گروه مستند اسب بخار

پیشنهاد سردبیر ویدیو: تست و بررسی New DS5
پیشنهاد سردبیر داستان خودروهای آمریکایی و غرض ورزی؟! پیشنهاد سردبیر با پژو ۳۰۱ فیس لیفت بیشتر آشنا شوید
پیشنهاد سردبیر برگ برنده BYD برای بازار ایران پیشنهاد سردبیر ویدیو: معرفی و بررسی اولیه MG360
پیشنهاد سردبیر گزارش نمایشگاه خودرو گوانجو – بخش اول
تلیسمان
هولدر جنکا
کارمانیا
نظر یکی از مالکان دانگ فنگ H30 کراس

اولین تست و بررسی دانگ فنگ H30 کراس
چند روز پیش در گروه H30 کراس سواران که فعالیت چند ماهه ای به عنوان یک گروه تلگرامی دارند، نظر یکی از مالکان دانگ فنگ H30 کراس منتشر شد که گویا چند روزی بود با این خودرو رانندگی می کرد. نظر این فرد در خصوص خودروش بدین گونه اعلام شد:
با سلام؛
تجربه دو روز پشت فرمان H30 CROSS بودن رو خدمت ذوستان عرض میکنم:
۱- هندلینگ بسیار بهتر از لوگان؛
۲- صدای موتورکمتر از ۲۰۶ وارد اتاق می‌شود؛
۳- بدنه محکم که صدای خوبی هم هنگام بستن دربها میدهد و ذربها براحتی بسته می‌شوند.
۴- راید بسیار بهتر از ۲۰۶ و کمی و تنها کمی ضعیفتر از لوگان؛
۵- گیربکس با تعویض دنده نرم و مناسب و بهتر از گیربکس ۲۰۶؛
۶- حیف و صد حیف که تبپ ترونیک نیست تا لذت رانندگی بیشتر شود؛
۷- جاداری بسیار بسیار بهتر از ۲۰۶ و در حد لوگان؛
۸- ترمز ضعیفتر از لوگان، البته اطرافیان یک ۴۰۵ اس ال ایکس دارند که ترمزش بسیار بسیار از H30 CROSS بدتر است؛
۹- امکانات بسیار زیاد برای این قیمت و کلاس که اگر کروز داشت که دیگر رکورد میزد.
۱۰- سپر عفب رو که باز کردم دیدم دیاق ندارد و نه مثل لوگان است که پوسته سپر نزدیک بدنه باشد و بین پوسته سپر و بدنه سه عدد فوم است!!!
۱۱- دکمه‌های شیشه بالابر نور پس زمینه دارند ولی دکمه‌های روی گیربکس ندارند و تنها وقتی فعال هستند نور پس زمینه روشن می‌شود.
۱۲- ناویگیشن خوب تارگت و دیسپلی با سنسور لمسی خوب.
۱۳- دیسپلی جانبی با نور پس زمینه بد مشکی و سفید که در روز دیده نمی‌شود و ایکاش مثل لوگان و ۲۰۶ بود.
۱۴- دیسپلی سیستم تهویه ناخوانا و کوچک در روز و باید ماشین رو زد کنار و دید چی نوشته؟؟؟!!!
۱۵- دسته راهنما نرم است و مثل محصولات فرانسوی است و مثل جک صدای خشک در هنگام جا زدن نمی‌دهد.
۱۶- هنگام عبور از ناهمواریها و دست اندازها، صدای اضافه در اتاق نیست و مثل لوگان حتی صدای سیستم تعلیق هم نمی‌آید، در جک صدای سیستم تعلیق شنیده می‌شود.
۱۷- فرمان نرم بحد لوگان ولی نه به نرمی جک؛
۱۸- مصرف سوخت فعلا که آببندی نشده معقول است و در جاده با ۱۰۰ الی ۱۱۰ و کولر روشن برابر با ۶ الی ۶٫۵ است.
۱۹- کیفیت داشبرد مثل رانا است و به پای ۲۰۶ و لوگان نمی‌رسد در لوگان اگر ناخن را روی پلاستیک داشبرد فشار میدادید، جایش بطور دایمی می ماند و خشک خشک نبود.
۲۰- صندلی‌ها خوب بدن را ذر بر می‌گیرتد و عرق هم نمی‌کنند ولی حیف و صد حیف که تنظیم گودی کمر ندارند.
۲۱- پوشش داخلی سنروف را انگار از یک موکت ساده ساخته‌اند و یک لایه بیشتر نیست بار اول که میخواستم بزنمش کنار خیال کردم مثل جک است و کمی فشار دادم که پرواز کرد و با شدت خورد به انتهایش!!!
۲۲- در کمال تعجب دربها ضامن قفل ندارند و دیکتاتوری است و همه چیز تحت کنترل راننده است. خواست میگذارد پیاده شوید نخواست نمی‌گذارد.
۲۳- هشدار روشن بودن چراغ پس از خاموش کردن موتور دارد.
۲۴- هشدار کمربند و عبور از سرعت ۱۲۰ مثل جک روی اعصاب نیست.
۲۵- صد حیف که از روی دکمه‌های کنترلی روی فرمان نمی‌شود صدا را قطع کرد!!!
۲۶- هم USB میخورد هم DVD و هم مموری استیک و خلاصه به هیچ چیزی نه نمیگوید.
۲۷- با شروع به حرکت تصویر ویدیو سیاه می‌شود و هشدار نمایش داده می‌شود. دستشان درد نکند کار مناسبی است و گرنه در حین حرکت هم باید کارتن میدیدیم!!!
خلاصه که فکر کنم این ماشین هم گل کند و اگر همین قیمت بماند بازار را بگیرد.

