مشتری مدارترین خودروساز، روغن گیربکس در انبار نداشت!
گروه بهمن را می توان یکی از بهترین شرکت های خودروسازی در کشور معرفی کرد که سطح بالایی از کیفیت محصولات را به بازار ایران عرضه می کند. نه تنها در بحث تولید، بلکه در بحث خدمات پس از فروش نیز، این شرکت در اکثر مواقع بهترین رضایت را از جانب مشتری به دست می آورد.
شرایطی فراهم شد که طی روزهای گذشته، برای انجام خدمات دوره ای یک دستگاه خودرو فاو بسترن B50F به نمایندگی مرکزی این شرکت واقع در کیلومتر ۱۳ جاده مخصوص مراجعه کنیم. فضای مناسب برای مشتریان و مالکان، برخورد مناسب کارمندان با مراجعین و کیفیت به نسبت خوب این نمایندگی باعث شده تا این روزها مشتریان گروه بهمن، این مرکز خدماتی را برای انجام سرویس های دوره ای خودرو خود انتخاب کنند. ولی در مراجعه ما به این نمایندگی چند اتفاق جالب افتاد. اول اینکه وقتی برای تعویض لنت به این نمایندگی رفتیم، زمان تحویل خودرو بیش از دو روز اعلام شد که دلیل آن شلوغی نمایندگی به نظر می رسید. وقتی که قرار شد که خودرو بیش از یک روز در نمایندگی باقی بماند، از مسئولین پذیرش خواستیم تا خدمات دیگر را مانند سرویس ۶۰ هزار کیلومتر و تعویض روغن گیربکس را انجام دهند. کارشناسان تعمیرگاه اعلام کردند که یک دست لنت عقب این خودرو حدود ۳۳۰ هزار تومان قیمت دارد و لنت جلوی آن گرانتر است. در حین برآورد هزینه با در نظر گرفتن سرویس دوره ای ۶۰ هزار کیلومتر، تنظیم سیستم تهویه، تعویض لنت ها و روغن گیربکس، مبلغ حدودی یک میلیون تومان اعلام شد. روز بعد، یعنی یک روز زودتر از زمان احتمالی خودرو آماده شد و برای انجام امور مالی و تحویل خودرو به نمایندگی مراجعه کردیم. ولی با مسئله ای عجیب مواجه شدیم. نمایندگی مرکزی یک شرکت خودروساز که مشهور به کیفیت است، روغن گیربکس خودرو را در انبار خود نداشت و اعلام شد در صورتی که نیاز به انجام این سرویس دارید، باید اعلام کنید تا در زمان وجود روغن گیربکس به شما اطلاع دهیم. به بیان ساده تر، یکی از اصلی ترین قطعات مصرفی در نمایندگی شرکت وجود نداشت و این در حالی است که اکثر فروشندگان روانکارها در بازار، این نوع روغن را در موجودی خود داشتند. حال با شرایطی که تعویض روغن گیربکس انجام نشده بود، فاکتور یک میلیون تومانی صادر شد که در آن بیست خدمت به ردیف شده و اکثر آن ها بهایی را به خود اختصاص داده بودند. جالب است که در حین براورد هزینه، قیمت لنت عقب ۳۳۰ هزار تومان اعلام شده بود و در زمان تحویل، ۷۱ هزار تومان در لیست حضور داشت! نکته جالبتر این بود که با بهای به مراتب کمتر لنت ها، برآورد هزینه برای خدمت با مبلغ دریافتی یکی بود و تعویض روغن گیربکس هم انجام نشده بود.
حال به نکته ای جالبتر در بحث خدمات خودرو می رسیم. می گویند که اگر یک ایراد سه بار برای خودرو تکرار شود و شرکت نتواند رفع مشکل کند، باید ترتیبی برای جبران خسارت مشتری بیند. خودرویی که سه بار تسمه دینام آن به خاطر ضعف در دوره گارانتی تعویض شده بود، مجددا بعد از چند ماه تسمه دینامش عوض و گروه بهمن، مبلغ آن را تمام و کمال از ما دریافت کرد.
حال در نظر بگیرید، شرکتی که روغن گیربکس در انبار قطعات خود ندارد و با چنین شرایطی به مشتریان خود سرویس ارائه می دهد، به عنوان یکی از بهترین شرکت های خودرویی شناخته می شود.
