دلایل حذف برخی امکانات رنو
کمپانی رنو فرانسه در این چند وقته توانسته تا سهم خوبی از بازار خودروهای وارداتی در ایران داشته باشد. این کمپانی با همکاری نگین خودرو در نیمه دوم سال ۹۵ دو خودرو تلیسمان و کولئوس را به بازار ایران معرفی کرده است و در حال حاضر توانسته تا با این دو خودرو به عنوان محبوب ترین برند خودروهای وارداتی کشور شناخته شود.
ولی با اینکه میزان فروش کولئوس و تلیسمان به نسبت رقبا در سال ۹۶ افزایش چشم گیری داشته و مشتریان زیادی به سراغ این دو خودرو آمده اند، ولی همیشه انتقادهایی نسبت به سیاست های رنو در فضای مجازی منتشر شده است. یکی از اصلی ترین این انتقادها به حذف برخی آپشن های ایمنی خودروهای تلیسمان و کولئوس اشاره می کند. برخی سوال دارند که چرا رنو آپشن تابلوخوان، سامانه پیشگیری از تصادف و رادار خطی را از روی این دو محصول حذف کرده است؟
در پاسخ به این سوال مدیران رنو دلایلی منطقی را از جانب خود مطرح می کنند. آن ها می گویند که جاده های ایران از نظر استانداردهای روز تا حد زیادی نسبت به برخی فناوری ها مقاومت می کند و نصب برخی امکانات باعث می شود تا در عملکرد خودرو مشکلاتی پیش آید. همچنین نوع فرهنگ رانندگی بسیاری از ایرانی ها به شکلی است که این آپشن ها می تواند خطراتی را برای راننده و عابران ایجاد کند.
رنو می گوید که دوربین پشت آینه خودروهایش قابلیت این را دارند تا تابلوهای موجود در خیابان را بخوانند و به راننده اعلام کنند. ولی عدم نصب تابلو در محدوده استاندارد، باعث شده تا این سیستم نتواند فعالیت دقیقی در جاده های ایران داشته باشد. همچنین این دوربین خطهای روی جاده را اسکن می کند و رادار خطی خودرو را فعال خواهد کرد. ولی باز هم به خاطر نبود خط کشی صحیح برخی جاده ها، به خاطر احتمال بروز مشکل، این سیستم هم از روی خودروهای موجود در بازار ایران حذف شده است. در خصوص عدم نصب سامانه پیشگیری از تصادف هم دو دلیل اعلام شده است. اول اینکه در برخی خیابان ها و جاده های ایران، درب چاه های آب و برخی موانع جاده ای به صورت استاندارد نبوده و بارها شاهد بودیم که خودروهای ژاپنی، کره ای و آلمانی این اشکالات ساختاری را به عنوان مانع تلقی کرده اند و باعث ترمز ناگهانی خودرو شده اند. همچنین با توجه به سبک رانندگی ایرانی ها، باز هم در مواردی خاص وقتی خودرو ترمز اضطراری را فعال کرده است، به علت عدم رعایت فاصله طولی، تصادف شدیدی را از عقب تجربه کرده و عملا مشکلات بیشتری را ایجاد خواهد کرد.
به گفته مدیران نگین خودرو در حال حاضر، دوربین ویژن سیستم روی خودروهای تلیسمان نصب است و فعلا می تواند با اسکن مسیر، نور بالای اتوماتیک خودرو را فعال کند. سامانه پیشگیری از تصادف، رادار خطی و تابلوخوان امکاناتی هستند که به صورت نرم افزاری بر روی این خودرو فعال می شوند و با توجه به دلایل ذکر شده، فعلا بر روی خودروهای سفارش ایران کار نمی کنند.
روزنامه دنیای خودرو
یک مقدار با این دیدگاه مشکل دارم
قبول دارم از نظر فرهنگ رانندگی علی الخصوص در برخی از شهرهای کشور، با قاره آفریقا در یک سطح هستیم
اما خب می شد نرم افزاری حساسیت سیستم رادار خطی و پیشگیری از تصادف را کم کرد.
چرا ۴control در E3 تالیسمان حذف شد؟
با این تفاسیر هیچوقت خودروهای خودران در ایران عملیاتی نمیشن تا وقتی جاده ها و رانندگی مردم اصلاح بشه که عملا هر دو مورد بعیده!
