لوگوی جشنواره وب و موبایل ایران

گروه مستند اسب بخار

اوتلندر رقابتی تر شد+ تصاویر رسمی تیپ۵
با دنا پلاس آشنا شوید اتاق خبر – قسمت اول
DS4 در خانه دی اس تهران شاسی بلند جدید میتسوبیشی را بشناسید
بنز کلاس E اتاق جدید به نمایشگاه های تهران آمد
تلیسمان
هولدر جنکا
رامک خودرو
آرین موتور
کارمانیا
ایرانول
بروزرسانی بخش دیدگاه ها و فرم تماس

بروزرسانی بخش دیدگاه ها و فرم تماس
سلام. سایت اسب بخار با هدف ایجاد تحول و ساخت مرجعی کامل از اطلاعات خودرویی راه اندازی شد. یکی از تصمیماتی که در ابتدای کار گرفته شد پاسخگویی به سوالات و مشکلات کاربران و مخاطبان برنامه بود.
روش های مختلفی برای ارتباط با مخاطبان در نظر گرفته شد مانند بخش دیدگاه ها، صفحه تماس با ما، شماره های تماس برای ارتباط تلفنی، امکان حضور هنگام ضبط برنامه و … . اما طبیعی است که هر بخش و امکاناتی قوانین خود را داشته باشد پس تقاضا داریم قوانین زیر حتمی قبل از ارسال نظر و یا پر کردن فرم تماس با دقت مطالعه نمایید:
۱- نام و متن پیام را فقط به زبان فارسی بنویسید. (از آنجایی که این سایت به زبان فارسی طراحی و پیاده سازی شده و همچنین تمام مطالب آن به زبان فارسی تهیه میشود لذا بدیهی است که متن های ارسالی از سمت شما نیز باید به زبان فارسی نوشته شود.)
۲- از درخواست بررسی خودرویی خاص اکیدا خودداری نمایید. (تیم اسب بخار تمام خودرو های مورد بررسی را از دوستانی که لطف داشته و خودروی خود را در اختیار برنامه قرار داده اند تامین کرده است.)
۳- توهین، ناسزا ممنوع! (از تایید و یا پاسخ به نظراتی که به اشخاص حقیقی و یا حقوقی توهین میکنند جدا معذوریم.)
۴- تمام دیدگاه هایی که به هر طریقی سایت و یا شخصیت اعضای اسب بخار را مخدوش کرده و یا ایجاد تشنج در فضای سایت کند تایید نخواهند شد.
۵- دیدگاه هایی که به صورت سوال های تخصصی و فنی هستند به متخصصین تیم ارسال میشود و در صورت پاسخ از سمت ایشان نظرات تایید و پاسخ آنها ارسال میشود.
تمام قوانین بالا برای داشتن محیطی سالم، آرام و دوستانه بین تیم اسب بخار و مخاطبانش نوشته شده اند.

زمان ارسال پست: ۰۵ اسفند ۱۳۹۴ | ۲:۰۰ ب.ظ | دسته بندی: اخبار سایت | تگ ها: ، ، ،

Feedback

Comments

37 Responses to “بروزرسانی بخش دیدگاه ها و فرم تماس”
  1. علی گفت:

    در قسمت کامنت ها لینک این متن را اشتباه نوشته اید:
    ” با توجه به سیستم جدید سایت قبل از ارسال دیدگاه حتمی قوانین این بخش را در این صفحه مطالعه نمایید. ”
    باید http نوشته شود اما hhtp نوشته شده است که باعث میشود کاربران نتوانند قوانین را بخوانند

    لطفا اصلاح کنید

  2. علی گفت:

    سلام لینکی که مرتبط به گروه مستند اسب بخار هست خراب می باشد .لطفا پیگیری شود .خیلی ممنون از شما

  3. شروین گفت:

    (از تایید و یا پاسخ نظراتی که به اشخاص حقیقی و یا حقوقی جدا معذوریم)

    بعد از حقوقی (توهین میکنند) جا افتاده.

  4. کارمند گفت:

    با سلام و خسته نباشید
    اولا باید بگم که خیلی سایت جالبی دارین من معمولا به سایت شما سر میزنم و به خصوص بررسی های ویدئو یی رو نگاه میکنم
    مورد دوم هم که نمیدونم درسته مطرح بشه یا نه برمیگرده به طیف بزرگی از مصرف کنندگآن خودرو ها که دنبال خودرو های خانوادگی کم خرج و کم دردسر هستند اگرچه بعضا اشاراتی در گزارشات به نیاز این عده شده ولی در کل پاسخ این افراد از اهداف بررسی ها نیست البته در حد پیشنهاد می گم که میزان خرابی ویا قیمت قطعات ویا میزان پاسخگویی نمایندگی هم بررسی بشه وفقط مثلا به مدت زمان گارانتی اشاره نشه
    باز هم از زحمات شما کمال تشکر رو دارم

  5. علیرضا گفت:

    سلام
    برای اینکه از این گردهمایی ها مطلع بشیم باید کدوم کانال یا سایت یا هرجای دیگه عضو بشیم. آخه من هم بسترن دارم و یه سری انتقاد و پیشنهاد.

