گروه مستند اسب بخار

پیشنهاد سردبیر ویدیو: تست و بررسی New DS5
پیشنهاد سردبیر داستان خودروهای آمریکایی و غرض ورزی؟! پیشنهاد سردبیر با پژو ۳۰۱ فیس لیفت بیشتر آشنا شوید
پیشنهاد سردبیر برگ برنده BYD برای بازار ایران پیشنهاد سردبیر ویدیو: معرفی و بررسی اولیه MG360
پیشنهاد سردبیر گزارش نمایشگاه خودرو گوانجو – بخش اول
تلیسمان
هولدر جنکا
کارمانیا
اولین نمونه های رنو کویید به ایران آمد+تصاویر

اولین نمونه های رنو کویید به ایران آمد+تصاویر
با توجه به برخی تصاویر منتشر شده، گویا هفته گذشته دو دستگاه رنو کویید به یکی از شرکت های خودروسازی ایرانی آمده است. با توجه به فضای داخلی شرکت که در تصاویر مشخص است، برخی احتمال این را می دهند که در حال حاضر این دو کویید در گروه صنعتی سایپا و پارس خودرو قرار دارند.
با توجه به اطلاع رسانی منابع خبری هندی، اولین نمونه های کویید از هند برای تحقیق و پروژه تطبیق با بازار ایران به کشور آمده اند و قرار است فرایند بررسی آن آغاز شود. حال با توجه به تصاویر و برخی شنیده ها، سوالی پیش می آید که چرا کویید بر خلاف صحبت ها به جای ایران خودرو در جایی دیگر قرار دارد؟ البته که نمی توان از روی تصاویر به صورت قطعی گفت که این خودروها در محوطه سایپا هستند و شاید در بخشی از یک خودروسازی دیگر قرار داشته باشند.
پیمان کارگر، مدیر عامل شرکت رنو پارس، در کنفرانس مطبوعاتی خود به این طور در مورد ورود کویید به بازار ایران شرح داد: « برنامه تولید کویید مشابه سفارش برزیل را در ایران داریم و می خواهیم با قیمت حدود ۳۰ میلیون تومان آن را روانه بازار کنیم. همچنین کوییدی که در ایران ساخته می شود، مانند نسخه هندی نیست و استانداردهای ایران را رعایت می کند. به دنبال آن هستیم که کویید را با سه ستاره ایمنی Euro Ncap در ایران عرضه کنیم. »
حال شاید برای شما جای سوال باشد که چه طور رنو کویید ایران متفاوت از نسخه هندی است؟ و با توجه به رویکرد دوره ای خودروسازان، اعتماد به این صحبت کمی برایتان سخت باشد!
داستان از جایی شروع می شود که رنو کویید نسخه هند به مراکز تست تصادف جهانی می رود و نمی تواند ایمنی خود را ثبت کند. با توجه به اینکه کویید بر مبنا بازار هند طراحی شده بود و طبق استانداردهای آن کشور، وجود برخی امکانات مانند آینه بغل هم الزامی نیست، بدیهی است که خودرویی با فرایند ارزان سازی عرضه شده است. ولی از طرفی با توجه به برنامه گروه رنو جهت عرضه این خودرو در آمریکای جنوبی و برخی کشورهای آفریقا و حاشیه خلیج فارس، باید سطح ایمنی و تطابق کویید با استانداردهای حداقلی تغییر می کرد. لذا در نسخه برزیلی با ۱۳۰ کیلوگرم اضافه وزن و بهبود شاسی روبه رو هستیم که در آزمایش اولیه به مراتب قوی تر از نسخه هندی ظاهر شده است و در تست تصادف از روبه رو به صورت مقطعی موسسه Global Ncap، ستون A تا حد زیادی قوی ظاهر شده است. با توجه به مدارک منتشر شده از این تست می توان نتیجه گرفت که نسخه دو ایربگ کویید با شاسی تقویت شده می تواند در بخش صحت عملکرد سامانه های ایمنی امتیاز بیشتری را بگیرد و سطح سه ستاره ایمنی جهانی را بدست آورد و با امکانات ایمنی بالاتر، بهتر ظاهر شود.
شاید باز هم برای شما جای سوال باشد که در این شرایط، چرا باید نسخه هندی برای برخی آزمایش ها به ایران بیاید؟
پروژه کویید حاصل مرکز تحقیقات و فناوری رنو در هند است و به عبارت ساده، این هندی ها هستند که مالک اصلی این پروژه به حساب می آیند. بدیهی است که برای برخی تست های اولیه نسخه های آزمایشی از جانب خط تولید مرکزی به سایر مراکز تولید ارسال می شود و احتمالا این دو کویید، برای برخی آزمایش های فنی به ایران آمده اند و ما هم امیدواریم که در بحث ایمنی و شاسی، پای نسخه برزیلی به ایران باز شود.
با این تصاویر نمی توان به صورت قطعی کل پروژه کویید را در ایران تفسیر کرد و یا پیش داوری در خصوص آن داشت. ولی آن گونه که واضح است، در صورت صحت تصاویر، پروژه کویید با سرعت بیشتری در ایران فعالیت می کند و این نشان از حرکت نسبی رو به جلو در شرایط فعلی صنعت خودرو ایران است.

