فروشگاه آنلاین لوازم یدکی خودرو
کارمانیا
مدیران خودرو
کرمان موتور
تبلیغات

شتاب نیسان ایکس تریل ۲۰۱۸

شتاب نیسان ایکس تریل 2018
در این قسمت از برنامه شتاب، به سراغ شتاب شتاب نیسان ایکس تریل ۲۰۱۸ رفته ایم.

نیسان ایکس تریل ۲۰۱۸ در بخش سپرها تغییر کرده و چراغ های آن به روزتر شده است. کاسه چراغ جلو به فناوری LED و چرخش عدسی ها مجهز است. همچنین چراغشوی هم در این خودرو وجود دارد.
درب صندوق برقی این خودرو به سنسور حرکتی پا مجهز شده است. همچنین در صندوق عقب این خودرو یک ساب برای سیستم صوتی در نظر گرفته و در نسخه فیس لیفت نیز، باندها از نوع BOSE هستند. دوربین ۳۶۰ درجه ایکس تریل ۲۰۱۸ نیز قابلیت تشخیص موانع در نقطه کور و همچنین تشخیص خطوط را دارد. از طرفی دوربین پشت آینه جلو نیز تابلوهای خیابان را اسکن می کند و در پشت آمپر نمایش می دهد. لوگو جلوی خودرو هم به رادار فاصله مجوز بوده و می تواند در مواقع خطر، به صورت اتوماتیک خودرو را متوقف کند.
گرمکن صندلی های خودرو دو حالته بوده و در نسخه فیس لیفت گرمکن صندلی های عقب هم اضافه شده است. البته که دکمه این گرمکن در جلو خودرو بوده و تنها به صورت سرتاسری در کفی صندلی عقب فعال می شود. از دیگر امکاناتی که به ایکس تریل جدید اضافه شده است، اتوهلد بوده و که دکمه آن در کنار ترمز پارک برقی قرار دارد. رینگ های جدید نیز ظاهر اسپرت تری را به ایکس تریل داده اند.

برای اطلاع از جدول رتبه بندی برنامه شتاب می توانید بر روی بنر زیر کلیک نمایید.

جدول رده بندی شتاب صفر تا صد خودروها

9 Responses to “شتاب نیسان ایکس تریل ۲۰۱۸”

  1. رضا گفت:

    ای جان.هنوز این ماشین تو نمایندگی ها هم کامل نیومده تست شتاب گرفتید.خیلی عالیه.حتما و خواهشا تست آلفارومئو جولیتا ۲۰۱۷ و گلف GTi 2018 هم تو برنامه خوبتون قرار بدید.ممنون از تیم اسب بخار

  2. امیر گفت:

    سلام، من این ماشین را( ۲۰۱۸)تست کردم. ماشین فوق‌العاده خوب و با کیفیته امکانات خوبی علاوه بر مدل ۲۰۱۷ داره مثل::
    ،فرمان D-cut،سیستم صوتی bose،سیستم CTA وضعیت خودروهای اطراف در هنگام دنده عقب ، سیستم تشخیص علائم ترافیکی TSR ، سیستم Auto Hold، سیستم هوشمند گردش چراغهای جلو در پیچ جاده ها AFS،در کابین از چرم بیشتری استفاده شده،و تفاوت های ظاهری مانند آنتن کوسه ای،چراغ های ال ای دی،مه شکن های متفاوت و رینگهای اسپورت تر رادار تصادف جلو…

  3. مهدی گفت:

    باسلام یک سوال داشتم لطفا اقای تفضلی یا اقای دلاور جواب بدید …
    چرا نوع تعویض دنده این ماشین با بقیه فرق میکنه ؟ زمان تعویض دور موتور خیلی دیر میره پایین ؟ با چندتا شتاب دیگه که گرفتید مقایسه کردم مث راو۴ و بی ام وی اونا خیلی سریع دنده عوض میشه … این مورد الان یک ضعف محسوب میشه ؟ یا یک نوع خاصی هست؟ چون هیچکدوم از ماشین هایی که تست گرفتید اینطوری نبودند

  4. میثم گفت:

    آقا مهدی دلیلیش اینه که گیربکس این ماشین cvt هست.و در اصل هیچ تعویض دنده ای نداره.اون پایین اومدن دور موتورم یه جور شبیه سازی دنده اس.من خودمم اصلا با گیربکس cvt حال نمیکنم.انگار سوار ماشین برقی بچه شدی…….

  5. امید گفت:

    آقا ی بار هم شتاب صفر تا صد نیسان آبی مدل ۹۶ به بعد رو هم بگیرید …. تا بفهمید نیسان نام مدل لوکس خودش یعنی اینفینیتی رو از کجا آورده ….

  6. شهاب گفت:

    سلام،خسته نباشید
    خدایی خیلی وقته اریون شماره ۲ هستش زمانش تمام شده دیه یه جنسیس کوپه بیارین تا اطلاع ثانوی ۲ باشه :دی

  7. علی گفت:

    واقعا میارزه این پول به همچین ماشینی؟! یه ماشین ارزون قیمت که از ۲۲ هراز دلار شروع میشهو هیچ هیجان و لذتی نداره چرا باید قیمتش اینطور باشه!

  8. بازار خودرو گفت:

    یادش بخیر. برای بررسی ویدیویی توسان. اگه آخر ویدیو را نگاه کنید گفتین که من ۱۸۰ میلیون برای توسان نمیدم. چی شد که الان باید ۵۰۰ میلیون بدیم برای توسان

  9. پیمان گفت:

    من این ماشینو دیروز تحویل گرفتم،شتابش بهتر از چیزی بود که انتظار داشتم و تکنولوژی جدید نیسان برای گیربکس cvt واقعا نقایص و مکلات گیربکسهای cvt معمولیو برطرف کرده و رانندگی باهاش خوب بود

تمام حقوق مادی و معنوی مطالب و قالب این سایت نزد اسب بخار محفوظ میباشد و هرگونه کپی برداری از مطالب و یا قالب آن بر اساس قوانین انفورماتیک ایران پیگرد قانونی دارد.