حسین دلاور
۲۸ آبان ۱۳۹۵ | ۱۲:۰۰
اخبار
حضور پریوس در خیابان ها چند برابر مى شود!
چند وقت پیش که تویوتا پریوس توسط ایرتویا وارد بازار ایران شد کمتر کسى فکرش را مى کرد تا این خودرو بتواند سهم خوبى از بازار بگیرد. این خودرو با جدیدترین نسل خود به بازار آمده است. امروز شاهد شماره گذارى و تردد آن در جاده هاى کشور هستیم. از نظر طراحى این ژاپنى نمى تواند با خودروهاى کره اى رقابت کند ولى در بحث کیفیت، آلایندگى و امکانات رفاهى تاب رقابت با هر خودروى رقیبى را دارد.
این خودرو به ٧ کیسه هوا و رادار نقطه کور مجهز است که پریوس را در بحث ایمنى از رقبا جلو مى اندازد. همچنین سیستم صوتى JBL، سیستم تهویه اتوماتیک، کنترل کشش و پایدارى، سنسور نور و بخار شیشه، شارژ بدون سیم تلفن، آینه هاى تاشوى برقى، استارت دکمه اى و… مجهز است که تا حد زیادى جو رقابت پریوس را با کره اى هاى بازار ثابت نگه مى دارد. ویژگى اصلى که باعث برترى این خودروى هیبریدى نسبت به سایر رقباى بنزینى مى شود، مصرف سوخت ٣.۶ لیترى آن به لطف حضور موتور الکتریکى در کنار موتور بنزینى است.
جالب است بدانید پریوس جزو خودروهایى محسوب مى شود که طرح زوج و فرد و طرح مرکزى ترافیک شامل آن نمى شود. همچنین ترکیب موتور ١.٨ لیترى بنزینى، موتور الکتریکى و گیربکس ECVT باعث شده تا این سدان کم مصرف شتاب صفر تا صد کیلومتر بر ساعت را در کمتر از ١٠ ثانیه ثبت کند. این روز ها تویوتا پریوس در سه تیپ وارد بازار مى شود که قیمتى بین ١۴٢ تا ١۵٢ میلیون تومان در بازار آزاد دارد.
در چند روز گذشته تردد این خودرو ها در نسخه هاى مختلف در تهران زیاد شده است و شاید افزایش حضور پریوس نشان دهد که بازار ایران به یک خودروى هیبریدى ژاپنى ١۵٠ میلیون تومانى اعتماد کرده است. برخى شنیده ها حاکى از آن است که به زودى تویوتا پریوس نسل جدید وارد ناوگان تاکسیرانى مى شود. البته که تا به امروز محبوبیت پریوس باعث نشده تا معادله حضور کره اى ها در بازار ایران برهم بریزد. درصورتى که خریداران و مشتریان به درستى خدمات پس از فروش و تامین قطعات خودروهاى هیبریدى اطمینان حاصل کنند، مى توان انتظار داشت تا ٢ سال آینده سهم مهمى از بازار خودروهاى وارداتى با فناورى هیبریدى به بازار ایران عرضه شود.
تازه ترین اخبار و ویدیوهای خودرویی را در کانال
تلگرام
و
اینستاگرام
اسب بخار دنبال کنید.
ایرتویا پریوس تاکسی تویوتا هیبریدمطالب مرتبط
تاکسی های فرسوده تهران با تاکسی های برقی کرمان موتور جایگزین می شوند
هفتمین عرضه وارداتی ها با حضور کیا، سوزوکی و نیسان + قیمت
قیمت کرولا 1500cc مشخص شد
قیمت محصولات وارداتی جدید اعلام شد
پیکاپ الکتریکی تویوتا EPU برای آینده
کانسپ لندکروزر برقی؛ پایان موتورهای حجیم نزدیک تر از رگ گردن
تویوتا با معین خودرو و نیسان با نامی خودروپیشرو می آیند
من یک چیزی برام خیلی جالبه اونم این که بعضی از برندها مثل تویوتا یا DS با وجود تعریف و تبلیغ توی دنیای مجازی و پیجهای خودرویی هنوز جا نیوفتادن،اما کره ای ها با این که هیچ پیچی تبلیغش رو نمی کنه و جو حاضر در دنیای مجازی خیلی هم موافقش نیست به اضافه این که نمایندگیشون هم رسمی نیست با اختلاف وحشتناکی در فروش جلو هستند.
