گروه مستند اسب بخار

پیشنهاد سردبیر ویدیو: تست و بررسی New DS5
پیشنهاد سردبیر داستان خودروهای آمریکایی و غرض ورزی؟! پیشنهاد سردبیر با پژو ۳۰۱ فیس لیفت بیشتر آشنا شوید
پیشنهاد سردبیر برگ برنده BYD برای بازار ایران پیشنهاد سردبیر ویدیو: معرفی و بررسی اولیه MG360
پیشنهاد سردبیر گزارش نمایشگاه خودرو گوانجو – بخش اول
تلیسمان
هولدر جنکا
کارمانیا
نمایشگاه خودرو گوانجو- غرفه رنو با کولئوس جذاب

رنو کولئوس
نمایشگاه خودرو گوانجو یکی از مهترین وقایع صنعت و بازار خودرو شناخته می شود. برخی فکر می کنند که این نمایشگاه بیشتر به درد مردم چین می خورد و اخبار داخلی آن کاربرد و استفاده عمومی ندارد. ولی جالب است بدانید که وسعت این نمایشگاه به مراتب بیشتر از نمایشگاه خودرو پاریس بوده و در این چند ساله توانسته برخی برنامه ریزی های خودروسازان مطرح دنیا را تغییر دهد تا محصولات جدید خود را در این نمایشگاه رونمایی کنند. حضور برندهای خاصی چون بنتلی، پورشه، مازراتی، لامبورگینی، فراری، استون مارتین، مرسدس بنز، ب ام و، کادیلاک و… نشان می دهد که اهمیت نمایشگاه خودرو گوانجو نزد برندهای معتبر، هر دوره بیشتر می شود.

رنو برقی
گروه رنو- نیسان هم در این دوره از نمایشگاه خودرو گوانجو حضور قوی داشته و در بخش های مختلف فناوری، محصول جدیدی را معرفی کرده است. رنو در این دوره از نمایشگاه خودرو گوانجو در دو سالن حضور پیدا کرد. یک بخش از نمایشگاه به خودروسازانی اختصاص داده شده بود که محصولات پاک و با آلایندگی صفر یا بسیار پایین تولید می کردند. در این بخش رنو با معرفی خودروهای برقی خود توانست نگاه بسیاری از بازدیدکنندگان را به سمت خود بکشاند. حضور ZOE مدل ۲۰۱۷ در نمایشگاه و از طرفی سابقه فروش بالای این محصول و شناخته شدن آن به عنوان پرفروش ترین خودرو برقی بازار اروپا، نظر بسیاری از بازدیدکنندگان را به خود جلب نمود.
جالب بود که در بخش خودروهای پاک استقبال از خودروهای رنو بی سابقه بود و توقع می رفت که بازدیدکنندگان، رنو را با این سبک پسندیده باشند. ولی وقتی وارد سالن اصلی رنو که خودروهای بنزینی حضور داشتند می شدید، با استقبال دوباره مردم مواجه بودید. سبک جدید طراحی رنو و عملکرد آن در بخش خودروهای بنزینی و برقی، باعث شده بود تا در چند روز نمایشگاه ازدحام جمعیت در غرفه رنو پا بر جا باشد.

