گروه مستند اسب بخار

پیشنهاد سردبیر ویدیو: تست و بررسی New DS5
پیشنهاد سردبیر داستان خودروهای آمریکایی و غرض ورزی؟! پیشنهاد سردبیر با پژو ۳۰۱ فیس لیفت بیشتر آشنا شوید
پیشنهاد سردبیر برگ برنده BYD برای بازار ایران پیشنهاد سردبیر ویدیو: معرفی و بررسی اولیه MG360
پیشنهاد سردبیر گزارش نمایشگاه خودرو گوانجو – بخش اول
تلیسمان
هولدر جنکا
کارمانیا
سه محصول جدید کارمانیا را بیشتر بشناسید

بی وای دی سانگ
در سفری که هفته گذشته به چین داشتیم، شرکت کارمانیا و BYD چین از حضور محصولات جدیدشان در بازار ایران خبر دادند. تا به امروز شرکت خودروسازی کارمانیا به عنوان نماینده تولید، فروش و خدمات پس از فروش محصولات BYD چین، دو خودرو S6 و E6 را به بازار ایران معرفی کرده است . بی وای دی S6 یک کراس اوور بنزینی بوده که قیمتی کمتر از ۱۰۰ میلیون تومان را در کارخانه دارد و از هفته آینده وارد جاده های کشور می شود. بی وای دی E6 به عنوان یک خودرو تمام برقی به بازار ایران آمده و با هر بار شارژ مسافت بیش از ۴۰۰ کیلومتر را می پیماید. این خودرو در بازار چین، انگلیس و چند کشور دیگر به عنوان ناوگان حمل و نقل عمومی شناخته می شود و این روزها به ایران آمده تا بتواند نظر مسئولین را به سمت خود بکشاند و با آلایندگی صفر کمکی به حل مشکل آلودگی هوا کلانشهرها بکند.

در طی این سفر مشخص شد که کارمانیا و BYD قصد دارند تا در سال ۹۶ محصولات جدیدی را به جاده های ایران بفرستند. از همین رو شرایط تست این خودروها برای خبرنگاران ایرانی فراهم شد و ما هم در این تست محصولات جدید BYD را برای بازار ایران مورد بررسی قرار دادیم. ولی در ابتدا قصد داریم تا معرفی کلی از محصولات جدید کارمانیا داشته باشیم و در روزهای آتی تست های تخصصی هر کدام را منتشر کنیم.

۱- بی وای دی F3 NEW
BYD F3 NEW

بی وای دی F3 به عنوان یک خودرو چینی در بازار آن کشور و برخی کشورهای حوزه خلیج فارس مورد استقبال واقع شده است. این خودرو در نمایشگاه خودرو گوانجو با مدل فیس لیفت و جدید خود ظاهر شد و تحت عنوان F3 NEW شناخته می شود. طبق صحبت های انجام شده در نشست خبری مدیرعامل کارمانیا، پویا سالاری اعلام کرد که این خودرو بزودی به صورت مونتاژ داخل از جانب کارمانیا وارد بازار ایران می شود. بی وای دی F3 NEW را می توان جز رقبای باشگاه ۵۰ تا ۷۰ میلیون تومان اعلام کرد که رقابت خود را با خودروهایی چون MG360، پژو ۳۰۱، چری آریزو۵، جک J5 و برلیانس H330 آغاز می کند. پلتفرم مشترک F3 NEW با تویوتا کرولا نسل نهم (E120) باعث شده تا فضای کابین و صندوق مناسبی در این خودرو دیده شود. از نظر موتوری، این خودرو با دو پیشرانه به بازار جهانی معرفی شده است. موتور ۱٫۵ لیتری معمولی که ۱۰۷ اسب بخار را با گشتاور ۱۴۵ نیوتون متر تولید می کند و به گیربکس پنج دنده دستی یا شش دنده اتوماتیک دو کلاچه متصل می شود و موتور ۱٫۵ لیتری ۱۵۱ اسب بخار با گشتاور ۲۴۰ نیوتون متر که در حال حاضر با گیربکس شش دنده دستی معرفی شده است و احتمالا بزودی با گیربکس اتوماتیک هم روانه بازار می شود.