  6. معین اکبری گفت:

    چرا اینقدر سخت گیرانه و خشک برخورد میکنین ؟
    امکان لایک و دیس لایک برای نظرات ضروریه …

  7. حسین گفت:

    ضمن عرض احترام و آرزوی موفقیت برای تمامی عوامل دست اندر کار اسب بخار
    خواهشمندم بررسی ویدئویی تیوولی را هم انجام بدید
    ممنون

  8. فریبرز گفت:

    دوستان باید برای ایمیل www هم وارد کنید در غیر اینصورت کامنت تون درج نمیشه
    مدیر جان لطفا اینم بنویسید

  9. شاهین گفت:

    عالیه مزدا…من همیشه خبرای مزدا رو پیگیرم. ایشالا محصولات بیشتری از مزدا بیاد

  10. فریبرز گفت:

    اقای همایونی تا حالا ده تا کامنت گذاشتم هیچکدومشون درج نشده این چه سایتیه
    بقیه سایت ها راحت درج میشه

    • تمام کامنت های ارسالی از کاربران به لیست انتظار میروند و بعد مطالعه توسط مدیران سایت تایید و یا حذف میشوند. وقتی کامنتی رو قرار میدید قبل از تایید بر اساس IP شما اون کامنت براتون به نمایش در میاد ولی از اونجایی IP ها در ایران استاتیک نیستند و متغیر هستند پس شما بعد از مدتی که IP تون تغییر کرد دیگه نمی توانید کامنتی که در انتظار تایید هست رو مشاهده کنید.
      از طرفی رعایت قوانین سایت در ارسال کامنت و یا پر کردن فرم تماس جزو اولویت ها بوده و در صورت مشاهده هرگونه تخلف بدون بررسی بقیه قسمت های کامنت، اونها حذف میشوند.
      شما چهار کامنت تایید شده در سایت دارید و بقیه به دلیل مشکلاتی که خودتون اطلاع دارید حذف شده اند.

  11. فریبرز گفت:

    ای کاش یه جایی رو میذاشتین که با وارد کردن ایمیل و اسم تمام کامنت ها اون شخص از تمام صفحه ها نشون داده میشد
    تا حالا جایی ندیدم همچین چیزی امیدوارم بتونین

  12. آرمین گفت:

    با سلام آقای همایونی شما خودتون از بین این موارد کدومو می پسندید وچرا خواهشا جواب بدید ممنون میشم

  13. معین اکبری گفت:

    سلام جناب همایونی لطفا پاسخ من هم بدید سوال خیلی سختی نمیپرسم که جواب نمیدین بهم …

    ۱. امکان لایک و دیس لایک قرار نیست به کامنت ها اضافه بشه ؟

    ۲. چه دلیلی داره که اینقدر سخت گیرانه رفتار میکنید برای تایید نظرات ؟

    • سلام. هر مکانی قوانین خودش رو داره که با فکر و بررسی اونها نوشته میشوند و باید توسط همه هم اجرا بشود. معین جان اگر متن خبر رو با دقت مطالعه کرده بودید الان نمیپرسیدید که چرا! تمام قوانین دلایل خودشون رو دارند:
      – نوشتن نام و متن دیدگاه ها به زبان فارسی در یک سایت فارسی زبان فکر نمیکنم موضوع زیاد عجیب و پیچیده ای باشه و اسب بخار به عنوان یک رسانه موظف به گسترش زبان فارسی است.
      – دلیل عدم درخواست بررسی از سمت شما نیز در متن آمده. تهیه هر خودرو شرایط خاص و سخت خودش رو داره و اینطور نیست که بریم از یک نمایشگاه درخواست کنیم و اونها هم در اختیار ما قرار بدند! از طرفی هم تولید برنامه کار زمان بری هست و نیاز به فکر و برنامه ریزی داره و همچنین باید در برنامه های کلی و افق های تیم قرار داشته باشه پس درخواست شما کمی غیر منطقی خواهد بود.
      – دیدگاه هایی که بخوان به شخص حقیقی و یا حقوقی توهینی کرده باشند نیز اصلا در سایت اسب بخار مورد قبول نیستند پس بدیهی است که این دسته از دیدگاه ها نیز جایی در سایت ما ندارند.
      – امکان لایک و یا پاسخ دادن به دیدگاه ها نیز با توجه به تجربه حرفه ای اکثرا ایجاد هرج و مرح میکنند و سایت هایی که دیدگاه های کمی دریافت میکنند برای بالا بردن تعداد کامنت ها از این قابلیت ها استفاده میکنند و اکثرا نیز پاسخ ها به موضوعات خارج بحث کشیده میشوند.
      اگر شما درباره قوانین سایت نقد صحیحی دارید با کمال میل در خدمتم.

