بسیاری از قراردادهای خودروسازی براساس رانت بسته میشوند
شهریاری گفت: بسیاری ازقراردادهای خودروسازی بر اساس رانت و رابطه نادرست بسته میشود وعلت اصلی این امر این است که مدیران خودروسازی مادولتی بوده و درنتیجه فساد دراین شرکتها زیادتر میشود.
بهرام شهریاری عضو انجمن قطعه سازان کشور درگفت وگو با باشگاه خبرنگاران جوان،گفت: خودروسازان از آنجایی که منابع زیادی برای تأمین قطعات خود دارند به قطعه سازان فشار می آورند و هرگاه بخواهند قطعه ای را با قیمت کمتری بخرند این فشار به قطعه ساز بیشتر شده و در صورتیکه نتیجه نگیرند به سراغ قطعه ساز دیگری می روند.
وی در ادامه افزود: خیلی از افرادی که در چندسال گذشته وارد این حرفه شده اند قطعه ساز واقعی نبوده و با پوشش تولید ملی اقدام به واردات قطعات بی کیفیت از چین می کنند و باوجود اینکه خودروسازان از این موضوع اطلاع دارند اما پنهان کاری می کنند.
وی اظهار داشت: این شرکت ها اقدام به واردات قطعات ایمنی خودرو می کنند و حتی در مواقعی قطعات چینی بی کیفیت را با قیمت بالاتر از نوع ایرانی مرغوب به خودرو سازان می فروشند.
شهریاری اضافه کرد: به عنوان مثال ما در گذشته کارخانه ای داشتیم که لنت ترمز با کیفیت بالا تولید می کرد و حتی برخی از محصولات خود را صادر می کرد اما به دلیل ورود قطعات چینی در تیراژ بالا محکوم به ورشکستگی شد.
وی همچنین اظهار داشت: درنمایشگاه قطعات خودرو شاهد هستیم که بیشتر از اینکه قطعه سازان غرفه داشته باشند، دلالان و واسطه ها به تبلیغ محصولات خود می پردازند و حتی واسطه بین قطعه ساز و شرکت های بزرگ خودروسازی می شوند.
وی در پایان تاکید کرد: بسیاری از قراردادهای خودروسازی بر اساس رانت و رابطه نادرست بسته می شود و علت اصلی این امر این است که مدیران خودروسازی مادولتی بوده و درنتیجه فساد در این شرکت ها زیادتر می شود.
بسیاری نه همشون بر اساس رانت هست.
کشور ما پر شده از مدیران پاک دست !!!
دقیقا درست میفرمائید،آنها متاسفانه فقط بدنبال قطعه ارزون وبی کیفیت هستند تا هزینههای تولیدشان کمتر و سودشان بیشتر باشد،حالا اگر این کاهش هزینه در کاهش قیمت خودرو تاثیر گذار بود باز یه حرفی!