فروش دانگ فنگ H30 کراس از چند روز دیگر
شرکت ایرانخودرو که چندی پیش خبر از ورود دانگفنگ به بازار ایران داده بود، به تازگی مشخصات فنی این خودرو را روی سایت خود قرار داده است و برخی منابع آگاه اعلام کردهاند تا چند روز دیگر فروش این خودرو آغاز میشود.
دانگفنگ برندی چینی است که در زمینه برخی محصولات سواری همکاری را با ایرانخودرو آغاز کرده است. H30 Cross خودرویی است هاچبک که کمی ارتفاع بیشتری نسبت به مدل هاچبک ساده دارد که در بازار چین همکاریهایی با پژوی فرانسه داشته است. از همین رو در برخی خودروهای خود رگه فرانسوی را رعایت کرده است. موتور H30 کراس، ۱.۶ لیتر ۱۰۵ اسببخار با گشتاور ۱۴۲ نیوتونمتر است و همان TU5 محسوب میشود که روی برخی محصولات ایرانخودرو نصب شده است. از همین جهت بخش زیادی از موتور این خودروی چینی، توانایی داخلیسازی بالایی با توجه به سابقه کار ایرانخودرو دارد. گیربکس این خودرو هاچبککراس، چهار دنده اتوماتیک Aisin ژاپن است که از نظر کیفی در سطح خوبی قرار دارد. مصرف سوخت حدودی ۷ لیتر به ازای هر ۱۰۰ کیلومتر، H30 را بهعنوان یک خودروی اقتصادی و کمهزینه معرفی میکند. شتاب صفر تا ۱۰۰کیلومتر این خودرو طبق اعلام شرکت ۱۲.۵ ثانیه است که با توجه به وزن ۱۲۵۴ کیلوگرمی و موتور ۱.۶ لیتری تا حدی معقول به نظر میرسد، ولی آنچنان خوب و جالب نیست! حداکثر سرعت این ماشین ۱۸۵ کیلومتر بر ساعت اعلام شده است. دو کیسه هوا، ترمزهای دیسکی با ABSو EBD از امکانات ایمنی H30 به حساب میآید. رینگ آن هم ۱۶ اینچی با لاستیک پهنای ۲۰۵ تعیین شده است تا حدی حس کراساوور بودن در باطن این خودروی هاچبک تزریق شود. سانروف برقی، سیستم تهویه اتوماتیک، اسپویلر عقب، فرمان چرمی، مانیتور ۶.۵ اینچی، دوربین عقب، سیستم رهیاب، DVD، بلوتوث و… از جمله امکانات H30 کراس محسوب میشود. هاشم یکهزارع در خصوص قیمتگذاری این خودرو در آخرین کنفرانس مطبوعاتی سال ۹۴ به روزنامه «دنیای خودرو» پاسخ داد که قیمت این خودرو مناسب و رقابتی تعیین میشود. در صورتی که قیمت H30 کراس کمتر از ۴۶ میلیون تومان تعیین شود، شاهد رقابت نفسگیر این خودرو با سایر محصولات چینی و البته رنو ساندرو خواهیم بود. برخی قیمت این محصول را حدود ۴۳ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان هم اعلام کرده اند.
گالری تصاویر:
روزنامه دنیای خودرو- حسین دلاور
اینجا ایرانه بهشت آشغالهای چینی
واقعا چی کار میکنن تو اون ویران خودرو این بدبخت پژو یه شکری خورد خط تولید موتور tu5 رو داد به ایران حالا رو همه چی میبدن(۲۰۶ سمند ۴۰۵ پارس …) فقط وانت پیکان با موتور tu5 نداریم اونم چون تولید نمیشه وگرنه حتما میومد تازه اونی که فابریک ۲۰۶ بود هروز خراب بود باید میرفتی تعمیر گاه اینکه شتر گاو پلنگه خدا آخر عاقبت همه ما رو به خیر کنه
مطمئنم شکست میخوره …این روزها وضع ماشینهای چینی خیلی خرابه
از ماست که بر ماست
دوستان صرفا یه نظر شخصی هست از اون جهتی که خودم نمایشگاه این خودروها رو سوار شدم تک تک
این ماشین نسبتا جادار بود ، ولی نه معلوم نبود استیشن هست یا کراس اور !!
