آیا خودروسازان به فکر سلیقه مردم هستند
سلیقه این روزهای بازار ایران به سمتی رفته است که بخشی از نیازهای رایج بازار جهانی در آن دیده می شود. به عنوان مثال چند سالی است که خریداران خودرو به مسئله ای چون مصرف سوخت، ایمنی و امکانات رفاهی دقت زیادی می کنند و بیشتر به دنبال بهترین گزینه با بودجه خود هستند.
یکی از نیازهایی که امروز در خرید خودرو به آن دقت می شود، داشتن گیربکس اتوماتیک است. بدیهی است که خرید یک خودروی اتوماتیک به مراتب بودجه بیشتری را می طلبد. همین امر باعث شده تا طیف زیادی از مشتریان بازار ایران نتوانند بر خودرویی با گیربکس اتوماتیک سوار شوند. در یک سال گذشته شاهد بودیم که ایران خودرو سایپا قدمی در این راه برداشتند و دو خودروی اتوماتیک با بودجه کمتر از ۵۰ میلیون تومان به بازار معرفی کردند. البته که رنو ساندرو و تندر۹۰ در این بازه حضور داشتند و حذف خودروهایی چون پژو ۲۰۶ اتوماتیک، باعث استقبال از آن ها شده بود. با حضور دانگ فنگ H30 کراس و برلیانس سری H200 اتوماتیک تنوع بازار کمتر از ۵۰ میلیون تومان برای خرید خودروهای اتوماتیک بیشتر شده است.
ولی باید دقت کرد که باید پای خودروهای اتوماتیک به بازه کمتر از ۴۰ میلیون تومان باز شود تا انتظارات بیشتری از مشتریان برآورده شود. دو شرکت خودروسازی ایران خودرو و سایپا می توانند نقش مهمی در این مسئله دارند. مهدی جمالی، مدیرعامل گروه سایپا، در مراسم کلیدسپاری چانگان CS35 در جمع خبرنگاران اعلام کرد که برنامه تولید ساینا اتوماتیک را دارند. همچنین چندی پیش تصاویری از چانگان بنی در محوطه سایپا دیده شد که خودرویی اتوماتیک است و قابلیت عرضه با قیمت کمتر از ۳۵ میلیون تومان را دارد.
حال باید منتظر ماند و دید که آیا ایران خودرو برنامه برای تولید یک خودرو اتوماتیک با قیمت کمتر از ۴۰ میلیون تومان را دارد یا خیر؟
حسین دلاور- روزنامه دنیای خودرو
بی صبرانه منتظر تولید چانگان بِنی هستم
خودم چندین ساله که هر سال یه ماشین حدود ۵۰ ۶۰ تومن میخرم ولی خیلی دوست داشتم یه هاچبک کوچیک خارجی هم داشته باشم میخواستم سراغ mvm110 برم ولی از زمانی که خبر احتمال تولید بِنی رو دیدم نظرم نسبت به mvm110 عوض شد.
مِرسی از گروه اسب بخار که به روزترین خبر ها رو فقط تو سایت شما میبینیم.❤
آقای دلاور دعوت نامه های مهر چانگان هنوز ارسال نشده، خیلیا شایعه واگذاری خط تولید کاشان رو به سیتروئن مطرح میکنن، خیلی ها هم میگن مشکل مونتاژ خورده، کلا اعصاب همن کسایی که ثبت نام کردن خیلی خورده در مورد آینده چانگان، که یه وقت خط تولیدش جمع نشه دستمون بمونه تو پوست گردو، سایپا هم اصلا پاسخگو نیست, نه تایید میکنن نه تکذیب،
لطفا، خواهشا، یه لطفی بفرمایید برادرانه یه پیگیری کنین جوابو در غالب خبری چیزی به ما اعلام کنید و جمعی رو از نگرانی در بیارین
واقعا لطف بزرگی در حقمون میکنین
با تشکر
برنامه ریزی های ایران خودرو بیشتر برای نگهداشتن انحصار در بازار خودرو و جلوگیری از ورود خودروی ارزان و خالی کردن جیب مردم است که در این زمینه تا کنون موفق بوده است !
ملت نباید ماشین داخلی بخرن تا خودروسازان داخلی ادب بشن
مگه قرار نیست رنو کوییید رو جایگزین پراید کنه پس چانگان بنی چی میگه این وسط!!!
آیا خودروسازان به فکر سلیقه مردم هستند؟ نه
آیا خودروسازان به فکر بیشترین سود از ملت هستند؟ بله! به فکر سلیقه مردم هم هستند؟ تا جایی که بیشترین سود رو از کمترین کیفیت براشون تضمین کنن ؛بله!
درود
آخه مورچه چیه که کله پاچش چی باشه !!
ساینا هم شد ماشین که میخوان اوتماتشم درست کنن ؟!! ماشین بی ریخت و بدترکیب …
آیا خودرو سازان به فکر انداختن جنس های آشغالشون به مردم مظلوم ایران هستند؟ بله که اینطوره
سلیقه مردم و بازار جنس بونجول چینی ایرانیزه شده ایران خودرو و سایپا رو نمیخواد چهل پنجاه ساله خیر سرشون داران تولید میکنن اسمشو مونتاژ درجه چند بزاریم خوبه ؟ که حق مطلب رو ادا کنه دریغ از سر سوزن ابتکار و ابداع و کیفیت هر روز بدتر از دیروز نمونشم همین ساینا قصد بی احترامی به کسی ندارم اخه این ماشین کجاش به سلیقه ملت ما میخوره بعدم سلیقه طیفش خیلی چیزای مهم تر از یه گیر بکس اتوماتیک
گیربکس اتوماتی که بخواد جفتک بزنه خنگ بازی در بیاره عکس العمل نامناسب داشته باشه میخوام صد سال سیاه نبندن رو ماشین که بعدا ادم با زن بچه بزار تو جاده
جلو ساینا باز قابل تحمله ولی عقبشو هیچ جوره نمی تونم هضم کنم اه اه این چه ماشینیه به اینم میگن خودروساز طراح واقعا که