افزایش قیمت محصولات کرمان موتور
شرکت کرمان موتور در طرح فروش جدید خود، قیمت محصولاتش را تا حد زیادی افزایش داده است. لیفان ۸۲۰ که قیمت ۸۲ میلیون تومانی را در سال ۹۴ داشت، حال ۹۱ میلیون تومان از جانب شرکت اعلام می شود.
جک S5 اتوماتیک که تا چندی پیش قیمت کمتر از ۹۰ میلیون تومان را به خود اختصاص داده بود، حال قیمت ۹۳ میلیون و ۹۰۰ هزار تومان را برای خود برگزیده است. از طرفی لیفان X50 اتوماتیک که قبلا کمتر از ۵۳ میلیون تومان ارزش داشت، حال ۵۵ میلیون و ۹۰۰ هزار تومان برای فروش گذاشته شده است. جک S5 دنده ای به عنوان یک کراس اوور محبوب در بازار ایران، بعد از اینکه به قیمت ۸۰ میلیون تومان نزدیک شد، امروز ۸۱ میلیون و ۹۰۰ هزار تومان از جانب شرکت کرمان موتور قیمت گذاری شده است. جک J5 دنده ای هم ۵۳ میلیون و ۹۰۰ هزار تومان شده است.
حال مسئله اینجاست که این خودروها عموما در بازار آزاد استقبال خوبی را تجربه کرده اند و اکثرا با قیمت بیشتر نسبت به کارخانه از جانب مالکین برای فروش گذاشته می شوند. ولی نکته بحث بر انگیز از آنجایی شروع می شود که چرا باید یک خودروساز به صورت ناگهانی قیمت محصولات خود را افزایش دهد؟! در صورتی که با این قیمت گذاری، خودروهایش در بازار آزاد، صعود قیمتی را تجربه نکرده اند و همچنان با قیمت های قبلی معامله می شوند.
لیفان ۸۲۰ روزهای ابتدایی سال در رده قیمتی فاو بسترن B50F گروه بهمن قرار می گرفت. ولی امروز اختلاف قیمت بیش از ۱۴ میلیون تومان را با آن پیدا کرده است. چه طور می شود که گروه بهمن می تواند قیمت محصول خود را ثابت نگه دارد و کرمان موتور با تیراژ تولید بیشتر مجبور به افزایش بهای تمام شده خودرو می شود؟
جک S5 اتوماتیک که قیمتی قبلا اختلاف قیمت چهار میلیون تومانی را با چری تیگو۵ اکسلنت مدیران خودرو داشت، امروز در کارخانه بهایی گران تر از رقیب خود را دارد. مگر چه اتفاقی افتاده که کرمان موتور مجبور شده از ابتدای بعد از چند ماه از گذشت سال جدید، دوباره قیمت محصول محبوبش را افزایش دهد و ۴ میلیون تومان گرانتر روانه بازار کند؟
لیفان X50 اتوماتیک که در گذشته قیمتی کمتر از بهای بازار برلیانس H320 پارس خودرو داشت و امروز قیمت آن را پشت سر گذاشته و حدود پنج میلیون تومان گرانتر معامله می شود.
مسئله ای که طبق آمار مشخص است، شرکت کرمان موتور در چند ماهه گذشته افت فروش را تجربه کرده است و برخی احتمال می دهند که این افزایش قیمت، برای بالا نگه داشتن گردش مالی این کارخانه خودروسازی باشد. ولی باید کمی بیشتر بررسی کرد و دلیل اصلی این افزایش قیمت را پیدا کرد. زیرا شرایط رقابت این خودروها امروز در بازار تغییر کرده است و به عنوان مثال لیفان ۸۲۰ چینی باید با خودرویی چون کیا سراتو اتوماتیک سایپا رقابت کند که اصالت کره ای دارد. تحویل محصولات کرمان موتور بیشتر به صورت پیش فروش بوده و مدت چند ماهه برای واسپاری خودرو در نظر گرفته می شود. برای برخی خودروها شرایط فروش اقساطی نیز در نظر گرفته اند.