با سلام و خسته نباشید خدمت برادران زحمتکش و اطلاع رسان گروه اسب بخار
دلایل مدیران نگین خودرو جهت حذف برخی آپشن ها که فرموده اید منطقی میباشد اما متاسفانه روی اکثر تلیسمان ها(مثل خودرو خودم)آپشن ویژن سیستم در هنگام تحویل(فروردین ۹۶)نصب نبود و ظاهرآ روی فقط برخی از اونها و جدیدآ هم نصب میباشد و شخصآ خیلی پیگیری کرده ام که این آپشن رو برای خودرو من هم نصب کنند اما متاسفانه کسی جوابگو نیست و میگویند فعلآ امکان نصب سخت افزاری و راه اندازی نرم افزاری اون نیست و این دوگانگی اصلآ جالب نیست و سبب نارضایتی این حقیر و احتمالآ خیلی از دوستان دیگر خواهد شد که دوست دارند خودروی خود رو در بالاترین سطح امکان داشته باشند و رک بگویم به نوعی احساس گول خوردن به ما دست داده شده است.ممنون میشم از محمد مهدی و حسین عزیز که این مورد رو بررسی و پیگیری کنید تا برنامه ریزی شده و ساختاری جهت نصب آپشن ویژن سیستم برای خودروهای تحویل داده شده قدیمی تر مثل بنده و دیگر دوستان از طرف نگین خودرو برنامه ریزی و اجرا بشه و واقعآ حیفه این خودرو(تلیسمان)نسبت به رقیب هموطن خود(پژو۵۰۸)این آپشن رو کمتر داشته باشه و تو ذوق بزنه چون به جرات میشه گفت از تمام جهات دیگر برتری کاملی دارد جز این یک مورد خاص و کاش نگین خودرو این نقص رو نیز برطرف نماید.از شما نیز جهت شفافیت و اطلاع رسانی بسیار بسیار متشکریم و انتظار پیگیری مجدد و دلسوزانه شما رو نیز داریم.موفق،شاد و سلامت باشید.
شرکت محترم نگین خودرو لطفا به جای این گونه پاسخها راست وحسینی بفرمایید چون می خوایم حاشیه سودمون رو ببریم بالا این اپشنها رو نصب نمی کنیم مثلا در قضیه اتوپارک کولئوس حتما اون هم برای خودرو خطر ایجاد می کنه که نصب نمی کنید و اگر کسی بخواد با پرداخت ۵ میلیون اضافه حتما خطرش رفع می شه و امکان نصب فراهم می شه نمی دونم شما مردم رو چی فرض کردید خودرو ثبت نام می کنید خریدار بد بخت حتی موقع تکمیل وجه هم نمی دونه خودرو چه اپشنی خواهد داشت یا تریم داخلیش چه رنگیه می گید ۶۰ روز کاری تحویل می دید تازه بعد از ۶۰روز کاری دعوتنامه ارسال می کنید تحویل رو موکول به ۱۵ روز کاری دیگر و تحویل مدارک رو به یک هفته بعد از تحویل خودرو بعد هم کارمندتان می فرماید ۲ هفته دیگر هم باید صبر کنید برای خودرویی که پولش را گرفته اید تازه هر موقع که زحمت تحویل خودرو رو کشیدید مالک بخت برگشته باید خودرو را برای بازدید انتظامی به مرکز استان به هزینه خودش ببرد …… فقط برای خودم متاسفم
بنده خودم لکسسوس nx دارم و برادرم هم اپتیما jf هر دو خودرو مجهز به سیستم تشخیص مانع جهت ترمز هستن تا کنون یکبار هم اشتباهی در این سیستم ندیدم وقتی تو جاده روی کروز تطبیقی قرار میدم و فاصله رو تو سیستم تنظیم میکنم به محض نزدیک شدن به خودرو جلویی و با همان فاصله تنظیم شده سرعت رو کاهش میده و تا بحال یکبار هم نشده که مثلا درب چاه رو با خودرو اشتباه بگیره بنابراین وقتی که اپشن رو فقط بخاطر قیمت تمام شده پایینتر جهت رقابتی کردن قیمت حذف میکنن احتیاجی نیست که ملت رو احمق در نظر بگیرن
در ضمن ترمز اظطراری رو حذف کردید به اون دلایل مزخرف که میگید چرا سیستم فور کنترل رو برداشتید اینکه دیگه ربطی به در چاه نداره واقعا یک ماشین ۲۰۰ میلیونی باسید از یک سیستم تعلیق یکپارچه بهره ببره که ماشینی مثل تلیسمان در حد یک گاری خشک باشه حداقل فور کنترل رو حذف کردن سیستم تعلیق مولتی لینک رو قرار میدادن اخه این درست هست که سیستم تعلیق این ماشین با النود یکی باشه اون سیستم موالتی سنس هم که اصلا به کار نمیاد از نظر نرمی هم هیچ فرقی بین حالت اسپورت و کامفورت وجود نداره
سیستم مولتی لینک چی؟
سواری خشک و بد تلیسمان ربطی به اینا داره؟
چرا تیپس به ایران وارد شد که کیفیت سواری افتضاحی داره؟
آیا نسخه مورد تست تو فرانسه هم همین بود؟
شما میزاشتی بمونه غیر فعالش میکردی
سلام.