رنو کجار
با ورود به غرفه رنو، با توجه به فاصله مناسب چیدمان خودروها، می توانستید هر محصول رنو را در فضایی مناسب بازدید کنید. کجار، کپچر و… خودروهایی بودند که با توجه به ذات کراس اوور بودنشان نظرها را در بخش ورودی غرفه به سمت خود می کشاندند. ولی شلوغی اصلی درست در وسط غرفه رنو بخاطر « نیو کولئوس» به عنوان جدیدترین خودروی کمپانی رنو بود. هیبت رنو کولئوس جدید با طراحی نوین بدنه و فضای مدرن داخل خودرو و همچنین رنگ های مختلف باعث شد تا بازدیدکنندگان از نمایشگاه گوانجو این خودرو را تحسین کنند و حداقل یک عکس از کابین و نمای بیرونی این خودرو بگیرند.
رنو کولئوس به عنوان یک کراس اوور دو دیفرانسیل، نسبت به نسل قبلی خود بزرگتر شده و در کلاس کراس اوورهای متوسط قرار گرفته است. این خودرو به موتور ۲٫۵ لیتری چهار سیلندر مجهز است که ۱۷۰ اسب بخار قدرت تولید می کند و گیربکس ۷ سرعته ایکس ترونیک آن قدرت را به چرخ های جلو و عقب آن می رساند. شما در این خودرو قابلیت تعویض حالت انتقال قدرت را دارید و می توانید شاهد آن باشید تا کامپیوتر کولئوس، ضرایب انتقال قدرت به چرخ های جلو و عقب را به صورت پلکانی و لحظه ای تغییر دهد. چندی پیش رنو کولئوس برای اولین بار توسط خبرنگاران حوزه خودرو در فرانسه مورد تست و بررسی قرار گرفت. جالب بود که در شرایط عادی این خودرو شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت را در کمتر از ۱۰ ثانیه ثبت می کرد و مصرف سوخت آن کمتر از ۷٫۵ لیتر به ازای هر ۱۰۰ کیلومتر اعلام می شد. رنو کولئوس از نظر امکانات ایمنی و رفاهی در سطح خوبی قرار دارد و این روزها توانسته نظر بازار جهانی را به سمت خود بکشاند. به احتمال زیاد شرکت نگین خودرو کولئوس را در زمستان ۱۳۹۵ به بازار ایران معرفی می کند.
رنو کولئوس

گروه مستند اسب بخار

زمان ارسال پست: ۰۷ آذر ۱۳۹۵ | ۷:۴۸ ب.ظ | دسته بندی: اخبار | تگ ها: ، ، ،

Feedback

Comments

6 Responses to “نمایشگاه خودرو گوانجو- غرفه رنو با کولئوس جذاب”
  1. رضا می‌گه:

    بهتر بود به جای تلفظ خارجی رنو Kadjar و به قول خودتون کجار از تلفظ پارسی و درستش که قاجار هست استفاده میکردید.این مثل این میمونه به نیسان قشقایی بگیم نیسان کاشکوای و بگیم چون بریتانیایی ها اینجور تلفظ میکنند ما هم باید همین کارو کنیم.لطفا در تلفظ این نوع خودروها دقت داشته باشید که هم باعث عزت و سربلندی زبان پارسی و تاریخ ایران بشیم و هم اینکه مردم بفهمند چرا رنو اسم یکی از محصولاتش رو از قاجار به عاریت گرفته.ممنون

    • حسین دلاور می‌گه:

      ممنون. ولی بهتره شما در تلفظ نام خودروها دقت کنید. چون بارها مسئولان رنو اعلام کردن که Kadjar به معنی چهارچرخ چالاک هست، نه برمبنا دست خط مظفرالدین شاه قاجار و بارها تذکر داده شده که کجار ربطی به قاجار نداره و بارها هم رسانه های ایرانی اعلام کردن. پس بحث زبان پارسی و تاریخ ایران رو مطرح نکنید، چون خود رنو این قضیه رو تکذیب کرده

  2. رضا می‌گه:

    آقای دلاور مثل اینکه حق با شما بود و تلفظ قاجار اشتباهه و پوزش از اینکه اطلاعات اشتباه تو سایت نوشتم.یه سوال:
    این رنو کجار امکانش هست تو آینده وارد بازار ایران بشه؟

  3. امیرحسین می‌گه:

    همه چیز این رنو خوبه ها،کیفیت و استهلاک کم، جدیدا طراحی های حرفه ای،موتور های خوب
    فقط و فقط از نظر طراحی داخلی هنوز که هنوزه دل آدمو به دست نمیاره

  4. حمیدرضا می‌گه:

    تا جایی که درسایت های چینی دیدم گویا رنو فقط در چین کراس اور تولید میکنه و خبری از سدان ها نیست این یعنی رنو هم فهمیده مردم چین کلا خیلی به کراس اوور و ماشین های برقی علاقه دارن و میزان فروش نزدیک به یک میلیونی این سبک خودروها هم نشان از این داره

تمام حقوق مادی و معنوی مطالب و قالب این سایت نزد اسب بخار محفوظ میباشد و هرگونه کپی برداری از مطالب و یا قالب آن بر اساس قوانین انفورماتیک ایران پیگرد قانونی دارد.