درگ چری تیگو7 با رقبای غیرچینی
روز جمعه، شرکت مدیران خودرو طبق وعده ای که داده بود، درگ چری با سایر خودروها را در پیست آزادی برگزار کرد.
در این مراسم برخی خودروهای مختلف به پیست آزادی آمدند و بتوانند رقابتی کوتاه و جذاب را با چری تیگو۷ تجربه کنند. کراس اوور جدید چری به خاطر مجهز بودن به گیربکس ۶ سرعته دو کلاچه خشک و همچنین پیشرانه توربو، می تواند به نسبت برخی رقبا شتاب اولیه بهتری را به راننده تحویل بدهد. در این مراسم خودروهایی چون رنو کپچر، مگان ۱.۶ لیتری دنده ای، هیوندای توسان TL، پرادو ۴ سیلندر ۵ درب مدل ۲۰۰۷، سانگ یانگ تیوولی، میتسوبیشی ASX، کیا اپتیما TF و… نیز حضور داشتند. در این رقابت تیگو۷ توانست در شتاب اولیه اکثر رقبا را با پشت سر بگذارد. رنو کپچر در این مراسم توانست تا ابتدای شروع حرکت جهش بهتری را نسبت به تیگو۷ داشته باشد، ولی در انتهای شتاب اولیه دو خودرو، تیگو۷ توانست که با اختلاف جزئی آن را به پشت سر بگذارد. همچنین مگان ۱.۶ لیتری دنده ای که راننده حرفه ای آن را به مسابقه آورده بود، توانست تا تیگو۷ را پشت سر بگذارد.
شما می توانید ویدیو تست و بررسی چری تیگو۷ را فصل سوم اسب بخار با کلیک کردن روی لینک تماشا کنید.
الان شتابش از پرادو بیشتر باشه یعنی ماشین خوبیه؟
اصلا نباید اینجوری مقایسه بشه.
واسه ماشینای اروپایی ژاپنی و کره ای والا افت داره با چینی درگ میزارن
گفته شده یک دستگاه لوکسژن هم برای تست به پیست اومده ولی اجازه درگ ندادن میخوام بگم یعنی اگر وارد کننده های لوکسژن یک میلیارد خرج تبلیغاتش میکردن اندازه این حرکت مدیران خودرو براشون جواب نمی داد
بیخودتر از مدیران خودرو خودشه، مثلا میخواد بگه ما خیلی خوبیم، با کپچر ۱۲۰۰ توربو ۱۲۰ اسب تست گذاشته که خوب روی کاغذر کپچر باخته،پرادو هم که خوب اصلا برای درگ نیست کاربریش یه چیز دیگه است ، تیوولی هم که موتور تنفس طبیعی داره توسان هم که اصلا جای بحث نداره ، ASX هم که قابلیتهای دیگری دارد آیا اون جاهایی که پرادو و asx توانایی رفتن رو دارند چری میتونه بره ، در ماشینهای موجود بازار رقیب مستقیم از نظر فنی هایما s5 t هست ، مگان ۱۶۰۰ معمولی هم ترکونده چری رو ، اگر مدیران خودرو خیلی مرده بیاد با هوندا آکورد ۲۰۱۸ با موتور ۱۵۰۰ توربور و گیربکس ۱۰ دنده هست درگ بزاره ، متاسفانه به شعور مردم داره توهین میکنه توی درگ چون بهتره پس کلا خوبه (توی درگ خیلی مسائل تاثیرگذار است مثل نوع لاستیک، سلامت کمک فنرها ، نوع سوخت دیسک و صفحه و وزن راننده و ……..)
دقیقا آقا ما یک بار با اسپورتیج ۶ سیلندر لوله اش کردیم آخه مردم رو مسخره کردن
آقا سعید حرفی زدیا. هوندا آکورد براش افت داره حتی تیگو بیاد کنارش. هوندا ۱.۵ توربو ۱۹۰ اسب داره و نابود میکنه تیگو ۱ تا تیگو۱۰۰ رو. مثل مقایسه بارسلونا با چوکا تالشه. هوندا سالهاست برترین خودروی سدان جهان در سایت CAR&DRIVERE هست. امسال هم برترین خودروی سال امریکای شمالی. ضمنا آکورد ۲لیتری توربو ۱۰دنده ۲۵۲ اسبی که نگوووو
یه درگ مستقیم با هایما اس ۷ رقابت قشنگی میشد . در کل چینی دیگه بالای ۱۰۰ میلیون خیلی ناجور میشه . نهایتا هایما اس ۷ فکر نمیکنم ماشین بدی باشه و ارزش خوبی داره
نویسنده خودش رو خفه کرده که بگه تیگو ماشین خوبیه
نویسنده جون اون زمان که رنو و تویوتا داشتن ماشین می ساختن چین داشت چرخ خیاطی بی کیفیت میساخت. قطعا تجربه طراحی باعث میشه هیچ موقع چین نتونه با کره و کره با اروپایی ها رقابت کنه.