اولین اکسنت مونتاژی در نمایشگاه مشهد+ قیمت
طی چند روز گذشته اولین نمونه هیوندای اکسنت مونتاژ داخل از خط تولید کرمان موتور خارج شده است.
این خودرو قرار است که بزودی توسط کرمان موتور به فروش برسد و قیمتی حدود ۹۴ تا ۹۵ میلیون تومان را به خود اختصاص دهد. اکسنت کرمان موتور در با آخرین نسخه فیس لیفت شده به بازار ایران آمده است. برخی اشاره می کنند که هیوندای بعد از این ظاهر نمونه دیگری از اکسنت را به بازار جهانی معرفی کرده است. در پاسخ باید گفت که هیوندای برای اکسنت ظاهر جدیدی را با مدل ۲۰۱۸ معرفی کرده و هنوز تولید رسمی آن را برای عرضه در بازار کلی آغاز نکرده است.
هیوندای اکسنت در روزهای آخر واردات، قیمتی حدود ۱۰۳ تا ۱۰۸ میلیون تومان را پیدا کرده بود. حال کرمان موتور وعده داده است که این خودرو را با بهای منطقی تر نسبت به قبل عرضه می کند. اکسنت کرمان موتور طبق اعلام سایت شرکت به امکاناتی نظیر ۶ کیسه هوای ۱۰ نقطه ای، سانروف، سیستم کنترل پایداری ESC، استارت دکمه ای، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک، سنسور نور، نمایشگر، دوربین و سنسور عقب، GPS فعال، سنسور باد لاستیک، بلوتوث و… مجهز است.
اکسنت کرمان موتور به پیشرانه ۱.۶ لیتری ۱۲۲ اسب بخار با گشتاور ۱۵۵ نیوتون متر مجهز است و گیربکس ۴ دنده اتوماتیک آن قدرت را به چرخ های جلو می رساند. سیستم فرمان اکسنت از نوع کمکی برقی است که به نسبت سرعت، نرمی و سفتی آن تغییر می کند.
گروه مستند اسب بخار
عکس: عرفان حمیدی
۹۵ میلیون ؟ 😐
یعنی تقریباً ۱۰ میلیون ارزون تر از نسخه وارداتی !!! واقعاً خسته نباشن ماشین ۱۵۰۰۰ دلاری رو میدن ۹۵ میلیون
میشه به این سوال پاسخ بدهید:
قیمت این خودرو در مناطق آزاد چیزی در حدود ۵۵ میلیون تومان است. حالا چطوری مونتاژ داخل که باید ارزان تر دربیاد میشه نزدیک ۱۰۰ میلیون تومان.
پس واردات و مونتاژ با هم فرقی ندارند؟
باید در این مورد تحقیق کرد و مسئولین شرکت پاسخ بدن. ولی طبق قوانین کشور به قطعات خودروهای CKD، حدود ۲۶ تا ۳۵ درصد تعرفه واردات تعلق میگیره و نسخه مونتاژی سه آپشن از مدل های وارداتی بیشتر داره.
با دستمزد کارگری در حد ارزانترین کشورهای جهان ، هزینه انرژی کمتر از کشور مبدا یا حتی چین ، بدون بعد مسافت و حمل و نقل دریایی ، سود بازرگانی کمتر برای قطعات منفصله و قیمت پایینتر این قطعات ، امکان پیش فروش کردن و گرفتن قیمت واقعی خودرو ماهها قبل از تولید و….. به خودشون زحمت دادن ۸ تا ۱۰ میلیون از قیمت وارداتی باکیفیت مونتاژ بالا و سود کلان وارد کننده کمتر دادن
ا
یعنی تولید داخل با وارداتی فقط ۱۳ میلیون فرق میکنه؟؟
چرا اینقدر گرون ؟؟
خوب وارداتی شو می گیریم…حداقل دلمون خوشه که پیچ و مهره هاشو هم خارجیا سفت کردن
اولا این فیس قدیمی اکسنت هست چون فیس لیفت جدیدش تو مناطق ازاد اومده
آقای دلاور شما گفتید قطعات ckd هست!!!یعنی بابته سی کی دی هم باید انقد تعرفه بگیرن که ماشینی که سرجمع ۵٠ تومنم ارزش نداره بشه ١٠٠ تومن؟؟؟ با چه منطقی انقد رو کره اییا میکشن اما چینیا انقد ارزون؟؟؟چرا جک جی۵ ، ۵٠ تومنه اکسنت ٩۵ تومن؟؟؟ چرا چینی گمرکی نداره کره ایی داره؟؟؟
این مسئله تعرفه قطعات رو هم ما بهش انتقاد داریم. میتونید لیست های اصلی رو از گمرک دانلود کنید. اون اکسنت فیس لیفت رو هم به متن خبر دقت کنید. هنوز عرضه سراسری نداشته. یعنی خودروهای مناطق آزاد بدون تاییدیه هیوندای برای منطقه خاورمیانه وارد شده. چینی ها هم تعرفه گمرکی دارن. ولی به خاطر داخلی سازی بالای ۳۰ درصدشون قیمتشون پایینتره. شما به خودروهای چینی تازه وارد نگاه کنید، اکثرا مبنا تعرفه ۲۰-۳۰ داخلی سازی رو دارن.
والا ما حاضریم کره ایی با داخلی سازیه بالای ٣٠ درصد سوار شیم تا چینی داخلی سازی شده!
بنده خدا ها روشون نمیشه بیان مستقیم بگن میخوایم از صنعت چین حمایت کنیم ازمون خطاشم با پول مردم بسنجیم!
واقعا چرا ما باید کره ایی که قیمتش ۵٠ تومنرو ١٠٠ بخریم!
ولی حس میکنم اینا کره ایی رو هم داخلی سازی بالای ٣٠ درصد کنن مثل سراتو مونتاژی که با آپشن های خاص سایپا عرضه میشه (مثل رینگ کوچیک و کیفیت رنگ پراید وسیستم صوتی سمند) باید نزدیک به قیمت همون وارداتیش بخریم
واقعا درداوره.
بعد از ۲۰ سال که با هیوندا باهم شروع کردیم حالا باید سر مونتاژ محصولاتش افتخار بکنیم و…واقعا نمونه یه تغییر مسیره که توی ۲۰ سال یکی تو عرشه یکی رو فرش…