انتشار نظر مالک یک خودرو در فضای مجازی به مراتب بهتر از هرگونه تست و بررسی می تواند برای مخاطبان و خریداران جدید خودروها مناسب و کارامد باشد. نظر شما در خصوص دیدگاه مالک دانگ فنگ H30 کراس چیست؟ آیا می تواند برای خریداران ملاک واقع شود؟
همچنین میتوانید ویدیو: تست و بررسی H30 کراس را مشاهده نمایید.

زمان ارسال پست: ۲۳ آبان ۱۳۹۵ | ۴:۰۰ ب.ظ | دسته بندی: اخبار | تگ ها: ، ،

Feedback

Comments

31 Responses to “نظر یکی از مالکان دانگ فنگ H30 کراس”
  1. وحید می‌گه:

    تجربه مربوط به دو روز بود !!!!! به امید خدا در دراز مدت باید دید !!!!!

  2. ناصر.ش می‌گه:

    سلام، ممنون از خبرتون
    چقدر تایپتون ضعیفه!!!
    نمره املا=۱۳
    🙂

  3. رضا می‌گه:

    خودرویی بسیار زشت که ابعاد بدنه با هم نمی خواند و کیفیت هم که قربونش برم در درازمدت
    چه بلاها که بر سر مصرف کننده نخواهد اورد!!

  4. رضا می‌گه:

    با تشکر از مالک عزیز.نکات منفی و مثبت ماشین بدون طرفداری از خودروشون گفته شده که جای تشکر داره
    یه نکته در مورد دانگ فنگ اینه که گارانتی ماشین ۳ سال یا ۶۰ هزار کیلومتر شده و بر خلاف تمامی ماشین های ایران خودرو که یک سال گارانتی باتری دارند دانگ فنگ دو سال گارانتی باتری داره و گاز کولرش هم یک سال گارانتی داره.
    ولی بازم من رنو تندر اتومات و مخصوصا ساندرو رو بیشتر از دانگ فنگ دوست دارم و اعتقاد دارم کیفیت رنو هزار پله از دانگ فنگ بالاتره.
    البته خرید خودرو سلیقه ایه و نظر هر شخصی محترم

  5. نیما می‌گه:

    نظر یه نفر که نمیتونه ملاک باشه ولی اینکه یه نظر فوق العاده جامعی داده خیلی خوبه یه سری فقط میان میگن ماشین خوبیه یا بدیه هیچ توضیحی نمیدن.ظاهرا یکم اغراق هم توش هست که انگار از روی هیجانه مشخصه بعضی جاهاش زیادی الکی تعریف کرده ولی نکته مهم اینه که تو تست دو روزه داده این نظرو این ماشین حداقل باید یه سال کار کنه تا ببینیم چی کاره هست

