کوییک فول تر می شود
گروه خودروسازی سایپا در نمایشگاه جانبی پنجمین همایش صنعت خودرو ایران، نسخه ای کوییک را به نمایش گذاشته بود که از نظر برخی ویژگی ها متفاوت تر از مدل های فعلی است.
سایپا کوییک در این نسخه به کیسه های هوای جانبی جلو مجهز شده و تریم داخلی آن تغییر کرده است. تودروزی خودرو به رنگ های آبی و مشکی در آمده و به گفته یکی از کارشناسان این غرفه امکان سفارشی سازی کوییک نیز وجود دارد. همچنین گروه سایپا برنامه دارد که در کنار کیسه هوای جانبی امکاناتی نظیر سیستم کنترل پایداری، سیستم کنترل هرزگردی و… را به کوییک اضافه کند.
اما یکی از کارهایی که می تواند کوییک را به عنوان گزینه ای معقول در بازار خودرو معرفی کند، ارتقا پیشرانه آن است که همچنان از سری موتورهای ۸ سوپاپ بوده و فناوری روز دنیا به حساب نمی آید. در حال حاضر پانچ بلژیک یکی از پیشرفته ترین سری های گیربکس های CVT را برای کوییک و ساینا انتخاب کرده و در صورت وجود یک موتور کم مصرف و پیشرفته، می توان کوییک را در حد یک محصول اقتصادی به روز معرفی کرد.
گروه مستند اسب بخار
چرا از موتور tu5 استفاده نمیکنند؟
به علت محدودیت در تیراژ این موتور حتی در سبد خودرویی ایرانخودرو که روی خودرو های متعددی در حال نصب هست
هزار تا کیسه هوا هم داشته باشه وقتی پلت فرم فاجعه است تفاوتی با پراید معمولی نخواهد داشت این ماشین اگر آپشن بدنه از جنس طلا هم داشته باشد ارزش خرید ندارد
آدم حس میکنه اسباب بازیه تا ماشین واقعی 🙂
به جای این کارها یکم اقلا طرح درها رو عوض می کرد و دستگیره ها و نوار کرومی دور پنجرهای کنا کار می کرد یکم بهتر بشه
الان با این تریم داخل دیگه خیلی زنانه شده.
پنجاه میلیون به موتور پراید ؟؟ میگن مردم عقلشون به چشمشون هست ولی نه تا این حد دیگه .
پراید تیون شده 😂😂😂 یه جوریم سایپا بازاریابی و رونمایی میکنه تو این نمایشگاه و اون نمایشگاه که انگار یه ماشین از صفر تا صد طراحی و ساخته من جای یک مسئول دلسوز بودم همین اول کار استانداردارها رو نمیذاشتم پاس کنه که سایپا به جا این که ماشین تیونینگ کنه بره سراغ خودروسازی،آقا تیونینگ خیلی بهتر و به صرفه تر از شما تو خیابون سهروردی هست😁😁
جالبه این کوییک رو با رینگ BBS رونمایی کردند ولی کوییک های تحویلی رینگ شبیه فرغون دارن !!!
دوستان گیمر تودوزیش شبیه لباس Scorpion در بازی مورتال کمبت هست 😀
اینا کی میخوان بیخیال فرغون سازی بشن؟!؟!؟!
بهتر بود میگفتن پراید پلاس !!
به نظر منصفانه نیست درست که این ماشین در حد اسم ایران نیست ولی پیشرفت ظاهری خوبی داشته صرف اینکه بگیم پلتفرم خوبه یا بد به معنی خوب یا بد بودن ماشن نیست اگه طرح داشبورد جسورانه تر و هماهنگ تر با بیرون بود بهتر بود دوستمون گفتن موتور تیو فایو اگه ایرانخودرو اون موتور رو خوب تولید میکرد بهترین انتخاب بود اما به هر حال بحث فنی کمی پیچیده تره و باید موتور همخانی خوبی با گیربکس و پلتفرم و البته ابعاد داشته باشه بنظر میرسه موتور ۱.۲توربو با اون همه تبلیغات یا در حال تکمیله یا با بنزین همخان نیست شایدم پلتفرم دوام کافی برای چنین قدرتی نداره به هر حال با این موتور کاری پیش نمیره و محصولشون با این همه سرخورد گذاری شکست خواهد خورد
حالا اگه نتونستن تغییر کلی در داشبرد ایجاد کنند حداقل طرز قرار گیری مانیتور رو بهبود بدن و چند تا دکمه فیزیکی کنارش اضافه کنند
شما برو هر جا که مثلا صنعت خودرو دارند بگو ماشین های ما مانیتور دارند کی لس استارت هستند دوربین دارند و هزار تا آپشن های دیگه. مسلما کلی به به و چه چه میکنن و طبیعی. در آخر جملت بگو اما موتور ماشینامون هنوز ۸ سوپاپ هستش. یا میفرستن دیوونه خونه یا چون فکر کردن احمق فرضشون کردی میزننت.
من پراید و تیبا دوست دارم
یک ماشین ۴ فصل هربلایی سرش بیاری سخت جونه
زنده باد پراید بخاطر اینکه بخاطر پول کمی که میدی بیشترین کار رو ازش میکشی
بخاطر بدنه سبکش شتاب خوبی داره
و اگرم روزی تصادف تو شهر بشه بابت خسارت مکانیک و بیمه و ناراحت نیستی
اگر قطعات فنی ماشین خراب بشن خرج کمی برات بر میداره
بخاطر پولی که بابت ماشین صفر دادی اگر مشکل فنی داشته باشه خودخوری نمیکنی
داداش ان شا الله بابت بی کیفیتی پراید و تیبا و کوییک و امثالهم به خمیر تبدیل نشی
خدایی کیفیت از سر و روش میباره … داشبورد براقش رو نگاه کنین انگار دونه های الماس توش بکار رفته . ولی دوستمون راست میگه . کدوم ماشین لوازم یدکی و تعمیرات ارزون تر از پراید داره . فقط از داخل شهر بیرون نرین که بقول دوست دیگمون خمیر نشین .
سلام
خودرو کوئیک در معرفی و مشخصات سایپا، سیستم کنترل پایداری (که اتفاقا خیلی هم مهمه) نداره، اما شما نوشتین داره.
آیا واقعا داره؟