روکش صندلیاش خیلی برام جالب بودن و واقعا بین همه محصولای تولید داخل صندلی و روکش بسیار خوبی داشت (تولید داخل)
یه صحبتی هم دارم با اونایی که میگن ماشین گاو شتر پلنگ هست و وضع چینی ها خیلی خرابه و …
همشون درست میگن ، اما اگه نمیخریدن اونا هم نمیخریدن !!
الان کلی جک جیلی لیفان زیاد شده ، کی خریده ، از خارج اومدن خریدن ؟! پس می خرن .
دوستان این خودرو از مبدا با موتور تی یو۵ پژو تولید شده و جاسازی تی یو۵ در اون کار ایران خودرو نیست. اون موقعا قیمتش رو نزدیک ۴۴ میلیون اعلام کردن. با این قیمت و گیربکس اتوماتیک آیسین مطمنا فروشش بالا میره.فقط این نوع قیمت گذاری خیلی عجیبه از طرف ایران خودرویی ها چون در این صورت این خودرو میتونه موی دماغ دنایی باشه که ایران خودرو روش خیلی مانور میده.یا مثلا ایران خودرو همش تاکید میکنه ال۹۰ اتوماتیک ارزان ترین خودروی اتوماتیک بازار هست. با برچسب ۴۴ میلیونی برای اچ۳۰ فروش اونا تحت تاثیر قرار میگیره.
اون مسئولانی که رو این ماشین سرمایه گذاری کردن کور بودن این چیه واقعا؟؟؟؟
نه سواری نه استیشن نه کراس اور
طراحی بیرون که افتضاح فکنم طراحش تو صف توالت این کشیده
داخلش هم داد میزنه پلاستیک درجه ۳ با صندلی پارچه ای اوس جمونگ تقارن طراحیش تو حلقم
فنی ماشین هم که دیگه شاهکاره موتور ۲۰۶ با گیربکس دورهمی که دیگه خداست
حالا مونتاژ برادران خسته ایران فرغون هم بهش اضافه کن چه شود
از فردا دورهمی جفنگ سوارا :)))
جمع کن اق جون هاشم یکه زارع بزن به چاک کراس اوور ۱۶۰۰ tu5 چینی اخه این ماشینه یا گوشت چرخ کنی
دیگه ماشین بررسی ویدئویی نمیکنید؟!!!
اگه اینطور که اینجا ذکر شده قیمتش ۴۳.۵ میلیون باشه به نظر گزینه خوبیه. باید واقعی نگاه کرد توی این رنج قیمت ماشین های خوبی توی بازار نیستند یکی تندر هست که دیگه با قیافه زشتش و تجهیزات سطح پایینش کمتر کسی میتونه کنار بیاد، دنا هست که دانگ فنگ نسبت بهش هم امکانات بهتری داره و مطمئناً کیفیتش هم پایینتر نیست. ساندرو هست که هم تجهیزات کمتری داره و هم بیشتر در قد و قواره یک هاچبک هست. دانگ فنگ درسته که گزینه ایده الی نیست ولی در مقایسه با گزینه های موجود بازار توی رنج قیمتی زیر ۵۰ میلیون مزایای نسبتاً خوبی داره. نستباً اتاق و صندوق جاداری داره. گیربکس AISIN داره که توی رده قیمتی خودش کم نظیره. امکانات رفاهی نسبتاً به روزی داره. البته موتورش ضعیف و قدیمیه که این ضعف برای بقیه گزینه های این رده قیمتی هم کم و بیش صادقه.
یعنی هزارتا خبر خوب و بد هر چیزی که بگی و من اینجانمیبینم بغیر از تبلیغات چینی اصلا مطلبو حتی نخوندم از بس تو این سایت از چینی صحبت شده و میشه رو خسته شدم انگار نه انگار شورولت یه مدل دیگه اش مجوز گرفته دانگ فنگ بسه دیگه….
