گروه مستند اسب بخار

هولدر جنکا
کارمانیا
گران فروشی چری در بازار ایران

چری تیگو7 به نمایشگاه تهران می آید
شرکت خودروسازی مدیران خودرو به تازگی اعلام کرده است که چری تیگو۷ را با قیمت ۱۳۰ تا ۱۴۰ میلیون تومان به بازار ایران عرضه می کند. این خودرو قرار است که به صورت مونتاژ داخل روانه بازار کشور شود و احتمالا در اواخر تابستان امسال شاهد حضور این کراس اوور با کیفیت در جاده های کشور هستیم. ولی مسئله اینجاست که آیا تیگو۷ به عنوان آخرین و به روزترین محصول چری چین، واقعا ۱۳۰ تا ۱۴۰ میلیون تومان می ارزد؟
با جستجویی در سایت های مرجع چینی می توانید به این نکته برسید که تیگو۷ آنچنان ارزش قیمتی بالایی ندارد. کمپانی چری، تیگو۵ را در بازار چین با امکانات سطح فول با قیمت ۱۵۰ هزار و ۹۰۰ یوآن بفروش می رساند. این خودرو در ایران با بهای ۱۰۱ میلیون تومان توسط مدیران خودرو به دست مشتریان می رسد. حال چری تیگو۷ که در ایران اختلاف قیمت حدود ۳۰ تا ۴۰ میلیون تومانی را با تیگو۵ دارد، در بازار چنین تنها با اختلاف سه هزار یوآنی به فروش می رسدو و این بدان معناست که این خودرو در نسخه فول ۱٫۵ لیتری توربو با گیربکس دو کلاچه قیمت ۱۵۳ هزار و ۹۰۰ یوآن را دارد. به عبارت ساده تر تیگو۷ در بازار چین حدود یک میلیون و ۷۰۰ هزار تومان از تیگو۵ گرانتر است و این در حالی است که مدیران خودرو می خواهد تیگو۷ را ۳۰ تا ۴۰ میلیون تومان گرانتر از تیگو۵ به فروش رساند. با یک تحلیل ساده می توان فهمید که مدیران خودرو در قدم اول نه تنها قیمت تیگو۷ را مناسب انتخاب نکرده است، بلکه سیاست گرانفروشی را پیش گرفته و می خواهد از فروش این خودرو سود غیر متعارفی را به دست آورد. با این سازمان حمایت از مشتریان و شورای قیمت گذاری خودروهای مونتاژ داخل دخالتی در خصوص نوع قیمت گذاری خودروهای چینی و روند فعالیت شرکت های خودروساز خصوصی نمی کند، امید است که این بار با دقت خریداران و بازرسی های دقیق نهادهای ذیربط، علت این اختلاف قیمت فاحش در ایران مشخص شود. جالب است بدانید، تنها در بازار ایران است که کمپانی چری چنین اختلاف قیمتی را بین تیگو۵ و تیگو۷ قائل می شود.
گروه مستند اسب بخار

زمان ارسال پست: ۲۰ خرداد ۱۳۹۶ | ۷:۳۰ ق.ظ | دسته بندی: اخبار | تگ ها: ، ،

18 Responses to “گران فروشی چری در بازار ایران”

  1. رضا گفت:

    مجلس باید در مورد قیمت گذاری خودروهای وارداتی کاری انجام دهد همه هزینه ها که مشخص است تنها کافیست برای سود وارد کنندها حداقل و حداکثر سود را در نظر بگیرند.
    از اونطرف هم که شرکت های که مثلا دارند خورو را در ایران تولید می کنند مانن کرمان خودرو .از کجا به این قیمت ها دست پیدا کردند؟؟؟؟

  2. 1975 گفت:

    باید واردات خودرو مثل قبل برای همه ازاد شود و بدون قانون قیمت گذاری , نمایندگی های خودرو در ایران جنبه ندارند و این میشه نتیجه بازار انحصاری بدون نظارت.
    خود مردم عقل و شعور دارند و تشخیص می دهند که خودروی چند برابر قیمت با گارانتی بخرند یا خودروی ارزانتر بدون گارانتی. متاسفانه تنها این قانون گذاری ها به ضرر خریدار است

  3. امین نجفی گفت:

    واقعا کی و چرا باید ۱۴۰ میلیون بابت این بده؟
    ۱۴۰ میلیون چینی “) اونم این
    بی وای دی تانگ ی چیزی ن این

  4. محمد حسینی گفت:

    سلام بررسی تیگو ۵ رو نمیذارید؟

  5. مجید گفت:

    اینجا ایرانه دیگه جای تعجب نداره همه چی ممکنه با سیاست فروشی اقساطی اسان وپیش پرداخت کم مردم هم میخرن زیادم میخرن از ماست که برماست

  6. پارسا گفت:

    همه ماشین ها رو گرون میدن

  7. وحید گفت:

    واقعا لازمه سازمان حمایت وارد بشه و نظارتی بر قیمتگذاری کمپانی های خصوصی انجام بده
    سیاست گران فروشی مدیران خودرو چند ساله که ادامه داره، فقط هر روز بیشتر و بیشتر میشه
    همچنین کرمان خودرو هم برای قیمت گذاری نامتعارف هیوندای باید پاسخگو باشه
    حق مردم رو از خرید ماشین فول آپشن کره ای سلب میکنند و خودروی تولید داخل بی کیفت تره کم آپشن رو با قیمت مشابه بلکه بیشتر تحمیل میکنند

  8. محمد گفت:

    یوان الان ۵۷۰ تومان است.یعنی حدودا ۵۰ میلیون سود میخوان بخورن!!!واقعا میخوام ببینم در آینده کی حاضره همچین خریتی بکنه و بره بخره.وای به حاله ما مردم.خودکرده را تدبیر نیست.متاسفم

  9. اسپورت گفت:

    کدوم آدم…. پژو ۲۰۰۸ توربو، نیسان جوک، سانگ یانگ تیوولی و رنو کپچر رو ول می کنه بیاد اینو بخره؟؟؟
    حتی با این قیمت میشه یه کرولا کم کارکرد و همینطور سراتو خرید

  10. امیر گفت:

    مشکل فقط از خود مردمه همین

  11. بهنام گفت:

    سلام من شنیدم شرکت چری مدیران خودرو را از کرمان خودرو خریداری کرده درسته؟یعنی الان مدیران خودرو متعلق به چری هست؟

  12. مصطفی گفت:

    فکنم در دنیا ایران تنها کشوریه که مردمش رو اینجوری استثمار میکنه و همه چیش انحصاری و زوریه که مردم باید یه ماشین سی میلیونی رو ۱۳۰ میلیون پول بدن اونم بخاطر اشغال سازی شرکت هایی مثل ویرانخودرو و سایپا که اگر واردات ازاد بشه باید کارخونشون رو اتیش بزنن برن

  13. پرسپولیس گفت:

    تازه احتمالا قیمت‌ی که ما در سایت شرکت چینی میبینیم قیمت یک خودرو برای مصرف کننده‌ست . در حالی که نماینده ایرانی، بهای این خودرو را به مراتب ارزانتر و با شرایط پرداخت طولانی تر پرداخت میکند !

  14. هوشیار گفت:

    نمی خریم، نمی خریم تا یه ذره سود هم نداشته باشه.

  15. طاها گفت:

    تا جایی که من مطالعه داشتم و تو خبرگزاری ها و سایت خودتون دیده بودم،چری قراره تیگو۷ رو بصورت وارداتی عرضه کنه،نه مونتاژ.که علت قیمت گران تمام شده این خودرو هم همینه.که خب با همون قیمت تیگو۵ که خودتون نوشتید،اگر تیگو۵هم قرار بود وارد بشه قیمتی بین ۱۳۰تا۱۵۰تومان هم پیدا میکرد ولی با مونتاژ قیمتش کاهش یافته.وارد کردن تیگو۷ قطعا قیمت این خودرو رو افزایش میده و قطعا در هزینه واردات بیشتر،سود بیشتری نیست و این نامردیه که از یک رسانه پرمخاطب چنین اتهامی به هر شرکتی حالا میخواد باشه وارد بشه.
    با تشکر از تیم اسب بخار.

  16. فرهاد گفت:

    به نظر میاد با کمپانی چری به مشکل خوردین. چون هم تو ویدئوها و هم تو نقدها بمباران تبلیغاتیش می کنین. یک جوری دارین انتقام میگیرین. من نه ماشین چری دارم و نه اساسا از این کمپانی خوشم میاد. اما این کار حرفه ای نیست
    من ژورنالیست هستم و این و می فهمم.

تمام حقوق مادی و معنوی مطالب و قالب این سایت نزد اسب بخار محفوظ میباشد و هرگونه کپی برداری از مطالب و یا قالب آن بر اساس قوانین انفورماتیک ایران پیگرد قانونی دارد.