گروه مستند اسب بخار

پیشنهاد سردبیر ویدیو: تست و بررسی New DS5
پیشنهاد سردبیر داستان خودروهای آمریکایی و غرض ورزی؟! پیشنهاد سردبیر با پژو ۳۰۱ فیس لیفت بیشتر آشنا شوید
پیشنهاد سردبیر برگ برنده BYD برای بازار ایران پیشنهاد سردبیر ویدیو: معرفی و بررسی اولیه MG360
پیشنهاد سردبیر گزارش نمایشگاه خودرو گوانجو – بخش اول
تلیسمان
هولدر جنکا
کارمانیا
توسان تک دیفرانسیل چقدر ارزش خرید دارد

توسان تک دیفرانسیل چقدر ارزش خرید دارد
چندی پیش به این نکته اشاره کردیم که به تازگی تعداد قابل توجهی هیوندای توسان TL تک دیفرانسیل به بازار آمده است و قیمتی بین ۱۵۸ الی ۱۶۵ میلیون تومان دارد. حال در این بخش به این مسئله می پردازیم که آیا واقعا این خودرو ارزش خرید در بازار را دارد؟
اگر به خاطر داشته باشید، هیوندای سانتافه در سال ۲۰۱۴ به بازار ایران آمد و نسخه های فول دو دیفرانسیل آن فروش خوبی را تجربه کرد. بعد از چند ماه تعداد قابل توجهی نسخه های تک دیفرانسیل این خودرو وارد بازار شد و از آنجایی که سانتافه فول فروش خوبی را داشت، بسیاری از خریداران به سمت نسخه تک دیفرانسیل حرکت کردند. در اصل بسیاری سانتافه تک دیفرانسیل کم آپشن را تنها به خاطر ظاهر می خریدند و بسیاری از مردم از بیرون فکر می کردند که مالک خودرو حدود ۱۸۰ میلیون تومان هزینه کرده است. ولی کمتر کسی متوجه این مسئله می شد که نهایتا سانتافه تک دیفرانسیل قیمتی کمتر از ۱۴۵ میلیون تومان در بازار دارد. حال که سانتافه سواری عده ای با نسخه های کم آپشن و تک دیفرانسیل تمام شده است، شاهد آن هستیم که افت قیمت این خودروها به خاطر ذاعقه مردم بسیار بیشتر نسخه های دو دیفرانسیل و فول آپشن است. این روزها مردم می خواهند با بودجه ای که دارند فول ترین خودرو را بخرند و بدیهی است که با بودجه حدود ۱۲۰ الی ۱۳۰ میلیون تومان به سراغ سانتافه های تک دیفرانسیل کارکرده نمی روند و ترجیح می دهند خودرویی مثل کیا اسپرتیج فول و یا هیوندای توسان فول را سوار شوند که قابلیت های بیشتری دارد.
توسان تک دیفرانسیل چقدر ارزش خرید دارد
با نگاهی به سابقه سانتافه تک دیفرانسیل می توان از همین الان حدس زد که احتمالا داستان توسان تک دیفرانسیل هم در بازار ایران مانند سرنوشت بردار بزرگ خود می شود. این روزها توسان TL تک دیفرانسیل در نسخه های کامل تر تنها به سقف پانارومیک مجهز است و دو کیسه هوا، سیستم تهویه دستی، مانیتور کوچک و کروزکنترل دارد. این یعنی که از نظر امکانات رفاهی، ایمنی و قابلیت حرکتی، توسان TL تک دیفرانسیل به مراتب با نسخه های ۱۷۵ الی ۱۹۵ میلیون تومانی تفاوت دارد. می توان پیش بینی کرد که از چند روز آینده فروش نسخه های تک دیفرانسیل این خودرو در بازار بیشتر شود و به خاطر ظاهرش، افرادی بودجه حدودی ۱۶۰ میلیون تومان به سراغ این خودرو بیایند. ولی باید در نظر گرفت که بعد از مدتی کارکردف افت قیمت این خودرو به خاطر سطح امکانات پایین به مراتب بیشتر از نسخه های فول است و کمتر مشتری برای خرید نسخه کارکرده تک دیفرانسیل مراجعه می کند. از طرفی احتمال داده می شود تا با قوت گرفتن واردات نسخه های فول توسان TL با مدل ۲۰۱۷ و آغاز سال جدید میلادی، قیمت این خودرو تا ۷ میلیون تومان کاهش پیدا کند و این یعنی، خریدار نسخه تک دیفرانسیل هر لحظه ضرر بیشتری را متحمل می شود. شاید بهتر باشد به فلسفه خودروهای تک دیفرانسیل بیشتر دقت کنیم و به این نتیجه برسیم که آیا خودرویی کراس اوور و تک دیفرانسیل، آن هم با بازار کارکرده ضعیف، آیا به نفع ماست؟! شاید بهتر باشد تا واردکنندگان شخصی حداقل نسخه های فول تر توسان TL تک دیفرانسیل را وارد بازار کنند تا حداقل مشتریان با علاقه بیشتری به سمت این خودروها بیایند.
توسان تک دیفرانسیل چقدر ارزش خرید دارد
گروه مستند اسب بخار

