میراژ سدان، شاید گزینه ای برای ایران
کمپانی میتسوبیشی سال هاست که روی خودرویی اقتصادی به نام میراژ فعالیت می کند. میراژ در حال حاضر با ششمین نسل خود به بازارهای جهانی آمده است و در خط مونتاژ تایلند تولید می شود. حضور میراژ در بازار ایران با مدل ۲۰۱۴ آغاز شد که شرکت آرین موتور آن را به فروش رساند. قرار است در بهار ۹۵ نسخه فیس لیفت میراژ به بازار ایران بیاید که دیگر آن ظاهر ساده و گاهی خسته کننده را نداشته باشد. در این روزها کمپانی میتسوبیشی، فیس لیفت نسخه میراژ سدان را به صورت رسمی معرفی کرده است. این خودرو از سال ۲۰۱۳ به بازار معرفی شده است و حالا با تغییراتی برای ۲۰۱۷، تیتر اخبار خودرویی را به خود اختصاص داده است.
میراژ سدان را در اکثر بازارهای جهانی میراژ G4 می نامند. این خودرو بیشتر برای بازارهایی طراحی شده که مردم از یک خودرو استفاده های زیادی می کنند و آن چنان به دنبال داشتن خودرویی صرفاً شهری نیستند. می توان گفت، میراژ سدان برای روحیه بازار ایران مناسب است و اثبات شده که هر خودروی هاچبکی در ایران، نسخه سدانی دارد که مورد پسند قرار می گیرد. البته که وانت هر خودرویی، محبوبیت توصیف نشدنی دارد!
میراژ G4 به موتور ۱.۲ لیتری سه سیلندر ۷۷ اسب بخاری و گشتاور ۱۰۰ نیوتون متری مجهز است. این موتور به وسیله یک گیربکس CVT قدرت را به چرخ های جلو می رساند. امکاناتی نظیر دو کیسه هوا، سیستم تهویه اتوماتیک، کروزکنترل، مانیتور، دوربین عقب، استارت دکمه ای، فرمان برقی، سیستم فرمان بری صوتی و بلوتوث، گرمکن صندلی های جلو، آینه حساس به نور الکتریکی و شیشه ها و آینه های برقی از جمله امکاناتی است که میتسوبیشی برای G4 در نظر گرفته است. البته که این امکانات قابلیت حذف و اضافه را دارند.
با اینکه قدرت موتور میراژ واقعا بالا نیست و از دید عموم افراد کم و ناتوان به نظر می رسد، ولی مصرف سوخت زیر ۴.۵ لیتر به ازای هر صد کیلومتر باعث می شود تا افرادی این ماشین را برای استفاده های متداول انتخاب کنند. قیمت نسخه هاچبک میراژ در بازار ایران با مدل ۲۰۱۶، حدود ۷۰ تا ۷۲ میلیون تومان است و احتمال می رود در صورت واردات نسخه فیس لیفت سدان، قیمت آن تا ۸۰ میلیون تومان تعیین شود. البته که شرکت آرین موتور برنامه ای برای ورود این خودرو سدان اعلام نکرده است و فعلا قصد عرضه نسخه فیس لیفت میراژ را در ایران دارد.
محمدمهدی تفضلی- گروه مستند اسب بخار
گالری تصاویر:
لگوی میتشویشی رو از روش برداری جاش سایپا بزنی همه فکر میکنن محصول سایپاه با اون طراحی سادهی بدنش
با این موتور و ظاهر و قیمت شکست میخوره!
قیمت ۶۰ تومن فروش میکنه!
۸۰تومن نه!
وحشتناک ترین خبری بود که در شروع سال ۹۵ شنیدم 😐
میتسوبیشی خدا بگم چیکارت نکنه 😐
آخه ۸۰ میلیون برای این؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟ 😐 😐 😐
عاقا من که رفتم خودکشی ، هر کی پایه اس بیاد ملحق شه دست جمعی شور و شعف خاصی میگیره مجلسمون
خخخ
خوبه حالا یکی پیدا نشد بگه چراغ عقبشو از ساینا محصول جدید سایپا تقلید کرده!!!
داداش گلم ۸۰ ملیون پول کیفیت میدی..شما که تفکرت اینه برو با ۸۰ تومن همون جک اس۵ سوار شو….
اخه کیفیت خوبه ولی خدمات هم باید باشه …گارانتی ارین موتور واقعا بیخوده …در حه سایپا …ایرانخودرو بهتره والا …
تا وقتی به قیمت واقعی نفروشن و گارانتی و خدمات درست و حسابی نداشته باشن همین سورن خودمون بهتره !!!
من ترجیح میدم ۲۰۶ با تکنولوژی بیست سال پیش رو سوار شم تا بیام برای این ماشین ۸۰میلیون پول بدم… به نظرم یه ماشین اقتصادی مثل این به پول خودمون ارزش بیشتر از ۲۰ تا ۲۵ میلیون رو نداره…
سدان میراژ هم رده و رقیب یاریس و اکسنت و ریو هست و باید با اینها مقایسه بشه که از نظر قیمت ارزونتر و کم مصرف تر هست و مانیتور هم داره.
سلام به دوستان خوبم،
من واقعا طرفدار این ماشین شدم. مخصوصا برای گیربکس CVT که تو این کلاس خودرو معمولا مشاهده نمیشه. در مورد کیفیت و مصرف سوخت هم که واقعا خوبه. فقط یه سانروف کم داره که اونم موضوع خیلی مهمی نیست. اما در مورد قیمت موافقم که کمی بالاست!
شرط می بندم این ماشین تو خارج یک ماشینه ارزون قیمت برای داخله شهره که عمومه مروم ازش استفاده می کننوچون یکس از پر فروش ترین ماشینا ی میتسوبیشیه (تقریبا مثله پرایده خودمون)