حسین دلاور- روزنامه دنیای خودرو
به دلیل تک نرخی شدن ارز و همچنین مصوبه جدید دولت مبنی بر تعلق نگرفتن ارز دولتی به محصولات وارداتی پیش نیاز برای تولید خودرو های مونتاژ داخل اعم از موتور و جعبه دنده و… ، تا چند ماه آینده به صورت پلکانی شاهد افزایش ۱۰٪ تا ۱۵٪ قیمت خودرو ها خواهیم بود .
تنها کاری که از دست ما بر میاد اینه که به هر کی میرسیم نگیم این ماشین خوبه و بخاطر همین گرون شده و اینا.. ای کسانی که ماشین دوست هستید بدانید و آگاه باشید که خودروسازها بفکر جیب خودشون هستن لطفا این کارهای آنها را برای دیگران توجیح نکنیم.
مدیران خودرو هم گرون کرده.خوبه دیگه کنتور که نمیندازه همینجوری ببرین بالا اصلا کی به کیه بزنین ۵۰۰ میلیون نه اصلا ۷۰۰ میلیون بالاخره ماشینایی هستن که از xc90 و x6 سرترن.خوب ملتو به مسخره گرفتن و به ریش مردم میخندن
باید خرید خودرو چینی رو تحریم کنید
دلیلش تنها داشتن مشتری هست و اینکه از اینطریق پول بیشتری به جیب بزنند. حالا چون گرون هم شده بیشتر میفروشه، رقیب ها هم اگر بخوان بهتر بفروشن ( بر خلاف تمام دنیا ) بایدقیمت های خودشون رو افزایش بدن!
لیفان ۸۲۰ قبلا گزینه خوبی بود برای خرید ولی الان با ۹۱ میلیون ترجیح میدم به خودرو با اصالت تر بگیرم
اگر به خاطر افت فروش باشه به این کار میکنم فرار رو به جلو. تو خارج قیمت رو کم تر هم میکنند که مشتری زیاد بشه و ضرر جبران بشه اینجا بیشتر میکنند به سری هم جو گیر میشن فکر میکنند چه خبره میخرند. البته به نظر من با این کار کرمان موتر ضرر میکنه چون تنوع داره زیاد میشه و چند تا ماشین هم تو راهن تا آخر سال.پس صبر کنیم بهتره و انتخاب راحت تره. همینطور برای مدیران خودرو.
مردم اشتیاق زائد الوصفى نسبت به خودروهاى اصیل چینى دارن تجربه میگه هر چقدر هم بالا بره هیجان بیشتر شده میزان خرید بالاتر میره و بیشتر حال میکنن. پس مدیران بیچاره حق دارن گرونتر کنن. خودرو لوکس میدن دست ملت دستشون درد نکنه!
توروخدا نخرین
این کار به منزله خودکشی برای کرمان موتوره چون ایرانی ها بیشتر از ۶۰ تا ۷۰ میلیون برای ماشین چینی پول نمیدن مضاف بر اینکه افت قیمت خودروهای چینی خیلی زیاده و همچنین به علت ناهماهنگی گیربکس و موتور اکثر خودروهای چینی شاهد مصرف بسیار بالای سوخت به خصوص درمدل اتوماتیک این خودروها هستیم.احتمالا با این وضعیت سرنوشت جیلیران و مدیاموتورز درانتظار مدیران خودرو و کرمان موتور هست
امیدوارم فروشش کمتر هم بشه دیگه شرشو در آوردن ۸میلیون افزایش قیمت!!!خودرویی که ۸۰ تومنم نمیرزه ایشالله باشروع مهر و کاهش مسافرتها تمام خودروسازا در رکودی فرو برن که اون سرش نا پیدا باشه
مقصر مردم هستند که از زباله هایی که اینا تولید میکنن استقبال میکنن که آخرشم باید به پاس قدر دانی اینجوری جواب بدن.
آخه افزایش قیمت ۱ تومن ، ۲ تومن نه ۱۰ تومن
لیفان ۸۲۰ با تخفیف و سود مشارکت تقریبا ۷۸ تومن قیمت داشت اما الان قیمت کارخونه ۹۱ تومن اعلام شده و در صورت خرید اقساطی این ماشین بالای ۱۰۰ میلیون در میاد. درسته که لیفان ۸۲۰ تو چینی ها ماشین خوبیه ولی این قیمت اصلا نمیارزه . من میخواستم واسه شهریور ثبت نام کنم چون شرایط اقساطی مرداد ماه واقعا خوب بود اما با قیمت جدید پشیمون شدم.
