آیا رنو کویید واقعا ناامن است

آیا رنو کویید واقعا ناامن است
بعد از رونمایی از رنو ساندرو در سالن همایش های صدا و سیما در سال ۹۴، پیمان کارگر، مدیر عامل رنو پارس در کنفرانس مطبوعاتی در خصوص رنو کویید صحبت هایی را انجام داد.
در آن جا به این مسئله اشاره شد که رنو کویید نسخه بازار هند، امکان ورود به بازار ایران را ندارد. زیرا از نظر برخی مشخصات و استانداردها با شرایط ایران متفاوت است و نمی تواند با آن امکانات و طراحی در بازار ایران حضور پیدا کند. شاید پرداختن به این صحبت ها در آن روزها آنچنان جذاب نبود و بیشتر رسانه در حال و هوای رنو ساندرو بودند.
چندی پیش، در گفتگوی اختصاصی با پیمان کارگر، سوالاتی در خصوص حضور رنو کویید مطرح کردیم. کارگر در پاسخ به این سوال ها، در خصوص شرایط عرضه این محصول گفت و برخی چالش های پیش روی را بیان کرد. در بخشی از صحبت ها، مدیر عامل رنو پارس تاکید ویژه ای بر این داشت که رنو کویید بازار ایران، مشابه با سفارش بازار برزیل است و نسخه هندی به خیابان ها و جاده های کشور نمی آید.
حال امروز برخی رسانه ها به این مسئله پرداخته اند که کویید خودرویی نا امن بوده و نباید وارد جاده های کشور بشود. با توجه به اینکه در تست تصادف رنو کویید نسخه استاندارد هندی، این خودرو قابلیت اخذ هیچ ستاره ایمنی را نداشته است، برخی تصور می کنند که نسخه برزیلی هم به همین سبک طراحی شده است. اول باید بدانیم که نسخه برزیلی در بحث شاسی ۱۳۰ کیلوگرم از نسخه هندی سنگین تر است. در بحث بعدی شاهد آن هستیم که ایربگ به صورت فابریک روی این خودرو نصب شده است. دو کیسه هوا برای سرنشینان جلو از امکانات پایه کویید سفارش برزیل محسوب می شود. همچنین موتور یک لیتری هم در کنار موتور ۰.۸ لیتری قابل سفارش است که به مراتب قدرت بیشتری را دارد.
همین چند نکته حداقل اطمینان خاطر را ایجاد می کند که نسخه کویید ایرانی و برزیلی به مراتب ایمنی بیشتر از نسخه هندی دارند. واقعیت مسئله هم همین است که رنو کویید در رده قیمتی خود در بازار ایران، می تواند به نسبت بسیاری از رقبا ایمن تر ظاهر شود. البته که با این تقویت در بحث ایمنی هم به احتمال زیاد کویید، اجازه تردد در کشورهای اروپایی را نمی گیرید. ولی به عنوان یک محصول اقتصادی برای کشورهای در حال توسعه، می تواند به عنوان یک خودرو معقول به حساب آید. باید در نظر داشت که شاید کویید سفارش برزیل هم آنچنان ایمنی سطح بالایی نداشته باشد، ولی حداقل ایمنی به مراتب بیشتری از خودروهایی چون پراید، ام وی ام ۱۱۰S و… دارد که در رده قیمتی آن ها وارد بازار می شود.
رنو کویید خودرویی است که بر مبنا طراحی یک هاچبک کراس به بازار عرضه می شود و امکانات سطح معمولی دارد. مانیتور ۷ اینجی مدیانیو، شیشه های جلو برقی، صفحه کیلومتر دیجیتالف دو کیسه هوا، ترمز ABS و EBD و… از امکانات این خودرو محسوب می شود. گیربکس پنج دنده دستی به صورت استاندارد در کویید نصب می شود و گیربکس پنج دنده اتوماتیک AMT در این خودرو قابل سفارش است.
شاید بهتر باشد تا زمان قطعی شدن این پروژه برای قضاوت دست نگه داریم و تا حدی از پیش داوری هایی که اکثرا اشتباه هستند، پرهیز کنیم.

فونیکس تیگو 7 پلاگین هیبرید فونیکس تیگو 7 پلاگین هیبرید

حسین دلاور- روزنامه دنیای خودرو

به این مطلب رای دهید

تازه ترین اخبار و ویدیوهای خودرویی را در کانال تلگرام و اینستاگرام اسب بخار دنبال کنید.