BYD F3 NEW

امکاناتی نظیر دی لایت، مانیتور، دوربین و سنسور عقب، سانروف، سیستم کنترل پایداری الکتریکی، دو کیسه هوا، استارت دکمه ای، بلوتوث، تودوزی چرم مصنوعی، ترمز BOS، سیستم کنترل شروع حرکت در سربالایی و… در F3 New وجود دارد. این سدان اکونومی، زمستان امسال رونمایی شده و به احتمال زیاد پیش فروش آن برای نسخه های دنده ای و اتوماتیک آغاز می شود. با توجه به برنامه های BYD و کارمانیا، F3 NEW در اواسط بهار ۹۶ به دست مشتریان می رسد و روانه جاده های کشور خواهد شد. همچنین طبق برنامه اعلام شده، F3 NEW در نیمه دوم سال ۹۶ از ایران به بازار کشورهای منطقه صادر می شود.

۲- بی وای دی تانگ
بی وای دی تانگ

تانگ را می توان به عنوان یک خودرو رایج و هیجان انگیز در بازار چین معرفی کرد. پیش از سفر خود به چین در برخی رسانه های خارجی تعریف تانگ را خوانده بودیم و فکر می کردیم که بی وای دی با معرفی تانگ قصد دارد تا قدرت و فناوری خود را به بازار جهانی معرفی کند. ولی با ورود به شهر گوانجو و شنزن، متوجه شدیم که فروش محصولات BYD در چین به نسبت خوب بوده و از طرفی استقبال واقعا مناسبی از تانگ شده است. این مسئله را از آنجایی فهمیدیم که به ازای هر یک دقیقه حداقل یک تانگ از پیش روی ما رد می شد.
بی وای دی تانگ

تانگ به عنوان یک کراس اوور هیبریدی به بازار چین و صادراتی BYD معرفی شده است. این خودرو در بازار چین حدود ۵۱۸ هزار یوآن ارزش دارد و شاید برای شما جای سوال باشد که چرا این حجم از تانگ در بازار چین به فروش می رود؟! در پاسخ باید گفت که به خاطر فناوری بالای این خودرو و داشتن سیستم هیبریدی برق و بنزین، دولت چین از هزینه پلاک دارندگان این خودرو صرف نظر می کند و یارانه ای را برای آن ها در نظر می گیرید (این قانون برای تمام خودروهای برقی و هیبریدی در چین اجرایی می شود و مختص به BYD نیست). از طرفی بی وای دی تانگ به فناوری ۵۴۲ مجهز شده است که به عنوان اوج خلاقیت و مهندسی این کمپانی چینی شناخته می شود. تانگ با موتور دو لیتری توربو چهار سیلندر و موتور الکتریکی در مجموع ۵۰۴ اسب بخار قدرت تولید می کند. اگر بخواهیم رابطه فناوری بالای بی وای دی را با عدد ۵۴۲ توضیح دهیم، باید این طور بگوییم که:
– ۵ به معنی شتاب کمتر از ۵ ثانیه ای تانگ برای صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت است
– ۴ به معنی انتقال قدرت به تمام چرخ ها است
– ۲ به معنی مصرف سوخت ترکیبی کمتر از ۲ لیتر به ازای هر ۱۰۰ کیلومتر است

بی وای دی تانگ

تانگ از نظر امکانات رفاهی و ایمنی در سطح خوبی قرار دارد و با توجه به اینکه با قیمت کمتر از ۲۰۰ میلیون تومان به بازار ایران عرضه می شود، به احتمال قوی می تواند با توجه به مشخصات فنی و امکاناتی خود مشتریان را به سمت خود بکشاند. امکاناتی نظیر شش کیسه هوا، استارت دکمه ای، سیستم تهویه دوگانه، کروزکنترل، پنج دوربین، فرمان برقی، سقف شیشه های و پانورامیک، تنظیم حالت رانندگی، سنسور نور و با نور زنون، چراغشوی، سنسور پارک جلو و عقب، آینه های تاشو برقی، صندلی های جلو برقی با حافظه صندلی راننده، مانیتور، پشت آمپر فول LED، آینه حساس به نور، قطب نما، ترمز پارک برقی، تودوزی تمام چرم، سیستم کنترل باد لاستیک، کامپیوتر سفر، پارک کردن خودرو از روی سوییچ، سیستم کنترل پایداری الکتریکی، ترمز اضطراری، سیستم کنترل شروع حرکت در شیب و… در بی وای دی تانگ وجود دارد و قرار است که با همین سطح امکانات وارد بازار کشور شود.
بی وای دی تانگ به عنوان یک خودرو هیبریدی بهار ۹۶ به بازار ایران معرفی می شود و نیمه اول سال ۹۶ به صورت وارداتی به جاده های کشور راه پیدا می کند.