اتوپارک کولئوس چطور؟؟
چرا بعضی نسخه ها بدون اتوپارک تحویل مشتری شد؟؟
چرا سیستم چرخ های عقب متحرک تلیسمان رو برای بازار ایران در نظر نگرفتن؟؟؟
شاید بشه قبول کرد بعضی آپشن مخاطراتی داشته باشن در ایران به دلیل عملکرد نادرست ولی بعضی چیز ها رو نمیشه قبول کرد.
به نظرم خیلی توجیهات مسخره ای کردن. اصل قضیه نصب آپشن کمتر و فروش با حاشیه سود بالاتره، وگر نه من که روی لکسوس از تمام این قابلیت ها دارم استفاده می کنم و اتفاقا به ایمنی بیشتر در رانندگی کمک شایانی می کنه
امیدوارم دلایل منطقی در مورد نویگیشن خودروهای تالیسمان و کولیوس که کار نمیکنه هم داشته باشن. یک ساله این خودروها رو آوردن ایران و هنوز هیچ پاسخ مشخصی در این مورد ندادن!
ضمن سلام و خسته نباشید به کل گروه دلسوز و پیگیر اسب بخار
در رابطه با ایرادات و کاردهی برخی آپشن های خاص کاملآ حق با مدیران نگین خودرو است اما درباره ی نصب بودن آپشن لوکسی چون ویژن سیستم اصلآ اینگونه نیست که بر روی تمام تلیسمان ها نصب باشد بلکه اخیرآ و بر روی تعدادی محدود و بقول خود نمایندگی های مهم رنو(مثل شیراز و اصفهان و..)بصورت تصادفی(random)در برخی خودروها هست و در اکثر اونها نیست و حتی جز امکانات و آپشن های خودرو جهت تحویل بحساب نمی آید و بعنوان مثال خود من تلیسمان خود رو در اوایل اردیبهشت ماه از شیراز تحویل گرفتم اما متاسفانه فاقد ویژن سیستم میباشد و خیلی هم پیگیری کرده ام که اونرو حتی در ازای مبلغی برایم نصب کنند اما متاسفانه میگویند فعلآ امکان نصب سخت افزاری و راه اندازی نرم افزاری آن وجود ندارد و خود من رو بابت این سیاست دوگانه دلخور کرده و قطعآ دیگر دوستان نیز یا هنوز مطلع نشده اند یا ناراحت هستند و بروز خواهند داد.واقعآ خیلی خیلی حیفه که نگین خودرو که شرکت برتر حال حاضر فروش و دارای بالاترین رشد خدمات پس از فروش است در این یک مورد خاص نتونسته باشه همپای دیگر فرانسوی بازار(پژو ۵۰۸)عمل کنه و علیرغم برتری کامل تلیسمان در برابر خودروی فوق الذکر استثنائآ در آپشن نور بالای اتومات از رقیب هموطنش عقب بیفتد و جا داره که گروه مردمی و پیگیر اسب بخار مراتب فوق را از طرف ما دارندگان تلیسمان های کمی قدیمی تر تحویل گرفته به سمع و نظر مسئولین نگین خودرو رسونده تا باشد که انشااله مسئولان فوق با درایت و برنامه ریزی های خاص نسبت به نصب و راه اندازی این آپشن لوکس بر روی تالیسمن های فاقد اون اقدام لازم را بعمل آورند و این خودروهای فوق العاده به تمام آپشن های موجود و قابل استفاده در کشورمون مجهز باشند و متاسفانه برحسب تصادف و شانس تفاوتی بین دارندگان این خودرو نباشه و همگی بتونند از داشتن این آپشن خاص بهره مند شوند.بازم متشکریم بخاطر اخبار درجه ی اول و پیگیری ها و دلسوزی های شما نسبت به دغدغه های مردم.شاد و سلامت باشید.
