رنگین کمان بسترن در تهران

رنگین کمان بسترن در تهران
روز جمعه مورخ ۱۰ اردیبهشت ۹۵، دومین گردهمایی بسترن سواران در پارکینگ شمالی پارک پردیسان برگزار شد. این برنامه که با حضور بیش از ۲۵ دستگاه بسترن B50F برپا شد، دستاوردهای خوبی را برای مالکین این خودرو داشت.
در دوره ای که اکثر مالکان خودروها، هر از چندگاهی گردهمایی تشکیل می دهند و در خصوص خودرو خود به بحث و گفتگو با هم می پردازند، گروه بهمن با خبر از این همایش ها کارشناسان فنی خود را به جمع مالکین می فرستد تا در صورت بروز مشکل فنی بتوانند سطح مشتری مداری خود را بالا ببرند. در این گردهمایی، شهرام کیوکان به نمایندگی از گروه بهمن و بخش مهندسی پروژه به جمع بسترن سواران آمد و در مورد مسائل فنی این خودرو به بحث و گفتگو پرداخت.
رنگین کمان بسترن در تهران
در این جمع دوستانه، خودروهایی حضور داشتند که بیشتر جلب توجه می کردند. بسترن طلایی، نقره ای سیلور و نوکمدادی که به رینگ های خاصی مجهز بود، توانست نظر خیلی ها را به سمت خود بکشاند. برخی مالکین بسترن می گفتند که اگر در زمان تحویل رنگ های خاص هم وجود داشت حتما به سراغ رنگی به غیر از سفید و مشکی می رفتند. هر از چندگاهی افراد حاضر در این جمع خودروهای خود را تعویض می کردند تا تفاوت ماشینشان را با خودروی دیگران بدانند و اگر مشکلی وجود دارد، برای رفع آن اقدام کنند. کیوکان در جمع بسترن سواران نکاتی در مورد رنگ شیشه ها، جنس تایرهای خودرو، نحوه عملکرد سیستم ESP و سیستم گیربکس اعلام کرد. برخی مالکین می گفتند که جنس لاستیک ها آنچنان خوب نیست و تعویض آن ها با لاستیک های خارجی باعث سواری بهتر و استهلاک کمتر می شود. کیوکان در جواب گفت که شاید لاستیک های دیگر صدای کمتری را به اتاق انتقال دهند، ولی باید در نظر داشت که در زمان ترمزگیری در باران، شاید عملکرد خوبی را مانند لاستیک فابریک نداشته باشد.
رنگین کمان بسترن در تهران
همچنین کارشناس گروه بهمن به بازدید برخی از خودروها به درخواست مالکین پرداخت و اگر مشکلی وجود داشت، به آن ها متذکر می شد و راه حل را پیش پایشان می گذاشت. یک مورد دیده شد که ارتفاع یک دستگاه بسترن از بقیه خودروها بالاتر بود و کیوکان به مالک آن مراحل حل از مسئله را گفت. به غیر از صحبت های کارشناسان، مالکان بسترنی هم بودند که اطلاعات کافی داشتند و با هم به صحبت های تخصصی می پرداختند. یکی از انتقادهایی که دیروز شنیده می شد، کمیاب بودن برخی قطعات بسترن است. مثلا یکی از افراد در خصوص تهیه سخت سوییچ یدک اعتراض داشت و می گفت این کار راحت انجام نشده است. کیوکان در جمع بسترن سواران گفت که برنامه ارائه این خودرو در ایران از چه زمانی آغاز شده و برخی از تست های فنی آن را که انجام داده اند را به مالکین معرفی کرد. بعضی از مالکان بسترن B50F مانیتور و دوربین دنده عقب این خودرو را بیرون از شرکت با قیمت پایین تری نصب کرده بودند و می گفتند که اگر اختلاف قیمت ۷۰۰ هزار تومانی این آپشن بین کارخانه و بازار وجود نداشت، حتما از نمونه شرکتی استفاده می کردند.
رنگین کمان بسترن در تهران
چنین سخنانی نشان می دهد که شاید گروه بهمن باید نرخ خدمات اضافه خود را کمی کاهش دهد تا مشتریان خود را بیشتر راضی نگه دارد. عموم این افراد نمایندگی مرکزی گروه بهمن را بهترین مرکز خدمات می دانستند و زیاد از بقیه نمایندگی ها راضی نبودند. بعد از گذشت حدود دو ساعت و نزدیک شدن به اوج گرما، این گردهمایی به پایان رسید و اکثر بسترن سواران از اطلاعات جدید راضی بودند. این روزها خیلی از مالکان خودروهای سواری خواهان این مسئله هستند که شرکت های خودروسازی و واردکننده در این مراسم ها نماینده ای را بفرستد تا صدای مشتری به صورت مستقیم به شرکت منتقل شود. گروه بهمن را می توان اولین شرکتی دانست که در هر کدام از مراسم ها، کارشناس تخصصی خود را به گردهمایی می فرستد تا مشکلات مشتریان خود را بداند و در ارتقا ارتباط مستقیم با مشتری پیشگام باشد. حضور رنگ های مختلف بسترن در این گردهمایی باعث شد تا تصاویر زیبایی ثبت شود و طیف رنگ محصولات گروه بهمن بیشتر به چشم آید.
گالری تصاویر:

فونیکس تیگو 7 پلاگین هیبرید فونیکس تیگو 7 پلاگین هیبرید
به این مطلب رای دهید

تازه ترین اخبار و ویدیوهای خودرویی را در کانال تلگرام و اینستاگرام اسب بخار دنبال کنید.