۳- بی وای دی سانگ
بی وای دی سانگ

سانگ را می توان به عنوان یک خودرو کراس اوور نه چندان بزرگ معرفی کرد. البته که این تعریف به معنای کوچک بودن این خودرو است، ولی در مقایسه خودروهایی چون بی وای دی S6، ابعاد به نسبت کوچکتری را دارد. سانگ خودرویی است جدید که در بازار چین اهداف گوناگونی را دنبال می کند. این خودرو در نسخه بنزینی، هیبریدی و تمام برقی به بازار معرفی شده است و این روزها بیشتر روی فروش نسخه بنزینی خود مانور می دهد. به احتمال زیاد هم سانگ، در گام های اول با موتور بنزینی به بازار ایران عرضه می شود. این خودرو در نسخه های بنزینی به موتور ۱٫۵ لیتری توربو ۱۵۱ اسب بخار و ۲۴۰ نیوتون متر مجهز است که قدرت آن توسط یک گیربکس شش سرعته اتوماتیک دوکلاچه به چرخ های جلو منتقل می شود. همچنین نسخه دو لیتری توربو این خودرو، ۲۰۲ اسب بخار قدرت و ۳۲۰ نیوتون متر گشتاور دارد و گیربکس شش سرعته اتوماتیک دوکلاچه آن قدرت را به چرخ های جلو آن می رساند. اما در مدل هیبریدی این خودرو در کنار موتور ۱٫۵ لیتری توربو پیشرانه برقی به چرخ های عقب متصل شده و سانگ را به یک خودرو دو دیفرانسیل با شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت کمتر از ۶ ثانیه تبدیل می کند. امکاناتی نظیر شش کیسه هوا، سقف شیشه ای، استارت دکمه ای، سیستم تهویه اتوماتیک، سیستم های کنترل پایداری، تودوزی چرمی، سنسور پارک جلو و عقب، پنج دوربین، نور زنون، ترمز پارک برقی، صندلی های جلو برقی، مانیتور و… از امکانات این کراس اوور چینی بی وای دی محسوب می شود.
بی وای دی سانگ
احتمال داده می شود که این خودرو در زمستان ۹۵ به بازار ایران معرفی شود و نیمه اول سال آینده وارد جاده های کشور شود. به احتمال زیاد قیمت این خودرو بیش از ۱۰۰ میلیون تومان تعیین می شود.

زمان ارسال پست: ۰۷ آذر ۱۳۹۵ | ۸:۱۱ ب.ظ | دسته بندی: اخبار | تگ ها: ، ، ، ، ،

Feedback

Comments

19 Responses to “سه محصول جدید کارمانیا را بیشتر بشناسید”
  1. امیررضا می‌گه:

    این تانگ عجب مشخصات عجیبی داشت شتاب۵ثانیه ؟؟؟؟
    پارک از روی سویچ؟؟؟؟؟
    مصرف دو لیتر؟؟؟؟؟
    کارشون درسته.

  2. امیر می‌گه:

    وارد کردن خودرو چینی بالاتر از ۱۰۰ میلیون یعنی شکست به احتمال ۹۰ درصد
    حتی اگه امکاناتو سرعتو قدرتشو قیافش مثل بوگاتی باشه نمیشه این طرز فکر ایرانیارو حداقل تا چندین سال آینده تغییر داد که ماشین چینی بهتر از ماشین ژاپنیو کره ایه حالا میخواد هر شکلو قدرتی که میخواد داشته باشه!!

  3. محمد صادق می‌گه:

    واقعا عالیه. ولی فکر نمیکنم مردم ایران لیاقت ماشین برقی رو داشته باشن. انقد باید دود ماشین بخورن تا خفه بشن. من فکر میکنم وقتی تو ایران عرضه بشه همه میگن برا چی باید ۲۰۰ میلیون پول ماشین چینی بدیم و احتمال موفقیت این کمپانی بزرگ تو ایران کمه

  4. مهدی می‌گه:

    قطعا تا چند سال دیگه خودرو سازی چین از کره جلو خواهد زد . همین تانگ مشخصاتش روی کاغذ فوق العده هست.