شاید وقتش رسیده باشه چه اصحاب رسانه چه خود نمایندگی ها به یک حقیقت پی ببرند که راه نفوذ به دل مشتری ایرانی ابتدا چشم مشتری هست بعد جیبش.یعنی مردم ابتدا به ظاهر دلچسب و آپشن های یک ماشین اهمیت میدن بعد به قیمت.
در این مقاله نگارنده به درستی اشاره کرده که ظاهر ماشین نمی تونه رقابت کنه اما یک مطلبی رو نگفتن و اونم ۱۵۲ تومن برای یک ماشین کاربردی و کوچیک آخه؟!
مشتری ایرانی توی این رده قیمتی یا شاسی دوست دارن یا ماشین های کشیده.این ماشین اگه می خواست بازار رو به صورت رعد آسا زیر و رو کنه باید بین ۱۲۰-۱۳۰ عرضه میشد تا ضعف قیمت برطرف میشد و مرحمی هم بر ضعف طراحی میشد.
اما من خودم به شخصی با یکی از آشنایان که از مدیران بلند مرتبه تاکسی رانی طهران هست بارها بحث کردم که این ماشن رو به قیمت اصلی به راننده تاکسی بدید تا هم هوای شهر تمیز بشه هم پول بنزین و قطعات توی جیب راننده تاکسی بره هم تبلیغ بسیار عالی بشه برای ماشین های هایبرید و برقی ،در ضمن بعد از یک مدت با صرفه جویی در بنزین یارانه ایی بعد از مدتی هزینه های گمرک و شماره گذاری واسقاط رو اینجوری بر می گردونه اما متاسفانه جو حاکم نظر دیگه ایی داره.
از طرفی اطمینان دارم در آینده نزدیک شاهد ورود ماشین های هیبریدی و برقی کره ای به داخل کشور خواهیم بود.
طراحی صفر
از پونتیاک ازتک هم زشت تر!!!
خودمونیم ولی عقبش خییییییییییییلی زشت و بیریخته
چی فکر کردن طراحان تویوتا نمی دونم!!
کحل کار من خیابون عباس آباده. یکی از عزیزان نمایشگاهی بیش از ۱۶ تا آورد و تونستم قشنگ ببینمش! خیلی خوبه
این ماشین واقعا واقعا واقعا عالی
بهترین ماشین هست
البته کاشکی سانروف داشت و جای پای عقبش بیشتر بود
ولی واقعا نقطه قوت خوبی داره که مصرفش هست و موتور و فنی اش هم عالی هست
از کرولا اپشن های بیشتری داره
با سلام
ما خودمون این ماشین رو داریم واقعا ماشین خوبیه.ولی برای سرنشینان عقب یکم صدا زیاد میاد تو ماشین.ولی در کل ماشین خیلی خوب و کم مصرفیه
در مورد طراحی ماشین هم من وقتی خودم عکسای ماشین رو قبل از اینکه بخریم میدیدم فک میکردم که ماشین زشتیه ولی وقتی از نزدیک دیدم نظرم واقا عوض شد.مخصوصا تو شبا چراغ های عقبش جلوه ی خیلی خوشگلی دارن.
کسایی که از قیمت ماشین خبر نداشتن و ماشین دیدن فک میکردن ماشین بالای ۲۰۰ تومن قیمت داشته باشه :))
اگه ۱۵۰ میلیون داشتم .. تویوتا هایلوکس میخریدم.