زمان ارسال پست: ۰۴ آبان ۱۳۹۵ | ۴:۰۰ ب.ظ | دسته بندی: اخبار | تگ ها: ،

Feedback

Comments

19 Responses to “اولین نمونه های رنو کویید به ایران آمد+تصاویر”
  1. رضا م می‌گه:

    این ماشین که پلاک هند روش نصبه.بعید میدونم عکس تو خودروسازی های کشورمون باشه.چون هیچ مدرکی بر وجودش تو سایپا یا ایران خودرو نیست.در ثانی تا حالا دیده نشده ماشین های اولیه که برای تست به ایران فرستاده میشن پلاک کشورهای خارجی داشته باشن مخصوصا پلاک هندی!!!!

    • حسین دلاور می‌گه:

      باید خدمتتون عرض کنم ماشین دو هفته پیش توی ایران دید شد و مطمئن باشید مطلبی منتشر نمیشه که بخواد تکذبیه براش بخوره. در مورد فضای شرکت هم فقط کافی دقت کنید. همین…

  2. جواد می‌گه:

    سلام به دوستان اسب بخار – از شواهد پیداس که کارخانه ی سایپاس انگار شرکت سایپا احساس خطر کرده میخواد خودش صاحب این ماشین شه اما در کل ماشین خوشگلیه این ماشین هر چقدرم بی کیفیت باشه از پراید و تیبا خیلی خوشگل و با کیفیت تره اینو مطمئن باشین- با تشکر

  3. محمد می‌گه:

    خدا به خیر کنه!!!معلوم نیست موقعی که وارد بازار میشه چندتا قربانی بگیره تا بتونند اصلاحش کنند.جانم به این زیباییه خیره کننده روز دنیا !!!! :||||

  4. سعید عربلو می‌گه:

    پراید با قیمت ۲۰ تومنی صد شرف داره به این رنو۵ جدید با قیمت ۳۱ تومنی ! موتور۸۰۰cc سه سیلندر ! با ۵۰ اسب بخار قدرت ! فکر کنید این ماشینو خریدیت بعد ۴ الی ۵ سرنشین سوارش بشه صندوق عقبشم پر کنید برا مسافرت شمال ! بنظرتون میتونه گردنه هارو با موتور ۸۰۰cc رد کنه بره!؟ باید پایین سربالای ها پیاد بشن سرنشینا بعد پیاده جاده رو برن بالا ، بالا که رسیدن دوباره سوارشن یا سرنشینا پیاد نشن یه ترافیک مثل تریلی ها قدیمی پشت سرتون راه بندازید !!!
    این ماشین فقط بدرد استفاده شهری میخوره . اصلا هم بازار خوبی نخواهد داشت با این قیمتی که براش گذاشتن . تجربه ثابت کرده که اگه یه قیمتی برای یه ماشینی تو ایران گذاشته بشه وقتی اون ماشین بیاد قیمتش کم کم افزایش ۴ ۵ تومنی رو داره حالا میگم اصلا افزایش قیمت هم نداشته باشه ایرانخودرو بیاد با همون ۳۱ تومن که گفته بفروشه بنظرتون بازار ازادش چند میشه ! کم کم ۳۵ ۳۴ قیمت بازار ازادش میشه !
    یه چیز جالب این ماشین چرخاش هست ، ۳ پیچ هست اندازه چراخاشم کمی با سایز چرخ فرغون فرق داره ! پهنای چرخاش که دقیقا برابری میکنه با چرخ فرغون !

  5. امین می‌گه:

    نمای عقبش دارم یه تیبا هاچ بک میبینم! به جای ماشینایی ک فقط اسم کارخونه هارو یدک میکشن یا ماشین جدید نیارن یا برن یه چیزای خوب مثه شورلت سونیک یا فورد فیستا بیارن -سر پیش فروش نمایشی مرحله اول های استپ وی و تلیسمان خوب پولی به جیب زدن حالا با این میخان همون سیاه بازی را دربیارن

  6. محمد رضا می‌گه:

    سلام به همه . ۱ زمانی بود که همه آرزوی پراید رو داشتند اما امروز ماشین بده شده و کاملا درست هم هست چون دنیا رو به پیشرفت هست . رنو کویید هم همین داستان رو داره و باید از این ماشین استقبال کرد ولی کاش میشد موتور قویتری روش گذاشت یا این که توربو به موتور اضافه کرد .