  5. شهریار می‌گه:

    تانگ واقعا ماشین خوبیه. فقط قیمتش اشتباه ذکر شده. قیمت نسخه فولش ۴۸ هزار دلار یا ۳۰۰هزار یوآنه. اگر ۵۱۸ هزار دلار میبود که میشد ۳۰۰ میلیون، نه زیر ۲۰۰٫

  6. نیما می‌گه:

    نظری راجع بهشون ندارم چون ندیدمشون ولی یه بازار خیلی محدودیو قطعا میگیره.مطمئنا هر چقدرم این ماشین خوب باشه همین که طرف بگه چینیه کله مشتریا فرار میکنن دیگه چه برسه به اینکه بگه ۲۰۰ میلیونم قیمتشه

  7. آرمین می‌گه:

    سانگ اگر هیبریدیش بیاد عالیهههههههههههههههههههههههههههه
    چون قیمتش هم برای ایرانی ها مناسب تره

  8. شهریار می‌گه:

    همون یوآن آقای دلاور. تو قسمت دوم کامنتم اشتباه ذکر شده. اگر ۵۱۸ هزار یوآن میبود میشد ۳۰۰ میلیون. قیمتش ۳۰۰ هزار یوآن یا ۴۸ هزار دلاره.

  9. محمد می‌گه:

    با این قیمتی که دارن کی میره سراغشون؟

  10. کمال می‌گه:

    امیدوارم اگه قرار هست بازار ما بیوفته دست چین این ماشینها بیاد.
    با این که ۲۰۰ تومن پول ماشین چینی دادن جیگر می خواد اما دروغ چرا من وسوسه شدم یکی بخرم.به نظر بدنه لکسوس میاد اما با موتوری کم مصرف تر و برقی و در نهایت قدرتمند تر.
    این ماشین ۱۰۰% ارزش از نزدیک دیدن رو داره.
    دوستان روی برند ماشین و کشور سازنده خیلی متعصب نباشن با خرید یک ماشین اروپایی یا ژاپنی شما شهروند اون کشور نمیشد که.

  11. پدرام می‌گه:

    بی وای دی سانگ خیلی زیبا بود خدا کنه تو رده قیمتی ۶۰ تا ۷۰ میلیون قرار بگیره

  12. رضا می‌گه:

    چین را دست کم نگیرید با این سرعتی که دارن تو صنعت خودرو سازی مثل الکترونیک پیشرفت میکنن
    کیفیت را هم در خودروهاشون مشاهده میکنید
    پس زمانی میرسه که فروش خودروهای ایرانی نزدیک به صفر برسه و مردم همش از خودروی چینی تعریف کنند

  13. حمیدرضا می‌گه:

    همگی خیلی عالی هستن ولی به نظرم باید ابتدا روی طرز تفکر مردم کار کرد که میشه بابت خودروی چینی بیش از ۲۰۰ میلیون پول داد البته امیدوارم کارمانیا هم چند مدل قیمت پایین برای قشر متوسط هم عرضه کنه نمیشه که همه خودروسازا فقط برای قشر نسبتا مرفه خودرو وارد کنن

  14. سعید می‌گه:

    دوستان سانگ هیبریدی هم همه امکانات تانگ رو داره – فقط نمیدونم قیمت بیش از ۱۰۰ میلیون دقیقا برای کدوم نسخه هست ؟ و قیمت هیبریدی دقیقا چقدره ؟

  15. علی می‌گه:

    چرا ماشین های اشغال و میارن اخه

  16. پیام می‌گه:

    تانگو نوشتین ۵۱۸۰۰۰ یوان قیمت دارد هر یوان حدود ۴۶۸ تومان است که با تبدیل به پول ایران بیش از ۲۴۲ میلیون تومان میشه البته بدون گمرکی و هزینه ی حمل نقل و بیمه وشماره گزاری و… اون وقت چطور شما نوشتین قیمتش در صورت واردات ۲۰۰ میلیونه؟؟یکی از عدداتون اشتباه لطفا درست کنید با تشکر

  17. رضا می‌گه:

    تانگ با توجه به مزیت هاش بخاطر قیمت بالایی که داره به تعداد کم وارد میشه
    چون بالای ۳۰۰ تومن قیمت داشته باشه مشتری های خاص خودشو داره
    تعجب میکنم چرا شرکت های کره ای همچین ماشینی نساختند

تمام حقوق مادی و معنوی مطالب و قالب این سایت نزد اسب بخار محفوظ میباشد و هرگونه کپی برداری از مطالب و یا قالب آن بر اساس قوانین انفورماتیک ایران پیگرد قانونی دارد.