گروه مستند اسب بخار

کرمان موتور
کارمانیا
مدیران خودرو
رامک خودرو
CR-V با نفسی دوباره به رقابت بازگشت

CR-V با نفسی دوباره به رقابت بازگشت
کمپانی ژاپنی هوندا که تا به امروز دستاوردهای بزرگی را به صنعت خودرو جهان معرفی کرده است و با نام خودروساز با کیفیت و اصیل میان مشتریان بازار جهانی شناخته می شود، نسل پنج هوندا CR-V را به تازگی معرفی کرده است و گویا برنامه این را دارد تا با مدل ۲۰۱۷ این خودرو کراس اوور را به بازار جهانی عرضه کند.
CR-V نسل جدید در بحث طراحی اصالت و خطوط اصلی طراحی هوندا را بر مبنا فرهنگ ژاپنی حفظ کرده و با جذابیتی به سبک روز به میدان آمده است. نوع طراحی به راحتی به مخاطب این اجازه را می دهد که در مورد این خودرو حدس بزند و با کمترین آشنایی، آن را CR-V از اعضای خانواده هوندا بداند. زیرا تا حد زیادی نسل پنجم این خودرو مفهوم ثابت را مانند نسل های قبل به مشتری می رساند و باعث می شود تا حس اصالت در کنار به روز بودن همیشه در این خودرو احساس شود.
پیشرانه CR-V نسل پنجم نیز به احتمال زیاد از همان خانواده موتورهای ۲٫۴ لیتری هوندا است که ۱۸۵ اسب بخار را با گشتاور ۲۴۵ نیوتون متر تولید می کند. این بار سطح عملکرد گیربکس CVT با قابلیت G-Shift Control ارتقا پیدا کرده است و به مراتب پویا تر و بهتر نسبت به نسل های قبلی عمل می کند و قدرت را به چهار چرخ انتقال می دهد. CR-V نسل پنجم هم مانند مدل های قبلی از ایمنی و امکانات خوبی برخوردار است و به راحتی می تواند در بسیاری از موارد برخی رقبا را کنار بزند. با توجه به اینکه امروز هوندا CR-V در بازار ایران طرفداران خاص خود را دارد و به عنوان یکی از پرفروش ترین محصولات این برند ژاپنی در ایران محسوب می شود، پیش بینی می شود که شرکت گلرنگ موتور فامیلی با آغاز رسمی عرضه این خودرو در بازار جهانی، CR-V نسل پنجم را نیز روانه جاده های ایران کند.

حسین دلاور- روزنامه دنیای خودرو

زمان ارسال پست: ۲۴ مهر ۱۳۹۵ | ۱۰:۰۰ ق.ظ | دسته بندی: اخبار | تگ ها: ،

11 Responses to “CR-V با نفسی دوباره به رقابت بازگشت”

  1. مهدی96 گفت:

    طراحی پشتش جدید و جالبه
    ولی جای دسته دنده ش بده مزاحم کلید هاست

  2. نیما گفت:

    بیاد ایران حتما فامیلی موتور میبرتش روی بیشتر از ۳۰۰ تومن

  3. محمدرضا گفت:

    فاصله محوری برای افزایش فضای پای سرنشینان عقب افزایش پیدا کرده و فضای بار هم افزایش پیدا کرده
    اگه با موتور توربو (توربوی ۲ لیتری سیویک) بیاد از لحاظ قدرت و فضای داخلی کاملا بدون رقیب میشه ، در بحث کیفیت هم جای تاملی نیست
    ولی خب همش بستگی به درایت وارد کننده داره که با چه سودی وارد کنه ! این مهمه !!

  4. بنده خدا گفت:

    طراحی پشتش منحصر به فرد و جالب هست، طراحی داخلی هم در عین سادگی بسیار شکیل و زیباست

  5. رضا گفت:

    به احتمال زیاد قیمت هم بالای ۱۵۰ میشه دیگه !

  6. محمد حسين گفت:

    نيما جان قيمت خودرو ٢٤٠ ميليون تومانه كه با تخفيفي كه شركت گذاشته شده ٢٣٤ ميليون

  7. سینا گفت:

    عشق است هوندا ….
    یه اکورد ۹۳ دارم بعد ۲۳ سال خم به ابروش نیومده و کیفیتش عالیه کاش مردم برن سمت ماشین های ژاپنی به جای …

  8. جیمز گفت:

    افرین نیما…..ماشین به این خوبی رو با قیمت گذاری نابودش کردن….۲۵۰ میلیون….۴۰ تومن بیشتر یه لکسوس nx
    اگه عاقل شن ۲۰۰ تومن بدن خوبه واقعا….الان راو۴ هم همین قیمت افتضاحه

  9. رضا م گفت:

    از این دست ماشین هایی که دسته دندشون چسبیده به داشبورد مثل CR-V و RX350 و کیا کارنز و … خوشم نمیاد.اصلا دلچسب نیستند.مخصوصا فضای خالی دسته دنده.آدم یاد تویوتا هایس می افته

  10. رضا م گفت:

    جمیز خان تو شهر شما لکسس NX رو ۲۱۰ میلیون میفروشند؟اگه میفروشند آدرس بده تریلی بیاریم بار کنیم ببریم.
    مدیر جان از شما هم توقع داریم کامنت های من در آوردی رو تایید نکنی

  11. هاست لینوکس گفت:

    ممنونم بابت مطالب مفیدی که قرار میدید!

تمام حقوق مادی و معنوی مطالب و قالب این سایت نزد اسب بخار محفوظ میباشد و هرگونه کپی برداری از مطالب و یا قالب آن بر اساس قوانین انفورماتیک ایران پیگرد قانونی دارد.