  7. آریو می‌گه:

    آقای محمد رضا – شما بخر ما توربو نصب می کنیم !

  8. احسان می‌گه:

    محمد رضا جان کویید با همین موتور ضعیف هم عرابه ی مرگه! اونوقت شما انتظار داری رو این شاسی و بدنه بسیار ضعیف موتور توربو بذارن؟؟؟!!! همین موتور فعلیش هم از سرش زیاده!

  9. علي تبريزي می‌گه:

    بعضي وقت ها به ماشين هايي كه مي خواد بياد فكر مي كنم به با ارزش بودن پرايد پي مي برم

  10. معراج می‌گه:

    موتور ۱ لیتری و ایمنی صفر!!! البته مردم ما که کلا تشنه ماشین جدید هستن با توجه به قیمت ۳۰ تومنی کوئید ( البته بعیده ۳۰ میلیون بدن و قطعا به ۳۵-۶ ) میلیون میرسه مردم حمله می کنن و متاسفانه باید بگم همکار پراید تو کشتار مردم اینبار از فرانسه اومده!

  11. پویا می‌گه:

    قدرتش که از پراید کم تره.قیمتش ۱۰تومن بیشتره.ایمنیشم قول میدم بهتون درنهایت مثل پراید میشه نسخه هایی ک بخوان بدن دست ملت.اونم با ۳۰میلیون..البته قیمتشم فعلا حرفه تا بخوان عرضه کنن یه چهار پنج تومنم میذارن روش میگن یکم اپشناش فرق کرده و نمیصرفه و… .۴۰۵ و ۲۰۶ و رانا و سمند صد شرافت دارن به این.مشخصات فنی این ماشینو ک ادم میخونه بغضش میگیره.

  12. کمال می‌گه:

    یک پرسش از ادمین های گروه آیا خرید همین ۲۰۶ تیپ ۵ خودمون با تفاوت قیمتی ۶-۷ تومنی از نظر ایمنی فنی خدمات پس از فروش و گستردگی مراکز خدمات منطقی تر نیست؟!

  13. امیر می‌گه:

    اینطور که معلومه از پراید هم کوچکتره پس صد رحمت به پراید ۱۳۰۰ سی سی

  14. آرش می‌گه:

    آقا این ماشین برای یکی مثل من که دانشجو هستم و فقط قراره کلا خودم تنهایی سوارش بشم خیلی خوبه ولی آخه نه با این قیمت . اگه حداکثر بیست تومن می دادنش خوب بود. فک کنم اونایی که قیمت گذار هستن اول یه چیزی می زنن بعد قیمت می ذارن

  15. بهروز می‌گه:

    تيپ ۲ اين ماشين رو سايپا با موتور پرايد ميده…
    بعد همه با هم هورا ميكشيم و ميريم تو صف خريدش…

  16. مسعود می‌گه:

    من نه از پراید خوشم میاد و نه هنوز سوار کوئید شدم اما بهتر در مورد کوئید یه کم با احتیاط صحبت کرد چراکه رنو میخواد طلایه دار خودروهای اکونومیک توو ایران باشه و مطمئن باشید سعی میکنه ضعف های این ماشین رو در ایران بپوشوونه….در مورد موتور هم چند گزینه روی میز اقای کارگر هستش… یک موتور ۱٫۲ لیتری و یک موتور ۸۰۰ سی سی اما در مصاحبه که رئیس منطقه ای رنو داشت گفت احتمال یک موتور سه سیلندر توربودار هم هستش.
    در کل بنظر من تجربه ثابت کرده رنو از لحاظ کیفیت تو محصولاتش خیلی خیلی از دو خودروساز دیگه کشورمون محتاطتر هستش.

  17. صادق می‌گه:

    هنوز نیومده سفیدش رو آوردن !!

  18. افشین می‌گه:

    این چرا شیشه جلوش یه برف پاک کن داره و شیشه عقبش برف پاک کن نداره؟
    به احتمال زیاد در راستای ارزان سازی ، صندلی عقب و زاپاس رو هم حرف کرده باشن.😅

تمام حقوق مادی و معنوی مطالب و قالب این سایت نزد اسب بخار محفوظ میباشد و هرگونه کپی برداری از مطالب و یا قالب آن بر اساس قوانین انفورماتیک ایران پیگرد قانونی دارد.