  6. علیرضا می‌گه:

    بعضی ایرادات رو من ندیدم
    برای تنظیمات کولر لازم نیس بزنی کنار ببینی چی نوشته 😐
    ترمز در حد ۲۰۶ sd قوی بود ال۹۰ عقبش کاسه ای هست ب خوبی دیسکی عمل نمیکنه نمیدونم چطور میگن ضعیفتر بوده
    با کشیدن هرکدام از دستگیرها قفل درب بازمیشه و هیچ دیکتاتوری درکار نیست
    هیچ نیازی نیست دکمه های کنار دسته دنده روشن باشن اگه روشن باشن موقعی ک فعال میخوای کنی چطوری نشون بده ک اون دکمه رو شما فعال کردی؟
    سپر ها برای ایمنی عبر پیاده دیاق ندارند
    تیپ ترونیک بود ونبودش فرقی نداره وقتی L و ۲ دارید شما بعدش ک دور موتور پر شد میای روی D میشه ۳ و ۴
    درکل من هیچ ضعفی ندیدم وکاملا راضی هستم

  7. صادق می‌گه:

    به نظر من که دو روز واسه شناخت یه ماشین خیلی خیلی کمه! اونم از نوع چینیش و توسط یه راننده عادی!!!
    باید صبر کرد و دید همین آقا چند ماه دیگه بازم همین حرفارو میزنه یا … ؟؟؟

  8. دانیال می‌گه:

    سلام علیکم دوستان اسب بخار
    به نظر بنده حقیر این حرکت شما بسیار قابل ستایش و تحسین است که نظر یه مصرف کننده محصول را در اختیار گذاشتید
    این حرکت خیلی برای خریداران ملموس تر است و خیلی عوامانه که هر کسی به راحتی منظور را میفهمد و راحت تصمیم گیری میکند
    امید است از این قبیل نظرات برای همه ی محصولات جدید به اشتراک گذاشته شود
    ممنون از شما

  9. حمیدرضا می‌گه:

    جالب بود انگار این دوستمون هم جک سوار بوده هم ۲۰۶ هم لوگان ولی یه سری از ایراداتش به خود محصول بر میگرده مثل نمایشگر و سانروف البته با این قیمت کلا قابل درکه

  10. معراج می‌گه:

    این در دراز مدت باید دید چی میشه هم ابتکار جدید ملته! ماشین ۴۰ تومنی قراره مثلا در دراز مدت چی باشه؟ مثل BMW باشه یا مرسدس؟! خود ال ۹۰ که این همه حلوا حلوا میشه وقتی دو سه سال کار میکنه استهلاکش پدر مالکشو درمیاره اونجا چون بج رنو چسبیده اون جلو کسی مدعی کیفیت خودرو تو طولانی مدت نیست ولی اینجا چون دانگ فنگه انتظارات فضایی میشن! موتور tu5 سالهاست تو این کشور روی سیخ کباب هم نصب شده و همه ما عملکردشو میدونیم چجوریه اتاق ماشین هم کیفیتش نسبت به قیمتش باید سنجیده بشه که تو تست اسب بخار هم به نظر میومد کیفیت اتاق h30 کراس قابل قبوله. نکته جالب دیگه این بود که یکی از هموطنان مشکل پسند من گفته بودن که ماشین زشته!! خدائیش از ۴۰۵ و پارس و ال ۹۰ و ساندرو و ….. خیلی خوش قیافه تر و به روز تره فقط یه لوگوی اروپایی کم داره که اگر بچسبه روش ملت براش ۱۰۰ تومنم حاضرن بدن! این روزها بج خودروسازهای معتبر دنیا یعنی همه چیز!!! رو فرقون هم لوگوی رنو رو بچسبونی میشه اصیل! یه مقدار منصفانه نظر بدید چینی ها ارث پدر مارو نخوردن فقط دارن تو صنعت خودروسازی روز به روز پیشرفت می کنن.