  14. بهادر گفت:

    سیستم دوکلاچه اگه اشتباه نکنم در واقع دو گیربکس در یک یک گیربکسه به این صورت که به جای یک کلاچ درگیر دو کلاچ هی درگیر و خلاص میشن مثلا یک گیربکس دنده های فرد رو میزنه یکی دیگه دنده های زوج اینطوری شیفتینگ لگ یا همون تاخیر تعویض دنده گیربکس های اتومات کمتر میشه و شیفتینگ نرم تر و روون تر انجام میشه
    اولین شرکتیم که این سیستم رو استفاده کرد فراری بود که شیفتینگ هارو در عرض میلی ثانیه میزد میگفت با چشت پلک زدی دنده عوض شد

  15. معین اکبری گفت:

    سلام علی آقا شرمنده من باز اومدم گیر بدم خدمتتون 😀

    علی آقا تو چندتا پست دیدم کاربر مینویسه در جواب فلانی و به طرف پاسخ میده.

    چرا امکان پاسخ دادن به نظرات سایر کاربران رو تو نظرات ایجاد نمیکنین تا کاربرا اینطوری با هم گفتگو کنن و جواب هارو نقل قول کنن ؟ اینم مغایر قوانین عجیب اسب بخاره احیانا ؟؟‌

    😀

  16. محمد مهدی مرادخانی گفت:

    سلام با تشکر از اقای تفضلی به خاطر بیان خوبشون ممنونم

  17. سعید گفت:

    سلام و عرض خسته نباشید به بچه های زحمتکش اسب بخار . بنده تقریبا از اول که شما زحمت میکشیدید و ویدئو بررسی خودرو رو تهیه میکردید ودر اینترنت میزاشتید برنامه های شما پیگیری کردم وتا بحال هیچ کدوم از این ماشین ها (گرون و خارجی)رو هم نداشتم . با خودم فکر میکردم بعد از گذشتن این مدت و دیدن این همه فیلم یه فایده ای برام داشته باشه ولی الان سه ماهه که درگیر خرید یه ماشین دست دوم از بازار هستم و تازه متوجه شدم که هیچی بلد نیستم و حداقل این برنامه ها برام کارایی نداشته …لذا خواهشمندم برای اینکه مشکل امثال بنده که کم هم نیستیم حل بشه و برنامه شما هم یه تنوعی درش ایجاد بشه و یک نوع جدیدی از جنبه های مربوط به خودرو رو تجربه کنه چند برنامه به خرید ماشین دست دوم از بازار به صورت مستند(اونم در رنج کمش منظورم خودروهای داخلی یا خارجی ارزانتر هستش بزارید چون خیلی از اقشار جامعه کارگر وکارمند هستن مثل بنده ) بزارید خیلی ممنون میشم البته این یه پیشنهاده .در آخرهم خواهش میکنم پیشنهادم رو بی جواب نذارید تامن و امثال من دلگرم شده بازم پیشنهاد بدیم و بسیار هم از زحمات گروهتون تشکر می کنم.

  18. اسماعیل گفت:

    سلام. ممنون از ویدیوهای شما، به نظر من که در داخل کشور اول هستید ولی گاهی احساس میشه از بعضی خودروها زیادی تعریف میشه و اغراق میشه و با غرض ورزی خواستی صحبت میشه که هم تشکر شده باشه از خودروسازی که خودرو را در اختیار شما قرار داده و یا اینکه به خودروساز یا واردکننده برنخورد. مردم ما چیزی که از دست دادند در صنعت خودرو اعتماد است و لطفا تمام سعی شما این باشد که صادقانه با مردم صحبت کنید تا ما بتوانیم به شما اعتماد کنیم.

    • سلام. عزیز تیم اسب بخار تا به حال تمام نقد ها و نظرات خود را به صورت صادقانه بیان کرده و هیچگونه جانب داری در هیچ یک از ویدیو ها و یا مقالات انجام نداده و مطمئن باشین اعتماد شما عزیزان برای ما مهم ترین اصل هست. امیدوارم این اعتماد هرچه زودتر و هرچه بیشتر در تمام کاربران سایت نیز ایجاد شود.

