پایگاه خبری اسب بخار
مرجع تخصصی اخبار و ویدیو خودرو

قدیمی های اصیل، هنوز با کیفیت ترین هستند

اگر به لیست کیفی خودروها که توسط شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران منتشر می شود نگاه کنید، هنوز خودروهای اصیل که در بازار جهانی قدیمی به حساب می آیند و در خط تولید ایرانی مونتاژ می شوند، به عنوان با کیفیت ترین خودروها شناخته می شوند.
البته این کیفیت مشروط به آن است که طرف ایرانی کمترین مداخله را در بحث ایرانی سازی خودروها داشته باشد. در حال حاضر مزدا۳ مونتاژ گروه بهمن به عنوان با کیفیت ترین خودرو مونتاژ داخل شناخته می شود. بعد از آن سوزوکی گرندویتارا در جایگاه بعدی قرار دارد. در رده ۷۵ تا ۱۰۰ میلیون تومان هم کیا سراتو نسل قدیم که در سایپا مونتاژ می شود به عنوان با کیفیت ترین خودرو شناخته می شود. در بازار کمتر از ۵۰ میلیون تومان هم، خانواده L90 و B90 رنو به عنوان با کیفیت ترین خودروها قرار دارند که چهار و سه ستاره کیفی را به خود اختصاص داده اند. جالب است که تمام خودروهای کمتر از ۵۰ میلیون تومان غیر از رنو، در جایگاه های بعدی تندر۹۰ و ساندرو قرار می گیرند. نکته قابل توجه این است که خودروهای مونتاژی رنو در ایران در بازار جهانی به عنوان خودروهای قدیمی و خارج از خط تولید شناخته می شوند و فناوری مونتاژ بیش از ۱۰ سال پیش را دارند. البته که در لیست کیفی خودروها، هیوندای i10 و i20 هم به عنوان با کیفیت ترین ها شناخته می شوند. ولی مسئله اینجاست که آن ها خودروهای روز هستند و بدیهی است که کیفیتشان از محصولات قدیمی بازار بالاتر باشد. ولی باید دقت داشت که هنوز بهترین خودروهای کیفی بازار، محصولاتی هستند که اصالت برند در آن ها دیده می شوند و شریک ایرانی در مونتاژ آن داخلی سازی بالایی را انجام نداده است. همچنین نظارت به نسبت کامل شرکای خارجی هم باعث شده تا کیفیت این خودروها در طی این سال ها کمترین افت را داشته باشد. با اینکه زمانی محصولات پژو هم به عنوان خودروهای با کیفیت شناخته می شدند، ولی شاهد هستیم که با داخلی سازی و دخالت فنی شریک ایرانی برای محصولاتی چون ۲۰۶، ۲۰۶ پلاس، پارس و… کیفیت آن خودروها افت کردند و این مسئله را موسسه ISQI هم اعلام می کند.
گروه مستند اسب بخار