تولد دوباره آلپاین
آلپاین، اسپرت ساز فرانسوی که مالکیت ان در اختیار رنو قرار دارد، به زندگی برگشت، آن هم با مدل افسانهای A110. آلپاین، چیزی فراتر از یک ریترو ظاهری ارائه داده است. این شرکت تنها یک وعده داده، آن هم ارائه لذت رانندگی است.
مهمترین ویژگی این خودرو را باید وزن ۱۰۸۰ کیلوگرمی آن دانست. ۴۴ درصد از این وزن روی اکسل جلو قرار دارد، در حالی اکسل عقب ۵۶ درصد وزن را تحمل میکند. باک خودرو کمی عقبتر از اکسل جلو جانمایی شده، در حالی که موتور آن در میانه و جلوتر از چرخهای عقب قرار گرفته است.
A110، از یک پیشرانه ۱.۸ لیتری چهار سیلندر توربو شارژ کاملا جدید استفاده میکند که توسط اتحاد رنو-نیسان توسعه داده شده و توسط بخش رنو اسپرت این شرکت تقویت شده است. این پیشرانه توان ۲۵۲ اسب بخار قدرت و ۳۲۰ نیوتنمتر گشتاور را تولید میکند. این یعنی ۲۳۳ اسب بخار قدرت به ازای هر تن وزن.
به گزارش خودرو نویس این پیشرانه نیرو را توسط یک جعبه دنده ۷ سرعته دو کلاچه اتوماتیک به چرخهای عقب منتقل میشود. هیچ انتخابی برای جعبه دنده دستی وجود ندارد، بنابراین همین نمونه برای تمام مشتریان آلپاین A110 ایفای نقش خواهد کرد. درست مانند آلفارومئو ۴C که یکی از اصلی ترین رقیبهای آن به شمار میرود.
آلپاین A110، با این ویژگیهای فنی میتواند در مدت ۴.۵ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت دست یابد و در نهایت به سرعت ۲۵۰ کیلومتر بر ساعت برسد که به صورت الکترونیکی محدود شده است.
رنو برای این خودرو دو محفظه بار در نظر گرفته است، یکی به حجم ۹۶ لیتر که در قسمت جلو قرار دارد و دیگری با حجم ۱۰۰ لیتر که در قسمت عقب خودرو جانمایی شده است.قیمت نسخه پرمیر این خودرو در فرانسه، از ۵۸۵۰۰ یورو آغاز میشود، با این حال نسخههای دیگر با قیمتی پایینتر ارائه خواهند شد که به آن اشارهای نشده است. تنها ۱۹۵۵ دستگاه از نسخه پرمیر ساخته خواهد شد، این عدد از نخستین سال آغاز فعالیت برند آلپاین گرفته شده است.
آلپاین A110 از پایان سال ۲۰۱۷ در اروپا عرضه خواهد شد و در سال ۲۰۱۸ به دیگر بازارها راه پیدا خواهد کرد.
الان یه عده میان بگن از رو پورشه زده، قبلش عرض کنم که آلپاین قبل از پورشه این طرح رو زد. اواخر دهه ۵۰ میلادی.
آقا احسان این خودرو ۲ نفره هست؟