  11. علیرضا می‌گه:

    شما چرا اینقدر برا دانگ فنگ داری تبلیغ میکنی؟! یعنی مدام یه تاپیک رو پیج اول سایتتون دارینا!!!
    ماشین موتورش همون ۲۰۶ ایرانیزه هست با همون مشکلات و همون سیستم برقی. ولی گیرباکس جدید و اتاق جدید با امکانات روز .
    قیافش بد نیست و سلیقه ایه من به شخصه از رخ ماشین بدم نیومده.
    انشالله که چرخش بچرخه برا صاحبانش. و به روزگار سیاه خریداران ۲۰۶ ایرانیزه دچار نشن

  12. فرامرز می‌گه:

    ممنون از شما برای به اشتراک گذاری این مطلب.
    مبارک مالک خودرو باشه و امیدوارم خوب و ایمن و بدون درد سر استفاده کنه.
    راستش این کنترل قفل مرکزی که در اختیار راننده هست و سایرین نمیتونن حتی درب سمت خودشون رو باز کنن ایراد خاصی نیست. بعضی از ماشین های آلمانی نه تنها این اختیار رو به راننده میدن بلکه یه آپشن دارن که راننده میتونه پنجره های عقب رو غیرفعال کنه که سرنشین های عقب (مخصوصاْ کودکان) نتونن پنجره ها رو باز کنن یا ببندن.

  13. امیر می‌گه:

    هفته پیش برای اولین بار بود که این خودرو رو از نزدیک دیدم. درکل میتوان گفت از ان دسته خودروهایی هست که یه لحظه خوشتون میاد یه لحظه نه. طراحی از دید زاویه روبرو مثل ادمیه که تازه از خواب بیدار شده. سه رخ ماشین خوب و جذابه. نمای بغل زیاد جالب نیست و نمای پشت هم بجز چراغاش نمره قبولی رو میگیره. یجوریه. بعید میدونم جوانان برن سمت این نوع طراحی. بیشتر طیفی از جامعه اونو انتخاب میکنن که فضا خیلی براشون مهم باشه.

  14. محمدرضا می‌گه:

    تجربه مالکان خوبه اما بشرطی که گفته در چه کیلومتری به این نتایج رسیدن ! آیا با ۱۰۰ هزار کارکرد باز هم اتاق ساکت است حتی از ۲۰۶ بهتر ؟! و خیلی سوالات دیگه
    تجربه مالکینی درج بشه که کارکرد با خودروشون بالای ۱۰۰۰۰ کیلومتر شده
    مطمئنم در سرویس اول بعد از خروج از نمایندگی رنگ رخسار این مالک عزیز دیدنیه !

    به هر حال تشکر

  15. سعید می‌گه:

    سلام
    تجربه ۲ روزه نمیتونه کیفیت یه ماشینو نشون بده.من این ماشینو از نزدیک دیدم.در مورد کیفیت فنیش نمیتونم چیزی بگم ولی در مورد طراحیش اگر به اجزای ماشین بصورت مجزا نگاه کنی طراحیشون بد نیست ولی اگه به ماشین نگاه کلی بندازی متوجه میشین که اصلا طراحی بیرونی ماشین با هم همخوانی ندارن مخصوصا وقتی از نمای کنار بهش نگاه میکنین.
    با تشکر

  16. حسین می‌گه:

    در مورد افرادی که موتور ۲۰۶ ایرانیزه رو میکوبن، من تجربه ۴۰ هزار کیلومتر رانندگی با ۲۰۶ ایرانیزه دارم و تو این مدت فقط یه باطری ازش عوض کردم.
    انتظار موتور هیوندا ازش ندارم، با توجه به ارزش پایین پولمون، با این پولی که بابتش دادم راضی کنندس

  17. علی می‌گه:

    برخی دوستان یه جور نظر در مورد طراحی خودرو میدن انگار پول پورشه دارن میدن ماشین با طراحی ۴۰۵ میگیرن .آخه برادر پول پژو پارس داری میدی با امکانات خیلی بیشتر و طراحی به روزتر.البته اینکه برای این ماشین با این قیمت مقایسه با خودروهای بالای ۶۰ ۷۰ میلیونی میشه از دیدگاه مخاطبان نشان از موفقیت بالای این خودرو هست وگرنه قائدتا این خودرو باید با خودرو هایی ۴۰ تا ۴۵ میلیون مقایسه بشه که البته رقیبی فعلا نداره نزدیکترین رقیبش ساندرو هست که باز از نظر قیمت بالاتر و از نظر ظاهر و امکانات خیلی ضعیفتر هست.