زمان ارسال پست: ۱۳ آبان ۱۳۹۵ | ۹:۳۷ ق.ظ | دسته بندی: اخبار | تگ ها: ،

Feedback

Comments

6 Responses to “توسان تک دیفرانسیل چقدر ارزش خرید دارد”
  1. مهدي می‌گه:

    واقعا خريدش يك اشتباه است. آدم ١٦٠ تومان بده فقط براي ظاهر ماشين. ماشين بي كيفيت و داراي سواري خشكي هست و خيلي زود به سروصدا مي افته. با اين بودجه ماشينهاي خيلي بهتري ميشه خريد. يك ماشين در حد جك s5 با دو برابر پول بيشتر؟

  2. حسین می‌گه:

    وارد کننده ها فهمیدن اولش ک یک ماشین بیاد، همه می‌‌خرن و کاری ب فول و غیر فول بودنش ندارن!
    پس چ بهتر ک نسخه ارزون تر رو بیارن، هم تعداد بیشتری می‌تونند بیارند با توجه ب بودجه شون و هم ب قیمت بالا و با سود زیاد می‌تونند بفروشن!
    بعدش هم سری فول رو می‌ارن و میگن اونکه فول نبود ۱۶۰ ، این فوله پس بالای ۲۰۰!😂

  3. کمال می‌گه:

    البته این سلیقه من هست ولی هیچ خودروی شاسی بلند یا کراس اوری بدون دو دفرانسیال و موتور جون دار ارزش نداره چه جک باشه چه این باشه و… شاسی بلند رو با معایب سواریش برای همین ویژگی ها ترجیح میدن حالا اینها نباشه فایده اش چیه؟!

  4. بی ام دبلیو می‌گه:

    با این بوجه میشه میتسوبیشی asx دو دیفرانسیل ژاپنی را با ۷ کیسه هوای ایمنی ، سقف پاناروما یه تیکه و شیفتر پشت فرمون و … را خرید که هم کیفیت متریال بسیار بالا و قابلیت آفرود بالایی نسبت به رقبای کره ای داره و هم اصالت ژاپن را داره و خلاصه خیلی خیلی خاص تر هست .
    الان دیگه تو خیابون یه سنگ بندازی به ده تا کیا و هیوندا میخوره که ۹ تاشون رنگ سفید هست !
    از خاص بودن نترسید ؛ مردم ما بیشتر دنبال تقلید هستند تا مطالعه و تفکر ! چون فلان فامیل یا همسایه ، توسان یا سانتافه خریده من هم باید بخرم .
    طرف ۱۹۰ میلیون پول بی زبون را میده یه توسان tl با یه موتور ۲۰۰۰ که تو گردنه جاده چالوس پراید از پشت بهش نور بالا میده و چند روز بعد همسایه بالایی با ۱۵۰ میلیون یه low آپشن همون رنگ و میخره میذاره تو پارکینگ کنارش !
    اینم دلش خوشه و ذوق میکنه که میره پشت درب صندق و درب صندوق خودش باز میشه !!!
    دیدم که میگم .

  5. رضا می‌گه:

    چرا قیمت توسان ۲۰۱۷فول با ۲۰۱۶فول اینقدر اختلاف داره؟ قیمت سایت فروش هیوندای که ناچیز افزایش داشته!!!!

  6. یاسین می‌گه:

    مردم انقدر ظاهر بینن که بدون شک میخرن چون میگن حالا فرقی نداره که همون شکلیه کلاس ما حفظ میشه من سانتافه تک دیفرانسیل دیدم پنج تا ادم توش بودن اصلا داشت جون میکند ماشین کراس اور بدون چهار چرخ متحرکو موتور قوی اصلا ارزش نداره تازه فکر کن ۱۶۰ بدی بابت کولر دستی وای خدا برس به داد ما

تمام حقوق مادی و معنوی مطالب و قالب این سایت نزد اسب بخار محفوظ میباشد و هرگونه کپی برداری از مطالب و یا قالب آن بر اساس قوانین انفورماتیک ایران پیگرد قانونی دارد.