اخه افزایش قیمت در این حد چه دلیلی داره؟
من خودم میخواستم ۸۲۰ بخرم چون فکر می کردم واقعا به نسبت قیمت ۸۲ مییلیونیش می ارزه اما الان اگه بخوام ۹۱ میلیون بدم لیفان ۸۲۰ میرم چری تیگو که شرکتش به نسبت لیفان خوش نام تر هستش میخرم یا ۵ تومن میزارم روش تیوولی کره ای می خرم. لیفان ۸۲۰ این قیمت اصلا نمی ارزه.
صد رحمت به ایران خودرو
دلیلی نداره که انحصاری است و هر کاری دلشون بخواهد میکنند به ما هم مربوط نیست
بهتر زودتر منقرض میشن
کاش گرونتر هم بکنن زودتر جم کن این بساط لگن فروشی رو مدیران خودرو هم افزایش داده :)))
واقعا خنده داره
خراب کردن دیگه.شما با همون قیمت قبلی هم افت فروش داشتین.حالا مثلا لیفان ٨٢٠ رو کردین ٩٠ تومن که مردم هول شن برن بخرن؟ نه اقا جون مزدا ٣ و سوناتا کارکرده با این قیمت معقول ترن و امتحانشونم پس دادن.حالا وقتی شکست خوردین میفهمین مردم بازیچه نیستن
سلام اقای دلاور طی چند روز گذشته بیشتر شرکت ها از جمله مدیران و سایپا و کرمان موتور افزایش قیمت در مقطع زمانی داشتن چرا دلیلش چیه؟؟؟؟
سلام
آقای تفضلی چرا پس تلفن شما همیشه قطع هست
یه سوال داشتم سه بار پرسیدم آقا بسترن b70 کی نژاد به بازار و با چه قیمتی
نمیدونید بگید نمیدونم ممنون
هموز چیزی اعلام رسمی نشده
هیوندای کیا بع مدیران و کرمان بعد سایپا همه به نوبت گرون کردن پراید ۷۰۰ هزار تومن کرون شده
حالا نوبت ایرانخودرو ست این هفته ویران خودرو
چجوری اینقد هماهنگ : چون انحصاری و کلش مال چند نفره
اقا هایما خیلی بیشتر از اینا می ارزه با قیمت ٧٩ میلیون چری تیگو ۵ ٩٩ میلیون جک s5 ٩۴ میلیون.
الان دیگه نمیشه مثل سابق گفت ماشینای چینی به نسبت قیمتشون ارزش خرید بالایی دارن و شدن مثل آشغالای ایرانی که هیچ کدوم به قیمتشون نمی ارزه. یه زمانی خریدن جک جی۵ دنده ای با قیمت ۴۴ تومن خیلی به صرفه و عالی بود ولی قیمت ۵۴ میلیون تومنی خیلی براش سنگینه و اصلا نمی ارزه…
جالبه همه جای دنیا اگر از یک محصولی استقبال زیادی بشه قیمتشو کم میکنن و با فروش بیشتر سودشونو جبران میکنن اما اینجا بر عکسه و متاسفام واسه یه مشت مدیر بیخرد که همش بفکر جیب خودشونن و بفکر مردم نیستن نیستن فقط شعار حق با مصرف کنند است میدن.
اقا شاهین باهات موافقم راست میگی….واقعا
افزایش قیمت خودرو های چینی یعنی شکست . اگه مردم ما مثل کشور های اروپایی خرید خودرو تحریم کنن حال خودرو ساز ها جا میاد
نمیخریم با این قیمتا
مردم عقل دارن
واقعا بسترن بیشترین ارزش خرید رو در برابر قیمت داره. قیمت ریالی نزدیک به قیمت اصلی در چین ، کیفیت مناسب،مصرف کم،هماهنگی گیربکس و موتور ، پشتیبانی گروه بهمن، حیف که واسش تبلیغات درستی نشد وگرنه خیلی جای پیشرفت داشت.
جزای گران فروش نخریدن است!
همینجوریش کسی نمیخره, بعد گرونش هم کردن
چاپیدن یعنی همین دیگه !!!
