد.
این خودرو از این پس به عنوان محصول شاخه امگرند جیلی شناخته می شود و قرار است در بهار ۹۷ به صورت تولید داخل به دست مشتریان ایرانی برسد. این خودرو به عنوان یک سدان اتوماتیک چینی مونتاژ داخل شناخته می شود که ۵۸ میلیون و ۹۰۰ هزار تومان قیمت گذاری شده است. GC6 اکسلنت همچنان مانند نسخه قبلی به موتور ۱.۵ لیتری ۱۰۵ اسب بخار و ۱۴۵ نیوتون متر گشتاور مجهز است و به وسیله یک گیربکس اتوماتیک کمپانی جاتکو به چرخ های جلو می رسد. جاتکو به عنوان یکی از برترین سازنگان قطعه و گیربکس در ژاپن شناخته می شود که سابقه همکاری با رنو-نیسان، دایملر، کرایسلر، فورد، جگوار و… را دارد و طبق اطلاعات فنی و بازرگانی به دست آمده، گیربکس های GC6 را در ژاپن تولید می کند و سپس به صورت پک شده به دست مونتاژ کنندگان این خودرو جیلی می رساند.
در این بخش می توانید ویدیو معرفی جیلی امگرند GC6 اکسلنت را تماشا نمایید.
عکس ها: عرفان حمیدی
گروه مستند اسب بخار
خسته نباشید از بابت زحمتهایی که توی مجموعه اسب بخار میکشید. این خودرو سیستم
Navigation یا GPS هم داره؟
این یعنی اینکه من نباید با دو میلیون بیشتر یک فاو بی ۳۰ بخرم درسته ؟
لطفا دوباره این خودرو رو بررسی نکنید و یه سری خودروی جدید که تست نکردین هم به برنامه بیارید
سلام آقای دلاور،یکی ازاقوام ماBYD F3ثبت نام کردن موعدتحویل دی ماه بوده اماهنوزخبری نیست اگه میشه یه پیگیری کنید ببینید دلیلش چیه.نمیتونن تولیدکنن چراالکی ثبت نام میکنن شاید بعضی هااین ماشینو برای مسافرت عیدمیخواستن امابااین وضع واوضاع فروردین ماه هم فکرنکنم تحویل بدن…
عجب طراحى قدیمى و زشتى. میشه یکم هزینه بیشترى کرد و mg360 خرید.
بسترن b30 با گیربکس شش سرعته آیسین و ظاهر جذاب تر با قدرت موتور و گشتاور بیشتر ، ارزش خرید بیشتری داره .
ممنون از تلاش تیم اسب بخار.
یه سوال حاشیه ای داشتم! این خودرو هایی که برای مراسم رونمایی استفاده میشن؛بعدا به دست مردم میرسن؟یا اون خودرو های که برای تست استفاده میشن چطور!؟؟؟
سلام. خودروهای رونمایی شده برخی به خاطر نوع ترخیص به کمپانی مادر برگشته میشن و برخی هم برای دریافت استانداردها استفاده میشن و به خاطر برخی کدهای شناسایی امکان استفاده اون ها توسط مشتریان وجود نداره.
سایت خود جیلی قدرت موتور ۱۰۰ps زده که کمتر از ۱۰۰ اسب میشه، گشتاورم ۱۴۱ زده، خودروسازان بم رو چه حسابی ۱۰۵ اسب و گشتاور ۱۴۵ اعلام میکنه
سلام و عرض خسته نباشین شما از بین برلیانس و دنا پلاس و آریزو ۵ و پژو ۲۰۷ و این کدوم رو پیشنهاد میدین بنظرتون که کمتر دردسر داشته باشم باهاش
دنا پلاس ، آ یزو۵ و برلیانس بنداز دور، بین gc6 و ۲۰۷ انتخاب کن، از لحاظ استحلاک موتوری gc6 عالیه ، هم رده سیمبل و کیا ریو هست تو تست سایتهای خارجی
آقای دلاروی نگفتی تو این مدل gps هست یا نه!!؟؟
جناب شاکری غیر از آریزو۵ که ماشین خوبی هم نیست، بقیه ماشینهایی که گفتید ۵۰-۶۰ میلیونن، بسترن بی۳۰ هم تو این رنج هست، بین برلیانس با موتور جدید و بسترن انتخاب کنید، بسترن ایمنیش بالاتره برلیانس کم دردسرتر
۲۰۷ و دنا همون سمند و ۲۰۶ هستن
حیف نیست بسترن B30 رو بزاری و بجاش ۵۸ میلیون بدی به این. به لحاظ ابعاد فقط یکم از ساینا بزرگتره و امکاناتش هم از بسترن پایینتره.
در بحث اصالت بسترن به گرد پای جیلی نمیرسه.
در خصوص طراحی داخلی و حتی خارجی ضمن اینکه زیبایی امری سلیقهای هست ولی بعید میدونم غیر از افرادی که بسترن b30 سوار میشن کسی قائل به برتری b30 باشه.
در مسئلهی پلتفرم و کیفیت ادوات داخلی جیلی به مراتب بهتر عمل کرده و نهایتا اینکه در این کلاس خودرویی و قیاس این دو مدل خودرو جیلی gc6 اکسلنت رو زمان قضاوت خواهد کرد که چه خودرویی است.
استقبال جهانی و آمار فروش و بررسی کارشناسان خارج از ایران رو مد نظر قرار بدید. (این مطلب رو برای اون دسته از دوستان و یا شاید تبلیغاتچیانی که سعی کردند بسترن و جیلی رو در دو مدل مذکور مقایسه کنند و بیش از قیاس تخریب کنن. تست و بررسی دوستان اسب بخار رو از ماشینها با دقت ببینید.)