یعنی خوشم میاد ملت هر چقد از ماشین فرانسوی بخورن باز کمشونه عاقبت خرید ماشین اشغال فرانسوی همینه. حالا ببینید واس فروشش چه داستانی دارید. خرید یه بنز c350کارکرده منطقی تر نبود؟؟؟؟؟؟
با توجه به متن می توان گفت که ,کسانیکه دوربین ویژن سیستم روی ماشینشان نصب است سخت افزار آپشنهای هشدار خروج از خط , تابلو خوان و ترمز اضطراری را دارند و فقط نرم افزار آن باید آپدیت بشود تا این آپشنها فعال بشوند.
گرم کن و سرد کن صندلی و سیستم ۴کنترل یا همون فرمان پذیری چرخ های عقب خیلی پر مخاطره هستن.
ما که عادت داریم به خ.ر فرض شدن این هم روش.
نمیدونم این که بگن ما به خاطر قیمت نسخه فول آپشن رو نیاوردیم انقدر سخته؟!!!!
سلام مجدد،ضمن خسته نباشید به آقایان تفضلی و دلاور پیرو پیام قبلی لطفآ موضوع نبود آپشن visio syystem در خودروهای تحویلی اول سال رو پیگیری کنید که چرا فعلآ روی خودروهای گذشته نصب نمیشوند و نگین خودرو چه برنامه ای برای تجهیز اونها دارد؟چرا باید بین خودروهایی که در تهران و دیگر شهرهای ایران بصورت همزمان و یک طرح ثابت(مثلآ مشارکتی ۱۲۰ روزکاری/یا ۹۰ روزکاری و..)ثبت نام شده و تحویل داده شده دوگانگی تحویل باشه و برخی مجهز به این دوربین باشند(تهرانی ها) و برخی کلآ خیر یا بصورت تصادفی و چند تا درمیان(شهرستان ها)!!!؟؟؟و صدالبته علیرغم این تبعیض فاحش بین نقاط جغرافیایی کشورمون بالاخره چه خواهد شد؟منظورم اینه که اونهایی که این سیستم رو دارند بعدها با یک آپدیت نرم افزاری میتونند از تمام آپشن های دیگر مثل سیستم خروج از خط/کروز اسمارت و ترمز اضطراری برخوردار شوند اما اونهایی که ندارند(مثل من) بخاطر گناه نکرده باید و البته زودتر خریداری کردن این خودرو(که بنفع نگین خودرو بوده است)باید از سوی این شرکت جریمه شوند و از این دوربین وامکانات دیگر اون محروم باشند.اینه اصل مشتری مداری و خدمات پس از فروش؟تورو خدا شما در این قضیه صدای ما مردم باشید مثل همیشه.ممنونم و منتظر پیگیری و اطلاع رسانی شما هستسم.خدانگهدار و سلامت و موفق باشید.
دوستان در مورد فور کنترل و سایر آپشنها صحبت کردند که کاملا صحیح است اما نکته ای که برای من اتفاق افتاده و حتی تعمیرگاه مرکزی هم نتونست علتش رو تشخیص بده این هست که دکمه گردش هوای درون کابین (سیرکول) غیرفعال هست و اگر از دکمه فیزیکی استفاده کنیم دستگاه تهویه از حالت اتوماتیک خارج میشه و اگر در حالت اتوماتیک قرار بگیره دود و الودگی از بیرون وارد کابین میشه. ضمنا یکی دیگه از آپشنهایی که نگین خودرو لطف کرده و نگران مردم ایران هم بوده و آن را حذف کرده فیلتر تصفیه هوای دورن کابین هست که فیلتر مخصو.ص را حذف و یک فیلتر ساده گذاشته و عملا تصفیه هوای داخل کابین که در شرایط کمبود اکسیژن بصورت خودکار دریچه ها را باز و هوا را تصفیه می کند از کار افتاده است.