پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

معصومه ابتکار سوار بر اوتلندر هیبرید

گویا دو دستگاه میتسوبیشی اوتلندر هیبرید فیس قدیم، در اختیار سازمان حفاظت محیط زیست قرار گرفته است.
در حاشیه مراسم تحویل تاکسی های نو در شرکت ایران خودرو، معصومه ابتکار، رئیس سازمان حفاظت محیط زیست، با اوتلندر سفید رنگ هیبرید به مراسم آمد. این خودرو که بر مبنا برخی شنیده ها تنها در دو نسخه به ایران وارد شده است، در حال حاضر اختیار این سازمان دولتی بوده و مدیران سازمان را جابجا می کند. احتمال داده می شود که شرکت آرین موتور به عنوان نماینده رسمی میتسوبیشی در ایران، سال آینده به بازار ایران عرضه شود. شایان ذکر است که نسخه فیس لیفت اوتلندر برای عرضه رسمی با پیشرانه هیبریدی به بازار ایران وارد می شود و این دو خودرو با فیس قدیم، تنها به عنوان نمونه در ایران حضور دارند.

رئیس سازمان محیط زیست در سخنرانی خود در این مراسم اعلام کرد: باید صنعت خودرو ایران به سمت خودروهای برقی و هیبریدی برود و شرکت های تولیدکننده و واردکننده، قدمی در راه هوای پاک بردارند.
خبرنگار و عکاس «گروه مستند اسب بخار» در حاشیه این مراسم به سراغ این خودرو رفتند تا از نزدیک برخی ویژگی های آن را بسنجند. این خودرو در نسخه امکانات معمولی به بازار ایران آمده و در آن خبری از امکانات سطح فول مانند سانروف نیست. همچنین در برخی قسمت های جزئی هم از نظر ظاهری نسبت به مدل های فیس قدیم بنزینی در ایران تفاوت دارد. نکته جالبتر آن است که قاب پلاک این خودرو برای شرکت آرین موتور بوده و این بدان معناست که خودروها به صورت رسمی از طریق این شرکت به کشور آمده اند. پیش بینی می شود اگر شرکت آرین موتور بخواهد این کراس اوور هیبریدی را به بازار ایران عرضه کند و نسخه فول آن را در اختیار مشتریان قرار دهد، قیمتی حدود ۲۲۰ میلیون تومان را برای آن انتخاب کند.

نگاهی به میتسوبیشی اوتلندر PHEV
میتسوبیشی ژاپن، نسخه هیبریدی یا بهتر بگوییم PHEV اوتلندر را با ظاهر فیس لیفت به بازار جهانی معرفی کرده است و می خواهد تولید تیراژ بالا آن را با مدل ۲۰۱۷ روانه بازار جهانی کند. PHEV مخفف Plug-In Hybrid Electric Vehicle ، به معنی خودرو هیبریدی بوده که با برق شهری هم امکان شارژ باتری آن وجود دارد. در نسخه هیبریدی اوتلندر، یک موتور بنزینی دو لیتری با توان ۱۴۶ تا ۱۵۴ اسب بخار وجود دارد که با اتصال به دو موتور الکتریکی، خود را به یک ماشین هیبریدی تبدیل می کند.موتورهای الکتریکی اوتلندر PHEV حدود ۸۰ اسب بخار قدرت داشته که به صورت عملکرد ترکیبی برق و بنزین برای حرکت، در محدوده ۲۰۰ تا ۲۱۰ اسب بخار (با توجه به هدر رفت انرژی در سیستم انتقال قدرت و صرف انرژی داخلی خودرو) قدرت به راننده تحویل می دهد. گیربکس این خودرو هم از نوع اتوماتیک CVT، سازگار با سیستم هیبریدی بوده که قدرت را به چهار چرخ می رساند. همچنین، ترمزهای خودرو و اعمال نیرو معکوس به جعبه دنده، به صورت برق در آمده و به باتری های خودرو بر می گردد.قابلیت شارژ باتری ها با برق شهری باعث می شود تا در زمان عدم استفاده از اوتلندر PHEV، خودرو با برق شهری در سه حالت مختلف شارژ شود. این شارژ شدن ها بین ۴۰ دقیقه ( شارژ سریع ۸۰ درصدی باتری) تا ۵ ساعت طول بکشد. باتری های این خودرو از نوع لیتیومی ۸۰ سلولی ( ۱۰ ماژول ۸ سلولی) بوده که حداکثر ولتاژ ۳۰۰V را دارد.

کمپانی میتسوبیشی این باتری ها را ۸ سال یا ۱۶۰ هزار کیلومتر ( ۱۰۰ مایل) گارانتی می کند.این باتری و موتورهای الکتریکی و بنزینی باعث می شوند که در حالت های مختلف، اوتلندر سازگاری داشته باشد و با توجه به انتخاب راننده یا حالت اتوماتیک، خودرو با پیشرانه های مختلف حرکت کند. با توجه به اینکه موتور الکتریکی، گشتاور تقریبا ثابت و بالا در مدار دارد، شتاب این خودرو نسبت به نسخه بنزینی، بهتر است.اوتلندر هیبریدی مانند نسخه بنزینی در تیپ ها مختلف به بازار عرضه می شود و قیمتی بین ۳۱ هزار و ۷۴۹ دلار الی ۴۲ هزار و ۹۹۹ دلار را دارد. امکاناتی نظیر ۷ کیسه هوا، سانروف، سنسور پارک جلو و عقب، دنده پشت فرمان، سنسور نور و باران، دوربین عقب، رادار نقطه کور، مانیتور، سیستم صوتی حرفه ای با ساب، هفت صندلی، گرمکن صندلی های جلو، سیستم تهویه دوگانه، گرمکن فرمان، آینه حساس به نور، صندلی راننده برقی، چراغشور، درب صندوق برقی، نور جلو LED با چرخش چراغ در پیچ ها و… در نسخه فول اوتلندر هیبریدی وجود دارد.

گروه مستند اسب بخار