با توجه به قیمتش که به احتمال زیاد ۴۴ نومنه میتونه گزینه خوبی باشه چون تواین رنج قیمتی دنا میدن که نه سانروف ذاره نه اتوماته موتورشم که تقریبا با دنا قدرتش برابره در ضمن از سمندم سبکتره
متاسفانه مدل تولیدی ایران خودرو ،مدل قدیمی و فیس لیفت نشده میباشد ،مثل همیشه برای سود بیشتر خودشون ؛
مدل فیس لیفت شده دارای جلو پنجره بزرگتر و چراغهای جلوی شکیل تربوده و از نظر ظاهری کاملا برتر و زیباتر میباشد .
دوستان با همه این حرفا تویه یه کشوری با این جمعیت ۸۰ میلیونی اینقدر ادم هست که بدون پرس و جو میره ماشین میخره که نگو ….حالا منظور من تنها این ماشین نیست .حالا باز با وجود موتور tu5وگیربکس که برا Aisin ژاپنه بدک نیست….ولی بازم مثل بقیه چینیا که دارن تو ایران جولان میدن اینم فروشش خیلی خوب میشه حالا ببینید.
خدایی مردم بیان دست به دست هم بدیم این آشغالارو نخریم
خدایی دیگه شورشو در آواردن
من مطمئنم همه کسانی که از خودرو های چینی بد میگن فقط یه چیزی شنیدن ولی سوار نشدن. خودرو های چینی در بد ترین حالت از تولیدات داخل بهترن و اگر هم ایرادی هست توو مونتاژ هست و اگه شک دارین برید از اونایی که دارن بپرسید. اگه خودروی بهتر میخواهید لطف کنید ۴برابر پول با خودتون ببرید یکی از ماشین های تویوتا بخرید. به نظر من این خودرو از تمام نظر با قیمتش میخونه
به نظرم اگر رو قیمتی که میگن باشه با این سطح تجهیزات و کلاس اتاق که بزرگ و جادار هست چه چینی باشه یا نباشه اصلا برای یک کشور دیگه باشه وقتی پلتفرم پژو ۳۰۶ و موتور TU5 که شناخته شدست و تمام قطعاتش گیر میاد و گیربکس aisin ژاپن رو داره شما اون رو به دنا یا پژو های از رده خارج ترجیح نمی دین!!! اگر این خراب بشه دناهای خودمون هم از زمان تحویل خرابن…..پس برتری در تولید داخل نسبت به چینی نمیبینیم…
با این قمت فقط ساندرو
اگه آپشن کم داره ولی از نظر موتور و استحکام نگاش به این خودروی چینی می ارزه
تو مدل نمایشگاه توش اینقدر داغونه. حالا بزار ۲۰۰.۰۰۰ تا کار کنه. ببینم چیزی ازش میمونه. میشه حکایت سیناد.
کراس اورها به خاطر ایرودینامیک بدتری که دارن باید موتور قویتری داشته باشن
سال پیش که ایران خودرو و سایپا ماشیناشون تو پارکینگ خابیده بود کسی نمیخرید دولت اومد وام داد همه ماشینا رو فروختن و پیش فروش اضافه هم کردن و به پول رسیدن. دیدن. به ایرانیا هر اشغالیو میتونن بفروشن اینم. اوردن تا وقتی حمایت های مسخره از ایران خودرو باشه به همین رویه ادامه میدن
من ثبت نام کردم انشاللاه که ماشین خوبی باشه در ضمن اونایی که خودرهای دیگه(زیر ۵۰ میلیون)سوار میشن فکر نکنن ماشینشون تولید امریکا یا فرانسه و المان نه داداش ۷۰ در صد قطعاتشون چینی درجه ۲.۳ هست.
فرهاد
والا اونجوری که ایران خودرو تبلیغ کرده با ده هزار ثبت نام در سایت ایران خودرو دو روز اول طرفیت تکمیل شده و حواله دانگ فنگ تو بازار سیاه دلال ها با توجه به ثبت نام ۲۰/۰۰۰/۰۰۰ تحویلی مرداد ۹۵ دوره اول با مبلغ ۲۵/۰۰۰/۰۰۰ میلیون خرید و فروش میشه مردم هم بلانصبت بعضی ها …….هستن خودشون باعث میشن تو بازار بیشتر قیمت بره بالا و اون وقت ایران خودرو میبینه تو بازار قیمتش خیلی تو بازار ازاد خریدار داره قیمتشو میبره بالا //