  18. کامبیز می‌گه:

    با سلام.منم تازه خریدم وقتی فرمون را تا آخر می پیچونم ماشین خاموش میشه.آیا کس دیگه ای هم این تجربه را داشته؟
    ممنون

  19. آریا می‌گه:

    نمای جلو و جانبی این خودرو خیلی ضعیف و ناهمگون و زشته . در مقام مقایسه حتی میشه گفت از تندر و ساندرو هم زشت تره و فقط با تیبا قابل مقایسه است.

  20. علی می‌گه:

    آقای همایونی کانال اچ سی تو تلگرام می دونید لینکش چیه ؟ ممنون میشم جواب بدید.

  21. میثاق می‌گه:

    حدود ۱۰۰۰ کیلومتر باهاش روندم در جاده و شهر، کشش تو سربالایی بد نیست ولی در حد ۲۰۶ و سمند نیست در حالت دستی و اسپرت کشش بهتری داره، استحکام بدنه بهتر از تولیدات داخل بنظر میاد درها سنگین و عالی بسته میشن و حس خوبی بهت میده، طراحیش حداقل از تولیدات عهد بوق داخل و خصوصا ال ۹۰ بهتره، کلا مگه ال ۹۰ طراحی هم داره! کیفیت داخلیش خوب هستش، با کشیدن دستگیره هر در مثل رانا قفل همون در باز میشه، از لحاظ دوام هم عملکرد هیچ خودرویی در این محدوده قیمتی بیشتر از سه سال تضمین نیست که این میزان هم کلا در محدوده گارانتی قرار میگیره، اینجا طرف میخواد با این وضع صنعت خودرو ما از ماشین توقع ۲۰ سال دوام داره! امکاناتش نسبت به تولیدات داخل عالیه، هندلینگ و ترمزش از ۲۰۶ و سمند که داشتم بهتره، گیربکسشو که با گیربکس اتوماتیک ۴۰۷ پدر گرامی مقایسه کردم خوب بود مشکلی توش ندیدم، ملاک رو ۴۰۷ در نظر گرفتم شاید نسبت به خودرو های دیگه بهتر یا بدتر باشه، جا پای جلو و عقب واسه من با قد ۱۸۵ از ۲۰۶ بهتره و مثل سمنده فقط جای پای جلوش بهتر از سمند بود چون تو سمند پام به داشبود برخود داره ولی تو این آزاده، فرمون کوچیک و خوش دست و نرمی داره و تنظیمش در ۴ جهت عالیه، موتورشم که دیگه گفتن نداره همه تجربه خوب یا بد ازش دارن در کل این خودرو خالی از ایراد نیست مثل جنس داشبورد و رو دری ها که بنظم بعد مدتی خش میفته، موتور ایرانیزه، ارتفاع کم در قسمت جلو با توجه به اسم کراس که گذاشتن روش، جنس روکش صندلی ها جالب نیست، تست ایمنی ضعیف البته نسبت به ال۹۰ که سه ستاره Euro NCAP داره ولی ایمنیش بنظرم نسبت به تولیدات داخل بهتره، کشش متوسط در سربالایی ها و … در آخر هر خودرویی مزایا و معایبی داره ولی باید دید با توجه به مزایا و معایب خودرو ارزش خرید داره یا نه، بنظرم این خودرو با این قیمت و امکانات در بازار گران فروش داخلی ارزش خرید بالایی داره، نظراتم کاملا شخصی هستش و هر کسی میتونه نظرات دیگه ای داشته باشه

  22. نیما می‌گه:

