کدام خودرو چینی بیشترین حباب قیمتی را دارد؟
این روزها شاهد هستیم که ذهنیت افت قیمت بالا برای خودروهای چینی تا حد قابل توجهی برای برخی از این دسته خودروها از بین رفته است.
در بازار امروز کشور، برخی از خودروهای چینی هستند که حتی با بهای بیشتری در بازار آزاد نسبت به کارخانه معامله می شوند و همین مسئله باعث شده تا حتی دلال ها هم به سمت این خودروها بیایند. در بازار فروردین ماه سال ۱۳۹۷، در حالی که برخی خودروها پس از ایام نوروز افت قیمت را نسبت به بازار شب عید تجربه کرده اند، هستند خودروهایی که همچنان روند صعودی را در بازار آزاد می پیمایند. در این میان نام برخی خودروهای چینی دیده می شود که نشان می دهد، در شرایط فعلی بازار، استقبال تعداد قابل توجهی از خریداران خودرو های چینی، بیشتر از تیراژ تولید کارخانه است.
در حال حاضر در رده قیمتی بیش از ۸۰ میلیون تومان، بیشترین رشد قیمتی و درصد افزایش قیمت در بازار آزاد، متعلق به هایما S7 و هایما S5 توربو است. بعد از این دو خودرو در جمع محصولات ایران خودرو، جک S5 و بی وای دی S6 در میان چینی ها با حباب قیمت نسبی در برخی از روزهای بازار معامله شده اند.
اما در بازار کمتر از ۸۰ میلیون تومان، تنها فاو بسترن B30 است که بیشترین اختلاف قیمت را با بهای رسمی کارخانه دارد و همچنین ضریب رشد آن پس از آغاز سال جدید، دوباره رشد داشته است. امروز اگر بخواهید یک دستگاه فاو بسترن B30 صفر کیلومتر مدل ۱۳۹۷ را در بازار آزاد خریداری کنید، با توجه به نوع رنگ، کارتکس یا پلاک بودن خودرو و همچنین گاهی موعد تحویل خودرو و قابل استفاده بودن آن، هزینه ای حدود ۶۴ تا ۷۰ میلیون تومان اعلام می شود. بر اساس معامله های انجام شده در بازار تهران و برخی دفترخانه های قابل استناد، در هفته گذشته فاو بسترن B30 پلاک شده با مدارک حاضر، با بهای ۶۷ میلیون و ۲۰۰ هزار تومان تا ۶۸ میلیون ۶۰۰ هزار تومان معامله شده است. این در حالی است که شرکت بهمن موتور و گروه بهمن، بهای رسمی این سدان چینی را حدود ۵۹ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان برای مشتریان ثبت نامی اعلام کرده اند.
طبق نظر کارشناسان بازار خودرو و همچنین اطلاعات منتشر شده از جانب نهاده های رسمی کشور، کیفیت قابل قبول این خودرو در کنار امکاناتی که مشتریان آن را می پسندند، باعث شده تا بر خلاف ذهنیت بسیاری از فعالان بازار، امروز فاو بسترن B30 حباب قیمتی خود را همچنان بعد از ۷ ماه حفظ نماید. این خودرو طبق اعلام سازمان بازرسی کیفیت و استاندارد ایران (ISQI) چهار ستاره از ۵ ستاره کیفی را در رده قیمتی ۵۰ تا ۷۵ میلیون تومان به دست آورده و به عنوان با کیفیتترین خودرو این بخش بازار معرفی شده است. همچنین بر اساس اطلاعات آمار تولید، تا پایان بهمن ماه سال گذشته تنها با کمتر از ۶ ماه سابقه تولید این خودرو در گروه بهمن و شرکت بهمن موتور، بیش از ۳ هزار و ۲۷۰ دستگاه از B30 به دست مشتریان رسیده است. به عبارت ساده پیش بینی می شود که در سال ۹۷، فاو بسترن B30 تقاضای بیش از ۸ هزار دستگاه را در میان مشتریان داشته باشد.
جهت تماشای ویدیو تست و بررسی فاو بسترن B30 در فصل سوم اسب بخار، بر روی لینک کلیک کنید.