حسین دلاور- روزنامه دنیای خودرو
حاج حسین ماشین خودته؟
کاش میگفتین اون لیست خدمات شامل چه چیزهایی بوده که شده یک میلیون.
الان بفروشه بهتره تا سال دیگه که حتی لنتش هم نتونه پیدا کنه
آقای دلاور خیلی خوشحالم که شما که خبرنگار خودرویی هستید و دسترسی به رسانه جمعی دارید با این شرکت در ارتباطید و این خبرها رو منعکس می کنید
من هم اصلا از این شرکت راضی نیستم و فکر می کنم از زمانی که شرکت واگذار شده خدماتش بیشتر هم افت کرده
من در همین نمایندگی کیلومتر ١٣ یک سنسور دنده عقب روی ماشینم (مزدا نیو) نصب کردم که بعد از حدود ۶ ماه صدای سنسور قطع شد و شرکت اصلا زیر بار خرابیش نرفت
پاور ویندوز (به گفته شرکت فابریک) نصب کردم که باعث خراب شدن auto شیشه سمت راننده شد و وقتی به نمایندگی مراجعه کردم گفتن این قضیه طبیعیه!!!
بعد از اینکه یک ماشین به سپر پشت ماشینم زد مراجعه کردم و با اینکه می تونستن سپر رو به راحتی درست کنن گفتن نمیشه و خارهای سپر شکسته و بهانه های دیگه آوردن که اگر بیرون درست کنی و برق خودرو دستکاری بشه گارانتی برق خودرو باطل میشه و باید سپر تعویض بشه و دوباره حدود ٢ میلیون تومن پول گرفتن و بعد فهمیدم که چه اشتباهی کردم سپر رو تعویض کردم
در ضمن من برعکس شما از رفتار پرسنل هم رضایت ندارم (البته نه همه اونها)
پشت دستمو داغ کردم که دیگه از خودروساز داخلی ماشین گرون قیمت نخرم
در ضمن مانیتور ٧ اینچی قدیمی و بی کیفیتی که شرکت به اسم جنس اصلی و با بهای خیلی بیشتر از بیرون روی خودرو نصب می کنه و باز هم به بهانه از بین رفتن گارانتی برق خودرو نمی ذاره از فروشنده های متفرقه و مانیتورهای خیلی باکیفیت تر تهیه بشه هم اصلا به قیمتش نمی ارزه
با شما که دستی بر آتش دارید و شناخته شده این کار رو بکنند ببینید چه بلایی سر ما می آورند
خب باید بگم که همچون بقیه چیزامون اینم باید به همه چیزمون بیاد دیگه .
پر واضح هست که این نشان هم فرمایشی و دستوری خدمت این شرکت محترم اهدا شده .
بنده با توجه به داشتن خودرو های ایران خودرو سایپا و همین بهمن خودرویه به ظاهر محترم بعد از یک دوره ۱۰ ساله مجدد به کرمان موتور و خاطرات خوبی که ازش داشتم برگشتم و واقعا و بدون اغراق تحول و پیشرفت رو نسبت به اون دوران دووو ها در ارائه خدمات حس کردم
شما میتونید به صورت اینترنتی وقت برای هر کدوم از نمایندگی ها دریافت کنید
همچنین روی سایت این شرکت قیمت همه قطعات و اجرت خدمات به تفکیک مدل ماشین در دسترس هست
و فاکتور خدمات و قطعات که به مشتری ارائه میشه به صورت آنلاین از سامانه مرکزی پرینت گرفته میشه
که همه ی اینها از سوء استفاده هایی مثل جیزی که آقای دلاور گفتن جلو گیری میکنه ……..
من واقعا به تجربه کرمان موتور رو بهتر از بقیه دیدم در زمینه مشتری مداری حالا چطور هر سال پارس خودرو این عنوان رو به خودش اختصاص میده نمیدونم ……….