الان با ۹۱تومن مزدا نیو تروتمیز یا سراتو ۲۰۰۰میشه خرید که گیربکسو موتور خوبو کم خرجی دارن .حداقل ۲روز دیگم بخوای ردش کنی افت قیمت نداره .چینی افت قیمتشم زیاده.
صلاح کار خویش خسروان دانند.به نظره من این قیمت بدی جا چینی اشتباه محضه .به شخصه هیچوقت همچین پولی جا چینی نمیدم حتی اگه طلا بگیرن بدنشو.چینی به قیمتش خوبه نه قیمتا فضایی
کرمان موتور چیه خداوکیل.هه لیفان x50چیه مثلا.یا اون اس فایو که قیمتش از صدمیلیون تومن هم بیشتره
سلام یه چیزی یادم اومد دلم نیومد بگم خداوکیلی چطوری اقای دلاور یه این جور پلالکی داره ماشینتون ۳۳ ۶۶۶ واقعا چیز باحالی
دست و پا زدنای قبل غرق شدنه،نگران نباشید بزودی غرق میشه،سایپا هم طبق خبری که از دوستم گرفتم که مدیر خط تولید هست گفت با نیسان به توافق رسیدن و الان فقط دارن سر حجم موتور با هم بحث میکنن،در ضمن گفت سایپا از خداشه که خط تولید چینیا رو جمع کنه و تنها دلیلی که باعث میشه جمع نکنه قراردادی هستش که دارن،تا پایان قرارداد باید بسوزن و بسازن،چون در زمان تحریم سایپا با نیسان قرارداد داشت و تو خط تولید نیسان ماشین چینی گذاشت نیسان از سایپا شکایت کرد و خسارت سنگینی گرفت،واسه همینه خط تولید چینیا یک شبه جمع نمیشه،خود خودروسازها هم میدونن چقدر آشغالن این ماشینا اما مجبورا تا پایان قرارداد برن.
جاااااان؟؟؟؟به خاطر گردش مالی شون؟؟؟؟آخه کدوم شرکتی بدش میاد که گردش مالیش زیاد باشه؟؟؟!!!
اینا همش یه مشت دلایل توجیهی ……….است . مساله خیلی ساده هست !!!!!!!!!! قیمتو کشیدن بالا چون خودروساز نیستن . یه مشت دلال در ابعاد کلانن واسه همینم همه چی همیشه الکی گنده میشه تو مملکت ما !!!!دستشونم خیلی بازه ولی یه چیزی هم هست به اسم قدرت خرید که الان به طرز وحشتناکی کم شده . یعنی به غیر از کسانی که الان تو صف خریدن !! خیلیا هم پولی ندارن که برن تو صف خرید !!!! پس تیرشون اینبار درست به هدف نمیخوره یعنی امیدوارم که اصلا نخوره ایشالللللا ولی متاسفانه هستند کسایی که به فکر حالشونن نه آینده.
امیدواریم دوستانی که قدرت اثر گذاری بیشتری در بازخورد موجه بودن یا نبودن این افزایش قیمت خودرو دارند نظیر مجموعه اسب بخار وارد گود بشن و تنها به ذکر خبر اکتفا نکنند نمیدونم چرا! ولی واقعاً این افزایش قیمت خودروها تا کجا میخواد پیش بره؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
آیا روزی میرسد که در کشور ما مثل سایر کشورهای دنیا خودرو از کالای سرمایه ای تبدیل به کالای مصرفی شود؟؟؟؟؟؟
در نهایت اگر این افزایش قیمت غیر منطقی باشد شکست دوستان را در راهی که در پیش گرفته اند آرزومندیم!
با توجه به اینکه فعلاً در این بخش از بازار رقبای قابل قیاسی بخصوص برای لیفان ۸۲۰ وجود ندارد دوستان بخش بازرگانی این مونتاژ کار(کرمان موتور) این تصمیم افزایش قیمت را گرفته و آن را محک میزندد به امید اینکه بگیرد که میگیرد!
سلام به همگی
من با کارشناس فروش کرمان موتور صحبت کردم گفت که شورای رقابت بخاطر اینکه محصولا ت ایرانخودرو و سایپا فروش بره همه خودروسازای خارجی رو موظف به افزایش قیمت ۷درصدی کرده وگرنه مدیران کرمان موتور و مدیران خودرو خیلی راغب به این افزایش قیمت نبودند
افزایش قیمت در جهت تحریک بازار بدون مشتری .. !