    با سلام و عرض خسته نباشید.
    بعضیا اومدن فقط گیر بدن به نظر اون اقایی که دوروزه ماشینو تحلیل کرده.
    به نظر من دوروز خیییییلی هم عالیه.شما اگه راننده و عشق ماشین باشی تو ۲ ساعت ۹۰ درصد ماشین میاد دستت.نیاز به دو روز هم نیست.
    من خودم بار اولی که مزدا۲ سوار شدم واقعا طی نیم ساعت فهمیدم ماشین چی میگه و میتونستم یه مقاله بنویسم از مقایسه مزدا۲ و ام وی ام ایکس ۳۳٫ که اون موقع هم قیمت بودن تقریبا.
    نظرات ایشون خیلی خوب و کاربردی بود. و دقیقا برای مقایسه و رقابت با دو ماشین له لَوَرد (ال۹۰) و ساندرو مناسبه.
    قیافه اچ۳۰ اصصلا دلنشین نیست…اما باید قبول کرد که فرانسوی ها طراحی ساندرو و ال۹۰ رو اواخر وقت اداری و بین تایم نماز و ناهار همینجوری از رو سرگرمی انجام دادن.پس ما با ۳ تا ماشین زشت و بدتریکیب طرفیم.شاید یکیش موتور بهتری داشته باشه.یکیش اپشن و ظاهر به روزتر.
    انقد کل کل نکنین.
    ظاهر ۲۰۶ واقعا از اینا سر تره.اما همین که کلا موقع طراحی فضای داخل همرو با قد ۱۲۰ درنظر گرفتن کلا ماشین رو مردود میکنه.
    اچ۳۰ ظاهرا ماشین خوبی باشه.و خیلیم چینی نیست.

  23. کامبیز می‌گه:

    دوستان.آیا کسی از مشکل خاموش شدنش موقعی که فرمون را تا آخر میپیچونیم خبری داره؟

  24. مهرداد می‌گه:

    دو سه نمونه اش رو تو شهر دیدم. موتور ۲۰۶ داره ولی هیبت و اندازش خیلی هیکلی تره. کراس اووره تمام عیاره. پشتش نسبتا جذابه ولی جلوش خیلی خوابیده است انگار. یه جورایی به هاچبک نمیخوره. ایشالا ایرانخودرو تا سال دیگه صندوقدارشم میده بیرون :)).
    در کل بیرونش زیباست و جذبت میکنه.

  25. میثاق می‌گه:

    جناب کامبیز من چک کردم ماشین من این مشکل نداره فکر کنم مشکل از هیدرولیک باشه که وقتی تا آخر فرمون تو بیشتر ماشین ها بچرخونی هیدرولیک تحت فشار قرار میگیره یکم دور موتور پایین میاره حالا احتمالا تو ماشین شما دور موتور خیلی پایین میاره که باعث خاموش شدن موتور میشه، شما برید نمایندگی بدین عیب یابیش کنن

  26. ویرو گردی می‌گه:

    این بابا یا دلال بوده یا یکی از عوامل ایران خودرو
    بوی تبلیغ این نوشتار از صد کیلومتری میاد
    آینده معلوم می کنه

  27. دنیا می‌گه:

    سلام جالب بود من دوست دارم بخرمش ولی بین ساندرو و این مرددم چه کنم؟

  28. دنیا می‌گه:

    این مقاله واسه من کاربردی بود فقط میخوام بدونم چرا ساعت و تاریخ درج کامنتها مشخص نیست؟

  29. میلاد می‌گه:

    ممنون میشم اگه کانال تلگرامی رو که فرمودین لینکش رو بزارین تا ما هم استفاده کنیم.
    من منتظرم تا ماشین من هم بیاد.اونوقت تجربیاتم رو در اختیار میزارم

  30. علیرضا می‌گه:

    بله مشکل خاموش شدن ماشین وقتی فرمون تا انتها بچرخونی و آروم حرکت کنی برمیگره به دریچه گاز که روش الکی نوشته آلمانی که چینی هست وضعیف
    باید با نمونه اصلیش و فلزی عوض بشه تا مشکل حل بشه من عوض کردم ۳۲۰هزارشد و مشکل برطرف شد

تمام حقوق مادی و معنوی مطالب و قالب این سایت نزد اسب بخار محفوظ میباشد و هرگونه کپی برداری از مطالب و یا قالب آن بر اساس قوانین انفورماتیک ایران پیگرد قانونی دارد.