پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

پولدارهایی که پولدارتر شدند

بخشی از فرهنگ خودرویی ایران شده است که خودروی شاسی بلند، نماد قدرت و ثروت در هر رده قیمتی محسوب می شود. حال فرق نمی کند که با ۶۰ میلیون تومان شاسی بلند بخرید یا اینکه بالای یک میلیارد تومان هزینه کنید.
ولی اگر بخواهیم ثروت مندان واقعی را بشناسیم، افرادی بودند و هستند که در هر دوره زمانی خودرویی لوکس و شاسی بلند خریداری کرده اند. این روزها اگر کسی قصد خرید SUV صفری را داشته باشد که لوکس به حساب آید، باید بین ۳۲۰ الی ۵۷۰ میلیون تومان هزینه کند. لکسوس NX، آئودی Q5، ب ام و X3 و X4، ولوو XC90 و… خودروهایی هستند که در بازار SUV ها با مدل ۲۰۱۶ یافت می شوند و از نگاه عموم جامعه لوکس تجملی به حساب می آید. ولی در دوره ای زمانی به جای این خودروهای فعلی، شاسی بلندهای وجود داشتند که با موتور بالای ۲۵۰۰ سی سی عرضه می شدند و بعد از مدتی واردات آن ها ممنوع شد. طبیعی بود که در آن دوره زمانی هم افراد ثروتمند توان خرید این خودروها را داشتند. ولی اجرای این قانون باعث شد تا بهای این خودروها بالا برود و مالکین آن ها از قبل ثروتمندتر بشوند. لکسوس LX570 که در مدل ۲۰۱۳ صفر قیمتی حدود ۵۸۰ الی ۷۶۰ میلیون تومان را داشت، این روزها در مدل کم کارکرد ۲۰۱۳ بین ۸۵۰ الی یک میلیارد و ۲۰۰ میلیون تومان قیمت دارد. لکسوس RX350 که سال ها در بازار ایران بود و در لحظه های آخر واردات قانونی، قیمت ۲۷۰ میلیون تومان را داشت، این روزها در مدل ۲۰۱۳ قیمتی بین ۳۵۰ الی ۴۲۰ میلیون تومان را به خود اختصاص داده است. بنز ML350 که به عنوان یک آلمانی لوکس با مدل ۲۰۱۴ کمی گرانتر از LX570 خرید و فروش می شد، در بازار عباس آباد در نسخه کارکرده قیمتی بیش از یک میلیارد را دارد. پورشه کاین که در مدل های مختلف به بازار ایران آمده است، در روزهای اول عرضه آخرین اتاق، قیمتی بین ۵۰۰ الی ۷۹۰ میلیون تومان را داشت، با مدل کارکرده بین ۲۰۱۱ الی ۲۰۱۳ ، با توجه به نسخه موتوری و امکانات قیمتی بین ۵۳۰ الی یک میلیارد و ۳۰۰ میلیون تومان را دارد. با نگاهی ساده به این نتیجه می رسیم، ثروتمندانی که روزی خودروهای لوکس شاسی بلند را با قیمت های بالا خریده اند، این روزها ماشین کارکرده خود را با قیمتی بیشتر معامله می کنند. به عبارتی نه تنها طعم استهلاک خودرو را نمی چشند، بلکه با گذر زمان سود هم کرده اند. با اینکه به گفته قدیمی ها، پول پول می آورد، باید اضافه کرد که قوانین ناگهانی و بدون ارزیابی هم پول بیشتری می آورد.
رضا چکامی – روزنامه دنیای خودرو