داستان نفوذ آب به داخل کابین برای خودروهای چینی

دانگ فنگ H30 کراس به دست مشتریان رسید
در قسمت بیست و هفتم اتاق خبر اسب بخار، ویدئویی در بخش ساعت دغدغه پخش شد که یکی از مخاطبان اسب بخار برای این بخش ارسال کرده بود.
در این ویدئو، یکی از مالکان دانگ فنگ H30 کراس مشکل نفوذ آب به داخل کابین خود را نشان داده بود که از قسمت نوار سقف حاشیه ستون خودرو، آب به پشت داشبورد خودرو می رسد. انتشار این ویدئو باعث شد تا برخی دیگر از مالکان این خودرو (۴ نفر دیگر) به این مشکل اشاره کنند و بگویند که با این مسئله مواجه شده اند. البته که برخی از مالکان H30 کراس این مسئله را تکذیب کردند و با انتشار ویدئوهایی گفتند که خودروشان با مشکل نفوذ آب روبه رو نیست. واکنش برخی از این افراد به شکلی بود که گویا عدم نفوذ آب به داخل کابین یکی از محاسن خودرو به حساب می آید و این اتفاق غیر ممکن است. اما داستان اینجاست که انتشار این ویدئو، حتی طبق گفته فرستنده تصاویر و فرد شاکی بدین منظور نیست که همه H30ها چنین مشکلی را دارند و او با انتشار این ویدئو قصد دارد تا پاسخی را از جانب شرکت سازنده یا ایران خودرو به دست آورد و مشکل ماشینش حل شود. اما واقعا کیفیت دانگ فنگ H30 کراس چیزی است که این روزها به زیر سوال رفته است؟
در پاسخ باید به چند ماه قبل بازگشت. زمانی که پیش فروش H30 کراس آغاز شد، شاهد استقبال خوب مردم از این خودرو بودیم و تا به امروز این هاچبک کراس به عنوان یکی از پرفروش ترین خودرو چینی در بازار ایران شناخته می شود که همچنان حواله های آن با سود چند میلیون تومانی جابه جا می شود. وثتی هم که H30کراس وارد خط تولید ایران خودرو شد، احتمال آن داده می شود به سبب استفاده از فیکچرهای جدید، دقت مونتاژ این خودرو از محصولاتی چون پژو ۲۰۶ بالاتر است و با توجه به شباهت فنی بالای این خودرو با ۲۰۶ و ۲۰۷آی، احتمال آن وجود داشت که حداقل مقداری کیفیت H30 کراس از همتای فرانسوی خود بالاتر باشد. همین ذهنیت هم باعث شد تا استقبال از این خودرو به مراتب بیشتر از رقبا باشد. زیرا بسیاری با ذهنیت پژو ۲۰۶، به سراغ خودرویی رفته بودند که از نظر سیستم انتقال نیرو، کیفیت برخی قطعات فنی و امکانات از پژوهای تولیدی قوی تر بود و این یعنی در مجموع می تواند رضایت بیشتری را برای مشتری فراهم سازد. اما وقتی که شرکت بازرسی استاندارد و کیفیت (ISQI) نتایج تست کیفی H30 کراس را اعلام کرد، دیدیم که کیفیت این خودرو از محصولاتی چون پژو ۲۰۶، سایپا آریو، ام وی ام ۳۱۵، دنا، پژو ۲۰۷ اتوماتیک و دنده ای، رانا و… پایین تر است و در بخش رقابتی خود، تنها دو ستاره از ۵ ستاره را به خود اختصاص داده است. چند سال پیش، ISQI وقتی گزارشی را منتشر می کرد، امتیازهای هر خودرو در بخش های مختلف را اعلام می نمود تا حدی تحلیل از وضعیت کیفی خودروها راحتتر بود. ولی در این سال های اخیر، از شرکت گزارش کیفی خودروها را با ستاره و در بخش های رقابت قیمتی اعلام می کند. به گفته یکی از متخصصان بازرسی کیفیت و استاندارد صنایع کشور، در بحث کیفی