آقایون با تعدیل قیمت که موافق نیستن حداقل بجا این کارای بیهوده تسهیلات بلند و با نرخ سود کم در نظر بگیرن چون ۷۰ درصد جامعه توان خرید خودروی نو ندارند !
اون ۳۰ % باقی هم عموما گاری وطنی نمیخرن !
باید دید دلیل این افزایش قیمت ناگهانی و انقدر زیاد خصوصا در مورد ۸۲۰ و اس ۵ برای چی هست هرچند که هر دلیلی هم داشته باشه بازار فروش این محصولات رو با این قیمت خیلی تهدید می کنه چون با این قیمت خودروها در بازه قیمتی دیگر رقبا قرار میگیرن و احتمال افت فروششون زیاد هست خصوصا در مورد ۸۲۰ و البته جک سواری هر چند که رقیب مستقیم یعنی مدیران خودرو هم قیمت هاشو افزایش داده
من همیشه گفتم نهایت پولی که به یه چینی میشه داد ۵۰ تومنه . بیشتر از اون اصلا ارزش خرید نداره
تا وقتی این ماشینهای رو باقیمت های فضایی بخریم ، وضعیت همینه. یه راه خیلی ساده برای درست شدن وضعیت خودرو اونم
نخریدنه
بیشتر از ۵٠ میلیون پول حلبى چینى دادن حماقته …
کاش اسب بخار امکان تایید(لایک)و رد(دیسلایک)رو به بخش درج دیدگاه اضافه میکرد تا ببینیم نظرات دوستان چه بازخوردی در اجتماع و سطح جامعه دارد!
ما که فعلا پول نداریم بخریم چه ارزان تر میشدن چه گرانترولی دوستانی که میتوانند این مبلغ را هزینه کنند به جای لیفان ۸۲۰ به کیا سراتو ساخت سایپا هم سر بزنند شاید ۴۰۰cc افزایش حجم بیشتر موتور ارزش گرفتار شدن به تبعات ثانویه خرید خودروهای چینی را نداشته باشد.
وقتی قسطی بدن ملت همیشه در صحنه لیفان رو ۲۰۰ میلیون تومان هم میخرن
شرم اوره که در بلاد کفر با کمتراز این مبالغ میتونن اکورد،لگاسى،مزدا۶،کمرى و… سوارشن بخدا لیاقت ایرانى این به اصطلاح اتومبیل!هاى بى نام ونشان و بى کیفیت نیست اونم با ٣ برابر قیمت!!!
سلام، ببخشید اقاى دلاور میخواستم بدونم رشته تحصیلى شما مرتبط با خودرو بوده یا نه؟
ممنون
تا حدی
دلیل افزایش قیمت محصولات جدید اعتماد به نفسی هست که بازار به خودروسازان داده و این اعتماد به نفس کاذب نیست چون واقعا ماشینای نسل جدید چین کیفییت خیلی خوبی دارن که نمونه بارزش تیگو۵ هست که کسانی که سوار شدن اولین نکته مثبتشو کیفیت ای خودرو ذکر میکنن و اینکه دوستان تاریخ ۱۵ سال پیش کره ای نخر ژاپنی بهتره تکرار شده و باید پذیرفت محصولات جدید و رقابتی چین برای مردم خرید منطقی تری شده…
مونتاژ ضعیف در کرمان خودرو. خدمات بد. قیمت خدمات بالا. و نبود مراکز گارانتی به میزان لازم. و بالا بودن قیمت نصبت به محصول … حالا تازه گرونتر هم کرده! لیفان ایکس ۶۰ توی بازار آزاد ۵۲ معامله میشد و کارخونه ۶۲ میداد. خوب وقتی میخرن اونا هم میفروشن. به جای جکs7 میشه هایما اتومات یا دنده ای ایران خودرو و یا چانگان cs35 اتومات سایپا که خیلی فوق العاده هست بسیار مناسب است. به جای جکj5 هم ام وی ام ۵۵۰ دنده یا اتومات و یا برلیانس h330 اتومات مناسب است. به جای لیفان x50 هم ال نود اتومات یا ساندرو اتومات و یا h30کراس اتومات.
یاد بگیریم به تولید کننده بفهمانیم باید رقابت کند تا دوام داشته باشد.