عکس ها: عرفان حمیدی
گروه مستند اسب بخار
با سلام و عرض خسته نباشید
به نظرم اینکه اختلاف قیمت بین کارخون و بازار الان زیاد شده مخصوصا تو چینی ها هم نمود پیدا کرده فقط نمی تونه بدلیل اعتماد مردم به چینی ها باشه….. بیشتر الان بخاطر عدم عرضه خودرو ها از طرف کارخونه و هم چنین موج گرونی و ذهنیتی که الان برا مردم از اوضاع کشور به وجود اومده می تونه باشه…. مردم الان نگران اوضاع هستن و می ترسن اگه یه چیز رو الان نخرن فردا گرون تر باید بخرن….. وقتی معلومه تمامی خودروها داخل قراره گرون تر بشه و شرکتا هم فروش درستی ندارن خوب همین می شه که مردم هجوم میارن و قیمت بازار یک خودرو انقدر با کارخونش فرق می کنه….. به نظر این دلیل بیشتر می تونه به واقعیت نزدیک باشه تا دلیلی که شما تو مقاله ذکر فرمودید…. هرچند که ذهنیت مردم یکم بهتر شده نسبت به ماشینای چینی ولی نه زیاد
شتاب صفر تا ۱۰۰ این ماشین که توی ایران گرفتن
دو سه جا نگا کردم ۱۴ ثانیه هست
واقعا سخته ادم این همه پول ماشین بده بعدش اندازه ۴۰۵ شتاب نداشته باشه
دقیقا. این خودرو و محصولاتی که به صورت رایج با گیربکس های اتوماتیک در این رده قیمتی عرضه میشن، از نظر شتاب قابلیت خاصی ندارن و خیلی عادی ظاهر میشن
بهمن موتور برای تولید نسخه دستی این خودرو برنامه ای داره؟
تا ۴ ماه قبل با ۷۰ میلیون میشد رنو سیمبل بگیری تقریبا هم با همین سطح امکانات
اما الان باید بسترن بی ۳۰ گرفت و تازه خوشحال هم بود که خودروی معقول چینی گرفته است
نمیدانم اما فکر میکنم داریم آرام آرام به شرایط خودرو در دهه ۷۰ شمسی برمیگردیم.
آقای حمید و جناب دلاور خودرویی مثل b30 درسته که از لحاظ شتاب در حد متوسطی هستند ولی شما بهتر می دانید این خودرو با توجه به قیمت و کیفیت و فضایی که داره خودرویی مناسب خانواده است اگر چه در این رنج خودروی خوب دیگه مثل mg360 هم تولید میشه اما خدمات پس از فروش کم و شرایط فروش ضعیف باعث شده استقبال مناسبی از این خودرو نشه در پایان بنده هم موافقم که متاسفانه قیمت گزافی باید برای یک سدان چینی داده بشه اما در نبود گزینه های مناسب تر b30 یکی از مطمئن ترین خودرو ها در سگمنت خودش هست
به نظر من b50f خیلی بهتره با توجه به این که در همین رده قیمتی هم هست
حسین آقا شما خودتون b50f رو میدید b30 بگیرید ؟!؟
دقیقا با نظر اقا حمید و حسین دلاور موافقم.ماشین بدی نیست اما بهترین خودرو در این رده البته کمی گرون تر ام جی ۳۶۰ توربو هست.حتی با وجود کم تر بودن نمایندگی ها.چون احتمال این که این ماشین بخواد به خدمات خاصی احتیاج داشته باشه خیلی کمتر از b30 هست.خوب میدونید که ام جی چه ماشین کم استهلاکی هست.اگر اشتباه نکنم ام جی بیش از ۲ ملیون کیلومتر تست شده.
روی اعتماد به همین حرفهای امثال سایت شما و چندتا دلال دیگه که از چینی تعریف کردن گول خوردم رفتم یه جک اس فایو صفر خریدم الان با اینکه فقط دوازده هزارتا کار کرده و بعد از کلی هزینه تعمیرات الان که پولشو لازم دارم و گذاشتم برای فروش اصلا خریدار نداره دیروز یه نفر اومده می خواست پونزده تومن زیر قیمت صفرش بخره گفت چون ماشین چینی دست دوم بخری فقط باید هزینه تعمیرات بدی ،لطفا مردمو منحرف نکنید تو انتخابشون ماشین چینی نخرید
تا وقتی ملاک خرید خودرو شتاب صفر تا صد و حجم موتور باشه سالی ۱۵ هزارتا کشته تو جاده ها ادامه خواهد داشت
با سلام خدمت اسب بخاری های عزیز
من که کلا گیج شدم با ۷۰ تا ۷۵ چه خودروی بخرم اگه میشه یک راهنمایی بفرماید
البته منظورم از راهنمای اینکه بهم یک خودرو معرفی کنید درحال حاضر ساندرو اتو دارم ولی خدایش انگار ماشین برای یگانهای نظامی طراحی شد جیپ های ارتشی آپشن بیشتر از این خودرو دارند.
خیلی این ماشین رو دوست دارم. ساکن مشهد هستم هنوز زیاد توی خیابون مشاهده نمیشه ولی تک و توک میبینم. هر دفعه که میبینم به خوش سلیقگی مالکش آفرین میگم.