ای بابا،به خیال خودمون گفتیم این دیگه خدماتش خوبه میخواستیم بخریم
ممنونم که واقعیات تلخ خودرو سازی کشورمون رو بیان میکنید امیدوارم به این زخم کهنه نیشتری زده شود تا بهبود پیدا کند،مگر ما در زمینه هستهای با وجود تحریم ها پیشرفت چشمگیری در جهان نداشتیم پس چرا نمیتوانیم در صنعت خودرو پیشرفت کنیم?(منظور من کل صنعت خودرو سازی ایرانه) دلیلش چیه؟ آیا پیچیده تر از مسائل هستهای است?یا واقعا بعضی ها از وضعیت موجود دارند سود میبرند که تا کنون پیشرفت که هیچ ،پسرفت هم داشته ایم?!
فقط می توانم بگویم متاسفم و من پسرختام یک دستگاه پژو پارس سال داره . از همه جای ماشین صدا میاد بالابر شیشه خرابه و تمام لولا های ماشین خرابه و هیچ چیزی توی ماشین درست کار نمی کنه حتی موتور ماشین که ۱۰۰۱ داستان مختلف داره (تازه از زبون خود تعمیر کار نمایندگی)
چند وقت پیش ماشینشو روشن کرد و دید که نه دور موتور کار می کنه و نه عقربه سرعت و کلا تمام اجزای داشبورد از کار افتاد بعد رفته نمایندگی نمایندگی بعد ۱ ماه و نیم کل داشبورد عوض کرده و ماشین دوباره ۰ شده یهنی عین ماشین بدون کارکرد.یعنی هیچ کدام از نمایندگی های ایران خودرو تا ۱ هفنه اصلا نمی تونستن بفهمن مشکل از کجاست.بعد ماشینی که طراحی کابین با خودشونه و خودشون می سازن قطعش اصلا تو هیچ نمایندگی وجود نداره فقط شانس آوردیم تو تهرانیم چون تو شهرستانا وضع از این هم بد تره
در ضمن عاشق شماره پلاک ماشینتونم آقای دلاور
اقای دلاور اگه این ماشین خوب نیست بگو تا ما نخریمش لطفا
با سلام و عرض خسته نباشید خدمت شما و همکاران گرامیتان
ضمن تشکر از خرید شما از گروه بهمن و انتخاب تعمیرگاه مرکزی برای انجام سرویس های دوره ای خودرو خود بدینوسیله از جناب عالی بابت مشکلات پیش آمده صمیمانه عذر خواهی میکنم و از شما کمال تشکر را دارم که نواقص کار ما را بیان کردید قطعا در مراجعه بعدی به تعمیرگاه مرکزی خیلی از مشکلاتی که فرمودید را حل شده می بینید. همچنین از نظراتی که دوستان دیگر هم گذاشته بودند برای بهبود خدمت رسانی به شما سروران استفاده میکنیم .
لازم به ذکر است مطالبی که خدمتتان عرض کردم از سوی اینجانب یعنی یکی از کارکنان این شرکت می باشد و طبیعتا موضع رسمی گروه بهمن نیست.
سلام، منم روز ۸فروردین بخاطر لرزش غیرقابل تحمل موتور که به اتاق ماشین وارد میشد و پاسخگو نبودن نمایندگی های بهمن موتور در استان گیلان، بعد از تماس و اطلاع از موجودی دسته موتور، از رشت اومدم نمایندگی مرکزی جاده مخصوص برای تعویض دسته موتور و یک شب ماشین تو نمایندگی بود برای انجام کارها ولی با اینکه تو فاکتورم تعویض دسته موتور قید شده بود متاسفانه متوجه شدم هیچ تغییری تو ماشین ایجاد نشده، بعد از برگشت به یه تعمیرگاه آشنا مراجعه کردم و فهمیدم دسته موتور اصلا عوض نشده! حدود ۸۰۰ کیلومتر رانندگی و هزینه یک شب هتل برای هیچی ! واقعا جای تاسف داره.
در مورد تسمه دینام، منم این مشکل رو داشتم و تاحالا ۲بار تسمه رو تعویض کردم.
نمیدونم چرا با اینکه میدونن یک قطعه مشکل داره باز هم ازش برای تعویض استفاده میکنن! نمونه بارزشم همین دسته موتور و تسمه دینامه که کل موجودی شرکت مشکل داره و من تا الان که با ماشینم ۳۰هزارتا راه رفتم یکبار کیلومتر ۱۳هزار دسته موتور عوض کردم و یکبارم الان باید تعویض کنم!
چه شماره پلاک جالبی 🙂