لامبورگینی، استاد اسطوره سازی

لامبورگینی، استاد اسطوره سازی
خیلی از کمپانی های خودروسازی، محصولاتی را به بازار عرضه می کنند که تمام دنیا را حیرت زده کرده و طرفداران خود را به وجد می آورند. ولی بیشتر مواقع محصولات جدید، خودروهای گذشته را کم ارزش می کنند و گاهی آن ها را زیر سوال می برند.
این نشان از پیشرفت صنایع خودروسازی جهانی دارد و همیشه قابل تحسین است. زیرا یک خودروساز به جایی می رسد که به عنوان مثال، هر پنج سال حرف جدیدی در بازار دارد و فناوری خاص تری را معرفی می کند. سبب پیشرفت جهان در مورد خودرو نیز همین فناوری هایی است که گاهی محصولات قبلی یک شرکت را کم ارزش می کنند. ولی گاهی دیده می شود که یک شرکت نه چندان بزرگ (از نظر تیراژ تولید) با ظرافت تمام محصولات جدید خود را معرفی می کند و از طرفی جایگاه های خودروهای قبلی خود را همچنان رفیع نگه می دارد. مرسدس بنز جز آن کمپانی هایی است که با معرفی نسل جدید از هر کلاس خودرویی خود، جایگاه نسل قبلی را تضعیف نمی کند و گاهی بسیاری از مشتریان را دلتنگ رفتن برخی خودروها می کند. به عنوان مثال مرسدس بنز کلاس C نسل قبل، جز خودروهایی بود که در هنگام خروج از خط تولید، بسیاری از ماشین بازها برای رفتنش ابراز ناراحتی کردند و گاهی بعضی از طرفداران دو آتشه بنز برای C قدیم اشک ریختند.
لامبورگینی، استاد اسطوره سازی
ولی در میان همه خودروسازان یا بهتر بگوییم اَبَر خودروسازان، لامبورگینی حرف اول را در اسطوره سازی و شخصیت سازی خودروهای خود دارد. یکی از مهمترین رقبا این برند ایتالیایی، هموطن او فراری است. فراری با معرفی محصولات جدید خود، همه را هیجان زده می کند، ولی بسیاری از مشتریان از داشتن خودروهای قبلی فراری دلسرد می کند. به عنوان مثال وقتی فراری ۴۵۸ رونمایی شد، بسیاری از افرادی که ۴۳۰ خریده بودند، از خرید خود دلسرد شدند و آگهی های فروش جهانی نشان می داد که می خواستند از شر یک خودروی به اصطلاح قدیمی خلاص شوند و محصول جدید فراری را یعنی، ۴۵۸ را خریداری کنند. بعد از آنکه فراری ۴۸۸ رونمایی شد، ماجرای ۴۳۰ برای ۴۵۸ اتفاق افتاد. دوباره قیمت نسخه های صفر ۴۵۸ کاهش پیدا کرد تا مالکین بتوانند زودتر بفروشند و مدل جدید را خریداری کنند. ولی لامبورگینی با سیاست های خود هیچ وقت این مسئله را برای خودروهای خود به وجود نیاوره است. این کمپانی روح سوپر اسپرت را در هر خودروی خود به یک سبک تزریق کرده است. برای همین هر خودروی لامبورگینی طعم و مزه منحصر به فردی دارد که هیچگاه در خودروهای بعدی و قبلی وجود نداشته است. وقتی که اونتادور به بازار آمد، هیچ از خرید مورسیه لگو پیشمان نبود، چون می دانست که مورسیه لگو نیز مانند سایر محصولات این گاور خشمگین، خاصیتی تکراری نشدنی دارد و هنوز می بینیم که مورسیه لگو پا به سن گذاشته هم هنوز یک اسطوره متحرک در خیابان ها است. وقتی که هوراکان به بازار آمد، جایگاه گالاردو ثابت ماند و جذابیتش از بین نرفت. با اینکه بسیاری از کارشناسان هوراکان نسل جدید گالاردو می دانند، ولی هنوز یک گالاردو می تواند دوست داشتنی تر از یک هوراکان برای خیلی از عاشقان لامبورگینی را بعد از سال ها دوباره دور خود بچرخاند. اسطوره سازی یکی از ویژگی های بارز یک صنعت خودروسازی موفق است که باعث پشیمانی مشتری نمی شود و همیشه خاطره و نام خوش را از آن برند در یاد مردم می گذارد. البته که این کار سخت است و برای همین مهندسان لامبورگینی به نسبت سایر سوپراسپرت سازها، دیرتر محصول جدید را معرفی می کنند.
حسین دلاور- روزنامه دنیای خودرو

فونیکس تیگو 7 پلاگین هیبرید فونیکس تیگو 7 پلاگین هیبرید
به این مطلب رای دهید

تازه ترین اخبار و ویدیوهای خودرویی را در کانال تلگرام و اینستاگرام اسب بخار دنبال کنید.