  19. علی گفت:

    سلام خسته نباشید واقعا، شما اسب بخاری ها به جد باعث افتخار ما هستید واقعا گروه خیلی حرفه ای هستید واقعا، کاملا مشخصه و این خیلی خیلی عالیه من یکی که میخ کوب شدم از بس این ویدیو حرفه ای کار شده بود واقعا شگفت زده شده از بس که مهارت بالایی دارید فقط میتونم تشکر کنم و تبریک میگم که جمعی از افرادی با مهرت بالا دور هم گروه اسب بخار را تشکیل دادید لیاقت شما بیش از این هاست و من آینده ای روشن رو در انتظارتون میبینم برنامه اسب بخار از زمانی که آقای تفضلی به این برنامه اومدن ۳۶۰ درجه تغییر کرد و خیلی پیشرفت شگفت انگیزی داشت که این نشان از فرد خاص بودن آقای تفضلی رو نشان میده و من واقعا عاشق آقای تفضلی هستم خیلی دوس داشتنی دم همتون گرم امیدوارم روزی برسه که ما مستند های شما رو در تلویزیون ببنیم. تشکر فراوان

  20. کوروش گفت:

    سلام و خسته نباشید به تیم اسب بخار
    واقعا عالی بود بود لذت بردیم از تست هایی که انجام دادین بی صبرانه منتظر تالیسمان هستیم امیدوارم قیمت منطقی رو براش در نظر بگیرن اطلاعی از حدود قیمت تالیسمان رو اگه دارین ممنون میشم اعلام کنین.

  21. جهانگیر گفت:

    با سلام خدمت همه ی دست اندکاران اسب بخار ، واقعا بچه ها خسته نباشید که اینقدر با جدیت در مورد بررسی خودروها اقدام و عمل میکنید من که به شخصه از همتون ممنونم و یه خسته نباشید به همگی میگم دم همتون گرم

  22. امین گفت:

    سلام برنامتون عالی بود ولی من میخواستم دنا بخرم ولی الان توی شک افتادم اگر کمکم کنین ممنونتون میشم

  23. شاهين گفت:

    نسبت به رقباش تا ١٣٠ تومن ارزندست مزدا.حداقل داري ژاپني سوار ميشي

  24. مجید کنکوری گفت:

    سلام وعرض خسته نباشید من تا الان ۲۵ میلیون دادم تحویل ماشین گفتن سی ام دی مام سال جاری هستش میشه خواهش کنم به من بگین من اعصاب خیلی خورد شده میشه لطفا بگین یعنی باید ۳۰ میلیون دیگه بدام ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟ میشه لطفا خواهش کنم جواب سوال من رو بدین لطفا

  25. میثم گفت:

    عجب و هزاران عجب دیگر

  26. سامان گفت:

    با سلام تشکر از تست بچه های اسب بخار.به نظرم این ماشین ارزش خرید رو داره با توجه ب این که نظارت توسط بازرس های انگلیسی در تبریز اجرا میشه.و فرصت خوبی هست برای صنعت خودرو سازی ایران به نظر من ارزش خریدش از کیا سراتو مونتاژ سایپا پژو ۳۰۱ و جک و اریزو خیلی بهتره این خوب هست که یه خودرو با کیفیت تو ایران تولید بشه باید ببینیم در طول زمان که به خط تولید میرسه کیفیتش چطور هست .در ضمن ام جی رو نمیشه گفت کاملا چینی خودرویی ک در خود انگلستان به فروش میرسه مطمئا باشید خودروی خوبی هست حتی نسبت به کر ه ای ها.البته در سگمنت خودشون.انگلستان یکی از سختگیرانه ترین بازارهای دنیا رو داره.

  27. محمد سبحان گفت:

    با سلام وعرض خسته نباشید
    من تمام ویدیو های شمارو دیدم و لذت میبرم از کارتون که تکه وبه من خیلی کمک میکنه تو شناخت ماشین ها ولی بچه ها خواهش میکنم رسالت خودتونو تو معرفی و بررسی ماشین ها از دست ندیدن و اگه انتقادی هست از هر ماشینی بگید چون خیلیا به حرفایی شما اعتماد میکنن ودر شناختشون تاثیر میزاره اگه هایما شتابش ۲۰ثانیه است بگید اگه چانگان پایداریش سره پیچا ضعیفه بگید واز کسی نترسید با تشکر

تمام حقوق مادی و معنوی مطالب و قالب این سایت نزد اسب بخار محفوظ میباشد و هرگونه کپی برداری از مطالب و یا قالب آن بر اساس قوانین انفورماتیک ایران پیگرد قانونی دارد.