خودروها که میزان نفوذ صدا، کیفیت مواد به کار رفته، دقت مونتاژ، کیفیت رنگ، میزان نفوذ آب، حرکت نوسانی قطعات خودرو در لرزش و… مورد بررسی قرار می گیرد، عدم کیفیت مناسب در بحث نفوذ صدا و آب می تواند نمره منفی زیادی برای یک خودرو به دنبال داشته باشد و حتی به خاطر ضعف در تنها یک بخش، بیش از یک ستاره کیفی آن را کاهش دهد. به غیر از بررسی های معیاری، زمانی که میزان شکایت مشتریان از یک خودرو در موردی خاص افزایش می یاید، مجددا تاثیر منفی را برای گزارش ISQI می گذارد.
در مورد نفوذ آب به داخل کابین، اکثر گزارش ها برای این مشکل به قسمت سانروف و ستون های خودرو بر می گردد که به علت نبود دقت کافی در مونتاژ و یا ضعف سیستم فنی در بحث تطبیق پذیری پیش می آید. به عنوان مثال، برلیانس سری H300 سال گذشته شکایت های فراوانی در خصوص سیستم سانروف و نفوذ آب داشت و در بررسی های ISQI به عنوان یک خودرو پرستاره معرفی نمی شد. بعد از اعلام گزارش این شرکت و از طرفی شکایت مشتریان، کمپانی برلیانس با همکاری سایپا سامانه ای متفاوت برای نصب سانروف این خودرو در ایران طراحی کرد و توانست خطای بیش از ۳۰ درصدی این بخش را به شکل محسوسی کاهش دهد. امروز می بینیم که دیگر مشکل نفوذ آب به داخل کابین و ضعف سیستم سانروف برای برلیانس H300 گزارش نمی شود و این خودرو در رده رقابتی که پارامترهای کیفی سخت تری را دارد، به سه ستاره کیفی رسیده است. مثال دیگر اینکه سال گذشته ISQI گزارشی منتشر کرد که نشان از ضعف مونتاژ مدیران خودرو داشت و گویا برخی از محصولات این شرکت با پدیده نفوذ آب رو به رو شده بودند. وقتی که این مشکل تا حد زیادی حل شد، ستاره کیفی این خودروها افزایش پیدا کرد و از آن طرف در فضای مجازی هم دیگر چنین مشکلاتی گزارش نمی شود.
حال امروز، مشکل نفوذ آب به کابین خودرو در H30 کراس دیده شده است و گویا همین عامل باعث شده تا این خودرو تنها دو ستاره کیفی را از ISQI دریافت کند. البته که طبق بررسی های انجام شده و گزارش های مردمی، این مشکل فراگیر نیست و تنها به بازه تولید دو ماه خاص از این خودرو بر می گردد و تنها در مواردی خاص و اندک گزارش شده است. بدیهی است که با اطلاع رسانی این مشکل از جانب مالکان خودرو، امروز ایران خودرو به دنبال راهی برای رفع این مشکل می گردد و احتمالا در آینده نزدیک دیگر شاهد چنین گزارش هایی از جانب مشتریان نیستیم. ولی در صورت عدم رسیدگی به این مشکل که آنچنان رفع آن پیچیده نیست و تنها با تعداد اندکی از مشتریان پیش آمده است، می تواند به فروش و بازار H30 کراس ضربه وارد کند. به گفته متخصص بازرسی کیفیت و استاندارد صنایع، در صورتی که مشکل نفوذ آب به کابین H30 کراس (که به صورت محدود گزارش شده است) رفع شود، این خودرو می تواند با ستاره های کیفی به مراتب بیشتری در لیست گزارش های کیفی ماهانه حضور داشته باشد.

فونیکس تیگو 7 پلاگین هیبرید فونیکس تیگو 7 پلاگین هیبرید
به این مطلب رای دهید

تازه ترین اخبار و ویدیوهای خودرویی را در کانال تلگرام و اینستاگرام اسب بخار دنبال کنید.