علیرضا جبلی
۱۸ دی ۱۳۹۶ | ۱۵:۰۰
اخبار
توضیح درباره تعرفه خودروهای هیبریدی
مدیرکل صنایع خودرو و نیرومحرکه وزارت صنعت، معدن و تجارت افزایش تعرفه خودروهای هیبریدی را مربوط به آن دسته از خودروهایی که از موتورهای با حجم بالای ۱۵۰۰ سی‌سی استفاده می‌کنند، دانست.
به گزارش شاتا،امیرحسین قناتی با اعلام این مطلب افزود: این تیپ از موتورها به صورت فول هیبرید نیستند و در اصل از موتورهای موتور فسیلی استفاده می‌کنند. این موتورها بیشتر توان خودرو را تامین می‌کنند و فقط در سرعتهای بالا و همچنین مسیرهای مسطح و کم شیب موتور الکتریکی وارد مدار می‌شوند. وی با بیان اینکه این خودروها تقریبا خودروهایی با موتور سوخت فسیلی محسوب می‌شوند، گفت: تاثیر این خودروها در کاهش آلودگی بسیار کم است و تنها خودروی هیبریدی پایه الکتریک و خودروی برقی برای کاهش آلودگی‌های زیست محیطی مناسب هستند که تعرفه آنها نیز تغییری نکرده است. هیچ تعرفه‌ای ۱۰۰۰ برابر نشده است. قناتی با اعلام اینکه هیچ تعرفه‌ای ۱۰۰۰ برابر نشده است، تصریح کرد: بیشترین تغییر مربوطه از ۵ به ۲۵ بوده است و با این اصلاح تعرفه، واردکنندگان به ورود خودروهای پاک و غیر‌آلاینده ترغیب شده‌اند. مدیرکل صنایع خودرو و نیرومحرکه وزارت صنعت، معدن و تجارت در پایان گفت: تقریبا تمامی خودروهای هیبریدی وارد شده در سال گذشته (بیش از ۸۰۰۰ دستگاه) با موتور بالای ۲۰۰۰ سی‌سی بوده است.
تازه ترین اخبار و ویدیوهای خودرویی را در کانال
تلگرام
و
اینستاگرام
اسب بخار دنبال کنید.
قوانین واردات هیبریدمطالب مرتبط
آغاز تولید خودروهای برقی در «مکو مپنا» + تصاویر
هیبریدی های جدید ب ام و امسال از راه می رسند
بستههای دولتی برای توسعه برقیها
رانا هیبرید؛ خودرویی برای سال جدید
رنو کلیو هیبریدی و کپچر پلاگین هیبریدی معرفی شدند+ تصاویر
خودروی هیبرید (Hybrid) چیست؟
کراس اوور جدید دانگ فنگ معرفی شد + تصاویر
بر اساس فرمایشات این جناب تویوتا پریوس هم هیبریدی محسوب نمیشه…واقعاً آدم چی باید بگه به اینا…
واقعا اینا مارو چی فرض کردن یعنی گوش های ما اینقدر بلنده با این جمله :بیشترین تغییر مربوطه از ۵ به ۲۵ بوده است و با این اصلاح تعرفه، واردکنندگان به ورود خودروهای پاک و غیر‌آلاینده ترغیب شده‌اند.واقعا خیلی ترغیب شدن اخه یکی نیست بگه ا. . غ قیمت خودروی هیبریدی گرون تر از نسخه معمولیش هست واقعا کیف کردیم با این مسوئلان
لطفا نظر خودتون رو هم بنویسین؟؟؟ این بحث فوب هیبرید دیگه از کجا در اومده؟؟؟ یه سری ماشینها پلاگین هیبرید هستند که باتری ها رو میشه جداگانه شارژ کرد… ولی دیگه فول هیبرید نشنیده بودم…
شاید نظر کارشناسی شما در مورد هیبرید و انواع اون تحت عنوان یه مقاله بتونه کمک کنه…
بعدشم منظورش از این جمله چی بوده : ” خودروی هیبریدی پایه الکتریک و خودروی برقی برای کاهش آلودگی‌های زیست محیطی مناسب هستند که تعرفه آنها نیز تغییری نکرده است” … کجاچنین چیزی رو عنوان کردند و تعریفشون از خودروی هیبریدی پایه الکتریک چیه؟؟؟
متوجه شدین ؟ اصلا طرف خاصیت ماشین هیبریدی رو نمیدونه… تا جایی که من خبر دارم ماشینهای سوناتا و پریوس هیبریدی وقتی روشن میشه به شرط شارژ داشتن باتریهاش کلا با برق شروع به کار میکنه…
ایشون ظاهرا ماشینهای توربو شارژ رو با هیبریدی اشتباه گرفته!!!
همینها هستند که میرن به وزرا و بقیه مشاوره میدن که اونها هم همین حرفها رو تحویل ملت میدن…
خدا آخرش رو بخیر کنه!!!
به این اقای مسئول ……باید گفت همه خودروهای هیبریدی بالای ۱۵۰۰سی سی هستند مثل پریوس یا سوناتا یا کمری وسی اچ ار و لکسوس.نکته قابل تامل این که درسرعت های کمتر از ۶۰ از باتری استفاده می کنند.ووقتی که در ترافیک خیابانهای شلوغ هستندبهیچ وجه موتور بنزینی شان فعال نمیشود انگار یک وسیله برقی توبرق.وهیچ صدایی از این ماشین نمیشنوی به عبارت دیگر موتور بنزینی شان در سرعت ترافیک شهری غیرفعال است.درضمن هدف کاهش الودگی هست.حال این خودرو ۱۰۰۰ یا ۲۰۰۰ سی سی باشد در هر حال خاصیت ماشین هایبریداستفاده از موتور برقی در سرعتهای زیر ۶۰ کیلومتر است .در ضمن ایا کشور ما زیر ساخت استفاده ماشین تمام برقی را دارد فرض این ماشین در جاده زاهدان شارژش تمام شود همانجا باید بندازیش.